Digest & analysis
What is happening in the car market — and what it means for buying a car from China.
Articles are prepared by the PILICAR editorial team from public sources (each article links to the original). Digest cards are quoted with attribution and an active link (Art. 1274 of the Russian Civil Code). Editorial notes and assessments are the editorial opinion, not a recommendation.
Section
Premieres, announcements and sales launches of new models — from Chinese brands to global debuts.
For buyers, this means the all-wheel-drive Jeland J6 crossover is now available without waiting for shipments from China — the car is fully assembled in Russia. Local production may positively affect pricing and parts availability.
В Санкт-Петербурге стартовал выпуск полноприводной версии кроссовера Jeland J6. Автомобиль адаптирован для эксплуатации в холодном климате: предусмотрены специальные решения для зимних условий и усиленная антикоррозийная обработка кузова.
Силовая установка включает 1,6-литровый бензиновый мотор мощностью 150 лошадиных сил, который агрегатируется с семиступенчатой роботизированной трансмиссией.
На начальном этапе сборка организована в единственном варианте оснащения — комплектации «Престиж». Стоимость автомобиля и дата старта продаж пока не раскрываются.
Based on: Российская газета
For Russian buyers looking at the Chinese auto market, this means an extended Kia Seltos with a unique interior and two petrol engines will be available in China. It could broaden options for parallel imports, but keep in mind the model is tailored for the Chinese domestic market and may differ in…
Kia официально представила Seltos второго поколения для китайского рынка. Предзаказы на новинку стартуют 13 августа. Кроссовер для КНР отличается от версий для других стран габаритами и оформлением интерьера.
Длина китайской версии — 4460 мм, что на 30 мм больше, чем у «мировой» модели (4430 мм). Колёсная база при этом одинакова для всех рынков — 2690 мм. Объём багажника заявлен на уровне 483 л, а со сложенными спинками второго ряда — 1454 л.
Главное отличие в салоне — компоновка дисплеев. Вместо объединённого табло из двух 12,3-дюймовых экранов, как на версиях для других регионов, китайский Seltos получил узкий приборный экран на 10 дюймов и отдельный 27-дюймовый дисплей мультимедиа. Мультимедийная система работает на базе искусственного интеллекта. Селектор трансмиссии — подрулевой рычажок, как в Корее и США (в Европе и Индии сохранён привычный рычаг).
В оснащение входят панорамный люк, беспроводная зарядка, подогрев и вентиляция передних кресел, а также комплекс ассистентов водителя.
Для Китая заявлены два бензиновых двигателя объёмом 1,5 л: атмосферник мощностью 115 л.с. в паре с вариатором и турбомотор на 200 л.с. с восьмиступенчатым автоматом. Привод, по предварительным данным, только передний — полный привод, доступный на других рынках, для КНР не предусмотрен. Гибридная версия, которая есть в других регионах, для Китая пока не объявлена.
Based on: Kolesa.ru
The hybrid version of the TANK 400 (Techno Premium trim) is officially launching in Russia at a price of 6,999,000 RUB. For buyers, this means more choice among hybrid SUVs with official warranty and dealer support.
Компания «Грейт Волл Мотор Рус» объявила о скором появлении на российском рынке внедорожника TANK 400 в гибридном исполнении. Новинка получила название комплектации «Техно Премиум», её розничная цена установлена на отметке 6 999 000 рублей. Продажи намечены на первую половину августа.
Силовая установка построена на базе гибридной архитектуры полного привода Hi4-T, разработанной концерном специально для рамных внедорожников TANK. В состав входят бензиновый двигатель (231 л.с., 380 Нм) и электромотор (163 л.с., 400 Нм). Суммарная отдача достигает 394 л.с. и 750 Нм крутящего момента. Разгон до 100 км/ч занимает 6,8 секунды, а заявленный расход топлива в смешанном цикле NEDC составляет 8,4 л на 100 км.
Литий-ионная батарея ёмкостью 37,1 кВт·ч размещена под полом багажника и имеет защиту от повреждений на бездорожье. Поддерживается быстрая зарядка постоянным током мощностью до 53 кВт и медленная — переменным током до 6,6 кВт. Пополнить запас энергии можно также от ДВС в движении или за счёт рекуперации. Запас хода на чистом электричестве — до 110 км.
Внешне гибридная версия почти не отличается от бензиновой «Премиум». Из особенностей оснащения — выдвижные боковые подножки с электроприводом, функция внешнего электроснабжения (V2L), камеры кругового обзора с эффектом «прозрачного капота» и широкий набор ассистентов безопасности. В салоне — натуральная кожа Nappa, аудиосистема с сабвуфером, активное шумоподавление, двухслойные стёкла, трёхзонный климат-контроль, панорамная крыша и шторки на задних дверях. Мультимедийная система с 16,2-дюймовым экраном интегрирует сервисы «Яндекс Авто» и голосового ассистента. Объём багажника варьируется от 566 до 1803 литров.
