Russian market — auto news & analysis

Section

05Russian market

Russia's car market: prices, sales, dealers, parallel imports — plus the fuel agenda: petrol, gas stations, restrictions.

Russian marketSource: За рулёмJul 10, 2026

Какие машины надо покупать в 2026 году, чтобы заправляться без очередей

The list highlights 12 models that, according to the authors, require fewer gas station visits. Buyers should check the real-world fuel consumption and tank capacity of a specific model — these factors directly affect how often you need to refuel.

Перебои на бензиновых АЗС почти не затронули дизельное топливо — жалоб на него мало. Тем, кто хочет снизить риски или уйти от ДВС, на российском рынке есть выбор.

Дизель

Haval H9 — тульская сборка, 2,4-литровый турбодизель на 184 л.с. и 480 Нм, 9-ступенчатая гидромеханика, расход 9,1 л на 100 км. В базе — раздатка, понижайка, полный привод и блокировка дифференциала сзади; у Premium добавлена передняя. Стоимость — 4 799 000–5 299 000 рублей.
Haval H5 — рамный, дизель 2,0 на 150 л.с. и 400 Нм, 8-ступенчатый автомат, полный привод Part-time; ценник стартует с 4 049 000 рублей. Для новых машин дизель убрали из линейки в 2025 году, прошлогодние экземпляры идут со скидками.
BAW 212 — продажи стартуют в августе 2026 года, ОТТС получен. Турбодизель 2,0 выдаёт 166 л.с. и 410 Нм, в паре с ним автомат ZF на 8 ступеней и раздатка BorgWarner. Ориентировочно 4 659 000 рублей.
JAC T9 — пикап уже у дилеров: мотор 2,0 отдаёт 163 л.с. и 410 Нм, автомат 8-ступенчатый, привод полный. Urban оценивают в 3 689 000 рублей, за базовую Explore просят 3,76 млн, скидки дилеров — до 600 тысяч.
BAIC BJ60 — рама и 48-вольтовый MHEV: электромотор на 10 кВт помогает дизелю 2,0 (163 л.с.) при старте. Версия одна, «Эксклюзив», — 5,3 млн рублей.

Российская сборка

Sollers ST8 — лицензионная копия JAC T8 из Ульяновска: дизель 2,0 (136 л.с.) и шестиступенчатая механика — российского выпуска, грузоподъёмность 900 кг. Optimum оценён в 2 920 000 рублей.
Sollers ST6 — локализованный JAC T6 с тем же мотором; в 2024 году продано более 3,5 тысячи штук.
УАЗ «Профи» — версии «Полуторка» и «4x4» получат турбодизель 2,0 от JAC елабужской сборки, 136 л.с. Продажи стартуют в третьем квартале 2026 года, цены не объявлены, пилотные партии у дилеров идут примерно по 2,5 млн рублей.

Электромобили

Lada e-Largus — 163 л.с., батарея 61 кВт·ч, до 420 км хода; свободные продажи готовят в 2026 году, ожидаемая цена с господдержкой около 3 млн рублей.
«Амберавто А5» — калининградская сборка, в ноябре 2025 года лидер среди новых электромобилей: доля 25,2% и 1116 машин за 11 месяцев.
Umo 5 — выпускается на «Москвиче»; в июне 2026-го стал самым продаваемым электрокаром (139 штук), почти весь объём уходит в такси и каршеринг, план на год — свыше 3 тысяч машин.
Avatr 11 — поставки идут официально через дистрибьютора, за первую половину 2026 года продано 405 машин; гарантия на батарею CATL, мотор и контроллер — 8 лет либо 160 000 км.

Based on: За рулём

Russian marketSource: За рулёмJul 10, 2026

В России начнут собирать 10 новых гибридных моделей автомобилей

For buyers, this means a wider choice of hybrid vehicles with local assembly, which could lower final prices and simplify maintenance. However, the timeline and specific brands have not yet been disclosed.

Почти десять новых гибридных моделей российские заводы готовят к производству в горизонте ближайших нескольких лет. Об этом на выставке «Иннопром-2026» в Екатеринбурге сообщил министр промышленности и торговли Антон Алиханов. По его словам, отрасль осваивает гибридные технологии, и к уже выпускаемым Evolute и Voyah добавится около десятка новинок.

Министр привёл и рыночные цифры. С января по июнь 2026 года в России купили более 54 тысяч новых гибридов и электромобилей — почти вдвое больше, чем за тот же отрезок 2025-го. Доля машин российской сборки в этом объёме составила 27%, прибавив 18 процентных пунктов к прошлогоднему уровню.

