Digest & analysis
What is happening in the car market — and what it means for buying a car from China.
Articles are prepared by the PILICAR editorial team from public sources (each article links to the original). Digest cards are quoted with attribution and an active link (Art. 1274 of the Russian Civil Code). Editorial notes and assessments are the editorial opinion, not a recommendation.
Section
Russia's car market: prices, sales, dealers, parallel imports — plus the fuel agenda: petrol, gas stations, restrictions.
The lifting of fuel purchase limits in the Omsk region is a positive sign for car owners, including those who imported vehicles from China. The restrictions were introduced due to shortages, and their removal indicates that the fuel situation in the region is stabilizing.
В Омской области перестали действовать лимиты на количество топлива, отпускаемого на одной заправке. Об этом сообщил глава региона Виталий Хоценко.
Ограничения ввели 22 июня, чтобы сдержать ажиотажный спрос, исключить многократные дозаправки и перепродажу топлива. До отмены на обычных АЗС в бак отпускали не более 40 литров бензина и до 80 литров дизельного топлива. На заправках вдоль трасс норма по дизелю была выше — 200 литров. С 6 июля также разрешили заливать топливо в канистры.
Параллельно в Республике Алтай ввели другой метод борьбы с перегрузкой заправок — суточный интервал между визитами одного автомобиля: повторно заправиться можно не раньше чем через 24 часа. Исключение сделано для местных аграриев, аварийных и оперативных служб — для них действует «зелёный коридор».
Based on: Российская газета
The FAS is cracking down on fuel price speculation, which may stabilize gas station prices across Russian regions. For Chinese car buyers, this indirectly helps keep running costs predictable and manageable.
Федеральная антимонопольная служба начала проверки в отношении ряда участников топливного рынка. Ведомство подозревает компании в необоснованном завышении стоимости бензина и дизельного топлива в нескольких регионах. Дела возбуждены как по розничным, так и по оптовым поставкам.
В Нижегородской области претензии касаются компании, работающей под брендом ESCO и по франшизе «Газпромнефть». За короткий срок там резко подорожали Аи-92 и Аи-95, при этом ранее выданное предупреждение ФАС было проигнорировано. Теперь предпринимателю грозит штраф.
В Пермском крае внимание антимонопольщиков привлекла сеть АЗС «Ликом». В Республике Коми аналогичные разбирательства начаты против ООО «Движение-Коми» и ООО «Компания 2000».
Наиболее заметный случай — в Новосибирской области, где выявлены признаки картельного сговора на оптовом рынке. Поставщики продавали Аи-92 и Аи-95 по разным ценам разным покупателям: для не участвовавших в соглашении стоимость была завышена, что, по мнению ФАС, могло повлиять на розничные цены. Дело возбуждено в отношении ООО «ГК Альянс» и ООО «Стрежтранссервис».
Кроме того, предупреждения за необоснованное изменение цен на заправках получили участники рынка в Курской, Оренбургской, Херсонской и Пензенской областях. ФАС заявляет, что продолжает мониторинг стоимости топлива и пресекает попытки недобросовестных игроков заработать на потребителях.
Based on: За рулём
Geely has officially confirmed that deliveries of the EX5 electric crossover to Russia continue, despite rumors of its disappearance from dealers. This means the model remains available, and buyers should not panic over temporary stock shortages at individual dealerships.
Китайский автопроизводитель Geely заявил, что электрокроссовер EX5 по-прежнему доступен для приобретения в России. В компании отметили, что машины есть на центральном складе, а также планируются новые партии в страну.
Отсутствие модели на площадках отдельных дилеров объясняется локальными особенностями складских запасов, а не прекращением продаж. Покупатели могут оформить заказ вне зависимости от наличия автомобиля в конкретном шоуруме.
Базовая версия EX5 Pro включает зимний пакет, шесть подушек безопасности, систему курсовой устойчивости, камеры кругового обзора, электромеханический ручник, датчики давления в шинах, кожаную отделку салона, мультимедийный экран диагональю 15,4 дюйма, цифровую приборную панель, регулируемый по наклону второй ряд и круиз-контроль.
