Digest & analysis
What is happening in the car market — and what it means for buying a car from China.
Articles are prepared by the PILICAR editorial team from public sources (each article links to the original). Digest cards are quoted with attribution and an active link (Art. 1274 of the Russian Civil Code). Editorial notes and assessments are the editorial opinion, not a recommendation.
Buyers of Chinese cars should consider that saving on maintenance at cheap service stations may lead to extra costs and warranty issues. It's worth weighing the risks when choosing a service provider.
Экономия на ремонте автомобиля в сомнительных мастерских может обернуться серьёзными последствиями. Журналисты проверили, как работают дешёвые СТО, и зафиксировали несколько примеров опасных методов.
В одном из ангаров на окраине гаражного кооператива мастер чистил дроссельную заслонку металлической щёткой, закреплённой на шуруповёрте. Такой подход способен повредить деталь и ухудшить работу двигателя.
В другой мастерской специалисты ремонтировали пороги автомобиля дуговой сваркой, не учтя, что кузов выполнен из алюминиевого сплава и требует особой технологии обработки. Кроме того, перед работами не были сняты клеммы с аккумулятора — это создаёт риск выхода из строя электронных блоков управления.
Современные машины представляют собой сложные высокотехнологичные системы, для обслуживания которых нужны специальные инструменты и квалификация. Неудачная попытка сэкономить на ремонте может привести к повторным тратам или даже к необходимости оформлять кредит.
Чтобы избежать таких проблем, стоит обращаться к проверенным сервисам с положительными отзывами и рекомендациями.
Based on: Российская газета
В румынских Карпатах на Трансфагарашанской дороге медведь разбил окно и устроил погром в автомобиле чешских туристов в поисках еды. Об этом сообщил портал Observatorul de Nord.
На популярном румынском туристическом маршруте Трансфагарашан в Карпатах медведь разгромил автомобиль чешских туристов. Животное учуяло оставленную в салоне еду, разбило лапами боковое окно и забралось внутрь, где принялось обыскивать пакеты и сумки в поисках пищи.
Владельцы машины в этот момент находились в походе. Вернувшись, они обнаружили последствия визита зверя: вещи были разбросаны по шоссе. Инцидент попал на видео, снятое туристом, — кадры быстро разошлись по соцсетям. Проезжавшие мимо водители стали очевидцами того, как медведь разбивал окно и вытаскивал пакеты. В результате происшествия никто не пострадал.
Это не первый подобный случай на Трансфагарашане. Местные власти неоднократно предупреждали туристов об опасности, связанной с медведями, и призывали не подкармливать животных.
В июле парламент Румынии принял закон, увеличивающий ежегодную квоту на отстрел бурых медведей с 500 до 900 особей в 2026 и 2027 годах. По данным генетической переписи, в стране обитают около 12 тысяч медведей, что в три раза превышает оптимальную численность.
Based on: Российская газета
The Audi A2 e-tron will be a technical clone of the Volkswagen ID.3 Neo but with a premium price tag. For buyers, this means another electric hatchback in the premium segment arriving in the coming months, built on the familiar VW platform.
Audi готовит к выходу новую младшую модель A2 e-tron. По сути это технический клон Volkswagen ID.3 Neo, представленного в апреле, — новинка построена на платформе MEB+ с 400-вольтовой архитектурой и унифицирована с ID.3 Neo и рестайлинговым Cupra Born по силовой структуре кузова и большинству компонентов.
Название отсылает к легендарному алюминиевому однообъёмнику Audi A2, выпускавшемуся с 1999 по 2005 год. С историческим предком новинку роднит лишь профиль кузова с покатой кормой и разделённым надвое стеклом багажной двери. Опубликованы официальные фото машины в камуфляже и часть технических данных.
Заявленный коэффициент аэродинамического сопротивления — 0,24, расход энергии — 12,8 кВт·ч/100 км. Вместо удобных дверных ручек ID.3 Neo здесь установлены подоконные курки, что, по заявлению Audi, слегка улучшает аэродинамику. Интерьер официально не раскрыт, но европейские журналисты уже получили доступ к тестовым машинам: салоны были укрыты плёнкой, которую они сняли. Физических кнопок в салоне заметно меньше, чем у VW ID.3 Neo, а двухэкранное табло с толстыми рамками напоминает iPad первого поколения.
