Digest & analysis
What is happening in the car market — and what it means for buying a car from China.
Articles are prepared by the PILICAR editorial team from public sources (each article links to the original). Digest cards are quoted with attribution and an active link (Art. 1274 of the Russian Civil Code). Editorial notes and assessments are the editorial opinion, not a recommendation.
Section
Premieres, announcements and sales launches of new models — from Chinese brands to global debuts.
The Toyota Tundra update is more of a general interest story — this model is not officially sold in Russia and isn't among popular Chinese pickups. Those considering a pickup from China can rest assured: the Tundra facelift won't affect their options.
Toyota представила обновлённую версию полноразмерного пикапа Tundra — первый рестайлинг модели с момента выхода третьего поколения в 2021 году. Внешние изменения коснулись передней части: переработаны фары, решётка радиатора и бамперы, а прямоугольные светодиодные противотуманные фары стали заметной деталью нового дизайна. Tundra продолжает конкурировать с Ford F-150, Chevrolet Silverado и Ram 1500.
Салон претерпел более серьёзные обновления. На центральной консоли установлен горизонтальный 14-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы. В базовом оснащении появился встроенный видеорегистратор, способный использовать штатные камеры кругового обзора. Добавлена поддержка 5G, настраиваемые виджеты на домашнем экране и доработан голосовой помощник Hey Toyota. Задние пассажиры получили отдельные воздуховоды.
Комплекс активной безопасности Toyota Safety Sense 2 включает распознавание пешеходов и велосипедистов, удержание в полосе, адаптивный круиз-контроль, автоматическую подстройку света, обнаружение прицепа и считывание дорожных знаков.
Силовая линейка осталась без изменений. Доступны 3,4-литровый турбированный V6 мощностью 394 л.с. и 443-сильная гибридная установка. Сохранена конструкция полного привода Part-Time с понижающей передачей. Объём топливного бака увеличен с 85 до 122 литров, что заметно расширяет запас хода.
Для бездорожья предназначена версия Trailhunter. Она оснащена внедорожными шинами Michelin LTX Trail 265/70R18, усиленной подвеской, мощными буксировочными проушинами спереди и защитой днища. В арсенале — система Multi-Terrain Select, внедорожный круиз-контроль Crawl Control и блокировка заднего дифференциала. Какой двигатель получит эта модификация, пока не объявлено.
Старт продаж намечен на осень. Тогда же производитель раскроет цены и полный перечень комплектаций.
Based on: За рулём
This news is about an Italian tuning project based on a Porsche 911, unrelated to Chinese cars or the Russian market. It has no practical relevance for buyers of cars from China.
Итальянское ателье Angelelli Automobili показало Project 754 — суперкар, построенный на основе Porsche 911 поколения 991 или 992. Новинка существует пока только в рендерах, как и предыдущие проекты компании — Effequaranta (отсылка к Ferrari F40) и Hintegrale (в духе Lancia Delta S4), ни один из которых не дошёл до серийного выпуска.
Главная особенность Project 754 — применение системы проектирования Alien Mesh Design на базе искусственного интеллекта. Она анализирует конструкцию узлов донорского автомобиля и перерабатывает их для изготовления на 3D-принтерах из титановых и алюминиевых сплавов. Таким образом создаются рычаги подвески, опоры двигателя, юбки поршней, силовые распорки, колёса и элементы интерьера. Благодаря этому масса суперкара не превысит 1150 кг — для сравнения, самый лёгкий серийный Porsche 911 актуального поколения 992 весит более 1450 кг.
Project 754 будет выпускаться в двух версиях: заднемоторной 754 R и среднемоторной 754 M. Обе оснащаются модернизированным 6-цилиндровым оппозитным двигателем объёмом 4077,5 см³, выдающим до 850 л.с. и 950 Нм момента. Коробка передач — 8-ступенчатый робот PDK с двумя сцеплениями или 6-ступенчатая механика. Разгон до 100 км/ч занимает 2,3 с, максимальная скорость — 338 км/ч.
Кузов выполнен из углепластика с новым аэродинамическим обвесом, способным создавать на скорости 285 км/ч до 960 кг прижимной нагрузки. Тормозная система — карбон-керамическая: передние диски диаметром 420 мм с 10-поршневыми суппортами, задние — 390 мм с 4-поршневыми. Колёса с центральной гайкой, шины — 275/35 ZR20 спереди и 335/30 ZR21 сзади.
Тираж ограничен 50 экземплярами — по 25 штук каждой версии, каждый автомобиль будет уникальным и собран под конкретного заказчика. Цена Project 754 R стартует от 435 000 евро, Project 754 M — от 635 000 евро, причём в обоих случаях стоимость донорского Porsche 911 не включена. Таким образом, полностью укомплектованный Project 754 M может стоить более миллиона евро.
