Digest & analysis
What is happening in the car market — and what it means for buying a car from China.
Articles are prepared by the PILICAR editorial team from public sources (each article links to the original). Digest cards are quoted with attribution and an active link (Art. 1274 of the Russian Civil Code). Editorial notes and assessments are the editorial opinion, not a recommendation.
The Chinese electric crossover Xpeng G9L with 503 hp and up to 1602 km of range may reach Russian dealers in 2027. For buyers, this means another premium electric crossover with long range coming to the Russian market, though they will have to wait several years.
Гибридный кроссовер Xpeng G9L может выйти на российский рынок. О такой возможности «Российской газете» сообщил директор по новым автомобилям компании «Рольф» Николай Иванов. По его словам, появление модели в России ожидается к 2027 году, однако точные сроки и комплектации будут зависеть от сертификации и планов бренда. Сейчас дилеры обсуждают партнёрство с китайской маркой.
В Китае предпродажи новинки уже открыты. Стартовая цена составляет 259,8 тысячи юаней — около 3,2 млн рублей. Модель доступна в шести версиях, среди которых полностью электрическая и гибридные.
Гибридная силовая установка включает 1,5-литровый турбомотор мощностью 150 л.с., работающий в паре с одним электродвигателем на 286 л.с. либо с двумя, суммарная отдача которых достигает 503 л.с. В чисто электрическом режиме кроссовер проезжает до 435 км, а в гибридном запас хода достигает 1602 км. Максимальная скорость всех модификаций — 200 км/ч.
Экстерьер выполнен в фирменном стиле Xpeng: плавные линии кузова, двухъярусная оптика и световая полоса во всю ширину, активный воздухозаборник в бампере. В оснащение входят 22-дюймовые диски, электропривод дверей, встроенный холодильник и комплекс ассистентов водителя.
Если переговоры с дистрибьюторами завершатся успешно, российские покупатели смогут оценить новинку.
Based on: За рулём
Chery has started taking pre-orders for the electric crossover Fulwin T7 in China, while in Russia this model will be sold under the Tenet Plus brand. Buyers in Russia should note that the same model may be marketed under different names in different markets.
Chery открыла в Китае приём предзаказов на электрический кроссовер Fulwin T7. Новинка прошла сертификацию в мае, официально её представили в июле, а теперь производитель опубликовал предварительные цены и начал сбор заявок. В других странах этот электрокар известен как Lepas L6 EV — модель суббренда Chery.
В России же под локализованной маркой Tenet Plus будут продавать бензиновый аналог этих кроссоверов — L6. От китайского электрокара он отличается не только силовой установкой, но и внешностью. У Fulwin T7 иной передний бампер и гладкая панель вместо крупной решётки радиатора, а фары имеют привычную форму, тогда как у российского Tenet Plus L6 оптика двухэтажная.
Различаются и габариты: длина Fulwin T7 — 4570 мм, высота — 1694 мм, тогда как у L6 эти показатели составляют 4554 и 1681 мм соответственно. Ширина у обеих моделей одинаковая — 1852 мм, как и колёсная база в 2700 мм. Багажник электрокара вмещает от 450 до 1550 литров; объём багажника российской версии пока не раскрыт.
В салоне китайского кроссовера установлен «традиционный» дисплей мультимедиа диагональю 15,6 дюйма с дефлекторами обдува под ним. У Tenet Plus L6, как и у экспортного Lepas L6 EV, вертикальный экран мультимедийной системы.
Fulwin T7 доступен только с передним приводом. Электромотор развивает 242 л.с. и 178 Нм крутящего момента. Автомобиль оснащён батареей нового семейства Rhino ёмкостью 65,05 кВт·ч, запас хода по циклу CLTC — 600 км. Зарядка с 30 до 80% занимает около 20 минут.
К заказу доступны три комплектации. Базовая включает светодиодные фары, 17-дюймовые диски, приборный экран на 8,8 дюйма, мультимедиа с дисплеем 15,6 дюйма, климат-контроль, камеру заднего вида, адаптивный круиз-контроль, системы автоторможения и удержания в полосе. В следующей версии появляются электропривод багажника, панорамный люк, беспроводная зарядка, кресла с подогревом и вентиляцией, камеры кругового обзора. Топовая комплектация получила более мощный чип Qualcomm 8775 и расширенный набор водительских ассистентов.
Предварительные цены — от 109 900 до 129 900 юаней (примерно 1 349 000 – 1 595 000 рублей по текущему курсу). По данным китайских СМИ, продажи электрокроссовера начнутся в конце августа.
Based on: Китайские автомобили
The interior of the new electric crossover Luxeed RX from Chery and Huawei has been revealed, with orders opening this month. The model will be offered in rear- and all-wheel-drive versions — another sporty electric SUV on the Chinese market.