На рынке новых автомобилей по итогам января — июня гибриды и электромобили заняли 8%. Годом ранее показатель равнялся 5,4%.

Based on: За рулём

Russian marketSource: За рулёмJul 10, 2026

Эти популярные в России новые иномарки проверили на безопасность: результаты

Chinese and European crash tests (C‑NCAP and Euro NCAP) have published safety ratings for the BMW iX3, Audi A5, Xiaomi YU7 and Zeekr 007 GT. Buyers in Russia should note that scores may differ between testing methods, but the results still provide a useful benchmark for occupant protection.

Свежие краш-тесты Euro NCAP и китайского C-NCAP принесли по пять звёзд четырём моделям, которые представлены на российском рынке. Итоги испытаний изучил Autonews.ru.

Проверка по китайской методике

BMW iX3 оценивали в Китае, где рейтинг складывается из защиты людей в салоне, безопасности пешеходов и работы электронных систем. Немецкий электрокар получил по этим разделам 90,43%, 74,95% и 90,29%, суммарно — 86,5%. Наиболее уязвимыми для пешеходов специалисты C-NCAP сочли передние стойки кузова и нижнюю зону лобового стекла. В России машину предлагают под заказ от 15 млн рублей.

Первый кроссовер Xiaomi получил от C-NCAP общий балл 93,5%: защита пассажиров — 96,16%, активная безопасность — 99,26%, пешеходы — 83,06%. Ниже максимума оказалась только оценка автоматического экстренного торможения — 9,75 из 10. Заявок на YU7 приняли 200 тысяч за первые три минуты. В Китае модель поступила в продажу в августе 2025-го. На российский рынок её везут параллельным импортом от 5,8 млн рублей.

Проверка по европейской методике

Audi A5 проходил испытания в Европе и получил максимальные пять баллов: защита при столкновениях — 86%, поведение после аварии — 95%, работа электронных помощников — 83%, безопасность вождения — 73%. Эксперты отдельно отметили скрытые дверные ручки: те выдвигались после каждого удара и сохраняли работоспособность даже при повреждённом механическом замке. В Россию модель поставляют параллельным импортом с осени 2025 года, удлинённую A5 L дилеры оценивают от 5,85 млн рублей.

Электрический универсал Zeekr 007 GT построен на базе одноимённого седана. Его результаты: ударная защита — 93%, безопасность после столкновения — 95%, электронные ассистенты — 89%, вождение — 79%. В отчёте выделили систему, которая распознаёт оставшегося в машине ребёнка и вовремя подаёт предупреждение. Заказать 007 GT в России можно от 7,4 млн рублей.

Based on: За рулём

Russian marketSource: За рулёмJul 10, 2026

Названы три самых доступных китайских кроссовера в РФ

For the buyer, this is a benchmark for budget-friendly Chinese crossovers on the Russian market. The list helps compare prices and choose the most affordable model.

Тройку самых доступных кроссоверов из Китая на российском рынке составила «Российская газета». За точку отсчёта взяли данные портала «Китайские автомобили», по которым дешевле всех обходится FAW Bestune T77.

FAW Bestune T77 — от 1 798 000 рублей

По такой цене идёт стартовое исполнение «Люкс». Продажи модели в России возобновились в мае. Кузов длиной 4,53 метра, расстояние между осями — 2,7 метра. Двигатель турбированный, объёмом 1,5 литра и мощностью 160 л.с., рядом робот, привод только на переднюю ось. Уже базовая версия включает многофункциональный руль, круиз-контроль, кожаные сиденья спортивного типа и панорамную крышу, защищённую от защемления.

Livan X3 Pro — от 1 869 900 рублей

Такой ценник ставят на машины 2023 года выпуска, за 2024 модельный год придётся отдать 2 069 900 рублей. Габариты — 4005×1760×1575 мм, база — 2480 мм, клиренс — 185 мм. Комплектаций две: Comfort и Luxury. Мотор для всех версий один — атмосферный, 1,5 литра и 103 л.с., трансмиссия CVT, привод передний.

JAC JS3 — от 1 929 000 рублей

Столько стоит переднеприводная машина с механикой; за вариатор доплата ровно 100 тысяч, то есть 2 029 000 рублей. Мотор безальтернативный: бензиновый, 1,6 литра, 109 л.с. Клиренс — 155 мм, размеры — 4345×1765×1640 мм, база — 2560 мм. Силуэт кузова ближе к минивэну, а объём багажника от фальшпола до крыши равен 600 литрам.

