Digest & analysis
What is happening in the car market — and what it means for buying a car from China.
Articles are prepared by the PILICAR editorial team from public sources (each article links to the original). Digest cards are quoted with attribution and an active link (Art. 1274 of the Russian Civil Code). Editorial notes and assessments are the editorial opinion, not a recommendation.
Section
Russia's car market: prices, sales, dealers, parallel imports — plus the fuel agenda: petrol, gas stations, restrictions.
Sales of the Volkswagen Tharu XR crossover have started in Russia at a price from 1.54 million rubles. It is one of the most affordable Volkswagen models currently available, which may attract buyers looking for a budget option with a German badge.
На российских площадках объявлений появилось более 200 предложений о продаже нового кроссовера Volkswagen Tharu XR, выпущенного совместным предприятием SAIC Volkswagen для китайского рынка. Модель дебютировала в 2024 году и заняла нишу между T-Cross и обычным Tharu.
По габаритам автомобиль близок к Skoda Karoq: длина — 4355 мм, ширина — 1762 мм, высота — 1605 мм, колёсная база — 2651 мм. Машины предлагают как в наличии, так и под заказ.
Минимальная цена — 1 540 000 рублей — указана компанией из Владивостока. За эти деньги кроссовер привезут под заказ в комплектации Sharp с кондиционером, мультирулём, панорамной крышей, тканевым салоном, цифровой приборкой, сенсорной мультимедиа и легкосплавными дисками.
В других городах цены заметно выше: в Чебоксарах и Подмосковье — 1 730 000–1 750 000 рублей, в Омске — от 1 800 000, в Москве — от 1 850 000, в Красноярске за ту же сумму можно забрать авто со склада. Заказать Tharu XR можно в десятках городов — от Санкт-Петербурга и Казани до Екатеринбурга и Новосибирска, а также в Самаре, Воронеже, Сургуте, Перми, Калининграде и других.
Наличие на складе встречается реже: в Ростове-на-Дону и Магнитогорске готовый автомобиль стоит 2 200 000 рублей, в Набережных Челнах — 2 300 000, в Кирове — 2 400 000, в Самаре и Москве — 2 650 000 рублей. Растаможенные экземпляры продаются ещё дороже в Севастополе, Липецке, Оренбурге, Туле, Краснодаре, Уфе и других городах.
Базовые версии оснащаются 1,5-литровым атмосферным двигателем мощностью 110 л.с. в паре с шестиступенчатым автоматом. Топовые модификации получают турбированный мотор того же объёма на 160 л.с. и семиступенчатый робот DSG.
Based on: За рулём
For the buyer, this means the final price and availability of the Tenet Plus will directly depend on how well the brand manages logistics and localization. If dealers can clearly communicate the model's advantages, it has a chance to carve out a niche between the base TENET and pricier competitors.
Успех новой линейки Tenet Plus на российском рынке будет определяться несколькими переменными. Среди них — цена относительно базового TENET и прямых конкурентов, надёжность поставок, наличие локального производства и способность дилеров превратить маркетинговые обещания в понятные покупателю доводы. Такую точку зрения высказал директор по маркетингу АГ «Авилон» Юрий Блинов.
По его прогнозам, в запусковый период 2026 года, если продажи стартуют в третьем квартале, реалистичный объём реализации составит от 8 до 15 тысяч машин. При стабильном производстве и адекватной цене годовой потенциал Tenet Plus оценивается в 25–40 тысяч автомобилей. Верхняя граница достижима при условии, что модели L4 и L6 попадут в правильные ценовые сегменты, а L8 не окажется слишком близко по цене к ESTEO или старшим версиям TENET T8.
Директор по продажам новых автомобилей «РОЛЬФ» Николай Иванов полагает, что по объёму спроса лидером останется TENET. Tenet Plus, по его мнению, займёт вторую позицию — модель будет ближе к массовому рынку, чем премиальный ESTEO, но не станет напрямую конкурировать с TENET по количеству продаж.
Основатель внешней пресс-службы для автобизнеса «Механика» Александр Ковалев отметил, что без точных спецификаций, цен и данных о маркетинговой поддержке прогнозировать продажи сложно. Однако, учитывая предыдущие запуски и перезапуски бренда, он считает достижимой целью годовой объём в 35–60 тысяч автомобилей. По его словам, опыт TENET показывает, что решающее влияние на спрос оказывает эффективная цена сделки.
