Digest & analysis
What is happening in the car market — and what it means for buying a car from China.
Articles are prepared by the PILICAR editorial team from public sources (each article links to the original). Digest cards are quoted with attribution and an active link (Art. 1274 of the Russian Civil Code). Editorial notes and assessments are the editorial opinion, not a recommendation.
Section
Premieres, announcements and sales launches of new models — from Chinese brands to global debuts.
The Lada Niva Legend upgrade includes not only a new engine and body but also a revised chassis. For buyers, this means improved reliability and comfort, though the core platform remains unchanged.
АвтоВАЗ подготовил масштабное обновление для Lada Niva Legend. Внедорожник получит доработанную платформу, в которую вошли более 350 новых и переработанных деталей и узлов.
Многие технические решения перешли от более старшей модели — Niva Travel, модернизированной годом ранее. В передней подвеске появились новые пружины и амортизаторы, а стабилизатор поперечной устойчивости перенесён в зону перед передней осью — это позволило разнести его с креплением переднего редуктора.
Среди ключевых изменений — вентилируемые передние тормозные диски и тормозные механизмы от Lada Vesta. Раздаточная коробка теперь устанавливается на три опоры, а её переключение осуществляется однорычажным механизмом. Привод коробки передач также доработан: рычаг расположен ближе к водителю.
По заявлениям завода, в результате доработок улучшились пассивная безопасность, экономичность, динамика и управляемость автомобиля. Продажи Niva Legend с новым мотором начнутся в августе, цены объявят ближе к старту.
Based on: Российская газета
The new GAC GS4 is essentially a rebadged Aion i60, not an original model. For buyers, this means the crossover is built on a modern EV platform but with an ICE, and it launches with discounts, potentially making it more price-attractive in the Chinese market.
В Китае стартовали продажи нового поколения кроссовера GAC Trumpchi GS4. Модель, которую производитель называет пятой по счёту, построена на базе электромобиля Aion i60 (суббренд той же корпорации GAC). От донора новинка отличается оригинальным передним бампером и привычной решёткой радиатора — у Aion i60 передок гладкий. Кузов, оптика и полускрытые дверные ручки перешли без изменений.
Габариты нового GS4: длина 4680 мм, ширина 1860 мм, высота 1660–1675 мм в зависимости от версии, колёсная база — 2770 мм. Для сравнения, у предшественника (GAC Trumpchi GS4 Max) база была на 20 мм короче, а сам автомобиль немного шире и выше. В салоне — раздельные экраны: приборка на 8,88 дюйма и мультимедиа на 15,6 дюйма, двухспицевый руль, двухъярусный центральный тоннель. Мультимедийная система заявлена с функциями на базе искусственного интеллекта. Селектор трансмиссии вынесен на подрулевой рычажок.
В отличие от донорского Aion i60, который выпускается в гибридной и электрической версиях, новый GS4 — исключительно бензиновый. Под капотом турбомотор 1.5 мощностью 177 л.с., работающий в паре с семиступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. Привод — только передний. Для российского рынка актуальный GS4 доступен также в полноприводном исполнении с двигателем 2.0.
На домашнем рынке модель предложена в трёх комплектациях. Базовая включает климат-контроль, камеру заднего вида и круиз-контроль. В средней версии добавляются камеры кругового обзора. Топовая оснащается панорамной крышей, беспроводной зарядкой, подогревом и вентиляцией передних кресел, адаптивным круиз-контролем и системами автоторможения и слежения за разметкой.
Цены на новый Trumpchi GS4 в Китае установлены от 87 800 до 100 800 юаней (около 1,01–1,17 млн рублей по текущему курсу). Первым покупателям предоставляются скидки, снижающие стоимость до 79 800–90 800 юаней (924 000 – 1,05 млн рублей). Когда обновление доберётся до экспортных рынков, в GAC пока не уточняют.
Based on: Kolesa.ru
The Buick Electra L7 BEV comes standard with 6C ultra-fast charging technology and offers a range of more than 700 km. For details, please visit CnEVPost.
Компания Buick (входит в General Motors) начала приём предварительных заказов на полностью электрическую версию седана Electra L7 на китайском рынке. Модель представляет собой BEV-модификацию гибрида Electra L7 EREV, который дебютировал в КНР в сентябре 2025 года.
Новинка построена на 800-вольтовой архитектуре. Все комплектации оснащаются технологией 6C-сверхбыстрой зарядки: за 10 минут запас хода можно увеличить на 450 км. Суммарный запас хода у всех версий превышает 700 км. Тяговые батареи — литий-железо-фосфатные (LFP) от CATL.
Электромобиль получил одномоторную компоновку мощностью 282 кВт (378 л. с.) и максимальную скорость 220 км/ч. Габариты совпадают с гибридной версией: длина 5032 мм, ширина 1952 мм, высота 1500 мм, колёсная база 3000 мм. Модель относится к средне-крупному сегменту.
