Digest & analysis
What is happening in the car market — and what it means for buying a car from China.
Articles are prepared by the PILICAR editorial team from public sources (each article links to the original). Digest cards are quoted with attribution and an active link (Art. 1274 of the Russian Civil Code). Editorial notes and assessments are the editorial opinion, not a recommendation.
Volvo is preparing a new electric crossover EX50 to replace the EX40, with a debut expected around 2027. For buyers, this means a fresher alternative in Volvo's electric lineup in the coming years, while the XC40 will remain on sale.
Volvo готовит новый электрический кроссовер начального уровня, который, по предварительным данным, получит индекс EX50. По информации Automotive News, модель придёт на смену паркетнику EX40, а её дебют ожидается осенью 2027 года.
Название EX50 фигурировало ещё в конце июля 2026 года, когда Volvo подала соответствующую заявку в Европейский союз по интеллектуальной собственности (EUIPO). Тогда предполагалось, что индекс достанется электрическому универсалу или кросс-универсалу, который займёт нишу между компактным EX40 и среднеразмерным EX60. Теперь же речь идёт именно о кроссовере.
По оценкам агентства, стартовая цена новинки составит около 40 тыс. долларов (примерно 3,24 млн рублей). Для сравнения: уходящий с американского рынка EX30 стоит от 40 345 долларов, базовый EX40 — от 56 545 долларов, а EX60 — от 59 795 долларов. Именно слишком скромная разница в цене между EX40 и EX60, по всей видимости, и стала причиной появления более доступной модели.
В основу будущего кроссовера, вероятно, ляжет платформа SPA3 с 800-вольтовой электрической архитектурой, которая уже дебютировала на EX60. Такая «тележка» предполагает интеграцию тяговой батареи непосредственно в кузов без промежуточного корпуса, что делает её тоньше и увеличивает пространство для ног в салоне. Ожидается, что EX50 окажется длиннее и выше актуального EX40, чья длина составляет 4440 мм, ширина — 1938 мм, высота — 1651 мм, колёсная база — 2702 мм, а дорожный просвет — 181 мм.
Производство нового SUV, по предварительным данным, наладят на строящемся заводе Volvo в Словакии, где марка планирует выпускать только полностью электрические модели. В американском офисе компании рассчитывают, что в первый год на рынке США дилеры продадут около 10 тыс. экземпляров EX50. При этом XC40, как ожидается, останется в строю и вскоре получит рестайлинг.
Based on: Kolesa.ru
AvtoVAZ is expanding its subscription service program to include the Lada Largus. This gives customers the option to use the car via subscription instead of buying it outright, which may appeal to those not ready for a one-time purchase.
С сентября Lada Largus появится в подписочном сервисе «АвтоВАЗа». Компания расширяет эту программу и географически: оформить подписку можно будет не только в Москве, но и в Санкт-Петербурге.
Сервис станет доступен и юридическим лицам — для компаний и представителей малого бизнеса подготовлен отдельный формат договора.
В июне продажи Lada на внутреннем рынке выросли на 14,3% год к году и достигли 30 600 машин. Это на 11,5% больше, чем в мае. За первое полугодие компания реализовала 154 143 автомобиля.
Ранее президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов заявлял, что на 2026 год компания планирует выпустить около 400 000 автомобилей, из которых 370 000 будут проданы в России.
Based on: Ведомости — Авто
A 51% rise in service visits by Chinese car owners and their share growing from 6% to 8% reflects the expanding fleet of Chinese vehicles in Russia. Buyers should note that service infrastructure and parts for Chinese brands are becoming increasingly in demand.
На российские станции техобслуживания всё чаще обращаются владельцы китайских автомобилей. По данным статистики обращений, основную долю клиентов — 57% — составляют владельцы машин возрастом до трёх лет. На втором месте по частоте визитов находятся автомобили от четырёх до пяти лет, на них приходится 18% обращений.
Годом ранее, в 2025-м, вторую строчку занимали машины в возрасте 10–14 лет с той же долей в 18%, однако в текущем году их показатель сократился до 10%.
Среди китайских брендов лидерство по числу обращений сохраняет Chery — на неё приходится 23,1% всех визитов. С небольшим отрывом следуют Haval с 18,5% и Geely с 16,8%. Замыкают пятёрку самых востребованных марок Changan и Lifan.