Based on: Автостат
The return of the Hyundai Santa Fe starting at 3.6 million rubles directly competes with Chinese crossovers in the same price range. Buyers get a reliable alternative, but these are likely parallel imports, which may affect warranty and service support.
Hyundai Santa Fe пятого поколения не выходил на российский рынок официально, однако машины поставляются по альтернативным каналам. В июле на площадках объявлений встречаются предложения от 3 600 000 рублей.
Самый доступный вариант за эту сумму нашелся в Тюмени — новый кроссовер китайской сборки под заказ. Он оснащается 2,0-литровым турбомотором GDI мощностью 247 л.с., шестиступенчатым автоматом и полным приводом. В оснащение входят камеры кругового обзора, проекция на лобовое стекло, кожаный салон, электрорегулировки кресел первых двух рядов, двойная беспроводная зарядка, цифровая приборная панель и тачскрин мультимедиа, сенсорный блок двухзонного климат-контроля, бесключевой доступ и панорамная крыша с люком.
По цене Santa Fe оказывается заметно дешевле некоторых китайских конкурентов. Jetour X90+ в семиместном исполнении «Премиум» 2025–2026 годов стоит минимум 4 199 000 рублей, Jaecoo J8 — от 4 219 000 рублей, а Geely Monjaro в базе — от 4 599 990 рублей.
Разброс цен на Santa Fe по регионам велик. Во Владивостоке аналогичный кроссовер предлагают от 4 500 000 рублей, в Москве — от 4 650 000 рублей, в столичных автосалонах без пробега — от 5 450 000 до 6 160 000 рублей. Под заказ можно найти дешевле: в Казани — от 4 890 000 рублей, в Саратове — от 4 950 000, в Новосибирске — от 4 990 000, в Омске — ровно за 5 000 000, в Екатеринбурге — от 5 130 000 рублей.
Всего на крупных площадках насчитывается около двух сотен объявлений о продаже новых Santa Fe. Кроссоверы представлены в Брянске, Оренбурге, Нягани, Самаре, Ростове-на-Дону, Воронеже, Уфе, Краснодаре, Ярославле, Туле, Санкт-Петербурге, Магнитогорске, Чебоксарах, Пензе, Твери, Перми и других городах.
Встречаются машины, привезенные из Казахстана, — с 2,5-литровым атмосферным двигателем на 194 л.с., восьмиступенчатым автоматом и полным приводом. Есть и экземпляры корейской сборки, в том числе гибридные: 1,6-литровый турбомотор на 180 л.с. работает в паре с электромотором примерно на 65 л.с., встроенным в шестиступенчатый автомат; суммарная отдача системы — 235 л.с.
Based on: За рулём
For car owners in Krasnodar, this is a positive sign: the number of operating gas stations is increasing, reducing the risk of running out of fuel. However, the situation remains unstable — the number of stations may change throughout the day, so it's worth monitoring updates.
В Краснодаре продолжает расти количество действующих автозаправочных станций. Если 25 июля работали 72 АЗС, то к 27 июля их стало 78.
По данным на 27 июля, бензин АИ‑92 можно было купить на 65 заправках, АИ‑95 — на 57, АИ‑100 — на восьми. Дизельное топливо отпускали на 69 станциях. Для сравнения: в субботу, 25 июля, АИ‑92 был доступен на 63 АЗС, АИ‑95 — на 60, АИ‑100 — на 12, а дизель — на 65.
На некоторых заправках топливо отпускают только в бак автомобиля. При этом 25 станций временно прекратили продажу горючего, ещё 11 объектов находятся на ремонте.
В городском Центре управления регионом (МЦУ) отметили, что для стабилизации обстановки принимаются различные меры. Водителей просят не создавать запасов бензина, чтобы не перегружать работающие АЗС и не провоцировать очереди.
Based on: Российская газета
The Russian passenger car market remains stable: 25,350 new cars were registered in a week (+1% week-on-week). However, sales still lag 6% behind last year's figures, indicating subdued demand.