Based on: Kolesa.ru
The Freelander 8 will roll off the production line at the joint venture's Changshu plant in Jiangsu on July 30, with pre-sales set to begin on August 10. For details, please visit CnEVPost.
Совместное предприятие Chery и Jaguar Land Rover объявило дату начала предзаказов на свою первую модель — внедорожник Freelander 8. Как сообщил глобальный CEO бренда Вэнь Фэй, сбор заявок в Китае стартует 10 августа.
Выпуск автомобиля с конвейера завода в Чаншу (провинция Цзянсу) намечен на 30 июля. Первая экспортная версия модели — леворульная для стран Ближнего Востока — появится на рынке в период с конца этого года до начала следующего.
Freelander 8 представляет собой удлинённый внедорожник с компоновкой 2+2+2 (шесть мест). Второй ряд оснащён креслами с нулевой гравитацией, подогревом, вентиляцией и массажем. Габариты автомобиля: длина 5118 мм (5185 мм в опциональном исполнении), ширина 2050 мм, высота 1898 мм, колёсная база — 3040 мм.
Модель построена на базе последовательного гибрида (EREV) и оснащена 46,3-дюймовым дисплеем и 15,6-дюймовым центральным экраном. В стандартное оснащение входят система помощи водителю Huawei Qiankun ADS 5 и 800-вольтовая платформа. Автомобиль станет одной из первых в мире серийных машин с четырьмя лидарами Huawei и чипом Qualcomm Snapdragon 8397. Тяговая батарея разработана совместно с CATL и поддерживает пиковую мощность зарядки 350 кВт.
Вэнь Фэй назвал Freelander продуктом «эры 3.0» для совместных предприятий китайских и иностранных автопроизводителей, где сочетаются международное наследие, китайские технологии и глобальные стандарты. Каждая модель бренда разрабатывается по схеме «1+3»: одна версия для Китая и три варианта одновременно для международных рынков с левым рулём, для Евросоюза и для рынков с правым рулём. Такой подход, по словам CEO, позволяет сертифицировать автомобили более чем в 180 странах.
Freelander — возрождённый бренд, ранее принадлежавший Jaguar Land Rover. В марте СП Chery и JLR преобразовало его в самостоятельную марку, ориентированную на новые энергоносители. На ближайшие пять лет запланирован выпуск шести новых моделей для Китая и глобальных рынков. В развитие завода в Чаншу совместное предприятие дополнительно вложит 3 млрд юаней (около 442 млн долларов).
Based on: CnEVPost
BYD expands the Qin family — the new Qin Max sedan will be the largest in the lineup. Buyers can choose between hybrid and fully electric versions. Sales are expected to start in August, which is worth considering when planning an order.
Компания BYD опубликовала официальные изображения нового седана Qin Max, который станет самой крупной моделью в линейке Qin. Ранее, весной, автомобиль прошёл сертификацию в Министерстве промышленности КНР, а теперь производитель показал его внешность и салон. Китайские журналисты и блогеры уже ознакомились с новинкой.
По длине Qin Max превосходит остальные четырёхдверки семейства: 4866 мм против 4720–4830 мм у других версий. Ширина составляет 1880 мм, высота — 1495 мм. Колёсная база — 2820 мм, как у электрической версии BYD Qin L (у гибридного Qin L она равна 2790 мм). Автомобиль оснащается 18-дюймовыми колёсами.
Дизайн седана в компании называют молодёжным, хотя внешность выполнена в сдержанном ключе. Среди заметных деталей — «жабры» в переднем бампере, вытянутые фары, объединённые массивной вставкой, полускрытые дверные ручки и монофонарь с переплетающимся диодным рисунком. Для Qin Max заявлен комплекс ассистентов водителя God’s Eye B с лидаром над лобовым стеклом.
В салоне — двухспицевый руль и двухъярусный центральный тоннель. На верхнем ярусе размещены площадка для беспроводной зарядки, физические кнопки, открытые подстаканники и небольшая шайба управления. За выбор режимов трансмиссии отвечает подрулевой рычажок. Приборный экран встроен в переднюю панель, а крупный планшет мультимедиа закреплён сверху. Со стороны пассажира предусмотрено крепление для селфи-камеры. В оснащение также входят проекционный дисплей, бокс-холодильник в центральном подлокотнике, подогрев, вентиляция и массаж передних сидений.
