Digest & analysis
What is happening in the car market — and what it means for buying a car from China.
Articles are prepared by the PILICAR editorial team from public sources (each article links to the original). Digest cards are quoted with attribution and an active link (Art. 1274 of the Russian Civil Code). Editorial notes and assessments are the editorial opinion, not a recommendation.
Section
Premieres, announcements and sales launches of new models — from Chinese brands to global debuts.
BYD is expanding its Ocean lineup with the flagship Sealion 08 crossover, launching in August with hybrid and electric versions, including all-wheel-drive options. For buyers, this adds another premium Chinese option with a choice of powertrain and drivetrain.
BYD продолжает расширять флагманскую линейку: вслед за седаном Seal 08 и кроссовером Datang в семействе Ocean появится большой паркетник Sealion 08. Производитель рассекретил его интерьер, хотя сам автомобиль впервые показывали ещё весной.
Новинка адресована китайскому рынку. Габариты кроссовера — 5115 мм в длину, 1999 мм в ширину и 1800 мм в высоту, колёсная база составляет 3030 мм, как у флагманского седана. Доступны 20- и 21-дюймовые колёсные диски. Во внешности — двухъярусная головная оптика с «волнообразными» ходовыми огнями сверху и прямоугольными блоками основных фар, а также прямоугольный монофонарь и утопленные ручки дверей.
В салоне — приборный экран, интегрированный в переднюю панель, «парящий» планшет мультимедиа диагональю 15,6 дюйма и потолочный дисплей для задних пассажиров. Установлены трёхспицевый руль, двухъярусный центральный тоннель с холодильником, а переключение трансмиссии вынесено на подрулевой рычажок. Кресла второго ряда оснащены откидными подставками для ног. Марка продвигает шестиместную версию, но предусмотрен и пятиместный вариант.
Как и флагманский седан Ocean, кроссовер предложат с гибридной или чисто электрической силовой установкой в моно- и полноприводном исполнениях. Гибрид сочетает бензиновую турбочетвёрку 1.5 (156 л.с.) с передним электромотором на 272 л.с.; у полноприводной версии на задней оси стоит отдельный электродвигатель той же мощности. По предварительным данным, такой вариант оснащается батареей на 55,84 кВт·ч.
Электрокроссовер доступен с задним приводом (435 или 503 л.с.) либо двухмоторным полным приводом суммарной мощностью 796 л.с. Ему приписывают батареи на 92 или 115 кВт·ч. В оснащение заявлены активная пневмоподвеска и механизм подруливания задних колёс, а также автопилот God’s Eye с лидаром, камерами и радарами. Выход на домашний рынок ожидается в августе.
Отметим, что имя Sealion 08 уже используется на экспортных рынках: в Австралии и Новой Зеландии так называется кроссовер, который в Китае известен как BYD Tang L.
Based on: Kolesa.ru
German tuner Abt Sportsline unveiled the final special project for its 130th anniversary — the RSQ8-LE 1000 crossover based on the Audi RS Q8. For buyers of Chinese cars this is mostly an image story: such exclusive tuned versions are not officially sold in Russia and can only be imported via…
Немецкое ателье Abt Sportsline завершило свою юбилейную серию спецпроектов, приуроченных к 130-летию компании, представив кроссовер Abt RSQ8-LE 1000. Ранее в рамках трилогии были показаны универсал Abt RS6-LE 800 и хот-хэтч Abt RS3 630.
Отсчёт истории фирмы ведётся с 1896 года, когда кузнец Иоганн Баптист Абт основал собственное предприятие, занимавшееся подковкой лошадей и доработкой телег. Непосредственно тюнингом автомобилей ателье занимается с 1991 года, то есть 35 лет.
Основой проекта стал 4,0-литровый битурбомотор EA825, который используется и на других топовых моделях концерна Volkswagen. Отдача агрегата выросла со стоковых 640 л.с. до 1000 л.с. за счёт более производительных турбокомпрессоров, эффективного интеркулера и системы впрыска смеси воды и этанола во впускной коллектор для охлаждения камер сгорания. Коробка передач осталась штатной — 8-ступенчатый гидромеханический «автомат». Максимальная скорость увеличена с 280 до 320 км/ч, время разгона до 100 км/ч не раскрывается (у стокового Audi RS Q8 performance оно составляет 3,6 с).
Шасси с системой подавления кренов перенастроено под возросшую мощность. Штатные карбон-керамические тормоза специалисты сочли достаточными, а вот колёса заменили на собственные 23-дюймовые кованые диски Abt High Performance IR23 золотистого цвета. Углепластиковый обвес включает вставки в передний бампер и радиаторную решётку, сплиттер, накладки на капот, расширители арок и порогов, вентиляционные решётки в передних крыльях, новые корпуса зеркал, спойлер на багажной двери и задний бампер с четырьмя 105-миллиметровыми выхлопными патрубками.