На предпремьерный тест-драйв предоставили одномоторную заднеприводную версию мощностью 140 кВт (190 л.с.) с литий-железо-фосфатной батареей ёмкостью 61 кВт·ч, из которых доступны 58 кВт·ч. Запас хода не раскрыт — у аналогичного ID.3 Neo он достигает почти 500 км по WLTP. Максимальная мощность зарядки — 105 кВт, что считается низким показателем для премиального электромобиля образца 2026 года.
Ожидаются также менее и более мощные одномоторные версии (до 240 кВт), а старшая литий-никель-марганец-кобальтовая батарея на 84 кВт·ч позволит заряжаться на мощности 183 кВт. Будет и полноприводная двухмоторная топ-версия без подробностей. Спортивная подвеска доступна и для младших версий, но журналист Autocar назвал её откровенно жёсткой. Цена пока неизвестна — вероятно, она будет заметно выше, чем у VW ID.3 Neo, который в Германии стартует с 33 995 евро.
Based on: Kolesa.ru
Toyota has refreshed the Yaris Cross in GR Sport trim for the Japanese domestic market. This is a facelift of a specific model that may interest buyers considering compact Toyota crossovers, though no deliveries to Russia are mentioned.
Toyota обновила кроссовер Yaris Cross в исполнении GR Sport для японского рынка. Изменения затронули прежде всего оснащение салона.
Во всех комплектациях теперь устанавливается медиасистема с 10,5-дюймовым экраном HD-класса. В базовое оснащение добавили подогрев передних сидений и рулевого колеса, а также обеззараживатель воздуха в салоне Nanoe X. Снаружи перемены минимальны: корпуса боковых зеркал и антенна окрашены в чёрный цвет.
На японском рынке Yaris Cross GR Sport доступен с двумя силовыми установками. Бензиновая версия оснащается двигателем 1.5 мощностью 120 л.с., работающим в паре с бесступенчатым вариатором; привод — передний или полный.
Гибридная модификация построена вокруг того же бензинового мотора: ДВС выдаёт 91 л.с., электромотор — 80 л.с., система работает по параллельной схеме. Привод передний или полный типа e-Four, где на задней оси установлен дополнительный электродвигатель отдачей 5,3 л.с., подключающийся при трогании или недостаточном сцеплении.
В Японии обновлённый Yaris Cross GR Sport стоит от 2 789 600 иен (около 1,5 млн рублей).
Based on: Дром
Tesla China's July wholesale sales rose 37.85% year-on-year, marking the ninth consecutive month of year-on-year growth. For details, please visit CnEVPost.
По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA), оптовые продажи Tesla в Китае в июле достигли 93 579 единиц. Это на 37,85% больше, чем за аналогичный месяц прошлого года (67 886 единиц), и стало девятым месяцем подряд с ростом год к году.
Показатель оказался самым высоким с начала года: он на 5,04% превысил июньский результат в 89 091 единицу. Для Tesla это также лучший июль за всю историю. В абсолютном выражении июльский объём стал максимальным с декабря 2025 года, когда завод в Шанхае отгрузил 97 171 автомобиль.
Обычно июль для Tesla был слабым месяцем из-за модернизации производственных линий на шанхайском предприятии, однако в этом году сезонный фактор проявился заметно слабее. За первые семь месяцев года совокупные оптовые продажи Tesla в Китае составили 561 528 единиц, что на 29,88% больше год к году. Оптовые продажи включают как поставки на внутренний рынок, так и экспорт с шанхайского завода.
Основным драйвером роста в этом году выступает экспорт. В июне шанхайское предприятие отгрузило за рубеж 36 171 автомобиль — на 257,60% больше год к году, что составило 40,60% месячных оптовых продаж. Во втором квартале завод экспортировал 128 394 машины, впервые за один квартал превысив объём поставок на внутренний рынок Китая (126 157 единиц).