По данным эксперта Сергея Целикова, продажи легковых автомобилей в России держатся на уровне около 25 тысяч машин в неделю. Ожидается, что этот показатель сохранится и в ближайшее время. Однако отрицательная динамика по сравнению с прошлым годом будет усиливаться — годовая база для сравнения постепенно растёт.
Сегмент лёгких коммерческих автомобилей (LCV) за прошедшую неделю показал 1123 проданные единицы. Это на 10% меньше, чем неделей ранее, и на 26,4% уступает результату аналогичного периода прошлого года. По словам Целикова, сегмент доставки последней мили испытывает напряжение, и в целом LCV в текущем году демонстрируют слабые результаты с устойчивым трендом на снижение.
Рынок грузовых автомобилей остаётся в сложном положении: реализовано 905 единиц техники. Показатель на 4,1% ниже предыдущей недели, но на 7,2% выше прошлогоднего. Целиков отмечает, что грузовой рынок падает третий год подряд, и накопленный итог остаётся отрицательным — минус 13%, несмотря на низкую базу прошлого года.
Based on: Российская газета
В Санкт-Петербурге выставили на продажу "Волгу" довольно редкой "переходной" серии - такие автомобили выпускались в 1985-86 годах, на стыке прежней "двадцать четверки" и новой ГАЗ-24-10. Такие машины носили индекс ГАЗ-24М и внешне могли выглядеть немного по-разному.
На вторичном рынке появилось объявление о продаже седана ГАЗ-24 1985 года выпуска. Пробег автомобиля с момента производства составляет 21 000 километров.
По словам продавца, все узлы и детали машины оригинальные. Кузов прошёл полировку и покраску, двигатель, коробка передач и сцепление полностью перебраны. Следов утечек масла и коррозии не обнаружено, днище и пороги не подвергались сварке. Бамперы с «клыками» сохранились в заводском хромированном покрытии.
Среди особенностей экземпляра — металлическая решётка радиатора, передний номерной знак на бампере (штатное место под ним отсутствует) и отсутствие хромированных накладок с габаритными огнями на задних стойках. Единственное изменение за годы — эмблемы на крыльях, характерные для ГАЗ-24.
У автомобиля один владелец, документы оформлены по новому образцу (ПТС и СТС), что упрощает перерегистрацию. Цена — 280 тысяч рублей.
Based on: Российская газета
This news concerns AVTOVAZ's internal operations and is not directly related to Chinese cars or their purchase in Russia. It has no practical significance for a buyer of Chinese automobiles.
С 27 июля на АВТОВАЗе начался летний корпоративный отпуск, который продлится три недели — до 16 августа. Об этом сообщила пресс-служба предприятия.
На время остановки конвейера запланированы ремонтные работы, обслуживание и модернизация оборудования, а также мероприятия по улучшению условий труда. На эти цели выделено более 370 млн рублей. Всего завод намерен выполнить свыше 13 тысяч задач, общий объём которых превышает 80 тысяч человеко-дней.
Часть работ связана с финальной подготовкой к серийному выпуску нового кроссовера LADA Azimut. В частности, на предприятии смонтируют манипулятор для установки лобового стекла и запустят систему автоматизированного нанесения клея-мастики на кузовные детали.
Отдельный блок задач касается развития модельного ряда LADA, в том числе подготовки к выпуску в 2027 году семейства Granta с автоматической коробкой передач.
Ранее из двухнедельного корпоративного отпуска вышел КАМАЗ — его летние каникулы начались 13 июля. Изначально отпуск планировался трёхнедельным, но график скорректировали из-за роста продаж грузовиков поколения К5. С 20 июля на летних каникулах находится и завод Haval в Тульской области, где в этот период проводят модернизацию производства и плановое техобслуживание оборудования.
Based on: Автостат
This is a private classified ad for a single 2008 "Tigr" SUV with low mileage. It carries no practical relevance for buyers of Chinese cars — the model is not a new Chinese vehicle, and its price/condition do not reflect market trends.
На вторичном рынке появилось объявление о продаже внедорожника «Тигр». Владелец оценил автомобиль в 4 490 000 рублей.
В описании указано, что машина полностью на ходу, прошла полное обслуживание, оснащена новой резиной и двумя запасными колёсами. Продавец отмечает, что внедорожник готов к эксплуатации.
