Рынок РФ — новости и аналитика

Рубрика

05Рынок РФ

Авторынок России: цены, продажи, дилеры, параллельный импорт — и топливная повестка: бензин, АЗС, ограничения.

Рынок РФИсточник: За рулём10 июл. 2026 г.

Эксперты перечислили приёмы, снижающие расход топлива до 20%

Эксперт Михаил Лазарев: Плавный стиль вождения и чистый фильтр экономят до 20% бензина

Летний дефицит горючего в России изменил привычки водителей: экономия топлива стала практическим вопросом. Подборку правил, которые помогают снизить расход без сомнительных присадок, собрали эксперты Pravda.Ru — часть приёмов даёт выигрыш до 20%.

Как ехать. Инженер-автомеханик Михаил Лазарев рекомендует разгоняться плавно, а на трассе полагаться на круиз-контроль: он выдерживает скорость ровнее, чем человек. Выигрыш эксперт оценивает в 15–20%, объясняя это физикой — сохранять инерцию дешевле, чем раз за разом её преодолевать.

Что проверить в машине. Пустой багажник на крыше на высокой скорости создаёт лишнее сопротивление воздуху, поэтому его лучше снять, а из салона убрать ненужные вещи и старые запчасти — снижение массы сразу отражается на показаниях бортового компьютера. Расход растёт и из-за загрязнённого воздушного фильтра, и из-за падения давления в шинах хотя бы на пару десятых атмосферы. Ухудшившаяся управляемость — повод осмотреть тормозные суппорты: возможно, они подклинивают. Автослесарь Денис Хромов предупреждает, что сбои в топливной системе или отказ датчиков увеличивают потребление в полтора раза, а к перерасходу ведёт и малейшая ошибка в расчётах ECU.

Где заправляться. Современные двигатели чувствительны к качеству бензина, поэтому заливать топливо из придорожной бочки эксперты не советуют — это путь к капитальному ремонту. Искать проверенную станцию рекомендуют, когда в баке остаётся половина, не дожидаясь контрольной лампы: так не придётся паниковать, если топлива не окажется сразу на пяти заправках подряд. Перед заправкой мотор нужно заглушить — иначе электроника уровня топлива может сбиться.

Канистры. Специалист Наталья Егорова напоминает, что перевозить много топлива, не соблюдая требования безопасности, чревато серьёзными последствиями, и советует различать личный запас и опасный груз.

По материалам: За рулём

Рынок РФИсточник: За рулём10 июл. 2026 г.

Дизельные внедорожники и электрокары на российском рынке: цены и характеристики

Топ-12 автомобилей, с которыми не придется стоять в очереди на АЗС

Перебои на бензиновых АЗС почти не затронули дизельное топливо — жалоб на него мало. Тем, кто хочет снизить риски или уйти от ДВС, на российском рынке есть выбор.

Дизель

Haval H9 — тульская сборка, 2,4-литровый турбодизель на 184 л.с. и 480 Нм, 9-ступенчатая гидромеханика, расход 9,1 л на 100 км. В базе — раздатка, понижайка, полный привод и блокировка дифференциала сзади; у Premium добавлена передняя. Стоимость — 4 799 000–5 299 000 рублей.
Haval H5 — рамный, дизель 2,0 на 150 л.с. и 400 Нм, 8-ступенчатый автомат, полный привод Part-time; ценник стартует с 4 049 000 рублей. Для новых машин дизель убрали из линейки в 2025 году, прошлогодние экземпляры идут со скидками.
BAW 212 — продажи стартуют в августе 2026 года, ОТТС получен. Турбодизель 2,0 выдаёт 166 л.с. и 410 Нм, в паре с ним автомат ZF на 8 ступеней и раздатка BorgWarner. Ориентировочно 4 659 000 рублей.
JAC T9 — пикап уже у дилеров: мотор 2,0 отдаёт 163 л.с. и 410 Нм, автомат 8-ступенчатый, привод полный. Urban оценивают в 3 689 000 рублей, за базовую Explore просят 3,76 млн, скидки дилеров — до 600 тысяч.
BAIC BJ60 — рама и 48-вольтовый MHEV: электромотор на 10 кВт помогает дизелю 2,0 (163 л.с.) при старте. Версия одна, «Эксклюзив», — 5,3 млн рублей.

