Digest & analysis
What is happening in the car market — and what it means for buying a car from China.
Articles are prepared by the PILICAR editorial team from public sources (each article links to the original). Digest cards are quoted with attribution and an active link (Art. 1274 of the Russian Civil Code). Editorial notes and assessments are the editorial opinion, not a recommendation.
Section
Russia's car market: prices, sales, dealers, parallel imports — plus the fuel agenda: petrol, gas stations, restrictions.
На фоне трудностей с поставками бензина на АЗС с дизелем пока все в порядке. Можно и вовсе пересесть на электрокар и стать независимым от бензоколонки. Подробнее о том, какую машину стоить выбрать в текущей ситуации, — в материале "Газеты.Ru".
Read at sourceBuyers of a used BMW X5 (G05/G18) should review the common faults beforehand — this helps estimate potential repair costs and choose a car with fewer risks.
Ценовой разброс по BMW X5 четвёртого поколения на вторичном рынке огромен: нижняя граница — 3,5 млн рублей, верхняя — 23 млн за почти новые экземпляры. Большинство объявлений укладывается в 5–8 млн, и в этот же коридор попадают машины с пробегом за 200 тысяч км. Отметку в 100 тысяч км преодолела лишь треть парка, а свыше четверти предложений — автомобили возрастом до трёх лет.
Поколение с индексом G05 выпускают с 2018 года, рестайлинг пришёлся на 2023-й — к тому моменту марка в России уже не работала. Для китайского рынка делают удлинённую модификацию G18 с прибавкой 130 мм к колёсной базе. Ввозили автомобили отовсюду, Китай в том числе.
Коробка у всех одна — гидромеханический автомат ZF семейства 8HP. Задний привод встречается редко: доля полноприводных превышает 99%. Моторов, наоборот, много — четыре бензиновых, два дизельных плюс подключаемый гибрид. Атмосферных среди них нет: наддув и непосредственный впрыск, блоки алюминиевые, без гильз. На дизельный V6 3.0, у которого было три исполнения по отдаче, приходится 65% машин.
Судя по отзывам владельцев, до пробега в 80–120 тысяч км дело обычно ограничивается плановым обслуживанием и заменой расходников. Системные неисправности выстраиваются в такой ряд: электроника, заслонки радиатора, раздаточная коробка, передние рычаги подвески, пневмобаллоны, водяная помпа.
Сбои по электрической части чаще касаются блока телематики TCB, который управляет бесключевым доступом, дистанционным запуском, подключением телефона и навигацией: как правило, выручает перепрошивка, реже блок меняли в сборе по гарантии. Заслонки радиатора прикрываются на время прогрева мотора, а в российских условиях зарастают дорожной грязью и клинят, чаще зимой; оставлять их закрытыми нельзя из-за риска перегрева, к весне механизм нередко начинает работать сам. Раздатка на отдельных машинах выходила из строя, не дотянув до 100 тысяч км. Пневмобаллоны теряют герметичность, а ранние отказы помпы у X5 критической частоты не достигают.
Из претензий владельцев чаще прочего звучат грязные пороги, о которые пачкается одежда при посадке и высадке; хвалят же комфорт, динамику и управляемость, причём наибольшие эмоции вызывает версия с пневмоподвеской.
Потеря стоимости на вторичном рынке близка к рекордной: 10–15% за год и больше половины за пять лет.
Based on: За рулём
An expert warns that converting a car to LPG is currently unprofitable due to rising equipment costs and fuel price uncertainty. Buyers of Chinese cars should wait for the market to stabilize before deciding on conversion.
За май и июнь 2026 года установку газобаллонного оборудования заказывали примерно на 35% чаще, чем в предыдущие два месяца, — такую оценку приводит Национальная газомоторная ассоциация. Главным катализатором названа нестабильность цен на бензин и его доступности.
Автоэксперт Олег Мосеев советует не поддаваться ажиотажу и повременить с переоборудованием: подорожавшие комплекты и растянувшиеся сроки работ, по его мнению, лишают затею смысла именно сейчас.
Ждать монтажа в среднем приходится больше месяца, иногда дольше. Московские комплекты подорожали в 5–10 раз, а по регионам рост составил 3–5 раз. В итоге оборудование вместе с установкой в 2026 году обходится в 50–100 тысяч рублей.