Под капотом установлен дизельный двигатель объёмом 5,9 литра мощностью 180 лошадиных сил. Коробка передач — механическая, привод — полный.
Based on: Российская газета
The Republic of Altai has introduced a 24-hour interval between refueling sessions at gas stations — now you can refuel no more than once per day. For owners of Chinese cars, this means that when traveling long distances through the region, you should plan your route in advance and account for…
В Республике Алтай с сегодняшнего дня действует новое ограничение на автозаправочных станциях: заправить один и тот же автомобиль повторно можно не раньше чем через 24 часа после предыдущей заправки.
Как пояснили в региональном правительстве, мера направлена на снижение ажиотажного спроса и пресечение многократных заправок, а также спекуляций топливом. Председатель правительства Александр Прокопьев подчеркнул, что дефицита бензина и дизеля нет, однако требуется регулировать потоки, чтобы топлива хватало и службам жизнеобеспечения, и обычным гражданам.
Для местных сельхозпроизводителей, а также аварийных и оперативных служб предусмотрен «зелёный коридор»: они могут заправляться по установленным лимитам в утренние часы — с 5 до 7 утра.
Based on: Российская газета
Comprehensive insurance (CASCO) for EVs and hybrids in Russia costs about 172,000 rubles on average. Buyers of Chinese electric and hybrid vehicles should factor this into their ownership budget — it's significantly higher than for conventional ICE cars.
По данным финансового маркетплейса «Сравни», в первой половине 2026 года средняя стоимость полиса каско для электромобилей и гибридов в России достигла 172 тыс. рублей. Это на 3,5% меньше, чем годом ранее, однако всё ещё значительно превышает цену страховки для машин с традиционными двигателями — у них средний чек составляет 51,4 тыс. рублей, то есть разница более чем втрое.
Основная причина — более высокая цена самих электрифицированных автомобилей и дороговизна их ремонта. Замена кузовных элементов, электроники или тяговой батареи обходится существенно дороже, поэтому владельцы таких машин реже экономят на страховке.
Динамика по типам транспорта различается. Для «чистых» электромобилей тарифы за год снизились на 15,7% — с 230 тыс. до 194 тыс. рублей. В «Сравни» это связывают с накопленной статистикой аварийности, усилением конкуренции среди страховщиков и появлением на рынке более доступных моделей. У гибридов, напротив, цена выросла на 6,6% — до 156 тыс. рублей. Для машин, существующих и в гибридном, и в электрическом исполнении, стоимость почти не изменилась: минус 0,8%, до 171 тыс. рублей.
В июне спрос на каско для таких автомобилей вырос на 18% по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года. Лидерами по числу оформленных полисов стали Москва и Московская область, Санкт-Петербург, Краснодарский край и Нижегородская область.
Аналитики привели примеры по конкретным моделям. Для Nissan Leaf полис обойдётся в 87,2 тыс. рублей, для Zeekr 001 — в 154,7 тыс., для «Москвич 3е» — в 143 тыс. Самый дорогой вариант среди названных — Voyah Dream, почти 195,3 тыс. рублей.
Based on: За рулём
The 2026 forecast of 1.4 million new cars suggests the Russian market has stopped its sharp decline and entered a plateau. For buyers, this means more predictable pricing and lineup, but no return to cheap loans or big discounts.
Российский рынок новых легковых автомобилей по итогам 2026 года вряд ли покажет существенный прирост относительно предыдущего года. По оценкам опрошенных «Ведомостями» аналитиков и участников отрасли, объём продаж может лишь незначительно превысить показатель 2025 года, когда было реализовано 1,33 млн машин. Ожидания по году — около 1,4 млн единиц.
В первом полугодии 2026 года, по данным «Автостата», продажи составили 608 618 новых легковых автомобилей. Это на 15% больше, чем за аналогичный период 2025-го. Однако такой рост во многом обусловлен низкой сравнительной базой прошлого года, отметил президент ассоциации «Российские автодилеры» (РоАД) Алексей Подщеколдин.
Во втором полугодии заметного ускорения рынка не предвидится — авторынок постепенно переходит в фазу стабилизации после нескольких лет потрясений.
Based on: Ведомости — Авто
The news is unrelated to Chinese cars or their purchase. It's a private case of traffic violations by a foreign car owner in Russia.