В рейтинге конкретных моделей чаще всего на СТО заезжают кроссоверы Haval Jolion, Chery Tiggo 7 Pro Max и Haval F7, а также три модели Geely — Coolray, Atlas и Monjaro.
Based on: Российская газета
Xpeng delivered 103,295 vehicles in the second quarter, within its earlier guidance range of 100,000 to 106,000 units. For details, please visit CnEVPost.
Xpeng объявила, что представит финансовые результаты за второй квартал 2026 года до открытия торгов на американском рынке в понедельник, 24 августа. Конференц-звонок для инвесторов пройдёт в тот же день в 8:00 по восточному времени США (20:00 по Пекину и Гонконгу), для участия потребуется предварительная регистрация. Запись будет доступна до 1 сентября.
За квартал компания поставила 103 295 автомобилей — это укладывается в ранее озвученный прогнозный диапазон от 100 до 106 тысяч единиц. Показатель вырос на 64,8% по сравнению с первым кварталом (62 682 машины), однако относительно аналогичного периода прошлого года прирост составил лишь 0,11%.
Основным драйвером восстановления поставок стал новый флагманский премиальный кроссовер GX: только в июне было реализовано 6 739 таких машин. При этом в третьем квартале динамика замедлилась — в июле Xpeng передала клиентам 38 027 автомобилей, что на 3,57% больше год к году, но на 5,23% меньше, чем в июне.
Ключевым вопросом для рынка станет прибыльность. В первом квартале компания зафиксировала чистый убыток в 1,78 млрд юаней, прервав серию прибыли, начатую в четвёртом квартале 2025 года (тогда был получен результат в 380 млн юаней). Валовая маржа за первый квартал выросла до 20,6% с 15,6% годом ранее, маржа по автомобилям — до 12,1%.
Ограничивающим фактором остаётся нехватка поставок новой бюджетной модели Mona L03: её отгрузки начались 22 июля, а масштабные поставки должны ускориться с августа. За первые семь месяцев года Xpeng реализовала 204 004 машины — на 12,78% меньше, чем год назад. Следующей крупной новинкой станет пятиместный кроссовер G9L, тизеры которого компания начала публиковать на этой неделе; цены и сроки запуска пока не раскрыты.
Глава компании Хэ Сяопэн ранее заявлял о планах наладить массовое производство роботакси и гуманоидных роботов в этом году. Аналитики Deutsche Bank ожидают, что ежемесячные поставки Mona L03 в 2026 году достигнут примерно 15 тысяч единиц, а по итогам 2027 года объём составит около 150 тысяч машин.
Based on: CnEVPost
Rising demand for all-wheel-drive cars in Russia reflects a broader market trend: buyers increasingly choose 4x4, including among Chinese brands that are actively expanding their AWD lineups. This is worth considering when choosing a car from China — the supply of such models is growing.
Доля полноприводных автомобилей на российском рынке впервые превысила 40%. По данным «Автостата», за первое полугодие 2026 года дилеры продали 260,4 тысячи новых машин с системой 4x4 — это 42,8% от общего объёма, тогда как годом ранее показатель не дотягивал до этой отметки.
Переднеприводные модели, долго остававшиеся лидерами продаж, впервые за многие годы опустились ниже 60% рынка. Аналитики связывают сдвиг не столько с интересом водителей к бездорожью, сколько с изменением ассортимента: китайские марки делают ставку на кроссоверы и внедорожники, и в средних и дорогих комплектациях полный привод идёт по умолчанию, не оставляя покупателю выбора.
Лидером сегмента вновь стала отечественная модель: Lada Niva Travel разошлась тиражом более 21 тысячи экземпляров. За ней следуют Niva Legend и Haval Jolion, тогда как годом ранее первенство удерживал Geely Monjaro.
У тренда есть и прагматичное объяснение: машины дорожают, и их приобретают на годы вперёд. Полный привод добавляет уверенности на зимней дороге, помогает выбраться из снега во дворе и повышает ликвидность при перепродаже. Хотя такие версии стоят дороже и требуют чуть больших расходов на топливо и обслуживание, современные технологии сократили эту разницу по сравнению с ситуацией десятилетней давности. Ожидается, что тенденция усилится с появлением гибридных полноприводных новинок.