В оснащение входят шасси с системой предпросмотра дороги (распознаёт неровности на расстоянии до 20 метров), чип Qualcomm SA8775P, 10,25-дюймовая цифровая приборная панель, 15,6-дюймовый центральный дисплей и 50-дюймовый панорамный проекционный дисплей с дополненной реальностью. Система помощи водителю построена на сквозной большой модели R6 от китайского стартапа Momenta — поддерживается городской навигационный автопилот (NOA) и парковка в любых типах мест.
Цены Buick пока не объявил. Для заказчиков, оформивших предзаказ до 19 августа, действует стимул: депозит в 1000 юаней ($147) засчитывается как 6000 юаней при выкупе автомобиля. Гибридная версия Electra L7 EREV на старте продаж в сентябре 2025 года стоила от 169 900 юаней.
Based on: CnEVPost
The news about the revival of the Toyota MR2 does not directly affect the Chinese market yet. However, if the model is launched, it may appear in China as well and influence the choice among sports cars from China available in Russia.
Toyota вывела на испытания прототип будущего спорткара MR2. В сети появилось видео, на котором закамуфлированный автомобиль проходит круги по гоночному кольцу в Японии. Ролик опубликовал один из поклонников модели.
Несмотря на внешнее сходство с существующими моделями — фары от GR Yaris и шасси от GR 86, — перед нами так называемый «мул» (агрегатоноситель). От донорских машин его отличают заметно более широкая колея и разные по размеру колёса на передней и задней осях. Также обращают на себя внимание низкий капот со сквозным воздухозаборником для охлаждения радиатора, дополнительные вентиляционные прорези в задних крыльях и сильно сдвинутая вперёд кабина.
Под капотом прототипа установлен 2,0-литровый турбодвигатель Toyota G20E с высокой степенью форсировки. Мотор расположен поперечно в пределах колёсной базы. В паре с ним работает 8-ступенчатый автомат Aisin GR-DAT. В отличие от предшественников с задним приводом, новое поколение MR2 получит полный привод — это связано с существенно возросшими динамическими возможностями машины.
О том, как может выглядеть серийная версия, Toyota уже дала представление в 2023 году, показав дизайн-концепцию купе FT-Se. MR2 — одна из знаковых моделей японского бренда, сочетающая гоночную компоновку с пригодностью для дорог общего пользования.
Based on: Дром
«За рулем» рассказал, что обновили в подвеске, тормозах и трансмиссии Niva Legend
В ходе масштабного обновления классический внедорожник Niva Legend получил не только новый двигатель и изменённый кузов, но и серьёзно переработанное шасси. Как выяснилось, многие решения по ходовой части были заимствованы у модели Niva Travel, модернизированной годом ранее.
В передней подвеске изменились пружины и амортизаторы. Стабилизатор поперечной устойчивости перенесли — теперь он располагается перед передней осью, а не за ней, что позволило конструктивно отделить его от крепления переднего редуктора. Кроме того, автомобиль оснастили вентилируемыми передними тормозными дисками и тормозными механизмами от Lada Vesta.
Значительные изменения затронули трансмиссию. Раздаточная коробка теперь устанавливается на трёх опорах, а её переключение осуществляется однорычажным механизмом. Привод коробки передач также доработан — рычаг переключения приближен к водителю.
В общей сложности внедорожник получил более 350 новых и обновлённых деталей и узлов. На предприятии заявляют об улучшении всех ключевых характеристик: пассивной безопасности, экономичности, динамики и управляемости.
Старт продаж Niva Legend с двигателем 1.8 намечен на сентябрь. Цены объявят ближе к началу продаж.
Based on: За рулём
Прототип нового Hyundai Kona с угловатым дизайном показали без камуфляжа
Фотошпионам удалось заснять прототип обновлённого Hyundai Kona, причём автомобиль попал в объектив без маскировочной плёнки. Судя по снимкам, корейский производитель решил серьёзно изменить внешность кроссовера, хотя текущее поколение модели и так пользуется высоким спросом.
Экстерьер стал заметно угловатее и «рубленее». Передняя оптика теперь тоньше и, предположительно, получила пиксельную графику — такие фары способны воспроизводить анимационные изображения. Передок построен ступенчато: в месте излома появились ниши для дополнительных фонарей.
Бампер оснастили новым воздухозаборником, а сразу под ним расположен выступ, напоминающий сплиттер. Боковые вентиляционные отверстия сместили ближе к колёсным аркам. Официальных подтверждений пока нет, но есть вероятность, что на кроссовер установят комплекс Pleos, который компания постепенно внедряет в свои модели. Урезанную версию этой системы ожидают и на более доступных автомобилях, например на новой Creta.
Презентация рестайлинговой Kona, по неофициальным данным, пройдёт в 2027 году. Поскольку речь идёт о плановом обновлении, силовая установка, скорее всего, останется прежней — гибрид на базе 1,6-литрового мотора мощностью до 180 л.с.
Based on: За рулём
The updated Haval F7 has already reached Russian dealers, and the company quickly ramped up supplies. Buyers should check with dealers for the facelifted version — according to the report, the difference in driving feel is noticeable.