Отбить вложения удастся только при больших годовых пробегах — свыше 15–20 тысяч километров. Кроме того, ГБО требуется обязательно зарегистрировать в ГАИ.
Есть и технические риски: неправильно настроенное оборудование грозит серьёзными неисправностями двигателя. Баллон занимает часть багажника либо нишу запасного колеса, а газозаправочная сеть по охвату пока далека от бензиновой.
Based on: За рулём
Yandex Maps now shows real-time queues and fuel availability at gas stations. This helps drivers choose less crowded stations and avoid running into empty pumps.
Read at sourceRising LPG equipment costs and shortages make converting Chinese cars to gas less attractive in Russia. Buyers should check parts availability and final installation price beforehand.
Российские установщики газобаллонного оборудования остались без комплектующих: спрос вырос резко, а поставки за ним не успевают. Перебои Autonews.ru подтвердили сразу в нескольких сервисах. В «Гарант-ГАЗ» новые машины временно не берут — нет ни баллонов, ни других компонентов, и там советуют перезвонить через три-четыре недели. В «Авто-Билд» ближайшего поступления ждут только к сентябрю. В «Центре ГБО» оценка мягче: записаться можно уже на следующую неделю.
Ценник заметно вырос. «Универсал-газ-сервис» заказы ещё принимает, и весь процесс там обходится в 95 тыс. рублей, причём выбрать дату заранее нельзя: сначала нужно приехать и выкупить комплект за 85 тыс. рублей, а затем ждать своей очереди на монтаж, который обойдётся ещё в 10 тыс. рублей и обычно выполняется в день обращения. Перевод четырёхцилиндрового мотора в «Центре ГБО» оценивают примерно в 80 тыс. рублей, из которых почти 30 тыс. приходится на сам газовый баллон.
Взять в работу готовы не любой автомобиль — всё зависит от конструкции машины и наличия совместимого оборудования. Отдельная сложность — современные бензиновые двигатели с непосредственным впрыском: поставить на них ГБО часто технически нельзя. По этой причине владельцу трёхлитровой BMW в кузове G пришлось отказать — готовых решений для неё нет.
На ресурс двигателя влияет тип газа. Как пояснили в «Центре ГБО», опаснее метан, а пропан обычно серьёзных проблем не создаёт; сам техцентр работает только с пропаном. В «Гарант-ГАЗ» советуют после 80–100 тыс. км пробега на газу держать под контролем клапаны и обязательно проходить диагностику.
Спрос при этом держится за счёт экономии: расход топлива поднимается примерно на литр-полтора, но газ почти вдвое дешевле бензина.
Based on: За рулём
A 28% increase in listings of used Chinese cars suggests growing supply on the secondary market. This could put downward pressure on prices, but it's too early to call a broad price drop — watch the trend over the coming months.
За первую половину 2026 года количество объявлений о продаже подержанных автомобилей из Китая увеличилось почти на 28% относительно того же периода прошлого года — это следует из исследования «Авто.ру Бизнес». Другие иномарки с пробегом выставляли примерно так же часто, как и годом ранее, а отечественные модели предлагают на 8% реже, чем год назад.
В июне подержанный китайский автомобиль стоил в среднем 2,27 млн рублей. К январю 2026-го прибавка составила 5,2%, тогда как в годовом выражении — лишь 2,5%. У прочих иномарок с пробегом динамика заметнее: около 8% за полугодие, до 2,46 млн рублей, и 5,5% за год. Средний ценник российских марок практически не двигается и держится на уровне 732 тысяч рублей.
Сильнее всего вторичный рынок подорожал в Пермском крае — на 16,6%. Далее идут Удмуртия с 14,7% и Самарская область с 13%. Эксперты связывают эти показатели не с резким удорожанием конкретных моделей, а с тем, что в названных регионах поменялась структура предложения.
Based on: За рулём
For the buyer, this means easier choice but less flexibility — you can't tailor the car to your preferences in terms of engine or options. On the flip side, a single trim often already includes all the essentials, and the price may be lower than that of competitors with a bare-bones base version.
