Digest & analysis
What is happening in the car market — and what it means for buying a car from China.
Articles are prepared by the PILICAR editorial team from public sources (each article links to the original). Digest cards are quoted with attribution and an active link (Art. 1274 of the Russian Civil Code). Editorial notes and assessments are the editorial opinion, not a recommendation.
Section
Premieres, announcements and sales launches of new models — from Chinese brands to global debuts.
Sales of the new-generation Voyah Courage crossover have started in Belarus. For Russian buyers, this signals the model may soon arrive in Russia as well, and the price of around 3 million rubles makes it one of the most affordable large crossovers among premium Chinese brands.
Обновлённый электрический кроссовер Voyah Courage начали продавать в Белоруссии — это первая страна за пределами Китая, где модель стала доступна. На домашнем рынке автомобиль известен под названием Mecha Dragon. Заказы уже принимаются через официальный портал бренда.
Заднеприводная версия мощностью 313 л. с. стоит 119 тысяч белорусских рублей, что по текущему курсу составляет около 3,2 млн рублей. Разгон до 100 км/ч занимает 6,8 секунды. Базовая батарея ёмкостью 81 кВт·ч обеспечивает до 650 км хода. За доплату доступен аккумулятор на 112 кВт·ч, с которым запас хода вырастает до 901 км.
Полноприводная модификация с двумя электромоторами суммарной отдачей 551 л. с. оценена в 136 тысяч белорусских рублей (примерно 3,7 млн рублей). Такой вариант разгоняется до «сотни» за 4,3 секунды, но запас хода сокращается до 600 км.
Габариты кроссовера нового поколения увеличились: длина составляет 4810 мм — на 85 мм больше, чем у предшественника. Колёсная база — 2925 мм.
Из особенностей оснащения — проекционный дисплей AR-HUD с диагональю 29 дюймов, который выводит навигационные подсказки на дорогу перед автомобилем. Для пассажиров второго ряда предусмотрен двухрежимный термобокс в центральном подлокотнике. Передние кресла оснащены массажем и режимом Zero Gravity.
Based on: За рулём
A comparison of the locally assembled Sollers SP7 minivan (237 hp, 8-speed automatic) with rivals. For buyers, this signals a new localized option on the Russian market — worth checking its price and features against competitors.
Минивэн Соллерс SP7, собираемый в Елабуге на одной линии с JAC RF8, практически идентичен своему «родственнику». Единственное заметное отличие — отсутствие встроенного видеорегистратора. Концепция автомобиля осталась прежней: это бизнес-шаттл, ориентированный на пассажиров второго ряда с индивидуальными креслами.
Водительское место организовано с комфортом: удобное сиденье не вызывает усталости даже после нескольких часов в пути. Массаж и оттоманки предусмотрены только для второго ряда. Раздельные кресла с продольной регулировкой в крайнем заднем положении освобождают много пространства перед пассажирами. Медиасистема интуитивно понятна, звучание динамиков отмечено отдельно. В машине много физических кнопок — баланс сенсорного и аналогового управления признан удачным. Есть трехзонный климат-контроль, обогрев лобового стекла и руля. На потолке установлен собственный блок климат-контроля, в центральной консоли — глубокий ящик и подстаканники. Хрустальный селектор КПП на солнце может бликовать.
Третий ряд доступен через широкий проход, высоты потолка достаточно. На галерке есть дефлекторы, подстаканники и разъемы для зарядки. Двоим пассажирам сзади будет комфортно: подушки высокие, спинка регулируется по углу наклона. На левом месте предусмотрены скобы для детского кресла. Однако средний пассажир третьего ряда будет стеснён задними арками, поэтому машину логичнее считать шестиместной. В центральной консоли второго ряда не хватает розетки на 220 В.
Двухлитровый турбомотор N20TG (237 л. с.) работает в паре с восьмиступенчатым автоматом Aisin. На извилистой дороге подвеска и система стабилизации дают понять, что агрессивный стиль вождения не приветствуется — автомобиль спроектирован для плавного хода. На шоссе минивэн чувствует себя уверенно, ветер почти не шумит в зеркалах. Средний расход топлива составляет около 11 л/100 км, в городском цикле — 13–14 л. Разгон до 100 км/ч занимает 9,8 с, максимальная скорость — 200 км/ч.
Цена Соллерс SP7 в России стартует от 5 075 000 рублей. За те же деньги на вторичном рынке можно найти Toyota Alphard 2017–2018 годов с пробегом около 200 тыс. км и бензиновым V6 3.5 (300 л. с.), Mercedes-Benz V-класса примерно той же свежести с дизелем (163 или 190 л. с.) либо Volkswagen Multivan T6 2022 года с двухлитровым дизелем (199 л. с.), роботом и полным приводом.
