Digest & analysis
What is happening in the car market — and what it means for buying a car from China.
Articles are prepared by the PILICAR editorial team from public sources (each article links to the original). Digest cards are quoted with attribution and an active link (Art. 1274 of the Russian Civil Code). Editorial notes and assessments are the editorial opinion, not a recommendation.
Section
Premieres, announcements and sales launches of new models — from Chinese brands to global debuts.
Obtaining the OTTSS (vehicle type approval) is a key step before the official launch of the Tank 400 in Russia. Buyers can expect the hybrid SUV to appear at dealers soon, though exact timing and pricing have not yet been announced.
На российский рынок готовится выйти гибридная версия внедорожника Tank 400. На машину уже получено Одобрение типа транспортного средства (ОТТС), что формально позволяет начать продажи. Конкретные сроки появления новинки у дилеров пока не объявлены.
Сейчас Tank 400 в России предлагается только с бензиновым двигателем объёмом 2,0 литра. Гибридная модификация оснащается силовой установкой Hi4-T, которая сочетает двухлитровый ДВС и электромотор. В Китае обновлённая версия модели с такой системой появилась ещё осенью прошлого года.
Гибридный Tank 400 заметно динамичнее бензинового: разгон до 100 км/ч занимает 6,8 секунды — это на три секунды быстрее, чем у версии с традиционным двигателем.
Снаряжённая масса гибрида составляет 2865 кг, что на 430 кг тяжелее внедорожника с ДВС. Габариты машин почти совпадают: длина (4985 мм) и ширина (1960 мм) одинаковы, а высота гибридной версии на 5 мм меньше — 1900 мм против 1905 мм.
Based on: Российская газета
Buick (an American brand owned by GM) has unveiled the L7 electric sedan in China with a 700 km range and a price of about 2.32 million rubles. For Russian buyers, this means the model could become available via parallel imports, but the final price after delivery and customs clearance will be…
Компания Buick опубликовала тизер нового электрического седана L7. Модель предназначена для китайского рынка, старт продаж намечен на третий квартал текущего года.
Стартовая цена новинки составит около 200 тысяч юаней — это примерно 2,32 млн рублей по текущему курсу. Для сравнения, в России примерно столько же стоит недавно представленная Lada Aura, хотя по уровню оснащения автомобили находятся в разных категориях.
Электрическая версия внешне не отличается от гибридной модификации — производитель использует унифицированный кузов. Габариты седана: длина 5032 мм, ширина 1952 мм, высота 1499 мм, колёсная база — 3000 мм.
В оснащение входят 15,6-дюймовый тачскрин, цифровая панель приборов на 10,25 дюйма, 50-дюймовый проекционный экран на лобовом стекле, кожаная отделка кресел и две беспроводные зарядки для устройств. Система автономного управления разработана компанией Momenta — она позволяет автомобилю самостоятельно передвигаться по городу и трассам, что соответствует автопилоту второго уровня.
Технические характеристики зарегистрированы в китайском Министерстве промышленности и информатизации. Седан оснащён одним электродвигателем мощностью 383 лошадиные силы. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 220 км/ч. Запас хода на одной зарядке, по заявлению производителя, достигает 700 километров. Батареи поставляет компания CATL.
Based on: За рулём
Deutsche Bank expects Mona L03 monthly deliveries to reach about 15,000 units in 2026, followed by full-year volume of around 150,000 in 2027. For details, please visit CnEVPost.
Компания Xpeng приступила к передаче первых товарных кроссоверов Mona L03 покупателям в Китае. Генеральный директор Хэ Сяопэн лично вручил ключи нескольким новым владельцам. Производитель заявил, что заводы работают на полную мощность в сверхурочном режиме, чтобы нарастить выпуск.
Массовые поставки по всей стране планируется развернуть в августе. Модель вышла на рынк 16 июля по цене от 123 800 юаней (около 18 200 долларов). Mona L03 доступен в двух версиях — полностью электрической (BEV) и с увеличенным запасом хода (EREV), что продолжает стратегию Xpeng по использованию двух типов силовых установок.
За первые 7 минут после старта продаж было оформлено более 20 000 твёрдых заказов, а за час их число достигло 46 859. По данным дилеров, на которые ссылается Deutsche Bank, совокупный портфель неотменяемых заказов превысил 50 000 единиц: свыше 40 000 пришлось на чистый электромобиль и более 10 000 — на версию с ДВС-генератором.