Всё чаще новинки выходят на российский рынок в одном-единственном исполнении, и за этим стоит осознанная стратегия, а не стечение обстоятельств. Среди примеров — премиальные кроссоверы GAC S9, Deepal S07 и Wey 07: в дилерских центрах покупателю остаётся выбирать только цвет кузова.
Эксперты объясняют такой формат прагматикой, а не сомнениями бренда в успехе модели. Одна версия, как правило максимально насыщенная оснащением, снижает логистические и складские риски и ускоряет прохождение сертификации. В крупных дилерских холдингах считают, что привезти богато укомплектованную машину и посмотреть на реакцию рынка проще, чем дробить ресурсы между множеством модификаций.
Покупателю при этом не приходится разбираться в длинных перечнях опций: автомобиль сразу идёт с полным комплектом мультимедиа, систем безопасности и зимних пакетов под местные условия. Обратная сторона — более доступного варианта без дополнительного оснащения в продаже просто нет, и часть аудитории это способно оттолкнуть.
Пока схема работает преимущественно в премиальном сегменте, где ценник начинается с 5 млн рублей, а спрос на базовые версии невысок. Эксперты называют происходящее лишь первым этапом: при стабильном спросе бренды будут расширять выбор версий в расчёте на более широкий круг покупателей.
Based on: За рулём
The used car market from China will keep growing: over 2 million vehicles have been imported in two years. For buyers, this means more choice and potentially lower prices due to competition, but careful inspection of each car's history and condition is advised.
Свыше 2 млн легковых машин поступило в Россию из Китая с начала 2022 года и до июня 2026-го — такие данные привёл руководитель «Автостата» Сергей Целиков. На официальные поставки китайских дистрибьютеров пришлось 1,57 млн единиц, ещё чуть более 280 тыс. автомобилей прибыло по каналам альтернативного импорта. Помимо этого, за тот же срок из Китая пришло 157,5 тыс. легковых машин с пробегом.
Рекордным месяцем по официальному импорту новых автомобилей оказался октябрь 2024-го — 97 тыс. штук. Затем на рынке наступила пауза длиной в год, и почти весь 2025-й дилеры и дистрибьютеры разбирались с затовариванием складов.
Ввоз подержанных машин из Китая пошёл в рост в 2024 году и прибавляет от месяца к месяцу. Июнь принёс очередной месячный максимум — 12 271 автомобиль. По оценке Целикова, объёмы таких поставок продолжат расти: предложение подержанных машин в Китае он считает практически неисчерпаемым, а уровень цен — очень выгодным.
Based on: За рулём
Smooth driving without sudden acceleration or braking can reduce fuel consumption by 15–20%. For Chinese car owners, this is a simple, free way to save on fuel during trips — especially since many Chinese models are sensitive to aggressive driving styles.
Основной резерв экономии в дальней дороге — стиль управления автомобилем. Пресс-служба группы компаний «Автоспеццентр» рекомендует разгоняться и замедляться без резких движений, а на трассе держать ровную скорость: здесь помогает круиз-контроль. По оценке специалистов, такая манера снижает расход горючего на 15–20 процентов и не требует от водителя особых навыков — достаточно реже давить на акселератор.
Ещё до старта стоит проверить техническое состояние машины. Отдельно упомянуто давление в шинах: от него напрямую зависит расход. Другой совет — убрать с крыши багажник, когда он не используется, и не возить ненужные вещи в багажнике.
Заправляться специалисты предлагают заранее, не дожидаясь сигнальной лампы, — пока в баке остаётся не меньше половины объёма.
Поводом для рекомендаций стала обстановка на топливном рынке: летом 2026 года на российских автозаправках действовали временные ограничения продаж топлива. В «Автоспеццентре» подчёркивают, что в такой ситуации к дальней поездке приходится готовиться иначе и учитывать рыночную ситуацию.
Based on: За рулём
For owners of premium imported cars from China, using AI-92 gasoline instead of the recommended AI-95 can damage the engine. Manufacturers design engines for a specific octane rating, and deviating from the specification risks costly repairs.
Заливка более дешёвого 92-го в двигатель, рассчитанный на АИ-95, приводит к детонации. Сергей Пономарев, технический тренер Fit Service, связывает это с тем, что у современных моторов степень сжатия выше, чем у старых, а значит, и требования к топливу жёстче. Смесь в камере сгорания вспыхивает преждевременно, возникающие ударные волны бьют по цилиндрам, поршневой группе и коленвалу. К последствиям специалист относит задиры на стенках, эрозию головки поршня и прогорание поршней.