Для езды вне асфальта предусмотрены механические блокировки дифференциалов, интеллектуальный полный привод, понижающая передача и набор внедорожных режимов. Дорожный просвет — 224 мм, углы въезда и съезда — 33 и 31 градус соответственно, глубина преодолеваемого брода — до 800 мм. В «зимний пакет» вошли подогревы всех сидений, руля, лобового и заднего стёкол, зеркал и форсунок омывателя. Также в списке — омыватель камеры заднего вида, электронный ограничитель скорости и увеличенный до 4,5 литра бачок стеклоомывателя.
Based on: Автостат
The Zeekr 9X has launched in China starting at 471,900 yuan (≈5.45 million rubles). This flagship crossover is now available for purchase in China, but there is no information yet about its arrival in Russia or local adaptation.
Компания Zeekr начала продажи пятиместной версии флагманского кроссовера 9X на домашнем рынке. Цены стартуют от 471,9 тысячи юаней (около 5,45 млн рублей по текущему курсу) без учёта специальных предложений.
Трёхрядный Zeekr 9X дебютировал в Китае в сентябре 2025 года и, по данным марки, быстро стал лидером в своём сегменте. С сентября 2025 по июнь 2026 года суммарные поставки модели достигли 67 782 единиц. Теперь бренд выводит на рынок версию с двумя рядами сидений, чтобы дополнительно стимулировать продажи.
Габариты автомобиля не изменились: длина — 5239 мм, ширина — 2029 мм, высота — 1819 мм, колёсная база — 3169 мм. Внешне пятиместный вариант повторяет трёхрядный: крупная решётка радиатора, традиционные дверные ручки и двухсекционная дверь багажника в стиле Range Rover. Для модели стал доступен новый коричневый цвет кузова, а в салоне появилась красная цветовая схема.
Задний ряд получил цельный диван с центральным местом, которое при необходимости превращается в подлокотник с беспроводной зарядкой, подстаканниками и элементами управления. Боковые кресла оснащены электроприводом, оттоманкой, режимом «нулевой гравитации», а также функциями обогрева, вентиляции и массажа. В подголовники встроены динамики акустической системы Naim — всего по салону установлено 32 динамика. Для задних пассажиров предусмотрены потолочный экран, холодильник и скрытая ниша для хранения объёмом 6,5 литра. Багажник вмещает 1082 литра, при сложенных сиденьях — до 2473 литров. Пневмоподвеска позволяет опускать заднюю часть кузова для удобства погрузки.
Пятиместный Zeekr 9X доступен в трёх комплектациях — Ultra, Hyper и Obsidian Black. Они стоят на 14 тысяч юаней (около 161,3 тысячи рублей) дешевле соответствующих версий шестиместной модели. Базовая модификация Ultra (471,9 тыс. юаней) оснащается 2-литровым ДВС (279 л.с.) и двумя электромоторами, суммарная отдача — 898 л.с. Разгон до 100 км/ч — 3,9 секунды. Штатная батарея — 55 кВт·ч (запас хода на электротяге — 288 км по циклу CLTC). За доплату 15 тысяч юаней (172,9 тыс. рублей) можно установить батарею на 70 кВт·ч, увеличив запас хода до 380 км. В оснащение входят 21-дюймовые колёса, комплекс ассистентов G-Pilot H7, проекционные фары и двери с электроприводом.
Версия Hyper (545,9 тыс. юаней, около 6,3 млн рублей) получила три электромотора и тот же ДВС, суммарная мощность — 1401 л.с. Разгон до 100 км/ч занимает 3,1 секунды, максимальная скорость ограничена 240 км/ч. Батарея — только 70 кВт·ч (запас хода — 355 км). Добавлены активный 48-вольтовый стабилизатор, настраиваемая боковая поддержка кресла водителя, расширенный набор электрорегулировок и комплекс G-Pilot H9 с четырьмя лидарами и двумя процессорами Nvidia Thor-U (1400 TOPS).
Топ-версия Obsidian Black (585,9 тыс. юаней, около 6,75 млн рублей) отличается уникальным чёрным оформлением кузова и интерьера, остальное оснащение — как у Hyper.
Based on: Китайские автомобили
The updated Mercedes-Benz Marco Polo is set to launch in Europe in August 2026. For Russian buyers, this means the model could become available through parallel import channels roughly in late 2026 or early 2027.
Mercedes-Benz раскрыл подробности обновлённого кемпера Marco Polo. В Европе продажи стартуют 5 августа 2026 года, цены объявят позднее. Актуальная версия на домашнем рынке Германии стоит от 80 664 евро.
Новинка построена на базе уходящего поколения V-Class. Ранее переоборудованием вэнов занималась компания Westfalia в Готе, теперь доработку перенесли на предприятие в Людвигсфельде. Сами автомобили по-прежнему выпускают в испанской Витории.
Главное изменение — выдвижная крыша с электроприводом. Она получила алюминиевый каркас с двойной обшивкой, обеспечивающий тепло- и звукоизоляцию. Задняя секция поднимается «в полный рост» с дополнительным запасом высоты 10 см. В крышу встроили светодиодное освещение с регулировкой от холодных до тёплых тонов, а также раздвижную панель для дневного света, свежего воздуха и обзора на небо.
