Digest & analysis
What is happening in the car market — and what it means for buying a car from China.
Articles are prepared by the PILICAR editorial team from public sources (each article links to the original). Digest cards are quoted with attribution and an active link (Art. 1274 of the Russian Civil Code). Editorial notes and assessments are the editorial opinion, not a recommendation.
Section
Premieres, announcements and sales launches of new models — from Chinese brands to global debuts.
Geely is launching a new hybrid version of the EX5 crossover (EM-R) with a series powertrain on the Russian market. Buyers should wait for the official announcement of trim levels and pricing to assess how this modification compares to already available options.
Geely расширил линейку кроссовера EX5 на российском рынке — к уже доступным электромобилю и параллельно-последовательному гибриду EM-i добавилась модификация EM-R. Она построена по схеме REEV (Range Extended Electric Vehicle): колёса приводит только электромотор, а бензиновый двигатель работает исключительно как генератор для подзарядки батареи в пути.
Силовая установка включает 1,5-литровый атмосферный ДВС мощностью 99 л.с. и гибридную трансмиссию E-DHT с электроприводом. Пиковая совокупная эффективность электроустановки заявлена на уровне 92,5%. Электромотор выдаёт 218 л.с. и 262 Нм крутящего момента, разгон до 100 км/ч занимает 8,1 секунды.
Тяговая батарея — литий-железо-фосфатная (LFP). Быстрая зарядка с 30 до 80% занимает 20 минут. При полностью разряженной батарее движение не прерывается: бортовая система автоматически запускает ДВС-генератор для подпитки.
Водителю доступны три режима движения: Electric (чистый электро), Auto (автоматический) и Power (мощностной). В последнем силовая установка работает с максимальной отдачей.
Салон предлагается в двух цветовых вариантах экокожи — тёмно-синем и светло-коричневом. Мультимедийная система выведена на 15,4-дюймовый экран, приборная панель — цифровая, диагональю 10,2 дюйма. Аудиосистема включает 16 динамиков и сабвуфер.
Объём багажника варьируется от 528 до 2065 л при сложенных сиденьях второго ряда. На крыше установлены рейлинги с допустимой нагрузкой до 50 кг. Подробности о комплектациях и ценах Geely обещает объявить в ближайшее время.
Based on: Автостат
For Russian buyers, this means an expanded lineup of premium Wey hybrid SUVs: the more compact and affordable V8X (5 seats) complements the flagship V9X. Both models are all-wheel-drive PHEVs, relevant for those seeking a large plug-in hybrid.
Премиум-бренд Wey (принадлежит Great Wall Motors) представил в Китае новый кроссовер V8X. По сути, это укороченная пятиместная модификация недавно вышедшего флагманского V9X. На модель уже открыт приём предзаказов, хотя цены пока не объявлены.
Габариты V8X: длина 5125 мм, ширина 2025 мм, высота 1821 мм, колёсная база — 3050 мм (как у «короткой» версии V9X). Салон исключительно пятиместный, багажник вмещает 864 литра, а со сложенными спинками второго ряда — до 2225 литров. Для сравнения, у шестиместного V9X грузовой отсек составляет от 244 до 1024 литров.
Дизайн новинки почти полностью повторяет старшую модель: гладкая передняя часть, диодная полоса над фарами, вертикальные LED-секции ДХО, овальные задние фонари со светящейся перемычкой. В базе — активные заслонки в переднем бампере и 21-дюймовые колёса. Двухцветная окраска кузова, в отличие от флагмана, не предусмотрена.
В оснащение входят приборный экран на 12,3 дюйма, два тачскрина по 17,3 дюйма на передней панели и потолочный планшет диагональю 17,3 дюйма для задних пассажиров. Мультимедиа работает с ИИ. В стандартном списке — беспроводная зарядка, подогрев и охлаждение в отсеке тоннеля, кресла с подогревом, вентиляцией и массажем, а также автопилот с лидаром.
Обе доступные версии V8X — полноприводные подзаряжаемые гибриды на 800-вольтовой архитектуре с пневмоподвеской. Младшая комплектация оснащена турбомотором 1.5 (170 л.с.) и двумя электродвигателями, суммарная отдача — 612 л.с. и 790 Нм. Старшая — турбомотором 2.0 (238 л.с.) и двумя электродвигателями, совокупная мощность — 680 л.с. и 930 Нм. Батарея ёмкостью 66,6 кВт·ч обеспечивает 402 км хода на электротяге по циклу CLTC. Разгон до 100 км/ч занимает 4,9 и 4,5 секунды соответственно. Позже ожидается полностью электрическая версия.