Седан будет доступен в двух вариантах: гибридном и полностью электрическом. Гибридная версия, по данным китайских СМИ, получит бензиновый двигатель 1.5 л (101 л.с.), 238-сильный электромотор и батарею на 25,3 или 34,3 кВт·ч. Электрокар предложат с двигателем мощностью 163 или 326 л.с. и аккумулятором ёмкостью 52,3 или 64,3 кВт·ч. Старт продаж на домашнем рынке намечен на август.
Based on: Kolesa.ru
The body-on-frame Sollers S9 SUV with a diesel engine and all-wheel drive has been certified in Russia, meaning official sales will start this fall. Buyers won't need to rely on parallel imports — the model will come with a factory warranty and full support.
Группа «Соллерс» получила Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на внедорожник Sollers S9. Документ даёт возможность начать коммерческие продажи модели в России.
Сертификат оформлен на владивостокское юрлицо компании — ООО «Автомобильные индустриальные технологии». Сборку автомобиля организуют в Ульяновске, на площадке технологического партнёра «Соллерса».
Sollers S9 — рамный внедорожник с полным приводом. Базовая версия оснащается двухлитровым дизельным двигателем мощностью 163 л. с., работающим в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Позднее должна появиться бензиновая модификация с отдачей 224 л. с.
В основе модели лежит пикап ST9. Автомобиль будет доступен в пяти- и семиместном исполнении салона. Серийное производство планируется запустить в сентябре 2026 года.
Based on: За рулём
The Sollers S9 is a 5.2-meter frame SUV based on the ST9 pickup (a copy of the JAC T9). Obtaining the Vehicle Type Approval means the model is officially cleared for sale in Russia, and its market launch is imminent.
Рамный внедорожник Sollers S9 получил Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) — документ, необходимый для серийного выпуска и продаж в России и странах ЕАЭС. Модель построена на базе пикапа ST9, который, в свою очередь, является копией JAC T9.
Габариты S9 составляют 5200 мм в длину, 1965 мм в ширину и 1810 мм в высоту (1885 мм с рейлингами). Колёсная база — 3090 мм. Разработка велась совместно с китайской JAC Motors: с российской стороны в проекте участвовали инженеры группы «Соллерс», Ульяновского автозавода и МГТУ имени Баумана, с китайской — специалисты научно-технического центра JAC.
Внедорожник будет предлагаться с двумя вариантами турбомоторов объёмом 2,0 л. Бензиновый развивает 199 л.с. и 380 Нм крутящего момента, дизельный — 143 л.с. и 410 Нм. Оба двигателя работают в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач с гидротрансформатором. Привод — полный, предусмотрена понижающая передача.
Ранее сообщалось, что серийное производство Sollers S9 начнётся в сентябре. Сборку организуют на отдельной линии на УАЗе.
Based on: Дром
The current Seal 06 EV was launched in June 2025 with a starting price of 109,800 yuan ($16,170) and BYD's LiDAR-free God's Eye C driver-assistance system. For details, please visit CnEVPost.
BYD опубликовала официальные изображения седана Seal 06 2027 модельного года. Главное отличие новинки — появление лидара на крыше, что указывает на существенное улучшение систем помощи водителю. Текущая версия автомобиля таким датчиком не оснащается.
Габариты машины заметно выросли: длина составляет 4870 мм (против 4720 мм у актуальной модели), ширина — 1890 мм (было 1880 мм), высота осталась прежней — 1495 мм. Колёсная база не изменилась и равна 2820 мм.
Электрическая версия получит два варианта одномоторной силовой установки — на 120 кВт и 240 кВт. Для сравнения, у нынешнего поколения отдача составляет 110 кВт и 160 кВт. Также будет доступна подзаряжаемая гибридная модификация с 1,5-литровым двигателем и запасом хода на электротяге 170, 205 или 230 км.
Дизайн обновлённого седана в целом повторяет предшественника, но с рядом изменений: передняя часть стала более лаконичной, фары — уже, а задний фонарь во всю ширину кузова получил более простые и острые очертания.
Текущий BYD Seal 06 EV дебютировал в июне 2025 года на автосалоне в Чунцине. Он предлагается в трёх комплектациях по цене от 109 800 до 129 800 юаней и оснащается системой помощи God's Eye C без лидара — она работает только на камерах и поддерживает навигационный автопилот на шоссе и автоматическую парковку.
Глава подразделения Ocean Чжан Чжо, опубликовавший снимки, назвал новинку «полностью укомплектованным семейным седаном B-класса».
Based on: CnEVPost
The upcoming new-generation Hyundai Creta signals to Chinese-car buyers that the Korean brand keeps refreshing its lineup — Creta remains a direct rival to Chery Tiggo 4, Geely Coolray and other compact crossovers from China. If the model reaches Russia (via parallel imports or officially), it…
В Сети появились снимки Hyundai Creta следующего поколения. Судя по изображениям, кроссовер получил существенно переработанный дизайн экстерьера.