Срок ожидания для BEV-версии составляет 13–17 недель, для EREV — 8–12 недель из-за ограничений по поставкам компонентов. Дилеры связывают высокий спрос с более низкой, чем ожидалось, ценой и дизайном. Около 70% заказов оформлено женщинами.
Чисто электрическая версия предлагает запас хода 525 или 625 км по циклу CLTC, EREV-версия — до 1380 км комбинированного пробега. Все комплектации оснащены фирменными чипами Turing AI, которые ранее применялись в более дорогих моделях.
Прямыми конкурентами Mona L03 на китайском рынке названы BYD Yuan Plus и Leapmotor C10. При этом новинка создала внутреннюю конкуренцию: после её выхода поток новых заказов на седан Mona M03 сократился примерно на 40%. В 2025 году M03 разошёлся тиражом 175 689 машин — около 41% всех продаж Xpeng.
Deutsche Bank прогнозирует, что ежемесячные поставки Mona L03 в 2026 году достигнут примерно 15 000 единиц, а по итогам 2027 года — около 150 000. Это выше июльской оценки банка, предполагавшей среднемесячные продажи на уровне 12 500 машин. Дилеры ожидают, что общий объём поставок Xpeng в июле составит 45 000 автомобилей — ограничением станет именно доступность L03.
Mona L03 — первая глобальная модель Xpeng, запущенная одновременно в Китае и Европе. Она будет продаваться на 64 зарубежных рынках.
Based on: CnEVPost
Denza is updating its lineup: the unpopular Z9 will be replaced by a more compact Z9S sedan. The new model will be all-electric, with rear-wheel drive or a three-motor all-wheel-drive option. For buyers, this means more EV choices in the premium segment.
Суббренд BYD показал новый седан Denza Z9S. Модель приходит на смену полноразмерной четырёхдверке Z9, которая не пользовалась спросом и уже исчезла с китайского сайта марки.
Новый седан заметно компактнее предшественника: длина Z9S — 5090 мм, ширина — 1980 мм, высота — 1490 мм, колёсная база — 3025 мм. Для сравнения, габариты Z9 составляли 5235/1990/1500 мм при базе 3125 мм. При этом Z9S получил собственный дизайн, а не повторяет облик хэтчбека Z9 GT, как было у прежнего седана.
Внешность новинки отличают двухъярусная головная оптика с вытянутыми LED-секциями ходовых огней сверху и вертикальными блоками фар снизу, а также раздвоенные задние фонари более острой формы. Безрамочные двери оснащены полускрытыми ручками (у Z9 и Z9 GT они выдвижные), на крышке багажника установлен активный спойлер. Над лобовым стеклом размещён лидар.
Салон Z9S повторяет интерьер обновлённого хэтчбека Z9 GT: аналогичная передняя панель с вертикальными дефлекторами, приборная панель, планшет мультимедиа и трёхспицевый руль. Отдельного дисплея для переднего пассажира, судя по всему, нет. В подлокотник заднего дивана встроен крупный экран управления.
По предварительным данным, Z9S будет доступен только как электромобиль. Базовая версия — заднеприводная с мотором мощностью 503 л.с., топ-версии — полноприводные с тремя электродвигателями суммарной отдачей 1210 л.с. Ёмкость батареи — 102,3 кВт·ч.
Официальная презентация новинки ожидается в ближайшее время.
Based on: Kolesa.ru
The updated BAIC BJ60 has launched in China, meaning the facelifted version may eventually reach Russia. Buyers eyeing the current pre-facelift model should keep in mind that an update could be coming soon.
Китайский автопроизводитель BAIC начал продажи нового рамного внедорожника Beijing Taitan 700. Автомобиль построен по последовательно-гибридной схеме: 1,5-литровый турбомотор работает исключительно как генератор для подзарядки тяговой батареи.
Суммарная отдача двух электродвигателей достигает 532 л.с. и 625 Нм крутящего момента. Аккумулятор ёмкостью 49,4 кВт·ч обеспечивает запас хода на электротяге до 220 км. В гибридном режиме внедорожник способен проехать до 1340 км. Полный привод реализован по схеме Part-Time, предусмотрены понижающая передача и блокировки переднего и заднего дифференциалов.