При этом локальный спрос остаётся под давлением. Поставки Tesla в Китае во втором квартале сократились на 2,05% год к году — пятое квартальное снижение подряд, а доля в глобальных поставках компании упала до 26,28%, впервые с четвёртого квартала 2020 года опустившись ниже 30%. В первом полугодии поставки Model Y в Китае составили 172 513 единиц (почти без изменений), тогда как Model 3 показала 66 442 единицы — минус 27,72% год к году. Для стимулирования спроса Tesla в мае запустила программу автокредитования Easy Loan с пониженным первоначальным взносом.
Конкуренция на рынке усиливается: Leapmotor в июле поставил 101 267 автомобилей, впервые преодолев отметку в 100 тысяч и второй месяц подряд опередив Tesla China. BYD реализовал в июле 419 211 новых энергетических автомобилей оптом (+21,76% год к году), а Zeekr поставил рекордные 35 837 машин. Nio, Xpeng и Li Auto, напротив, показали снижение к предыдущему месяцу.
Based on: CnEVPost
This news about a driver being detained without license plates is not directly related to buying cars from China, but it reminds about the importance of proper vehicle registration and documentation when driving in Russia.
В Москве сотрудники Госавтоинспекции задержали женщину, управлявшую кроссовером Mercedes-Benz GLE без государственных номеров. Погоня завершилась составлением в отношении нарушительницы 28 административных протоколов по нескольким статьям КоАП РФ.
Поводом для остановки стало отсутствие номерных знаков на автомобиле. Когда полицейские потребовали от водителя прекратить движение, женщина проигнорировала требование и продолжила ехать. В ходе преследования она, по данным правоохранителей, неоднократно нарушала правила дорожного движения, хаотично перестраиваясь между рядами и выполняя опасные маневры.
Кроме того, нарушительница устроила ДТП, однако после аварии останавливаться не стала. Позднее она едва не спровоцировала еще одно столкновение — на этот раз с патрульным мотоциклом.
Based on: Дром
AVTOVAZ officially states that the constructive minimum lifespan of new Lada engines is 220,000 km, with some units reaching up to 450,000 km. This is an important reference for buyers assessing the durability and resale value of Lada vehicles.
АВТОВАЗ впервые официально назвал гарантированный ресурс своих новых бензиновых двигателей второго поколения. По словам руководителя управления проектированием моторов Григория Лычева, конструктивный минимум для всей линейки составляет 220 тысяч километров пробега.
Планка едина для всех агрегатов: и для 120-сильного мотора Lada Iskra, и для 135-сильного варианта на Vesta, и для нового 90-сильного атмосферника, которым оснащают обновленную Ниву Легенд. При этом инженеры называют эту цифру лишь нижней границей — на практике встречаются экземпляры, проходящие без капремонта 400–450 тысяч километров.
Долговечность обеспечивает селективная сборка: роботы подбирают пары деталей — поршни, валы, блоки — с минимальными микрозазорами, что снижает износ с самого начала эксплуатации. Техническая начинка моторов также обновлена: новые масляные форсунки, иная головка блока, шатунно-поршневая группа с низким трением и измененные распредвалы.
Отдельно отмечается двигатель для Нивы. Этот 1,8-литровый восьмиклапанник получил оригинальную крышку ГБЦ, другую рампу форсунок и модернизированную систему вентиляции картера. Вся новая линейка спроектирована как «безвтыковая»: даже при обрыве ремня клапаны не встретятся с поршнями, что избавляет владельца от дорогостоящего ремонта.
На выносливость двигателя, как подчеркивают на заводе, сильно влияют манера вождения, качество топлива и масел, а также условия эксплуатации.
Based on: За рулём
Экипаж YADRO Motorsport выиграл абсолютный зачет REC на Moscow Raceway 1 августа
Четвертый этап Российской серии гонок на выносливость на подмосковном автодроме Moscow Raceway завершился победой экипажа YADRO Motorsport. Сергей Столяров и Иван Чубаров на «Мерседесе» под номером 16 финишировали первыми в абсолюте, хотя стартовали лишь четвертыми, уступая трем прототипам класса CN Pro.