Передняя часть автомобиля обзавелась единой горизонтальной светодиодной линией, объединяющей дневные ходовые огни и указатели поворота. Основные блоки головного света смещены к краям кузова. Передний бампер визуально разделён на две зоны. Боковые панели выполнены в лаконичной манере — без ярко выраженных штамповок и рельефных линий.
По неподтверждённым данным, новинка будет построена на платформе K3, которая уже используется в Kia Seltos. Это предполагает унификацию по силовым агрегатам между двумя моделями.
Официальная премьера автомобиля ожидается в ближайшее время. Нынешнее поколение Creta выпускается с 2019 года на заводах в Индии, Бразилии и Бангладеш.
Based on: Российская газета
The news about the Lada Azimut crash test is not directly relevant to buyers of Chinese cars. Still, it's a reminder to always check independent safety test results rather than relying solely on manufacturer claims when choosing any vehicle.
АвтоВАЗ провёл испытание нового кроссовера Lada Azimut на боковой удар о жёсткий стальной столб. Автомобиль на платформе разгоняли до 32 км/ч, точка контакта приходилась на уровень головы манекена.
В ходе краш-теста все системы сработали штатно: преднатяжители ремней, боковые подушки безопасности. Кроме того, на Lada Azimut впервые для продукции АвтоВАЗа раскрылись боковые шторки безопасности.
Датчики на манекене водителя зафиксировали нагрузку на голову на уровне 38,4% от предельно допустимой. Показатели для таза, позвоночника, бёдер, плеч и брюшной полости также не вышли за границы нормы — на визуализации манекен полностью находился в «зелёной» зоне.
Проверка подтвердила отсутствие утечек топлива, автоматическое включение аварийной сигнализации, разблокировку дверных замков и корректную работу системы «Эра ГЛОНАСС». Зоны деформации и усиленный каркас кузова из высокопрочных сталей отработали эффективно. Часть доработок силовой структуры Azimut уже применяется на Lada Vesta.
Кроссовер оснащён дополнительными датчиками боковых удара в дверях и центральной стойке, а также датчиками давления между панелями дверей. Информация с них поступает в блок управления подушками, который принимает решение о раскрытии за тысячные доли секунды после контакта.
Серийное производство Lada Azimut стартует в сентябре, до конца года модель должна появиться у дилеров.
Based on: Российская газета
This news has no direct relevance for buyers of Chinese-market cars — it concerns the Japanese domestic market. However, it shows Mazda continues to update its lineup, which may indirectly affect availability and trim levels of these models in other markets, including China.
Mazda обновила для японского рынка модели Mazda3 и CX-30. Главное изменение — появление в гамме 2,5-литрового бензинового двигателя e-Skyactiv G 2.5 мощностью около 200 л.с. Точные характеристики производитель пока не раскрывает.
Ранее максимальным для обеих моделей в Японии был 2,0-литровый мотор. Одновременно из линейки исключён 1,8-литровый агрегат. Новый 2,5-литровый двигатель доступен с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, а на хетчбэке — также с 6-ступенчатой механикой.
Для хетчбэка Mazda3 гамма двигателей теперь включает моторы объёмом 1,5 л, 2,0 л и 2,5 л. Седан Mazda3 и кроссовер CX-30 предлагаются с моторами 2,0 л и 2,5 л.
Помимо силовых агрегатов, доработан комплекс превентивной безопасности. Система автоматического экстренного торможения стала эффективнее — теперь она распознаёт внезапные препятствия при повороте направо. Для всех версий CX-30 в базовое оснащение вошли камеры кругового обзора и LED-подсветка потолочной консоли. В топовых комплектациях появилась вентиляция передних кресел.
Также представлена специальная версия Air Edition со светлым интерьером и небольшими изменениями в экстерьере. Продажи обновлённых Mazda3 и CX-30 в Японии стартуют в августе.
Based on: Дром
The Jeland J6 crossover, assembled in St. Petersburg, will get an all-wheel-drive version. For buyers, this means more choice in the budget segment — now you can get AWD at a price close to Chinese FWD alternatives.
Российский прокси-бренд Jeland объявил о выпуске полноприводной модификации кроссовера J6. Анонс состоялся спустя несколько недель после начала продаж переднеприводной версии.