Среди других обновок — выдвижной тент с изменённой конструкцией, который можно временно снимать, магнитные шторки, акустическая система с восемью динамиками и сабвуфером с Bluetooth-подключением для воспроизведения видео при выключенной мультимедиа. В салоне появились пересмотренные выдвижные ящики, новые откидные столики и холодильная камера объёмом 40 литров, ставшая на 25% энергоэффективнее. На передней панели установлено единое табло из двух 12,3-дюймовых дисплеев.
Силовая гамма не изменилась: три 2,0-литровых четырёхцилиндровых дизеля мощностью 163, 190 и 237 л.с. (крутящий момент — 380, 440 и 500 Нм соответственно). Все агрегаты работают с девятиступенчатым автоматом, привод — задний или полный. Топ-версия разгоняется до 100 км/ч за 8,8 секунды.
В компании ранее заявляли, что к концу десятилетия кемперы Mercedes-Benz перейдут на новую платформу VAN.EA / VAN.CA и сменят поколение.
Based on: Kolesa.ru
Volvo is preparing a new EX50 model, likely a mid-size wagon. For Chinese car buyers, this is indirect news: Volvo is owned by Chinese Geely, and the new model may be produced in China, expanding the choice of premium Chinese-made EVs on the Russian market.
В базе данных Ведомства ЕС по интеллектуальной собственности (EUIPO) обнаружена заявка Volvo на товарный знак EX50. Это косвенно указывает на подготовку новой модели, которая, по неофициальным данным, может стать среднеразмерным электрическим универсалом.
Сейчас в гамме Volvo осталось лишь две традиционные легковые машины: устаревший бензиновый универсал V60 второго поколения и флагманский электрический лифтбек ES90, который не пользуется высоким спросом. Остальная линейка состоит из кроссоверов. Новинка с индексом EX50, если она действительно окажется универсалом или кросс-универсалом, займёт место между компактным EX40 и среднеразмерным EX60.
По платформе модель, скорее всего, унифицируют с Volvo EX60, который дебютировал в начале года. EX60 построен на новейшей электромобильной архитектуре SPA3 с 800-вольтовой системой — эту платформу в компании называют ключевой для будущих новинок. Выпуск универсала на её базе выглядит логичным: в Европе такой тип кузова остаётся востребованным. К тому же в сентябре стартуют продажи Polestar 4 SUV — среднеразмерного кросс-универсала от отделившегося от Volvo бренда, который теперь конкурирует с бывшей материнской компанией.
Volvo, как и Polestar, контролируется китайским холдингом Geely, но, в отличие от Polestar, пока не столкнулась с запретом на работу в США. Во втором квартале продажи Volvo в Америке выросли на 4% (до 42 360 машин), однако электромобилей среди них было лишь 4125 — на 38% меньше, чем годом ранее. В Европе реализация за тот же период увеличилась на 2% (104 259 автомобилей), при этом продажи электромобилей выросли на 25% до 38 115 штук. В Большом Китае (включая Гонконг, Макао и Тайвань) продажи Volvo во втором квартале упали на 35% до 24 882 машин, из них электрических — всего 914.
С учётом этих данных Volvo готовит новые гибридные модели, ориентируясь прежде всего на рынок США, хотя они будут востребованы и в Европе. По итогам первой половины 2026 года компания вышла в плюс: чистая прибыль составила 1,1 млрд шведских крон (около 100 млн евро).
Based on: Kolesa.ru
The new Mitsubishi Pajero is set to debut on September 2 with a diesel engine. This could appeal to Russian buyers who value the model's reliability and off-road capability. Stay tuned for official details on availability in Russia after the premiere.
Премьера нового поколения Mitsubishi Pajero состоится в ближайшее время — автомобиль покажут не только в Японии, но и на ряде других рынков. Об этом сообщает портал BestCar, ссылаясь на собственные источники.
В основе внедорожника лежит лестничная рама, унифицированная с пикапом Mitsubishi Triton. По шпионским снимкам, новый Pajero будет близок по габаритам и угловатому дизайну к Lexus GX, однако не претендует на его премиальный статус.
Под капотом ожидается 2,4-литровый четырёхцилиндровый дизель с двойным турбонаддувом, выдающий 201 лошадиную силу. Кроме того, Mitsubishi готовит электрифицированные версии Pajero и Triton. По данным CarScoops, завод компании в Таиланде станет глобальным центром производства и экспорта таких машин.
Подробности о гибридном Pajero пока не раскрыты. Предположительно, силовая установка может быть построена по схеме, аналогичной Outlander PHEV: 2,4-литровый бензиновый двигатель, два электромотора и литий-ионная батарея суммарной мощностью 248 лошадиных сил.
Цены официально не объявлены. По оценкам, в Японии новый Pajero будет стоить от 5 до 7 млн иен (2,4–3,4 млн рублей), что ставит его в один ряд с Nissan Patrol и Toyota Land Cruiser.
