Digest & analysis
What is happening in the car market — and what it means for buying a car from China.
Articles are prepared by the PILICAR editorial team from public sources (each article links to the original). Digest cards are quoted with attribution and an active link (Art. 1274 of the Russian Civil Code). Editorial notes and assessments are the editorial opinion, not a recommendation.
Section
Premieres, announcements and sales launches of new models — from Chinese brands to global debuts.
The Russian electric car "Atom" achieved nearly 600 km of range in tests — about 100 km more than officially stated. For buyers, this suggests real-world range may exceed declared figures, though final numbers will be confirmed after certification.
Российский электромобиль «Атом», разрабатываемый компанией «Кама», показал результат, превышающий паспортные характеристики. В ходе тестового заезда по маршруту Москва — Тула — Москва машина преодолела 597 километров без подзарядки, тогда как официально заявленный запас хода составляет до 500 км.
Для достижения такого показателя экипаж применил ряд мер по экономии энергии. В салоне были отключены электронные ассистенты водителя, а стиль движения был максимально плавным — без резких ускорений и торможений. Средняя скорость на протяжении всего маршрута держалась около 60 км/ч.
Ранее «Атом» уже проходил испытания в экстремальных условиях: машину тестировали в астраханских степях при температуре воздуха +42 °C, а также в Сургуте при морозе −42 °C.
Электрокар оснащён одним двигателем мощностью 150 кВт (204 л. с.) и батареей ёмкостью 77 кВт·ч с поддержкой быстрой зарядки. Модель уже включена Минпромторгом в перечень автомобилей, пригодных для работы в такси. Предварительные заказы начали принимать весной 2026 года.
Дизайн «Атома» разрабатывался совместно российскими и итальянскими специалистами, прототип был представлен публике три года назад. Производитель также анонсировал модель владения по подписке сроком на три года с лимитом пробега 2,5 тысячи километров в месяц.
Based on: За рулём
For buyers, this means the all-wheel-drive Jeland J6 is now locally produced in Russia with full-cycle manufacturing (welding and painting), which may lower the price and simplify service compared to pure imports.
Холдинг «АГР» запустил на заводе в Шушарах (Санкт-Петербург) производство полноприводной версии кроссовера Jeland J6 по полному циклу — со сваркой и окраской кузова. Старт продаж и цена пока не объявлены.
Главное техническое отличие — электромагнитная многодисковая муфта, которая подключает заднюю ось при потере сцепления передних колёс. Дополнительно реализована электронная имитация блокировки заднего дифференциала для снижения пробуксовки. Предусмотрено шесть режимов движения: Eco, Normal, Sport, Snow, Mud и Offroad, причём система подстраивает настройки под дорожное покрытие автоматически.
Под капотом — новый 1,6-литровый турбомотор мощностью 150 л. с. и 275 Нм крутящего момента. Агрегат получил алюминиевый блок цилиндров с чугунными гильзами и интеркулер с жидкостным охлаждением, интегрированный во впускной коллектор. Работает двигатель в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями.
Полноприводный Jeland J6 будет доступен только в комплектации «Престиж». В оснащение входят оригинальные колёсные диски, цветная приборная панель диагональю 8,88 дюйма, мультимедиа с восьмиядерным процессором, панорамная крыша, многослойные передние стёкла, атмосферная подсветка, вентиляция передних сидений, аудиосистема с восемью динамиками, беспроводная зарядка на 50 Вт, комплекс ассистентов водителя и камеры кругового обзора. Также предусмотрен полный зимний пакет: обогрев всех сидений, руля, лобового стекла и форсунок стеклоомывателя.
При сборке днище и скрытые полости обрабатывают воском, дополнительно наносят антикоррозийные материалы и антигравийную защиту. Для буксировки прицепа возможна установка фаркопа.