Based on: За рулём

Russian marketSource: За рулёмJul 10, 2026

Бензиновый «чет-нечет»: регионы перешли на новую систему заправки на АЗС

Several regions have introduced odd-even license plate refueling at gas stations. Lines are shrinking, but demand is fueled by those stockpiling fuel in canisters. Buyers of Chinese cars should be aware that refueling may become more difficult, especially when traveling between regions.

Список регионов, где действует заправка по принципу чётности номера, пополнился. В четверг раздельный порядок заработал в Мордовии, Нижегородской и Астраханской областях, следом его ввели в Псковской и Липецкой. Орловская область, опробовавшая схему раньше остальных, собиралась отказаться от неё как раз в четверг, но оставила в силе: губернатор Андрей Клычков сослался на риск того, что заправляться поедут жители соседних территорий.

Власти постарались донести новые правила до автомобилистов, однако в первые же сутки часть водителей приезжала на АЗС в «чужой» день и попадала в те же хвосты очередей.

Житель Саранска описал, как менялось поведение автомобилистов в Мордовии: сперва топливо возили тремя канистрами, потом в багажниках стали попадаться бочки на 200 литров, а соседи по частному сектору рассказывали о гаражных запасах в 300-500 литров. Когда ввели лимит и запретили налив в канистры, очереди к вечеру разошлись — сам он заправляет две семейные машины без ожидания и не понимает, зачем остальные продолжают стоять. Перед стартом новых правил на заправки ехали до ночи, а на следующий день проверка номеров ощутимо ускорила обслуживание.

В Астрахани очередей в первый день меньше не стало, зато они поменяли смысл: если раньше водители дожидались бензовоза, то теперь стояли к колонкам, где топливо есть. Нижегородский таксист заметил, что по городу передвигались преимущественно автомобили с чётными номерами, а владельцы нечётных стояли в очередях; порядок на центральной заправке поддерживал экипаж ДПС, бензина на многих АЗС не было, но люди не расходились. Короче очередь оказалась на коммерческих станциях, где 95-й стоит от 150 рублей, — там разрешали налив в канистры, и за ночь расходилось порядка 5 тонн.

Based on: За рулём

Russian marketSource: За рулёмJul 10, 2026

Новая недорогая семейная Хонда появилась на российском рынке с приятной ценой

The Honda Stepwgn, an affordable family minivan, has entered the Russian market starting at 1.6 million RUB. For buyers looking for a spacious vehicle from China, this offers a Japanese-brand alternative — but check the trim and delivery terms carefully.

Семиместный минивэн Honda Stepwgn попал в Россию по каналу параллельного импорта. На классифайдах самые простые экземпляры выставлены по цене от 1 600 000 рублей.

Поставляются две версии. Базовая называется Air, и именно на неё приходятся минимальные ценники. Во Владивостоке машину с тканевым салоном, мультифункциональным рулём, цифровой приборной панелью и сенсорной мультимедиа продают ровно за 1,6 млн, а вторая машина такого же исполнения, тоже во Владивостоке, выставлена за 1 999 000 рублей.

У версии Spada решётка радиатора нарисована агрессивнее, салон отделан кожей, и оснащение заметно богаче: адаптивный круиз-контроль, камера кругового обзора, подогрев кресел, электропривод двери багажника, разъёмы USB-C, а по части безопасности — до 12 подушек. Ценники на такие минивэны начинаются с 2 230 000 рублей.

Spada везут под заказ в любую точку страны, однако итоговая сумма заметно зависит от региона: Хабаровск — 2,39 млн, Омск — на 80 тысяч дороже, Москва — 2,5 млн, Новосибирск — 2,55 млн, Краснодар и Барнаул — по 2,6 млн. Самый дорогой экземпляр из тех, что есть в наличии, стоит 4 250 000 рублей и находится в подмосковном Одинцове. Кроме того, минивэны числятся в Иркутске, Сосновоборске, Уссурийске, Томске, Красноярске, Невинномысске, Анапе, Ульяновске, Хабаровске и Москве.

Техника у всех версий одинаковая: бензиновый турбомотор объёмом 1,5 литра, развивающий 150 лошадиных сил, и вариатор. Привод бывает передним либо полным — в зависимости от выбранной комплектации.