Марка Luxeed, совместный проект Chery и Huawei, раскрыла салон электрического кроссовера RX. Прием заказов на новинку стартует 20 августа, а цены, как ожидается, объявят на следующей неделе.
Внутри установлены три экрана: приборная панель и пассажирский тачскрин мультимедиа встроены в переднюю панель, а основной планшет диагональю 16,1 дюйма закреплен отдельно и может наклоняться вправо или влево. Вся электроника — от Huawei. На центральном тоннеле размещены две площадки беспроводной зарядки, бокс с крышкой и круглые подстаканники. В подлокотник между передними спортивными креслами встроен холодильник. Сиденья оснащены развитой боковой поддержкой, интегрированными подголовниками, подогревом, вентиляцией и массажем. В списке оборудования также заявлен проекционный дисплей.
Экстерьер модели раскрыли еще в июне, тогда же в базе Минпрома КНР появился сертификат новинки. Кроссовер отличается приземистым силуэтом, массивными боковинами и агрессивными бамперами, на багажной двери установлены два спойлера. В арсенале — автопилот с лидаром над лобовым стеклом.
Габариты Luxeed RX: длина 5020 мм, ширина 2007 мм, высота 1585 мм, колесная база 3000 мм. Доступны колеса диаметром 20, 21 или 22 дюйма, а также красные или желтые тормозные суппорты.
Модель предложат в моноприводном и полноприводном исполнениях. Первая версия оснащается 377-сильным электромотором, предположительно на задней оси; два двигателя полноприводной версии выдают суммарно 594 л.с. По данным китайских СМИ, предусмотрены батареи емкостью 81,1, 100,25 или 100,4 кВт·ч.
RX станет четвертой моделью в гамме Luxeed, присоединившись к седану S7, купеобразному кроссоверу R7 и минивэну V9. В Китае его главными конкурентами называют кроссоверы Xiaomi YU7 и Voyah Passion S.
Based on: Kolesa.ru
The modernization of the Ulyanovsk "Forms and Stamps" plant expands Russian automakers' capabilities for producing large composite parts. This may reduce domestic manufacturers' dependence on imported tooling.
Ульяновское предприятие «Формы и штампы» (ФОРШ), поставляющее оснастку российским автопроизводителям, расширило свои производственные возможности. После модернизации завод способен выпускать пресс-формы для особо крупных композитных деталей.
В производство введён новый обрабатывающий центр, инвестиции в который составили 224 млн рублей. Половина этой суммы — льготный займ федерального Фонда развития промышленности. Установленное оборудование позволяет изготавливать оснастку длиной до 11 метров и массой до 30 тонн с точностью до 0,025 мм.
Пресс-формы ФОРШ применяются для серийного выпуска сложных крупногабаритных деталей: бамперов, передних панелей салона, обивок дверей и багажников. Помимо автомобильной отрасли, предприятие производит оснастку для авиапрома — она используется при изготовлении композитных элементов крыла, обшивки и силового каркаса.
В числе основных заказчиков завода — АВТОВАЗ, УАЗ, ГАЗ, КАМАЗ, АО «Туполев», Авиационный комплекс имени Ильюшина и другие предприятия.
Based on: Дром
Russian drivers are starting to receive fines from 2021 that cannot be appealed. The Interior Ministry explained the mailing of five-year-old fines, which is important for buyers of cars from China to consider when checking a vehicle's history before purchase.
Российские автомобилисты стали получать через портал «Госуслуги» уведомления о неоплаченных штрафах за 2021 год. Примеры таких сообщений попали в распоряжение «Известий».
Руководитель экспертного центра «Пробок.Нет» Александр Шумский отметил в своём Telegram-канале, что случаи не единичные. В присланных уведомлениях отсутствовала кнопка обжалования — предлагалась только немедленная оплата. Во многих постановлениях не было ни фотографий, ни описания нарушения. При этом сроки давности по этим документам истекли ещё в 2023 году.
В Telegram-канале «МВД Медиа» пояснили, что причиной стал сбой в одном из территориальных подразделений полиции Московского региона. Из-за неполадки часть граждан получила уведомления о правонарушениях прошлых лет.
Специалисты уже устраняют неисправность, завершить работы обещают в ближайшее время. После этого будут приняты решения, направленные на соблюдение законных прав и интересов участников дорожного движения.
Based on: За рулём
Russia's Interior Ministry warns about phishing sites when buying fuel cards. Drivers, including owners of Chinese cars, should purchase fuel cards only through official channels and verify website addresses to avoid falling victim to scammers.
МВД России фиксирует рост числа случаев обмана при продаже топливных карт и талонов. Об этом сообщила официальный представитель ведомства Ирина Волк. Схема не нова, однако пострадавших от неё по-прежнему достаточно.
Аферисты размещают в соцсетях, мессенджерах и на рекламных площадках объявления, где топливные карты предлагаются по цене заметно ниже рыночной. Покупателя просят перейти по ссылке, ведущей на фишинговый сайт, который лишь внешне копирует официальную страницу топливной компании.