Based on: За рулём
На участке трассы Калининград - Мамоново водитель иномарки сбил мужчину и женщину, стоявших рядом со своей машиной. Возбуждено уголовное дело.
Ночью 3 августа на трассе под Калининградом произошло ДТП с двумя погибшими. Около 23:55 водитель Mitsubishi, которому 26 лет, совершил наезд на 41-летнюю женщину и 39-летнего мужчину.
По предварительным данным, пострадавшие находились рядом со своим автомобилем Volkswagen, который сломался на дороге. От полученных травм оба скончались на месте происшествия.
Водитель иномарки и его пассажирка также получили телесные повреждения и были госпитализированы.
Следователи ОМВД России по Московскому району Калининграда возбудили уголовное дело по статье о нарушении правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлекшем по неосторожности смерть двух лиц. Подозреваемому грозит лишение свободы на срок до семи лет.
Based on: Российская газета
The "Za Rulem" test drive of the Dongfeng Huge gives potential buyers a realistic look at the pros and cons of this crossover priced from 2.7 million rubles before purchase. It's a useful reference for those considering a Chinese crossover in this price segment.
Журналисты «За рулем» протестировали новый кроссовер Dongfeng Huge, стартовая цена которого составляет 2,7 млн рублей. Годом ранее редакция уже знакомилась с другим SUV марки — Dongfeng Mage, и новинка, по их впечатлениям, заметно отличается от предшественника.
Внешность Huge выдержана в более сдержанном и классическом ключе, рассчитанном на взрослую аудиторию. Положительно оценены традиционная радиаторная решетка и обычные дверные ручки под естественный хват вместо выдвижных. В движении автомобиль воспринимается как более степенный: он мягче проходит разбитые дороги, а уровень шумо- и виброизоляции выше, чем у многих конкурентов.
Под капотом — турбомотор объемом 1,5 л мощностью 197 л.с. в паре с семиступенчатым «мокрым» роботом Getrag. С места кроссовер не «рвет», коробка работает плавно. Динамика при этом сочетается с экономичностью: на поездке в 70 км до дачи, включавшей плотную пробку и 40 минут загородной трассы, расход составил 8,7 л/100 км.
Интерьер сочетает классику и современность. Среди плюсов — ровный пол и правое пассажирское кресло с оттоманкой, что встречается не у многих конкурентов. Консервативный характер подчеркивают удобные крутилки климат-контроля и классический селектор трансмиссии.
Минусами эксперты назвали отсутствие удобного подключения смартфона по протоколам Apple CarPlay и Android Auto, а также отсутствие полноприводных версий.
Based on: Российская газета
Gazpromneft lifting fuel limits at its gas stations signals that the fuel shortage at the network is gradually easing. For car owners, this reduces the risk of queues and restrictions when refueling.
«Газпромнефть» сняла ограничения на объём продаваемого топлива на части своих заправок. Изменения вступили в силу 4 августа и затронули станции сети в 13 регионах страны.
В перечень вошли Москва, Санкт-Петербург, Московская, Ленинградская, Омская, Ярославская, Нижегородская, Владимирская, Вологодская и Кемеровская области, а также Краснодарский край, Чувашия и Татарстан.
Теперь клиенты могут заливать топливо в любом требуемом объёме — как в бак автомобиля, так и в канистру. На заправках также доступна оплата после заправки.
В компании рекомендуют водителям заранее проверять наличие топлива на конкретной АЗС — сделать это можно через сайт сети или её мобильное приложение.
Based on: Дром
Toyota Harrier for the Japanese market has dropped its petrol version and plug-in hybrid, leaving only a parallel hybrid built around a 2.5-liter engine. This signals a shift to a hybrid-only lineup, which may affect future supplies and trims for other markets.
Toyota Motor обновила кроссовер Harrier для японского рынка, заметно сократив линейку модификаций. Из гаммы убраны 2,0-литровый бензиновый двигатель и подзаряжаемый гибрид — теперь модель доступна только в версии с параллельной гибридной установкой на базе 2,5-литрового агрегата. Такое резкое урезание вариантов обычно указывает на подготовку к смене поколений.