Для сравнения: официальный ценник BAW MPV в России начинается с 2 499 000 рублей, Sollers SF1 — с 2 250 000, а премиальный GAC M8 обойдётся почти в 5,7 млн.

Based on: За рулём

Russian marketSource: За рулёмJul 10, 2026

Продажи подключаемых гибридов взлетели в России: названы марки–лидеры

The PHEV market in Russia surged 132% in the first half of the year. For buyers, this means a wider selection of plug-in hybrid models, especially if fuel efficiency and home charging are priorities.

Российский рынок подключаемых гибридов за январь–июнь 2026 года составил 30 730 новых машин. По подсчётам агентства «Автостат», опиравшегося на данные АО «ППК», прирост к тому же полугодию 2025 года, когда разошлось 13 252 автомобиля, составил 132%. Доля сегмента на рынке поднялась вдвое — с 2,5% до 5%.

Среди брендов первое место у Voyah: 7,8 тысячи машин и 25,4% всех продаж PHEV. Следом идут Geely с 5,4 тысячи и Evolute с 4,4 тысячи, а замыкают пятёрку GAC и Lixiang — по 2,4 тысячи у каждой марки.

В модельном зачёте впереди Voyah Free — 6184 экземпляра. Далее расположились Evolute I-Space (4429 машин), Geely EX5 EM-I (3796), GAC S7 (2326) и Lynk & Co 900 (1539).

Отдельно выделяется июнь: за месяц продано 6149 подключаемых гибридов против 2321 штуки годом ранее, прирост — 165%. Доля таких машин в продажах новых легковых автомобилей достигла тогда 5,3%.

Based on: За рулём

Russian marketSource: Китайские автомобилиJul 10, 2026

FAW Bestune T77 подешевел в России. Теперь это самый доступный китайский кроссовер на рынке

FAW Bestune T77 has become the cheapest Chinese crossover in Russia, starting at 1,798,000 RUB in the base trim. For buyers looking for a budget-friendly Chinese SUV, this is now the most affordable option on the market.

Пресс-служба FAW Bestune объявила о снижении цены кроссовера T77: базовая комплектация «Люкс» (Luxury) теперь стоит 1 798 000 рублей. Как обратило внимание издание «Китайские автомобили», с таким ценником модель стала самым дешёвым китайским кроссовером из продающихся в России. Прежде это место занимал Livan X3 Pro — от 1 869 900 рублей за версию 2023 года. Дешевле выглядит JAC JS3 (от 1 629 000), но эта сумма учитывает все скидки, без них выходит 1 929 000.

К новому предложению есть вопросы. В прайс-листе на официальном сайте пониженная цена «Люкса» относится к машинам 2023 года выпуска. При этом среди машин, заявленных как имеющиеся в наличии, эта версия отсутствует: там показаны исключительно кроссоверы в максимальном варианте «Престиж Плюс» по 1 940 000 рублей. Дойдут ли самые дешёвые экземпляры до дилеров, пока неизвестно.

Официально T77 покинул российский рынок в начале этого года, однако именно он даёт бренду основной объём. По данным «Автостат Инфо», за период с января по май бренд Bestune продал в стране 3123 машины, из которых 2276 пришлось на T77 — свыше 70% сбыта марки. Помесячно зарегистрировано 311 машин в январе, 341 в феврале, 692 в марте, 596 в апреле и 336 в мае. В мае же компания неожиданно сообщила о возобновлении продаж T77 через официальных дилеров, и тогда цены находились в диапазоне от 1 900 000 до 1 940 000 рублей.

Кроссовер образца 2023 года имеет длину 4525 мм, ширину 1845 мм и высоту 1615 мм при базе 2700 мм; внутри пять мест. Спереди стоят стойки МакФерсон, сзади — полунезависимая балка. Багажник вмещает 375 литров и расширяется до 1525, топливный бак — 45 литров. Под капотом 1,5-литровый турбодвигатель на 160 лошадиных сил и 258 Н·м, работающий с 7-ступенчатым роботом (7DCT); привод исключительно передний.

В «Люкс» входят 18-дюймовые диски, светодиодная оптика, мультимедиа с 12,3-дюймовым сенсорным дисплеем, круиз-контроль, цифровая приборная панель, панорамная крыша с люком и отделка кресел экокожей; в списке опций также значатся однозонный климат-контроль, электрорегулировка водительского сиденья, обогрев передних сидений и бесключевой доступ с кнопкой пуска мотора. Из систем безопасности заявлены система стабилизации и антиблокировочная система тормозов, ассистенты движения на подъёме и на спуске, передние подушки — фронтальные и боковые, крепления ISOFIX и ЭРА-ГЛОНАСС. Заводская гарантия — 5 лет.