Новинка получила индекс Jeland J6 AWD. В основе системы полного привода — электромагнитная многодисковая муфта, которая работает с шестью режимами движения и функцией имитации блокировки заднего дифференциала. Силовая установка также изменилась: вместо 1,5-литрового турбомотора мощностью 147 л.с. (работает с 6-ступенчатым роботом) установлен двигатель объёмом 1,6 литра с турбонаддувом, выдающий 150 л.с. и 275 Нм крутящего момента. Агрегатируется он с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач.
На старте продаж полный привод будет доступен исключительно в топовой комплектации «Престиж». Для версии AWD её наполнение расширено: предусмотрены колёсные диски нового дизайна, цифровая приборная панель диагональю 8,88 дюйма и мультимедийная система на более производительном восьмиядерном процессоре.
Цены и точные сроки начала продаж Jeland J6 AWD пока не объявлены. Для сравнения: моноприводный J6 в той же комплектации «Престиж» стоит 2 649 000 рублей, а самая доступная переднеприводная версия («Актив») — 2 290 000 рублей. Ранее бренд запустил производство более крупной модели Jeland J7, которая изначально предлагается с полным приводом.
Based on: За рулём
Xiaomi adopts BYD Great Tang's pioneering 2+2+3 seating layout for its SkyNomad N90 SUV. The post Xiaomi’s SkyNomad N90 SUV features the 2+2+3 seats layout first seen in BYD’s Great Tang appeared first on CarNewsChina.com.
Компания Xiaomi готовится к официальному запуску своего нового внедорожника SkyNomad N90, который должен состояться в конце июля. После подачи документов в Министерство промышленности и информатизации Китая производитель раскрыл детали салона автомобиля.
В отличие от распространённой среди больших семейных SUV шестиместной схемы 2+2+2, Xiaomi выбрала для SkyNomad N90 семиместную компоновку 2+2+3. Генеральный директор Xiaomi Лэй Цзюнь отметил, что такая конфигурация удобна для семьи с тремя детьми в поездке с обеими парами бабушек и дедушек или для семьи с двумя детьми, путешествующей вместе с бабушками, дедушками и няней. Он также подчеркнул, что схема 2+2+3, знакомая по минивэнам вроде Buick GL8, делает SkyNomad N90 подходящим и для деловых поездок.
Новинка позиционируется как «интеллектуальный трансформируемый просторный SUV» и построена вокруг концепции салона «Living Space». Габариты автомобиля: длина 5285 мм, ширина 1998 мм, высота 1825 мм, колёсная база 3080 мм. Внешность отличают светодиодные блоки фар в форме буквы «Mi», встроенные в решётку радиатора и образующие единую панель с логотипом «SkyNomad». На крыше установлен лидар для поддержки продвинутых систем автопилота.
Салон доступен в пяти- и семиместном исполнении. Автомобиль имеет полностью ровный пол и сверхдлинные направляющие по всей длине кабины. Передние кресла могут поворачиваться на 180 градусов. Второй ряд оснащён стандартными креслами с эффектом невесомости. Для развлечений предусмотрен потолочный экран, который может сдвигаться вперёд и назад, опциональное расширение PAD для третьего ряда и проекционный комплект. На опубликованных изображениях интерьера Xiaomi использовала сгенерированных ИИ моделей.
Силовая установка SkyNomad N90 — гибридная с удлинителем запаса хода на базе 1,5-литрового турбомотора. Двигатель-генератор выдаёт максимальные 112 кВт, пиковая мощность приводных моторов — 210 кВт (282 л.с.) и 100 кВт (134 л.с.). Максимальная скорость — 190 км/ч. Автомобиль оснащён батареей ёмкостью 76 кВт·ч, запас хода на чистом электричестве по циклу WLTC составляет 363–370 км.
Xiaomi SkyNomad N90 — не первый SUV с компоновкой 2+2+3. Ранее BYD выпустила модель Great Tang (Da Tang) как первый китайский внедорожник с такой схемой. Лэй Цзюнь в своих комментариях предпочёл сравнивать новинку с минивэном Buick GL8, а не с Great Tang от BYD.
Based on: CarNewsChina
The Volga K50 is essentially a Russian-assembled Geely Monjaro. A detailed review from a reputable publication will help potential buyers assess the localization quality and understand how this version differs from the original Chinese crossover.
Журнал «За рулём» провёл подробный анализ флагманского кроссовера Volga K50. Автомобиль оснащён двухлитровым бензиновым турбомотором мощностью 238 л. с., который работает в паре с восьмиступенчатым «автоматом» и системой полного привода.