Based on: Российская газета
Sales of the Senat 900 sedan have started in Russia at a price from 12 million rubles. For Russian buyers, this is a premium-segment offering, with a price comparable to luxury models from other Chinese brands on the local market.
Российский бренд Senat начал передачу флагманского седана 900 первым клиентам. Как сообщил директор по продукту компании Анатолий Калицев, машины уже получили как юридические, так и физические лица. Модель дебютировала ещё в июне на ПМЭФ-2026, и теперь старт продаж стал ожидаемым продолжением.
На данный момент автомобиль можно найти у восьми дилерских партнёров: пять точек в Москве, две в Санкт-Петербурге, по одной в Тюмени и Казани. В компании обещают постепенно расширять сеть.
Senat 900 построен по классической для бизнес-класса схеме. Длина седана — 5144 мм, колёсная база — 3060 мм. Под капотом установлен трёхлитровый V6 мощностью 326 л. с. и крутящим моментом 450 Нм. Двигатель работает в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Привод — постоянный полный, подвеска — пневматическая. Разгон до 100 км/ч занимает 6,5 секунды, максимальная скорость — 245 км/ч.
Пятиместная версия стоит 12 млн рублей. Четырёхместная дороже — 12,5 млн. В ней добавлены деревянные элементы отделки, столик самолётного типа и дополнительная площадка для беспроводной зарядки смартфонов.
На этом планы компании не заканчиваются. В конце 2027 года ожидается выпуск длиннобазного седана Senat 1000. Также в линейке появится внедорожник, который станет третьей моделью бренда. Сроки его выхода пока не раскрываются.
Based on: За рулём
The news about the first images of the Hyundai Elantra N does not yet provide specific details on release dates or specifications. For buyers of cars from China, this means the sporty version of a popular model may arrive later, but it is too early to discuss availability or pricing.
Восьмое поколение седана Hyundai Elantra дебютировало месяц назад, и теперь компания работает над его высокопроизводительной версией с индексом N. Официальных изображений или шпионских фотографий прототипа пока нет, однако энтузиасты уже создали рендеры, опираясь на дизайн других N-моделей марки.
На рендерах автомобиль окрашен в фирменный голубой цвет и оснащён многоспицевыми колёсными дисками. Передний бампер полностью переработан: он получил расширенный воздухозаборник и красные акценты в нижней части. Аналогичная красная отделка присутствует на порогах и заднем бампере, под которым разместились два крупных патрубка выхлопной системы.
В компании намекнули, что у топ-версии Elantra будут расширенные крылья — вероятно, за счёт накладок, как на рендерах. Также ожидается появление спойлера на крышке багажника.
Предыдущее поколение Elantra N оснащалось 2,0-литровым турбомотором мощностью 276 л.с. (392 Нм). Новая версия, по предварительным данным, получит 2,5-литровый турбодвигатель мощностью около 300 л.с. Для сравнения: аналогичный 2,5-литровый турбомотор на Sonata N Line выдаёт 290 л.с. и 422 Нм крутящего момента.
Based on: Kolesa.ru
Sales of the Senat 900 executive sedan, produced in St. Petersburg, have started on the Russian market. The model is an analogue of the Chinese Hongqi, which could be an alternative for buyers considering premium cars from China but at a localized price.
В России стартовали продажи представительского седана Senat 900, который выпускают на бывшем заводе Toyota в Шушарах (Санкт-Петербург). Модель представляет собой лицензионную версию китайского Hongqi H9.
Публичная премьера марки Senat состоялась на Петербургском международном экономическом форуме в начале июня. Тогда же показали две модели — седан 900 и его удлинённую модификацию 1000. Последняя пока не запущена в производство.
От китайского прообраза Senat 900 отличается передней частью: здесь установлена оригинальная бамперная группа с крупной хромированной решёткой радиатора. Габаритная длина автомобиля — 5144 мм, колёсная база — 3060 мм.
Под капотом — 3,0-литровый бензиновый двигатель V6 мощностью 326 л.с. и крутящим моментом 450 Нм. В паре с ним работает 8-ступенчатая автоматическая коробка передач с гидротрансформатором, привод — полный. Цена новинки начинается от 12,5 млн рублей.
Based on: Дром
BYD has unveiled the updated electric Seal 06 sedan, now designated as the 2027 model year. Russian buyers should keep an eye on this model — it may become available in Russia through parallel imports or official channels, and updates typically involve design, equipment, and technical specs.
Генеральный менеджер подразделения Ocean Чжан Чжуо опубликовал официальные снимки модернизированного электрического седана BYD Seal 06 EV, который теперь относят к 2027 модельному году. Цены, дата выхода и полный список оснащения пока не объявлены.
Экстерьер претерпел заметные изменения. Передняя оптика осталась прежней, но бамперная группа полностью новая — с воздуховодом в нижней части. На крыше появился лидар. Сбоку силуэт почти не изменился, за исключением цельного стекла перед задней стойкой: раньше часть этой зоны закрывал окрашенный декоративный элемент. Наиболее серьёзные доработки — сзади: новый бампер, иной дизайн монофонаря и изменённая форма крышки багажника с нишей для номерного знака.