Жара под 35 градусов превратила четырехчасовой марафон в испытание для механики и электроники. Отказ предохранителя или потеря давления в гидроусилителе фактически решали исход гонки. Фавориты столкнулись с этим в полной мере: уже в первом часу замер на трассе «канареечный» прототип лидеров из-за электронного сбоя. Георгий Ефросинин сумел перезапустить мотор, но потеря двух кругов оказалась слишком дорогой.
Главный перелом случился ближе к финишу. Команда TEAMGARIS на машине №29 контролировала гонку более трех часов, однако менее чем за час до конца у Константина Терещенко отказал гидроусилитель руля. Управлять тяжелым прототипом в такую духоту стало почти невозможно, темп упал, и YADRO Motorsport вышла вперед.
В борьбе за титул эта победа вряд ли что-то изменит. Экипаж CapitalRT (Денис Ременяко и Михаил Алешин), несмотря на прокол колеса на старте, финишировал вторым в классе GT Pro. С учетом схода TEAMGARIS лидеры общего зачета упрочили свои позиции.
В GT4 второй уикенд подряд побеждает второй экипаж YADRO Motorsport — Денис Помогалов и Виктор Шайтар на машине №97. В классе TCE лидировавший экипаж SU RT на «Купре» №86 (Алексей Басов и Амет Меметов) встал за несколько кругов до финиша, и победа досталась GNV Kamenskiy Racing (Илья Каменский и Николай Сущев). В GT Light верхнюю ступень заняли Роман Смоляков и Евгений Магидович из Sportcar Racing Team, а в Stock Car первенствовали Смирнов и Косарев на «Мазде» №53.
Гонка также запомнилась репликами «Руссо-Балта» и «Блитцен-Бенца», за рулем которых были звезды кино, а на трассу во второй раз за этап выкатился новый российский прототип «Фантом» класса CN, собранный на 90% из отечественных компонентов. Сезон уходит на паузу до октября, финал пройдет на том же автодроме в формате марафона «500 верст МРВ».
Based on: За рулём
Hyundai is preparing the third generation of its compact crossover Kona, and spy photos already give a glimpse of its future design. For buyers, this signals an upcoming refresh of a popular model, though launch timing and specs are not yet disclosed.
Hyundai готовит к выходу третье поколение компактного кроссовера Kona. В конце прошлого месяца в сети появился снимок новинки почти без камуфляжа, на основе которого уже сделаны первые рендеры будущей модели.
Кузов нового паркетника выполнен в угловатом стиле, перекликающемся с актуальным Santa Fe и электрической линейкой Ioniq. Передняя часть насыщена деталями и гранями, а главным элементом остаётся фирменная «двухэтажная» оптика: основные блоки света встроены в бампер, сверху — вытянутые во всю ширину габаритные огни с внутренними элементами. Передние стойки замаскированы, как у Santa Fe, а кузов визуально стал крупнее нынешней версии.
Дверные ручки выполнены под естественный хват, задние стойки частично окрашены в цвет кузова, сохраняя эффект «парящей» крыши. Корма пока не раскрыта: на замаскированных прототипах видны лишь высоко расположенные фонари и ниша номерного знака в нижней части крышки багажника. Кроссовер также получил колёсные диски нового дизайна.
Первое поколение Kona дебютировало в 2017 году на платформе, общей с Hyundai i20, европейским Kia Rio и кроссовером Kia Stonic. Сейчас на конвейере вторая генерация, премьера которой состоялась в начале 2023 года. Несмотря на то что с тех пор прошло около трёх с половиной лет, корейцы уже готовят полностью новый автомобиль.
Ожидается, что новинка получит атмосферный бензиновый мотор объёмом 2,0 литра, турбированный 1,6-литровый двигатель и гибридную версию на его основе. Сохранится и полностью электрический вариант: у нынешнего поколения он предлагается с 156-сильным электромотором в базе и 218-сильным в топовой версии, запас хода — от 392 до 490 км по циклу WLTP. Премьера нового Kona ожидается в ближайшие месяцы.
Based on: Kolesa.ru
Belgee (a Belarusian brand assembling Chinese models) is considering bringing a budget crossover to the Russian market. This could expand the choice of affordable SUVs for buyers in Russia if the model actually goes on sale.