Напомним, Jeland J6 — российская версия кроссовера Jaecoo J6, который продавался в РФ с марта 2026 года. У него не было полного привода и 1,6-литрового турбомотора — он оснащался 1,5-литровым 147-сильным двигателем и 6-ступенчатым «роботом». Переднеприводный Jeland J6 сейчас доступен по цене от 2 290 000 до 2 699 000 рублей в зависимости от комплектации, с возможностью скидки до 200 тысяч рублей по трейд-ин.
Based on: Китайские автомобили
This news is about the American Ram 2500 pickup, which is not officially sold in Russia. For Chinese car buyers in Russia, this information has no direct relevance — the model won't be available on the Russian market, and there are no Chinese full-size pickup alternatives yet.
Компания Ram раскрыла подробности обновлений полноразмерного пикапа 2500 Heavy Duty для 2027 модельного года. Машины поступят к дилерам в США в августе.
Одно из главных изменений — версия Power Wagon теперь доступна с модернизированным 6,7-литровым турбодизелем Cummins. Его отдача составляет 436 лошадиных сил и 1456 Нм крутящего момента. Двигатель работает в паре с восьмиступенчатым автоматом TorqueFlite HD от ZF. Цена такого пикапа на американском рынке — 88 470 долларов.
Для большинства модификаций с бензиновым атмосферным V8 Hemi объёмом 6,4 литра (411 л.с., 582 Нм) предложен опциональный пакет Payload Upgrade за 835 долларов. Он увеличивает полную массу грузовика с 4536 до 5008 кг, а грузоподъёмность достигает 2077 кг. В компании заявляют, что это лучший показатель в классе.
Также в гамме появилась версия Emergency Response Vehicle (ERV) с тем же мотором V8 Hemi. Разгон до 96,6 км/ч у неё занимает 8,4 секунды, максимальная скорость — 166 км/ч.
Среди прочих обновок: задний дифференциал с защитой от пробуксовки как отдельная опция для комплектации Tradesman, новые накладки на крылья в цвет кузова и расширенная версия системы хранения RamBox для топового Laramie. Палитру кузова пополнили цвета Serrano Green Metallic и Tank Clear-Coat. Для версий Rebel и Power Wagon стали доступны спортивный капот и электрическая лебёдка Warn без привязки к отдельному пакету.
Производство пикапов по-прежнему ведётся на заводе в мексиканском Сальтильо.
Based on: Kolesa.ru
The news about the Dodge Copperhead concerns a future American muscle car with no direct relevance to the Chinese auto industry or the Russian market. It provides no practical information for buyers of Chinese cars.
Подразделение SRT Performance, которое в прошлом году поручили возродить Тиму Кунискису, готовит флагманскую модель Dodge под названием Copperhead. Новинка станет вершиной модельного ряда марки и позиционируется как «гипер-масл-кар», способный на равных соперничать с Ford Mustang GTD.
Анонс состоялся в мае в рамках пятилетней стратегии Stellantis FaSTLAne 2030, где за Dodge окончательно закрепили роль производителя спортивных автомобилей. Ожидается, что средняя цена моделей марки заметно вырастет, а значительного увеличения продаж не планируется.
Название Copperhead («медноголовая змея») ранее использовалось Dodge для концептуального родстера 1997 года на платформе Viper. Новый спорткар не станет прямым наследником Viper, но будет автомобилем сопоставимого уровня, с потенциалом для гоночной карьеры.
По словам Кунискиса, Copperhead не построят на платформе STLA Large, на которой базируется актуальный Dodge Charger. Вместо этого модель может использовать спортивную версию платформы Giorgio от Maserati GranTurismo второго поколения — такое предположение высказал журнал Car and Driver. Это позволило бы добиться более низкого центра тяжести и улучшенной управляемости.
Выбор силового агрегата пока не утверждён. Среди вариантов — 6,2-литровый компрессорный V8 HEMI либо более компактный турбированный мотор. К гибридизации Кунискис отнёсся скептически, отметив, что электрическая надстройка устаревает быстрее самого автомобиля, а Copperhead должен обладать коллекционной ценностью и оставаться актуальным вне времени.