Haval обновил кроссовер F7 второго поколения в мае, и, по данным «Китайских автомобилей», дилерские центры уже получили достаточное количество машин. Клиентам доступен выбор по комплектациям, типу привода и цвету. Параллельно продаются остатки дорестайлинговых версий со скидкой.
За первое полугодие в России продано 9 590 экземпляров Haval F7, сообщили в агентстве «Автостат». Доля модели в линейке бренда составила 11,4%. Часть покупателей уже выбрала рестайлинговые автомобили.
В салоне изменений немного: новый руль с утолщённым ободом, отдельная клавиша электронного стояночного тормоза, беспроводная зарядка мощностью 50 Вт с системой охлаждения и USB-порт Type-C. В комплектациях «Премиум» и «Техно+» передние кресла получили электрорегулировку по восьми направлениям. Мультимедиа дополнили онлайн-сервисом «VK Видео» в дополнение к платформе «Яндекс Авто».
Основные изменения — под капотом. Переднеприводные версии оснащаются 1,5-литровым турбомотором мощностью 150 л.с., но крутящий момент вырос с 230 до 270 Нм. Разгон до 100 км/ч сократился с 10,9 до 9,3 секунды. Двухлитровый турбодвигатель для полноприводных модификаций теперь выдаёт 200 л.с. и 380 Нм вместо прежних 192 л.с. и 320 Нм. Время разгона до «сотни» уменьшилось с 9,4 до 8,7 секунды. Оба двигателя соответствуют стандарту «Евро-6» и работают в паре с семиступенчатым «роботом» с двойным сцеплением «мокрого» типа.
Цены на обновлённый F7 стартуют с 2 999 000 рублей за переднеприводную версию «Оптимум 1.5T 2WD». Полноприводная модификация «Оптимум 2.0T 4WD» стоит от 3 249 000 рублей. Разница между сопоставимыми комплектациями с разными двигателями и типом привода достигает 400 000 рублей.
Дилеры предлагают скидки по trade-in. В Москве размер бонуса составляет до 200 000 рублей, в Тольятти — от 100 000 до 150 000 рублей в зависимости от состояния сдаваемого автомобиля. Акция действует до конца июля, о её продлении информации нет. В петербургском дилерском центре конкретные цены называть отказались до оценки старого автомобиля, но подтвердили общий прайс-лист импортёра и предложили рассрочку под 0,01%.
Дорестайлинговые Haval F7 ещё встречаются у дилеров — в основном это полноприводные двухлитровые версии. Они дешевле обновлённых примерно на 100 000 рублей, но спрос на них невысок. В некоторых салонах «старых» машин уже не осталось.
Based on: Китайские автомобили
Toyota has revealed an electric version of the Land Cruiser, meaning a potential alternative to the traditional ICE-powered SUV in the coming years. For Russian buyers considering parallel imports, this could be a new premium off-roader option, though timing and pricing remain unknown.
Директор по маркетингу Toyota в Европе Андреа Карлуччи опубликовал в соцсетях фотографии будущей новинки — электрического внедорожника из семейства Land Cruiser. Судя по снимкам, автомобиль выполнен в среднеразмерном формате с приземистым силуэтом, обтекаемыми формами и покатой крышей, что характерно для спортивных кроссоверов.
О дизайне модели можно судить по концепту Land Cruiser Se, представленному в октябре 2023 года на Tokyo Motor Show. Тот шоу-кар изначально разрабатывался под электрическую силовую установку. Официальных характеристик у концепта нет, однако, по неофициальным данным, отдача может достигать около 500 лошадиных сил, а полный привод будет реализован за счёт двух электромоторов.
Важная особенность концепта — несущий кузов вместо традиционной рамной конструкции. Такое решение позволяет снизить массу, улучшить плавность хода и повысить управляемость на асфальте. Land Cruiser Se имеет трёхрядную компоновку салона по схеме 2+3+2.
По слухам, серийная версия новинки будет построена на глобальной модульной платформе TNGA. Сборку, вероятно, организуют на заводе Toyota в американском штате Кентукки. Сроки выхода модели на рынок пока не объявлены.
Based on: За рулём
AvtoVAZ has started galvanizing the Lada Niva Legend body for the first time in 49 years, but only partially. For buyers, this means improved corrosion resistance, but not a fully galvanized body — so don't expect a radical change in rust protection.
Кузов обновлённой Lada Niva Legend оцинкован не полностью — производитель выбрал частичную обработку, чтобы сдержать рост цены автомобиля. Директор АвтоВАЗа по продуктам и программам Леонид Орлов пояснил, что технически оцинковать весь кузов несложно, но это привело бы к удорожанию машины.
В компании проанализировали, какие зоны кузова наиболее подвержены коррозии и чаще всего вызывают нарекания у владельцев. Оцинковку применили именно к этим участкам. По словам Орлова, такой подход позволяет устранить основную часть претензий по коррозии, сохранив при этом доступную цену.
На все кузовные детали Lada Niva Legend действует заводская гарантия от сквозной коррозии сроком шесть лет. Общая гарантия на автомобиль составляет два года или 50 тысяч километров пробега. В АвтоВАЗе подчёркивают, что даже частичная оцинковка заметно повышает коррозионную стойкость кузова, и все гарантийные обязательства выполняются в полном объёме.
