Digest & analysis
What is happening in the car market — and what it means for buying a car from China.
Articles are prepared by the PILICAR editorial team from public sources (each article links to the original). Digest cards are quoted with attribution and an active link (Art. 1274 of the Russian Civil Code). Editorial notes and assessments are the editorial opinion, not a recommendation.
Section
Premieres, announcements and sales launches of new models — from Chinese brands to global debuts.
The Jetta M6 will be the first EV from the budget Jetta brand, expanding the affordable electric car segment from China. A front-wheel-drive version with two power options could appeal to buyers looking for a budget EV.
Бюджетная китайская марка Jetta, выпускающая машины на совместном предприятии FAW Volkswagen, официально показала свой первый электромобиль — седан M6. Ранее модель демонстрировалась только в камуфляже на Пекинском автосалоне весной, а в середине июля на неё появился сертификат в базе Минпрома КНР. Теперь опубликованы фирменные изображения машины без маскировки и видеоролик.
Новинка построена на новой платформе, разработанной совместно с китайскими партнёрами. Габариты седана: длина 4806 мм, ширина 1868 мм, высота 1500 мм, колёсная база 2820 мм. Предусмотрены колёсные диски диаметром 17 или 18 дюймов.
В экстерьере — фары ломаной формы, гладкий передок, полускрытые дверные ручки, стеклянная крыша и сквозной задний фонарь. По бокам переднего бампера размещены прорези, в нижней части — активные заслонки. На машине установлена новая эмблема Jetta.
Салон марка пока не показывала, но шпионские снимки тестового образца уже появлялись: внутри — двухспицевый руль, двухъярусный центральный тоннель и крупный экран мультимедиа. Привычной приборной панели нет — её функции, судя по всему, выполняет проекционный дисплей.
Электромотор расположен на передней оси и будет доступен в двух вариантах мощности: 154 или 197 л.с. Данных о батарее пока нет. Продажи Jetta M6 в Китае начнутся до конца текущего года.
Based on: Kolesa.ru
Skoda unveiled its largest electric crossover, the Peaq, which exceeds the Kodiaq in size. For buyers in Russia, this expands the choice of premium electric crossovers, though availability on the Russian market remains uncertain.
Skoda представила свой самый крупный кроссовер — модель Peaq. Новинка построена на электрической платформе и получила ряд необычных решений, включая выдвижные дверные ручки.
В гамме предусмотрено три версии. Базовая — заднеприводная, с одним электромотором мощностью 204 л.с. и батареей на 63 кВт·ч, запас хода достигает 450 км. Средняя модификация также заднеприводная, но мотор мощнее — 286 л.с., а аккумулятор увеличен до 91 кВт·ч. Топовая комплектация получила полный привод и 299 л.с., однако, несмотря на более мощный двигатель, её запас хода составляет 610 км.
Среди особенностей — электрохромная панорамная крыша без физической шторки, форсунки омывателя, встроенные в поводки дворников, 10 подушек безопасности, раскладной столик между передними сиденьями и оттоманка для правого переднего пассажира. По заказу доступен третий ряд сидений.
Медиасистема получила вертикально расположенный дисплей — такое решение для Skoda новое. Стартовая цена Peaq в Германии — 50 тысяч евро, что составляет около 4,5 млн рублей.
Based on: Российская газета
Xiaomi has launched pre-sales of its new Skynomad N70 Max and N90 Max crossovers. Buyers in Russia should watch for these models appearing through Chinese dealers and parallel import channels.
Xiaomi начала принимать предзаказы на топовые комплектации первого кроссовера своего нового суббренда Skynomad, ориентированного на гибридные путешествия. На старте доступны версии N70 Max и N90 Max по цене 259 900 и 299 900 юаней — это примерно 3 и 3,5 миллиона рублей. Остальные исполнения появятся позже.
На домашнем рынке модель известна как Xiaomi Pengcheng. N70 и N90 — фактически одна машина, различающаяся габаритами и силовой установкой. Младшая версия достигает 4960 мм в длину при колесной базе 2950 мм, старшая — 5285 мм с базой 3080 мм. Салон рассчитан на семь мест по схеме 2+2+3, багажник вмещает 577 литров, а со сложенными вторым и третьим рядами — 1831 литр. Задние двери распахиваются на 90 градусов.