Премьера ожидается до 2029 модельного года. В базовой версии Copperhead будет заметно дешевле Ford Mustang GTD (от 325 000 долларов), но топ-модификация сможет сравниться с ним по мощности и скорости. Конкурировать со среднемоторным Chevrolet Corvette C8 новинка не будет — Кунискис назвал её уникальным продуктом без прямых аналогов на рынке.
Based on: Kolesa.ru
Haval is preparing a new crossover on the GWM One architecture — the brand's second model on this platform. If launched as the H8, it could slot between the H6 and H9 in the lineup, giving buyers another option.
В Китае заметили новый кроссовер Haval в камуфляже во время дорожных испытаний. Судя по всему, это вторая модель бренда на модульной архитектуре GWM One, и она может получить индекс H8.
Внешне автомобиль напоминает недавно вышедший Haval GWM H10, но отличается пропорциями. По наблюдениям очевидцев и пользователей соцсети Weibo, новинка заметно короче «флагмана» — особенно это видно по расстоянию между стойками C и D. Вероятно, кроссовер будет строго пятиместным, в отличие от H10, который предлагается с салоном на 5 или 6 мест.
Среди деталей экстерьера — выдвижные пороги, крупные зеркала, рейлинги на крыше и распашная дверь багажника с полноразмерным запасным колесом. Задний бампер массивный, дверные ручки традиционные.
Платформа GWM One была представлена в Китае в январе 2026 года. Она совместима с пятью типами силовых установок: бензиновой, традиционной гибридной, параллельной гибридной, электрической и водородной. На этой архитектуре уже построены Wey V9X, Wey V8X и Haval GWM H10.
Ожидается, что новый Haval получит такую же гибридную систему, как у H10: 1,5-литровый ДВС в паре с двумя электромоторами суммарной мощностью 598 л.с. и 722 Нм. Запас энергии обеспечивают LFP-батарея на 42,8 кВт·ч и 65-литровый топливный бак.
Наиболее вероятное рыночное имя модели — Haval GWM H8. Использование индекса H8 позволит избежать путаницы с рамным внедорожником Haval H9.
Based on: Китайские автомобили
Subaru confirms it will launch new generations of WRX and BRZ with gasoline engines and all-wheel drive in 2027. For Chinese auto buyers, this means the Japanese brand will continue producing affordable sports cars with ICE, which may be available in China via official channels or parallel imports.
Subaru намерена возродить линейку по-настоящему быстрых автомобилей с бензиновыми двигателями и полным приводом. Компания опубликовала скупой на детали тизер, но некоторые выводы о грядущих новинках сделать уже можно.
Возвращение спортивных моделей стало возможным благодаря успехам электрической линейки. Жёсткие нормы по среднему расходу топлива, особенно в Европе, долгое время сдерживали Subaru. Рост продаж электромобилей позволил выровнять общий показатель выбросов — экологичная гамма дала зелёный свет классическим ДВС.
На затемнённом изображении видны два кузова: хэтчбек и седан. У них длинный капот с массивным воздухозаборником и расширенные колёсные арки. Скорее всего, обе версии выйдут под индексом WRX. Третьей моделью, разработанной совместно с Toyota, может стать обновлённое купе BRZ.
Для WRX практически гарантирован 2,4-литровый оппозитный двигатель мощностью около 300 лошадиных сил. В пару ему прочат 6-ступенчатую механическую коробку — она выносливее вариатора и лучше подходит для активной езды. Новый BRZ, вероятно, получит силовой агрегат от Toyota. Официальная премьера всех трёх машин ожидается в 2027 году.
Based on: За рулём
GAC is launching a new youth-oriented Aion family, with the large electrified sedan Aion Ray 7 as its first model. Russian buyers can expect a modern EV with striking design aimed at a younger audience.
Бренд Aion, принадлежащий GAC, анонсировал новую линейку автомобилей под названием Ray. Серия ориентирована на молодую аудиторию, а первой моделью в ней станет седан Ray 7.