Шестиместный Wey V9X, напомним, должен выйти на российский рынок в четвёртом квартале 2025 года. О планах по поставкам V8X в РФ пока не сообщается.
Based on: Kolesa.ru
For Russian buyers, the Geely EX5 now offers a hybrid EM-R version that addresses the main concern of EV owners — range anxiety. This expands hybrid options in the compact crossover segment.
Geely расширила российскую линейку кроссовера EX5, представив третью модификацию — версию EM–R с последовательной гибридной установкой. Ранее модель была доступна в чисто электрическом исполнении и с параллельно-последовательным гибридом.
Новинка использует технологию REEV: бензиновый двигатель здесь не связан с колёсами механически, а служит исключительно генератором для подзарядки тяговой батареи в пути. Такая схема призвана решить проблему ограниченного запаса хода, характерную для электромобилей.
Автомобиль построен на платформе GEA. Под капотом — 1,5-литровый атмосферный мотор с термическим КПД 46,5%, работающий в паре с гибридной трансмиссией E-DHT. Суммарная отдача силовой установки — 218 л.с. и 262 Н·м крутящего момента. Разгон до 100 км/ч занимает 8,1 секунды. Батарея — литий-железо-фосфатная, быстрая зарядка с 30 до 80% занимает 20 минут.
В салоне установлены 10,2-дюймовая приборная панель и 15,4-дюймовый экран мультимедийной системы. За работу интерфейса отвечает ОС Flyme Auto, аудиосистема Flyme Sound насчитывает 16 динамиков. Объём багажника — 528 литров, при сложенных сиденьях он увеличивается до 2065 литров.
Кузов на 65% состоит из высокопрочных сталей. Набор ассистентов ADAS включает адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон и систему предотвращения столкновений. Производитель заявляет о соответствии стандартам краш-тестов C-NCAP и Euro NCAP.
Цены и комплектации для российского рынка будут объявлены позднее.
Based on: За рулём
The Geely EX5 will be officially launched in Russia in the EM-R series hybrid version. This gives Russian buyers an alternative to the pure EV — a model with extended range thanks to a range-extender ICE generator.
Кроссовер Geely EX5 вскоре получит на российском рынке третью модификацию — последовательный гибрид EM-R. Она дополнит уже доступные полностью электрическую версию и вариант с параллельной гибридной установкой EM-i.
В основе системы EM-R — 1,5-литровый атмосферный двигатель мощностью 99 л.с. с заявленным тепловым КПД 46,5%. ДВС работает исключительно как генератор, заряжая тяговую батарею и питая электромоторы — прямой механической связи между мотором и колёсами нет. Двигатель сочетается с гибридной трансмиссией E-DHT и электромотором на 218 л.с. с крутящим моментом 262 Нм.
Разгон до 100 км/ч у EX5 EM-R занимает 8,1 секунды. От станции постоянного тока батарею можно зарядить с 30% до 80% за 20 минут. Новинка использует литий-железо-фосфатную батарею ёмкостью 18,4 кВт·ч — такую же, как у параллельного гибрида EX5 EM-i. Предусмотрено три режима движения: Electric, Auto и Power.
Внешне последовательный гибрид не отличается от версии EM-i: те же лаконичные формы кузова, традиционные дверные ручки, тонкие блоки головной оптики. Коэффициент аэродинамического сопротивления — 0,288 Cd. Габариты: 4740 х 1905 х 1685 мм, колёсная база — 2755 мм.
В салоне установлен 15,4-дюймовый центральный дисплей и 10,2-дюймовая цифровая панель приборов. Аудиосистема включает 16 динамиков Flyme Auto и сабвуфер. Доступны тёмно-синий и светло-коричневый варианты интерьера. Объём багажника — 528 литров, при сложенных задних сиденьях — 2065 литров.
На данный момент электрическая версия EX5 стоит от 4 169 990 до 4 479 990 рублей, параллельный гибрид EM-i — от 3 669 990 до 3 974 990 рублей. В компании отметили, что EX5 EM-i стал лидером сегмента гибридных SUV по итогам первых трёх недель июля 2026 года с результатом 1848 проданных машин.
Based on: Китайские автомобили
Geely expands the EX5 lineup in Russia with the hybrid EM-R version. This gives buyers a choice between a pure EV and a hybrid within the same model, which can be convenient when deciding.
Компания Geely анонсировала новую модификацию кроссовера EX5 для российского рынка — версию EM-R с последовательной гибридной установкой.