В комплектациях «Премиум» и «Эксклюзив» доступна адаптивная подвеска с тремя режимами настройки шасси: «Комфорт», «Спорт» и автоматический режим «Смарт». По словам эксперта издания, за рулём K50 с закрытыми глазами можно было бы принять его за Volvo — инженеры сместили баланс в пользу управляемости. На высокой скорости машина уверенно держит прямую, а в поворотах проявляет избыточную поворачиваемость.
Для повседневной эксплуатации оптимальным назван режим «Комфорт», режим «Смарт» также адекватно подстраивается под дорожные условия. Среди плюсов отмечены хорошая обзорность и удобная посадка водителя.
Вместе с тем подвеска не лишена особенностей. На мелких неровностях ход плавный, но на крупных волнах, например «лежачих полицейских», заметна раскачка. Мелкие стыки передаются излишне подробно — особенно на низкопрофильных шинах 20-дюймовых колёс, что может устроить не всех водителей.
Volga K50 комплектуется полным зимним пакетом: обогрев передних и задних сидений, руля, лобового стекла и форсунок стеклоомывателя. Ранее сообщалось, что для модели также готовятся бронированные версии.
Based on: Российская газета
Toyota is preparing a new Land Cruiser model with an electric powertrain and possibly a unibody architecture. For Russian buyers, this means an electric Toyota SUV may eventually become available, but timelines and official availability in Russia remain unclear.
В Сети появилось изображение будущей новинки Toyota из линейки Land Cruiser. Фото опубликовал директор по маркетингу компании в Европе Андреа Карлуччи.
Судя по снимку, автомобиль выполнен в среднеразмерном формате с приземистым кузовом, обтекаемыми формами и покатой крышей — то есть речь идёт о спортивном кроссовере. При этом принадлежность к семейству Land Cruiser предполагает сохранение серьёзных внедорожных качеств.
О дизайнерских решениях новинки можно судить по концепт-кару Land Cruiser Se, представленному в октябре 2023 года на Japan Mobility Show в Токио. Для него заявлена полностью электрическая силовая установка. Точные характеристики Toyota не раскрывала, однако, по неофициальным данным, отдача может достигать порядка 500 л.с., а полный привод реализован на базе двух электромоторов.
Концепт также отличается несущим кузовом, что должно снизить массу, повысить плавность хода и улучшить управляемость на асфальте. Салон шоу-кара трёхрядный, с компоновкой 2+3+2.
Ожидается, что серийная версия новинки будет построена на глобальной модульной платформе TNGA. Сборку, предположительно, организуют на заводе Toyota в американском штате Кентукки. Сроки дебюта модели не называются.
Based on: Российская газета
The trim levels of the new Lada Azimut crossover have been revealed, from base to top-end. Chinese car buyers should note: Azimut is a direct rival to Chery Tiggo 4 and Haval Jolion in price and features, and its launch may influence choices in this segment.
На мероприятии, приуроченном к 60-летию АВТОВАЗа, стали известны подробности комплектаций кроссовера Lada Azimut. Опубликованы два перечня: один описывает начальное оснащение, другой — опции, доступные в максимальной версии. Всего для модели предусмотрено три уровня оснащения и два варианта силовой установки.
Базовое исполнение включает мультимедийную систему с искусственным интеллектом от Сбера и онлайн-сервисами, телематику и ЭРА-ГЛОНАСС. В список также вошли светодиодная оптика спереди и сзади, передние динамические поворотники, цифровая приборная панель и регулировка рулевой колонки по высоте и вылету. Из систем активной безопасности заявлены ABS, ESC и ассистент спуска с горы. Автомобиль оснащается электрическим стояночным тормозом, кондиционером, бесключевым доступом, дистанционным запуском двигателя, камерой заднего вида с омывателем, задними парктрониками и селектором режимов движения.
В топ-версию добавлены панорамная крыша, камера кругового обзора, а также передняя и задняя камеры с омывателем. Опционально доступны система контроля слепых зон, передние датчики парковки, электропривод двери багажника и беспроводная зарядка для смартфона. В салоне — двухзонный климат-контроль, электрорегулировка передних кресел и отделка натуральной кожей. Расширен и набор систем безопасности: боковые подушки и шторки. Колёса — легкосплавные диски диаметром 17 или 18 дюймов.
Между базой и топом предусмотрена промежуточная комплектация. В неё, по имеющимся данным, войдёт полный пакет зимних опций, включая обогрев передних боковых стёкол, сидений, руля, ветрового стекла и форсунок омывателя.
Силовая линейка состоит из двух моторов: 1,6-литровый агрегат работает в паре с механической коробкой передач, 1,8-литровый — с вариатором. Серийное производство Lada Azimut стартует в сентябре, а продажи должны начаться к концу 2026 года.