Далее у человека выманивают реквизиты банковской карты и коды подтверждения, получая доступ к его счёту. После перевода денег обещанный товар не предоставляется — поддельный ресурс исчезает.
В качестве примера в МВД привели случай из Симферополя: местный житель перевёл 5 тысяч рублей за топливные талоны, после чего продавец перестал выходить на связь. По факту возбуждено уголовное дело о мошенничестве.
Полиция рекомендует приобретать топливные карты только через официальные сайты компаний или у уполномоченных представителей. Перед оплатой стоит проверить доменное имя, наличие защищённого соединения и контактные данные продавца. Не следует переходить по ссылкам от неизвестных лиц, сообщать реквизиты карт и коды подтверждения. При сомнениях лучше прекратить общение и обратиться в полицию.
Based on: За рулём
The Luxeed RX is Huawei HIMA's first SUV with a letter-based name and will target the Xiaomi YU7. For details, please visit CnEVPost (cnev.co).
Кроссовер Luxeed RX, совместный проект Huawei и Chery, откроет приём заказов в Китае 20 августа. Премьера состоится на мероприятии альянса HIMA, которое начнётся в 14:30 по пекинскому времени в тот же день. На этом же событии официально стартуют продажи внедорожника Stelato G9, разработанного Huawei вместе с BAIC.
RX станет первым SUV в линейке HIMA, отошедшим от цифровых названий: предыдущие модели Luxeed носили имена S7, R7 и V9. По данным ранее поданных документов, длина автомобиля составляет 5020 мм, ширина — 2007 мм, высота — 1600 или 1585 мм, колёсная база — 3000 мм. Доступны версии с одним мотором мощностью 277 кВт и двухмоторная установка на 160 и 277 кВт.
Среди ключевых технологий заявлены аккумуляторная платформа Giant Whale нового поколения от Huawei, массив из четырёх лидаров и полностью резервированная архитектура, рассчитанная на более продвинутые системы помощи водителю. Четыре лидара остаются редкостью для серийных машин — большинство премиальных электромобилей в Китае сейчас используют от одного до трёх таких датчиков.
При первом тизере в июне RX показали в спортивном купеобразном стиле с покатой крышей и светодиодной полосой во всю ширину кузова. Модель позиционируется как конкурент кроссовера Xiaomi YU7. В апреле китайское издание 36kr писало, что Luxeed готовит экстремальную версию, которую могут отправить на заезд по трассе Нюрбургринг.
Сейчас в гамме Luxeed — седан S7, купе-кроссовер R7 и минивэн V9, вышедший в мае. Бренд планирует укрепить позиции на рынке в 2026 году и к 2030-му выйти на годовые продажи в 1 млн автомобилей. RX также покажут на автосалоне в Чэнду, который открывается 21 августа, — там будут представлены все пять брендов HIMA. Обновлённые R7 и S7 получили улучшенную систему автономного вождения спустя всего семь месяцев после прошлого рестайлинга.
Based on: CnEVPost
The Volga C50 sedan is entering business taxi service in nine Russian cities, expanding the model's market presence. For buyers, this means greater brand recognition and availability of the car in the commercial segment.
Седан Volga C50 выйдет в бизнес-тариф сервиса «Яндекс Go» в девяти российских городах. Об этом сообщила пресс-служба бренда 12 августа.
Машину можно будет заказать в тарифе Business в Нижнем Новгороде, Казани, Краснодаре, Ростове-на-Дону, Челябинске, Новосибирске, Перми, Екатеринбурге и Красноярске.
Примечательно, что ни одна модель Volga не входит в перечень транспортных средств, допущенных для легкового такси и утверждённый Минпромторгом РФ. В марке пояснили, что для работы в бизнес-тарифе «Яндекса» нахождение в этом реестре не обязательно.
Продажи трёх моделей возрождённого бренда стартовали 19 июня. Седан C50 стоит от 3 млн рублей, кроссовер K40 — от 2,85 млн, флагманский K50 — от 4,35 млн. Цены указаны без учёта акций и спецпредложений.
Глава Volga Татьяна Фадеева ранее отмечала, что стратегическая цель проекта — поэтапное формирование полностью оригинального модельного ряда. Запуск принципиально новых моделей возможен не ранее 2028 года.
Based on: За рулём
The new Tenet Plus brand is bringing two crossovers to the Russian market, to be assembled at former Hyundai and Volkswagen plants — replacing the Creta and Tiguan. Buyers should note that both cars are certified in documents as Tenet without the Plus suffix.