В Москве судебные приставы совместно с сотрудниками ГИБДД провели рейд, в ходе которого был арестован Lamborghini. Причиной стали 665 неоплаченных штрафов за нарушения ПДД, накопившихся у владельца суперкара.
Общая сумма задолженности по штрафам составила 1,4 млн рублей. Ранее приставы уже выносили запрет на продажу автомобиля, однако это не побудило владельца погасить долги. После ареста и отправки машины на штрафстоянку собственник перечислил всю сумму по протоколам.
Кроме того, ему пришлось оплатить исполнительский сбор в размере 937 тысяч рублей. В итоге общая сумма выплат государству превысила 2,3 млн рублей.
Based on: За рулём
В выходные Дром напоминает читателям о главных новостях подходящей к концу недели.
На АвтоВАЗе стартовало серийное производство глубоко модернизированной Lada Niva Legend. Внедорожник получил 1,8-литровый бензиновый 8-клапанный двигатель, собранный на базе агрегатов от переднеприводных моделей марки. Кроме того, завод провёл очередной краш-тест перспективного кроссовера Азимут — на этот раз автомобиль испытали боковым ударом о столб.
Группа «Соллерс» получила Одобрение типа транспортного средства на рамный внедорожник S9, построенный на базе пикапа ST9 (копия JAC T9). Компания АГР запустила выпуск первого седана Tenet — копии Chery Arrizo 8. «Автотор» начал производство полноприводных кроссоверов Changan CS75 Plus AWD.
Госдума приняла в третьем, окончательном чтении закон о продлении «гаражной амнистии» до 1 сентября 2031 года. Также утверждён документ, который закрывает Renault возможность вернуться на АвтоВАЗ.
Минтранс России разрабатывает новый дорожный знак для обозначения парковочных мест, предназначенных для многодетных семей. Правительство определило приоритетность поставок топлива на случай обострения кризиса: в первую очередь горючее будут получать государственные и муниципальные заказчики, регионы Севера и предприятия, выполняющие гособоронзаказ.
В Сети появилось первое фото предсерийного прототипа Hyundai Creta нового поколения без маскировочной плёнки.
Based on: Дром
Nearly a third of surveyed Russians are considering importing a car from abroad. This indicates sustained interest in parallel imports and foreign marketplaces, despite rising recycling fees and stricter import regulations.
Финансовый маркетплейс «Выберу.ру» провёл опрос среди трёх тысяч россиян, планирующих обновить автомобиль в 2026 году. Выяснилось, что 31% респондентов всерьёз рассматривают покупку машины за границей с последующим перегоном в Россию.
Оставшаяся часть аудитории настроена более традиционно: 38% опрошенных намерены купить подержанный автомобиль на внутреннем вторичном рынке. Новую машину у официального дилера готовы приобрести 19% участников, а ещё 12% заинтересованы в новинках, ввезённых по схемам альтернативного импорта.
Среди тех, кто смотрит в сторону зарубежных площадок, лидирует Китай — его выбрали 44% респондентов. Япония на втором месте с 23%, далее идут Южная Корея (16%), Европа (9%) и страны СНГ (5%). Ещё 3% присматриваются к другим государствам.
Главная причина интереса к перегону — цена: 54% участников считают, что за границей автомобиль обойдётся дешевле. Почти половина (47%) уверены, что там шире выбор моделей и комплектаций, а 39% охотятся за брендами, которые официально в Россию не поставляются.
Самый востребованный тип автомобиля среди потенциальных покупателей — кроссовер мощностью до 160 л. с. (58% опрошенных). Полный привод предпочитают 57% респондентов. По бюджету 35% готовы потратить от 2 до 3 млн рублей, ещё 27% закладывают сумму от 3 до 5 млн.
Главные опасения связаны с мошенничеством (49% опрошенных), невозможностью заранее узнать итоговую стоимость перегона (43%) и сложностями с оформлением документов (36%). Оплачивать покупку из собственных средств планируют 39% респондентов, 34% намерены брать автокредит.
Большинство (61%) не готовы заниматься перегоном самостоятельно и доверят эту задачу профильной компании. 16% обратятся к частному перегонщику, остальные рассчитывают на собственные силы или помощь знакомых. По срокам 46% опрошенных согласны ждать доставки от месяца до двух, 27% — до трёх месяцев.