Минивэну, по мнению обозревателей, не хватает более простой версии для семей — с тканевыми сиденьями, тремя креслами во втором ряду и возможностью их демонтажа. Представители компании отмечают, что такая модификация вряд ли позволила бы снизить цену более чем на полмиллиона рублей. При этом Соллерс SP7 оказался на тысячу рублей дороже JAC RF8.
Based on: За рулём
On July 22, 2026, Wen Fei, Global CEO of Chery and Jaguar Land Rover collaborated brand Freelander, shared new details regarding the second-row configuration of the Freelander 8 via social media. The all-terrain SUV is scheduled to make its official debut in the near future. The second rowThe second row features dual zero-gravity seats equipped […] The post Chery and Jaguar Land Rover’s…
Глобальный CEO совместного бренда Chery и Jaguar Land Rover — Freelander — Вэнь Фэй 22 июля 2026 года опубликовал в соцсетях новые подробности о конфигурации второго ряда вседорожника Freelander 8. Премьера модели ожидается в ближайшее время.
Второй ряд оснащён двумя креслами с эффектом невесомости. Они получили подогрев, вентиляцию, массаж и подставки для ног. В салоне предусмотрены складные столики и встроенный холодильник. Ранее сообщалось, что автомобиль также будет иметь потолочный развлекательный дисплей, а третий ряд — подстаканники и возможность регулировки сидений.
Интерьер выполнен в новом дизайне. Ключевые элементы — 46,3-дюймовый выносной дисплей и 15,6-дюймовый LED-экран центральной консоли. В отделке использованы физические кнопки с узором «парижский гвоздик» (Clous de Paris) — техникой, заимствованной из часового дела премиум-класса. Также в салоне установлены оптические двойные плавающие кристаллические ручки из K9-кристалла со 144 точными гранями и 256-цветная двухдиафрагменная плавающая атмосферная подсветка.
Экстерьер сохраняет классический «коробчатый» силуэт бренда Freelander, вдохновлённый концептом 97. Передняя часть — закрытая, с прямоугольными фарами. Боковину отличают прямые линии, стильные колёса и багажник на крыше. На старте продаж будут доступны три цвета, подобранные глобальным дизайн-директором Филом Симмонсом: «Термальный лимон», «Серебристый стример» и «Сумеречный фиолетовый».
Freelander 8 позиционируется как люксовый технологичный внедорожник. Он оснащён четырьмя лидарами Huawei, чипом Qualcomm Snapdragon 8397, системой автономного вождения Huawei Qiankun ADS 5.0 последнего поколения и 800-вольтовой платформой с увеличенным запасом хода. За проходимость отвечает интеллектуальная система i-ATS, разработанная совместно с Huawei.
Based on: CarNewsChina
For the buyer, this means the Volga lineup is expanding with special armored versions. However, armored vehicles are a niche product and are unlikely to affect the mass market or pricing of standard models.
Нижегородская компания «АрморГрупп» объявила о начале работ над бронированными версиями автомобилей Volga. Защиту планируется установить на две флагманские модели бренда — седан C50 и кроссовер K50.
Подробности проекта пока не раскрываются. Оба автомобиля находятся на этапе разработки, поэтому ни сроки готовности, ни конкретные характеристики бронирования не называются.
«АрморГрупп» работает на рынке с 2006 года. Первый бронированный автомобиль компания построила на шасси Toyota Land Cruiser 100. В производстве используются пулестойкие стёкла и листы высоколегированной стали повышенной прочности. Каждая модель проходит баллистические и стрелковые испытания.
Based on: За рулём
Land Rover has announced the electric grand tourer Range Rover GT, which is set to become the most car-like model in the brand's history. For Russian buyers, this means another premium EV may eventually enter the market, though timelines and official availability in Russia remain unclear.
Land Rover расширил модельный ряд пятой новинкой — Range Rover GT. Это пятидверный лифтбек с покатой крышей, который в компании называют самым легковым автомобилем в истории марки. Ранее линейка состояла из Evoque, Velar, Range Rover Sport и флагманского Range Rover.
Машина пока существует в предсерийном виде и представлена в камуфляже. Рисунок на плёнке, по заявлению производителя, отсылает к топографии местности вокруг штаб-квартиры JLR в Гейдоне. По форм-фактору новинка находится где-то между Porsche Taycan Cross Turismo и Zeekr 001.
В салоне применён так называемый редуктивный дизайн: физических кнопок почти нет, визуальный шум сведён к минимуму. Передняя панель обтянута текстилем, под которым скрыты динамики аудиосистемы. Двухъярусная центральная консоль выполнена с зеркальной полировкой, а вентиляционные дефлекторы растянуты на всю ширину торпедо.