Все модификации EX5 оснащены передним электромотором мощностью 218 лошадиных сил и литий-железо-фосфатной батареей. Запас хода достигает 430 километров. Цена модели стартует от 4 099 990 рублей.
Based on: Российская газета
The 18% decline in Russia's used bus market signals lower business activity and demand for commercial vehicles. For Chinese auto buyers, this could mean increased competition in the new bus segment, including Chinese brands, if the trend continues.
За первые шесть месяцев 2026 года объём продаж подержанных автобусов в России составил 7 845 единиц. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года рынок потерял 17,7%, подсчитали в агентстве «АВТОСТАТ».
Почти половина всех сделок пришлась на продукцию Павловского автобусного завода — 3 652 автобуса PAZ, или 46,6% от общего объёма. Следом идут ещё два российских производителя: LIAZ с 1 021 проданным экземпляром и NEFAZ — 472 штуки. Замыкают пятёрку лидеров белорусский MAZ (389 единиц) и корейский Hyundai (355 единиц).
Среди конкретных моделей первые три позиции также заняты автобусами PAZ. Самой популярной стала модель PAZ 3204 — 1 545 перепроданных машин. На втором месте PAZ 3205 с результатом 1 414 единиц, на третьем — PAZ 4234 (506 штук). В пятёрку вошли LIAZ 5292 (491 шт.) и NEFAZ 5299 (472 шт.).
Based on: Автостат
In Krasnodar, the number of operating gas stations increased to 83 by July 28. This is a positive sign for local drivers, indicating a stabilization of the fuel situation in the city.
В Краснодаре продолжает расти число действующих автозаправочных станций. По данным на 28 июля, в городе работают 83 АЗС — днём ранее их было 78, а 25 июля — 72.
По доступности топлива: АИ‑92 можно заправиться на 65 станциях, АИ‑95 — на 57, дизельное топливо — на 69. Бензин АИ‑100 представлен лишь на восьми заправках.
Заправочные пункты открыты в разных районах города, среди них как точки крупных сетей, так и станции локальных операторов. Адреса работающих АЗС публикуются в официальных материалах муниципального центра управления.
На части заправок продолжают действовать ранее введённые ограничения — топливо отпускается только в баки автомобилей. В МЦУ также рекомендовали водителям не запасаться горючим впрок, чтобы не создавать дополнительных очередей.
Based on: Российская газета
Avilon dealer believes the Deepal S07 will compete with Geely EX5 EM-i, Evolute i-SPACE and GAC S7, and partially overlap in price with Voyah Free and EXLANTIX ET. This means buyers can consider the S07 as an alternative to these models within their budget.
Гибридный кроссовер Deepal S07, поступивший к российским дилерам, имеет широкий круг соперников. Как считают в АГ «Авилон», в нижнем ценовом сегменте основными конкурентами выступают Geely EX5 EM-i, Evolute i-SPACE и GAC S7 — их объединяют цена и практичность. В более дорогой нише S07 пересекается с Voyah Free и EXLANTIX ET, где на первый план выходят мощность, полный привод и премиальная составляющая.
По прогнозам дилера, после накопления достаточного запаса машин S07 способен стать главной моделью марки и приносить не менее трети всех продаж Deepal. Аудитория у кроссовера шире, чем у внедорожного G318: он компактнее, дешевле, экономичнее и лучше приспособлен для повседневных поездок по городу. Отдельно отмечается, что заднеприводная компоновка S07 может привлечь энтузиастов, ценящих соответствующие ощущения от вождения.
Прямой конкуренции между S07 и G318 в «Авилоне» не ожидают. По предварительным оценкам, новинка способна перетянуть на себя не более 15–20% потенциальных покупателей G318 — тех, кому импонируют технологии и дизайн Deepal, но не нужны внедорожные качества и крупные габариты. В основном же S07 не отнимет клиентов у старшей модели, а расширит общую аудиторию бренда.