В салоне — авторская светодиодная подсветка, руль с алькантарой, вставки из матового карбона, включая подиумы передних сидений, накладки на пороги и коврики с надписями RSQ8-LE, вышитые логотипы Abt на спинках кресел, кнопка запуска с логотипом ателье и юбилейный медальон справа от селектора АКП.
Доработка стокового Audi RS Q8 до версии Abt RSQ8-LE 1000 стоит от 165 000 евро, готовый автомобиль под ключ — минимум 345 000 евро. Тираж ограничен 30 экземплярами.
Based on: Kolesa.ru
Toyota unveiled the top-spec GRMN Corolla with 300 hp and a manual gearbox priced at $64,360 (about 5.14 million rubles) — twice the price of the base GR Corolla. For Russian buyers this is a benchmark: even if the model arrives via parallel import, the final price with delivery and customs will…
Toyota анонсировала выпуск самой дорогой версии «заряженной» Corolla — модели GRMN. Новинка построена на базе обычной GR Corolla, но отличается более агрессивным внешним видом и рядом технических доработок.
Сзади установлен массивный спойлер, а часть кузовных панелей выполнена из облегчённого углепластика. Инженеры переработали полный привод и укоротили передаточные числа шестиступенчатой механической коробки. Для длительных скоростных заездов предусмотрена система впрыска охлаждающей жидкости в интеркулер.
Массу хот-хэтча удалось снизить на 30 кг: задний ряд сидений убрали, сохранив четырёхдверную компоновку. Под капотом остался прежний 1,6-литровый турбомотор мощностью 300 л.с., однако крутящий момент благодаря настройкам вырос до 410 Н·м.
Высокая цена объясняется эксклюзивностью: на весь мировой рынок Toyota выпустит лишь 730 экземпляров GRMN Corolla.
Based on: Российская газета
The BYD Sealion 08 revealed its interior in China. This 5.1-meter model boasts 6 seats, a ceiling-mounted screen, and high-end features. The post BYD Sealion 08 full-size SUV revealed interior in China appeared first on CarNewsChina.com.
Флагманский внедорожник BYD Sealion 08, представленный в Китае ещё в апреле 2026 года, наконец раскрыл свой салон. Официальные изображения интерьера опубликовал 31 июля Чжан Чжо, генеральный менеджер дивизиона продаж Ocean Series компании BYD, в своём аккаунте в Weibo. Ранее машина уже добралась до части дилеров в июне, но внутреннее убранство долго оставалось засекреченным.
Салон выполнен в новой дизайн-концепции бренда: плавающий экран мультимедиа дополнен крупной цифровой приборной панелью. Рулевое колесо трёхспицевое, D-образной формы, а селектор переключения передач вынесен на рулевую колонку. В центральном тоннеле разместились беспроводная зарядка для смартфона, блок физических кнопок и скрытый отсек. Интерьер дополнен двухуровневой контурной подсветкой, а дверные ручки выполнены в форме морских раковин в духе морской эстетики линейки.
Второй ряд занимают два независимых капитанских кресла с электроприводом подножек. Правое пассажирское сиденье получило режим невесомости, в подлокотники встроены подстаканники, а перед задним правым пассажиром предусмотрен откидной столик. В машине есть потолочный экран, салонное зеркало заднего вида с трансляцией изображения, потолок с замшевой отделкой и кожаные сиденья. Ремни безопасности выполнены в бежевом цвете в тон отделке. Третий ряд рассчитан на двух пассажиров, для второго ряда предусмотрены климат-контроль, подогрев и вентиляция сидений, а также порты зарядки Type-A и Type-C.
Габариты полноразмерного SUV составляют 5115/1999/1800 мм при колёсной базе 3030 мм. Доступны пяти- и шестиместные компоновки. В оснащение входят заднее рулевое управление, шасси DiSus-A с двухкамерной пневмоподвеской и система помощи водителю DiPilot 5.0 с функцией NOA на городских дорогах и трассах.
Электрическая версия предлагается с двумя вариантами LFP-батарей на 92,093 и 115,072 кВт·ч. Заднеприводная базовая модификация оснащена одним электромотором на 320 кВт (429 л.с.), дальнобойная версия — мотором на 370 кВт (496 л.с.), а полноприводная — двумя моторами суммарной мощностью 585 кВт (784 л.с.). Запас хода по циклу CLTC составляет от 710 до 900 км. Также доступна гибридная система DM-i с 1,5-литровым двигателем на 115 кВт (154 л.с.) и электромотором на 200 кВт (268 л.с.), обеспечивающая до 400 км хода на электротяге. Ожидается и версия DM-p с двумя электромоторами суммарной мощностью 400 кВт (536 л.с.).
Based on: CarNewsChina
The new "6+1" version of the Foton Toano is designed to carry a crew of six plus cargo in a single trip, replacing two vehicles. For buyers, this is a practical commercial option combining passenger and cargo functions.