Белорусский бренд Belgee прорабатывает возможность выпуска для России упрощённой и более доступной модификации своего компактного кроссовера X50. В компании рассматривают запуск производства и старт продаж такой версии уже в текущем году.
Если планы реализуются, линейка марки в РФ расширится до четырёх моделей: седана S50, кроссовера X70, а также двух компактных кроссоверов — X50+ и X50. Напомним, что продажи X50 в России были приостановлены в июне этого года: тогда в Belgee заявили, что делают ставку на модель X50+.
По итогам первого полугодия продажи автомобилей белорусской марки на российском рынке выросли на 61,6% относительно того же периода прошлого года. За январь–июнь в РФ было реализовано более 28,8 тысячи машин Belgee.
Based on: Российская газета
The Xpeng G9L is a new five-seat crossover going on sale this year. It will be offered in both hybrid and electric versions, both with all-wheel drive. For buyers, this expands the choice among premium Chinese crossovers.
Xpeng продолжает раскрывать детали нового пятиместного кроссовера G9L. После публикации официальных снимков экстерьера производитель показал интерьер модели, который во многом повторяет оформление флагманского трёхрядного GX, вышедшего на китайский рынок весной.
Передняя панель получила узкий приборный экран и крупный центральный планшет мультимедиа. Между креслами размещена «парящая» консоль с беспроводной зарядкой и подстаканниками. В оснащение входят проекционный дисплей с дополненной реальностью и аудиосистема на 33 динамика. Кресла оснащены подогревом, вентиляцией, массажем и подставками для ног, а их настройки заявлены как «на основе искусственного интеллекта».
Для задних пассажиров предусмотрен потолочный планшет, ещё один сенсорный экран закреплён на торце тоннеля, внутри которого скрыт выдвижной бокс с функциями подогрева и охлаждения. Отличительная особенность G9L — многофункциональный откидной подлокотник заднего дивана с выдвижными подставками для стаканов, беспроводной зарядкой и складным столиком с зеркальцем.
Кузов пятиместного паркетника оригинальный, с более плавными линиями, чем у GX. Длина G9L — 5120 мм, ширина — 1999 мм, высота — 1782 мм, колёсная база — 3100 мм. Для сравнения, габариты флагмана составляют 5265/1999/1800 мм при базе 3115 мм. Модель построена на платформе с 800-вольтовой архитектурой, вероятно, с адаптивной пневмоподвеской.
G9L предложат в гибридном и электрическом исполнениях, оба — с полным приводом. Гибрид использует бензиновый турбомотор 1.5 (150 л.с.) в режиме генератора и один 286-сильный электродвигатель на задней оси либо два электромотора суммарной мощностью 503 л.с. Базовый электрокар получил 367-сильный мотор на задней оси, полноприводная версия — два электромотора на 585 л.с. Ёмкость батарей пока не раскрыта; у старшего GX гибрид оснащён аккумулятором на 63,3 кВт·ч, а электрические версии — на 91,9 или 110 кВт·ч.
Продажи G9L начнутся в этом году. Полноценная презентация состоится в ближайшее время, после освоения домашнего рынка кроссовер отправят на экспорт.
Based on: Kolesa.ru
Gazprom Neft has lifted fuel limits at its filling stations in Moscow, St. Petersburg and 11 other regions. For owners of Chinese cars, this means more convenient refueling without volume restrictions and the option to pay after filling up.
«Газпром нефть» сняла ограничения на объём заправки на своих АЗС в ряде регионов страны. Теперь водители могут заливать топливо без лимитов — как в бак автомобиля, так и в канистру.
Изменения затронули Москву, Санкт-Петербург, Московскую, Ленинградскую, Омскую, Ярославскую, Нижегородскую, Владимирскую, Вологодскую и Кемеровскую области, а также Краснодарский край, Чувашию и Татарстан.
В компании также вернули прежний порядок оплаты: рассчитаться за топливо можно после завершения заправки. Актуальные данные о наличии горючего публикуются на сайте сети и в её мобильном приложении.