В базовое оснащение Harrier вошли розетки для подключения внешних устройств мощностью 100 В и 1500 Вт. Для модели также представлена спецверсия Night Shade с черными акцентами в экстерьере и интерьере: в темный цвет выкрашены накладки переднего и заднего бамперов, решетки, насадка глушителя, элементы боковых зеркал и колесные диски.
Гибридная силовая установка развивает 178 л.с. и 221 Нм крутящего момента, в составе трансмиссии работает вариатор. Доступны передний и полный привод; в последнем случае на задней оси установлен отдельный электромотор в рамках системы E-Four.
На японском рынке Harrier стартует от 4,4 млн иен, что эквивалентно примерно 2,3 млн рублей.
Based on: Дром
BYD is preparing a stretched four-seat version of its flagship YangWang U8L SUV with maximum premium features. The surcharge for this configuration could reach about 6 million rubles, making it one of the most expensive models in the Chinese brand's lineup.
Премиальный суббренд BYD готовит четырёхместную модификацию удлинённого внедорожника YangWang U8L — версию Snowcrest Edition («Снежная вершина»). Официальная дата выхода и цена пока не названы, однако китайские СМИ оценивают новинку примерно в 1,8 млн юаней, что по текущему курсу превышает 21 млн рублей. Для сравнения: стандартный U8L стоит около 1,3 млн юаней (более 15 млн рублей).
Главное отличие — компоновка салона: сзади установлены два раздельных капитанских кресла с подставками для ног, вентиляцией и массажем. Отделка выполнена из дорогой кожи, рядом предусмотрен независимый дисплей для управления климат-контролем и мультимедиа. В экстерьере появилось больше золотых акцентов — на логотипе, боковых зеркалах, бамперах и задней стойке кузова. При открытии дверей на порогах виден эксклюзивный логотип версии, он же нанесён на бардачок, дверные панели, сиденья, подголовники и задний центральный подлокотник. Ожидается кастомное оформление мультимедийной системы и премиальная аудиосистема.
U8L — флагманский внедорожник премиального суббренда BYD, представляющий собой удлинённую версию обычного U8. Помимо увеличенных размеров, у модели изменены пороги, остекление и колёсные арки, предложен новый дизайн дисков и двухцветная окраска кузова. Сзади — полностью новая двухсоставная крышка багажника без запасного колеса, но с нишей под номерной знак.
Габариты автомобиля: 5 400 мм в длину, 2 049 мм в ширину и 1 921 мм в высоту, колёсная база — 3 250 мм. Полный список оснащения четырёхместной версии не раскрыт, но в базовом U8L уже есть развлекательный экран для задних пассажиров, встроенный холодильник, панорамная крыша с люком и 14 подушек безопасности.
Техническая часть без изменений: автомобиль базируется на платформе e⁴ с подвеской Disus-P, позволяющей движение на трёх колёсах, режим «танкового разворота» и режим «краба». Силовая установка гибридная — 2-литровый турбомотор на 272 л.с. и четыре электродвигателя суммарной отдачей 1 197 л.с. и 1 280 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 3,6 секунды, максимальная скорость ограничена на отметке 190 км/ч. Батарея ёмкостью 55,53 кВт·ч обеспечивает запас хода до 1 000 км в гибридном режиме.
Based on: Китайские автомобили
The standard requires autonomous driving systems to be at least as safe as a competent and attentive driver performing the dynamic driving task. For details, please visit CnEVPost.
Китай утвердил первый единый обязательный стандарт безопасности для автомобилей с системами автономного управления уровня L3 и L4. Документ под названием «Требования безопасности к системам автономного управления интеллектуальных подключённых транспортных средств» (GB 44721 — 2026) одобрен 30 июля Государственным управлением по регулированию рынка и Национальной администрацией стандартизации, а вступает в силу с 1 июля 2027 года.
Стандарт распространяется на транспортные средства категорий M и N, оснащённые системами L3 и L4, и не затрагивает автоматизированные системы парковки. Ключевое требование — автономная система должна быть не менее безопасна, чем компетентный и внимательный водитель, выполняющий задачу динамического управления. При этом система не должна создавать необоснованных рисков для пользователей и других участников дорожного движения.
