Denza Z, BYD's answer to Porsche 911, debuts in UK
The Denza Z comes in three variants and will open for pre-orders in the UK in October, with the earliest deliveries expected by year-end. For details, please visit CnEVPost.
Премиальный бренд BYD Denza показал в четверг на фестивале скорости в Гудвуде свой первый полностью электрический двухдверный суперкар — Denza Z. Это первый китайский электрический суперкар, вышедший на европейский рынок.
Британские цены объявлены сразу для трёх версий: купе с жёсткой крышей — 142 900 фунтов (191 310 долларов), Spider с мягким верхом — 159 900 фунтов, трековая Racing — 172 900 фунтов. Предзаказ в Великобритании откроется в октябре, первые поставки ожидаются до конца года. В Китае приём предзаказов стартует 13 июля, официальные продажи — в четвёртом квартале. Ожидается, что новинка будет соперничать с Porsche 911 и Xiaomi SU7 Ultra.
В движение машину приводят три мотора: один спереди и два сзади, с пиковой отдачей 500 кВт, 340 кВт и 340 кВт соответственно, то есть 1 180 кВт (1 582 л.с.) суммарно. Версия Racing разгоняется до 100 км/ч за 1,96 секунды и достигает 350 км/ч. Купе и Spider проходят ту же дистанцию за 2,25 и 2,3 секунды при максимальной скорости 300 км/ч.
Denza Z получила первую в Китае полностью собственную систему steer-by-wire — механической связи в рулевом управлении нет. На автомобиле также дебютировала магнитореологическая система управления кузовом DiSus-M, разработанная специально для электрифицированных машин: демпфирующее усилие нарастает менее чем за 10 миллисекунд. Это первый спорткар с технологией BYD e3, где три мотора работают независимо, а два задних отвечают ещё и за раздельное подруливание.
Батарея — второе поколение Blade на литий-железо-фосфатной химии, 76 кВт·ч полезной ёмкости; запас хода версии с жёсткой крышей заявлен на уровне 254 миль (409 км). Кузов короче 4,8 метра, так что это самая компактная модель в линейке Denza; над её обликом работал дизайнер Вольфганг Эггер, среди работ которого Alfa Romeo 8C Competizione.
По данным Denza, автомобиль уже начал программу заездов на Нюрбургринге. Действующий рекорд круга Нордшляйфе среди серийных электромобилей — 6 минут 59,157 секунды — принадлежит Yangwang U9 Xtreme, ещё одной модели BYD.
Based on: CnEVPost