Цена гибридного кроссовера стартует от 5 289 900 рублей, при этом действует государственная субсидия до 925 000 рублей. Силовая установка включает 1,5-литровый турбомотор и электродвигатель суммарной отдачей 238 л.с. и 320 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 7,7 секунды, расход топлива в смешанном цикле — до 5,7 л на 100 км. Запас хода на электротяге составляет 174 км, общий — 992 км. Батарея ёмкостью 31,73 кВтч поддерживает быструю зарядку с 30% до 80% за полчаса.
Для российских условий Deepal S07 получил расширенный зимний пакет: подогрев всех сидений, руля, форсунок омывателя, боковых зеркал и заднего стекла. Кузовные панели имеют антикоррозийную оцинковку.
Based on: Автостат
The leader among the most popular crossovers and SUVs in Russia has changed, indicating a shift in buyer preferences toward a specific model. SUVs now account for 74% of the new car market, so choosing a model in this segment remains key for most buyers.
За первое полугодие 2026 года в России продано чуть более 450 тысяч новых кроссоверов и внедорожников. Лидером сегмента стал Tenet T7 с результатом 36 490 машин, сместив на вторую позицию Haval Jolion (35 473 шт.). Годом ранее именно Jolion занимал первую строчку.
Третье место у Lada Niva Travel — 21 431 автомобиль. Далее в десятке расположились Tenet T4 (18 321), Lada Niva Legend (16 083), Haval M6 (14 726), Geely Monjaro (13 818), Changan Uni-S (11 477), Mazda CX-5 (10 835) и Haval F7 (9 590).
Снижение продаж к первому полугодию 2025-го показали только две модели: Changan Uni-S (-14,9%) и Haval F7 (-2,2%). Наибольший рост продемонстрировала Mazda CX-5 — в 12,3 раза; на неё пришлось более 90% всех реализованных новых машин Mazda в России за январь — июнь.
Успех Tenet T7 эксперты связывают с выпуском на заводе в Калуге, что даёт локализацию и доступность запчастей, а также с прямыми скидками при покупке за наличные и льготными кредитными программами. Отмечается, что на складах производителя был достаточный запас автомобилей, а сама модель вошла в перечень рекомендованных для такси. Дополнительным фактором стало субсидирование кредитной ставки.
Потеря лидерства Haval Jolion объясняется ростом конкуренции: за два года число сопоставимых по цене и характеристикам моделей заметно увеличилось. Lada Niva Travel и Niva Legend сохраняют позиции за счёт доступности, ремонтопригодности и участия в госпрограммах льготного лизинга и автокредитования.
Резкий рост продаж Mazda CX-5 связан с параллельным импортом (в основном из Китая) и возможностью применять пониженную ставку утилизационного сбора при оформлении на физических лиц. Для машин мощностью до 160 л.с. это даёт существенную экономию по сравнению с официальными поставками, где ставки для юрлиц могут достигать миллиона рублей. В результате CX-5 оказывается на сотни тысяч рублей дешевле прямых конкурентов.
Во втором полугодии 2026 года Tenet может укрепить лидерство за счёт расширения модельного ряда, включая семиместный T9. Haval Jolion, вероятно, попытается вернуть позиции через обновление и восстановление объёмов производства. Спрос на Mazda CX-5, по мнению участников рынка, останется высоким, пока действуют льготные условия по утильсбору.
Based on: Российская газета
The news that SUVs lead in spending on Russia's used-car market confirms steady demand for such vehicles. For a buyer importing from China, this signals that crossovers and SUVs retain liquidity better and are a safer choice for resale.
В июне 2026 года россияне потратили на покупку легковых автомобилей с пробегом 590,7 млрд рублей. Это на 1% меньше, чем в мае, когда объём затрат составлял 595,3 млрд. Однако по сравнению с июнем 2025-го (521 млрд рублей) рынок вырос на 13%. Такие данные приводят «Газпромбанк Автолизинг» и аналитическое агентство «Автостат».
За первое полугодие 2026-го через вторичный рынок прошло 3,4 трлн рублей — тоже на 13% больше, чем за аналогичный период годом ранее.