Сам бренд Aion связывает запуск новой серии с собственным десятилетием. Однако, по данным китайских потребительских реестров, компания GAC Aion New Energy Automobile Co., Ltd. была зарегистрирована в 2017 году. Позднее название сократили до GAC Aion, а в гамме марки помимо электромобилей появились гибриды.
Дизайн Aion Ray 7 выполнен в новом для бренда стиле, который уже опробован на кроссвэне Aion N60, вышедшем весной. Характерная черта — сдвоенные светодиодные полоски ходовых огней, объединённые в единую панель; задние фонари решены аналогично. Седан получил полускрытые дверные ручки, ломаную подоконную линию и жёлтые тормозные суппорты. В бамперах предусмотрены прорези. Над лобовым стеклом установлен лидар — это указывает на наличие продвинутой системы автономного вождения.
Из габаритов пока известна лишь приблизительная длина — около 5 метров. Салон не раскрыт, но можно предположить, что в нём появятся виртуальная приборная панель и крупный экран мультимедиа. Силовая установка электрическая, поставщиком аккумуляторов названа компания CATL. Иные технические подробности не объявлены.
Выход Aion Ray 7 на китайский рынок ожидается до конца 2025 года. В России суббренд GAC уже представлен — у дилеров продаётся электрический кроссовер Aion V.
Based on: Kolesa.ru
The Land Rover Discovery Sport is leaving the market to make way for an electric vehicle. For Russian buyers, this means the familiar ICE SUV will soon be discontinued, and its replacement will be electric — with different specs and pricing.
Компания Jaguar Land Rover прекратила выпуск модели Discovery Sport. Причина — переход бренда на электрическую платформу. Преемником станет электромобиль, дебют которого намечен на 2027 год.
Discovery Sport являлся прямым наследником модели Freelander, выпускавшейся под этим именем 29 лет. Последнее значительное обновление автомобиль пережил в 2019 году, после чего модель оставалась без серьёзных изменений.
Отсутствие модернизации сказалось на спросе: сейчас в мире продаётся лишь несколько десятков тысяч экземпляров в год. Для самой доступной модели британского бренда это низкий показатель.
Под вопросом и судьба Range Rover Evoque — технического близнеца Discovery Sport, который также давно не получал глубоких обновлений. Экологические нормы делают выпуск таких машин нецелесообразным. По всей видимости, Evoque разделит участь Discovery Sport — его снимут с производства из-за несоответствия современным требованиям по выбросам.
Based on: За рулём
This is an Italian restomod based on a Mercedes-Benz, not a Chinese car. For buyers of Chinese cars in Russia, this news has no direct relevance — such projects are bespoke, expensive, and not mass-imported.
Итальянская мастерская Vespera Automobili из Савоны представила рестомод Iride Evo 5, построенный на базе седана Mercedes-Benz W201. Проект стилизован под легендарную версию Evolution II 1990 года, выпущенную тиражом 502 экземпляра для омологации в кузовном чемпионате DTM.
Внешне Iride Evo 5 повторяет облик Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II, но без фирменных звёзд на кузове. Машина получила современную оптику и доработанный аэродинамический обвес — в частности, заднее антикрыло с двумя загнутыми вверх спойлерами. Все наружные панели выполнены из углепластика, силовой каркас усилен. Колея расширена на 20 мм, тормозная система позаимствована у оригинального Evo II, колёса — диски OZ Rally Racing. Интерьер пока не показали, но заявлено полное обновление с отделкой кожей, алькантарой и карбоном.
Главное отличие от немецкого рестомода HWA Evo — силовая установка. Если оригинальный Evolution II оснащался 2,5-литровым атмосферным четырёхцилиндровым двигателем M102 (235 л.с.), то Vespera взяла за основу 2,6-литровую рядную «шестёрку» M103, которая в стоке развивала 166 л.с. После увеличения рабочего объёма до 3,0 л, замены большинства компонентов и установки турбокомпрессора отдача выросла до 765 л.с. и 910 Нм крутящего момента. Для сравнения: HWA Evo выдаёт 500 л.с.