Габариты новинки — 5040 мм в длину, 1959 мм в ширину и 1926 мм в высоту, колёсная база составляет 2820 мм. В салоне установлен кластер из двух экранов вместо одного центрального тачскрина, переработаны блок климат-контроля и центральный тоннель. На рулевом колесе появилось больше сенсорных кнопок, установлены более эргономичные сиденья. Для пассажиров второго ряда предусмотрен 21-дюймовый 3K-дисплей. На старте продаж салон пятиместный, позднее станет доступно опциональное четырёхместное исполнение. Производитель также заявляет о внедрении передовой системы частичного автопилотирования.
Для сравнения: на российском рынке сейчас представлен BAIC BJ60 с дизельным двигателем 2.0 мощностью 163 л.с. и 8-ступенчатым автоматом. Он оснащён системой мягкого гибрида с электромотором на 14 л.с., который помогает при запуске и разгоне.
Based on: Российская газета
The Sollers S9 has been certified in Russia and received a Vehicle Type Approval (OTTS), meaning the model is officially cleared for production and sale on the Russian market. For buyers, this signals that the SUV will soon be available at dealers and can be purchased with a factory warranty.
Внедорожник Sollers S9 (С9) прошёл сертификацию и получил Одобрение типа транспортного средства. Документ, подтверждающий это, зарегистрирован на структуру компании «Соллерс» во Владивостоке — ООО «Автомобильные индустриальные технологии». Наличие ОТТС разрешает выпуск и продажу модели на российском рынке.
Сборку автомобиля планируется организовать на производственной площадке в Ульяновске. Серийный выпуск по технологии полного цикла, включающей штамповку, сварку и окраску кузова, намечен на сентябрь 2026 года.
Новинка будет доступна с бензиновым и дизельным двигателями, оба агрегатируются с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Предусмотрены версии с пятью и семью посадочными местами.
В базовое оснащение войдут пусковой жидкостный подогреватель, обогрев сидений первого и второго рядов, руля, лобового и заднего стёкол, а также зеркал. Кроме того, внедорожник получит базовый пакет систем безопасности и ESP.
Based on: Автостат
Nissan has launched a sporty Leaf Nismo variant. For Russian buyers, this means a more dynamic version of the popular EV may become available on the secondary market or via parallel imports, though official deliveries to Russia are not expected.
Компания Nissan выпустила спортивную модификацию электромобиля Leaf под названием Nismo. При её создании инженеры опирались на наработки одноимённого подразделения, участвующего в профессиональных гонках.
Leaf Nismo отличается от стандартной версии переработанным шасси. Производитель заменил пружины, амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости, а также часть втулок. В амортизаторах установлены специальные клапаны, которые, по заявлению компании, сохраняют плавность хода на прямых участках и уменьшают крены в поворотах.
Снаружи автомобиль можно отличить по декоративным накладкам по нижнему контуру кузова и увеличенному спойлеру на крышке багажника. Leaf Nismo оснащается 19-дюймовыми колёсными дисками Enkei и шинами Michelin Pilot Sport 5 с улучшенным сцеплением в предельных режимах. В салоне установлены спортивные передние кресла Recaro с выраженной боковой поддержкой и руль с контрастной меткой в верхней части обода — как на гоночных машинах.
В настройки автомобиля добавили режим движения Nismo, который меняет отклик на педаль акселератора и обеспечивает более интенсивное ускорение. Кроме того, для Leaf впервые появилась возможность выбора степени рекуперативного торможения: доступны пониженный, стандартный и повышенный коэффициенты.
Силовая установка осталась без изменений. Leaf Nismo предлагается в двух вариантах: с двигателем мощностью 130 кВт (174 л.с.) и крутящим моментом 345 Нм либо с двигателем на 160 кВт (214 л.с.) и моментом 355 Нм. Продажи новинки стартовали в Японии, цена начинается от 6 601 100 иен (около 3,2 млн рублей по текущему курсу).
Based on: Дром
This news is not related to the Chinese auto market or vehicle imports to Russia. It has no practical relevance for buyers of Chinese cars.
На рынке Германии появилась особая модификация Lada Niva Legend 2026 модельного года — комплектация Premium Plus. Её цена составляет 34 тысячи евро, что эквивалентно примерно 3,04 млн рублей.
Главный упор в доработках сделан на защиту от коррозии и подготовку к эксплуатации в тяжёлых условиях. Машина получила профессиональную обработку сварных швов и скрытых полостей, пластиковые подкрылки по всему периметру и усиленную защиту днища. Отдельно установлена длинная металлическая защита для двигателя, коробки передач и раздаточной коробки.