Российская сборка

Sollers ST8 — лицензионная копия JAC T8 из Ульяновска: дизель 2,0 (136 л.с.) и шестиступенчатая механика — российского выпуска, грузоподъёмность 900 кг. Optimum оценён в 2 920 000 рублей.
Sollers ST6 — локализованный JAC T6 с тем же мотором; в 2024 году продано более 3,5 тысячи штук.
УАЗ «Профи» — версии «Полуторка» и «4x4» получат турбодизель 2,0 от JAC елабужской сборки, 136 л.с. Продажи стартуют в третьем квартале 2026 года, цены не объявлены, пилотные партии у дилеров идут примерно по 2,5 млн рублей.

Электромобили

Lada e-Largus — 163 л.с., батарея 61 кВт·ч, до 420 км хода; свободные продажи готовят в 2026 году, ожидаемая цена с господдержкой около 3 млн рублей.
«Амберавто А5» — калининградская сборка, в ноябре 2025 года лидер среди новых электромобилей: доля 25,2% и 1116 машин за 11 месяцев.
Umo 5 — выпускается на «Москвиче»; в июне 2026-го стал самым продаваемым электрокаром (139 штук), почти весь объём уходит в такси и каршеринг, план на год — свыше 3 тысяч машин.
Avatr 11 — поставки идут официально через дистрибьютора, за первую половину 2026 года продано 405 машин; гарантия на батарею CATL, мотор и контроллер — 8 лет либо 160 000 км.

По материалам: За рулём

Рынок РФИсточник: За рулём10 июл. 2026 г.

Минпромторг: в России готовят к производству около десяти новых гибридных моделей

Алиханов: в РФ в ближайшие годы начнут собирать 10 новых гибридных авто

Почти десять новых гибридных моделей российские заводы готовят к производству в горизонте ближайших нескольких лет. Об этом на выставке «Иннопром-2026» в Екатеринбурге сообщил министр промышленности и торговли Антон Алиханов. По его словам, отрасль осваивает гибридные технологии, и к уже выпускаемым Evolute и Voyah добавится около десятка новинок.

Министр привёл и рыночные цифры. С января по июнь 2026 года в России купили более 54 тысяч новых гибридов и электромобилей — почти вдвое больше, чем за тот же отрезок 2025-го. Доля машин российской сборки в этом объёме составила 27%, прибавив 18 процентных пунктов к прошлогоднему уровню.

На рынке новых автомобилей по итогам января — июня гибриды и электромобили заняли 8%. Годом ранее показатель равнялся 5,4%.

По материалам: За рулём

Рынок РФИсточник: За рулём10 июл. 2026 г.

Пять звёзд у BMW iX3, Audi A5, Xiaomi YU7 и Zeekr 007 GT: итоги краш-тестов

Euro NCAP и C–NCAP разбили новые BMW iX3, Audi A5, Xiaomi YU7 и Zeekr 007 GT: итоговые оценки безопасности и цены в России

Свежие краш-тесты Euro NCAP и китайского C-NCAP принесли по пять звёзд четырём моделям, которые представлены на российском рынке. Итоги испытаний изучил Autonews.ru.

Проверка по китайской методике

BMW iX3 оценивали в Китае, где рейтинг складывается из защиты людей в салоне, безопасности пешеходов и работы электронных систем. Немецкий электрокар получил по этим разделам 90,43%, 74,95% и 90,29%, суммарно — 86,5%. Наиболее уязвимыми для пешеходов специалисты C-NCAP сочли передние стойки кузова и нижнюю зону лобового стекла. В России машину предлагают под заказ от 15 млн рублей.

Первый кроссовер Xiaomi получил от C-NCAP общий балл 93,5%: защита пассажиров — 96,16%, активная безопасность — 99,26%, пешеходы — 83,06%. Ниже максимума оказалась только оценка автоматического экстренного торможения — 9,75 из 10. Заявок на YU7 приняли 200 тысяч за первые три минуты. В Китае модель поступила в продажу в августе 2025-го. На российский рынок её везут параллельным импортом от 5,8 млн рублей.

Проверка по европейской методике

Audi A5 проходил испытания в Европе и получил максимальные пять баллов: защита при столкновениях — 86%, поведение после аварии — 95%, работа электронных помощников — 83%, безопасность вождения — 73%. Эксперты отдельно отметили скрытые дверные ручки: те выдвигались после каждого удара и сохраняли работоспособность даже при повреждённом механическом замке. В Россию модель поставляют параллельным импортом с осени 2025 года, удлинённую A5 L дилеры оценивают от 5,85 млн рублей.

Электрический универсал Zeekr 007 GT построен на базе одноимённого седана. Его результаты: ударная защита — 93%, безопасность после столкновения — 95%, электронные ассистенты — 89%, вождение — 79%. В отчёте выделили систему, которая распознаёт оставшегося в машине ребёнка и вовремя подаёт предупреждение. Заказать 007 GT в России можно от 7,4 млн рублей.