В Москве представили два кроссовера нового для российского рынка бренда Tenet Plus — модели L4 и L6. По документам обе машины сертифицированы как Tenet без приставки Plus. Марка является очередной ветвью модельного куста Chery: в оригинале она называется Lepas, в самом Китае не продаётся и продвигается только на экспортных рынках, где появилась в прошлом году. Дистрибуцией занимается компания «Тенет Рус», перенявшая функции российского представительства Chery «Чери Автомобили Рус».
Оба кроссовера уже выпускаются на мощностях компании «Арт-Финанс», которая ранее выкупила заводы Hyundai и перехватила российский бизнес VW. L4 производят в Сестрорецке под Санкт-Петербургом — там прежде собирали Hyundai Creta; формально производителем числится компания АГС. L6 собирают на бывшем заводе VW в Калуге, заявителем на Одобрение типа транспортного средства выступает компания АКГ. АКГ, АГС, АГМ и АГР — структуры, входящие в «Арт-Финанс».
ОТТС на L4 выдан 2 июля, на L6 — 10 июля. Пока машины, судя по всему, собираются отверточным методом: документы о подтверждении баллов за сварку и окраску в базе Минпромторга не опубликованы. Исполнительный директор Tenet Plus Дмитрий Максимов не уточнил, начались ли уже сварка и окраска кузовов, но сообщил, что в этом году у L6 появится полный привод. Продажи должны стартовать в начале сентября, ближе к дате объявят цены. Дилерская сеть сформирована — подписано около 120 контрактов.
Снаружи L4 и L6 трудно различимы и технически представляют собой одну модель: платформа одинаковая (коммерческое название для Tenet Plus — PMA), колесная база — 2700 мм. L6 шире на три сантиметра и длиннее на пять. В переднеприводной максимальной комплектации L6 тяжелее L4 почти на полтора центнера, полный привод добавит ещё около 50 кг. Обе машины оснащаются идентичным 1,5-литровым турбомотором SQRG4T15 с отдачей 108 кВт (147 л.с.) при 5500 об/мин и 225 Нм при 1750–4000 об/мин. В паре с ним работает «автомат» 626DHA с двумя «мокрыми» сцеплениями и одинаковыми передаточными числами, включая главную передачу.
Интерьер L4 несколько проще, у L6 — богаче. Успех моделей на рынке будет определяться прежде всего ценообразованием: в ряде стран Lepas позиционируется почти как премиум-марка. В Великобритании бренд представлен тремя кроссоверами — L4, L6 и L8, который доберётся до России в 2027 году.
Based on: Дром
Stelato G9 starts at 439,800 yuan ($64,780) in pre-sales and secured more than 15,000 pre-orders in its first 72 hours. For details, please visit CnEVPost (cnev.co).
Внедорожник Stelato G9, разработанный при участии Huawei, выйдет на рынок 20 августа. Презентация начнётся в 14:30 по местному времени, а вместе с новинкой на том же мероприятии покажут и другие продукты альянса Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA).
G9 стал первым внедорожником в линейке HIMA. Предзаказы на модель открылись 5 августа по цене от 439 800 юаней (около 64 780 долларов). За первые два часа было оформлено 5 100 заказов, а по итогам первых трёх суток их число превысило 15 000.
Автомобиль доступен в двух вариантах силовой установки — чисто электрическом (BEV) и с увеличенным запасом хода (EREV), а также в пяти- и шестиместной компоновке. Все версии оснащаются архитектурой, готовой к автономному вождению третьего уровня, старшей версией системы помощи водителю Huawei Qiankun ADS 5, двумя электромоторами и адаптивным механическим блокируемым дифференциалом на задней оси.
В шасси применены двухкамерная пневмоподвеска, двухклапанные амортизаторы с непрерывной регулировкой и задние колёса с поворотом до ±12 градусов. EREV-версия несёт батарею на 75,4 кВт·ч: запас хода на электротяге по циклу CLTC — 405 км, суммарный — более 1 366 км. Электроверсия получила тяговую батарею на 120 кВт·ч (тройной литий) и запас хода 728 км.
Габариты G9 — 5 206 мм в длину, 2 050 мм в ширину и 1 897 мм в высоту при колёсной базе 3 160 мм. С опциональным задним багажным боксом длина увеличивается до 5 377 мм. Модель стала первой, получившей пекинское разрешение на дорожные испытания автономного вождения третьего уровня на скорости до 120 км/ч.
Запуск приурочен к открытию Чэндуского автосалона 21 августа — первой выставки уровня A во втором полугодии, где будут представлены все пять брендов HIMA. Stelato — совместный проект Huawei и Beijing Automotive Group (BAIC Group); ранее в линейке марки были только седан S9 и универсал S9T.
Based on: CnEVPost
The average age of cars in Russia varies greatly by region: in Moscow cars are noticeably newer, while in the Far East they are among the oldest, with a gap exceeding 10 years. This is worth considering when choosing a purchase region and assessing the condition of used cars.