Официальный дистрибьютор Foton в России расширяет гамму коммерческих фургонов: в продажу поступает грузопассажирская версия Toano, рассчитанная на перевозку шести человек и их багажа одновременно. Компоновка «6+1» позволяет в одном кузове разместить и рабочих, и оборудование, не выбирая между пассажирским и грузовым исполнением.
Новинка построена на базе стандартной модификации с колёсной базой 3350 мм и укладывается в габариты легкового прицепа — длина машины менее шести метров. Под капотом установлен 2,5-литровый турбодизель мощностью 154 л.с. с крутящим моментом 415 Н·м, работающий в паре с механической шестиступенчатой коробкой передач. Полная масса автомобиля достигает 3,5 тонны.
Салон организован так, что четыре пассажирских кресла отделены от грузового отсека глухой перегородкой. В её нижней части предусмотрен люк, через который можно перевозить длинномерные материалы без разборки сидений. Грузовая зона защищена фанерной обшивкой, а пол рассчитан на серьёзные нагрузки.
Для эксплуатации в российских условиях усилены тепло- и шумоизоляция кузова, установлен автономный отопитель мощностью 2 кВт и светодиодное освещение в обоих отсеках. В оснащение входят системы активной безопасности (ABS, ESC, контроль давления в шинах), кондиционер, парктроники, подогрев зеркал и мультимедийная система.
Цена универсального фургона составляет 4 320 000 рублей. При оформлении в лизинг для предпринимателей предусмотрена скидка 150 тысяч рублей.
Based on: За рулём
The BYD Qin Max mid-size electric sedan reached dealers ahead of the sales launch, GM shared. The new model boasts two powertrain variants. The post BYD Qin Max sedan arrived at dealers ahead of launch scheduled for August 13 appeared first on CarNewsChina.com.
Седан BYD Qin Max начал поступать в дилерские центры в Китае ещё до официального старта продаж. Фотографии машины в шоуруме опубликовал генеральный менеджер по продажам сети Dynasty Лу Тянь. На внутреннем рынке модель появится 13 августа в двух версиях — полностью электрической и подзаряжаемой гибридной.
Новинка относится к среднеразмерному сегменту: габариты составляют 4866×1880×1495 мм при колёсной базе 2820 мм. Для сравнения, это на 73 мм длиннее, на 60 мм шире и на 58 мм выше, чем Mercedes-Benz C-Class. Внешность включает острые фары, хромированный элемент «усы дракона», полускрытые дверные ручки, 18-дюймовые колёса и единый задний фонарь.
Электрическая версия в базовом исполнении оснащена одним мотором мощностью 120 кВт (161 л.с.) и LFP-батареей ёмкостью 52,868 кВт·ч от дочерней компании FinDreams. Запас хода по циклу CLTC достигает 530 км. Более дорогой вариант получит двигатель на 240 кВт (322 л.с.) и аккумулятор на 64,315 кВт·ч, обеспечивающий 630 км пробега. Электромобиль поддерживает быструю зарядку: с 10% до 97% батарея восполняется за девять минут.
Гибридная модификация Qin Max DM-i использует атмосферный двигатель объёмом 1,5 литра мощностью 74 кВт (99 л.с.) в паре с электромотором на 175 кВт (235 л.с.) и литий-железо-фосфатным аккумулятором. В салоне установлены плавающий тачскрин, цифровая приборная панель, двухспицевое рулевое колесо с селектором передач за ним и беспроводная зарядка для смартфона.
Модель получила систему помощи водителю DiPilot 300 («God's Eye B») с лидаром на крыше и фирменными синими огнями, которые в Китае планируется запретить. Также предусмотрена совместимость с аксессуаром BYD Smart Button.
Сейчас в линейке BYD в Китае две модели серии Qin — Plus и L. По данным China EV DataTracker, за первое полугодие 2026 года поставки Qin Plus на внутреннем рынке составили 68 369 единиц, что на 58,2% меньше год к году. Продажи Qin L за тот же период достигли 53 704 машин, снизившись на 60,2%.
Based on: CarNewsChina
The seven-seat Chery Tiggo V crossover, designed by a Russian specialist, is completing final tests in China ahead of its sales launch. This means an official announcement and market debut are expected soon, including possible exports to Russia.
Предсерийный кроссовер Chery Tiggo V снова попал в объективы шпионских фотокамер в Китае. Судя по всему, модель близка к запуску в серийное производство и завершает этап дорожных испытаний. Ранее автомобиль, известный под кодовым обозначением T1TP, демонстрировался на апрельском автосалоне в Пекине, а также появлялся в версии пикап.
На свежих снимках кроссовер запечатлён в белом цвете без камуфляжа, и его внешность полностью повторяет концепт: массивная решётка радиатора, раздельная передняя оптика, высокий капот и строгие вертикальные фонари. Примечательно, что инженеры отказались от утопленных дверных ручек в пользу классических механических. Над дизайном модели работал российский специалист Константин Таранов.