Силовая схема включает 1,5-литровый бензиновый двигатель (99 л.с.) и электромотор, выдающий 218 л.с. Водитель может выбирать между тремя режимами: полностью электрическим (Electric), автоматическим (Auto), где система сама распределяет нагрузку, и мощностным (Power) для максимальной отдачи.
В салоне — два варианта цветового оформления. Центральное место занимает экран мультимедиа диагональю 15,4 дюйма, через который выведено управление основными функциями. Перед водителем установлена цифровая приборная панель на 10,2 дюйма.
Кузов на 65% состоит из высокопрочных сталей. Набор ассистентов ADAS включает более десяти систем, среди которых предотвращение фронтального столкновения, адаптивный круиз-контроль и мониторинг слепых зон.
Дата начала продаж, комплектации и цены на Geely EX5 EM-R будут объявлены позднее.
Based on: Российская газета
Changan unveiled the affordable Deepal S05 crossover with a range of up to 620 km and a price under 1.5 million rubles. For Russian buyers, this could mean another budget-friendly EV with long range hitting the local market — if the model makes its way to Russia.
Кроссовер Deepal S07 (на китайском рынке известный как Deepal S7) получил обновление. Внешность модели почти не изменилась — основные доработки затронули интерьер.
В салоне появилась переработанная отделка и 256-цветная контурная подсветка. При этом общая компоновка сохранена: на своих местах остались крупный сенсорный дисплей, цифровое зеркало заднего вида, беспроводные зарядки и передние кресла с регулировкой наклона спинок. Автомобиль оснащён лидаром для обнаружения препятствий на большом расстоянии.
Базовая электрическая версия использует один двигатель мощностью 272 л.с. Доступны два варианта аккумуляторов — запас хода составляет 520 или 620 км. Гибридная модификация Deepal S0 получила атмосферный 1,5-литровый двигатель (98 л.с.) в паре с 238-сильным электромотором; совокупный запас хода гибрида достигает 1310 км.
Цена дореформенной версии в Китае стартует от 119 900 юаней — это примерно 1,39 млн рублей по текущему курсу. Ожидается, что стоимость обновлённого кроссовера останется близкой к этому уровню.
Based on: Российская газета
The updated Mercedes-Benz Marco Polo now features a removable tent and adaptive LED lighting. For Chinese car buyers, this means premium German camper vans remain a niche offering — direct Chinese competitors are still few, but competition in the RV segment is gradually increasing.
Mercedes-Benz обновил кемпер Marco Polo, выпуск которого запланирован на 2027 год. Внешность изменилась незначительно, однако ряд доработок заметно повысил практичность модели.
Главное новшество — подъёмная крыша из двухслойного алюминия. Она прочнее прежней и лучше сохраняет тепло. Верхнюю палатку теперь можно полностью снять, что упрощает мойку автомобиля. Заднюю дверцу приподняли на 100 мм — внутри стало просторнее. Вдоль сдвижной части крыши установили светодиодную ленту, а общая подсветка салона получила возможность менять оттенок в зависимости от настроения. Позже появится люк в палатке для наблюдения за звёздами. Также обновлены шторы с полным затемнением, панель управления, холодильник, складные столы и ящики.
По электронике — централизованное управление стереосистемой с восемью динамиками, люком, отоплением и холодильником. Доступ к функциям — через сенсорный экран или приложение на смартфоне.
Силовая линейка не изменилась: базовый 2,3-литровый турбодизель выдаёт 163 л.с. За доплату доступны версии на 190 и 237 л.с. Все моторы агрегатируются девятиступенчатым автоматом, полный привод опционален. Официальные цены пока не объявлены.
Based on: За рулём
The updated Deepal S05 features LiDAR and a 3 nm cockpit chip, upgrading its assisted-driving and in-car systems. For details, please visit CnEVPost.
Бренд Deepal, принадлежащий Changan Automobile, объявил о начале предзаказов на обновлённую версию кроссовера S05. Старт приёма заявок назначен на 30 июля, цены будут раскрыты в день открытия предзаказов. Об этом сообщил генеральный директор Deepal Цзян Хайжун на своей странице в Weibo.
Оригинальная версия Deepal S05 вышла на китайский рынок в октябре 2024 года. Сейчас модель доступна в двух исполнениях — полностью электрическом (BEV) и с увеличенным запасом хода (EREV). Стартовая цена составляет 116 900 юаней (около 17 220 долларов).