Based on: Российская газета
This is a local story about repurposing a Soviet ZIL-130 fire truck into a bus stop art object in Belarus. It has no practical relevance for buyers of Chinese cars in Russia.
В белорусском Новогрудке Гродненской области автобусной остановкой стал пожарный автомобиль на шасси ЗИЛ-130. Видео с этим арт-объектом набрало в соцсетях более 200 тысяч просмотров.
Насосно-рукавную машину установили на Минской улице ещё два года назад — рядом находится районный отдел МЧС. Это не первый подобный проект: в 2021 году пожарный ЗИЛ превратили в остановочный павильон «Университет МЧС» в Гомеле.
Опыт переняли и в России: в 2022-м у Ивановской пожарно-спасательной академии появилась остановка, стилизованная под пожарную машину, — тоже ЗИЛ, ранее бывший на службе.
Поводом вспомнить о ЗИЛе стало и недавнее 110-летие завода. В 1916-м площадка в подмосковной Тюфелевой Роще принадлежала Автомобильному московскому обществу, в 1918-м недостроенное предприятие национализировали. Первый советский грузовик АМО-Ф-15 выпустили здесь в 1924-м. В 1931-м завод получил имя Иосифа Сталина и стал ЗИСом, а в 1956-м — имя директора Ивана Лихачёва. Под маркой ЗИЛ предприятие работало до закрытия в 2016-м; сегодня о нём напоминают названия станций метро и целого района, построенного на месте цехов.
Based on: Российская газета
Volvo is preparing a new electric crossover EX50 to replace the EX40, with a debut expected around 2027. For buyers, this means a fresher alternative in Volvo's electric lineup in the coming years, while the XC40 will remain on sale.
Volvo готовит новый электрический кроссовер начального уровня, который, по предварительным данным, получит индекс EX50. По информации Automotive News, модель придёт на смену паркетнику EX40, а её дебют ожидается осенью 2027 года.
Название EX50 фигурировало ещё в конце июля 2026 года, когда Volvo подала соответствующую заявку в Европейский союз по интеллектуальной собственности (EUIPO). Тогда предполагалось, что индекс достанется электрическому универсалу или кросс-универсалу, который займёт нишу между компактным EX40 и среднеразмерным EX60. Теперь же речь идёт именно о кроссовере.
По оценкам агентства, стартовая цена новинки составит около 40 тыс. долларов (примерно 3,24 млн рублей). Для сравнения: уходящий с американского рынка EX30 стоит от 40 345 долларов, базовый EX40 — от 56 545 долларов, а EX60 — от 59 795 долларов. Именно слишком скромная разница в цене между EX40 и EX60, по всей видимости, и стала причиной появления более доступной модели.
В основу будущего кроссовера, вероятно, ляжет платформа SPA3 с 800-вольтовой электрической архитектурой, которая уже дебютировала на EX60. Такая «тележка» предполагает интеграцию тяговой батареи непосредственно в кузов без промежуточного корпуса, что делает её тоньше и увеличивает пространство для ног в салоне. Ожидается, что EX50 окажется длиннее и выше актуального EX40, чья длина составляет 4440 мм, ширина — 1938 мм, высота — 1651 мм, колёсная база — 2702 мм, а дорожный просвет — 181 мм.
Производство нового SUV, по предварительным данным, наладят на строящемся заводе Volvo в Словакии, где марка планирует выпускать только полностью электрические модели. В американском офисе компании рассчитывают, что в первый год на рынке США дилеры продадут около 10 тыс. экземпляров EX50. При этом XC40, как ожидается, останется в строю и вскоре получит рестайлинг.
Based on: Kolesa.ru
AvtoVAZ is expanding its subscription service program to include the Lada Largus. This gives customers the option to use the car via subscription instead of buying it outright, which may appeal to those not ready for a one-time purchase.
С сентября Lada Largus появится в подписочном сервисе «АвтоВАЗа». Компания расширяет эту программу и географически: оформить подписку можно будет не только в Москве, но и в Санкт-Петербурге.
Сервис станет доступен и юридическим лицам — для компаний и представителей малого бизнеса подготовлен отдельный формат договора.