Габариты обновлённого седана — 4870 мм в длину, 1890 мм в ширину и 1495 мм в высоту, колёсная база — 2820 мм. По сравнению с предшественником прибавка составила 150 мм по длине и 10 мм по ширине.
Салон, вероятно, сохранит прежнюю архитектуру: рельефную переднюю панель и дверные карты с морской тематикой, центральный дисплей мультимедиа и блок физических кнопок на тоннеле. Подробности об опциях не раскрыты, но наличие лидара указывает на продвинутый комплекс ассистентов водителя.
По данным министерства промышленности КНР, новинка получит один электродвигатель мощностью 163 л.с. (макс. скорость 170 км/ч) либо 326 л.с. (190 км/ч). Для сравнения: текущая версия предлагает 150 или 218 л.с. Аккумулятор — литий-железо-фосфатный, ёмкость и запас хода пока не объявлены.
Аналогичное обновление ожидает и гибридную версию Seal 06 DM-i. Подробностей по экстерьеру нет, но технически она получит один электромотор на 238 л.с. (ранее — 160 или 218 л.с.). Запас хода на электротяге — 150 или 155 км в зависимости от версии.
За май на китайском рынке было продано 8415 экземпляров Seal 06 в обоих исполнениях, за последний месяц — 10 080 штук.
Based on: Китайские автомобили
BYD has launched the Raccoon electric microvan in Japan, a model designed specifically for the local market. For Russian buyers, this signals that BYD continues to expand its compact EV lineup, which could eventually reach our market as well.
BYD начала продажи в Японии электрического микровэна Racco, созданного специально для местного рынка. Модель относится к классу кей-каров — компактных автомобилей с жёсткими ограничениями по габаритам, популярных в Стране восходящего солнца. Публичный показ машины прошёл ещё осенью 2024 года, а теперь объявлены комплектации и цены.
Габариты Racco соответствуют японским нормативам для кей-каров: длина 3395 мм, ширина 1475 мм, высота 1800 мм, колёсная база 2520 мм. Автомобиль получил прямоугольный кузов с высокой крышей, С-образные фары, сдвижные задние двери с электроприводом в базе и 15-дюймовые колёсные диски. Дорожный просвет — 130 мм.
В салоне установлены раздельные экраны приборной панели и мультимедийной системы диагональю 10,1 дюйма, под которым расположены физические кнопки управления климатом. Рулевое колесо трёхспицевое.
Все версии Racco оснащены 64-сильным электромотором на передней оси. Предусмотрено два варианта тяговой батареи: 22,4 кВт·ч (запас хода 210 км) и 35,84 кВт·ч (320 км). Базовая комплектация включает тканевую обивку, шесть подушек безопасности, камеру заднего вида и адаптивный круиз-контроль. В средней версии появляются противотуманные фары, подогрев руля и передних кресел, а также возможность разблокировки дверей через смартфон. Топовое исполнение дополнено бесконтактным открыванием боковых дверей, экокожей, подогревом подстаканника, электрорегулировками водительского сиденья и камерами кругового обзора.
Цены без учёта субсидий составляют от 2 145 000 до 2 497 000 йен — примерно 1,02–1,2 млн рублей по текущему курсу. Для сравнения, электрические хэтчбеки конкурентов стоят дороже: Mitsubishi eK X EV — от 2 446 400 йен, Nissan Sakura — от 2 448 600 йен, Honda N-One e: — от 2 699 400 йен.
BYD присутствует на японском рынке несколько лет. Ранее компания предлагала электромобили Atto 3, Dolphin, Seal и Sealion 7, а также гибрид Sealion 6. За первое полугодие 2025 года в Японии продано 2334 автомобиля BYD — на 43% больше, чем годом ранее. В 2026 году на рынок должен выйти ещё один электрический кей-кар китайского происхождения — от бренда EMPTA, проекта компании Electric Mobility Technologies (EMT) с участием Chery.
Based on: Kolesa.ru
The next-generation Toyota Corolla is one of the most anticipated global launches. For Russian buyers, this means a potential opportunity to import the new model via parallel imports in the coming years, though availability and final pricing will heavily depend on logistics and exchange rates.
В объективы камер попал момент закрытой презентации Toyota, на которой, предположительно, демонстрировали серийную версию Corolla следующего поколения. Кадр был показан в эфире, однако изображение автомобиля намеренно размыли.
Несмотря на это, внимательные зрители заметили явное сходство силуэта новинки с ранее представленным концептом. Линия подоконника, форма остекления и штамповки на боковинах, особенно в районе задних дверей, практически повторяют очертания прототипа.
Официальных заявлений от Toyota о сроках выхода нового поколения Corolla пока не поступало. Ожидается, что гамма силовых агрегатов будет включать несколько вариантов гибридных установок, а также полностью электрические версии. Не исключено, что в линейке сохранится и «заряженная» модификация GR Corolla. Какие именно типы кузова получит новинка, пока не раскрывается.