Главное новшество обновлённого S05 — появление лидара. В компании называют автомобиль «глобальным стильным интеллектуальным SUV с лидаром». На тизерных изображениях видно, что машина оснащена лидаром и синими индикаторами системы помощи водителю. Кроме того, по словам председателя Deepal Дэн Чэнхао, чип мультимедийной системы был заменён на процессор, выполненный по техпроцессу 3 нм, что заметно повысило отзывчивость системы.
Габариты Deepal S05 остались прежними: длина 4620 мм, ширина 1900 мм, высота 1600 мм, колёсная база — 2880 мм. Электроверсия оснащается мотором мощностью 272 л. с. и доступна с батареями на 56,12 кВт·ч (запас хода 520 км по циклу CLTC) или 68,82 кВт·ч (620 км). Версия EREV на чистом электричестве проезжает 200 км, а полный запас хода составляет 1234 км. Расход топлива при разряженной батарее — 4,35 л на 100 км.
Помимо S05, в линейку Deepal входят седаны SL03, L06 и L07, а также кроссоверы S07, S09 и G318. Бренд был представлен Changan в 2022 году, первой моделью стал SL03, вышедший в июле того же года. По итогам июня Deepal реализовал по всему миру 33 625 машин — на 12,5% больше, чем годом ранее. За первое полугодие 2026 года совокупные продажи достигли 164 156 автомобилей (+14,6% к аналогичному периоду 2025-го). С момента основания бренд поставил клиентам около 900 000 машин.
Based on: CnEVPost
The premium sedan Hongqi H7 with a "boss mode" has entered pre-sales in the Chinese domestic market. For Russian buyers, this is currently just a new Chinese model; no timeline for its arrival in Russia has been announced.
Премиальный суббренд Hongqi («Красное знамя») начал приём «слепых» предзаказов на новый седан H7 на домашнем рынке. Полноценные продажи стартуют 13 августа, а пока оформить заявку можно за символические 99 юаней (около 1150 рублей).
Публичный дебют модели состоялся в апреле на Пекинском автосалоне. Седан длиной 5060 мм и колёсной базой 2970 мм получил массивную решётку радиатора с вертикальными ламелями, раздельную головную оптику и купеобразный силуэт с полускрытыми дверными ручками.
В салоне — двухслойные стёкла для шумоизоляции и задние кресла Nappa с электроприводом. Ключевая особенность — так называемый «босс-режим»: нажатием кнопки спинка заднего сиденья откидывается, а выдвижная подставка для ног позволяет пассажиру вытянуться почти в полный рост.
Силовая установка — подключаемый гибрид (PHEV) на базе 1,5-литрового турбомотора. Водителю доступен комплекс ассистентов уровня L2+, включающий контроль дистанции и удержание в полосе.
Официальных планов по выходу H7 на российский рынок пока нет. При этом Hongqi уже представлен в РФ — в линейке бренда девять моделей, от седана Guoya до кроссоверов и минивэнов.
Based on: За рулём
The 2027 BYD Seal 06 arrives at Chinese dealerships ahead of launch, with dealer leaks suggesting pricing details. The post New BYD Seal 06 reaches dealerships ahead of launch with 240 kw and flash charging revealed appeared first on CarNewsChina.com.
Обновлённый BYD Seal 06 начал появляться в китайских дилерских центрах до официального запуска. Седан демонстрирует изменения в габаритах, силовой установке и оснащении, однако компания пока не раскрыла финальные цены и полный перечень комплектаций.
Согласно данным регуляторных органов, длина автомобиля составляет 4870 мм, ширина — 1890 мм, высота — 1495 мм при колёсной базе 2820 мм. Кузов стал крупнее по сравнению с текущим поколением, хотя колёсная база осталась прежней.
Модель будет доступна в двух версиях: подзаряжаемый гибрид DM-i и чистый электромобиль. Гибрид оснащается 1,5-литровым двигателем мощностью 74 кВт и электромотором на 175 кВт, с батареями ёмкостью 25,287 кВт·ч и 34,275 кВт·ч. Ожидаемый запас хода по циклу CLTC — 230 и 320 км соответственно.
Электрическая версия получит заднеприводные моторы мощностью 120 кВт или 240 кВт. Последний вариант на 80 кВт превосходит текущую модель. Батареи второго поколения Blade Pack имеют ёмкость 52,868 кВт·ч и 64,315 кВт·ч, а расчётный запас хода — 530 и 630 км по CLTC.
На официальных изображениях заметен лидар на крыше, что указывает на расширенные функции помощи водителю. Китайские СМИ также упоминают возможность установки адаптивной подвески DiSus-C, но официального подтверждения этому нет.