Модернизация Niva Legend затронула более 100 новых и свыше 60 модернизированных деталей и узлов. Главное изменение — замена прежнего 1,7-литрового 80-сильного мотора на 1,8-литровый 8-клапанный двигатель мощностью 90 лошадиных сил. Ожидается, что новый агрегат улучшит динамику и экономичность внедорожника.
В продаже у дилеров обновлённая Niva Legend появится в августе.
Based on: Российская газета
The Honda N-VAN compact van has gone on sale in Russia for about 890,000 rubles — roughly the price of a new Lada Granta. The car is offered turnkey with customs clearance and an electronic PTS, making it an accessible option for buyers seeking a spacious and affordable Japanese vehicle.
Во Владивостоке появилось предложение о продаже праворульного микровэна Honda N-VAN, привезённого напрямую с японского рынка. Длина машины составляет 3,4 метра, при этом салон отличается простором и возможностью трансформации, а сдвижные двери упрощают посадку и выгрузку. Цена экземпляра без пробега — 890 тысяч рублей.
Конструктивная особенность модели — отсутствие центральной стойки кузова. Боковые двери образуют широкий проём почти во всю боковину, что позволяет перевозить длинномерные предметы, велосипеды или обустраивать пространство под мобильную мастерскую. Хотя формально N-VAN относится к коммерческому транспорту, на практике его используют и как городской автомобиль, и для поездок на природу.
За указанную сумму предлагается переднеприводная версия 660 G. Под капотом установлен 53-сильный атмосферный двигатель объёмом 0,7 литра, работающий в паре с вариатором. Оснащение включает климат-контроль, руль с частичной мультифункцией, отделку сидений эко-кожей, обогрев зеркал, руля и заднего стекла, круиз-контроль, датчик света, галогеновые фары, светодиодные задние фонари и передние электростеклоподъёмники. Из систем безопасности заявлены ABS и EBD.
Для сравнения: базовая Lada Granta с кондиционером в кузове седан стоит от 1 068 000 рублей, а версия с двумя подушками безопасности — от 1 101 000 рублей. Таким образом, японский микровэн оказывается дешевле самой доступной отечественной модели.
Based on: За рулём
This news is about the launch of lighting production for the new Lada Azimut in Tolyatti and is not directly related to Chinese cars. It has no direct relevance for buyers of Chinese automobiles.
В особой экономической зоне «Тольятти» открылась линия по производству оптики для нового кроссовера Lada Azimut. Изготовлением светотехники занимается компания «Лайтинг Солюшнс», основанная в сентябре 2023 года. Предприятие не входит в структуру АВТОВАЗа, но работает в кооперации с автозаводом.
Ранее компания уже поставляла на конвейер блок-фары и фонари для Granta, Niva Travel и Largus, а также противотуманные фары для Granta, Largus и Iskra. Для выпуска оптики Azimut потребовалось освоить трёхкомпонентное литьё крупногабаритных деталей — такую технологию в России применили впервые. В новую линию вложили 1,9 млрд рублей, общий объём инвестиций в проект превысил 3,5 млрд рублей. Работы велись при поддержке правительства Самарской области и Фонда развития промышленности.
Центральный элемент линии — термопластавтомат с усилием смыкания 2800 тонн. Он позволяет отливать цельный задний фонарь сложной геометрии длиной почти в ширину автомобиля. Первым изделием, сошедшим с новой линии, стал центральный фонарь для Azimut — церемонию запуска провели президент АВТОВАЗа Максим Соколов, Джорджио Вердучи и глава администрации Тольятти Илья Сухих.
Головные фары кроссовера получили полностью светодиодные элементы Lada Xvision с запатентованной системой охлаждения, предотвращающей перегрев диодов. В полный комплект светотехники для Azimut входят фары головного света, секции дневных ходовых огней, центральный, боковые и противотуманные фонари. Мощности предприятия рассчитаны на выпуск до 80 тысяч комплектов оптики в год, что должно полностью покрыть потребности АВТОВАЗа в светотехнике для этой модели.
Based on: Kolesa.ru
The BEV version of the BYD Da Han has a range of up to 1,008 km and will make its public debut at the Chengdu Auto Show, which opens on August 21. For details, please visit CnEVPost.
BYD опубликовала дизайнерские скетчи нового флагманского седана Da Han (Great Han или Grand Han). Три изображения — вид сбоку, спереди и сзади — появились в Weibo у Лу Тяня, руководителя отдела продаж линейки Dynasty. По его словам, модель впервые покажут публике на автосалоне в Чэнду, который пройдёт с 21 по 30 августа.
На скетчах виден удлинённый кузов с покатой линией крыши в стиле фастбэк и низкой посадкой, а также небольшой задний спойлер. Da Han станет первым седаном D-сегмента в гамме Dynasty и займёт место выше существующего флагмана Han — это очередной шаг BYD в премиальный сегмент.