Впервые в кадр попал и салон новинки. Интерьер выдержан в минималистичном стиле: крупный парящий экран на центральной панели соседствует с блоком физических клавиш, а селектор коробки передач вынесен за руль. В машине предусмотрены три ряда сидений, причём второй ряд регулируется продольно и складывается в пропорции 4:6. На центральной консоли разместились беспроводная зарядка и вместительный подлокотник.
Главная техническая особенность Tiggo V — гибридная установка Chery Super Hybrid (CHS). Официальные характеристики пока не раскрыты, однако производители обещают расход топлива около 6 литров на 100 км. Базовые версии получат двухлитровый бензиновый двигатель. Кузов новинки примерно на три четверти состоит из высокопрочных сплавов, дорожный просвет составляет 220 мм, а глубина преодолеваемого брода достигает 700 мм.
Based on: За рулём
The updated Subaru BRZ starts at 3.377 million yen (~1.68 million rubles) in Japan. For Russian buyers this is a reference point: with parallel import, the final price including delivery and customs will be noticeably higher.
Японское купе Subaru BRZ получило очередную порцию доработок для домашнего рынка. Обновлённая двухдверка доступна в нескольких комплектациях, стартовая цена — 3 377 000 иен, что по текущему курсу составляет примерно 1,68 млн рублей.
Основные изменения коснулись версии с механической коробкой передач. Инженеры модернизировали конструкцию рычага шестиступенчатой МКП, опираясь на опыт, накопленный в гонках серии Super Taikyu. Производитель не раскрыл деталей, но отметил, что переключения стали более плавными. Кроме того, машины с механикой получили широкоугольную монокулярную камеру, которая вместе со стереокамерой с расширенным диапазоном распознавания помогает системе ассистентов EyeSight эффективнее предотвращать столкновения при перекрёстном движении.
В остальном техника не изменилась: под капотом остаётся четырёхцилиндровый атмосферник объёмом 2,4 литра мощностью 235 л.с. и крутящим моментом 250 Нм. Двигатель работает в паре с шестиступенчатой механикой или автоматом, привод — только задний.
Базовая версия за 3 377 000 иен оснащается 17-дюймовыми дисками, светодиодной оптикой, виртуальной приборной панелью, аудиосистемой с шестью динамиками, кожаным рулём и тканевой обивкой сидений. Следующее исполнение стоит 3 564 000 иен (около 1,77 млн рублей) и предлагает 18-дюймовые колёса, комбинированную отделку сидений с кожей и искусственной замшей, акустику с восемью динамиками и накладки на пороги из нержавеющей стали.
Топовая версия BRZ STI Sport с механикой оценивается в 3 839 000 иен (около 1,9 млн рублей), с автоматом — в 3 872 000 иен (примерно 1,92 млн рублей). Ей положены затемнённые 18-дюймовые диски, тормоза Brembo с золотистыми суппортами, чёрные кузовные вставки, другие амортизаторы, кнопка запуска STI и красные декоративные элементы в интерьере. Напомним, что прошлой осенью для модели анонсировали гоночную спецверсию STI Sport Type RA.
Based on: Kolesa.ru
This is news about a Shelby-tuned pickup based on the Ford F-150 — an American-market model with no direct relevance to Chinese cars. It carries no practical significance for buyers of vehicles from China.
Shelby American возобновила выпуск короткобазного дорожного пикапа F-150 Super Snake Sport с однорядной кабиной. Модель второго поколения представили на этой неделе после перерыва: в 2020–2023 годах такой масл-трак уже присутствовал в линейке, но затем компания взяла паузу, посчитав его недостаточно проработанным.
Возвращению способствовал рост спроса на уличные масл-траки в США — отдел продаж Shelby, по словам компании, оказался завален запросами на новый пикап-коротыш. Технически новинка во многом повторяет представленный ранее в этом месяце Super Snake SuperCrew с двухрядной кабиной, но Sport легче, дешевле и быстрее, что делает его удобнее для городских улиц и трека.
За основу взят стоковый Ford F-150 в базовой комплектации XL с однорядной кабиной, атмосферным 5,0-литровым V8 на 405 л.с., 10-ступенчатым автоматом и полным приводом. Доработки Shelby подняли отдачу до 821 л.с.: установлены приводной нагнетатель, более производительные форсунки, модернизированная система охлаждения и спортивный выхлоп Borla.
Подвеска занижена и получила регулируемые амортизационные стойки King, на задней оси — более жёсткий стабилизатор поперечной устойчивости. Штатные тормоза заменены на более мощные от Baer, хотя на фоне 22-дюймовых дисков с шинами Michelin они выглядят скромно. Внешне пикап отличают алюминиевый капот с вентиляционными прорезями, новый передний бампер со сплиттером, решётка Shelby со встроенными габаритными огнями, расширители арок и порогов, спойлер на крышке кузова и виниловая оклейка.