По материалам: За рулём

Рынок РФИсточник: За рулём10 июл. 2026 г.

FAW Bestune T77, Livan X3 Pro и JAC JS3 — самые доступные китайские кроссоверы в России

Топ-3 самых дешевых китайских кроссоверов в России в июле

Тройку самых доступных кроссоверов из Китая на российском рынке составила «Российская газета». За точку отсчёта взяли данные портала «Китайские автомобили», по которым дешевле всех обходится FAW Bestune T77.

FAW Bestune T77 — от 1 798 000 рублей

По такой цене идёт стартовое исполнение «Люкс». Продажи модели в России возобновились в мае. Кузов длиной 4,53 метра, расстояние между осями — 2,7 метра. Двигатель турбированный, объёмом 1,5 литра и мощностью 160 л.с., рядом робот, привод только на переднюю ось. Уже базовая версия включает многофункциональный руль, круиз-контроль, кожаные сиденья спортивного типа и панорамную крышу, защищённую от защемления.

Livan X3 Pro — от 1 869 900 рублей

Такой ценник ставят на машины 2023 года выпуска, за 2024 модельный год придётся отдать 2 069 900 рублей. Габариты — 4005×1760×1575 мм, база — 2480 мм, клиренс — 185 мм. Комплектаций две: Comfort и Luxury. Мотор для всех версий один — атмосферный, 1,5 литра и 103 л.с., трансмиссия CVT, привод передний.

JAC JS3 — от 1 929 000 рублей

Столько стоит переднеприводная машина с механикой; за вариатор доплата ровно 100 тысяч, то есть 2 029 000 рублей. Мотор безальтернативный: бензиновый, 1,6 литра, 109 л.с. Клиренс — 155 мм, размеры — 4345×1765×1640 мм, база — 2560 мм. Силуэт кузова ближе к минивэну, а объём багажника от фальшпола до крыши равен 600 литрам.

По материалам: За рулём

Рынок РФИсточник: За рулём10 июл. 2026 г.

Раздельную заправку по чётным/нечётным номерам ввели ещё в пяти регионах

Очереди за топливом тают, но ажиотаж подпитывают канистры и бочки в багажниках

Список регионов, где действует заправка по принципу чётности номера, пополнился. В четверг раздельный порядок заработал в Мордовии, Нижегородской и Астраханской областях, следом его ввели в Псковской и Липецкой. Орловская область, опробовавшая схему раньше остальных, собиралась отказаться от неё как раз в четверг, но оставила в силе: губернатор Андрей Клычков сослался на риск того, что заправляться поедут жители соседних территорий.

Власти постарались донести новые правила до автомобилистов, однако в первые же сутки часть водителей приезжала на АЗС в «чужой» день и попадала в те же хвосты очередей.

Житель Саранска описал, как менялось поведение автомобилистов в Мордовии: сперва топливо возили тремя канистрами, потом в багажниках стали попадаться бочки на 200 литров, а соседи по частному сектору рассказывали о гаражных запасах в 300-500 литров. Когда ввели лимит и запретили налив в канистры, очереди к вечеру разошлись — сам он заправляет две семейные машины без ожидания и не понимает, зачем остальные продолжают стоять. Перед стартом новых правил на заправки ехали до ночи, а на следующий день проверка номеров ощутимо ускорила обслуживание.

В Астрахани очередей в первый день меньше не стало, зато они поменяли смысл: если раньше водители дожидались бензовоза, то теперь стояли к колонкам, где топливо есть. Нижегородский таксист заметил, что по городу передвигались преимущественно автомобили с чётными номерами, а владельцы нечётных стояли в очередях; порядок на центральной заправке поддерживал экипаж ДПС, бензина на многих АЗС не было, но люди не расходились. Короче очередь оказалась на коммерческих станциях, где 95-й стоит от 150 рублей, — там разрешали налив в канистры, и за ночь расходилось порядка 5 тонн.

По материалам: За рулём

Рынок РФИсточник: За рулём10 июл. 2026 г.

Минивэн Honda Stepwgn возят в Россию по параллельному импорту: от 1,6 млн рублей

Honda Stepwgn в версиях Air и Spada продаются в РФ с ценами от 1,6 млн рублей

Семиместный минивэн Honda Stepwgn попал в Россию по каналу параллельного импорта. На классифайдах самые простые экземпляры выставлены по цене от 1 600 000 рублей.