Надежда на то, что блок управления двигателем сам подстроится под топливо, оказывается ложной: датчик детонации лишь включает аварийный режим работы двигателя, и смесь начинает воспламеняться с задержкой. Машина хуже разгоняется, расход топлива растёт на 5–7 процентов — выгода от дешёвого бензина исчезает.
Для турбированных моторов риск выше. Из-за высоких температур и давления воздуха на впуске детонация возникает у них чаще, чем у атмосферных, а турбокомпрессор и цилиндропоршневая группа, по словам Пономарева, изнашиваются в разы быстрее.
Рекомендация специалиста — строго придерживаться предписаний производителя. Указание АИ-95 в инструкции является техническим требованием, а попытка сэкономить на заправке оборачивается счётом за капитальный ремонт двигателя.
Based on: За рулём
For a budget Chinese crossover buyer, the used Changan CS75 under 1.5 million rubles is one of the most balanced options: a reliable engine, a good automatic transmission, and a durable suspension. Still, it's worth checking the typical flaws pointed out by Za Rulem experts before purchasing.
Кроссовер Changan CS75 попал в подборку надёжных подержанных китайских автомобилей, которую собрал Сергей Зиновьев, эксперт издания «За рулем». Отбор шёл по четырём условиям: габариты на уровне Toyota RAV4, возраст от четырёх до шести лет, пробег не выше 100 тысяч километров и стоимость в пределах 1,5 млн рублей.
В России эти машины продавали до 2022 года, после рестайлинга модель носила обозначение Changan CS75 FL. На вторичном рынке преобладают полноприводные экземпляры: передний привод ставили чуть более чем на 10% машин. Именно версии с приводом на одну ось попадаются по цене от 1,2 млн рублей, тогда как ценники на полноприводные автомобили в богатых комплектациях доходят до 2,5 млн.
Моторный вариант здесь один — турбированный 1.8 отдачей 150 л.с., с чугунным блоком и распределённым впрыском, рекомендованное топливо АИ-95. В пару к нему идут японские гидромеханические автоматы Aisin: TF-81SC для полного привода и TF-70SC для переднего. Ресурс любой такой связки эксперт оценивает более чем в 250 тысяч километров и относит коробки к числу лучших.
Сам двигатель Зиновьев считает надёжным, а вопросы вызывают ремень ГРМ вместе с роликами и система охлаждения — потечь могут радиатор или термостат. Подвеска у аккуратных водителей ходит больше 100 тысяч километров, за исключением втулок и стоек стабилизатора, а также части сайлентблоков. Мелкие неисправности случаются редко, электроника беспокоит нечасто, а вот снизу кузов ржавеет быстро. Медиасистему эксперт называет простоватой, а общий вывод формулирует так: нормальный автомобиль с хорошей автоматической коробкой.
Based on: За рулём
A 28% increase in used Chinese car supply over six months means more vehicles purchased in 2022–2023 are now hitting the secondary market. For buyers, this means more choice and potentially more competitive pricing on the used lot.
Объявлений о продаже подержанных автомобилей из Китая за январь — июнь 2026 года стало на 28% больше — такой подсчёт приводят аналитики «Авто.ру Бизнес». По остальным иномаркам с пробегом объём предложения практически не менялся, а отечественные модели стали выставлять на продажу на 8% реже, чем в январе.
К июню средняя цена китайского автомобиля на вторичном рынке достигла 2,27 млн рублей. За полгода она выросла на 5,2%, а в годовом выражении — лишь на 2,5%. Прочие иномарки дорожали заметнее — на 8% за полугодие, до 2,46 млн рублей, и на 5,5% в годовом сравнении. Средний ценник машин отечественных марок держится около 732 тысяч рублей.