Based on: Российская газета
The Denza Z9S all-electric sedan offers 920 km of CLTC range in single-motor form and 780 km in tri-motor version. For details, please visit CnEVPost.
Премиальный суббренд BYD — Denza — откроет предзаказы на полностью электрический седан Z9S 3 августа. Об этом сообщили китайские автомобильные СМИ; официальных анонсов в соцсетях бренда пока не было, однако сегодня компания опубликовала изображения салона новинки в цвете «Туманно-фиолетовый».
Седан Z9S получил панорамную переднюю панель, охватывающую всю ширину салона. Габариты автомобиля: длина 5090 мм, ширина 1980 мм, высота 1490 мм, колёсная база — 3025 мм. По размерам модель близка к Xiaomi SU7 (4997 мм длины и 3000 мм колёсной базы). От текущего Denza Z9 новинка короче на 145 мм, а колёсная база меньше на 100 мм.
Автомобиль оснащён безрамочными дверями и полускрытыми дверными ручками, жёлтыми тормозными суппортами. Предусмотрены две версии: заднеприводная одномоторная и полноприводная трёхмоторная на технологии e³. Пиковая мощность одномоторной версии — 370 кВт, трёхмоторной — 890 кВт (1194 л. с.). Обе модификации комплектуются батареей ёмкостью 102,3 кВт·ч. Запас хода по циклу CLTC составляет 920 км для одномоторной версии и 780 км — для трёхмоторной.
На крыше установлен лидар, ожидается, что модель получит систему помощи водителю God's Eye B. Z9S станет третьей моделью в семействе Z9 — после Z9 и Z9 GT. Ранее в июле Denza представила на фестивале скорости в Гудвуде свой первый двухдверный электрический суперкар Denza Z и открыла на него предзаказы в Китае с 13 июля по цене от 680 000 юаней.
Based on: CnEVPost
For Russian buyers considering Lada Largus, this means more choices: top trims "Tekhno" and "Drive" now include cruise control and other features. The news is about a Russian automaker, not Chinese cars, so it has no direct impact on choosing vehicles from China.
АвтоВАЗ расширил линейку Lada Largus, добавив новые версии как для пассажирского универсала Cross, так и для фургона.
Для Largus Cross теперь доступна максимальная комплектация «Техно» стоимостью 2 022 000 рублей — это на 75 тысяч дороже базовой версии «Драйв». В оснащение вошли серебристые рейлинги (вместо чёрных), розетка в багажнике, тонировка задних стёкол, передние парктроники и подогрев заднего дивана. Такая версия предлагается исключительно с 1,6-литровым двигателем мощностью 106 лошадиных сил и механической коробкой передач.
Фургон Lada Largus также обзавёлся новой топовой комплектацией «Драйв», которая пришла на смену прежней максимальной версии «Комфорт». Цена новинки — 1 797 000 рублей. Автомобиль оснащается тем же 106-сильным мотором. В список оборудования вошли задние парктроники, камера заднего вида, круиз-контроль с ограничителем скорости, чёрные рейлинги и 15-дюймовые легкосплавные колёса.
В салоне фургона главное изменение — медиасистема Enjoy Pro с 8-дюймовым экраном, сервисами «Яндекса», двумя динамиками и мультирулём.
Based on: Российская газета
Sales of the hybrid Tank 400 (Techno Premium trim) are starting in Russia — the price has already been announced. Buyers should note that the hybrid version will likely cost more than the petrol one, but may offer lower fuel consumption and potential tax benefits.
Рамный внедорожник Tank 400 обзавёлся в России гибридной версией. Новинка получила название «Техно Премиум», её цена уже объявлена, а старт продаж намечен на первую половину августа.
В основе модификации лежит гибридная архитектура полного привода Hi4-T, разработанная Great Wall Motor для внедорожников Tank. Силовая установка включает 2-литровый турбомотор (231 л.с., 380 Нм) и электродвигатель (163 л.с., 400 Нм), встроенный в корпус 9-ступенчатой гибридной автоматической трансмиссии. Совокупная пиковая мощность достигает 394 л.с., крутящий момент — 750 Нм.
Расход топлива в смешанном цикле заявлен на уровне 8,4 л/100 км. Литий-ионная батарея ёмкостью 37,1 кВт·ч размещена под полом багажника и защищена от повреждений на бездорожье. Автомобиль поддерживает быструю зарядку постоянным током мощностью до 53 кВт и медленную — переменным током до 6,6 кВт. Зарядить аккумулятор можно также от ДВС в движении или за счёт рекуперации при торможении. Запас хода на чистой электротяге — до 110 км.
Внедорожник оснащён механическими блокировками дифференциалов, интеллектуальным полным приводом, понижающей передачей и набором режимов движения. Клиренс — 224 мм, углы въезда и съезда — 33° и 31° соответственно, глубина преодолеваемого брода — до 800 мм. Объём багажника — 566 л, при сложенном заднем ряде он увеличивается до 1803 л.