Range Rover GT построен на новой платформе EMA (Electrified Modular Architecture) с 800-вольтовой архитектурой. Это первый полностью электрический автомобиль в семействе — бензиновых версий не предусмотрено. Инженеры заявляют, что по ходовым качествам GT будет соответствовать спорткару. Прототипы уже проходят финальные испытания в разных регионах мира, сборку планируют на заводе в Хейлвуде.
Полноценная премьера с раскрытием всех технических характеристик ожидается до конца 2026 года. Некоторые критики уже отметили внешнее сходство новинки с концепт-каром Tata Avinya X.
Based on: За рулём
The updated Toyota Corolla has officially arrived in Russia, priced from 3.59 million rubles with a 2-year warranty. For buyers, this means more choice in the new foreign car market, albeit at a significantly higher price compared to pre-facelift versions.
У дилера «Рольф» стартовали продажи обновлённой Toyota Corolla. Седаны привезли не из Японии, а из Китая — там их выпускает совместное предприятие FAW и Toyota.
Цена на новинку установлена на отметке 3 590 000 рублей. Автомобиль продаётся с дилерской гарантией сроком два года или до 100 тысяч километров пробега. Ранее Corolla была доступна только под заказ, живых машин в шоу-румах не было.
Пока седан предлагается в единственной переднеприводной версии. Силовая установка — гибрид на базе 1,8-литрового атмосферного двигателя мощностью 98 лошадиных сил, работающий в паре с вариатором.
В оснащение входят камера заднего вида, однозонный климат-контроль, адаптивный круиз-контроль, кожаная отделка салона и расширенный набор ассистентов водителя.
Премьера рестайлинговой модели состоялась в прошлом году на автосалоне в Гуанчжоу. После обновления у Corolla изменилась внешность — особенно передняя часть, стилизованная под Prius. Интерьер и техническая начинка остались без изменений.
Based on: За рулём
Geely has opened pre-orders for the Galaxy TT Ultra sedan, a rival to the Xiaomi SU7. Russian buyers should keep an eye on this model: if it hits the Chinese market, it could become an alternative to the SU7 via parallel imports, offering competitive pricing and features.
Компания Geely начала приём предварительных заказов на седан Galaxy TT Ultra. Эта версия станет топовой в линейке, а тираж первой партии ограничен 999 экземплярами. Цена каждой машины — 209 800 юаней (около 2,4 млн рублей по текущему курсу). В дальнейшем появятся более доступные комплектации, стоимость которых, как ожидается, опустится ниже 200 000 юаней (примерно 2,3 млн рублей).
По сути, Galaxy TT представляет собой глубоко переработанную версию модели Galaxy E8. Кузовные панели у обеих машин идентичны вплоть до штамповок на дверях и крыльях. Основные внешние отличия — полностью переработанная передняя часть, утопленные ручки дверей (вместо скрытых, ради соответствия новым китайским нормам безопасности) и иная установка зеркал заднего вида на «ножках». Сзади новинка отличается оригинальным бампером. Габариты седана: длина 4999 мм, ширина 1919 мм, высота 1479 мм, колёсная база — 2920 мм.
Главные изменения — в салоне. Вместо огромного сплошного экрана установлена компактная мультимедийная система с голосовым ассистентом. Перед водителем — четырёхспицевый руль и овальная виртуальная приборная панель. В центральной консоли размещены ниши для смартфонов и физические кнопки. Мультимедиа работает на ОС Flyme Auto 2 от Meizu (принадлежит Geely) и платформе Dragon Eagle-1.
Передние кресла оснащены подогревом, вентиляцией, массажем и памятью настроек. Задний диван также имеет подогрев, вентиляцию и массаж, плюс откидные столики. В оснащение входят аудиосистема Flyme Sound с 23 динамиками, холодильник на 5,2 л, ящик под сиденьем (8,5 л), передний багажник объёмом 43 л и основной багажник на 528 л.
Geely Galaxy TT Ultra построен на 800-вольтовой архитектуре с поддержкой сверхбыстрой зарядки. В адаптации шасси участвовали специалисты, ранее работавшие в Volvo и Lotus (обе марки входят в структуру Geely). Версия Ultra оснащена двумя электромоторами суммарной мощностью 578 л.с., разгон до 100 км/ч — за 3,8 секунды, максимальная скорость — 210 км/ч. Силовая установка Thunder 16 впервые применена на этой модели: она получила облегчённый корпус из магниево-алюминиевого сплава и интегрированный вал. Младшие версии, вероятно, получат один двигатель на 333 л.с.
Для Galaxy TT Ultra доступна единственная батарея ёмкостью 75,2 кВт·ч, обеспечивающая запас хода 650 км. Зарядка с 10 до 80% на быстрых станциях занимает 11,6 минуты. Красный интерьер предлагается за доплату 5000 юаней (около 58 000 рублей).