В структуре трат заметно смещение в сторону более возрастных машин. На автомобили до 5 лет покупатели направили 144,6 млрд рублей — на 8% меньше, чем год назад. Их доля сократилась с 30,1% до 24,5%. Категория от 5 до 9 лет, напротив, привлекла 206 млрд рублей (+27% год к году), заняв 34,9% рынка. Самые возрастные экземпляры (от 10 лет) собрали 240,1 млрд рублей (+19%), их доля выросла с 38,8% до 40,6%. По количеству продаж лидируют машины старше 10 лет: 350,5 тыс. штук — почти 69% всех перерегистраций.
Среди марок наибольший прирост затрат показали китайские бренды: плюс 76% к июню 2025-го, до 58,6 млрд рублей. Их доля достигла 9,9% против 6,4% год назад. Японские марки нарастили траты на 27% (184,4 млрд рублей, доля 31,2%). Европейские бренды остались самым крупным сегментом по объёму денег — 192,1 млрд рублей, но рост составил лишь 1%, из-за чего доля снизилась с 36,6% до 32,5%. Российские марки прибавили 9% (51,2 млрд рублей, доля 8,7%), американские — 1% (27,1 млрд рублей, доля 4,6%). Единственным сегментом, показавшим спад, стали корейские автомобили: минус 2% год к году, до 75,9 млрд рублей, доля сократилась с 14,9% до 12,9%.
Сегмент SUV остаётся лидером по привлечённым средствам: 295,8 млрд рублей, или 50,1% всей финансовой ёмкости рынка. Год назад этот показатель составлял 47,6%. По количеству сделок лидирует B-класс — 171,4 тыс. продаж, на втором месте SUV с 144,5 тыс. штук. Вместе эти два сегмента обеспечивают более 62% вторичного рынка.
Based on: За рулём
A record 3.4 trillion rubles in used-car sales, coupled with declining interest in new foreign cars, signals a shift in Russian demand toward second-hand vehicles. For Chinese car buyers, this may mean less competition in the new-car market, but also potentially lower resale value for Chinese…
За первое полугодие 2026 года россияне потратили на покупку подержанных автомобилей 3,4 трлн рублей. Это на 13% больше, чем за тот же период годом ранее, подсчитали аналитики «Газпромбанк автолизинг» и агентства «Автостат».
Июньская выручка на вторичном рынке составила 590,7 млрд рублей — на 1% ниже майской, но в годовом выражении рост сохранился на уровне 13%.
Структура спроса заметно сместилась в сторону более возрастных машин. Траты на автомобили младше пяти лет сократились на 8%, их доля в общих расходах упала с 30% до 24,5%. Одновременно расходы на машины от 5 до 9 лет выросли на 27%, а на автомобили старше 10 лет — на 19%. В итоге на долю самых возрастных машин пришлось 40,6% всех потраченных средств, а по количеству проданных единиц они заняли 69%.
Среди брендов по странам происхождения наибольший рост показали китайские марки: затраты на подержанные автомобили из КНР увеличились на 76%, их доля достигла 9,9%. Японские бренды также укрепили позиции — на них потратили 184,4 млрд рублей (+27%). Европейские модели остаются лидерами по выручке (192,1 млрд рублей), но их доля снизилась до 32,5%. Единственными, кто потерял в объёмах, стали корейские автомобили: затраты на них упали на 2%, доля сократилась до 12,9%.
Based on: За рулём
На минувшей неделе на российский учет встало 155 новых электромобилей Avatr. Это очередной недельный рекорд премиального китайского бренда в РФ. В то же время за последние четыре недели (29.06-26.07) обладателями новых "Аватров" стали 442 россиянина. Для сравнения: за все предыдущие 26 недель года дилеры Avatr продали меньше (418 штук), чем за четыре последних. Об этом сообщил глава "Автостата"…
Электромобили Avatr появились на российском рынке весной 2023 года, однако официальные продажи стартовали только в январе 2025-го. За весь период в стране зарегистрировано чуть более 3 тысяч таких машин.