Based on: Китайские автомобили

Russian marketSource: За рулёмJul 10, 2026

Компания Mitsubishi зарегистрировала в России права на Lancer впервые с момента ухода

Mitsubishi has renewed the Lancer trademark in Russia until 2035. This does not mean the model is returning to the market or that official sales will resume — it is more likely a move to protect the brand from third-party use.

Права на товарный знак Lancer в России закреплены за Mitsubishi: японская компания оформила регистрацию в Роспатенте. По словам экспертов, документ был оформлен 8 июля, а срок его действия истекает в апреле 2035 года. Защита распространяется не только на автомобили, но и на запчасти — выпускать под этим названием машины или комплектующие в стране без согласия правообладателя нельзя.

С российского рынка марка ушла в 2022 году: тогда же остановились поставки и сборка на калужском предприятии «ПСМА Рус». Разрыв контракта стоил японской стороне порядка 3 млрд рублей, выплаченных в качестве компенсации.

Юридическое присутствие компании в стране сохраняется — здесь по-прежнему действует «ММС Рус». Согласно данным Rusprofile, за 2025 год эта структура заработала 799 млн рублей выручки и получила чистый убыток в размере 339 млн.

Под именем Lancer с 1973 по 2017 год выпускалась линейка седанов и хэтчбеков.

Based on: За рулём

Russian marketSource: За рулёмJul 10, 2026

Полный привод, льготный утиль: доступный японский кроссовер появился в продаже

The Nissan Kicks is a Japanese, not Chinese, crossover. For buyers, this means more choice among affordable AWD crossovers starting at 1.45 million rubles, which may appeal to those considering alternatives to Chinese models in this segment.

Привезти под заказ кроссовер Nissan Kicks сейчас берутся сразу несколько дилеров и частных продавцов — минимальный ценник составляет 1 450 000 рублей.

Самое дешёвое предложение исходит от продавцов из Владивостока. В эту сумму укладывается машина 2026 года выпуска в исполнении Deluxe, окрашенная в белый цвет, с красным кожаным интерьером. Комплектация включает кондиционер, парктроники и камеры, светодиодную оптику и 17-дюймовые колёсные диски. Под капотом — атмосферный двигатель на 122 л.с., работающий с вариатором.

Другой приморский продавец за аналогичный экземпляр, но синего цвета, просит 2 600 000 рублей. Версия с 2,0-литровым мотором и полным приводом предлагается компанией из Тюмени за 3 065 000 рублей.

Ни один из двигателей Kicks не выходит за отметку 160 л.с. — благодаря этому машину можно ввезти по льготным ставкам утилизационного сбора.

Based on: За рулём

Russian marketSource: ДромJul 10, 2026

Объявление дня: электромобиль Microlino в стиле 1950-х за 2,5 млн рублей

For a buyer of Chinese cars, this is more of a curiosity: the Microlino is a Swiss retro-style electric quadricycle with no connection to the Chinese auto industry. The price of 2.5 million rubles for a low-power city vehicle seems inflated compared to offerings from China.

В Москве продаётся электрический квадрицикл Microlino 2023 года выпуска, цена которого заявлена на уровне 2,5 млн рублей.

Конструкцию мини-автомобиля создала швейцарская Micro Mobility Systems AG, сборку при этом организовали в Италии. Машина имеет полноценный несущий кузов, а её внешность отсылает к Isetta образца 1950-х годов.

По данным объявления, электромотор развивает 17 л.с., а продавец указывает запас хода в 150 км. Внутри — отделка кожей и алькантарой, сдвижная панорамная крыша, сенсорный блок управления, спортивный режим и доводчик двери; колёсные диски 16-дюймовые, марки Lorinser.

Отдельно отмечено, что конкретный экземпляр входит в первую партию из 999 выпущенных машин — об этом свидетельствует табличка в салоне.

Based on: Дром

Russian marketSource: За рулёмJul 10, 2026

Сколько (и почему) вы переплачиваете за кофе на заправке?

This news is about coffee and pastry markups at gas stations in the Moscow region, not about cars from China. It is not relevant for a buyer of a Chinese car from Russia.