Based on: Китайские автомобили
For buyers, this means a wider choice: the all-wheel-drive version of the Jeland J6 will offer better off-road capability compared to the 2WD variants. The 1.6L turbo engine (150 hp) paired with a 7-speed automated manual promises decent performance both in the city and on light terrain.
Для кроссовера Jeland J6 анонсирована модификация с полным приводом. Новинка получила обозначение Jeland J6 AWD.
Под капотом полноприводной версии установлен 1,6-литровый турбомотор TGDI с непосредственным впрыском. Его отдача составляет 150 л.с., максимальный крутящий момент — 275 Нм, доступный в диапазоне от 2000 до 3500 об/мин. Агрегат работает в паре с семиступенчатым преселективным роботом с двумя сцеплениями мокрого типа.
Система полного привода использует электромагнитную многодисковую муфту, которая автоматически подключает заднюю ось при потере сцепления передних колёс. Также предусмотрена функция снижения пробуксовки. Водителю доступны шесть режимов ездовой электроники: Eco, Normal, Sport, Snow, Mud и Offroad.
На старте продаж Jeland J6 AWD будет доступен только в комплектации Престиж. В оснащение входят двухцветные легкосплавные колёсные диски, виртуальная приборная панель диагональю 8,88 дюйма, мультимедийная система с восьмиядерным процессором, панорамная крыша площадью 1,45 кв.м, многослойные передние стёкла, беспроводная зарядка мощностью 50 Вт, подогрев всех сидений и вентиляция передних кресел, аудиосистема с восемью динамиками, набор ассистентов водителя и система кругового обзора 540° с функцией прозрачного шасси. Предусмотрена возможность установки фаркопа.
Кузов автомобиля оцинкован, скрытые полости обработаны антикоррозийными составами. Зимний пакет включает обогрев рулевого колеса, лобового стекла и форсунок стеклоомывателя.
Производство полноприводной версии организовано по технологии полного цикла на заводе в Шушарах (Санкт-Петербург), принадлежащем холдингу «АГР». Цена и дата начала продаж будут объявлены позднее. Для сравнения: переднеприводный Jeland J6 с 1,5-литровым турбомотором (147 л.с., 210 Нм) и 6-ступенчатым роботом сейчас стоит от 2 290 000 до 2 699 000 рублей.
Based on: Kolesa.ru
The news about the new Hyundai Creta is not directly about Chinese cars, but the model is popular in Russia and may compete with Chinese crossovers. Buyers should watch for its market arrival — it could affect pricing in the segment.
В сети появился снимок предсерийного прототипа компактного кроссовера Hyundai Creta нового поколения без маскировочной плёнки. Фотографию опубликовал испанский ресурс CoсheSpias, хотя его авторы ошибочно идентифицировали машину как новую Kona. По пропорциям кузова, дверным проёмам и контурам боковых стёкол прототип совпадает с частично закамуфлированным автомобилем, который полгода назад показывал Autocar India.
Экстерьер новинки выполнен в более утончённом стиле по сравнению с моделью уходящей генерации SU2. Дневные ходовые огни и указатели поворотов объединены в единую горизонтальную линию, а блоки ближнего и дальнего света размещены по углам бампера. Передний бампер визуально разделён по горизонтали на две части: верхняя в профиль имеет отрицательный уклон, нижняя — нарочито выступает вперёд. Боковины автомобиля выполнены минималистично как по пластике, так и по деталировке.
По предварительным данным, Creta третьего поколения будет построена на платформе K3, которая уже используется в Kia Seltos. Премьера модели ожидается в ближайшие недели.
Нынешнее поколение Creta SU2 выпускается с 2019 года. Сейчас производство налажено в Индии, Бразилии и Бангладеш. В России дорестайлинговую версию этой генерации эпизодически собирают под названием Solaris HC.
Based on: Дром
The Rezvani Dune is a niche exotic based on the Lamborghini Huracan. For a Chinese-car buyer in Russia, this is more of a curiosity: the model is not officially sold in China, and importing it to Russia via parallel channels would be a rare and extremely expensive endeavor.
Американская компания Rezvani Motors анонсировала модель Dune, построенную на базе Lamborghini Huracan. От донора осталась разве что среднемоторная компоновка — всё остальное подверглось глубокой переработке. Внешние панели полностью заменены на карбоновые, колёсная база расширена, а дорожный просвет вырос на 152 мм — до 279 мм. Угол въезда составляет 25 градусов, съезда — 35 градусов.