В салоне — углепластиковые накладки, фирменные кожаные чехлы Shelby на креслах, алюминиевые педали Billet, коврики Shelby и тонировка стёкол, сертифицированная во всех 50 штатах. Каждый экземпляр получает табличку с серийным номером. Цена — от 115 795 долларов, в этом году выпустят только 500 машин. Главным конкурентом на рынке станет дебютировавший весной Roush Nitemare на той же базе Ford F-150.
Based on: Kolesa.ru
Honda has released the first teaser of the new Ridgeline pickup, giving a glimpse of its upcoming design. For buyers in Russia this is just informational news — there is no official word on deliveries to the country.
Honda опубликовала первый тизер пикапа Ridgeline третьего поколения. На единственном изображении виден лишь контур кузова, но по нему уже можно судить о дизайнерской преемственности: передняя часть и бампер повторяют очертания кроссовера Passport последнего поколения, представленного в конце 2024 года. Схожи и выштамповки в районе дверей.
Такое родство не случайно: нынешний Ridgeline вплоть до центральных стоек визуально идентичен Passport предыдущего поколения. Задняя часть пикапа будет оригинальной — на тизере заметна лишь часть вертикальных фонарей, характерных для грузовиков. Предположительно, графика светодиодов будет выдержана в стилистике того же Passport.
История модели началась в 2005 году, когда на агрегатах Acura MDX первого поколения появился среднеразмерный пикап первой генерации, продержавшийся на конвейере десять лет. Второе поколение дебютировало в 2016 году и также стало долгожителем: последний рестайлинг прошёл в 2023 году.
Ожидается, что новый Ridgeline построят на платформе актуального Pilot четвёртого поколения, как и его предшественника. Силовая установка, вероятно, будет гибридной на базе нового мотора V6. Для сравнения, Ridgeline второго поколения оснащён 3,5-литровым 280-сильным двигателем, 9-ступенчатым автоматом и полным приводом i-VTM4; у актуального Pilot схожие характеристики, но коробка передач — 10-ступенчатая.
Премьера нового пикапа может состояться в следующем году.
Based on: Kolesa.ru
The hybrid Haval H6 has received type approval and will be produced at the AMMKZ plant in Kazakhstan. This expands availability of the hybrid version of the popular crossover for the CIS market, which may affect supply and pricing in the region.
Гибридная версия кроссовера Haval H6 прошла сертификацию в Казахстане: на модель получено одобрение типа транспортного средства (ОТТС), зарегистрированное в базе Казстандарта. Документ действует до конца июля 2029 года и открывает дорогу к массовым продажам не только в РК, но и в других странах ЕАЭС — Армении, Беларуси, Кыргызстане и России.
Сборку новинки наладят на заводе Astana Motors Manufacturing Kazakhstan (AMMKZ). На этом же предприятии уже выпускают бензиновый H6, а также Jolion, H5, H9, M6 и H6 GT. В Казахстане сертифицирована именно подзаряжаемая (PHEV) последовательно-параллельная гибридная схема — в отличие от ряда рынков, где «шестёрка» доступна и с обычным гибридом без внешней зарядки.
Базовое исполнение PHEV оснащается 1,5-литровым бензиновым мотором GW4B15M мощностью 150 л.с. и крутящим моментом 240 Нм, работающим в связке с гибридной трансмиссией DHT и интегрированным электромотором на 177 л.с. Суммарная отдача системы — 326 л.с. и 540 Нм. Тяговая железо-фосфатная батарея ёмкостью 19,09 кВт·ч обеспечивает до 106 км электрического хода по циклу NEDC, а расход топлива с разряженным аккумулятором составляет 5 литров на 100 км.
Полноприводная модификация использует тот же бензиновый двигатель в сочетании с двумя электромоторами мощностью 109 и 204 л.с. Совокупная мощность такой установки достигает 364 л.с. и 760 Нм. Запас хода на электротяге — 100 км, расход с разряженной батареей — 5,3 литра на сотню. Вне зависимости от типа привода гибрид способен буксировать прицеп массой до 1,5 тонны.
Габариты гибридного H6 — 4703 × 1886 × 1730 мм при колёсной базе 2738 мм. В оснащение входят климат- и круиз-контроль, шторки безопасности, люк на крыше и обогрев форсунок омывателя. Двигатель рассчитан на бензин АИ-92.
Напомним, бензиновый H6 четвёртого поколения вышел на казахстанский рынок в декабре 2025 года с моторами 1,5 и 2 литра, передним или полным приводом и ценами 12,39–15,29 млн тенге (2,1–2,55 млн рублей).
Based on: Китайские автомобили
Leapmotor is preparing to launch a new affordable electric hatchback A05 (B03 in Europe) in China with two power options. For buyers in Russia, this is a potentially budget-friendly EV from a Chinese brand that will later also reach the European market.
Китайская марка Leapmotor готовит к запуску новый электрический хэтчбек: на домашнем рынке модель выйдет под именем A05, а для экспортных рынков, включая Европу, предусмотрено название B03. За рубежом продажами занимается концерн Stellantis, который уже подтвердил появление новинки на внешних рынках.