Мощность передаётся на задние колёса через шестиступенчатую механическую коробку передач и самоблокирующийся дифференциал. Разгон до 100 км/ч занимает 3,4 секунды, максимальная скорость ограничена 299 км/ч.
Цена и сроки начала производства Iride Evo 5 пока не объявлены. Ожидается, что тираж будет небольшим, а каждый экземпляр соберут по индивидуальному заказу.
Based on: Kolesa.ru
The news concerns a model aimed at the US market and contains no information relevant to buyers of Chinese cars in Russia. Production is planned only for 2029, which further delays any prospects of this model appearing on the Russian market.
Японская Honda прорабатывает возможность выпуска кроссовера на базе седана Accord. Внутри компании новинка проходит под рабочим названием Accord SUV. По данным Automotive News, производство планируется наладить примерно к середине 2029 года на заводе Honda в Мэрисвилле, штат Огайо. Выход модели на американский рынок, вероятно, совпадет с презентацией обновленного седана Accord.
Не исключено, что для новинки возродят имя Accord Crosstour — так назывался кроссовер с покатой крышей, который Honda продавала в США с 2009 по 2012 год. Особого успеха у покупателей он тогда не имел: лучшим стал 2010 год, когда реализовали около 28,9 тыс. машин. В компании, по всей видимости, считают, что та модель просто опередила своё время, и сейчас интерес к подобному формату будет выше.
Ожидается, что новый Accord SUV станет приподнятым лифтбеком с увеличенным дорожным просветом, колёсами большего диаметра, пластиковым обвесом по периметру кузова и просторным багажником. Платформу, скорее всего, позаимствуют у текущего среднеразмерного седана. Основным конкурентом на рынке США называют Subaru Outback.
Параллельно Honda пересматривает стратегию для американского рынка: компания делает ставку на гибриды, отказалась от нескольких полностью электрических проектов и готовится снять с производства электрокроссовер Prologue. Предполагается, что и Accord SUV, и рестайлинговое семейство Accord получат гибридные установки следующего поколения, которые сейчас разрабатывает компания. Подробности о силовых агрегатах появятся позже.
Для сравнения: актуальный Subaru Outback седьмого поколения дебютировал весной 2025 года. Его дорожный просвет составляет 221 мм, максимальный диаметр колёс — 19 дюймов, объём багажника при загрузке до потолка — 980 литров. В США модель предлагается с двумя оппозитными двигателями: атмосферным 2,5 л (183 л.с., 241 Нм) и турбированным 2,4 л (264 л.с., 376 Нм). Оба агрегатируются с вариатором Lineartronic, привод — только полный.
Based on: Kolesa.ru
Xiaomi's hybrid crossovers Sky Nomad N90 and N70 will be able to run on 92-octane gasoline, reducing fuel costs for owners. Official pricing and sales launch date have not yet been announced.
Автомобильное подразделение Xiaomi представило две модели последовательных гибридов — Sky Nomad N70 и N90. Обе построены по схеме, при которой двигатель внутреннего сгорания работает исключительно как генератор для подзарядки батарей.
Под капотом у обеих версий установлен 1,5-литровый турбомотор мощностью 152 лошадиные силы. Производитель заявляет, что двигатель рассчитан на бензин АИ-92 и более высокие октановые числа.
Базовая модификация Sky Nomad N70 оснащена одним электромотором на 286 лошадиных сил. За доплату доступен второй электродвигатель мощностью 136 лошадиных сил. Покупатель может выбрать аккумулятор ёмкостью 52 или 76 кВт·ч. С меньшей батареей запас хода на электротяге по циклу WLTC составляет 265–270 км, с большей — 375–380 км.
Sky Nomad N90 в стандартной комплектации идёт с двумя электромоторами и батареей на 76 кВт·ч. Запас хода на чистом электричестве — от 363 до 370 км.