Днище защищено металлическими листами. На автомобиль установлены 20-дюймовые колёса с 31-дюймовыми внедорожными шинами. Подвеска получила усиленные рычаги, увеличенные ходы и энергоёмкие амортизаторы. Ширина кузова достигает 2235 мм. Бронирование, характерное для других моделей Rezvani, здесь не предусмотрено — упор сделан на динамику.
Штатный 5,2-литровый атмосферный V10 от Huracan оснащён приводным нагнетателем. Отдача выросла до 811 л.с. и 1064 Нм крутящего момента. Для сравнения: стоковый Huracan выдаёт 640 л.с., а заводская кросс-версия Sterrato — 610 л.с. Трансмиссия — 7-ступенчатый робот с двумя сцеплениями. Привод — постоянный полный, детали его конструкции не раскрываются. Предусмотрено несколько ездовых режимов, в том числе для песка, грязи, снега и камней.
Салон в целом повторяет архитектуру Huracan, но с изменениями: новая отделка кожей и замшей, круглые дефлекторы вентиляции вместо шестиугольных, эмблема Rezvani на руле. Какая именно версия Huracan стала донором, производитель не уточняет.
Тираж Rezvani Dune ограничен семью экземплярами. Цена пока не объявлена, но компания принимает предзаказы с невозвратным взносом 1500 долларов.
Based on: Kolesa.ru
The Geely Galaxy A7 EM set a world record for range among sedans — 2,608 km without refueling. For buyers, this signals that Chinese hybrid technology is now on par with global leaders, and real-world fuel savings may far exceed official figures.
Серийный гибридный седан Geely Galaxy A7 EM установил мировой рекорд, преодолев 2608,36 км без дозаправки и подзарядки. Достижение официально зафиксировано представителями Книги рекордов Гиннесса. Предыдущий рекорд в этом классе был превышен более чем на 200 км.
Маршрут пролегал от города Шангри-Ла в Дечен-Тибетском автономном округе до Гуанчжоу в дельте Жемчужной реки. Поездка заняла пять дней и включала горные серпантины, скоростные трассы и загруженные городские улицы. За ходом заезда наблюдали приглашённые представители Книги рекордов.
В основе автомобиля — подключаемая гибридная установка EM AI Super Hybrid 2.0. Заявленный термический КПД бензинового двигателя составляет 47,26%, что, по данным производителя, является рекордным показателем среди серийных машин. Гибридная трансмиссия имеет эффективность 93,1%. В систему управления интегрированы алгоритмы искусственного интеллекта, которые, как утверждается, позволяют экономить топливо примерно на 15%.
Тяговая батарея Aegis Golden Brick ёмкостью 28,3 кВт·ч обеспечивает запас хода на электротяге до 235 км. Поддерживается быстрая зарядка постоянным током мощностью 75 кВт — восполнение заряда с 30 до 80% занимает около 15 минут. Производитель также отмечает живучесть аккумулятора: ранее он выдержал пробитие корпуса восемью стальными иглами, сильную деформацию, выстрел и наезд 36-тонного танка.
Based on: За рулём
The approval of OTTS for the JAC JS9 and Sollers S9 means both SUVs are officially entering the Russian market. Buyers can expect these models at dealerships soon — with full warranty and service support.
Рамные внедорожники Sollers S9 и JAC JS9 прошли сертификацию в России и получили одобрение типа транспортного средства (ОТТС). Документ подтверждает, что обе модели готовы к выходу на рынок — с ним можно оформлять ПТС и начинать продажи.
Габариты автомобилей полностью совпадают: длина — 5200 мм, ширина — 1965 мм, высота — 1810 мм (с рейлингами 1885 мм), колёсная база — 3090 мм. Производство обеих машин наладят на заводе в Ульяновске.
Под капотом — турбированный двигатель объёмом 2,0 литра. Доступны как бензиновая, так и дизельная версии. Коробка передач — 8-ступенчатый гидромеханический «автомат». Привод — полный, типа Part-time. В перспективе возможна и более доступная модификация с механикой.
Салон может быть двухрядным на пять мест или трёхрядным на семь. Интерьер Sollers S9 повторяет оформление пикапа ST9: центральная консоль с 10,4-дюймовым сенсорным экраном портретной ориентации, разделительный туннель с селектором КПП, шайбой выбора режимов привода и подстаканниками.
Sollers S9 — локализованная версия китайского JAC JS9, который, в свою очередь, построен на базе пикапа JAC T9. Российский вариант получит изменённые переднюю часть и салон, а также будет позиционироваться в другой ценовой категории. Серийный выпуск Sollers S9 планируется начать в сентябре 2025 года.
Based on: Китайские автомобили
The GAC S7, also sold in Russia, has been refreshed just a year after its launch. The update includes design tweaks, improved driver assists, and technical upgrades — meaning upgraded versions may eventually reach the Russian market.