В июне продажи Lada на внутреннем рынке выросли на 14,3% год к году и достигли 30 600 машин. Это на 11,5% больше, чем в мае. За первое полугодие компания реализовала 154 143 автомобиля.
Ранее президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов заявлял, что на 2026 год компания планирует выпустить около 400 000 автомобилей, из которых 370 000 будут проданы в России.
Based on: Ведомости — Авто
A 51% rise in service visits by Chinese car owners and their share growing from 6% to 8% reflects the expanding fleet of Chinese vehicles in Russia. Buyers should note that service infrastructure and parts for Chinese brands are becoming increasingly in demand.
На российские станции техобслуживания всё чаще обращаются владельцы китайских автомобилей. По данным статистики обращений, основную долю клиентов — 57% — составляют владельцы машин возрастом до трёх лет. На втором месте по частоте визитов находятся автомобили от четырёх до пяти лет, на них приходится 18% обращений.
Годом ранее, в 2025-м, вторую строчку занимали машины в возрасте 10–14 лет с той же долей в 18%, однако в текущем году их показатель сократился до 10%.
Среди китайских брендов лидерство по числу обращений сохраняет Chery — на неё приходится 23,1% всех визитов. С небольшим отрывом следуют Haval с 18,5% и Geely с 16,8%. Замыкают пятёрку самых востребованных марок Changan и Lifan.
В рейтинге конкретных моделей чаще всего на СТО заезжают кроссоверы Haval Jolion, Chery Tiggo 7 Pro Max и Haval F7, а также три модели Geely — Coolray, Atlas и Monjaro.
Based on: Российская газета
Xpeng delivered 103,295 vehicles in the second quarter, within its earlier guidance range of 100,000 to 106,000 units. For details, please visit CnEVPost.
Xpeng объявила, что представит финансовые результаты за второй квартал 2026 года до открытия торгов на американском рынке в понедельник, 24 августа. Конференц-звонок для инвесторов пройдёт в тот же день в 8:00 по восточному времени США (20:00 по Пекину и Гонконгу), для участия потребуется предварительная регистрация. Запись будет доступна до 1 сентября.
За квартал компания поставила 103 295 автомобилей — это укладывается в ранее озвученный прогнозный диапазон от 100 до 106 тысяч единиц. Показатель вырос на 64,8% по сравнению с первым кварталом (62 682 машины), однако относительно аналогичного периода прошлого года прирост составил лишь 0,11%.
Основным драйвером восстановления поставок стал новый флагманский премиальный кроссовер GX: только в июне было реализовано 6 739 таких машин. При этом в третьем квартале динамика замедлилась — в июле Xpeng передала клиентам 38 027 автомобилей, что на 3,57% больше год к году, но на 5,23% меньше, чем в июне.
Ключевым вопросом для рынка станет прибыльность. В первом квартале компания зафиксировала чистый убыток в 1,78 млрд юаней, прервав серию прибыли, начатую в четвёртом квартале 2025 года (тогда был получен результат в 380 млн юаней). Валовая маржа за первый квартал выросла до 20,6% с 15,6% годом ранее, маржа по автомобилям — до 12,1%.
Ограничивающим фактором остаётся нехватка поставок новой бюджетной модели Mona L03: её отгрузки начались 22 июля, а масштабные поставки должны ускориться с августа. За первые семь месяцев года Xpeng реализовала 204 004 машины — на 12,78% меньше, чем год назад. Следующей крупной новинкой станет пятиместный кроссовер G9L, тизеры которого компания начала публиковать на этой неделе; цены и сроки запуска пока не раскрыты.
Глава компании Хэ Сяопэн ранее заявлял о планах наладить массовое производство роботакси и гуманоидных роботов в этом году. Аналитики Deutsche Bank ожидают, что ежемесячные поставки Mona L03 в 2026 году достигнут примерно 15 тысяч единиц, а по итогам 2027 года объём составит около 150 тысяч машин.
Based on: CnEVPost
Rising demand for all-wheel-drive cars in Russia reflects a broader market trend: buyers increasingly choose 4x4, including among Chinese brands that are actively expanding their AWD lineups. This is worth considering when choosing a car from China — the supply of such models is growing.