По оснащению гибридная версия включает выдвижные боковые подножки с электроприводом, функцию раздачи электроэнергии, камеры кругового обзора с «прозрачным» капотом, салон из натуральной кожи Наппа, премиальную аудиосистему с сабвуфером, активное шумоподавление, двухслойные стёкла, трёхзонный климат-контроль и панорамную крышу. Мультимедийная система с 16,2-дюймовым дисплеем интегрирует сервисы «Яндекс Авто» и поддерживает обновления «по воздуху». Голосовой ассистент распознаёт около 800 команд и позволяет управлять более чем 150 функциями.
Для российских условий предусмотрены омыватель камеры заднего вида, электронный ограничитель скорости, бачок стеклоомывателя на 4,5 л и полный зимний пакет с подогревами сидений, руля, стёкол, зеркал и форсунок.
Цена гибридного Tank 400 «Техно Премиум» — 6 999 000 рублей, что на 700 тысяч дороже бензиновой версии «Премиум» (6 299 000 рублей). Гарантия — 3 года плюс 5 лет сервисной поддержки (или до 150 000 км пробега в зависимости от того, что наступит раньше).
Based on: Китайские автомобили
The Toyota Land Cruiser 70 has received a minor update, but crucially retains its legendary "bulletproof" engines. For buyers of cars from China, this means the iconic model remains available on the market (including via parallel imports) with time-tested reliability, albeit without modern tech…
Toyota представила обновлённую короткобазную модификацию (SWB) Land Cruiser 70 — одну из самых редких в этой серии. В официальном видео, опубликованном в соцсетях, новинку представили пилот Toyota Racing W2RC и участник ралли «Дакар» Такамото Миура вместе с главным инженером Land Cruiser Масаей Утиямой.
Внедорожник доступен в трёх базовых версиях: чёрный хардтоп для коммерческого использования, песочный хардтоп с повышенным уровнем комфорта и кабриолет с мягким верхом. В последней модификации лобовое стекло можно отстегнуть и уложить на капот — такое решение ориентировано на фотографов в сафари-парках.
Конструкция остаётся классической: лестничная рама, неразрезные мосты спереди и сзади, передняя пружинная подвеска и задняя рессорная. Под капотом — два проверенных силовых агрегата. Первый — атмосферный 4,2-литровый дизельный шестицилиндровый двигатель 1HZ (129 л.с.) в паре с пятиступенчатой механикой. Второй — бензиновый V6 1GR-FE объёмом 4 литра (228 л.с.), работающий с шестиступенчатым автоматом. Привод в обоих случаях полный.
По словам Масаи Утиямы, около 90% короткобазных Land Cruiser 70 уйдёт на экспорт в страны Ближнего Востока — основной рынок для этой модели. Оставшиеся 10% планируется поставлять в отдельные регионы Южной Америки и Азии.
Цена трёхдверного короткобазного хардтопа в ОАЭ стартует от 177 900 дирхамов (примерно 3,76 млн рублей). Это на 10 тысяч дирхамов (около 210 тысяч рублей) дешевле пятидверной версии.
Based on: Российская газета
Xiaomi Auto details the Skynomad Kunlun Range Extender with 5.7L/100km fuel consumption, 92-octane gas compatibility, and 416 HP before its July 30 debut. The post Xiaomi unveils Skynomad EREV specs: 5.7L economy on 92 gas ahead of July 30 debut appeared first on CarNewsChina.com.
Xiaomi Auto обнародовала новые данные о линейке Skynomad — своих первых гибридных SUV с увеличенным запасом хода. Публикация предваряет техническую презентацию, запланированную на 30 июля 2026 года, на которой представят архитектуру Kunlun.
В основе Skynomad лежит силовая установка Kunlun Range Extender с 1,5-литровым турбомотором M15DRE, разработанным совместно с Harbin Dongan Auto Engine. Двигатель выдаёт 112 кВт и способен работать на бензине с октановым числом 92, 95 и 98. Минимальный расход топлива в режиме поддержания заряда по циклу WLTC составляет 5,7 л на 100 км. На сам ДВС, а также на трёхкомпонентную электрическую систему распространяется гарантия сроком 8 лет или 160 000 км пробега. Межсервисный интервал после первого ТО — раз в три года или 30 000 км.
Старшая модель N90 Max (заводской индекс KV235) с января 2026 года прошла дорожные испытания протяжённостью более 60 000 км. Маршрут тестового автомобиля пролегал через Пекин, Шэньян, Чанчунь, Хулун-Буир, Шанхай, Гуанчжоу, Хайкоу, Санья, Наньнин и Куньмин. Габариты N90 Max — 5285 мм в длину, 1998 мм в ширину и 1825 мм в высоту при колёсной базе 3080 мм. Кемпинговая версия выше на 100 мм — 1925 мм. Автомобиль оснащается двумя электромоторами (210 кВт и 100 кВт) и тяговой батареей ёмкостью 76 кВт·ч, обеспечивающей запас хода на электротяге 363–370 км по WLTC. Доступны пяти- и семиместная (2+2+3) компоновки.