Салон отличается от стандартных версий: присутствуют кондиционер с рециркуляцией, подогрев передних сидений и электростеклоподъёмники. Боковые зеркала оснащены обогревом и электроприводом. Для облегчения парковки добавлены камера заднего вида и парктроники. В оснащение также входят центральный замок с дистанционным управлением, подготовка под мультимедиа с Bluetooth, USB и поддержкой SD-карт, светодиодная подсветка салона и обновлённая приборная панель.
Экстерьер дополняют чёрные подножки и шноркель. В комплекте идут два набора колёс: зимние шины на стальных дисках DOTZ и летние — на легкосплавных. Головной свет полностью светодиодный, установлены дополнительные задние противотуманные фонари. Из других элементов — тонировка задних стёкол, сдвижные решётки на окнах и широкие защитные накладки на бамперы.
В трансмиссии применено усиленное саморегулирующееся сцепление, а раздаточная коробка получила новые подшипники. Полный привод, понижающая передача и блокировка остались штатными. Немецкий дилер предоставляет на автомобиль двухлетнюю гарантию. Для сравнения, самая дорогая Niva Bronto в России стоит 1,58 млн рублей, но её оснащение заметно скромнее. В качестве опций предлагаются фаркоп с электроприводом, багажные рейлинги и переоборудование под газобаллонное оборудование с официальным разрешением.
Based on: За рулём
The Sollers S9 has received type approval (OTTS), meaning sales in Russia will begin shortly. For Russian buyers, this is a potential alternative to Chinese SUVs, but pricing and trim details are still awaited.
Компания Sollers получила одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на новый внедорожник S9. Документ выдан структуре «Соллерса» во Владивостоке — ООО «Автомобильные индустриальные технологии».
Sollers S9 представляет собой полноприводный рамный внедорожник. В основе модели лежит пикап ST9. Автомобиль будет доступен в двух вариантах по числу мест: пяти- и семиместном.
Под капотом установлен дизельный двигатель объёмом 2,0 литра, развивающий 163 лошадиные силы. В паре с ним работает восьмиступенчатая автоматическая коробка передач. Позднее ожидается появление бензиновой версии — её мотор будет выдавать 224 л.с.
Сборку внедорожника наладят на площадке технологического партнёра концерна в Ульяновске. Серийное производство модели запланировано на сентябрь текущего года.
Based on: Российская газета
Geely has started taking orders for the new Galaxy TT Ultra, which promises a sportscar-like performance at an affordable price with an advanced powertrain. Keep an eye out for official sales launch in Russia.
В Китае начались продажи электрического седана Geely Galaxy TT Ultra. Базовая версия оценена в 209 800 юаней — по текущему курсу это около 2,44 млн рублей. Для сравнения, примерно столько же в России стоит Haval Jolion, причём не в топ-исполнении.
Новинка построена на многорычажных подвесках и, по заявлению производителя, имеет идеальную развесовку по осям. Главная техническая особенность — силовой агрегат. Galaxy TT Ultra стал первой моделью Geely, где применили компактный блок привода «16-в-1» массой всего 75 кг. В нём объединены электромотор, редуктор и ещё около десятка компонентов, а также заложены четыре аппаратные возможности. Заявленный КПД системы — 93,8%.
Седан оснащён двумя электромоторами: передним на 245 л. с. и задним на 333 л. с. Суммарная отдача — 578 лошадиных сил. Разгон до 100 км/ч занимает 3,8 секунды. Запас хода — 650 км. На руле предусмотрена кнопка Boost, при нажатии которой установка работает на пределе возможностей в течение 20 секунд.
Габариты автомобиля: длина 4999 мм, ширина 1919 мм, высота 1479 мм, колёсная база — 2920 мм. В салоне все кресла оснащены подогревом, вентиляцией и электроприводом. Сзади установлены холодильник на 5,2 литра и выдвижной ящик объёмом 8,5 литра. Аудиосистема насчитывает 23 динамика. В оснащение входят 10,2-дюймовая приборная панель, 15,4-дюймовый центральный дисплей и проекционный экран на 25,6 дюйма.
Электронные системы включают ИИ, который сканирует дорогу и адаптирует подвеску под текущие условия. Автопилот использует дальнобойный лидар и набор датчиков.
Based on: За рулём
Honda is preparing a full-size Acura crossover with three rows of seats. For buyers of cars from China, this has no direct implications yet — the model hasn't been announced for the Chinese market and doesn't affect the current selection of vehicles available in Russia.