Подешевели автомобили с пробегом лишь в пяти регионах. Сильнее всего — в Костромской области, где средняя цена опустилась на 2%, до 921 тысячи рублей; в остальных четырёх снижение не дошло до полутора процентов. В большинстве же субъектов машины прибавили в цене свыше 2%. Максимальный рост пришёлся на Пермский край — 16,6% при средней цене 1,27 млн рублей, следом идут Удмуртия (14,7%, 1,2 млн) и Самарская область (13%, 1,28 млн). Такие скачки эксперты связывают прежде всего с изменением структуры предложения: в продаже становится больше дорогих моделей. В Москве полугодовой прирост оказался самым высоким по стране — 7%, а средняя цена подошла к 3 млн рублей. В Петербурге в июне автомобиль с пробегом стоил в среднем 2,22 млн, что на 204 тысячи выше январского уровня.
Сильнее прочих потеряли в цене к концу полугодия:
Директор «Автостата» Сергей Целиков ещё 2 июля приводил десятилетнюю динамику: новые машины подорожали на 107%, автомобили с пробегом — на 162%.
Based on: За рулём
The 2026 Moskvich 3e has become significantly cheaper than previous versions — savings exceed 500,000 rubles. For buyers, this means the electric crossover built on a Chinese platform has become more affordable, though it's worth noting the model is assembled in Russia from Chinese components.
Рекомендованная розничная цена электрического кроссовера «Москвич 3е» 2026 модельного года на официальном сайте бренда установлена на уровне 3 500 000 рублей. Автомобиль 2023 года выпуска в этом же перечне оценён в 4 016 000 рублей, версия 2024 года — в 4 169 000 рублей, то есть разница с новинкой составляет 516 и 669 тысяч рублей. Комплектация у модели по-прежнему одна.
По списку оснащения автомобиль 2026 года отличается от вариантов 2023 и 2024 годов единственной деталью — пропала система напоминания о непристёгнутом ремне для пассажиров заднего ряда, в остальном наполнение совпадает.
На российском рынке электрокар дебютировал в начале 2023 года, а сейчас идёт хуже всех в актуальной линейке марки. По статистике регистраций «Автостат Инфо», с января по май 2026 года в стране поставили на учёт 4783 новых автомобиля «Москвич», из которых на 3е пришлось 44 экземпляра. За тот же период годом ранее было 217 машин, и тогда электрокар опережал «Москвич 5» и «Москвич 8», а теперь обе модели идут впереди него.
В модификации 2026 года тяговую литий-ионную батарею немного нарастили — до 66 кВт·ч против прежних 65,7 кВт·ч, но запас хода по циклу WLTP снизился с 410 до 397 км. Единственный электродвигатель стоит на передней оси и развивает 193 л.с. и 340 Нм, а его максимальная 30-минутная мощность равна 68 л.с. Максимальная скорость ограничена отметкой 140 км/ч, а быстрая зарядка с 20 до 80% занимает 45 минут.
Габариты кроссовера — 4410 мм в длину, 1800 мм в ширину и 1660 мм в высоту при колёсной базе 2620 мм. Передняя подвеска — типа МакФерсон, задняя выполнена в виде полунезависимой балки. Салон пятиместный, приборная панель и сенсорный экран мультимедиа имеют диагональ 10,25 дюйма, в аудиосистеме шесть динамиков, поддерживаются Apple CarPlay и Android Auto. Есть панорамная крыша с люком, электроприводом и шторкой.
Based on: Китайские автомобили
The Russian new EV market is growing moderately — just under 5,000 units sold in H1 2026. For buyers, this means a slowly expanding selection, though volumes remain low.
С января по июнь 2026 года россиянам продали 4606 новых электромобилей — на 4,7% больше показателя первого полугодия прошлого года. Данные приводит агентство «АВТОСТАТ» со ссылкой на АО «ППК». При этом доля сегмента на рынке новых машин составила 0,6%, что на 0,5 п.п. ниже уровня января — июня 2025 года.
В рейтинге марок первенствует отечественный Evolute с результатом 1481 автомобиль и долей 32,2%. Следом расположились дебютант рынка UMO с 617 проданными машинами, Avatr (405 экземпляров), Geely (379) и Zeekr (266). Отрицательную динамику в этой пятёрке показал только Zeekr — минус 82%, а сильнее всех вырос Evolute, в 2,6 раза.
Самой популярной моделью остаётся Evolute i-JOY: 1350 экземпляров, или 29,3% всех продаж сегмента. Второе место у UMO 5 (617 шт.), третье — у Geely EX5 (340 шт.), четвёртое занял Avatr 12 (222 шт.), пятёрку замыкает «Москвич 3Е» (183 шт.).