Для систем L3 предусмотрена функция контроля готовности водителя взять управление на себя. Активация и деактивация системы должны быть безопасными, а её состояния — готовность, активность и завершение работы — должны корректно отображаться. Производители обязаны выстраивать механизмы обеспечения безопасности на всех этапах — от проектирования и разработки до производства и эксплуатации, охватывая политику безопасности, управление рисками, гарантии безопасности и её улучшение.
Компании должны проводить испытания в симуляторах, на тестовых треках и дорогах в ходе исследований и валидации, обеспечивая необходимые ресурсы и условия. Информировать пользователей о степени автоматизации, границах возможностей и изменении роли водителя производители могут через руководство по эксплуатации, официальные сайты и экраны в салоне — это призвано предотвратить неправильное использование систем.
Стандарт вводит трёхуровневую систему проверки: оценку корпоративных механизмов обеспечения безопасности, проверку досье безопасности и подтверждающие испытания, которые проводят сторонние организации с использованием треков, дорог и симуляций. Разработку документа с 2025 года вел Национальный технический комитет по стандартизации автомобилей.
Китай выдал первые разрешения на L3 для серийных легковых автомобилей в декабре 2025 года — их получили модели брендов Deepal (Changan Automobile) и Arcfox (BAIC Group). По данным Министерства промышленности и информационных технологий, проникновение легковых автомобилей с комбинированной ассистенцией вождения L2 достигло 70,5%, а доля функций навигационного автопилота (NOA) — 34,2%. Ведомство намерено усилить управление допуском интеллектуальных подключённых автомобилей на рынок и продолжить совершенствовать стандарты методов испытаний и обмена данными об инцидентах безопасности.
Based on: CnEVPost
Mitsubishi is preparing a successor to the legendary Pajero SUV and releasing teasers. Buyers considering Chinese frame-SUV alternatives should watch this launch — it may affect choices and pricing in this segment.
Mitsubishi продолжает дразнить публику перед премьерой нового Pajero, публикуя очередные тизеры. На одном из изображений видна рамная конструкция лестничного типа — отсылка к ранним поколениям модели. В третьем поколении, вышедшем в 1999 году, применялась интегрированная в кузов рама, теперь же производитель возвращается к классической схеме.
Новинка получит современную подвеску, которая должна обеспечить высокую устойчивость. Ключевой элемент — система управления полным приводом Super All Wheel Control (S-AWC), призванная дать хорошую проходимость и контроль в любых условиях.
Премьера запланирована не только для японского рынка, но и для глобальных. Ожидается, что под капотом окажется 2,4-литровый четырехцилиндровый дизель с двойным турбонаддувом мощностью 201 л.с.
Цены пока не раскрыты. По оценкам, в Японии автомобиль может стоить от 5 до 7 млн иен, что эквивалентно примерно 2,4–3,4 млн рублей.
Based on: Российская газета
AVTOVAZ's subscription service is expanding: the Lada Largus will become available in St. Petersburg, and legal entities will also be able to subscribe. This broadens access to Lada cars without ownership, including for companies.
АВТОВАЗ расширяет географию сервиса краткосрочной аренды «Lada Легко»: сейчас он доступен в Москве и Санкт-Петербурге, а в дальнейшем компания планирует подключать новые города.
В сентябре 2026 года к программе присоединится модель Lada Largus. Она дополнит уже доступные в сервисе Vesta, Largus и Granta. Появление этой машины в линейке аренды ориентировано прежде всего на компании и малый бизнес, которым нужен недорогой и вместительный автомобиль для повседневных задач. Для таких клиентов подготовлен отдельный тип договора, учитывающий специфику работы с организациями.
Вице-президент по продажам и маркетингу Дмитрий Костромин отметил, что подписка освобождает клиента от забот, связанных с владением машиной: страховка, техобслуживание и дополнительные расходы уже включены в единый ежемесячный платёж. С выходом Largus аналогичное решение предлагается и для бизнеса.
В перспективе АВТОВАЗ намерен развивать «Lada Легко» — добавлять новые модели, осваивать новые регионы и расширять перечень услуг. Ранее обсуждалась стоимость пользования автомобилем около 40 тысяч рублей в месяц, однако сейчас производитель цену не называет.