Китайский концерн GAC представил обновлённую версию гибридного кроссовера Trumpchi S7 — на домашнем рынке модель уже доступна к заказу. Напомним, что в России этот автомобиль продаётся под названием GAC S7 и появился у дилеров в марте 2025 года.
Внешность кроссовера изменилась: иной передний бампер, увеличенный воздухозаборник в нижней части, новые блоки фар без вертикальных LED-полосок. «Интерактивная панель» под крышкой капота осталась прежней. В оптике, корпусах зеркал и на корме появилась синяя подсветка — она сигнализирует о работе автопилота.
Лидар над лобовым стеклом стал 192-строчным (ранее был 126-строчным). Во всех версиях, кроме базовой, он входит в стандартное оснащение. Число ультразвуковых радаров в комплексе ассистентов увеличили до 12 — в простых комплектациях до рестайлинга их было 8.
Габариты кузова не изменились: длина 4900 мм, ширина 1950 мм, высота 1780 мм, колёсная база 2880 мм. Штатные колёса — 19-дюймовые, за доплату доступны 20-дюймовые. В салоне — раздельные экраны приборки (8,88 дюйма) и мультимедиа (15,6 дюйма), двухзонный климат-контроль, подогрев руля, подогрев и вентиляция передних сидений, беспроводная зарядка. Потолочный планшет диагональю 17,3 дюйма теперь положен только топ-версии.
Силовая установка сохранила бензиновый турбомотор 1.5 (160 л.с.), но передний электромотор форсировали с 231 до 272 л.с. Полноприводная версия по-прежнему оснащается отдельным 109-сильным электромотором на задней оси. Ёмкость тяговой батареи выросла с 36,3 до 38,88 кВт·ч. Запас хода на электротяге по циклу CLTC для переднеприводных версий увеличился с 205 до 255 км, для полноприводных — со 180 до 240 км.
Цены в Китае — от 149 800 до 199 800 юаней (примерно 1,7–2,3 млн рублей по текущему курсу). На экспортных рынках обновлённая версия, по всей видимости, появится не раньше следующего года.
Based on: Kolesa.ru
AVTOVAZ is directly comparing the Lada Azimut with the Haval Jolion for the first time — a sign that the new crossover is being positioned as a direct rival to the popular Chinese model. Buyers can expect more detailed comparisons on price, features, and driving performance.
На дне открытых дверей, приуроченном к 60-летию АВТОВАЗа, один из разработчиков новой модели Lada Azimut поделился первыми впечатлениями от вождения. По его словам, отечественный кроссовер заметно выигрывает у Haval Jolion в управляемости и ощущается на дороге устойчивее и приятнее. В то же время по динамике разгона с места до 100 км/ч Azimut немного уступает китайскому конкуренту.
Информацию об этом распространил тольяттинский блогер KhaDm, ссылаясь на частную беседу с участником проекта. Официальных заявлений от пресс-службы АВТОВАЗа на этот счёт пока не поступало.
На презентации также раскрыли предварительный состав комплектаций. Будут доступны три уровня оснащения, и в каждом из них, по словам источника, предусмотрен полный зимний пакет. В него войдут все виды обогревов, включая инновационный подогрев передних боковых стёкол.
Серийное производство Lada Azimut запланировано на сентябрь. Первые товарные экземпляры, как ожидается, появятся у дилеров ближе к концу года. Ранее стало известно, что выпуск светотехники для новинки уже запущен.
Based on: За рулём
GM is bringing back the gasoline-powered Cadillac XT6 due to weak EV demand. For Russian buyers, this means the model may stay on the market longer, and the chance of seeing the new XT6 via parallel imports remains.
General Motors пересматривает планы по электрификации бренда Cadillac. Причиной стали слабые продажи электромобилей и изменение регулирования в США после отмены федеральных субсидий на их покупку и снятия части экологических ограничений для машин с ДВС. В результате Cadillac возвращает в линейку бензиновые модели, в том числе готовит кроссовер XT6 второго поколения.
Первый Cadillac XT6 на платформе C1XX появился в 2019 году. Его выпуск на заводе в Спринг-Хилл (Теннесси) завершился в прошлом году, но дилеры ещё распродают складские запасы. Пик продаж модели пришёлся на 2020 год — 22 609 машин, а по итогам 2025 года реализовано 17 060 экземпляров. Ранее предполагалось, что прямого наследника у XT6 не будет: Cadillac планировал к 2030 году полностью отказаться от ДВС.
Однако в первой половине текущего года продажи Cadillac в США упали на 22,3% — до 66 923 автомобилей. Руководство GM во главе с гендиректором Мэри Барра корректирует стратегию, возвращая модели с традиционными двигателями. Вице-президент Cadillac Global Кристиан Аквилина подтвердил разработку нового XT6 с ДВС, но детали и сроки выхода пока не раскрыты.
