В Японии начались продажи полноразмерного вэна Nissan Elgrand нового поколения с индексом E53. Публичный показ модели состоялся ещё в октябре прошлого года, а теперь автомобиль поступил к дилерам.
Экстерьер новинки развивает стилистику предшественника, но стал более массивным: боковины и передняя часть кузова заметно прибавили в объёме. Вместо прежних крупных блок-фар с лампами накаливания теперь используется сложная светодиодная оптика. Габариты автомобиля — 4995 мм в длину, 1895 мм в ширину и 1975 мм в высоту. По сравнению с моделью предыдущего поколения прирост составил 30, 45 и 160 мм соответственно.
Главное техническое изменение — силовая установка e-Power третьего поколения, работающая по схеме последовательного гибрида. В её состав входят бензиновый двигатель ZR15DDTe объёмом 1,5 литра (140 л.с.) и электромотор типа «5 в 1», объединяющий тяговый двигатель, генератор, инвертор, редуктор и коробку передач. Производитель отмечает, что такой агрегат получился компактным и малошумным. Привод — только полный, с системой распределения тяги e-4orce. В обычных условиях крутящий момент делится поровну между осями, а в поворотах большая часть уходит на задние колёса для улучшения управляемости. Информация о текущем режиме работы системы выводится на приборную панель.
Мощность переднего электродвигателя — 151 кВт (205 л.с., 330 Нм), заднего — 100 кВт (136 л.с., 195 Нм). Подвески всех колёс независимые. Автомобиль оснащён активной подвеской, которая регулирует демпфирование каждого колеса в зависимости от дорожных условий, снижая раскачку кузова. В стандартное оснащение входит полуавтопилот ProPilot, работающий в пробках и на скоростях до 50 км/ч.
Водительское кресло установлено выше, чем у предшественника, что улучшило обзорность. В отделке салона применяются натуральная кожа и вставки под дерево. Цифровая приборная панель и дисплей мультимедиа объединены в единый кластер диагональю 14,3 дюйма каждый. В топ-версии устанавливается аудиосистема Bose с 22 динамиками, а фоновая подсветка салона предлагает 64 оттенка.
Для нового Elgrand предусмотрено шесть режимов движения: Standard, Eco, Sport, Comfort, Snow и Personal. В каждом из предустановленных режимов меняются настройки электроусилителя руля, отдачи электромоторов и плавности хода. Режим Personal позволяет изменять параметры в допустимых пределах. Наиболее динамичные характеристики и острое рулевое управление обеспечивает режим Sport.
Цена нового Nissan Elgrand на японском рынке стартует от 6 897 000 иен (около 3,33 млн рублей по текущему курсу).