Поставляются две версии. Базовая называется Air, и именно на неё приходятся минимальные ценники. Во Владивостоке машину с тканевым салоном, мультифункциональным рулём, цифровой приборной панелью и сенсорной мультимедиа продают ровно за 1,6 млн, а вторая машина такого же исполнения, тоже во Владивостоке, выставлена за 1 999 000 рублей.

У версии Spada решётка радиатора нарисована агрессивнее, салон отделан кожей, и оснащение заметно богаче: адаптивный круиз-контроль, камера кругового обзора, подогрев кресел, электропривод двери багажника, разъёмы USB-C, а по части безопасности — до 12 подушек. Ценники на такие минивэны начинаются с 2 230 000 рублей.

Spada везут под заказ в любую точку страны, однако итоговая сумма заметно зависит от региона: Хабаровск — 2,39 млн, Омск — на 80 тысяч дороже, Москва — 2,5 млн, Новосибирск — 2,55 млн, Краснодар и Барнаул — по 2,6 млн. Самый дорогой экземпляр из тех, что есть в наличии, стоит 4 250 000 рублей и находится в подмосковном Одинцове. Кроме того, минивэны числятся в Иркутске, Сосновоборске, Уссурийске, Томске, Красноярске, Невинномысске, Анапе, Ульяновске, Хабаровске и Москве.

Техника у всех версий одинаковая: бензиновый турбомотор объёмом 1,5 литра, развивающий 150 лошадиных сил, и вариатор. Привод бывает передним либо полным — в зависимости от выбранной комплектации.

Для сравнения: официальный ценник BAW MPV в России начинается с 2 499 000 рублей, Sollers SF1 — с 2 250 000, а премиальный GAC M8 обойдётся почти в 5,7 млн.

По материалам: За рулём

Рынок РФИсточник: За рулём10 июл. 2026 г.

Продажи подключаемых гибридов в России за полугодие выросли на 132%

«Автостат»: рынок подключаемых гибридов в РФ за первое полугодие вырос на 132%

Российский рынок подключаемых гибридов за январь–июнь 2026 года составил 30 730 новых машин. По подсчётам агентства «Автостат», опиравшегося на данные АО «ППК», прирост к тому же полугодию 2025 года, когда разошлось 13 252 автомобиля, составил 132%. Доля сегмента на рынке поднялась вдвое — с 2,5% до 5%.

Среди брендов первое место у Voyah: 7,8 тысячи машин и 25,4% всех продаж PHEV. Следом идут Geely с 5,4 тысячи и Evolute с 4,4 тысячи, а замыкают пятёрку GAC и Lixiang — по 2,4 тысячи у каждой марки.

В модельном зачёте впереди Voyah Free — 6184 экземпляра. Далее расположились Evolute I-Space (4429 машин), Geely EX5 EM-I (3796), GAC S7 (2326) и Lynk & Co 900 (1539).

Отдельно выделяется июнь: за месяц продано 6149 подключаемых гибридов против 2321 штуки годом ранее, прирост — 165%. Доля таких машин в продажах новых легковых автомобилей достигла тогда 5,3%.

По материалам: За рулём

Рынок РФИсточник: Китайские автомобили10 июл. 2026 г.

Цена FAW Bestune T77 в России снижена до 1 798 000 рублей

Кроссовер FAW Bestune T77 подешевел в России. Теперь цена модели в базовой комплектации «Люкс» начинается от 1 798 000 рублей.... Сообщение FAW Bestune T77 подешевел в России. Теперь это самый доступный китайский кроссовер на рынке появились сначала на Китайские автомобили.

Пресс-служба FAW Bestune объявила о снижении цены кроссовера T77: базовая комплектация «Люкс» (Luxury) теперь стоит 1 798 000 рублей. Как обратило внимание издание «Китайские автомобили», с таким ценником модель стала самым дешёвым китайским кроссовером из продающихся в России. Прежде это место занимал Livan X3 Pro — от 1 869 900 рублей за версию 2023 года. Дешевле выглядит JAC JS3 (от 1 629 000), но эта сумма учитывает все скидки, без них выходит 1 929 000.

К новому предложению есть вопросы. В прайс-листе на официальном сайте пониженная цена «Люкса» относится к машинам 2023 года выпуска. При этом среди машин, заявленных как имеющиеся в наличии, эта версия отсутствует: там показаны исключительно кроссоверы в максимальном варианте «Престиж Плюс» по 1 940 000 рублей. Дойдут ли самые дешёвые экземпляры до дилеров, пока неизвестно.