Габариты старшей модели: длина кузова 5285 мм, колёсная база 3080 мм. Салон может быть пяти- или семиместным.
Внешность автомобилей сочетает элементы разных марок: задняя часть, по данным производителя, заимствована у Zeekr 8X и 9X, передняя напоминает Volkswagen Talagon и Range Rover Evoque.
Линейка Sky Nomad станет второй ключевой для Xiaomi в автомобильном сегменте — наряду с полностью электрическими SU7 и YU7.
Based on: Российская газета
The first model in GAC Aion's Ray series is a mid to large-size electric sedan aimed at young buyers. For details, please visit CnEVPost.
GAC Aion, подразделение новых энергетических автомобилей концерна GAC, анонсировало новую серию Ray. Первой моделью линейки стал электрический седан Ray 7, ориентированный на молодую аудиторию. Производитель позиционирует новинку как «суперэлектромобиль, который полюбится молодым».
Ray 7 — среднеразмерный или крупный седан длиной около 5 метров. Он первым получит новый логотип GAC Aion. В оснащение войдут аккумуляторы от CATL и фирменная технология безопасности magazine battery. Автомобиль оснащён так называемым супершасси, которое, по заявлению компании, первым в мире использует чип-интегрированную архитектуру привода и торможения. Система помощи водителю построена на лидаре, а алгоритмы заимствованы из стека технологий автономного вождения четвёртого уровня (L4).
Цена, запас хода и дата начала продаж Ray 7 пока не объявлены. Ранее президент бизнес-подразделения GAC Hyptec and Aion Чжан Сюн сообщал, что новинка станет первым суперэлектромобилем для молодых покупателей.
Запуск новой серии происходит на фоне восстановления продаж GAC Aion. В июне бренд реализовал 37 489 машин — рост на 88,5% год к году и на 17,4% к маю. За первое полугодие 2026 года продажи достигли 181 579 единиц, что на 67,1% больше, чем годом ранее. Для сравнения: по итогам 2025 года GAC Aion поставил 290 081 автомобиль — спад на 22,62% относительно предыдущего года.
Based on: CnEVPost
The transition of the Moskvich M70 to small-unit assembly (body welding and painting) signals deeper production localization. For buyers, this could mean more consistent build quality and less reliance on imported parts, though prices are unlikely to change immediately.
Завод «Москвич» начал подготовку к переходу на мелкоузловую сборку кроссовера М70. В рамках летнего шатдауна на предприятии стартовала модернизация сварочного цеха, а кузова модели уже замечены на линии окраски.
Как рассказал главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков, на заводе проводят тестовые испытания оборудования. Подготовка окрасочного цеха полностью завершена, что должно позволить выйти на запланированные показатели к концу года.
На начальном этапе сварка кузова М70 будет локализована примерно на 60–70% по числу сварных точек. Это заметно глубже, чем при сборке модели «Москвич 3», и говорит о серьёзном прогрессе в локализации производства.
Напомним, М70 — адаптированная для российского рынка версия китайско-британского MG HS. Сейчас кроссовер собирают отверточным методом из готовых машинокомплектов, поступающих из Китая. Ранее сообщалось, что переход на CKD-сборку запланирован на 2026 год; пока речь идёт о тестовом режиме.
Продажи «Москвича М70» в России начались в марте 2026 года. В июне было реализовано 119 машин — на 32% больше, чем в предыдущем месяце.
Based on: За рулём
The launch of full-cycle production of the JELAND J6 in Shushary means this model is now localized in Russia with body welding and painting. For buyers, this could reduce dependence on imports and potentially affect the car's price and availability.
На мощностях холдинга «АГР» в Шушарах запущено полномасштабное производство кроссовера JELAND J6 с полным приводом — со сваркой, окраской и сборкой. Проект реализован совместно с компанией Defetoo. О сроках начала продаж и цене новинки будет объявлено отдельно.