Стакан американо объёмом 200 мл на столичной заправке в среднем стоит 227,6 рубля, а в сетевом магазине — 51,6 рубля. Такие данные аналитическая компания NTech передала изданию «За рулем»: специалисты сверили чеки по одинаковым позициям кофе и снеков — отдельно на автозаправках, отдельно в сетевом ритейле Москвы и Московской области за первый квартал 2026 года. Общий разрыв цен между заправками и розницей эксперты оценили в 2–4 раза и указали, что реальных предпосылок для него нет.

По остальным напиткам дистанция сопоставима: капучино 300 мл — 278,9 рубля против 94,4 рубля в магазине, латте того же объёма — 281,7 против 95 рублей.

В выпечке отрыв местами ещё заметнее:

круассан с шоколадной начинкой — 178,4 рубля на заправке и 30,1 рубля в магазине;
донаты в ассортименте — 109,9 против 51,8 рубля;
слойка «кленовый пекан» — 140,5 против 58,3 рубля.

Аналитики отмечают: объяснить такую наценку одной лишь спецификой придорожной торговли или величиной операционных расходов не получается. Кроме того, заправки в целом слабо работают с нетопливным ассортиментом.

Based on: За рулём

Russian marketSource: За рулёмJul 10, 2026

Как проблемы с бензином повлияли на авторынок

Fuel issues may push buyers toward more economical cars or diesel versions of Chinese models. Keep an eye on real fuel consumption — in a crisis, it becomes a key factor for resale value.

Нехватка бензина ненадолго усиливает внимание покупателей к гибридам и электромобилям, причём более перспективным направлением выглядят именно гибриды, а не полностью электрические машины. Так ситуацию описал агентству «Автостат» Николай Иванов, отвечающий в «Рольфе» за продажи новых машин. По его оценке, системной проблема пока не стала и рынок целиком не затронула, однако в отдельных регионах локальные сбои уже влияют на настроения клиентов и порой работают как стоп-фактор.

Оговорку о масштабе делает Павел Шевченко, отвечающий за дилерское направление маркетплейса Fresh: интерес к электрокарам и гибридам действительно вырос, но отсчёт идёт от низкой базы. Доля таких автомобилей в продажах площадки невелика, особенно в самом ходовом сегменте дешевле 1,5 млн рублей. Выигрышнее стали смотреться дизельные версии, поскольку с этим топливом сложностей меньше, — правда, дизелей в продаже немного, а массовые бренды в стране традиционно предлагают бензиновые моторы.

Дальнейшую динамику продаж новых легковушек Шевченко связывает с двумя обстоятельствами: как долго затянутся сложности на заправках и сколько регионов ощутит реальное давление — то есть положение, при котором острый дефицит топлива заставит водителей отказываться от поездок.

Иной взгляд у заместителя гендиректора АГ «Авилон» Юлии Овчинниковой. На федеральном уровне, по её словам, локальные перебои не превратились в самостоятельную причину ни роста, ни падения продаж. Зато клиенты заметно активнее интересуются эксплуатационными расходами: расходом топлива, запасом хода, гибридными технологиями, стоимостью владения и надёжностью машины. Речь не о самом решении купить автомобиль, а о признаках, по которым выбирают конкретную модель.

Based on: За рулём

Russian marketSource: За рулёмJul 10, 2026

Названы самые популярные модели Hongqi в России

Hongqi's 32% sales growth in Russia in June signals rising demand for premium Chinese brands. Buyers may find popular models more available at dealers, and growing sales could improve service and parts supply.

На российском рынке марка Hongqi по итогам июня 2026 года реализовала 683 автомобиля против 518 годом ранее — прирост составил 32%. Цифры привела пресс-служба бренда.

Спрос его представители называют устойчивым, ссылаясь на близкий майский результат — 687 машин.

Распределение июньских продаж по моделям:

HS3 — 322 штуки, это 47% всего объёма;
HS5 — 140;
H5 — 77;
H9 — 43;
HQ9 — 36, столько же у HS7.

В компании также отмечают, что покупатели чаще воспринимают Hongqi как замену привычным японским и европейским маркам, а структура продаж демонстрирует сбалансированное соотношение розничных и корпоративных отгрузок.

Based on: За рулём

Russian marketSource: За рулёмJul 10, 2026

Назван размер средней ставки по автокредитам в России

The average car loan amount in Russia is 1.25 million rubles. For Chinese car buyers, this means that if your budget is around this figure, you fit the average market segment and are more likely to get loan approval without issues.