По данным эксперта, на минувшей неделе Avatr вышел на первое место по продажам среди электрокаров в России. При этом реализация электромобилей UMO резко упала — до 42 штук против 151 неделей ранее. Причиной, вероятно, стало исчерпание запасов у дилеров.
Ранее из салонов практически полностью исчезли электромобили Evolute, а новые поставки пока не наблюдаются.
Based on: Российская газета
The global auto market saw a slight decline of less than 1% in June. For buyers of Chinese cars, this indicates stable global demand, meaning Chinese brands will likely continue their active expansion, including into the Russian market.
Мировой рынок легковых и лёгких коммерческих автомобилей в июне 2026 года сократился на 0,9% относительно того же месяца годом ранее — до 7 622 571 единицы. Отрицательная динамика фиксируется шестой месяц подряд, то есть весь 2026 год продажи остаются ниже прошлогодних уровней.
По итогам первого полугодия объём мирового авторынка составил 42 771 062 машины, что на 3,9% меньше, чем за январь — июнь 2025-го. Данные приводит консалтинговая компания GlobalData.
Крупнейший рынок — Китай — в июне показал 1 689 152 проданных автомобиля, что на 25,8% уступает показателю июня 2025 года. В США реализация, напротив, выросла на 8,4% — до 1 371 361 машины.
Совокупный объём рынка стран Западной Европы в июне достиг 1 400 609 единиц (+10,7%), Восточной Европы — 433 212 единиц (+10,9%). В Индии продажи поднялись на 24,3% (453 484 штуки), в Южной Америке — на 20,4% (303 227 штук).
Среди других крупных рынков: Япония — 418 637 машин (+7,3%), Канада — 178 942 (+5%), Южная Корея — 159 382 (+11,2%).
Based on: Автостат
The Suzuki Jimny kei-car from Japan has appeared on the Russian market at a price starting from 1.23 million rubles — cheaper than the Lada Niva. Buyers should note that this is a Japanese kei-car with an engine displacement limited to 660 cc and a narrow track, which may affect performance and…
На российских классифайдах появились предложения по параллельному импорту Suzuki Jimny, цена которых начинается от 1,23 млн рублей. Это делает японский рамный внедорожник доступнее базовой LADA Niva Legend, которая стоит минимум 1 258 000 рублей.
Речь идёт о кей-карах — версиях, выпущенных исключительно для внутреннего рынка Японии. Их ширина кузова ограничена 1,48 метра, а под капотом установлен турбомотор объёмом 0,66 литра мощностью 64 лошадиные силы. Самые дешёвые варианты в диапазоне 1 225 000–1 250 000 рублей — это праворульные машины под заказ с доставкой во Владивосток.
Для сравнения: трёхдверная LADA Niva Legend (на прошлой неделе на заводе начали обновление этой модели) стоит от 1 258 000 рублей. Версия Bronto с заводской подготовкой к бездорожью обойдётся уже от 1 517 000 рублей, а рестайлинговая Niva Travel со светодиодной оптикой — от 1 528 000 рублей.
Трёхдверный Jimny Sierra стандартного размера с атмосферным двигателем 1,5 литра (102 силы) оценивается примерно в 1 700 000 рублей. Пятидверная версия с тем же мотором и правым рулём — от 2 000 000 рублей. Леворульные Jimny, поставляемые из ОАЭ, стоят от 2 400 000 до 2 500 000 рублей, но доступны в большем числе городов — от Москвы до Новосибирска, Анапы, Барнаула и Кемерова.
В оснащение леворульных машин обычно входят 15-дюймовые стальные диски, кондиционер, электроподъёмники, мультимедиа с Apple CarPlay и Android Auto, системы ESP, помощи при подъёме и спуске, а также блок «ЭРА-ГЛОНАСС».
Based on: За рулём
For Volga buyers, this means the ability to arrange financing and insurance "turnkey" at an official dealer, without having to shop around for third-party banks or insurers. Such programs typically simplify the purchase process and may include special rates or terms.