Based on: За рулём
The used motorcycle market in Russia keeps growing: 70.8 thousand units were sold in the first half of 2026, up 7.5% year-on-year. This indirectly signals rising demand for two-wheelers, which may also boost interest in Chinese motorcycles.
По итогам первых шести месяцев 2026 года в России было продано 70,8 тыс. мотоциклов с пробегом. По данным «АВТОСТАТ», это на 7,5% больше, чем за аналогичный период годом ранее.
Лидером вторичного рынка мототехники остаётся Honda: за полугодие было куплено 13,8 тыс. таких аппаратов. Следом идут Yamaha (10,9 тыс. шт.) и Kawasaki (6,3 тыс. шт.). Замыкают пятёрку BMW и Suzuki с результатами 6,1 тыс. и 5,9 тыс. единиц соответственно.
В модельном зачёте первое место занимает Honda CBR — 2,9 тыс. проданных б/у мотоциклов. В топ-5 также вошли Honda CB (2,3 тыс. шт.), Suzuki GSX (1,5 тыс. шт.), Yamaha YZF (1,4 тыс. шт.) и Honda NC (1,2 тыс. шт.).
Отдельно отмечается июньская динамика: за первый месяц лета объём вторичного рынка мототехники достиг 18,3 тыс. экземпляров, что на 14,5% превышает показатель июня 2025 года.
Based on: Автостат
Global ESS shipments rose 71% year-on-year to 461.3 GWh in the first half, with China's share falling to 43.9% from 50.5 percent. For details, please visit CnEVPost.
По данным южнокорейской исследовательской компании SNE Research, в первом полугодии 2026 года мировые поставки литий-ионных батарей для систем накопления энергии (ESS) достигли 461,3 ГВт·ч. Это на 71% больше, чем 269,7 ГВт·ч годом ранее.
Лидером рынка осталась CATL: компания отгрузила 125,0 ГВт·ч, что на 81% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Её доля выросла с 25,6% до 27,1%. Следом идут Eve Energy (48,0 ГВт·ч, 10,4%), Hithium (46,2 ГВт·ч, 10,0%) и BYD (35,7 ГВт·ч, 7,7%). Все семь крупнейших производителей — китайские компании, а совокупная доля первой тройки поднялась с 45,8% до 47,5%.
Среди южнокорейских игроков быстрее всех росла LG Energy Solution: её поставки увеличились на 357% до 12,0 ГВт·ч, а доля удвоилась с 1,0% до 2,6%. Samsung SDI отгрузила 6,4 ГВт·ч (+20%), но её доля снизилась с 2,0% до 1,4%. Совокупная доля двух корейских компаний составила 4,0% против 47,5% у китайской тройки.
Китай остался крупнейшим рынком с поставками 202,5 ГВт·ч (+49%), однако его доля упала с 50,5% до 43,9%. Впервые суммарные поставки Северной Америки, Европы и других регионов — 258,7 ГВт·ч, или 56% мирового объёма — превысили китайские. Быстрее всего росли прочие регионы (+119% до 110,1 ГВт·ч), в основном за счёт крупных проектов на Ближнем Востоке и в Австралии. Северная Америка показала рост на 83% (75,9 ГВт·ч), Европа — на 74% (72,7 ГВт·ч).
В Северной Америке CATL заняла первое место с 29,5 ГВт·ч и долей 38,8%. Hithium увеличила поставки на 140% до 13,1 ГВт·ч (17,2%), а LGES — до 10,3 ГВт·ч, подняв долю с 4,2% до 13,6%. Около 86% мировых поставок LGES пришлось на Северную Америку, причём 95% из них — на сетевые приложения. Samsung SDI поставила в регион 1,6 ГВт·ч для ИИ-дата-центров.
По сегментам применения сетевое хранение заняло 347,0 ГВт·ч (75,2% объёма, +69%), где CATL удерживает около 30%. Быстрее всего росло жилое хранение: поставки выросли на 128% до 47,7 ГВт·ч, а доля впервые превысила 10%. Здесь лидирует Rept с 32%, за ней следуют Eve (25%) и Great Power (23%). Коммерческий и промышленный сегмент составил 39,6 ГВт·ч (+59%), где CATL занимает 35%, а Rept — 14%.