XT6 первого поколения по-прежнему выпускается в Шанхае на совместном предприятии SAIC-GM. Однако поставки китайских Cadillac в США при нынешней администрации потеряли смысл, поэтому американский рынок получит собственную версию нового XT6. Какая платформа ляжет в её основу — пока не объявлено, возможно, это будет архитектура VSS-S, на которой уже построен Cadillac XT5 второго поколения для Китая.
В числе других ожидаемых бензиновых новинок Cadillac — седан CT5 второго поколения на модернизированной платформе Alpha 2. Её же получат новый Chevrolet Camaro и новый седан Buick. Запуск этих трёх моделей намечен на 2027 год на заводе Лансинг-Гранд-Ривер в Мичигане.
Based on: Kolesa.ru
The delay in Subaru Getaway production may also affect its availability in Russia via parallel imports. Buyers considering three-row crossovers from China should look at alternatives already available from dealers.
Компания Subaru перенесла старт серийного производства трёхрядного электрического кроссовера Getaway. Об этом сообщает Carscoops со ссылкой на представителей марки. Причиной названа необходимость дополнительной доработки модели перед запуском. Ранее аналогичное решение приняла Toyota в отношении полностью электрического Highlander пятого поколения — Getaway является его близнецом.
Обе модели базируются на модернизированной платформе TNGA-K. Выпуск планировалось наладить на заводе Toyota Motor Manufacturing в штате Кентукки (США). Изначально Subaru Getaway должен был встать на конвейер осенью 2026 года. В Toyota ранее заявили, что задержка составит не менее восьми недель. В Subaru точные сроки пока не называют, однако, по оценке издания, производство может начаться до конца года.
Subaru Getaway дебютировал весной 2026 года на автосалоне в Нью-Йорке. Основным рынком для модели должны были стать США, где в линейке электромобилей марки она заняла бы место флагмана после Solterra, Uncharted и Trailseeker.
Новинка оснащена двумя электромоторами и полным приводом, совокупная отдача силовой установки — 426 л.с. Разгон до 96,6 км/ч занимает менее пяти секунд. Первой на рынок должна выйти версия с батареей ёмкостью 95,8 кВт·ч — запас хода по циклу EPA превысит 483 км. Позже появится модификация с аккумулятором на 77 кВт·ч, подробности о ней объявят дополнительно.
Салон рассчитан на семь мест, также доступна шестиместная компоновка с капитанскими креслами во втором ряду. Из оснащения — панорамный люк, беспроводная зарядка, сиденья с подогревом и вентиляцией, комплекс ассистентов EyeSight, 12,3-дюймовая цифровая приборная панель и 14-дюймовый тачскрин мультимедиа. Снаружи — скрытые дверные ручки, оптика с индикацией уровня заряда, подсвеченный логотип, колёса 19 или 20 дюймов и спойлер на корме.
Based on: Kolesa.ru
For Chinese car buyers, this news has no direct relevance yet: Volga is a revived Russian brand, and armoring is a niche option from a third-party company. However, if Volga models (such as the C40 based on Changan) gain popularity, demand for armored versions may eventually emerge in Russia as…
Возрождённый бренд Volga намерен выпускать защищённые модификации своих автомобилей. Кто именно будет заниматься бронированием и какие модели получат такую версию, пока не раскрывается.
Компания, которая возьмётся за проект, работает в этой сфере с 2006 года. Среди её предыдущих заказов — бронированные Toyota Land Cruiser, Tank, Lexus, Mercedes-Benz и ряд других марок. Детали о классе защиты и сроках появления бронированных Volga также остаются неизвестными.
Напомним, продажи трёх моделей Volga стартовали 19 июня. Седан C50 стоит от 3 млн рублей, кроссовер K40 — от 2,85 млн, а флагманский K50 — от 4,35 млн рублей (цены указаны без учёта акций и спецпредложений). За неполный первый месяц компания реализовала в России 129 машин.
Based on: Российская газета
The Toyota Tundra is not officially sold in Russia, so this update mainly matters for those considering buying it via parallel imports. The refreshed version may appear at grey-market dealers, but prices and timelines will depend on logistics and exchange rates.
Toyota представила обновлённую версию полноразмерного пикапа Tundra — конкурента Ford F-150, Chevrolet Silverado и Ram 1500. Внешность модели изменилась за счёт переработанных фар, решётки радиатора и бамперов, а в передней части появились прямоугольные светодиодные противотуманные фары.