Марка Volga объявила о запуске собственных финансовых и страховых продуктов. Программа получила название Volga Финанс, а услуги страхования — Volga Страхование. В рамках нового направления бренд также предлагает повышенную выгоду при сдаче старого автомобиля по трейд-ин — до 250 тысяч рублей при покупке кроссовера K50.
Кредитные программы реализуются через пул банков-партнёров, каждый из которых предлагает особые условия. Инго Банк делает ставку на цифровое оформление с электронной подписью, кешбэк за каско и отдельную поддержку для дилерских центров. Сбер выдаёт кредит сроком до десяти лет и упрощает процедуру для зарплатных клиентов — без справок о доходах. Совкомбанк оформляет заём всего по двум документам, а предельный возраст заёмщика увеличен до 85 лет.
ОТП Банк не повышает ставку для клиентов с высокой долговой нагрузкой и предлагает сниженные проценты, в том числе для пенсионеров. Авто Финанс Банк вовсе убрал верхнюю возрастную планку и предусмотрел кредитные каникулы.
Страховой продукт Volga Страхование предполагает единые стандарты сервиса по всей стране: без дополнительных надбавок к тарифам, с использованием оригинальных запчастей и ремонтом только у официальных дилеров.
На данный момент модельный ряд Volga не изменился. Бизнес-седан C50 стоит от 2 749 000 рублей, компактный кроссовер K40 — от 2 899 000 рублей, флагманский K50 — от 4 199 000 рублей. Сборка ведётся в Нижнем Новгороде на площадке бывшего завода Volkswagen. Гарантия — пять лет или 150 тысяч километров пробега.
Based on: За рулём
A discount of nearly 1 million rubles on the Exeed RX is a significant price cut that could make this model much more appealing to buyers. Those considering a premium Chinese crossover should check current dealer offers.
Российские дилеры Exeed объявили о снижении цен на купе-кроссовер RX. Скидки достигают 1 001 000 рублей и распространяются на автомобили 2025 модельного года, оснащённые восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.
Акция затронула две старшие комплектации — «Премиум» и «Флагман». Ранее на эти версии действовала заводская субсидия в 250 000 рублей, но теперь производитель заменил её более существенным дисконтом. Среднее исполнение «Премиум» подешевело на 1 001 000 рублей, топовый «Флагман» — на 961 000 рублей. По сравнению с прежней схемой поддержки выгода для покупателя выросла на 751 000 и 711 000 рублей соответственно.
Итоговые цены с учётом всех акций: комплектация «Премиум» — 4 199 000 рублей, «Флагман» — 4 499 000 рублей. Базовая версия «Городской» скидки не получила и стоит прежние 4 600 000 рублей.
Разница в условиях объясняется техникой. «Премиум» и «Флагман» оснащены двухлитровым турбомотором мощностью 249 л.с. в паре с классическим восьмиступенчатым автоматом. Начальная комплектация «Городской» использует тот же объём, но форсированный до 197 л.с., и работает с семиступенчатым роботом. Таким образом, дополнительная выгода привязана к старшему силовому агрегату.
Параллельно бренд расширяет географию в России. Весной появилась информация о возможном переносе сборки Exeed из подмосковного Есипово на бывшую площадку General Motors в Шушарах.
Based on: За рулём
The news about which cars have the lowest annual mileage does not contain specific data on Chinese cars or import regulations. It has no direct practical value for a Russian buyer interested in Chinese vehicles.
Аналитики «Авито Авто» выяснили, какие модели на вторичном рынке отличаются минимальным среднегодовым пробегом. Лидером рейтинга стал Mercedes-Benz G-класс AMG: такие внедорожники в среднем проезжают лишь 7,5 тыс. км в год. При этом 70% выставленных на продажу «Геликов» имеют годовой накат менее 10 тыс. км.
Для сравнения: средний показатель по всем автомобилям на площадке составляет 17,1 тыс. км в год. Примерно каждый четвёртый владелец (23%) укладывается в 10 тыс. км за 12 месяцев, а почти половина (48%) проезжают от 10 до 20 тыс. км.