Honda Motor планирует пополнить линейку премиального бренда Acura полноразмерным кроссовером, рассчитанным на шесть взрослых пассажиров, включая водителя. Как пишет Automotive News, новинка получит третий ряд сидений с полноценным пространством для ног.
Среди конкурентов модели называются Lexus TX, Cadillac Escalade, BMW X7 и Mercedes-Benz GLS. Дилеры Acura отмечают, что бренду давно не хватает подобного предложения для укрепления позиций на американском рынке.
В прошлом году объём сегмента полноразмерных премиальных кроссоверов с шестью-семью посадочными местами в США достиг 195 тысяч машин. По словам дилеров, покупатели, заинтересованные в таком формате, сейчас уходят к конкурентам. Единственная модель Acura с третьим рядом — среднеразмерный MDX — способна разместить на галёрке лишь подростков, а в семиместной конфигурации у неё остаётся совсем небольшой багажник.
Выпуск нового кроссовера ожидается к осени 2029 года. Производство организуют на заводе Honda в Алабаме. Автомобиль построят на переднеприводной платформе, он получит бензиновый двигатель и гибридную трансмиссию.
По итогам прошлого года Acura заняла четвёртое место по продажам среди премиальных марок в США, уступив Lexus, BMW и Mercedes-Benz.
Based on: Дром
The news is about an engine change for the Niva, a popular Russian model. For Chinese car buyers, this has no direct relevance, but may indirectly affect the market if the Niva starts competing with Chinese SUVs in its price segment.
На внедорожники Niva Legend начали устанавливать новый двигатель ВАЗ‑11184. Это агрегат объёмом 1,8 литра, собранный из блока 1.8 Evo, который используется на Lada Vesta, и восьмиклапанной головки блока цилиндров от мотора ВАЗ‑11182 (известного по Lada Granta). Прежняя версия Niva Legend с классическим мотором 1,7 литра уже не выпускается.
Модель Niva Travel получает такой же двигатель уже около года, так что некоторый опыт эксплуатации накоплен. Одно из главных отличий от предшественника — привод газораспределительного механизма. У старого мотора 1.7 стояла цепь с гидронатяжителем, которая теоретически могла работать долго, но на практике её нередко приходилось менять после 120 тысяч километров. Операция была трудоёмкой, требовала снятия передней крышки двигателя.
Новый мотор 1.8 использует зубчатый ремень с полуавтоматическим натяжителем. Замена ремня предписана каждые 60 тысяч километров — процедура для восьмиклапанных двигателей ВАЗ отработана давно, а полуавтоматический натяжитель снижает риск ошибки при установке. Кроме того, в поршнях предусмотрены выемки, которые при обрыве ремня не дают клапанам встретиться с поршнями, так что капитального ремонта в таком случае не потребуется.
Сложность нового мотора — регулировка теплового зазора клапанов. Гидрокомпенсаторов, как на старом 1.7, здесь нет. Ближе к 100 тысячам километров потребуется снимать распредвал и подбирать толкатели. Эту работу лучше делать в крупном сервисе либо закладывать время на доставку деталей. Старый двигатель с гидрокомпенсаторами при хорошем масле выходил из строя редко и не требовал подобных операций.
Based on: За рулём
JLR has announced the new Range Rover GT — an electric cross-liftback on the EMA platform, with production starting next year. For Russian buyers, this means another premium model that could become available via parallel imports, though timelines and pricing will depend on logistics and exchange…
Компания JLR официально подтвердила разработку новой модели в семействе Range Rover — среднеразмерного кросс-лифтбека GT. Это пятая модель бренда, а не замена Velar второго поколения, как предполагалось ранее. Производство и продажи начнутся в следующем году.
Новинка построена на платформе EMA (Electrified Modular Architecture), анонсированной ещё в 2021 году. Архитектура предусматривает 800-вольтовую электрическую систему. На старте Range Rover GT будет исключительно электрическим, однако в перспективе обещаны гибридные версии — предположительно последовательного типа, где ДВС работает как генератор. Полный привод с двумя электромоторами, по данным Autocar, войдёт уже в базовую комплектацию.
Нынешний Velar, выпускающийся с 2017 года, останется в продаже ещё несколько лет — JLR учитывает спрос на бензиновые и дизельные версии. Будет ли у Velar второе поколение, пока не решено: компания пересматривает планы на фоне непростой финансовой ситуации.