В SNE Research отмечают, что ужесточение тарифов и требований к цепочкам поставок в Северной Америке и Европе делает стабильность поставок, локальное производство и соответствие регуляторным нормам ключевыми критериями выбора поставщиков наряду с ценой. Рост ИИ-дата-центров и возобновляемой генерации подстёгивает спрос на сетевые накопители, а ячейки для ряда продуктов и проектов быстро становятся дефицитными из-за раннего бронирования объёмов покупателями.
Based on: CnEVPost
AvtoVAZ is expanding its long-term car subscription service for Lada: it is now available in St. Petersburg, and the Largus model will join the program in September 2026. This gives buyers another way to get a car without a large one-time payment.
АвтоВАЗ расширяет программу долгосрочной аренды автомобилей: в линейку сервиса подписки добавят модель Largus. Услуга станет доступна не только физическим лицам, но и компаниям.
Сервис предполагает получение нового автомобиля в аренду за фиксированный ежемесячный платёж. В эту сумму уже включены полисы ОСАГО и каско, плановое техническое обслуживание (ТО-1 и ТО-2), помощь на дороге, а также сезонная смена шин и их хранение у официального дилера.
Управлять машиной может не только сам арендатор, но и ещё два водителя по его выбору. Ранее подписка распространялась только на седан Lada Vesta с двигателем объёмом 1,6 литра и автоматической коробкой передач в комплектации «Практик».
Ежемесячный платёж по действующей программе составляет около 44 тысяч рублей, а годовой пробег ограничен 30 тысячами километров.
Based on: Российская газета
Smart launched an unusual marketing campaign for the #2 urban EV around the world ahead of its global debut scheduled for October 2026. The post Smart launched an unusual marketing campaign for the #2 EV in China appeared first on CarNewsChina.com.
Smart запустила необычную рекламную кампанию для городского электромобиля #2: вместо традиционных тизеров бренд использует уличные муралы. Первые четыре настенные изображения уже появились в Шанхае, Гонконге, Буэнос-Айресе и Мельбурне, а вскоре к ним добавятся работы в Берлине и Париже.
Мировая премьера модели запланирована на октябрь 2026 года. По замыслу компании, формат уличной живописи должен подчеркнуть связь двухместного автомобиля с городской культурой, на которую он и ориентирован. Как отметил главный маркетолог Smart Кан И, такие тизеры подогревают ожидание возвращения одной из самых узнаваемых моделей бренда.
Каждый мурал создан разными художниками: в Шанхае над изображением работал современный художник Чжу Бин, в Гонконге — коллектив уличного искусства Parents Parents, в Буэнос-Айресе — Мартин Рон, а в Мельбурне автомобиль вписал в стену Джорджия Лори. Именно мельбурнский мурал раскрывает детали серийной версии #2: затемнённые стойки и крыша, обычные дверные ручки, характерная оптика, два воздушных потока в переднем бампере вокруг прямоугольного воздухозаборника и восьмиспицевые колёса.
Дизайн городского электромобиля разработан командой Mercedes-Benz Global Design Team, которая развивала характер предшественника — Smart ForTwo. Серийная версия сохранит силуэт концепта #2, показанного на Пекинском автосалоне 2026 года. Шасси и ключевые технологии — от Geely: модель построена на платформе Electric Compact Architecture с задним приводом и соответствует глобальным стандартам безопасности, а также отличается хорошей манёвренностью в стеснённых условиях.
Ранее сообщалось, что #2 получит батарею на 35,7 кВт·ч, запас хода по циклу WLTP около 300 км, время быстрой зарядки от 10 до 80% примерно за 20 минут и радиус разворота 6,95 м. Подробности о серийной версии раскроют на Парижском автосалоне в октябре 2026 года. По данным China EV DataTracker, в июне 2026 года Smart поставила в Китае 1797 автомобилей — на 38,4% меньше год к году.
Based on: CarNewsChina
AvtoVAZ states that the minimum service life of new Lada engines is 220,000 km, provided maintenance schedules are followed. For buyers this is a durability benchmark, though actual life depends on operating conditions.
На АвтоВАЗе заявили, что современные двигатели Lada рассчитаны на пробег около 220 тысяч километров. При этом, по словам представителя завода, на практике встречались экземпляры, прошедшие 400 и даже 450 тысяч километров.