Вслед за лидером расположились кроссоверы BMW: X1 со средним пробегом 11,8 тыс. км и X3 — 12 тыс. км. У этих моделей доля экземпляров с накатом до 10 тыс. км достигает 43,6% и 42,5% соответственно.
В десятку также вошли Lada 4x4 (12,2 тыс. км; 47,4% предложений — до 10 тыс. км), Kia Seltos и Lexus NX (по 12,3 тыс. км; около 40% машин с минимальным пробегом), Toyota Corolla и Audi Q5 (по 12,4 тыс. км; у Corolla доля до 10 тыс. км — 43,4%, у Q5 — 36,2%). Замыкают список Mercedes-Benz GLE Coupe (12,6 тыс. км; 35,7%) и Lexus RX (12,6 тыс. км; 37,2%).
Как отметил менеджер продукта «Автотека» Максим Мозговой, низкий годовой пробег встречается не только в премиум-сегменте. У дорогих машин это часто говорит о том, что автомобиль используется как запасной или выезжает по особым поводам. У массовых моделей причины практические — например, Lada 4x2 нередко покупают для сезонных поездок на дачу или на природу, что и даёт скромные цифры на одометре.
Based on: За рулём
A 44% surge in used Chinese car sales shows these brands are gaining a firm foothold in Russia's secondary market. For buyers, this means more choice and better resale predictability.
За январь–июнь 2026 года объём перепродаж китайских автомобилей в России достиг 165 тысяч единиц. Это на 44% превышает результат аналогичного периода 2025-го. Данные 27 июля привёл директор агентства «Автостат» Сергей Целиков, опираясь на аналитику компании Appruvo.
Рост во многом объясняется эффектом низкой базы, однако динамика остаётся заметной. По оценкам аналитиков, по итогам всего 2026 года вторичный рынок машин из КНР может превысить 400 тысяч экземпляров. Китайские бренды постепенно вытесняют корейские и европейские модели.
Среди марок уверенно лидирует Chery — на неё пришлось 20,2% всех перепродаж. Далее следуют Geely (17,5%) и Haval (14,7%). В совокупности эти три бренда занимают более половины вторичного рынка китайских автомобилей. Замыкают пятёрку Changan и Lifan.
В модельном зачёте первое место по числу перепродаж заняли кроссоверы Chery Tiggo 7 и Tiggo 4. Следом идёт Haval Jolion, а также две модели Geely — Coolray и Monjaro.
Генеральный директор Appruvo Кирилл Ларин отметил, что цены на относительно свежие «китайцы» на вторичке пока остаются высокими. По его мнению, настоящий всплеск спроса произойдёт, когда кроссовер из КНР возрастом 4–5 лет можно будет купить за 1–1,2 млн рублей. До этого уровня, по наблюдениям эксперта, осталось немного.
Based on: За рулём
In the Saratov region, the retail gasoline limit has been raised from 30 to 40 liters. For Chinese car buyers in Russia, this is an indirect signal: local fuel restrictions may appear in various regions, which is worth considering when planning trips.
В Саратовской области снова изменили ограничение на отпуск бензина в одни руки. Лимит для физических лиц решено поднять с 30 до 40 литров, сообщила пресс-служба губернатора.
Глава региона Роман Бусаргин отметил, что обстановка с топливом в области постепенно приходит в норму, поэтому на заседании оперативного штаба вынесли вопрос об увеличении допустимого объёма продажи. При этом контроль за розничным рынком топлива сохранится.
Власти считают стратегически важным в первую очередь обеспечивать горючим аварийные, экстренные и коммунальные службы, а также сельхозтехнику в период уборочной кампании.
Ограничение на продажу бензина в розницу ввели 22 июня. Изначально оно действовало неделю, но затем срок запрета неоднократно продлевали.
Based on: Российская газета
A twofold increase in EV and hybrid sales in Russia over six months signals growing demand. For Chinese auto buyers, this means the Russian EV niche is expanding, and Chinese brands may strengthen their presence there.
Глава Минпромторга Антон Алиханов привёл статистику по рынку электрифицированных автомобилей в России. За первые шесть месяцев 2026 года продажи новых машин на электротяге и гибридов достигли 54 тысяч единиц — это вдвое больше, чем за тот же период 2025 года.