Официально T77 покинул российский рынок в начале этого года, однако именно он даёт бренду основной объём. По данным «Автостат Инфо», за период с января по май бренд Bestune продал в стране 3123 машины, из которых 2276 пришлось на T77 — свыше 70% сбыта марки. Помесячно зарегистрировано 311 машин в январе, 341 в феврале, 692 в марте, 596 в апреле и 336 в мае. В мае же компания неожиданно сообщила о возобновлении продаж T77 через официальных дилеров, и тогда цены находились в диапазоне от 1 900 000 до 1 940 000 рублей.

Кроссовер образца 2023 года имеет длину 4525 мм, ширину 1845 мм и высоту 1615 мм при базе 2700 мм; внутри пять мест. Спереди стоят стойки МакФерсон, сзади — полунезависимая балка. Багажник вмещает 375 литров и расширяется до 1525, топливный бак — 45 литров. Под капотом 1,5-литровый турбодвигатель на 160 лошадиных сил и 258 Н·м, работающий с 7-ступенчатым роботом (7DCT); привод исключительно передний.

В «Люкс» входят 18-дюймовые диски, светодиодная оптика, мультимедиа с 12,3-дюймовым сенсорным дисплеем, круиз-контроль, цифровая приборная панель, панорамная крыша с люком и отделка кресел экокожей; в списке опций также значатся однозонный климат-контроль, электрорегулировка водительского сиденья, обогрев передних сидений и бесключевой доступ с кнопкой пуска мотора. Из систем безопасности заявлены система стабилизации и антиблокировочная система тормозов, ассистенты движения на подъёме и на спуске, передние подушки — фронтальные и боковые, крепления ISOFIX и ЭРА-ГЛОНАСС. Заводская гарантия — 5 лет.

По материалам: Китайские автомобили

Рынок РФИсточник: За рулём10 июл. 2026 г.

Mitsubishi зарегистрировала в России товарный знак Lancer до 2035 года

Mitsubishi официально закрепила за собой товарный знак Lancer в РФ до 2035 года

Права на товарный знак Lancer в России закреплены за Mitsubishi: японская компания оформила регистрацию в Роспатенте. По словам экспертов, документ был оформлен 8 июля, а срок его действия истекает в апреле 2035 года. Защита распространяется не только на автомобили, но и на запчасти — выпускать под этим названием машины или комплектующие в стране без согласия правообладателя нельзя.

С российского рынка марка ушла в 2022 году: тогда же остановились поставки и сборка на калужском предприятии «ПСМА Рус». Разрыв контракта стоил японской стороне порядка 3 млрд рублей, выплаченных в качестве компенсации.

Юридическое присутствие компании в стране сохраняется — здесь по-прежнему действует «ММС Рус». Согласно данным Rusprofile, за 2025 год эта структура заработала 799 млн рублей выручки и получила чистый убыток в размере 339 млн.

Под именем Lancer с 1973 по 2017 год выпускалась линейка седанов и хэтчбеков.

По материалам: За рулём

Рынок РФИсточник: За рулём10 июл. 2026 г.

Nissan Kicks предлагают под заказ в России от 1,45 млн рублей

В РФ в продаже появился кроссовер Nissan Kicks по цене от 1,45 млн рублей

Привезти под заказ кроссовер Nissan Kicks сейчас берутся сразу несколько дилеров и частных продавцов — минимальный ценник составляет 1 450 000 рублей.

Самое дешёвое предложение исходит от продавцов из Владивостока. В эту сумму укладывается машина 2026 года выпуска в исполнении Deluxe, окрашенная в белый цвет, с красным кожаным интерьером. Комплектация включает кондиционер, парктроники и камеры, светодиодную оптику и 17-дюймовые колёсные диски. Под капотом — атмосферный двигатель на 122 л.с., работающий с вариатором.

Другой приморский продавец за аналогичный экземпляр, но синего цвета, просит 2 600 000 рублей. Версия с 2,0-литровым мотором и полным приводом предлагается компанией из Тюмени за 3 065 000 рублей.

Ни один из двигателей Kicks не выходит за отметку 160 л.с. — благодаря этому машину можно ввезти по льготным ставкам утилизационного сбора.

По материалам: За рулём

Рынок РФИсточник: Дром10 июл. 2026 г.

В Москве продают электроквадрицикл Microlino 2023 года за 2,5 млн рублей

В Москве выставлен на продажу экзотический электроквадрицикл Microlino 2023 года выпуска. За него просят 2,5 млн рублей.

В Москве продаётся электрический квадрицикл Microlino 2023 года выпуска, цена которого заявлена на уровне 2,5 млн рублей.