На предприятии применяется селективная сборка силовых агрегатов: автоматизированная система контролирует размеры блоков, поршней, распредвалов и коленвалов. На конвейере детали подбираются так, чтобы зазоры и сопряжения обеспечивали максимальный эксплуатационный ресурс.
Ранее АвтоВАЗ представил новое поколение бензиновых двигателей Lada объёмом 1,6 и 1,8 литра. Эти агрегаты получили 37 новых и модернизированных деталей и сохранили «безвтычную» компоновку.
Based on: Российская газета
The new Arcfox Alpha T7 crossover from BAIC will launch by year-end with hybrid and fully electric versions. Buyers should note the distinctive interior with a wide display and separate tablet — a signature feature of the model.
Марка Arcfox, входящая в концерн BAIC, показала салон нового кроссовера Alpha T7 (αT7). Экстерьер модели был рассекречен ещё в июле, теперь же опубликованы фирменные изображения пятиместного интерьера.
Внутри установлено узкое табло, растянутое почти на всю ширину передней панели: оно совмещает функции приборной панели и мультимедийного экрана для переднего пассажира. По центру размещён отдельный планшет мультимедиа диагональю 17,3 дюйма. В салоне также есть трёхспицевый руль и двухъярусный центральный тоннель — на его верхней части находятся площадка беспроводной зарядки и открытые подстаканники. Переключение трансмиссии вынесено на подрулевой рычажок, а передняя панель и обшивки дверей получили множество диодных точек.
Внешность кроссовера имеет спортивный характер и рассчитана прежде всего на молодую аудиторию. Под компактными фарами на передних крыльях предусмотрены воздухозаборники, на багажной двери — крупный спойлер. Модель оснащается 21-дюймовыми дисками и жёлтыми тормозными суппортами. Опционально доступен автопилот с лидаром над лобовым стеклом; по предварительным данным, комплекс ассистентов поставляет Huawei.
Габариты Alpha T7: длина 5020 мм, ширина 1996 мм, высота 1685 мм, колёсная база 3040 мм. Новинка будет выпускаться в двух версиях — гибридной и полностью электрической. Гибрид сочетает бензиновый атмосферный двигатель 1.5 (105 л.с.), работающий в режиме генератора, и 272-сильный электромотор. Электромодификация получила 309-сильный двигатель. Предполагается, что электромоторы расположены на задней оси. Батареи поставляет CATL, их ёмкость пока не раскрыта.
Alpha T7 станет пятой крупной премьерой бренда в этом году: ранее на домашний рынок вышли обновлённые седан Alpha S5 и хэтчбек T1, а также новые минивэн Wendao V9 и четырёхдверка S3. Продажи кроссовера ожидаются уже до конца года.
Based on: Kolesa.ru
This is a collector's rarity with no bearing on practical Chinese car choices. For buyers of Chinese cars, the news is more of a reference — the Russian market also has niche premium offerings, but they don't compete with new Chinese models in price or purpose.
В России выставлен на продажу редкий Mercedes-Benz W189 1959 года выпуска в исполнении 189.011 — самой дорогой модификации среди хардтопов этой серии. За автомобиль просят 15 000 000 рублей.
Отличительная черта экземпляра — заводской сдвижной люк Webasto Sliding Roof. Большинство машин W189 оснащались трёхдиапазонными автоматическими коробками Borg-Warner, тогда как на этом автомобиле установлена четырёхступенчатая механическая трансмиссия, что делает его ещё более редким.
Особого внимания заслуживает переднее пассажирское сиденье: это поворотное кресло с механизмом, разработанным в 1950-х годах специально для мировых лидеров, чтобы те могли садиться в машину прямо с тротуара. Именно поэтому передняя дверь у автомобиля заметно шире обычной. Салон отделан красной кожей, сохранившей свой первоначальный вид.
Под капотом — трёхлитровый рядный двигатель мощностью 185 л.с. с полностью оригинальным навесным оборудованием: массивным масляным воздушным фильтром, заводскими магистралями впрыска и кожаным ремешком фиксации аккумулятора.
По словам продавца, такой образец подойдёт для музея или частной коллекции.
Based on: Российская газета