В Китае на модель уже открыт приём «слепых» заказов — без объявления цен. В базе Минпрома КНР автомобиль фигурировал ещё в марте, теперь же компания раскрыла почти все детали. Дизайн у хэтчбека лаконичный, в духе родственного электрического паркетника A10 (на других рынках — B03X): гладкая передняя панель, фары с фирменными диодными секциями и полускрытые дверные ручки. В богатых комплектациях для Китая предусмотрен лидар над лобовым стеклом.
Отдельно для родины готовится версия A05S с розовой крышей и корпусами зеркал, а также 17-дюймовыми колёсами в оттенке «розовое золото»; у остальных исполнений диски 16-дюймовые.
Габариты китайской версии — 4200 мм в длину, 1800 мм в ширину и 1560 мм в высоту. Экспортный B03 чуть компактнее: 4175 мм и 1790 мм соответственно. Колесная база у обеих модификаций одинаковая — 2605 мм. Багажник китайской версии вмещает 474 литра, плюс под капотом есть дополнительный отсек на 91 литр.
Салон повторяет интерьер электрокросса A10: двухспицевый руль, виртуальная приборка на 8,88 дюйма, мультимедиа с планшетом диагональю 14,6 дюйма и двухэтажный центральный тоннель с площадкой беспроводной зарядки и открытыми подстаканниками.
Электромотор расположен на передней оси. В Китае базовые версии A05 оснащаются 95-сильным двигателем и батареей на 39,8 кВт·ч — запас хода 405 км по циклу CLTC. Дорогие исполнения получили 122-сильный мотор и аккумулятор на 53 кВт·ч, позволяющий проехать 510 км. Характеристики экспортного B03 пока не раскрыты.
Цены на A05 объявят в ближайшее время. Ожидается, что хэтчбек окажется дешевле паркетника A10, который на родине стоит от 65 800 юаней (около 778 000 рублей по текущему курсу).
Based on: Kolesa.ru
This is a retrospective news item — AvtoVAZ recalled the Lada Roadster concept car. For buyers of Chinese cars in Russia, this carries no practical information, as it concerns a historical concept from a Russian manufacturer, not new models or market changes.
АвтоВАЗ вернул к жизни концепт-кар Lada Roadster, созданный в Тольятти в начале двухтысячных. Уникальный автомобиль после реставрации своим ходом отправился в музей предприятия.
Проект родился в конце 1990-х: дизайнер Сергей Нужный, выпускник школы автомобильного дизайна Espera Sbarro, вместе с Михаилом Пономарёвым и небольшой командой собрал концепт примерно за семь месяцев. Основой послужил предсерийный хетчбэк Lada Kalina, у которого укоротили колёсную базу на 150 мм и полностью переделали кузов. В конструкции соединили оригинальные решения и готовые узлы: рамку лобового стекла позаимствовали у «десятки», каркас безрамочных дверей — у Alfa Romeo GTV, оптику — у Volkswagen Golf IV.
Публике Roadster впервые показали на Московском международном автосалоне в 2000 году, где он произвёл хорошее впечатление, а год спустя машина отправилась на мотор-шоу в Женеву. Главной особенностью стала Г-образная жёсткая крыша с сервоприводами: вместо сложного механизма уборки верха внутрь кузова она сдвигалась назад и вниз, укладываясь между задними крыльями поверх крышки багажника и повторяя её форму. Такое решение оказалось легче и проще привычных конструкций и позволило сохранить полезный объём багажника.
Под капотом разместили двухлитровый 16-клапанный двигатель мощностью около 106 л. с., работавший с пятиступенчатой коробкой передач с последовательным переключением. Двухместная модель требовала серьёзных вложений и особых производственных технологий, рынка для неё в России не было, а в Европу российскую модель тогда не пустили бы — поэтому Roadster остался в единственном экземпляре.
Тем не менее концепт сыграл важную роль в развитии модельного ряда АвтоВАЗа: он стал шоустоппером и полигоном для отработки методик быстрого прототипирования. Реставрация заняла около полугода: специалисты восстановили лакокрасочное покрытие и интерьер, заново изготовили утраченную нижнюю часть переднего бампера, устранили мелкие дефекты салона, обслужили тормозную систему и реанимировали механизм трансформации крыши. Двигатель сохранился в хорошем состоянии.
Based on: Российская газета
Toyota unveiled the top-spec Corolla — a 410-hp GRMN priced at 5.14 million rubles. It's the most expensive Corolla ever, aimed at enthusiasts rather than the mass buyer.
Toyota представила заряженную версию хот-хэтча GR Corolla под индексом GRMN. Новинка стала самой дорогой Corolla в истории марки: цена составляет 64 360 долларов, что эквивалентно примерно 5,14 млн рублей. Для сравнения, стандартная GR Corolla на внутреннем рынке Японии стоит почти на 30 000 долларов дешевле.