Based on: За рулём
The Freelander 8 is a new crossover coming to Russia. Buyers should watch for pricing and trim details — this model could become an alternative to other mid-size SUVs on the market.
Крупный гибридный кроссовер Freelander 8, созданный совместными усилиями Chery и Jaguar Land Rover, рассматривается к поставкам на российский рынок. Об этом сообщил представитель компании, занимающейся импортом автомобилей.
Старт продаж модели в Китае намечен на вторую половину 2026 года. Ориентировочная цена на домашнем рынке — около 300 тысяч юаней, что по текущему курсу составляет примерно 3,5 млн рублей. Итоговая стоимость для России будет определяться курсом валют, логистическими расходами, выбранной комплектацией и условиями поставки.
Freelander 8 представляет собой шестиместный подзаряжаемый гибрид. Силовая установка включает 1,5-литровый двигатель внутреннего сгорания мощностью 156 л.с. и тяговую батарею ёмкостью 60,33 кВт·ч. Запас хода на чистом электричестве достигает 221 км.
Габариты кузова составляют 5118 мм в длину, 2050 мм в ширину и 1898 мм в высоту, колёсная база — 3040 мм. Салон имеет исключительно шестиместную компоновку. В оснащение входят пневматическая подвеска и внедорожные системы. Интерьер отделан премиальными материалами, центральное место занимает широкоформатный дисплей диагональю 46,3 дюйма с разрешением 8K и яркостью до 1000 нит.
Дизайн кроссовера отсылает к облику Land Rover Freelander и Defender предыдущих поколений. По оценке импортёра, модель попадает в перспективный для России сегмент — рост рынка NEV в стране сейчас обеспечивают в первую очередь гибриды.
Based on: Российская газета
The comparison between the Lada Azimut and Haval Jolion is currently based on comments from an AvtoVAZ employee, not on official specs or independent reviews. Buyers should wait for real-world tests and pricing before concluding that the Russian crossover outperforms its Chinese rival.
Блогер KhaDm сравнил новый российский кроссовер Lada Azimut с Haval Jolion. По его оценке, отечественная модель заметно выигрывает в управляемости — на дороге она ощущается устойчивее и приятнее в управлении. При этом Azimut немного уступает китайскому конкуренту в разгоне с места до 100 км/ч.
Известны подробности о комплектациях новинки. У Lada Azimut предусмотрено три уровня оснащения. В средней версии будет доступен полный зимний пакет, включающий все обогревы, в том числе обогрев передних боковых стекол — опция, которую выделяют как уникальную.
Под капотом у кроссовера — новые двигатели собственной разработки и производства АвтоВАЗа. Предлагаются два мотора: объёмом 1,6 литра мощностью 120 л.с. и 1,8 литра мощностью 132 л.с.
Серийное производство Lada Azimut стартует в сентябре этого года. В дилерские центры модель поступит до конца года. Ранее президент АвтоВАЗа Максим Соколов заявлял, что компания постарается сделать цены на новинку приемлемыми и конкурентоспособными для российских покупателей.
Based on: Российская газета
Haval has obtained OТТС (vehicle type approval) in Russia for the hybrid Tank 400 Hi4-T (421 hp), meaning the model will soon hit local dealerships. Buyers can expect a more powerful and fuel-efficient version of the frame SUV compared to its petrol counterpart.
Российское подразделение Haval — «Хавейл Мотор Мануфэкчуринг Рус» — оформило Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на гибридную версию внедорожника Tank 400. Документ уже внесён в реестр Росстандарта, что открывает путь к официальным продажам новинки в РФ.
Речь идёт о модификации Tank 400 Hi4-T с подключаемой гибридной установкой. Она сочетает 2,0-литровый бензиновый двигатель и электромотор, встроенный в 9-ступенчатую автоматическую коробку передач. Питание обеспечивает литий-ионная батарея ёмкостью 37,1 кВт·ч.
Суммарная мощность гибрида достигает 421 л.с. Разгон до 100 км/ч занимает 6,8 секунды. Запас хода на чистом электричестве — до 105 км, а средний расход топлива в смешанном цикле составляет 8,4 л на 100 км.
Для сравнения: бензиновая версия Tank 400, которая ранее была единственной доступной в России, выдаёт 245 л.с., разгоняется до «сотни» за 9,7 секунды и потребляет 10,2 л топлива.
Согласно документам ОТТС, сборка гибридных Tank 400 будет осуществляться исключительно в Китае. Точные сроки начала продаж в РФ пока не объявлены, однако получение сертификата позволяет дилерам начать приём заказов.
Based on: За рулём
Sales of the new-generation Voyah Courage crossover have started in Belarus. For Russian buyers, this signals the model may soon arrive in Russia as well, and the price of around 3 million rubles makes it one of the most affordable large crossovers among premium Chinese brands.