Аналитики «Автостата» подсчитали, что средний возраст легкового автомобиля в России составляет 15,4 года. За последние двенадцать месяцев этот показатель не изменился и остался на прежней отметке.
При этом по стране разброс значительный: чем ближе к центру, тем парк моложе. Самые свежие машины — в Москве и Санкт-Петербурге, где средний возраст достигает 11,5 и 12,4 года соответственно. В Центральном и Приволжском округах показатели почти совпали — 13,9 года.
На востоке ситуация иная. На Урале и юге России средний возраст превышает 15 лет, в Сибири — 18,7 года. Самым возрастным парком отличается Дальний Восток, где показатель перешагнул рубеж в 21,8 года.
Аналитики отмечают, что если исключить из статистики Центрального федерального округа столицу, которая заметно «омолаживает» общую картину, то лидером по свежести автопарка станет Поволжье. Всего на 1 июля текущего года в России насчитывается более 47,7 миллиона легковых автомобилей.
Based on: За рулём
The all-wheel-drive version of the JELAND J6 crossover is now available at official dealers and on the brand's website. The top "Prestige" trim is priced at 2,899,000 rubles — a reference point for buyers considering this crossover.
Марка JELAND вывела на рынок полноприводное исполнение кроссовера J6. Купить автомобиль можно в дилерских центрах бренда или оформив заказ через официальный сайт. В максимальной комплектации «Престиж» рекомендованная цена составляет 2 899 000 рублей.
Силовая установка представлена 1,6-литровым турбодвигателем мощностью 150 л.с. с крутящим моментом 275 Нм. Мотор работает в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач. За распределение тяги отвечает интеллектуальная система полного привода с шестью режимами движения, дополненная электронной имитацией блокировки дифференциала.
Конструкция адаптирована под российские дороги и климат: днище и полости обработаны воском, предусмотрены дополнительные антикоррозийные слои, включая антигравийную и шумоизолирующую защиту. В «зимний пакет» вошли обогрев всех сидений, рулевого колеса, лобового стекла и форсунок стеклоомывателя.
Кроссовер оснащён панорамной крышей площадью 1,45 кв. м. Объём багажника достигает 1 180 литров при сложенных сиденьях второго ряда. В качестве опций доступны усиленные рейлинги на крыше и фаркоп для буксировки прицепа.
В оснащение версии «Престиж» входят легкосплавные диски нового дизайна, многослойные передние стёкла, атмосферная подсветка интерьера и кресла с вентиляцией. Безопасность обеспечивают электронные ассистенты водителя и система панорамного обзора на 540 градусов с функцией «прозрачного шасси».
Based on: Автостат
The new Russian brand Tenet Plus (a joint project of AGR and Chinese Defetoo) is launching the L4 and L6 crossovers — Chinese Lepas models with local assembly and new names. For buyers, this means affordable crossovers with a Chinese base, adapted for the Russian market.
Новый российский бренд Tenet Plus, созданный холдингом АГР совместно с китайской компанией Defetoo, представил первые две модели — кроссоверы L4 и L6. На домашнем рынке эти автомобили продаются под маркой Lepas, входящей в портфель концерна Chery. В России машины получили новые имена и локальную сборку на заводе АГР.
Обе модели построены на модульной платформе PMA (Plus Modular Architecture) и выдержаны в единой дизайнерской стилистике. L4 компактнее: длина 4505 мм, ширина 1820 мм, высота 1635 мм. Габариты L6 — 4554×1852×1681 мм. Колёсная база у обеих машин одинаковая — 2700 мм, дорожный просвет L6 составляет 187 мм.
Внешне кроссоверы отличаются «двухэтажной» головной оптикой с характерным световым рисунком, крупной решёткой радиатора с хромированной окантовкой и ромбовидным орнаментом. L6 выглядит серьёзнее: у него крупнее решётка, по два прожектора в фарах, сзади — светящийся «монофонарь» и двойной стоп-сигнал в спойлере. Дверные ручки у обеих моделей обычные. Палитра кузова включает оттенки «Оранжевый рассвет», «Красный гранат», «Белый снег», «Северное серебро», «Чёрный бархат» и «Серый гранит».
В салоне L4 — приборный экран диагональю 8,8 дюйма и вертикальный 13,2-дюймовый планшет мультимедиа, при этом климатом управляют физические клавиши. L6 внутри богаче: двухзонный климат, «парящие» динамики с контурной подсветкой, две площадки для смартфонов, иная панель приборов и руль с псевдосенсорными кнопками. Внутренние ручки встроены в подлокотники.
L4 и переднеприводная версия L6 оснащаются 1,5-литровым турбомотором с распределённым впрыском и цепным приводом ГРМ мощностью 147 л.с. (225 Н·м) в паре с 6-ступенчатым роботом. Полноприводная модификация L6 получит двигатель того же объёма с изменяемой геометрией лопаток турбины и непосредственным впрыском — 150 л.с. и 270 Н·м, а также 7-ступенчатый робот и муфту подключения задней оси. Такую версию стоит ждать в четвёртом квартале текущего года.