По информации от дилеров, предварительная цена автомобиля до вычета субсидий составляет от 105 000 до 145 000 юаней (15 000–20 900 долларов). Опция с лидаром и системой «God’s Eye B» может добавить к стоимости около 11 000 юаней (1600 долларов). Итоговый рекомендованный ценник будет объявлен BYD при старте продаж.
Based on: CarNewsChina
Changan has unveiled the updated Deepal S05 crossover, priced under 1.5 million rubles. For Russian buyers, this means another affordable option in the popular compact crossover segment.
Компания Changan опубликовала официальные снимки обновлённого кроссовера Deepal S05. Премьера состоялась в Китае — как раз в тот момент, когда на предыдущую версию модели в России только оформили ОТТС.
Экстерьер автомобиля остался прежним, изменения затронули главным образом салон. В отделке использованы новые материалы, появилась 256-цветная контурная подсветка. При этом общая компоновка передней панели не изменилась: на месте большой сенсорный экран, цифровое зеркало заднего вида, беспроводные зарядки и передние кресла с откидывающимися спинками. Среди заметных новшеств — проекционный дисплей и перчаточный ящик со стороны пассажира, которого раньше не было. Всего в салоне теперь насчитывается 37 отсеков для хранения мелочей.
Deepal S05 оснащается лидаром, способным распознавать препятствия на большом расстоянии. Базовая электрическая версия имеет один двигатель мощностью 272 л.с. и доступна с двумя вариантами аккумуляторов — запас хода составляет 520 или 620 км соответственно.
Гибридная модификация получила атмосферный двигатель объёмом 1,5 л (98 л.с.) в паре с 238-сильным электромотором. Совокупный запас хода у такой версии достигает 1310 км.
В Китае дореформенный Deepal S05 стоит от 119 900 юаней — это около 1,39 млн рублей по текущему курсу. Цена обновлённой версии, как ожидается, останется близкой к этой отметке.
Based on: За рулём
The news is not relevant to the Russian market or imports from China. Mazda is expanding local production in Indonesia to strengthen its position in Southeast Asia, which has no direct impact on Russian buyers.
Компания Mazda организовала выпуск кроссовера CX-30 на индонезийском заводе. Производство развёрнуто на мощностях местного партнёра PT Eurocars Motor Indonesia, расположенного в городе Богор. Эта же компания выступает официальным дистрибьютором японской марки в стране.
Индонезия занимает четвёртое место среди рынков Mazda в Тихоокеанском регионе по объёму продаж, уступая Вьетнаму, Малайзии и Таиланду. Японский производитель полностью оснастил сборочные линии, обеспечил поставку компонентов, организовал обучение персонала и техническое сопровождение производства.
Для индонезийского рынка CX-30 предлагается в переднеприводном исполнении. Под капотом — 2,0-литровый атмосферный двигатель Skyactiv-G мощностью 157 лошадиных сил и крутящим моментом 203 Нм, работающий на бензине с октановым числом 90–94. В паре с ним — 6-ступенчатая автоматическая гидромеханическая трансмиссия. Размерность колёс — 215/55R18.
Базовая версия кроссовера включает семь подушек безопасности, двухзонный климат-контроль, электрорегулировку сиденья водителя в десяти направлениях с функцией памяти. Цена такой комплектации в Индонезии составляет 585,5 миллиона индонезийских рупий, что эквивалентно примерно 2,54 миллиона рублей.
Based on: Дром
For Russian buyers, the updated VGV U70 Plus has been adapted to run on 92-octane petrol and features improved noise insulation — this will reduce fuel costs and enhance everyday driving comfort.
Кроссовер VGV U70 Plus готовится к выходу на российский рынок в обновлённом исполнении. Официальный представитель бренда раскрыл часть технических изменений, которые коснулись прежде всего ходовой части и силового агрегата.
Сзади вместо прежней конструкции установлена независимая многорычажная подвеска, заменены тормозные механизмы, а вся ходовая часть прошла доработку. Двигатель остался турбированным, но получил систему непосредственного впрыска топлива — это, по заявлению производителя, улучшило тяговые характеристики и отклик на педаль газа.
В салоне обещано снижение уровня шума за счёт применения новых материалов шумоизоляции и конструктивных решений. Для российских условий эксплуатации усилена антикоррозийная защита кузова. Важное уточнение: мотор адаптирован под бензин АИ-92.
Внешность модели не изменилась, зато полностью переработан интерьер — центральная консоль и дисплей мультимедийной системы стали другими. Остальные подробности о модернизированной версии в пресс-службе пока не раскрывают.