Based on: За рулём
An expert predicts gasoline prices in Russia will go down, stating the peak of the fuel crisis is over. For Chinese car buyers, this means fuel costs may stabilize or decrease in the near future.
Доцент Финансового университета при Правительстве РФ Валерий Андрианов ожидает стабилизации топливного рынка к началу осени. По его мнению, пик напряжённости, вызванной внеплановыми ремонтами на нефтеперерабатывающих заводах, уже пройден.
Эксперт связывает нормализацию с несколькими факторами. Во-первых, завершаются восстановительные работы на НПЗ. Во-вторых, решаются логистические проблемы. В-третьих, после окончания сезона отпусков естественным образом снизится спрос на топливо. Когда ситуация станет стабильной, независимые АЗС, по словам Андрианова, не смогут удерживать завышенные цены.
Аналитик отметил, что атака на НПЗ не означает полной остановки предприятия — завод состоит из десятков установок. Сложность ремонта зависит от того, какое именно оборудование повреждено. Установки первичной переработки — отечественные, их восстановление не вызывает серьёзных затруднений. С установками вторичной переработки, где используются иностранные решения, ситуация сложнее.
Остроту проблемы, по словам эксперта, снизило решение правительства: теперь топливо с добавлением присадок можно производить не только на НПЗ, но и на нефтебазах. Ранее доля таких добавок не превышала 10%, теперь её увеличили до 20%. Это позволяет брать нафту с установок первичной переработки и доводить её до приемлемого качества с помощью присадок.
К концу августа — началу сентября спрос на горючее начнёт падать из-за завершения пикового отпускного периода, что, как полагает Андрианов, окончательно сбалансирует рынок.
Based on: За рулём
Что представляет собой «третий» Фокус? Шутники на интернет-форумах тех лет называли его кредитомобилем и любимой машиной офисного планктона, но, быть может, это народная иномарка и практичный автомобиль для семьи? Попробуем разобраться.
Третье поколение Ford Focus дебютировало в 2011 году на автосалоне в Детройте, а уже через три месяца после старта мирового производства сборку наладили на заводе во Всеволожске. В России модель предлагалась в трёх кузовах — седан, хэтчбек и универсал. Наибольший интерес для вторичного рынка представляют машины после рестайлинга 2014 года.
Подвеска у Focus III полностью независимая: спереди стойки Макферсон, сзади многорычажка. Базовые моторы — атмосферные бензиновые Duratec объёмом 1,6 литра мощностью 85, 105 и 125 л.с. С 85-сильной версией шла механика iB5, с более мощными — робот PowerShift (Getrag 6DCT250). Топовые исполнения оснащались турбомотором EcoBoost 1,5 л (150 л.с.) и шестиступенчатым гидромеханическим автоматом 6F15. Изредка встречаются дизельные версии (95 или 120 л.с.) с механикой или роботом PowerShift 6DCT450, привезённые из Европы.
На сегодня в центральном регионе России насчитывается более 700 предложений рестайлинговых Focus III. Разброс цен огромен: от 310 тысяч рублей за машины 2015–2016 годов с атмосферными моторами, механикой и пробегами до полумиллиона километров (нередко отработавшие в такси) до 2,7 миллиона за хэтчбеки в хорошем состоянии. Седаны и универсалы 2017–2018 годов с небольшими пробегами стоят 1,75–2 миллиона рублей.
Владельцы в отзывах отмечают, что после ухода Ford с российского рынка запчасти подорожали, и недорогим обслуживание назвать уже нельзя. Многие хвалят внешний вид — как дорестайлинговых, так и обновлённых машин, считая дизайн актуальным спустя годы. Интерьер в топ-комплектациях (Titanium) получает высокие оценки за оснащение электроникой. По динамике и управляемости Focus III, по мнению части владельцев, выигрывает у прямых конкурентов вроде Kia Ceed.
При этом продажи модели в России резко упали: с 92,2 тысячи машин в 2012 году до 11,2 тысячи в 2016-м. К моменту ухода компании с рынка в 2019 году цены на новый Focus достигали 1–1,4 миллиона рублей.