Отдельно по июню статистика хуже: за первый месяц лета реализовано 748 электромобилей, что на 22,5% уступает июню 2025 года. Снижение идёт уже второй месяц кряду: в мае сегмент потерял 13,5%. Подъёма не случилось даже при проблемах с бензином.
Генеральный директор «АВТОСТАТА» Сергей Целиков в соцсетях пояснил, что при повышенном спросе лидер года Evolute i-Joy практически отсутствует в продаже: из 1350 машин с начала года на июнь пришлись всего 27. Июньским лидером стал UMO5 со 139 проданными автомобилями, причём почти весь объём марки уходит под такси. На этом фоне поднялись продажи премиальных Avatr — 96 из 405 полугодовых экземпляров пришлись на июнь. У кроссоверов Geely, которые идут и по официальному, и по параллельному каналу, июньский результат — 58 машин из 379 за полугодие.
Based on: Автостат
У автомобилистов сложились устойчивые мифы, особенно про бензин и дизель. Некоторые из них возникли на пустом месте, а другие обоснованы. Одни предрассудки безобидные, другие — могут привести к поломке машины. Подробнее — в материале "Газеты.Ru".
Read at sourceThis news is not directly about Chinese cars. However, buyers should remember that fines and towing for parking in disabled spots apply equally to all vehicles, regardless of country of origin.
Чаще прочих на парковочных местах для людей с инвалидностью в Москве фиксируют автомобили Kia — 930 случаев. Следом идут Geely с 879 нарушениями, Hyundai с 805, Chery с 733 и Toyota с 671.
Водителю, оставившему машину на таком месте, грозит административный штраф 5 тысяч рублей. Помимо этого, по постановлению ГИБДД автомобиль могут задержать и увезти на специализированную стоянку.
По словам заместителя мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максима Ликсутова, с января эвакуаторы «Московского паркинга» вывезли на спецстоянки свыше 13 тысяч машин, незаконно занявших такие места. Контроль ведётся вместе с Госавтоинспекцией, а работу по поддержанию порядка на городских парковках продолжат по поручению мэра Сергея Собянина.
В городе для людей с инвалидностью и тех, кто их перевозит, зарезервировано минимум 10% парковочных мест. Занимать их без специального разрешения запрещено.
Based on: За рулём
The change of CEO at Sollers Alabuga is an internal personnel decision that is unlikely to directly affect the lineup or prices for Chinese car buyers in Russia. No information on strategic changes is available yet.
Операционной деятельностью ООО «Соллерс Алабуга» будет управлять Алексей Спирин — он назначен генеральным директором предприятия, о чём сообщается на сайте группы компаний. Одновременно за ним сохраняются обязанности заместителя гендиректора ПАО «Соллерс» по производству и качеству продукции.
До перехода Спирин возглавлял Ульяновский автозавод: с 2019 года как исполнительный директор он отвечал за операционную работу УАЗа, а с 2023-го занимал там пост гендиректора. В «Соллерс» пришёл в 2008 году, был директором по производству, а затем исполнительным директором заводов в Набережных Челнах и Елабуге. Учился в Тольяттинском политехническом институте по специальности «Автомобилестроение».
Предыдущий руководитель «Соллерс Алабуга» Алексей Матасов возглавлял предприятие с 2023 года. Теперь он сосредоточится на перспективных индустриальных проектах компании, оставаясь заместителем генерального директора «Соллерс» по инфраструктурной работе и новым индустриальным проектам.
Based on: Автостат
This news about AVTOVAZ results does not directly concern Chinese cars. However, LADA's ~25% market share means the remaining 75% largely belongs to Chinese brands, confirming their dominance in Russia.
За первые шесть месяцев 2026 года покупателям ушло 154 752 автомобиля LADA и Xcite — итоги экономической деятельности группа АВТОВАЗ опубликовала на своём сайте. Марка LADA сохраняет лидерство на российском авторынке, её доля составляет примерно 25%.
Поддержку продажам, как отмечает компания, оказали сразу несколько факторов: стабильная ценовая политика бренда, постепенное появление на машинах новых опций, общий рост покупательской активности и программа господдержки льготного кредитования. Что будет дальше, на заводе связывают с курсом национальной валюты, ключевой ставкой, а также возможными изменениями в денежно-кредитной политике и внешнеполитической обстановке.