L4 выйдет в двух комплектациях — «Стайл» и «Элегант». Базовая версия включает 17-дюймовые двухцветные диски, поддержку Apple CarPlay и Android Auto, аудиосистему с шестью динамиками и беспроводную зарядку.
Based on: Kolesa.ru
Fang Cheng Bao launched a 510-km rear-wheel-drive flash-charging version of the Tai 3, priced from 143,800 yuan ($21,180). For details, please visit CnEVPost (cnev.co).
BYD расширила линейку кроссовера Tai 3 от своего суббренда Fang Cheng Bao, добавив более доступную версию. Новый вариант с задним приводом и запасом хода 510 км оценён в 143 800 юаней (около 21 180 долларов), что на 10 000 юаней дешевле прежней базовой комплектации с запасом хода 620 км, стартовавшей от 153 800 юаней.
Новинка использует аккумулятор второго поколения Blade Battery ёмкостью 64,3 кВт·ч, обеспечивающий запас хода 510 км по циклу CLTC. У прежней базовой версии батарея больше — 75,6 кВт·ч и 620 км. При этом задний электромотор у обеих модификаций одинаковый — 240 кВт (322 л.с.). За счёт меньшей батареи новая версия легче: снаряжённая масса составляет 1920 кг, а разгон до 100 км/ч занимает 6,9 секунды против 7,3 секунды у 620-километровой версии.
Все версии Tai 3 с быстрой зарядкой поддерживают технологию, позволяющую восполнить заряд с 10% до 70% за 5 минут и до 97% за 9 минут. Габариты автомобиля — 4605 мм в длину, 1900 мм в ширину и 1720 мм в высоту при колёсной базе 2745 мм.
После запуска модели в марте компания столкнулась с дефицитом батарей второго поколения. Поставки, изначально запланированные на середину апреля, были перенесены на май. Для наращивания выпуска сотрудники Fang Cheng Bao были направлены на производственные площадки BYD в провинциях Шэньси, Аньхой и в Чжэнчжоу.
В июле поставки Tai 3 достигли 5945 единиц, что на 8,05% больше, чем в июне. За первые семь месяцев года реализовано 30 372 автомобиля, а всего с момента запуска — около 95 628. Пик продаж модели пришёлся на июнь прошлого года, когда было отгружено 12 017 машин.
Сам бренд Fang Cheng Bao в июле поставил 41 213 автомобилей — рост на 190,64% год к году и на 15,74% к июню. За семь месяцев суммарные поставки составили 200 687 машин, что на 167,85% больше, чем годом ранее. Линейка Tai — вторая продуктовое семейство марки после серии Bao, ориентированной на внедорожники; Tai нацелена на семейных покупателей.
Based on: CnEVPost
Sales of the all-wheel-drive version of the Jeland J6 crossover have started in Russia at a price from 2,899,000 rubles. This expands the choice of AWD Chinese crossovers in this price segment for Russian buyers.
Российский бренд Jeland вывел на рынок полноприводную модификацию компактного кроссовера J6. Новинка предлагается только в максимальной комплектации «Престиж» и доступна как через дилерскую сеть, так и на официальном сайте марки.
Под капотом установлен 1,6-литровый турбодвигатель мощностью 150 л.с., работающий в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой. Крутящий момент достигает 275 Н·м. Умная система полного привода дополнена шестью режимами движения, а электронная имитация блокировки дифференциала помогает выбираться из сложных участков. Шины шириной 235 мм и независимая подвеска обеспечивают устойчивость на мокром асфальте и снегу.
Автомобиль адаптирован к российским условиям: днище и скрытые полости кузова обработаны воском и антикоррозийными составами. Зимний пакет включает обогрев всех сидений, руля, лобового стекла и форсунок омывателя. Панорамная крыша имеет площадь 1,45 м², а при сложенных задних сиденьях объем багажника вырастает до 1180 литров. На крыше предусмотрены усиленные рейлинги, сзади — фаркоп для буксировки.
В топовой версии установлены новые легкосплавные диски, шумоизолирующие стекла, вентиляция кресел и атмосферная подсветка. Мультимедиа с цифровой приборной панелью работает на 8-ядерном процессоре, а система кругового обзора 540° с функцией «прозрачного шасси» упрощает парковку. Гарантия составляет 3 года или 100 тысяч км пробега с последующей техподдержкой еще на 2 года (до 150 тысяч км). Цена новинки — 2 899 000 рублей, модель допущена к работе в такси.
Based on: За рулём
Hiroshi Okuda, Toyota president from 1995 to 1999 who oversaw the launch of the Prius, has passed away. For buyers this is mostly a historical note — it doesn't affect current supplies, prices, or availability of Chinese cars in Russia.