Текущее поколение VGV U70 Plus продаётся в России с осени прошлого года. Кроссовер предлагается в пяти- и семиместной компоновке, цена без учёта акций составляет от 3 000 000 до 3 200 000 рублей. Под капотом — двухлитровый турбомотор мощностью 199 л.с., восьмиступенчатый автомат и передний привод.
Based on: За рулём
Jetour Zongheng F700 pickup trucks arrive at Chinese showrooms before launch, featuring a 904 hp PHEV system, 1,300 km range and 800V platform. The post Chery’s Jetour Zongheng F700 with 904 hp arrives at showrooms ahead of August 6 launch appeared first on CarNewsChina.com.
Гибридный пикап Jetour Zongheng F700 (бренд принадлежит Chery) начал поступать в дилерские центры Китая. Официальный старт продаж намечен на 6 августа, однако покупатели уже могут осмотреть товарные экземпляры вживую.
Предварительные заказы открылись 20 июля по цене от 364 900 юаней (около 53 900 долларов). Финальный прайс, комплектации и сроки поставок пока не объявлены.
Габариты F700 — 5495 мм в длину, 2050 мм в ширину и 1985 мм в высоту при колёсной базе 3350 мм. Грузовая платформа имеет размеры 1520 × 1520 × 570 мм. Пикап оснащён системой внешнего питания V2L мощностью 6,6 кВт, множеством крепёжных точек для груза, а задняя панель борта интегрирована в светотехнику.
Силовая установка — платформа Kunpeng Super Performance Hybrid CDM-O. Она включает 2,0-литровый турбомотор (155 кВт) и двухступенчатую DHT-трансмиссию. Суммарная отдача гибридной системы заявлена на уровне 665 кВт (904 л.с.) и 1135 Н·м крутящего момента. Пикап построен на 800-вольтовой архитектуре и использует тяговые батареи CATL Shenxing с технологией 4C. Производитель обещает запас хода до 1300 км, но ёмкость батареи, запас хода на электротяге и время зарядки не раскрываются.
F700 имеет рамную конструкцию с несущим кузовом, двухрычажную независимую подвеску спереди и сзади, три блокировки дифференциалов и 15 режимов движения. В салоне доступны четырёх- и пятиместные конфигурации, 15,6-дюймовый центральный экран, 35,4-дюймовая панель Zongheng Skyline, процессор Qualcomm Snapdragon 8255, собственная ОС Zongheng OS и комплекс ассистентов водителя Falcon 500.
Экспортные поставки будут зависеть от рынка. В ЮАР модель выйдет в 2027 году под именем Jetour P5. Для стран с левосторонним движением поставки ожидаются с конца 2026 года. Другие рынки с правым рулём пока оцениваются.
Based on: CarNewsChina
The news about Volvo developing a new flagship luxury sedan with Geely's support currently lacks specific timelines or technical details. For Russian buyers, this could mean another premium model appearing on the Chinese market in the future, but without further details it's too early to assess…
Концерн Geely сосредоточил ресурсы на создании нового флагманского седана Volvo, временно приостановив аналогичные проекты для брендов Galaxy, Lynk & Co и Zeekr. Об этом пишет 36kr со ссылкой на отраслевые источники.
Модель с внутренним индексом 561 станет первым в истории Volvo представительским седаном D-класса. Новинка должна превзойти текущий Volvo S90 и составить конкуренцию Maextro S800, популярному на китайском рынке.
Руководит проектом Дуань Цзяньцзюнь, назначенный в мае президентом и гендиректором Volvo China. До этого он 13 лет работал в китайском офисе Mercedes-Benz, где участвовал в продвижении S-Class и Maybach в премиум-сегменте Китая.
Разработка распределена между двумя командами: Volvo China отвечает за продуктовые характеристики, стандарты безопасности и сертификацию, а инженеры Geely — за электрические системы, общее проектирование и управление поставками. Сборку планируют наладить в Китае.
Based on: За рулём
The Russian electric car "Atom" achieved nearly 600 km of range in tests — about 100 km more than officially stated. For buyers, this suggests real-world range may exceed declared figures, though final numbers will be confirmed after certification.
Российский электромобиль «Атом», разрабатываемый компанией «Кама», показал результат, превышающий паспортные характеристики. В ходе тестового заезда по маршруту Москва — Тула — Москва машина преодолела 597 километров без подзарядки, тогда как официально заявленный запас хода составляет до 500 км.