В салоне установлен 14-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы, ориентированный горизонтально. Пикап получил встроенный видеорегистратор, использующий штатные камеры кругового обзора, поддержку сетей 5G, настраиваемые виджеты на главном экране и улучшенный голосовой помощник Hey Toyota. Для задних пассажиров добавили отдельные воздуховоды.
Анонсирован комплекс активной безопасности Toyota Safety Sense 2. В его арсенал вошли распознавание пешеходов и велосипедистов, система удержания в полосе, адаптивный круиз-контроль, адаптивный свет, функция обнаружения прицепа и считывание дорожных знаков.
Силовая линейка осталась прежней. Доступны 3,4-литровый турбированный V6 мощностью 394 л.с. и 443-сильная гибридная установка. Привод — Part-Time с понижающей передачей. Объём топливного бака увеличен с 85 до 122 литров.
Для версии Trailhunter, ориентированной на тяжёлое бездорожье, предусмотрены внедорожные шины Michelin LTX Trail 265/70R18, усиленная подвеска, передние буксировочные проушины и усиленная защита днища. Также заявлены система Multi-Terrain Select, внедорожный круиз-контроль Crawl Control и задняя блокировка дифференциала. Данные о силовом агрегате для этой модификации пока не раскрыты.
Старт продаж обновлённого пикапа запланирован на осень. Цены и подробное описание комплектаций объявят ближе к началу реализации.
Based on: Российская газета
For buyers, this means the Jeland J6 is now available with all-wheel drive, expanding its usability on Russian roads, especially in winter and on light off-road terrain. The new transmission with a different turbo engine and 7-speed DCT may affect performance and fuel economy — worth checking…
Китайский кроссовер Jeland J6 теперь доступен в полноприводном исполнении. Автомобиль собирают на мощностях холдинга «АГР» в Шушарах.
Под капотом установлен турбированный двигатель третьего поколения объёмом 1,6 литра с непосредственным впрыском. Блок цилиндров выполнен из алюминия, гильзы — чугунные. Отдача силового агрегата составляет 150 лошадиных сил.
За подключение задней оси отвечает электромагнитная многодисковая муфта — она срабатывает автоматически при потере сцепления передних колёс. Водителю доступны шесть режимов движения: Eco, Normal, Sport, Snow, Mud и Offroad.
На старте продаж модель предложат в единственной комплектации «Престиж». В оснащение входят легкосплавные диски нового образца, цифровая приборная панель диагональю 8,88 дюйма и мультимедийная система на восьмиядерном процессоре. Из опций заявлены панорамная крыша, многослойные передние стёкла, интерьерная подсветка, обогрев всех сидений и вентиляция передних кресел.
Производитель заявляет об адаптации машины к российским условиям: оцинкованный кузов и антикоррозийные материалы, а также зимний пакет с подогревом сидений, руля, лобового стекла и форсунок омывателя. Стоимость и точные сроки начала продаж будут объявлены позднее.
Based on: Российская газета
Buyers should pay attention to the ride quality of the Volga K50 — according to the review, the crossover's suspension deserves special consideration. This could be a key factor when choosing this model.
Главный редактор издания «За рулём» Максим Кадаков опробовал на ходу флагманскую модель Volga K50. Этот кроссовер представляет собой локализованную в России версию Geely Monjaro, построенную на платформе CMA — совместной разработке Geely и Volvo.
Под капотом у Volga K50 установлен двухлитровый бензиновый турбомотор мощностью 238 лошадиных сил. В паре с ним работают восьмиступенчатая автоматическая коробка передач и полный привод. Спереди применена подвеска типа McPherson, сзади — многорычажная конструкция. В комплектациях «Премиум» и «Эксклюзив» доступна адаптивная подвеска.
Водитель может вручную переключать режимы — «Комфорт», «Спорт» и другие, либо выбрать режим «Смарт», при котором электроника автоматически адаптирует настройки под дорожную ситуацию.
По ощущениям Кадакова, если не знать, что находишься за рулём Volga K50, можно подумать, что едешь на Volvo — платформенная база даёт о себе знать. Инженеры, по его мнению, сместили баланс настроек в сторону управляемости и драйверских качеств. На высокой скорости машина уверенно держит прямую, а в поворотах проявляет лёгкую избыточную поворачиваемость.
Режим «Комфорт» Кадаков называет оптимальным для повседневной езды. Режим «Смарт» с адаптивными амортизаторами также работает достойно. Остальные настройки, по его словам, будут интересны лишь тем, кто способен уловить тонкие различия.
Вместе с тем отмечены и особенности поведения подвески: на крупных неровностях вроде «лежачих полицейских» кроссовер допускает заметную раскачку, а мелкие стыки дорожного покрытия передаются в салон слишком детально. На это, как отмечается, влияют и низкопрофильные шины на 20-дюймовых колёсных дисках.
Based on: За рулём