В Японии 12 августа скончался Хироси Окуда, возглавлявший Toyota Motor с 1995 по 1999 год. Экс-президенту концерна было 93 года, сообщает токийское издание Car Watch.
Период руководства Окуды пришёлся на выпуск нескольких знаковых для Toyota моделей. В декабре 1997 года стартовало производство Prius — первого серийного легкового автомобиля с гибридной силовой установкой. При нём же появились кроссовер Lexus RX/Toyota Harrier и компактный седан Lexus IS/Toyota Altezza, которые конкурировали с Mercedes-Benz ML, а также с Mercedes-Benz C-Class, BMW 3-series и Audi A4 соответственно.
К заслугам Окуды относят и появление среднемоторного спорткара MR-S/MR2 поколения W30 образца 1999 года, впоследствии получившего культовый статус среди автолюбителей. По его инициативе Toyota в конце 1990-х начала подготовку к участию в Formula 1 — заводская команда концерна выступала в этой серии с 2002 по 2009 год.
В Toyota Motor Окуда работал с 1955 года. В 1982-м он стал директором одного из направлений, в 1988-м — старшим управляющим директором, в 1992-м — исполнительным вице-президентом. После президентского срока до 2006 года занимал пост председателя совета директоров, затем находился на почётных должностях в Toyota и Банке международного сотрудничества Японии. За вклад в развитие национального машиностроения он был удостоен ряда государственных наград Японии.
Based on: Дром
The BYD Sealion 08 full-size SUV with flash charging and rear-wheel steering started taking pre-orders in China at 34,105 USD. The post BYD Sealion 08 SUV started taking pre-orders in China at 34,105 USD appeared first on CarNewsChina.com.
Компания BYD открыла предзаказ на полноразмерный кроссовер Sealion 08 в Китае. Модель, впервые показанную на Пекинском автосалоне в апреле, позиционируют как флагмана линейки Ocean, ориентированного на молодую аудиторию.
Гибридная версия Sealion 08 DM доступна для бронирования по цене от 230 000 юаней (около 34 105 долларов), электрическая — от 250 000 юаней (примерно 37 070 долларов). Предварительный ценовой диапазон гибрида составляет 230 000–260 000 юаней, электромобиля — 250 000–280 000 юаней. Для оформления заказа требуется депозит в 2 000 юаней (295 долларов), который можно вернуть в любой момент.
Габариты новинки — 5115/1999/1800 мм при колёсной базе 3030 мм. Доступны пяти- и шестиместные варианты салона. В экстерьере — полускрытые дверные ручки, раздельная оптика и единый задний фонарь в духе актуального дизайна Ocean-серии.
Базовая гибридная версия сочетает 1,5-литровый двигатель мощностью 115 кВт (154 л.с.) с электромотором на 200 кВт (268 л.с.). Запас хода на электротяге по циклу CLTC — 400 км благодаря LFP-батарее ёмкостью 55,84 кВт·ч. Предусмотрена и полноприводная модификация с двумя электромоторами суммарной мощностью 400 кВт (536 л.с.).
Электрическая версия предлагает два варианта батарей Blade второго поколения — на 92,093 и 115,072 кВт·ч. Они поддерживают быструю зарядку: с 10% до 97% аккумулятор восполняется за девять минут. Заднеприводная базовая версия оснащена одним мотором на 320 кВт (429 л.с.), дальнобойная — на 370 кВт (496 л.с.), а полноприводная развивает суммарно 585 кВт (784 л.с.). Запас хода варьируется от 710 до 900 км по CLTC.
В оснащение входят заднее рулевое управление, шасси DiSus-A с двухкамерной пневмоподвеской и система помощи водителю DiPilot 5.0 на базе лидара с функцией NOA на городских дорогах и трассах. По данным China EV DataTracker, в июле BYD реализовала по всему миру 411 072 автомобиля (+20,5% год к году), при этом поставки внутри Китая сократились на 30,9% — до 172 449 машин.
Based on: CarNewsChina
The Sealion 08 will come in DM-i plug-in hybrid and EV all-electric versions, with pre-order prices starting at 230,000 yuan ($33,880). For details, please visit CnEVPost (cnev.co).
BYD открыл предзаказ на флагманский кроссовер Sealion 08 из линейки Ocean. О старте приёма заявок в Китае объявил в соцсетях руководитель продаж направления Чжан Чжо, не раскрыв при этом цены предзаказа.
Модель выйдет в двух версиях — гибридной DM-i и полностью электрической EV, с компоновкой салона на пять и шесть мест. По данным мобильного приложения BYD, предзаказ на Sealion 08 DM-i оценивается в 230–260 тыс. юаней, а на электрическую версию — в 250–280 тыс. юаней. Для бронирования достаточно внести 2 тыс. юаней: это даёт приоритет в очереди на производство, а депозит можно вернуть в любой момент.