Габариты автомобиля, согласно регистрационным данным Минпромторга Китая: длина 5256 мм, ширина 1999 мм, высота 1510 мм, колёсная база 3130 мм. BYD подала документы на три версии: две полностью электрические (BEV) и одну подключаемый гибрид (PHEV).
Одномоторный BEV развивает 370 кВт, полноприводная версия оснащена двумя моторами — 200 кВт спереди и 370 кВт сзади. Гибрид получил 1,5-литровый турбомотор и электродвигатель мощностью 200 кВт.
Аккумуляторная батарея BEV-версий — 102,326 кВт·ч (масса 725,9 кг, плотность энергии 141 Вт·кг). Запас хода по циклу CLTC: у одномоторной версии до 1008 км (снаряжённая масса 2260–2325 кг), у полноприводной — до 880 км (2505 кг). Гибридная версия оснащена батареей 54,489 кВт·ч и может проезжать на электротяге до 370 км. Во всех вариантах применяется LFP-батарея Blade Battery, предположительно второго поколения с поддержкой сверхбыстрой зарядки.
Da Han и внедорожник Da Tang составят пару флагманов линейки Dynasty, нацеленную на премиальный рынок. Da Tang, первый D-сегментный SUV в этой серии, вышел в июне по цене от 239 900 до 309 900 юаней. Его поставки начались в прошлом месяце, а на прошлой неделе был отгружен 10-тысячный экземпляр.
Based on: CnEVPost
Lynk & Co launches 07 GT PHEV touring car. The post Lynk & Co launches 07 GT PHEV wagon with 523 hp appeared first on CarNewsChina.com.
Компания Lynk & Co (входит в Geely) 23 июля официально представила среднеразмерный универсал 07 GT. Модель вышла в четырёх комплектациях по цене от 157 800 до 208 800 юаней (примерно 23 200–30 700 долларов). Лимитированная серия из 1007 экземпляров была полностью распродана ещё на этапе предзаказа.
Наружные размеры автомобиля: длина от 4846 до 4866 мм (в зависимости от версии), ширина 1900 мм, высота 1485 мм, колёсная база — 2843 мм. Соотношение ширины к высоте составляет 1,28. В оснащение входят дневные ходовые огни «Dawn» из 94 светодиодов и задний фонарь «Energy Crystal» длиной 1354 мм с 204 LED-элементами. Доступно шесть цветов кузова.
В салоне — 10,2-дюймовая цифровая приборная панель, 15,4-дюймовый центральный дисплей и 95-дюймовый AR-проекционный экран. Мультимедиа работает на системе Lynk Flyme Auto 2.5. Предусмотрен физический робот «Eva» для голосового ассистента и планирования поездок. Передние кресла регулируются в 12 направлениях, оснащены подогревом, вентиляцией и массажем. Аудиосистема Harman Kardon насчитывает 23 динамика суммарной мощностью 1600 Вт. Объём багажника заднеприводной версии — 614 л (со сложенными сиденьями — 1665 л), полноприводной — 548 л (до 1599 л).
Силовая установка построена на гибридной системе EM-P: 1,5-литровый турбомотор (120 кВт / 161 л.с.) в паре с электродвигателем и 3-ступенчатой коробкой DHT. Моноприводная версия выдаёт суммарные 300 кВт (402 л.с.) и разгоняется до 100 км/ч за 5,5 секунды. Полноприводная — 390 кВт (523 л.с.) и 4 секунды до «сотни». Аккумулятор — «Energee Golden Brick» ёмкостью 28,3 кВт·ч. Запас хода на электротяге по циклу CLTC: 200 км у 2WD и 170 км у 4WD; суммарный — 1422 и 1315 км соответственно.
Передняя подвеска — McPherson, задняя — многорычажная. Все версии оснащены адаптивными амортизаторами FSD, а полноприводная модификация получила магнитореологическую подвеску MRC. Старшие комплектации оборудуются системой автономного вождения G-ASD G-Pilot H7 на чипе Nvidia Thor-U с 27 датчиками, включая лидар. Она поддерживает навигацию «от двери до двери» и городской NOA.
Based on: CarNewsChina
BYD has unveiled the new Seal 06 sedan with a range of about 2000 km and a price tag of around 1 million rubles. For Russian buyers, this means another affordable long-range hybrid is entering the Chinese market, which could eventually reach Russia via parallel imports or official channels.
BYD опубликовала официальные изображения обновлённого седана Seal 06 — модель 2027 года показана в гибридном исполнении.
Судя по снимкам, автомобиль получил полностью переработанную переднюю часть: иной бампер с крупным многоугольным воздухозаборником и узкими боковыми прорезями. Головная оптика стала более вытянутой, изменился рисунок дневных ходовых огней — теперь это изогнутые светодиодные полосы. Задний сквозной фонарь сохранился. Главное внешнее отличие — лидар на крыше, что указывает на появление у седана функций автономного управления.
Силовая установка осталась прежней: атмосферный двигатель объёмом 1,5 литра мощностью до 101 л. с. в паре с тяговой батареей. Запас хода на чистом электричестве составляет от 170 до 230 км, а суммарный — около 2000 км без дозаправки.