Конструкцию мини-автомобиля создала швейцарская Micro Mobility Systems AG, сборку при этом организовали в Италии. Машина имеет полноценный несущий кузов, а её внешность отсылает к Isetta образца 1950-х годов.

По данным объявления, электромотор развивает 17 л.с., а продавец указывает запас хода в 150 км. Внутри — отделка кожей и алькантарой, сдвижная панорамная крыша, сенсорный блок управления, спортивный режим и доводчик двери; колёсные диски 16-дюймовые, марки Lorinser.

Отдельно отмечено, что конкретный экземпляр входит в первую партию из 999 выпущенных машин — об этом свидетельствует табличка в салоне.

По материалам: Дром

Рынок РФИсточник: За рулём10 июл. 2026 г.

На АЗС Москвы и области кофе и выпечка дороже магазинных в 2–4 раза

NTech: клиенты АЗС Московской области переплачивают за кофе и выпечку в 2-4 раза

Стакан американо объёмом 200 мл на столичной заправке в среднем стоит 227,6 рубля, а в сетевом магазине — 51,6 рубля. Такие данные аналитическая компания NTech передала изданию «За рулем»: специалисты сверили чеки по одинаковым позициям кофе и снеков — отдельно на автозаправках, отдельно в сетевом ритейле Москвы и Московской области за первый квартал 2026 года. Общий разрыв цен между заправками и розницей эксперты оценили в 2–4 раза и указали, что реальных предпосылок для него нет.

По остальным напиткам дистанция сопоставима: капучино 300 мл — 278,9 рубля против 94,4 рубля в магазине, латте того же объёма — 281,7 против 95 рублей.

В выпечке отрыв местами ещё заметнее:

круассан с шоколадной начинкой — 178,4 рубля на заправке и 30,1 рубля в магазине;
донаты в ассортименте — 109,9 против 51,8 рубля;
слойка «кленовый пекан» — 140,5 против 58,3 рубля.

Аналитики отмечают: объяснить такую наценку одной лишь спецификой придорожной торговли или величиной операционных расходов не получается. Кроме того, заправки в целом слабо работают с нетопливным ассортиментом.

По материалам: За рулём

Рынок РФИсточник: За рулём10 июл. 2026 г.

Дилеры оценили влияние топливных перебоев: вырос интерес к гибридам и дизелям

Эксперт Иванов оценил влияние топливного кризиса на спрос и выбор авто в России

Нехватка бензина ненадолго усиливает внимание покупателей к гибридам и электромобилям, причём более перспективным направлением выглядят именно гибриды, а не полностью электрические машины. Так ситуацию описал агентству «Автостат» Николай Иванов, отвечающий в «Рольфе» за продажи новых машин. По его оценке, системной проблема пока не стала и рынок целиком не затронула, однако в отдельных регионах локальные сбои уже влияют на настроения клиентов и порой работают как стоп-фактор.

Оговорку о масштабе делает Павел Шевченко, отвечающий за дилерское направление маркетплейса Fresh: интерес к электрокарам и гибридам действительно вырос, но отсчёт идёт от низкой базы. Доля таких автомобилей в продажах площадки невелика, особенно в самом ходовом сегменте дешевле 1,5 млн рублей. Выигрышнее стали смотреться дизельные версии, поскольку с этим топливом сложностей меньше, — правда, дизелей в продаже немного, а массовые бренды в стране традиционно предлагают бензиновые моторы.

Дальнейшую динамику продаж новых легковушек Шевченко связывает с двумя обстоятельствами: как долго затянутся сложности на заправках и сколько регионов ощутит реальное давление — то есть положение, при котором острый дефицит топлива заставит водителей отказываться от поездок.

Иной взгляд у заместителя гендиректора АГ «Авилон» Юлии Овчинниковой. На федеральном уровне, по её словам, локальные перебои не превратились в самостоятельную причину ни роста, ни падения продаж. Зато клиенты заметно активнее интересуются эксплуатационными расходами: расходом топлива, запасом хода, гибридными технологиями, стоимостью владения и надёжностью машины. Речь не о самом решении купить автомобиль, а о признаках, по которым выбирают конкретную модель.

По материалам: За рулём

Рынок РФИсточник: За рулём10 июл. 2026 г.

Hongqi в июне продала в России 683 автомобиля, почти половина — HS3

Hongqi сообщила о росте продаж автомобилей в России на 32% в июне

На российском рынке марка Hongqi по итогам июня 2026 года реализовала 683 автомобиля против 518 годом ранее — прирост составил 32%. Цифры привела пресс-служба бренда.

Спрос его представители называют устойчивым, ссылаясь на близкий майский результат — 687 машин.