Внешне машина стала заметно агрессивнее базовой версии: на корме появился крупный спойлер, кузовные панели выполнены из углепластика, а колеса обуты в кованые диски золотистого оттенка. В оснащение вошли однотрубные амортизаторы и спортивные шины Michelin.
Техническая часть тоже доработана. Полный привод полностью переработан, передаточные числа шестиступенчатой механики стали короче. Для трековых заездов добавлена система впрыска охлаждающей жидкости в интеркулер, которая в обычной городской езде вряд ли будет востребована. За счет демонтажа заднего ряда сидений удалось сбросить 30 килограммов веса.
Силовой агрегат остался прежним — это 1,6-литровый турбомотор мощностью 300 лошадиных сил, знакомый по обычной GR Corolla. Крутящий момент немного подрос: с 400 до 410 Нм. Восьмидюймовый сенсорный экран также перекочевал без изменений от соплатформенной модели.
Столь заметная наценка объясняется эксклюзивностью: Toyota планирует выпустить всего 730 экземпляров GRMN Corolla на весь глобальный рынок.
Based on: За рулём
The M-Hero M817 SUV will enter the Russian market under the name M-Hero II and is currently undergoing the OTTS certification process. This means the model is close to an official sales launch in Russia.
Внедорожник M-Hero M817 выйдет на российский рынок под именем M-Hero II. Модель принадлежит суббренду Dongfeng и ранее была представлена на китайском рынке.
Силовая установка новинки развивает от 687 до 972 лошадиных сил. Запас хода на электротяге варьируется от 140 до 310 км в зависимости от версии. Дорожный просвет составляет 237 мм, углы въезда и съезда — 30 и 31 градус соответственно.
В дорогих комплектациях предусмотрены пневмоподвеска и подруливающая задняя ось. В Китае M817 оценивается в 299,9–399,9 тысячи юаней, что эквивалентно 3,53–4,71 млн рублей.
Ранее M-Hero анонсировала совместный с IT-компанией Huawei проект — большой кроссовер, ориентированный прежде всего на городскую аудиторию. Параллельно Great Wall расширяет линейку Wey в России, куда приедет кроссовер V8Х.
Based on: Российская газета
Honda has given the Accord a light refresh for the Japanese domestic market. For Russian buyers, the model is mainly relevant via parallel import, as Accord is not officially sold in Russia.
Honda провела лёгкий рестайлинг седана Accord для японского рынка. Правки носят исключительно косметический характер: силовой агрегат и ходовая часть остались без изменений.
Внешние отличия сводятся к нескольким деталям. Боковые габаритные огни в блок-фарах вместо оранжевых стали бесцветными. Аэродинамические накладки в нижней части бамперов и на порогах теперь окрашены в цвет кузова, а не чёрные. Элементы между решёткой радиатора и фарами также получили покрытие в тон кузова.
Напомним, что Accord одиннадцатого поколения продаётся в Японии с 2024 года. Габариты седана — 4971 мм в длину, 1862 мм в ширину и 1450 мм в высоту, колёсная база составляет 2830 мм.
Модель оснащается гибридной установкой: 2,0-литровый атмосферный бензиновый двигатель LFA (145 л.с., 175 Нм) работает в связке с электромотором, генератором и литий-ионной батареей. Суммарная максимальная отдача достигает 184 л.с. Система поддерживает три режима движения: Hybrid Drive, Engine Drive и EV Drive.
Based on: Дром
The new flagship hybrid crossover Wey V9X was presented in Russia. This indicates that the Wey brand is preparing to enter the Russian market with a new model, and buyers can expect it to appear at dealers soon.
В России состоялась презентация флагманского гибридного кроссовера Wey V9X. Новинка построена на модульной платформе GWM One, которая также используется в Haval GWM H10. Перед запуском автомобиль прошёл испытания в РФ в разных климатических и дорожных условиях, включая сильные морозы.
Силовая установка — параллельная гибридная система. В её основе двухлитровый бензиновый двигатель мощностью 238 л.с., который дополняют четырёхступенчатая гибридная трансмиссия и два электромотора. Суммарная отдача достигает 598 л.с.
В салоне центральную консоль занимает блок из двух 17,3-дюймовых экранов, рядом расположена цифровая приборная панель диагональю 12,3 дюйма. В оснащение входят проекционный дисплей, потоковое зеркало заднего вида и 21,4-дюймовый потолочный экран для пассажиров второго ряда. Кроссовер также получил электропривод дверей и фаркоп.
Все автомобили стандартно комплектуются 21-дюймовыми колёсами, кузов доступен в семи цветовых вариантах. Продажи в России стартуют в конце 2026 года, комплектация будет одна, а цену раскроют осенью.