Доля полноприводных автомобилей на российском рынке впервые превысила 40%. По данным «Автостата», за первое полугодие 2026 года дилеры продали 260,4 тысячи новых машин с системой 4x4 — это 42,8% от общего объёма, тогда как годом ранее показатель не дотягивал до этой отметки.
Переднеприводные модели, долго остававшиеся лидерами продаж, впервые за многие годы опустились ниже 60% рынка. Аналитики связывают сдвиг не столько с интересом водителей к бездорожью, сколько с изменением ассортимента: китайские марки делают ставку на кроссоверы и внедорожники, и в средних и дорогих комплектациях полный привод идёт по умолчанию, не оставляя покупателю выбора.
Лидером сегмента вновь стала отечественная модель: Lada Niva Travel разошлась тиражом более 21 тысячи экземпляров. За ней следуют Niva Legend и Haval Jolion, тогда как годом ранее первенство удерживал Geely Monjaro.
У тренда есть и прагматичное объяснение: машины дорожают, и их приобретают на годы вперёд. Полный привод добавляет уверенности на зимней дороге, помогает выбраться из снега во дворе и повышает ликвидность при перепродаже. Хотя такие версии стоят дороже и требуют чуть больших расходов на топливо и обслуживание, современные технологии сократили эту разницу по сравнению с ситуацией десятилетней давности. Ожидается, что тенденция усилится с появлением гибридных полноприводных новинок.
Based on: За рулём
На участке трассы Калининград - Мамоново водитель иномарки сбил мужчину и женщину, стоявших рядом со своей машиной. Возбуждено уголовное дело.
Ночью 3 августа на трассе под Калининградом произошло ДТП с двумя погибшими. Около 23:55 водитель Mitsubishi, которому 26 лет, совершил наезд на 41-летнюю женщину и 39-летнего мужчину.
По предварительным данным, пострадавшие находились рядом со своим автомобилем Volkswagen, который сломался на дороге. От полученных травм оба скончались на месте происшествия.
Водитель иномарки и его пассажирка также получили телесные повреждения и были госпитализированы.
Следователи ОМВД России по Московскому району Калининграда возбудили уголовное дело по статье о нарушении правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлекшем по неосторожности смерть двух лиц. Подозреваемому грозит лишение свободы на срок до семи лет.
Based on: Российская газета
The "Za Rulem" test drive of the Dongfeng Huge gives potential buyers a realistic look at the pros and cons of this crossover priced from 2.7 million rubles before purchase. It's a useful reference for those considering a Chinese crossover in this price segment.
Журналисты «За рулем» протестировали новый кроссовер Dongfeng Huge, стартовая цена которого составляет 2,7 млн рублей. Годом ранее редакция уже знакомилась с другим SUV марки — Dongfeng Mage, и новинка, по их впечатлениям, заметно отличается от предшественника.
Внешность Huge выдержана в более сдержанном и классическом ключе, рассчитанном на взрослую аудиторию. Положительно оценены традиционная радиаторная решетка и обычные дверные ручки под естественный хват вместо выдвижных. В движении автомобиль воспринимается как более степенный: он мягче проходит разбитые дороги, а уровень шумо- и виброизоляции выше, чем у многих конкурентов.
Под капотом — турбомотор объемом 1,5 л мощностью 197 л.с. в паре с семиступенчатым «мокрым» роботом Getrag. С места кроссовер не «рвет», коробка работает плавно. Динамика при этом сочетается с экономичностью: на поездке в 70 км до дачи, включавшей плотную пробку и 40 минут загородной трассы, расход составил 8,7 л/100 км.
Интерьер сочетает классику и современность. Среди плюсов — ровный пол и правое пассажирское кресло с оттоманкой, что встречается не у многих конкурентов. Консервативный характер подчеркивают удобные крутилки климат-контроля и классический селектор трансмиссии.
Минусами эксперты назвали отсутствие удобного подключения смартфона по протоколам Apple CarPlay и Android Auto, а также отсутствие полноприводных версий.
Based on: Российская газета