Машина адаптирована для российских дорог и зимних условий. Днище и скрытые полости обрабатываются воском, наносятся дополнительные антикоррозийные слои, включая антигравийную и антишумную защиту. В «зимний пакет» входят обогрев всех сидений, руля, лобового стекла и форсунок стеклоомывателя.
Под капотом — 1,6-литровый турбомотор мощностью 150 л.с. и крутящим моментом 275 Н·м, работающий в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя «мокрыми» сцеплениями.
Система полного привода — интеллектуальная, с электромагнитной многодисковой муфтой, подключающей заднюю ось при потере сцепления передних колёс. Предусмотрено шесть режимов движения, а также электронная имитация блокировки дифференциала задней оси для снижения пробуксовки.
На первом этапе полноприводный JELAND J6 выпускается в комплектации «Престиж». В оснащение входят легкосплавные диски нового дизайна, 8,88-дюймовая цифровая приборная панель, панорамная крыша площадью 1,45 кв. м, многослойные передние стёкла, вентиляция передних кресел, атмосферная подсветка салона, аудиосистема с восемью динамиками, беспроводная зарядка на 50 Вт, набор электронных ассистентов и система кругового обзора 540 градусов с функцией «прозрачное шасси».
Based on: Автостат
The updated VGV U70 Plus is preparing to enter the Russian market, giving local buyers another affordable Chinese crossover option. Keep an eye out for sales launch dates and pricing.
Кроссовер VGV U70 Plus, предназначенный для продажи в России, прошёл обновление. Изменения затронули силовой агрегат, ходовую часть и салон.
Под капотом теперь устанавливается турбированный двигатель с непосредственным впрыском топлива (GDI) мощностью 199 лошадиных сил. В паре с ним работает восьмиступенчатая автоматическая коробка передач. Производитель также переработал подвеску: сзади применена независимая многорычажная конструкция.
Для российских условий автомобиль получил усиленное антикоррозийное покрытие. Кроме того, кроссовер адаптирован под бензин марки АИ-92.
Внешность модели осталась прежней, а вот интерьер изменился полностью — в частности, установлен новый экран мультимедийной системы.
VGV U70 Plus предлагается в пяти- и семиместном исполнении. Цены на рынке РФ составляют от 3 до 3,2 миллиона рублей в зависимости от комплектации.
Based on: Российская газета
The news about the next-generation Toyota Probox is not directly related to the Chinese auto market or imports from China. However, if the model goes on sale, it may attract buyers looking for an affordable and practical wagon — possibly via parallel imports.
Японское издание Car Repo со ссылкой на инсайдеров в Toyota сообщило о планах выпуска нового поколения утилитарного универсала Probox. Ожидается, что модель появится к 2028 году.
В основе новинки ляжет модульная архитектура TNGA-B — та же платформа, что используется у Yaris, Yaris Cross и Aqua. Переход на неё, по данным источника, позволит увеличить жёсткость кузова при одновременном снижении массы автомобиля. Это, в свою очередь, должно расширить допустимые пределы полезной нагрузки, а также положительно сказаться на управляемости и устойчивости.
Ключевая особенность модели — просторный багажник с ровным полом и низкой погрузочной высотой — сохранится и в новом поколении. При этом силовая установка претерпит кардинальные изменения: Probox следующего поколения будет предлагаться исключительно с гибридной системой параллельного типа.
Нынешнее поколение универсала (индекс XP160) выпускается с 2014 года. На внутреннем японском рынке оно доступно только с 1,5-литровым бензиновым двигателем.
Based on: Дром
Volvo, under Geely's umbrella, is developing a new flagship D-class sedan (code name "556") to replace the S80. It will feature a V6 engine and a Geely platform, potentially making it more accessible for the Chinese market and parallel imports to Russia.
Volvo готовит замену флагманскому седану S80, однако новинка будет предназначена только для китайского рынка. Разработкой модели занимается совместная команда Volvo China и исследовательского подразделения Geely China. Первые отвечают за требования к продукту, сертификацию и безопасность, вторые — за платформу, дизайн кузова и цепочку поставок.