Младший Skynomad N70 Max короче (4960 мм) и ниже (1765 мм), колёсная база — 2950 мм. Он предлагается в заднеприводном и полноприводном исполнениях, с батареями 52 кВт·ч или 76 кВт·ч. Запас хода на электротяге — 265–270 км и 375–380 км соответственно (цикл не уточнён). Посадка — только пятиместная.
Skynomad становится вторым продуктовым семейством Xiaomi Auto после полностью электрических SU7 и YU7. В июне 2026 года компания реализовала 34 738 машин — на 6% больше, чем в мае, и на 36,4% больше, чем годом ранее. Доля рынка в Китае составила 2,2%. На SU7 пришлось 20 414 единиц (58,8% продаж), на YU7 — 14 324 единицы (41,2%). При этом продажи SU7 месяц к месяцу снизились на 15%, а YU7 выросли на 64%. Цены, финальные комплектации и сроки начала поставок Skynomad пока не объявлены.
Based on: CarNewsChina
The Stelato G9 is a boxy, large SUV measuring 5.2 meters long. For details, please visit CnEVPost.
Предзаказы на рамный внедорожник Stelato G9 стартуют в Китае 5 августа. Мероприятие начнётся в 14:30 по пекинскому времени, сообщил бренд на своей странице в Weibo. Ожидается, что официальный запуск модели состоится в третьем квартале 2026 года.
Stelato G9 — крупный внедорожник длиной 5206 мм, шириной 2050 мм и высотой 1897 мм, колёсная база составляет 3160 мм. С опциональным задним багажным боксом длина увеличивается до 5377 мм. Автомобиль оснащён светодиодной оптикой с вертикальными круглыми секциями, хромированной поперечной планкой на передней панели и подсвечиваемым логотипом. Заявленная глубина преодолеваемого брода — 900 мм.
В салоне — трёхэкранная передняя панель. Доступны два варианта компоновки: пятиместный (2+3) и шестиместный (2+2+2) с раздельными креслами второго ряда. Заводская сертификация допускает буксировку прицепов массой до 2000 кг. Опционально предлагаются внешний багажный бокс, электроприводные подножки, рейлинги на крыше и буксировочный крюк. Также заявлена версия с раскладной палаткой на крыше.
Все модификации Stelato G9 построены на 800-вольтовой платформе и оснащены аккумуляторной системой Giant Whale от Huawei. Привод — полный, с двумя электромоторами: передний выдаёт 160 кВт, задний — 277 кВт, суммарная отдача — 437 кВт (586 л. с.). Чисто электрическая версия (BEV) оснащается тяговой батареей ёмкостью 120 кВт·ч (тройной литий) и обеспечивает запас хода более 700 км по циклу CLTC. Версия с удлинителем хода (EREV) использует 1,5-литровый турбомотор и батарею на 75,4 кВт·ч, что даёт более 400 км электрического хода и свыше 1300 км суммарного запаса.
Stelato — совместное предприятие Huawei и BAIC Group. До G9 бренд выпускал только седан S9 и его версию S9T shooting brake. Новый внедорожник станет первой «проходимой» моделью в линейке. В сентябре 2025 года Huawei и BAIC перешли к модели «стратегического сообщества», пообещав вложить 20 млрд юаней (около 2,94 млрд долларов) за три года в разработку дизайна, ассистированного вождения и интеллектуальных кокпитов. Stelato входит в альянс HIMA наряду с брендами Aito, Luxeed, Maextro и Shangjie.
Based on: CnEVPost
The updated BYD Seal 06 2027 now features a roof-mounted lidar, indicating enhanced autonomous driving capabilities. With a price comparable to Lada, this makes advanced tech more accessible for Russian buyers.
BYD обновила седан Seal 06 — модель 2027 года получила ряд изменений в экстерьере, технике и оснащении.
Внешность подверглась лёгкой корректировке: переработан передний бампер и слегка изменён рисунок задних фонарей. Главное новшество — на крыше впервые появился лидар, что говорит о наличии продвинутых систем автономного вождения. Однако такой радар, скорее всего, останется прерогативой топовых комплектаций, покупателям базовых версий на него рассчитывать не стоит.
Гибридная модификация сохранила прежнюю силовую установку: 1,5-литровый атмосферный бензиновый двигатель мощностью 101 л.с. в паре с электромотором на 238 сил. Запас хода на чистом электричестве — до 155 км, общий — около 2000 км.
Электрическая версия заметно прибавила в мощности. Базовая теперь оснащается электродвигателем на 163 л.с. (было 150), а топ-исполнение выдаёт 326 л.с. — для сравнения, самый мощный вариант актуального Seal 06 развивал 218 сил.
Габариты кузова не изменились: длина 4870 мм, ширина 1890 мм, высота 1495 мм, колёсная база 2820 мм. Дата официальной премьеры пока не объявлена. Текущий седан продаётся в Китае от 109 800 юаней (около 1,27 млн рублей), и с учётом обновлений значительного роста цены не ожидается.
Based on: За рулём