Средний размер автокредита в России во II квартале 2026-го — 1,25 млн рублей. Ставка составила 22,3% годовых; годом ранее она превышала 25%. Средний срок займа — 6,3 года.

В сегменте машин с пробегом чаще всего в кредит брали Kia Rio: на модель пришлось 12,9% таких сделок. Далее — Lada Vesta с 12% и Lada Granta с 9,4%. Hyundai Solaris, лидировавший год назад, опустился на четвёртую строчку с долей 8,8%. Марочная тройка не изменилась: Lada, Kia и Hyundai. Наиболее активный спрос пришёлся на автомобили 2017 года выпуска.

Чаще всего займы брали на машины ценой 1–1,5 млн рублей — это 27% сделок. На вилку от 500 тысяч до 1 млн приходится 23%, на 1,5–2 млн — 22%, на 2–2,5 млн — 12%.

Возрастная разбивка выглядит так: 29% договоров заключено на машины 5–10 лет, 28% — на 10–15 лет, 20% — на технику моложе пяти лет, оставшиеся 18% — на автомобили 15–20 лет.

В Pango Cars постепенное возвращение интереса к автокредитованию связывают со снижением средних ставок относительно прошлого года. Там же отмечают, что покупатели ориентируются на машины среднего возраста — от пяти до пятнадцати лет, где, по оценке компании, сочетаются цена, техническое состояние и доступность обслуживания, а спрос всё чаще смещается к диапазону 1–1,5 млн рублей ради равновесия между ежемесячным платежом и качеством машины.

Based on: За рулём

Russian marketSource: За рулёмJul 10, 2026

В Минпромторге рассказали, какие новые модели ждать в скором времени

Russia is preparing to launch nearly ten new hybrid models, which means the market may soon see a wider selection of hybrid vehicles, likely including Chinese brands localized in Russia. Buyers can expect new hybrids to become available.

За первые шесть месяцев 2026 года в России реализовано свыше 54 тысяч гибридов и электромобилей — вдвое больше, чем за прошлый год. Итоги полугодия на полях выставки «Иннопром-2026» подвёл глава Минпромторга Антон Алиханов. Машины российского производства обеспечили 27% этого результата, что на 18 процентных пунктов выше прошлогоднего показателя.

На рынке новых автомобилей суммарная доля электрокаров и гибридов поднялась до 8%, тогда как в 2025 году составляла 5,4%.

По словам министра, отечественный автопром активно осваивает гибридную нишу: в течение нескольких ближайших лет заводы пополнят портфель новинками, которые дополнят уже известные Evolute и Voyah.

Based on: За рулём

Russian marketSource: АвтостатJul 10, 2026

Доля подключаемых гибридов в первом полугодии выросла до 5%

The PHEV market in Russia is growing fast: 30,730 plug-in hybrids sold in H1 — 2.3 times more than a year ago. For buyers, this means a wider choice of hybrid models, especially from China, where PHEV technology is advancing rapidly.

За январь — июнь 2026 года в России продали 30 730 новых подключаемых гибридов. Это на 132% больше показателя первого полугодия 2025 года, когда покупателям досталось 13 252 такие машины, а доля сегмента за год удвоилась — с 2,5% до 5%. Расчёты приводит агентство «АВТОСТАТ» по данным АО «ППК», совместного предприятия АО «Электронный паспорт» и ООО «АВТОСТАТ».

По маркам сегмент возглавляет Voyah: 7,8 тысячи проданных автомобилей и почти четверть рынка PHEV — 25,4%. Вторая строчка у Geely с результатом 5,4 тысячи штук, третья — у Evolute (4,4 тысячи). В пятёрку также вошли GAC и Lixiang, у каждого по 2,4 тысячи машин.

В модельном зачёте лидером стал Voyah Free — 6 184 экземпляра. За ним идут Evolute I-Space (4 429), Geely EX5 EM-I (3 796), GAC S7 (2 326) и Lynk & CO 900 (1 539).

Отдельно в июне на PHEV пришлось 5,3% продаж новых легковых машин. За месяц реализовано 6 149 таких автомобилей, что на 165% превышает результат июня 2025 года (2 321 штука).

Based on: Автостат

Russian marketSource: За рулёмJul 10, 2026

Комфортный, простой и добротный кроссовер за 1 млн рублей — вы о нем не знали!