Опубликованы фотографии предсерийного образца в камуфляже и изображения салона. В интерьере — минимализм с тканевой обивкой и деревянными вставками. Физические кнопки сохранились только на руле и дверных картах. Узкий приборный экран расположен над сплюснутым рулём, дополнен проекционным дисплеем. Передние кресла разделены высоким центральным тоннелем. Задний ряд — только два места с консолью и экраном управления мультимедиа. Панорамная крыша без перемычек, открывающаяся секция отсутствует.
Стилистически Range Rover GT перекликается с будущим электрическим Jaguar Type 01 — особенно в оформлении стоек кузова. При этом формально у Jaguar другая платформа (JEA), хотя унификация отдельных узлов не исключена.
Выпускать новинку будут на заводе JLR в Хейлвуде (Мерсисайд, Англия), где сейчас собирают Range Rover Evoque и Discovery Sport. На той же платформе EMA ожидается появление младшего Defender Sport. Полноценная премьера Range Rover GT состоится позднее в этом году.
Based on: Kolesa.ru
The Exlantix ET8 (also known as Esteo ET8) has received Vehicle Type Approval (OTTS) for Russia, meaning the model is officially cleared for sale and registration. Buyers can legally purchase this 6-seat hybrid crossover, which will also be assembled locally.
На гибридный полноразмерный кроссовер Esteo Exlantix ET8 оформлено одобрение типа транспортного средства (ОТТС). Документ позволяет начать официальные продажи модели в России и странах ЕАЭС. Сборку автомобиля планируют наладить на бывшем заводе Hyundai в Санкт-Петербурге.
Esteo Exlantix ET8 представляет собой локализованную версию китайской модели Chery Fulwin T11. Машина сменила несколько названий в процессе подготовки к выходу на российский рынок: ранее её анонсировали как Exeed Exlantix E02, затем как Exeed ET8, а в июне 2026 года стало известно, что она появится под брендом Esteo.
Кроссовер доступен для заказа в единственной комплектации по цене 7 490 000 рублей. Автомобиль имеет 6-местный салон и полный привод. Силовая установка построена по схеме последовательного гибрида (REEV): 1,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 142 л. с. работает в роли генератора, а движение обеспечивают два электромотора суммарной отдачей 469 л. с. и крутящим моментом 660 Н·м.
Разгон до 100 км/ч занимает 5,4 секунды, максимальная скорость ограничена 199 км/ч. Тяговая батарея ёмкостью 40 кВт·ч позволяет проезжать на электротяге до 180 км. В гибридном режиме запас хода превышает 1100 км.
Габариты кузова: длина 5205 мм, ширина 1998 мм, высота 1800 мм, колёсная база — 3120 мм. Дорожный просвет составляет 200 мм, объём топливного бака — 67 литров. При сложенном третьем ряде сидений багажник вмещает 1835 литров. Подвеска оснащена регулируемыми амортизаторами и гидравлическими сайлентблоками.
Based on: Китайские автомобили
The Toyota Tundra Trailhunter is a factory off-road package that may appeal to buyers looking for a reliable, ready-to-go pickup. However, the model is aimed at the US market, so its availability in Russia would rely on parallel imports, affecting both price and warranty coverage.
Toyota представила обновления для полноразмерного пикапа Tundra, предназначенного в первую очередь для рынка США. Изменения затронули 2027 модельный год — третье поколение модели, дебютировавшее в сентябре 2021-го, получило свежий дизайн передней части и новое оснащение.
У всех версий грузовика изменилась радиаторная решётка, нижняя часть бампера с интегрированными прямоугольными противотуманными фарами, а также расположение указателей поворота. В салоне базовым теперь стал 14-дюймовый экран мультимедийной системы с расширенными возможностями голосового управления. В стандартное оснащение также вошли встроенный видеорегистратор, записывающий 20-секундные ролики с наружных камер, и комплекс систем безопасности Safety Sense 4.0.
Главной новинкой линейки стала внедорожная модификация Trailhunter — такие исполнения уже есть у моделей 4Runner и Tacoma. В основе Trailhunter лежит версия SR5, доработанная для бездорожья. Пикап получил защиту днища, подвеску Old Man Emu (OME), иные передние амортизаторы, бронзовые колёсные диски с шинами Michelin LTX Trail 265/70R18, а также системы Multi-Terrain Select и Crawl Control и блокировку заднего дифференциала.