Распределение июньских продаж по моделям:

HS3 — 322 штуки, это 47% всего объёма;
HS5 — 140;
H5 — 77;
H9 — 43;
HQ9 — 36, столько же у HS7.

В компании также отмечают, что покупатели чаще воспринимают Hongqi как замену привычным японским и европейским маркам, а структура продаж демонстрирует сбалансированное соотношение розничных и корпоративных отгрузок.

По материалам: За рулём

Рынок РФИсточник: За рулём10 июл. 2026 г.

Средняя ставка по автокредитам во II квартале составила 22,3% годовых

Pango Cars: средний размер автокредита в России составил 1,25 млн рублей

Средний размер автокредита в России во II квартале 2026-го — 1,25 млн рублей. Ставка составила 22,3% годовых; годом ранее она превышала 25%. Средний срок займа — 6,3 года.

В сегменте машин с пробегом чаще всего в кредит брали Kia Rio: на модель пришлось 12,9% таких сделок. Далее — Lada Vesta с 12% и Lada Granta с 9,4%. Hyundai Solaris, лидировавший год назад, опустился на четвёртую строчку с долей 8,8%. Марочная тройка не изменилась: Lada, Kia и Hyundai. Наиболее активный спрос пришёлся на автомобили 2017 года выпуска.

Чаще всего займы брали на машины ценой 1–1,5 млн рублей — это 27% сделок. На вилку от 500 тысяч до 1 млн приходится 23%, на 1,5–2 млн — 22%, на 2–2,5 млн — 12%.

Возрастная разбивка выглядит так: 29% договоров заключено на машины 5–10 лет, 28% — на 10–15 лет, 20% — на технику моложе пяти лет, оставшиеся 18% — на автомобили 15–20 лет.

В Pango Cars постепенное возвращение интереса к автокредитованию связывают со снижением средних ставок относительно прошлого года. Там же отмечают, что покупатели ориентируются на машины среднего возраста — от пяти до пятнадцати лет, где, по оценке компании, сочетаются цена, техническое состояние и доступность обслуживания, а спрос всё чаще смещается к диапазону 1–1,5 млн рублей ради равновесия между ежемесячным платежом и качеством машины.

По материалам: За рулём

Рынок РФИсточник: За рулём10 июл. 2026 г.

Минпромторг: за полугодие в России продано свыше 54 тысяч гибридов и электромобилей

Алиханов: В России готовят к выпуску почти десять новых гибридных моделей

За первые шесть месяцев 2026 года в России реализовано свыше 54 тысяч гибридов и электромобилей — вдвое больше, чем за прошлый год. Итоги полугодия на полях выставки «Иннопром-2026» подвёл глава Минпромторга Антон Алиханов. Машины российского производства обеспечили 27% этого результата, что на 18 процентных пунктов выше прошлогоднего показателя.

На рынке новых автомобилей суммарная доля электрокаров и гибридов поднялась до 8%, тогда как в 2025 году составляла 5,4%.

По словам министра, отечественный автопром активно осваивает гибридную нишу: в течение нескольких ближайших лет заводы пополнят портфель новинками, которые дополнят уже известные Evolute и Voyah.

По материалам: За рулём

Рынок РФИсточник: Автостат10 июл. 2026 г.

Доля подключаемых гибридов в России за полугодие удвоилась до 5%

За первые 6 месяцев нынешнего года в нашей стране было реализовано 30 730 новых подключаемых гибридов (PHEV). Как сообщают эксперты агентства «АВТОСТАТ» со ссылкой на данные АО «ППК»*, это на 132% больше, чем за 1 полугодие 2025 года (13 252 шт.).

За январь — июнь 2026 года в России продали 30 730 новых подключаемых гибридов. Это на 132% больше показателя первого полугодия 2025 года, когда покупателям досталось 13 252 такие машины, а доля сегмента за год удвоилась — с 2,5% до 5%. Расчёты приводит агентство «АВТОСТАТ» по данным АО «ППК», совместного предприятия АО «Электронный паспорт» и ООО «АВТОСТАТ».

По маркам сегмент возглавляет Voyah: 7,8 тысячи проданных автомобилей и почти четверть рынка PHEV — 25,4%. Вторая строчка у Geely с результатом 5,4 тысячи штук, третья — у Evolute (4,4 тысячи). В пятёрку также вошли GAC и Lixiang, у каждого по 2,4 тысячи машин.

В модельном зачёте лидером стал Voyah Free — 6 184 экземпляра. За ним идут Evolute I-Space (4 429), Geely EX5 EM-I (3 796), GAC S7 (2 326) и Lynk & CO 900 (1 539).