Sealion 08 впервые показали на Пекинском автосалоне 24 апреля. Гибридная версия стала первым подключаемым кроссовером BYD с технологией flash charging — так компания называет свою систему сверхбыстрой зарядки. Новое поколение технологии, представленное в марте, обеспечивает пиковую мощность до 1500 кВт от одного пистолета. По заявлению производителя, автомобили со вторым поколением батареи Blade могут заряжаться с 10% до 97% за девять минут.
Габариты кроссовера — 5115/1999/1800 мм, колёсная база — 3030 мм. В оснащение входят батарея Blade второго поколения, пневмоподвеска DiSus-A с закрытыми двухкамерными пружинами, заднее рулевое управление и система помощи водителю God's Eye 5.0. Интерьер впервые показали 31 июля: шестиместная компоновка, потолочный экран для второго ряда и кресла второго ряда с эффектом невесомости.
Sealion 08 — второй из двух флагманов линейки Ocean. Его «собрат», седан Seal 08, поступил в продажу в Китае 2 июля со стартовой ценой 196,9 тыс. юаней. Серия Sealion — одна из самых быстрорастущих у BYD: в июле продано 49 057 машин, что на 54,14% больше год к году. За первые семь месяцев года серия разошлась тиражом 227 415 единиц — это 10,21% всех продаж группы BYD.
Компания формирует премиальную линейку из четырёх флагманов. Помимо Seal 08 и Sealion 08 из Ocean, в линейке Dynasty в июне вышел кроссовер Da Tang, а на автосалоне в Чэнду на следующей неделе представят седан Da Han.
Based on: CnEVPost
The article is about choosing a used Toyota Corolla Fielder wagon — a Japanese car, not a Chinese one. This news has no direct relevance to buyers of cars from China, so there is no meaningful takeaway.
Toyota Corolla Fielder третьего поколения — один из самых востребованных японских универсалов на вторичном рынке России. Машина построена на платформе Короллы одиннадцатого поколения, однако силовой агрегат и коробка передач у неё другие, поэтому к выбору такого автомобиля стоит подходить внимательно.
За миллион рублей, по оценке редактора «За рулём» Сергея Зиновьева, доступна только базовая комплектация возрастом 10–12 лет: мотор 1.5 мощностью 109 л. с. в паре с вариатором. Помимо правого руля, неудобного в местных условиях, вопросы вызывают именно эти агрегаты. Двигатель с распределённым впрыском требователен к топливу — не ниже АИ-95. Заявленный ресурс составляет 200 тысяч км, но уже к 100 тысячам пробега возможны масложор и растяжение цепи привода ГРМ. Не исключено, что раньше срока придётся менять помпу или катушки зажигания.
Вариатор K312 производитель позиционирует как более долговечный, однако на практике встречаются случаи капитального ремонта уже в диапазоне 150–200 тысяч км. Это стоит учитывать при оценке будущих расходов на содержание.
Ходовая часть и общая конструкция в целом надёжны. Слабые места — шумоизоляция, недорогие материалы отделки и ограниченный ресурс сайлентблоков передних рычагов.
Based on: За рулём
A survey shows that most Russian drivers are annoyed by slow drivers. This is more of a social-psychological fact about road behavior, not directly related to buying cars from China.
Опрос почти 15 тысяч посетителей автомобильного сайта «Дром» показал, что 71% российских водителей раздражаются из-за медленных участников движения. Лишь 17% респондентов заявили, что не испытывают к ним негатива, а 13% признались, что сами относятся к числу неспешных водителей.
География раздражения распределилась неравномерно. На Дальнем Востоке и в Сибири медлительных водителей недолюбливают по 72% опрошенных, на Урале — 69%. В южных и северо-западных регионах этот показатель составил по 67%, на Кавказе — 65%. Меньше всего недовольных в Приволжье и Центральной России — по 64%.
Среди отдельных регионов чаще всего на тихую езду жаловались в Бурятии (75%), Якутии и Хакасии (по 74%). Напротив, спокойнее всего к медленным водителям относятся в Челябинской (23%), Ростовской (21%) и Самарской (20%) областях.
В комментариях участники опроса делились, какие ситуации с неспешными водителями особенно раздражают. Чаще всего упоминалось перестроение: например, когда автомобиль занимает крайний левый ряд и движется со скоростью машины справа либо выезжает в левый ряд при свободном правом.
Респонденты разделяют медленных водителей на две группы: новичков, опасающихся высокой скорости, и опытных водителей, которые так и не освоили уверенную езду. Вторые вызывают больше недовольства — их называют главной помехой на дороге. Отмечалось, что такие водители медленно трогаются перед зелёным сигналом светофора, собирая за собой очередь, а затем проезжают перекрёсток на жёлтый.
Опрос проводился с 25 мая по 3 июня 2026 года среди пользователей «Дрома».
Based on: За рулём