Обновлённый электрический кроссовер Voyah Courage начали продавать в Белоруссии — это первая страна за пределами Китая, где модель стала доступна. На домашнем рынке автомобиль известен под названием Mecha Dragon. Заказы уже принимаются через официальный портал бренда.
Заднеприводная версия мощностью 313 л. с. стоит 119 тысяч белорусских рублей, что по текущему курсу составляет около 3,2 млн рублей. Разгон до 100 км/ч занимает 6,8 секунды. Базовая батарея ёмкостью 81 кВт·ч обеспечивает до 650 км хода. За доплату доступен аккумулятор на 112 кВт·ч, с которым запас хода вырастает до 901 км.
Полноприводная модификация с двумя электромоторами суммарной отдачей 551 л. с. оценена в 136 тысяч белорусских рублей (примерно 3,7 млн рублей). Такой вариант разгоняется до «сотни» за 4,3 секунды, но запас хода сокращается до 600 км.
Габариты кроссовера нового поколения увеличились: длина составляет 4810 мм — на 85 мм больше, чем у предшественника. Колёсная база — 2925 мм.
Из особенностей оснащения — проекционный дисплей AR-HUD с диагональю 29 дюймов, который выводит навигационные подсказки на дорогу перед автомобилем. Для пассажиров второго ряда предусмотрен двухрежимный термобокс в центральном подлокотнике. Передние кресла оснащены массажем и режимом Zero Gravity.
Based on: За рулём
A comparison of the locally assembled Sollers SP7 minivan (237 hp, 8-speed automatic) with rivals. For buyers, this signals a new localized option on the Russian market — worth checking its price and features against competitors.
Минивэн Соллерс SP7, собираемый в Елабуге на одной линии с JAC RF8, практически идентичен своему «родственнику». Единственное заметное отличие — отсутствие встроенного видеорегистратора. Концепция автомобиля осталась прежней: это бизнес-шаттл, ориентированный на пассажиров второго ряда с индивидуальными креслами.
Водительское место организовано с комфортом: удобное сиденье не вызывает усталости даже после нескольких часов в пути. Массаж и оттоманки предусмотрены только для второго ряда. Раздельные кресла с продольной регулировкой в крайнем заднем положении освобождают много пространства перед пассажирами. Медиасистема интуитивно понятна, звучание динамиков отмечено отдельно. В машине много физических кнопок — баланс сенсорного и аналогового управления признан удачным. Есть трехзонный климат-контроль, обогрев лобового стекла и руля. На потолке установлен собственный блок климат-контроля, в центральной консоли — глубокий ящик и подстаканники. Хрустальный селектор КПП на солнце может бликовать.
Третий ряд доступен через широкий проход, высоты потолка достаточно. На галерке есть дефлекторы, подстаканники и разъемы для зарядки. Двоим пассажирам сзади будет комфортно: подушки высокие, спинка регулируется по углу наклона. На левом месте предусмотрены скобы для детского кресла. Однако средний пассажир третьего ряда будет стеснён задними арками, поэтому машину логичнее считать шестиместной. В центральной консоли второго ряда не хватает розетки на 220 В.
Двухлитровый турбомотор N20TG (237 л. с.) работает в паре с восьмиступенчатым автоматом Aisin. На извилистой дороге подвеска и система стабилизации дают понять, что агрессивный стиль вождения не приветствуется — автомобиль спроектирован для плавного хода. На шоссе минивэн чувствует себя уверенно, ветер почти не шумит в зеркалах. Средний расход топлива составляет около 11 л/100 км, в городском цикле — 13–14 л. Разгон до 100 км/ч занимает 9,8 с, максимальная скорость — 200 км/ч.
Цена Соллерс SP7 в России стартует от 5 075 000 рублей. За те же деньги на вторичном рынке можно найти Toyota Alphard 2017–2018 годов с пробегом около 200 тыс. км и бензиновым V6 3.5 (300 л. с.), Mercedes-Benz V-класса примерно той же свежести с дизелем (163 или 190 л. с.) либо Volkswagen Multivan T6 2022 года с двухлитровым дизелем (199 л. с.), роботом и полным приводом.
Минивэну, по мнению обозревателей, не хватает более простой версии для семей — с тканевыми сиденьями, тремя креслами во втором ряду и возможностью их демонтажа. Представители компании отмечают, что такая модификация вряд ли позволила бы снизить цену более чем на полмиллиона рублей. При этом Соллерс SP7 оказался на тысячу рублей дороже JAC RF8.
Based on: За рулём