Габариты новинки: длина 4870 мм, ширина 1890 мм, высота 1495 мм, колёсная база — 2820 мм.
Официальные цены и список комплектаций пока не объявлены. Текущая версия Seal 06 стартует в Китае с 92 800 юаней (примерно 1,07 млн рублей по текущему курсу). Ожидается, что обновлённый седан останется в том же ценовом диапазоне.
Based on: За рулём
The launch of the Lynk & Co 07 GT in China is a new model premiere that may interest Russian buyers considering Chinese station wagons. Keep an eye on whether this model becomes available through official dealers or parallel imports in Russia.
Компания Lynk & Co (входит в структуру Geely) приступила к реализации универсала 07 GT на домашнем рынке. Модель предлагается в четырёх вариантах исполнения, стоимость варьируется от 157 800 до 208 800 юаней, что по текущему курсу составляет примерно 1,8–2,4 млн рублей. За первые 27 минут после открытия заказов было оформлено 10 тысяч бронирований.
По сути, 07 GT представляет собой версию седана Lynk & Co 07 с иным типом кузова, однако отличий между ними больше, чем может показаться на первый взгляд. Переднюю часть универсала можно распознать по уникальному бамперу с развитыми аэродинамическими элементами. На крыше установлен лидар, отвечающий за работу автопилота и комплекса ассистентов водителя. Над дизайном модели работал российский специалист Андрей Кириченко.
Боковой профиль выдаёт принадлежность к универсалам — кузов выглядит более агрессивным и спортивным по сравнению с седаном. Дверные ручки теперь утопленные, а не скрытые. Корма получила оригинальный бампер с обвесом и антикрыло на крышке багажника. Габариты автомобиля: длина — 4866 мм, ширина — 1900 мм, высота — 1485 мм, колёсная база — 2843 мм. Снаряжённая масса составляет от 1915 до 2029 кг.
В салоне передняя панель с мультимедийной системой и виртуальной приборной панелью осталась прежней, как и четырёхспицевый руль. Центральный тоннель полностью переработан: изменилось оформление дефлекторов воздуховодов, ниша для беспроводной зарядки смещена, появились физические кнопки, подстаканники расположены горизонтально и не закрываются крышкой. Пересмотрен дизайн центрального подлокотника и верхней части дверных карт.
В оснащение входят 5,5-литровый холодильник, сиденья из кожи наппа с электрорегулировкой, подогревом, вентиляцией и 8-точечным массажем, регулировка наклона спинки заднего дивана, 23 динамика аудиосистемы, проекционный дисплей и подвеска с переменной жёсткостью амортизаторов.
Универсал построен на платформе CMA Evo, разработанной Geely совместно с Volvo. Силовая установка — гибридная: 1,5-литровый турбомотор BHE15-CFZ (163 л.с., 255 Нм) работает в паре с трёхступенчатой гибридной трансмиссией DHT и одним или двумя электродвигателями. В первом случае отдача составляет 245 л.с., во втором — 367 л.с. Суммарная мощность — 408 и 530 л.с. соответственно. Максимальная скорость — 190 км/ч. Батарея ёмкостью 28,3 кВт·ч обеспечивает запас хода на электротяге от 170 до 200 км, в гибридном режиме — от 1315 до 1422 км.
Based on: Китайские автомобили
The news about the next-generation Honda Ridgeline is not directly relevant to buyers of Chinese cars in Russia — the model is aimed at the US market and is not officially sold in Russia. This is more of a reference piece.
Honda официально подтвердила, что выпуск пикапа Ridgeline второго поколения завершится в конце 2026 года. Модель собирают на заводе компании в Линкольне (штат Алабама). После этого наступит примерно годовая пауза, а затем на рынок выйдет Ridgeline третьего поколения. Точная дата дебюта пока не объявлена, но, по имеющейся информации, новинка появится в продаже не ранее 2028 года.
Первый тизер нового Ridgeline уже опубликован. Судя по изображению, пикап получит более угловатый и брутальный дизайн по сравнению с округлыми формами актуальной модели. Ожидается, что несущая конструкция кузова сохранится, а платформу третий Ridgeline разделит с кроссовером Honda Pilot пятого поколения. Нынешний пикап построен на базе Pilot третьего поколения.
По данным американских отраслевых изданий, новый Ridgeline оснастят гибридной силовой установкой на основе двигателя V6. Официальных подтверждений от Honda пока нет. В мае компания представила обновлённую стратегию развития, где ключевая роль отводится гибридным моделям, а приоритетным рынком названы США.
Ridgeline первого поколения дебютировал в 2005 году, второе поколение выпускается с 2016-го. Пик продаж модели в США пришёлся на 2023 год — 52 001 экземпляр. В 2024 году реализовано 48 448 машин, а за первую половину 2025 года — 23 490 штук.
Based on: Kolesa.ru
The Toyota Crown has been refreshed, but the changes apply to the US-market version. For Russian buyers, this means that if imported via parallel channels, the updated Crown could arrive with a revised rear end and an upgraded hybrid powertrain.