The used Dongfeng 580 is one of the most overlooked options on the secondary market under 1 million rubles. It offers a spacious cabin, decent equipment, and a reliable design, but remains overshadowed by more popular competitors.

Подбирая на вторичном рынке кроссоверы габаритов Toyota RAV4, эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев ограничился машинами 4–6 лет с пробегом до 100 тысяч километров и ценой не выше 1,5 млн рублей. В эту рамку укладывается Dongfeng 580, известный также как DFM 580, — вариант неочевидный: на российском рынке модель продавалась до 2024 года и спросом не пользовалась.

Из-за этого предложений на вторичке немного, интерес к ним низкий, а цены начинаются от миллиона рублей. Длина кузова не дотягивает до 4,7 метра, привод исключительно передний, но при этом встречаются семиместные исполнения.

Модификаций у модели две. Сочетание турбомотора 1.5 (145 л.с.) с вариатором Punch VT3 эксперт брать не советует — претензии именно к вариатору и его надёжности; сам двигатель с чугунным блоком и распределённым впрыском серьёзных проблем не создаёт. Вторая версия — атмосферный 1.8 (132 л.с.), представляющий собой клон тойотовского 1ZZ-FE; ему полагается механическая коробка. После 100 тысяч километров этот мотор может брать масло, а цепь привода ГРМ — потребовать замены; к самой коробке вопросов практически нет, и её ремонт заметно дешевле любого вариатора.

По остальным узлам Зиновьев претензий не предъявляет: качество окраски кузова он оценивает достойно, поломки называет редкими — кроме антифризных течей, возникающих в разных местах, — салон считает просторным и комфортным, а электронику исправно работающей. Вывод эксперта: с механической коробкой машину брать можно.

Based on: За рулём

Russian marketSource: АвтостатJul 10, 2026

Дилеры рассказали, как дефицит топлива влияет на авторынок

Fuel shortages in certain regions have not yet become a systemic issue for the entire auto market, but they are already affecting consumer sentiment and may become a deal-breaker for some hesitant buyers. Buyers in affected regions should factor in possible disruptions when planning a car purchase.

На федеральном уровне локальные перебои с топливом не превратились в самостоятельную причину ни роста, ни падения продаж — так оценивает ситуацию заместитель генерального директора АГ «Авилон» Юлия Овчинникова. Внимание покупателей к эксплуатационным расходам при этом заметно выросло: чаще спрашивают про расход и запас хода, интересуются гибридными технологиями, оценивают стоимость владения и надёжность машины. По её словам, это влияет не на сам факт покупки, а на то, по каким критериям выбирают конкретную модель.

Близкую оценку агентству «АВТОСТАТ» дал директор по продажам новых автомобилей «РОЛЬФ» Николай Иванов: фактором системного масштаба для авторынка топливная ситуация пока не стала, однако игнорировать её нельзя. В отдельных регионах перебои способны сказываться на потребительском настроении и превращаться в стоп-фактор для части покупателей. Одновременно это краткосрочно подогревает спрос на гибриды и электромобили, причём основной потенциал Иванов видит у гибридных моделей, а не у полностью электрических.

Руководитель дилерского направления автомобильного маркетплейса FRESH Павел Шевченко подчёркивает, что рост идёт от низкой базы: доля таких машин в продажах невелика, особенно если брать массовый ценовой диапазон до 1,5 млн рублей. Привлекательнее стали выглядеть дизельные автомобили, поскольку с дизелем сложностей меньше, но и их предлагается немного — в России массовые марки традиционно бензиновые.

Дальнейшая динамика продаж новых легковых машин, по мнению Шевченко, будет определяться тем, насколько затянутся топливные проблемы и сколько регионов они реально затронут — вплоть до давления, при котором люди начнут отказываться от поездок из-за нехватки топлива.

Based on: Автостат

Russian marketSource: Газета.Ru — АвтоJul 10, 2026

Какие машины надо покупать в 2026 году, чтобы не стоять в очереди на АЗС

На фоне трудностей с поставками бензина на АЗС с дизелем пока все в порядке. Можно и вовсе пересесть на электрокар и стать независимым от бензоколонки. Подробнее о том, какую машину стоить выбрать в текущей ситуации, — в материале "Газеты.Ru".

Read at source

Loading stories…

Articles are prepared by the PILICAR editorial team from public sources (each article links to the original). Digest cards are quoted with attribution and an active link (Art. 1274 of the Russian Civil Code). Editorial notes and assessments are the editorial opinion, not a recommendation.