Силовая установка осталась без изменений. Tundra предлагается с 3,4-литровым битурбомотором V6 мощностью 394 л.с. в паре с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач либо с гибридной системой i-Force Max на его основе, выдающей 443 л.с. У версии Trailhunter ожидается «чистый» V6 без гибридной надбавки.
Цены на обновлённый грузовик американский офис Toyota объявит позднее. Для сравнения: текущая базовая Tundra стоит от 57 860 долларов (около 4,5 млн рублей), а топ-версия TRD Pro — 72 565 долларов (примерно 5,7 млн рублей). Ожидается, что Trailhunter окажется дешевле TRD Pro.
Based on: Kolesa.ru
The Geely Galaxy A7 EM has proven that modern plug-in hybrids can travel distances comparable to a full tank of a conventional car without refueling. For buyers in Russia, this means Chinese hybrids are becoming increasingly practical for long-distance trips, especially given the underdeveloped…
Седан Geely Galaxy A7 попал в Книгу рекордов Гиннесса, преодолев 2600 км без дозаправки. Предыдущее достижение составляло 2360 км.
Маршрут рекордного заезда включал горные серпантины, скоростные трассы и загруженные городские улицы — автомобиль проходил разные дорожные условия.
Для Galaxy A7 это не первый рекорд. В июне прошлого года седан проехал 2150,1 км при экстремальной жаре до 39 градусов. В июле того же года модель установила рекорд Японии по минимальному расходу топлива — 2,47 литра на 100 км.
Автомобиль оснащён гибридной системой EM AI Super Hybrid 2.0. В её основе — бензиновый двигатель с термическим КПД 47,26%, что является самым высоким показателем среди серийных машин в мире. Двигатель работает в паре с гибридной трансмиссией, энергетическая эффективность которой достигает 93,1%. Управление силовой установкой использует алгоритмы искусственного интеллекта, позволяющие экономить до 15% топлива.
Based on: Российская газета
BAIC has launched the new Taitan 700 SUV, a direct rival to the Tank 500. Positioned above the BJ60, this model expands options for buyers looking for a large frame SUV from China. Keep an eye out for its arrival at Russian dealers.
BAIC объявил о начале продаж внедорожника Beijing Taitan 700 в Китае. По сути, это обновлённая версия модели BJ60, хорошо знакомой на российском рынке. Производитель решил пересмотреть позиционирование автомобиля и вывести его в более премиальный сегмент.
Новинка предлагается в трёх комплектациях по цене от 299 800 до 389 800 юаней (около 3,5–4,5 млн рублей по текущему курсу). Для сравнения, прямой конкурент Tank 500 стоит в Китае от 335 000 юаней (от 3,9 млн рублей).
Внешне Taitan 700 сложно отличить от базового BJ60 — изменения минимальны. Среди них двухцветная окраска кузова, задний бампер нового дизайна и лидар на крыше. Габариты: длина 5040 мм, ширина 1959 мм, высота 1926 мм, колёсная база — 2820 мм.
Салон позаимствован у последовательно-гибридной версии BJ60 Thunder, вышедшей в 2024 году. От неё Taitan 700 досталась передняя панель со сдвоенным дисплеем мультимедийной системы. При этом дверные карты, центральный тоннель, виртуальная приборная панель и мультируль унифицированы со всеми тремя моделями линейки.
В оснащении заявлены 20-дюймовые колёса, спутниковая связь, автопилот четвёртого уровня, отделка ореховым деревом и комплекс ассистентов Huawei Qiankun ADS 5. Также доступны проекционный дисплей, выдвижной развлекательный экран для задних пассажиров, климат-контроль, голосовой помощник, встроенный ИИ и генератор кислорода для поездок в высокогорье. Пока Taitan 700 — строго пятиместный, хотя на апрельском автосалоне в Пекине показывали четырёхместную VIP-версию.
Силовая установка — последовательно-гибридная, как у BJ60 Thunder. В основе 1,5-литровый турбомотор, работающий в режиме генератора. Суммарная отдача электромоторов — 532 л.с. и 625 Нм крутящего момента (у BJ60 Thunder — 548 л.с. и 655 Нм). Батарея ёмкостью 49,4 кВт·ч обеспечивает до 220 км хода на электротяге (152 км у BJ60 Thunder) и до 1340 км в гибридном режиме (1200 км у BJ60 Thunder).