Toyota представила обновлённый кросс-седан Crown 2027 модельного года для американского рынка. Машина получила ряд внешних доработок и модернизированную гибридную силовую установку на части версий.
Внешние изменения затронули в основном кормовую часть. У двухцветных исполнений крышка багажника и задний бампер теперь окрашены в основной цвет кузова, а чёрным глянцем выделена только поперечная светодиодная полоса. Топовая версия Platinum дополнительно получила красные тормозные суппорты. Интерьер остался прежним: передняя панель укомплектована 12,3-дюймовой цифровой приборкой и таким же по диагонали сенсорным экраном мультимедиа с беспроводными Apple CarPlay и Android Auto.
Модификации XLE, Limited и Nightshade оснащаются обновлённой гибридной системой пятого поколения THS 5. В её основе — 2,5-литровый бензиновый двигатель и два электромотора на передней и задней осях. Задний электродвигатель подключается по необходимости, обеспечивая электронный полный привод. Характеристики системы производитель не раскрыл, отметив лишь повышение эффективности. Этим версиям также положены подрулевые лепестки переключения передач.
Для топ-версии Platinum сохранена прежняя установка Hybrid Max: турбированный 2,4-литровый двигатель в паре с двумя электромоторами. Суммарная отдача — 345 лошадиных сил и 542 Нм крутящего момента. Полный привод здесь реализован иначе — система постоянно перераспределяет тягу между осями.
Цены на обновлённый Crown выросли неравномерно. Версии XLE, Nightshade и Premium прибавили по 200 долларов — до 41 640, 48 965 и 55 190 долларов соответственно. А вот исполнение Limited подорожало сразу на 3770 долларов, до 49 720 долларов.
Based on: Kolesa.ru
Jeland has announced an all-wheel-drive version of the J6 crossover (AWD) with upgraded equipment. For Russian buyers, this means more choice in the affordable AWD crossover segment from a Russian brand working with Chinese platforms.
Российский бренд Jeland анонсировал полноприводную модификацию кроссовера J6 — версия получила приставку AWD. От переднеприводных собратьев новинка отличается не только трансмиссией, но и силовым агрегатом, коробкой передач и расширенным оснащением.
Под капотом J6 AWD установлен 1,6-литровый турбомотор с непосредственным впрыском. Блок цилиндров выполнен из алюминиевого сплава с чугунными гильзами, а во впускном коллекторе размещён интеркулер с жидкостным охлаждением. Двигатель выдаёт 150 л.с. и 275 Нм крутящего момента, доступного в диапазоне от 2000 до 3500 об/мин. Агрегатируется он с 7-ступенчатой преселективной роботизированной коробкой передач с двумя «мокрыми» сцеплениями (7DCT). Заявленный КПД трансмиссии — 98%.
Полный привод реализован через электромагнитную многодисковую муфту, которая подключает заднюю ось при потере сцепления передних колёс. Дополнительно предусмотрена электронная имитация блокировки заднего дифференциала. Для водителя доступны шесть режимов движения: Eco, Normal, Sport, Snow, Mud и Offroad.
Для сравнения: переднеприводный Jeland J6 оснащается 1,5-литровым турбомотором мощностью 147 л.с. и 210 Нм, работает он с 6-ступенчатым «роботом» и предлагает три ездовых режима. Задняя подвеска в обоих случаях многорычажная.
На старте продаж полноприводная версия будет доступна в комплектации «Престиж». Среди особенностей — легкосплавные диски нового дизайна, цифровая приборная панель диагональю 8,88 дюйма и более производительный восьмиядерный процессор мультимедийной системы. В оснащение также входят панорамная крыша площадью 1,45 м², многослойные передние стёкла, вентиляция передних кресел, аудиосистема с восемью динамиками, беспроводная зарядка на 50 Вт, адаптивный круиз-контроль, комплекс ассистентов и система кругового обзора 540° с функцией «прозрачное шасси». Предусмотрена возможность установки фаркопа.
Кузов модели оцинкован, скрытые полости обработаны антикоррозийными составами. «Зимний» пакет включает обогрев всех сидений, руля, лобового стекла и форсунок омывателя.
Сроки начала продаж и цена J6 AWD пока не объявлены. Переднеприводные версии Jeland J6 сейчас стоят от 2 290 000 до 2 699 000 рублей. Ожидается, что полноприводная модификация будет дороже — ориентировочно около 3 млн рублей. Не исключено появление версии AWD в более доступных комплектациях в будущем.
Based on: Китайские автомобили
For a Russian buyer, this means another large three-row crossover has entered the Chinese market, featuring Huawei driver-assist tech and a choice between hybrid and EV powertrains. If it reaches Russia, it could become a compelling family-SUV alternative among Chinese imports.
Марка Yipai (eπ), входящая в концерн Dongfeng, официально запустила продажи трёхрядного кроссовера M8. Модель доступна в двух вариантах силовой установки — подзаряжаемый гибрид и чистый электромобиль. Уже в базовой версии предусмотрен комплекс водительских ассистентов от Huawei.