Чтобы высвободить ресурсы для этого проекта, Geely приостановила или отложила аналогичные разработки под брендами Galaxy, Lynk & Co и Zeekr. В создании седана задействованы все крупные подразделения группы.
Новый автомобиль будет дороже текущего седана S90. Ожидается, что он может получить гибридную силовую установку на базе 3-литрового двигателя V6, разработанного совместным предприятием Geely и Renault.
Куратором проекта назначен новый президент Volvo China Дуань Цзяньцзюнь, ранее занимавший ключевые посты в Geely.
Based on: Российская газета
Updated VGV U70 Plus crossover is coming to Russia soon. Buyers should wait for the official pricing and trim levels to evaluate the latest offers from the distributor.
Официальный дистрибьютор VGV в России, компания «Мотор-Плейс», анонсировала выход на рынок обновлённой версии среднеразмерного кроссовера VGV U70 Plus. Стоимость и перечень комплектаций новинки станут известны позднее.
Автомобиль оснащается турбированным двигателем с непосредственным впрыском топлива (GDI). Производитель заявляет об улучшенных динамических характеристиках модели. Кроме того, инженеры доработали ходовую часть и подвеску — сзади установлена независимая многорычажная конструкция, а также применены новые тормозные механизмы.
В салоне использованы материалы отделки повышенного качества, что, по заявлению компании, также способствовало снижению уровня шума в кабине.
Кроссовер адаптирован для эксплуатации в российских условиях: усилена антикоррозийная защита кузова, предусмотрена возможность заправки бензином АИ-92.
Based on: Автостат
For Chinese car buyers, this means a wider choice in the compact crossover segment: the all-wheel-drive version of the Jeland J6 will be available for those who need better off-road capability, whereas previously the model was offered only with front-wheel drive.
Компания АГР запустила выпуск полноприводной модификации компактного кроссовера Jeland J6. Ранее автомобиль предлагался только с передним приводом.
Новую версию создали специально для российского рынка. Разработку вели совместно с китайской компанией Defetoo. Примечательно, что у исходной модели Jaecoo J6 полноприводного варианта не существовало.
Под капотом Jeland J6 AWD установлен 1,6-литровый бензиновый турбодвигатель, выдающий 150 лошадиных сил и 275 Нм крутящего момента. Агрегат работает в паре с семиступенчатой преселективной роботизированной коробкой передач. Полный привод подключается автоматически: за привод задних колёс отвечает электромагнитная муфта, которая включается, когда электроника фиксирует недостаточное сцепление передних колёс. Также предусмотрена функция электронной имитации блокировки заднего дифференциала — она снижает пробуксовку и улучшает реализацию тяги на сложном покрытии.
На начальном этапе полноприводный Jeland J6 будет выпускаться только в комплектации «Престиж». В оснащение входят цифровая приборная панель, панорамная крыша, камеры кругового обзора с режимом «прозрачный капот», мультимедийная система на восьмиядерном процессоре, аудиосистема с восемью динамиками, вентиляция передних кресел и ряд других опций.
Стоимость новинки объявят в ближайшие недели.
Based on: Дром
For buyers, this means the all-wheel-drive Jeland J6 crossover is now available without waiting for shipments from China — the car is fully assembled in Russia. Local production may positively affect pricing and parts availability.
В Санкт-Петербурге стартовал выпуск полноприводной версии кроссовера Jeland J6. Автомобиль адаптирован для эксплуатации в холодном климате: предусмотрены специальные решения для зимних условий и усиленная антикоррозийная обработка кузова.
Силовая установка включает 1,6-литровый бензиновый мотор мощностью 150 лошадиных сил, который агрегатируется с семиступенчатой роботизированной трансмиссией.
На начальном этапе сборка организована в единственном варианте оснащения — комплектации «Престиж». Стоимость автомобиля и дата старта продаж пока не раскрываются.
Based on: Российская газета