Nio launches first fifth-gen swap stations in 7 cities, opening network to Firefly
The new stations support wheelbases of up to 3.5 meters, allowing the Nio, Onvo and Firefly brands to share the network. For details, please visit CnEVPost (cnev.co).
Nio запустила первую партию станций замены батарей пятого поколения сразу в семи китайских городах — Пекине, Шанхае, Гуанчжоу, Сучжоу, Хэфэе, Чэнду и Цюаньчжоу. Одновременно к сети впервые официально подключился суббренд Firefly, выпускающий компактные электромобили.
Ключевое отличие новых станций — собственная платформа замены, которая в реальном времени подстраивает конфигурацию и находит крепёжные болты. Оборудование рассчитано на колёсную базу до 3,5 метра, что охватывает все типы кузовов — от малолитражек до крупных внедорожников. Благодаря этому модели Nio, Onvo и Firefly впервые полностью совместимы с единой сетью. Ранее Firefly длиной 4,003 метра не мог пользоваться существующими станциями из-за слишком короткой колёсной базы.
Станция у спорткомплекса Цяосян в Цюаньчжоу (провинция Фуцзянь) стала для компании 4000-й по счёту в Китае и одновременно первой площадкой пятого поколения. Основатель и глава Nio Уильям Ли на церемонии отметил, что энергетическая инфраструктура прошла путь от первой станции в 2018 году до нынешнего рубежа, а сеть зарядки и замены батарей достигла сетевого эффекта в масштабе и стала важным драйвером роста продаж.
В пятницу в 08:09:16 по пекинскому времени суммарное число операций по замене батарей превысило 120 миллионов. Этот показатель был достигнут всего через шесть месяцев после отметки в 100 миллионов, зафиксированной 6 февраля, что говорит об ускорении использования сервиса.
По состоянию на 7 августа Nio построила в Китае 9166 объектов зарядки и замены батарей, включая 4006 станций замены, 5160 зарядных станций и 29 801 зарядный пост. Вдоль автомагистралей работают 1049 станций замены, связывающих девять меридиональных и одиннадцать широтных коридоров, а также 16 крупных городских агломераций; покрыто более 550 городов. В городах у 80,1% пользователей хотя бы одна станция замены находится в пределах трёх километров от дома или работы.
Расширение энергосети поддерживает продажи более дорогих моделей. Совокупные поставки ES8 превысили 130 тысяч единиц, что сделало модель лидером в сегменте крупных внедорожников и на рынке дороже 400 тысяч юаней (около 58 910 долларов) в первом полугодии 2026 года. Поставки флагманского ES9 приближаются к 20 тысячам.
Based on: CnEVPost