Премьера автомобиля состоялась в Китае ещё в мае, в июне открыли предзаказы, и только сейчас объявлены все цены. При этом сам бренд позиционирует M8 как совершенно новую модель, хотя по факту это глубоко модернизированная версия кроссовера Yipai 008, дебютировавшего в 2024 году. Профили машин почти идентичны, но у «эмки» полускрытые ручки дверей вместо выдвижных и хромированная окантовка стёкол вместо чёрной. Передняя и задняя части — собственные: другие бамперы, двухъярусная оптика с L-образными блоками основных фар и монофонарь с мелким пиксельным узором.
Габариты Yipai M8: длина 5020 мм, ширина 1975 мм, высота 1733 мм. Колесная база — 3025 мм, как у исходной «восьмёрки». Салон — только шестиместный (у 008 есть пятиместный вариант). Внутри установлены новые передняя панель, руль и карты дверей. Приборная панель и экран мультимедиа раздельные: в базе диагонали 8,8 и 15,6 дюйма, в более дорогих версиях — 10,25 и 16,1 дюйма. Мультимедийная система работает на ОС HarmonySpace 5.2 от Huawei.
Уже в начальной комплектации кроссовер оснащён автопилотом ADS 5 Pro от Huawei, который включает лидар над лобовым стеклом, 11 камер, 12 ультразвуковых и три миллиметровых радара. Также в базе: электропривод багажника, подогрев руля, беспроводная зарядка, аудиосистема Huawei Sound с 15 динамиками и система распознавания лиц. В средних версиях добавляются подогрев и вентиляция кресел первого и второго рядов, массаж передних сидений, потолочный планшет 17,3 дюйма для задних пассажиров и аудиосистема с 21 динамиком. Топ-комплектация включает проекционный дисплей, бокс с подогревом и охлаждением, а также массаж кресел второго ряда.
Гибридная версия — заднеприводная. Базовая оснащена атмосферным двигателем 1.5 (102 л.с.), работающим в режиме генератора, остальные — турбомотором 1.5 (129 л.с.). Электродвигатель выдаёт 292 л.с., батарея — 45,66 кВт·ч, запас хода на электротяге — 300 км по циклу CLTC. Электромобиль построен на 800-вольтовой архитектуре, оснащён 313-сильным мотором и батареей 77,38 кВт·ч, запас хода — 600 км.
Цены на гибридный Yipai M8 — от 179 800 до 213 800 юаней (около 2,08–2,47 млн рублей), на электрокар — от 199 800 до 219 800 юаней (2,31–2,54 млн рублей). Модель Yipai 008 (от 169 900 юаней) остаётся в продаже, но её техника пока отличается: гибрид имеет 147-сильный турбомотор, 272-сильный электродвигатель и батарею 34,32 кВт·ч (запас хода на электротяге 202 км), а электрокар — батарею 82,28 кВт·ч и запас хода 610–620 км. Позже 008 обновят, унифицировав силовые агрегаты с M8.
Based on: Kolesa.ru
This news is about a charity auction of a rare Ferrari in the US and has no direct relevance to Chinese cars or the Russian market.
Электрический лифтбек Ferrari Luce с шасси под номером 0 выставят на торги RM Sotheby's 15 августа в рамках автомобильной недели в Монтерее (Калифорния). Средства от продажи направят в благотворительный фонд The Ferrari Foundation, поддерживающий образовательные проекты и помощь людям с параличом.
Экземпляр прошёл через программу кастомизации Ferrari Tailor Made. Кузов окрашен в эксклюзивный полуглянцевый белый цвет Madreperla, который меняет оттенки от зелёного до фиолетового в зависимости от освещения. Колёсные диски, тормозные суппорты и логотипы на передних дверях также выполнены в белом. Салон отделан швейцарской металлизированной кожей Le Mans белого цвета Perla, а обод руля и верх передней панели — кожей серого оттенка Grigio Corvara вместо стандартного чёрного. Об уникальности машины напоминает памятная табличка.
Ferrari Luce дебютировал 25 мая и стал первой электрической моделью марки. Дизайн разрабатывала калифорнийская студия LoveFrom под руководством Джони Айва, известного по работе над стилем продуктов Apple. Публика встретила новинку скептически из-за нетипичного для Ferrari облика и высокой цены: в Европе модель стоит от 550 000 евро, в США — от 645 000 долларов.
Технические характеристики Luce: четырёхмоторная установка выдаёт 772 кВт (1050 л.с.) и 990 Нм, разгон до 100 км/ч — 2,5 с, максимальная скорость — 310 км/ч. Ёмкость батареи — 122 кВт·ч, запас хода по циклу WLTP — 530 км. По данным инсайдеров, холодный приём сказывается на продажах: клиентам, заказавшим Luce, предлагают продвижение в очереди за востребованными бензиновыми моделями и доступ к лимитированным спорткарам.
Эксперты RM Sotheby's ожидают, что цена «нулевого» экземпляра достигнет 1 100 000 долларов. Лот выставлен без резерва, то есть машина в любом случае найдёт покупателя. Реальный рыночный потенциал Luce станет ясен после первого полного года продаж, то есть в 2027-м.
Based on: Kolesa.ru