Отдельно в июне на PHEV пришлось 5,3% продаж новых легковых машин. За месяц реализовано 6 149 таких автомобилей, что на 165% превышает результат июня 2025 года (2 321 штука).

По материалам: Автостат

Рынок РФИсточник: За рулём10 июл. 2026 г.

Dongfeng 580 на вторичном рынке: «За рулем» советует версию с механикой

«За рулем» рассказал, почему стоит обратить внимание на Dongfeng 580 с пробегом

Подбирая на вторичном рынке кроссоверы габаритов Toyota RAV4, эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев ограничился машинами 4–6 лет с пробегом до 100 тысяч километров и ценой не выше 1,5 млн рублей. В эту рамку укладывается Dongfeng 580, известный также как DFM 580, — вариант неочевидный: на российском рынке модель продавалась до 2024 года и спросом не пользовалась.

Из-за этого предложений на вторичке немного, интерес к ним низкий, а цены начинаются от миллиона рублей. Длина кузова не дотягивает до 4,7 метра, привод исключительно передний, но при этом встречаются семиместные исполнения.

Модификаций у модели две. Сочетание турбомотора 1.5 (145 л.с.) с вариатором Punch VT3 эксперт брать не советует — претензии именно к вариатору и его надёжности; сам двигатель с чугунным блоком и распределённым впрыском серьёзных проблем не создаёт. Вторая версия — атмосферный 1.8 (132 л.с.), представляющий собой клон тойотовского 1ZZ-FE; ему полагается механическая коробка. После 100 тысяч километров этот мотор может брать масло, а цепь привода ГРМ — потребовать замены; к самой коробке вопросов практически нет, и её ремонт заметно дешевле любого вариатора.

По остальным узлам Зиновьев претензий не предъявляет: качество окраски кузова он оценивает достойно, поломки называет редкими — кроме антифризных течей, возникающих в разных местах, — салон считает просторным и комфортным, а электронику исправно работающей. Вывод эксперта: с механической коробкой машину брать можно.

По материалам: За рулём

Рынок РФИсточник: Автостат10 июл. 2026 г.

Дилеры: перебои с топливом пока меняют критерии выбора машины, а не продажи

Ситуация с топливом пока не стала системным фактором для всего авторынка, но ее нельзя игнорировать. В отдельных регионах перебои могут влиять на потребительское настроение и становиться стоп-фактором для части покупателей. Такое мнение агентству «АВТОСТАТ» высказал директор по продажам новых автомобилей «РОЛЬФ» Николай Иванов.

На федеральном уровне локальные перебои с топливом не превратились в самостоятельную причину ни роста, ни падения продаж — так оценивает ситуацию заместитель генерального директора АГ «Авилон» Юлия Овчинникова. Внимание покупателей к эксплуатационным расходам при этом заметно выросло: чаще спрашивают про расход и запас хода, интересуются гибридными технологиями, оценивают стоимость владения и надёжность машины. По её словам, это влияет не на сам факт покупки, а на то, по каким критериям выбирают конкретную модель.

Близкую оценку агентству «АВТОСТАТ» дал директор по продажам новых автомобилей «РОЛЬФ» Николай Иванов: фактором системного масштаба для авторынка топливная ситуация пока не стала, однако игнорировать её нельзя. В отдельных регионах перебои способны сказываться на потребительском настроении и превращаться в стоп-фактор для части покупателей. Одновременно это краткосрочно подогревает спрос на гибриды и электромобили, причём основной потенциал Иванов видит у гибридных моделей, а не у полностью электрических.

Руководитель дилерского направления автомобильного маркетплейса FRESH Павел Шевченко подчёркивает, что рост идёт от низкой базы: доля таких машин в продажах невелика, особенно если брать массовый ценовой диапазон до 1,5 млн рублей. Привлекательнее стали выглядеть дизельные автомобили, поскольку с дизелем сложностей меньше, но и их предлагается немного — в России массовые марки традиционно бензиновые.

Дальнейшая динамика продаж новых легковых машин, по мнению Шевченко, будет определяться тем, насколько затянутся топливные проблемы и сколько регионов они реально затронут — вплоть до давления, при котором люди начнут отказываться от поездок из-за нехватки топлива.

По материалам: Автостат

Загружаем материалы…

Заметки подготовлены редакцией PILICAR по материалам открытых источников (ссылка на первоисточник — в каждом материале). Дайджест-карточки цитируются с указанием источника и активной ссылкой (ст. 1274 ГК РФ). Редакционные пояснения и оценки — мнение редакции, не является рекомендацией.