Based on: Kolesa.ru
The 2025 Toyota Corolla Fielder has appeared for sale in Vladivostok at 1.99 million rubles. This is a parallel import offer — the model is not officially sold in Russia, so buyers should consider potential issues with warranty and spare parts.
Во Владивостоке предлагают праворучный универсал Toyota Corolla Fielder по цене 1,99 млн рублей. Машина окрашена в белый цвет, оснащение минимальное: стальные диски с колпаками, частично кожаный руль, кондиционер и кнопка запуска двигателя. Штатная мультимедийная система отсутствует, её придётся устанавливать самостоятельно. Из удобств — электрорегулировка зеркал.
Объём багажника варьируется от 407 до 872 литров в зависимости от положения задних сидений. По габаритам Corolla Fielder компактнее Largus: длина — 4400 мм, ширина — 1695 мм, высота — 1465 мм, колёсная база — 2600 мм.
Под капотом установлен 1,5-литровый атмосферный двигатель 1NZ-FE мощностью 109 л.с. с цепным приводом ГРМ. Мотор дебютировал в 1999 году и использовался на этой модели до конца выпуска. В паре с ним работает вариатор производства Aisin. По отзывам владельцев, при своевременном обслуживании ресурс силового агрегата превышает 500 тысяч километров.
Модель выпускалась в Японии с 2000 по 2025 год. Ранее такие универсалы уже появлялись в продаже в ряде городов России — это были аналогичные праворучные версии в базовой комплектации с вариатором. До этого на рынок выходил другой японский универсал — Toyota Probox, также ориентированный на простоту и надёжность.
Based on: За рулём
A new Moskvich-2141 with minimal mileage (1,269 km) has appeared on the Russian secondary market for 1.5 million rubles. This is irrelevant for Chinese car buyers — the model is not Chinese, and a single listing does not reflect market trends.
На вторичном рынке Подмосковья появился хэтчбек Москвич-2141 1990 года выпуска с пробегом всего 1269 км. За 34 года автомобиль практически не эксплуатировался — единственный владелец хранил его в коллекции раритетов.
Судя по опубликованным фотографиям, салон машины частично сохранил заводскую плёнку. Кузов окрашен в серый цвет. Продавец оценил автомобиль в 1 500 000 рублей — эта сумма сопоставима с ценой новой Lada Vesta в начальной комплектации.
Под капотом установлен двигатель УЗАМ-412 объёмом 1,5 литра мощностью 72 лошадиные силы. Коробка передач — пятиступенчатая механическая. Электронных систем помощи и современных силовых агрегатов автомобиль не имеет.
Модель Москвич-2141 дебютировала в 1986 году и стала первой переднеприводной моделью АЗЛК. Производство было свёрнуто в 1990-е годы после распада СССР.
Based on: За рулём
Extending the gasoline export ban until year-end may stabilize fuel prices at Russian gas stations, but has no direct impact on Chinese car buyers — only indirectly through general inflation and logistics.
Заместитель председателя правительства РФ Александр Новак объявил о решении продлить запрет на вывоз бензина из России до конца текущего года. Соответствующее решение принято на заседании штаба, уточнил вице-премьер.
Ограничение будет действовать как для компаний-производителей топлива, так и для тех, кто не занимается его выпуском. Ранее запрет на экспорт бензина был установлен до 31 июля.
Что касается дизельного топлива, то запрет на его экспорт планируется отменить по мере нормализации ситуации на рынке. Это сделано для того, чтобы у нефтеперерабатывающих заводов не возникало проблем с загрузкой мощностей и объёмами переработки.
Based on: Российская газета
For buyers of Chinese cars in Russia, this is indirect news. If Kazakh fuel supplies help stabilize gasoline and diesel prices in Russia, it could ease pressure on owners' operating costs (refueling, logistics). There is no direct impact on the choice or import of Chinese vehicles.
Вице-премьер Александр Новак сообщил о возможности поставок излишков нефтепродуктов из Казахстана на российский рынок. По его словам, объёмы будут небольшими.
Стороны заинтересованы в таком сотрудничестве — импорт топлива позволит поддерживать стабильную ситуацию на внутренних рынках обеих стран. Однако на данный момент фактических отгрузок бензина из Казахстана в РФ нет, существуют лишь предварительные договорённости, которые могут быть задействованы при необходимости.
Based on: Российская газета