Для достижения такого показателя экипаж применил ряд мер по экономии энергии. В салоне были отключены электронные ассистенты водителя, а стиль движения был максимально плавным — без резких ускорений и торможений. Средняя скорость на протяжении всего маршрута держалась около 60 км/ч.
Ранее «Атом» уже проходил испытания в экстремальных условиях: машину тестировали в астраханских степях при температуре воздуха +42 °C, а также в Сургуте при морозе −42 °C.
Электрокар оснащён одним двигателем мощностью 150 кВт (204 л. с.) и батареей ёмкостью 77 кВт·ч с поддержкой быстрой зарядки. Модель уже включена Минпромторгом в перечень автомобилей, пригодных для работы в такси. Предварительные заказы начали принимать весной 2026 года.
Дизайн «Атома» разрабатывался совместно российскими и итальянскими специалистами, прототип был представлен публике три года назад. Производитель также анонсировал модель владения по подписке сроком на три года с лимитом пробега 2,5 тысячи километров в месяц.
Based on: За рулём
For buyers, this means the all-wheel-drive Jeland J6 is now locally produced in Russia with full-cycle manufacturing (welding and painting), which may lower the price and simplify service compared to pure imports.
Холдинг «АГР» запустил на заводе в Шушарах (Санкт-Петербург) производство полноприводной версии кроссовера Jeland J6 по полному циклу — со сваркой и окраской кузова. Старт продаж и цена пока не объявлены.
Главное техническое отличие — электромагнитная многодисковая муфта, которая подключает заднюю ось при потере сцепления передних колёс. Дополнительно реализована электронная имитация блокировки заднего дифференциала для снижения пробуксовки. Предусмотрено шесть режимов движения: Eco, Normal, Sport, Snow, Mud и Offroad, причём система подстраивает настройки под дорожное покрытие автоматически.
Под капотом — новый 1,6-литровый турбомотор мощностью 150 л. с. и 275 Нм крутящего момента. Агрегат получил алюминиевый блок цилиндров с чугунными гильзами и интеркулер с жидкостным охлаждением, интегрированный во впускной коллектор. Работает двигатель в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями.
Полноприводный Jeland J6 будет доступен только в комплектации «Престиж». В оснащение входят оригинальные колёсные диски, цветная приборная панель диагональю 8,88 дюйма, мультимедиа с восьмиядерным процессором, панорамная крыша, многослойные передние стёкла, атмосферная подсветка, вентиляция передних сидений, аудиосистема с восемью динамиками, беспроводная зарядка на 50 Вт, комплекс ассистентов водителя и камеры кругового обзора. Также предусмотрен полный зимний пакет: обогрев всех сидений, руля, лобового стекла и форсунок стеклоомывателя.
При сборке днище и скрытые полости обрабатывают воском, дополнительно наносят антикоррозийные материалы и антигравийную защиту. Для буксировки прицепа возможна установка фаркопа.
Напомним, Jeland J6 — российская версия кроссовера Jaecoo J6, который продавался в РФ с марта 2026 года. У него не было полного привода и 1,6-литрового турбомотора — он оснащался 1,5-литровым 147-сильным двигателем и 6-ступенчатым «роботом». Переднеприводный Jeland J6 сейчас доступен по цене от 2 290 000 до 2 699 000 рублей в зависимости от комплектации, с возможностью скидки до 200 тысяч рублей по трейд-ин.
Based on: Китайские автомобили
This news is about the American Ram 2500 pickup, which is not officially sold in Russia. For Chinese car buyers in Russia, this information has no direct relevance — the model won't be available on the Russian market, and there are no Chinese full-size pickup alternatives yet.
Компания Ram раскрыла подробности обновлений полноразмерного пикапа 2500 Heavy Duty для 2027 модельного года. Машины поступят к дилерам в США в августе.
Одно из главных изменений — версия Power Wagon теперь доступна с модернизированным 6,7-литровым турбодизелем Cummins. Его отдача составляет 436 лошадиных сил и 1456 Нм крутящего момента. Двигатель работает в паре с восьмиступенчатым автоматом TorqueFlite HD от ZF. Цена такого пикапа на американском рынке — 88 470 долларов.
Для большинства модификаций с бензиновым атмосферным V8 Hemi объёмом 6,4 литра (411 л.с., 582 Нм) предложен опциональный пакет Payload Upgrade за 835 долларов. Он увеличивает полную массу грузовика с 4536 до 5008 кг, а грузоподъёмность достигает 2077 кг. В компании заявляют, что это лучший показатель в классе.