Based on: Китайские автомобили
Geely is launching the large Galaxy Cruiser 700 SUV with rich equipment and low fuel consumption. Sales start on July 24. Russian buyers should keep an eye on this model — if it arrives in Russia, it could become an interesting option in the large SUV segment.
Премьера крупного гибридного внедорожника Geely Galaxy Cruiser 700 состоится 24 июля. Об этом производитель объявил 21 июля.
Габариты автомобиля: длина — 5085 мм, ширина — 1999 мм, высота варьируется от 1895 до 1925 мм в зависимости от версии. Колёсная база составляет 2900 мм. Салон рассчитан на пять мест. Углы въезда и съезда — 29 и 28 градусов соответственно.
Снаряжённая масса машины — от 2405 до 2805 кг, полная достигает 3305 кг. В оснащение входят лидар на крыше и радар миллиметрового диапазона в переднем бампере. Внешне модель отличают затемнённые стойки кузова, вертикальные задние фонари, разделённые на три секции, и запасное колесо на двери багажника.
Силовая установка — параллельный гибрид на базе 2,0-литрового турбомотора и трёх электродвигателей. Суммарная отдача — 1129 л. с. Запас хода на электротяге — до 350 км (батарея ёмкостью 70 кВт·ч).
Информации о возможном появлении модели на российском рынке пока нет. В пресс-службе Geely продуктовые планы не комментируют.
Based on: За рулём
The Nissan Leaf Nismo gets a sporty body kit and retuned suspension, but mechanically it's identical to the standard model. For Russian buyers, this means the "hot" version is more about looks and handling than extra power — and it's unlikely to be officially sold in Russia.
В Японии стартовали продажи «подогретой» версии электрокроссовера Nissan Leaf третьего поколения — Leaf Nismo. Автомобиль получил агрессивный дизайн и доработанное шасси, однако силовая установка осталась без изменений.
Leaf Nismo доступен в двух переднеприводных вариантах: с электромотором на 177 л.с. и батареей 55 кВт·ч либо с двигателем на 218 л.с. и аккумулятором 78 кВт·ч. Мощность соответствует стандартным версиям кроссовера.
Главные отличия Nismo — в ходовой части. Инженеры установили новые пружины и амортизаторы, дорожный просвет сохранён на уровне 135 мм. Перенастроены ездовые режимы Standard и Eco, а режим Sport переименован в Nismo и получил собственные калибровки. Также появились подрулевые лепестки управления рекуперативным торможением со специальной настройкой.
Внешность Leaf Nismo отличают более агрессивный обвес, увеличенный спойлер типа «утиный хвост», эксклюзивные 19-дюймовые колёса и шины Michelin Pilot Sport 5. Из-за нового бампера длина кузова выросла с 4360 до 4415 мм. Примечательно, что спортивная версия оснащена обычными задними фонарями, тогда как у топ-комплектаций стандартного Leaf — фонари с 3D-рисунком.
В салоне — чёрная отделка с красными акцентами, самые дорогие модификации комплектуются спортивными креслами Recaro. Цены на Nissan Leaf Nismo в Японии составляют от 6 601 100 до 7 227 000 йен (примерно 3,2–3,5 млн рублей по текущему курсу). Информации о появлении версии на других рынках пока нет.
Based on: Kolesa.ru
The new Hyundai Santa Fe has been spotted again during testing — this time the interior was caught on camera. Buyers of Chinese cars should note that the updated model may compete in its segment, but the news has no direct relation to the Chinese market.
Hyundai намерена провести масштабную модернизацию кроссовера Santa Fe, которая по глубине изменений может быть сопоставима со сменой поколений. Причиной такого решения стал слабый спрос на текущую версию модели, которую критиковали за неоднозначный дизайн.
Экстерьер и интерьер автомобиля подвергнутся серьёзной переработке. Кузов станет более гладким и строгим по линиям. В салоне ожидается минималистичный подход: крупный сенсорный экран мультимедийной системы разместится на центральной консоли, а компактная цифровая приборная панель будет вынесена в отдельную нишу ближе к лобовому стеклу. Под дисплеем сохранятся физические кнопки управления климат-контролем.
Hyundai подтвердила, что все версии с 2,5-литровым турбомотором получат 8-ступенчатую автоматическую коробку передач. Проблемная роботизированная трансмиссия, устанавливавшаяся ранее, будет заменена.
Официальная премьера обновлённого Santa Fe ожидается ближе к концу 2026 года или в начале 2027-го.
Based on: Российская газета