Производство с января по июнь выросло на 3,3% относительно того же периода прошлого года, благодаря чему компания получила положительные показатели операционной и чистой прибыли. Эти деньги пойдут на инвестиционную программу — в 2026 году на неё запланировано 40 млрд рублей.
По специальному инвестиционному контракту АВТОВАЗ должен был вложить до 2030 года 100 млрд рублей. На сегодня обязательство перевыполнено на 57%: суммарные инвестиции превысили 157 млрд рублей.
Based on: Автостат
Insurers have published a ranking of cars most often written off as total losses after accidents. Buyers of Chinese cars should note this list — it may indicate models with poor repairability or weak passive safety.
Чаще среднего в тотальные аварии, по подсчётам «Ренессанс Страхования», попадают Mini, Genesis и Porsche: к июлю у этой тройки частота оказалась почти втрое выше обычной. Ещё пять марок — Land Rover, Infiniti, Renault, Honda и Suzuki — превышают средний уровень вдвое, рассказал вице-президент страховщика Сергей Демидов.
Данные о конструктивной гибели машин, когда ремонт уже не окупается, собрал Autonews.ru, опросив страховые компании. Их оценки заметно расходятся.
«Ингосстрах» за январь — июнь 2026 года называет другой порядок: Nissan (13%), Toyota (11,4%), ВАЗ (7%), Honda (4,8%) и Mazda (4,5%) — цифры привела директор центра бизнес-аналитики Дарья Шведова. В «Абсолют Страховании» среди частых упоминались Lada, Exeed и Skoda; «Зетта Страхование» поставило на первую строчку Chery и Geely; в «Согласии» к числу самых аварийных отнесли Lada, Skoda, Geely и Hyundai.
Разброс есть и на уровне отдельных моделей. «Ренессанс Страхование» на вершину списка ставит Mercedes-Benz S-Class, Renault Logan и Sandero, а также Volkswagen Touareg. Немного реже, но по-прежнему выше среднего в тотал уходят BMW X5, BMW 5 Series, Kia Ceed, Volkswagen Polo и Ford Focus. У «Ингосстраха» лидирует Opel Astra (1,5%), далее идут Ford Focus и Nissan Presage — по 1,4%, и Lada Granta с 1,3%. «Зетта Страхование» перечисляет Lada Granta, Geely Monjaro и Chery Tiggo 4, «Согласие» — Lada Vesta, Lada Granta, Geely Coolray и Skoda Kodiaq.
Общие оценки тоже отличаются. В «Ренессанс Страховании» подсчитали, что в тотал уходит примерно одна машина из каждых 200–250. «Ингосстрах» оценивает долю таких убытков в 2,2%. У «Абсолют Страхования» это 4–5% от всех аварий, а в «Согласии» за первое полугодие 2026 года ежедневно фиксировали по два-три тотальных ДТП.
Based on: За рулём
The 32% sales growth of the Moskvich M70 indicates rising demand for this model among Russian buyers. With a starting price of 2.7 million rubles, it's one of the more affordable options on the market, which may appeal to those looking for a budget-friendly car with localized assembly.
В июне продажи кроссовера Москвич М70 достигли 119 машин, что на 32% превышает майский результат. Свежие цифры привела пресс-служба столичного автозавода.
Причину подъёма на предприятии объясняют так: доверие покупателей к модели растёт, к ней всё чаще присматриваются. Там же рассчитывают, что тенденция сохранится и ближайшие месяцы окажутся ещё более удачными.
М70 вышел на рынок в марте 2026 года; по сути это адаптация кроссовера MG HS китайско-британского происхождения. Двигателей два: бензиновый 1,5 на 150 сил и двухлитровый мощностью 200 л.с. Ведущей остаётся только передняя ось, а цены стартуют с 2 689 000 рублей.
Полноприводную модификацию «Москвич» обещает выпустить в ближайшее время, её испытания, как утверждается, начались ещё в июне. Сейчас модель собирают из готовых китайских машинокомплектов, хотя в планах предприятия — мелкоузловая сборка.
Based on: За рулём