Под гибридами министерство понимает схемы, где традиционный ДВС работает в паре с батареей и электромотором, причём последние играют ведущую роль — последовательно или параллельно. Основной прирост, по словам Алиханова, обеспечили российские бренды, чьё производство размещено в особой экономической зоне в Липецкой области. В ближайшее время модельный ряд таких машин пополнят около десятка новинок от разных компаний.
Один из ключевых проектов — электромобиль «Атом» от компании «Кама». Отгрузки покупателям стартовали 17 июля и продлятся ориентировочно до середины октября. Производитель планирует передать клиентам ещё не менее трёх тысяч серийных машин до конца 2026 года.
Based on: За рулём
A 200,000 RUB discount on the Jaecoo J8 is a direct benefit for buyers — the 2025 crossover is now noticeably cheaper. If you've been considering this model, now is a good time to buy.
Кроссовер Jaecoo J8 2025 года выпуска стал доступнее: дилеры снизили цены на две из трёх комплектаций. Скидка на версию «Престиж» составила 100 тыс. рублей (минус 2,14%), а на топовую «Престиж+» — 200 тыс. рублей (снижение на 4,02%). Базовая комплектация «Комфорт» 2025 года сохранила прежнюю цену — 4 219 000 рублей.
Автомобили 2026 модельного года продаются без скидок по отдельному прайсу: «Комфорт» стоит 4 289 000 рублей, «Престиж» — 4 599 000, «Престиж+» — 4 799 000 рублей. Таким образом, выгода достигается за счёт выбора машин с прошлым годом выпуска.
Все три комплектации оснащены одинаковым силовым агрегатом: двухлитровым бензиновым турбомотором мощностью 249 л. с. и семиступенчатой роботизированной коробкой передач. Полный привод предусмотрен для каждой версии, но его реализация различается. В «Комфорте» и «Престиже» тяга распределяется между осями через многодисковую муфту. Топовая версия «Престиж+» получила интеллектуальную систему AWD Torque-Vectoring с двумя муфтами в заднем дифференциале — по одной на каждую полуось, что позволяет гибко перебрасывать момент на левое или правое колесо. При движении по трассе кулачковая муфта отключает карданный вал для экономии топлива.
Нынешняя корректировка цен — не первая в этом году. В мае дилеры обновили предложение: убрали машины 2024 года, ввели цены на версии 2026-го и удешевили оставшиеся экземпляры постарше. В марте кроссовер дешевел на 200 тыс. рублей сразу во всех комплектациях — скидка составляла от 3,7 до 4,7% от прежней стоимости.
Based on: За рулём
The news reports stability of the Russian auto market by the end of July, but provides no specific data on price trends. Buyers of Chinese cars should rely on official dealer prices rather than expecting a general price drop — the market shows no signs of a decline yet.
С 20 по 26 июля в России продано 25,4 тысячи новых легковых автомобилей. Рост к предыдущей неделе составил лишь 1%, а по сравнению с тем же периодом 2025 года рынок потерял почти 6%. Такие данные 27 июля привёл глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.
По его оценке, сегмент легковых машин фактически достиг дна и стабилизировался на уровне около 25 тысяч единиц в неделю. Резких изменений в ближайшее время не ожидается, однако отставание от прошлогодних показателей будет нарастать — отрицательная динамика усилится.
Гораздо хуже обстоят дела с лёгким коммерческим транспортом. За ту же неделю реализовано всего 1123 таких автомобиля. Падение составило 10% к позапрошлой неделе и 26,4% к результату годичной давности. Тренд на снижение в этом секторе устойчив и пока не разворачивается.
В сегменте грузовиков картина неоднородная. Продано 905 машин — на 4,1% меньше, чем неделей ранее, но на 7,2% больше, чем год назад. Однако накопленный итог за три года остаётся в минусе на 13%. В «Автостате» уже скорректировали полугодовой прогноз для классов HCV и MCV в сторону ухудшения.
Based on: За рулём