Также в гамме появилась версия Emergency Response Vehicle (ERV) с тем же мотором V8 Hemi. Разгон до 96,6 км/ч у неё занимает 8,4 секунды, максимальная скорость — 166 км/ч.
Среди прочих обновок: задний дифференциал с защитой от пробуксовки как отдельная опция для комплектации Tradesman, новые накладки на крылья в цвет кузова и расширенная версия системы хранения RamBox для топового Laramie. Палитру кузова пополнили цвета Serrano Green Metallic и Tank Clear-Coat. Для версий Rebel и Power Wagon стали доступны спортивный капот и электрическая лебёдка Warn без привязки к отдельному пакету.
Производство пикапов по-прежнему ведётся на заводе в мексиканском Сальтильо.
Based on: Kolesa.ru
The news about the Dodge Copperhead concerns a future American muscle car with no direct relevance to the Chinese auto industry or the Russian market. It provides no practical information for buyers of Chinese cars.
Подразделение SRT Performance, которое в прошлом году поручили возродить Тиму Кунискису, готовит флагманскую модель Dodge под названием Copperhead. Новинка станет вершиной модельного ряда марки и позиционируется как «гипер-масл-кар», способный на равных соперничать с Ford Mustang GTD.
Анонс состоялся в мае в рамках пятилетней стратегии Stellantis FaSTLAne 2030, где за Dodge окончательно закрепили роль производителя спортивных автомобилей. Ожидается, что средняя цена моделей марки заметно вырастет, а значительного увеличения продаж не планируется.
Название Copperhead («медноголовая змея») ранее использовалось Dodge для концептуального родстера 1997 года на платформе Viper. Новый спорткар не станет прямым наследником Viper, но будет автомобилем сопоставимого уровня, с потенциалом для гоночной карьеры.
По словам Кунискиса, Copperhead не построят на платформе STLA Large, на которой базируется актуальный Dodge Charger. Вместо этого модель может использовать спортивную версию платформы Giorgio от Maserati GranTurismo второго поколения — такое предположение высказал журнал Car and Driver. Это позволило бы добиться более низкого центра тяжести и улучшенной управляемости.
Выбор силового агрегата пока не утверждён. Среди вариантов — 6,2-литровый компрессорный V8 HEMI либо более компактный турбированный мотор. К гибридизации Кунискис отнёсся скептически, отметив, что электрическая надстройка устаревает быстрее самого автомобиля, а Copperhead должен обладать коллекционной ценностью и оставаться актуальным вне времени.
Премьера ожидается до 2029 модельного года. В базовой версии Copperhead будет заметно дешевле Ford Mustang GTD (от 325 000 долларов), но топ-модификация сможет сравниться с ним по мощности и скорости. Конкурировать со среднемоторным Chevrolet Corvette C8 новинка не будет — Кунискис назвал её уникальным продуктом без прямых аналогов на рынке.
Based on: Kolesa.ru
Haval is preparing a new crossover on the GWM One architecture — the brand's second model on this platform. If launched as the H8, it could slot between the H6 and H9 in the lineup, giving buyers another option.
В Китае заметили новый кроссовер Haval в камуфляже во время дорожных испытаний. Судя по всему, это вторая модель бренда на модульной архитектуре GWM One, и она может получить индекс H8.
Внешне автомобиль напоминает недавно вышедший Haval GWM H10, но отличается пропорциями. По наблюдениям очевидцев и пользователей соцсети Weibo, новинка заметно короче «флагмана» — особенно это видно по расстоянию между стойками C и D. Вероятно, кроссовер будет строго пятиместным, в отличие от H10, который предлагается с салоном на 5 или 6 мест.
Среди деталей экстерьера — выдвижные пороги, крупные зеркала, рейлинги на крыше и распашная дверь багажника с полноразмерным запасным колесом. Задний бампер массивный, дверные ручки традиционные.
Платформа GWM One была представлена в Китае в январе 2026 года. Она совместима с пятью типами силовых установок: бензиновой, традиционной гибридной, параллельной гибридной, электрической и водородной. На этой архитектуре уже построены Wey V9X, Wey V8X и Haval GWM H10.
Ожидается, что новый Haval получит такую же гибридную систему, как у H10: 1,5-литровый ДВС в паре с двумя электромоторами суммарной мощностью 598 л.с. и 722 Нм. Запас энергии обеспечивают LFP-батарея на 42,8 кВт·ч и 65-литровый топливный бак.
Наиболее вероятное рыночное имя модели — Haval GWM H8. Использование индекса H8 позволит избежать путаницы с рамным внедорожником Haval H9.
Based on: Китайские автомобили