Сейчас линейка Wey в РФ включает модели Wey 05, Wey 07 и Wey 80, появление V9X расширит ассортимент бренда. Для сравнения, в Китае базовая версия Luxury Extended Edition стоит 349 800 юаней (около 3,66 млн рублей), Luxury Family Edition — 359 800 юаней (около 3,77 млн рублей), топовая Executive Extended Edition — 389 000 юаней (около 4,08 млн рублей).
Based on: Российская газета
The Luxeed RX is the first Huawei HIMA model to use an X in its name and features a four-LiDAR array. For details, please visit CnEVPost.
Совместный бренд Huawei и Chery — Luxeed — объявил, что приём предварительных заказов на новый кроссовер RX откроется в августе. Анонс появился в соцсетях марки в пятницу; сроки оформления твёрдых заказов и официального запуска будут названы позже, как и подробности о комплектациях и программах стимулирования.
RX станет первой моделью в рамках альянса HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance), в названии которой используется буква X. Ранее модели альянса получали буквенно-цифровые обозначения — например, Luxeed S7, R7 и V9. Новинка позиционируется в премиальном сегменте дороже 300 000 юаней (около $44 190), при этом в компании подчёркивают, что ставка делается не на низкую цену, а на технологичность и позиционирование.
Среди ключевых особенностей модели — аккумуляторная платформа Giant Whale нового поколения от Huawei, массив из четырёх лидаров, полностью резервированная архитектура для продвинутых систем помощи водителю и, по заявлению Luxeed, первая в отрасли технология электромагнитного термоконтроля при литье под давлением. Конфигурация с четырьмя лидарами остаётся редкостью для серийных машин: большинство премиальных китайских электромобилей сейчас используют от одного до трёх таких датчиков.
В RX будет полностью перенесена система безопасности, применённая в минивэне V9. Публичный тизер модели прошёл в июне: на видео был показан спортивный купеобразный силуэт с лидаром на крыше, светящейся эмблемой спереди, покатой кормой и световой полосой во всю ширину задней части.
Сейчас в линейке Luxeed — седан S7, купе-кроссовер R7 и минивэн V9, запущенный в мае. С появлением RX модельный ряд расширится до четырёх машин в сегментах седанов, кроссоверов и минивэнов. Ранее в этом году топ-менеджер бренда заявлял о планах укрепить рыночные позиции в 2026 году и достичь годовых продаж в 1 млн автомобилей к 2030-му.
Based on: CnEVPost
General Motors is developing a new Chevrolet crossover under the codename 9BXX-2. For buyers of Chinese cars, this could mean a new model joining the lineup, though specific timing, specs, and availability in the Russian market have not been disclosed yet.
General Motors намерена запустить на своём южнокорейском предприятии выпуск принципиально нового кроссовера. Соответствующий пункт появился в свежем соглашении, заключённом на фоне сохраняющихся разногласий концерна с местными сотрудниками — ситуация напоминает недавние сложности у Hyundai.
По данным портала daum.net, инженеры уже завершили работу над дизайном будущей модели, подготовили платформу и определились с основными комплектующими. Дальнейший запуск сборки упирается в бюрократический этап: производство не стартует, пока головной офис в США не даст официальное одобрение.
Параллельно решается вопрос финансирования. Окончательный объём инвестиций в проект планируют утвердить ближе к третьему кварталу 2027 года. Примерно в те же сроки должны начаться предсерийная сборка и цикл тестовых испытаний.
Новинка пока фигурирует под заводским обозначением 9BXX-2. В модельной линейке ей отведена ниша между Trailblazer и Trax. Детали о силовой установке GM не раскрывает, однако, судя по крупным вложениям в экологизацию корейского завода, речь, вероятно, идёт об электрифицированной модели. Официальную премьеру кроссовера ожидают либо в 2029-м, либо в 2031 году.
Based on: За рулём
Great Wall is expanding its premium Wey lineup in Russia: the V9X arrives by year-end, and the V8X crossover will follow next year. This gives Russian buyers more options among Chinese premium crossovers.
Китайский автопроизводитель Great Wall готовит расширение премиального бренда Wey на российском рынке: в модельной гамме появится новый кроссовер V8Х.
Новинка отличается крупными габаритами — 5125×2025×1821 мм при колёсной базе 3050 мм. Под капотом установлена гибридная система Hi4, объединяющая бензиновый турбомотор объёмом 1,5 л (170 л.с.) и два электродвигателя. Заявленный запас хода гибрида достигает внушительных 1,6 тыс. км.
Производитель позиционирует V8Х как технологичный автомобиль с премиальным оснащением и расширенным набором электронных ассистентов. При этом точные технические характеристики модели для российского рынка пока не раскрываются.
В Китае уже открыт приём предзаказов на Wey V8X, однако цены на него ещё не объявлены. Для ориентира: старший V9X на китайском рынке оценивается в 332–390 тыс. юаней, что эквивалентно примерно 3,9–4,6 млн рублей.
Сейчас линейка Wey в России представлена кроссоверами 05 и 07, а также представительским минивэном под индексом 80.
Based on: Российская газета