Внешность заметно отличается от привычных моделей Xiaomi: спереди вместо решетки глухая серебристая панель с названием бренда, на крыше установлен лидар, на кромке капота — логотип Xiaomi. Сзади кроссовер напоминает GAC S7 и S9 двухэтажным фонарем.
Интерьер построен на минимализме без физических кнопок — всем управляет центральный экран. В оснащении заявлены ароматизатор, беспроводная зарядка, электрорегулировки сидений, массаж, подогрев и вентиляция для двух рядов. Передние кресла разворачиваются на 180 градусов, четыре кресла поддерживают режим «невесомости». Для задних пассажиров предусмотрены развлекательный экран и отдельный дисплей климата, а также выдвижной холодильник. В списке — 17 воздуховодов, 25 динамиков, круговой обзор и 12 подушек безопасности.
Силовая установка построена вокруг 1,5-литрового турбомотора мощностью 152 л.с., разработанного компанией Dongan (входит в Changan) специально для Xiaomi Auto. Двигатель работает только как генератор для батареи. N70 доступен с одним электромотором на 286 сил или двумя с суммарной отдачей 422 л.с., N90 — строго двухмоторный на 422 л.с. Для N70 предлагаются батареи на 52 и 76 кВт·ч, топовая обеспечивает до 505 км пробега на электротяге. У N90 аккумулятор на 76 кВт·ч дает 464 км, при этом 285 км хода восполняются за 15 минут зарядки. Расход топлива в смешанном цикле заявлен на уровне 6,26 литра на 100 км.
Based on: За рулём
UAZ has officially adopted the popular nickname "Bukhanka" for its SGR family, while keeping the technical model indices in documentation. For buyers this is mostly a branding change that doesn't affect vehicle specs or prices.
Ульяновский автомобильный завод официально закрепил за семейством СГР народное прозвище «Буханка». Теперь это название используется в фирменных коммуникациях предприятия, тогда как в технической документации сохранятся прежние модельные индексы.
На заводе запущена процедура регистрации товарного знака «Буханка». Заявка проходит через Федеральную службу по интеллектуальной собственности, и подтверждённое наименование появится в базе Роспатента после завершения всех необходимых этапов.
С 31 июля новое название уже присутствует в большинстве официальных материалов компании.
Based on: Автостат
Jetta has previewed the M6, its first all-electric sedan in China. For details, please visit CnEVPost.
Бренд Jetta, входящий в структуру FAW-Volkswagen, представил свой первый полностью электрический седан M6. Публикация официальных изображений и видео состоялась в понедельник, машина показана в фиолетовом цвете, который в компании называют «Oriental Purple».
Новинка уже фигурировала в реестровой документации Министерства промышленности и информационных технологий КНР: там перечислены четыре модификации, все — с чисто электрической силовой установкой. Габариты седана составляют 4 806 мм в длину, 1 868 или 1 895 мм в ширину и 1 500 мм в высоту, колёсная база — 2 820 мм.
Две младшие версии оснащены тяговым двигателем пиковой мощностью 113 кВт и развивают до 166 км/ч. Две старшие модификации получили мотор на 145 кВт и максимальную скорость 172 км/ч.
Премьера M6 укладывается в ранее озвученный график: в FAW-Volkswagen сообщали, что первый электромобиль Jetta дебютирует в третьем квартале, а продажи стартуют в четвёртом. Параллельно бренд анонсировал маркетинговое партнёрство с сетью чайных ChaPanda — это указывает на ориентацию модели на молодую аудиторию.
В январе для бренда в Чэнду (провинция Сычуань) была учреждена новая компания FAW Volkswagen Jetta Automotive Technology Co Ltd. Реструктуризацию рассматривали как шаг к усилению позиций марки на рынке электромобилей Китая. В апреле на Пекинском автосалоне Jetta представила план обновления бренда, новый логотип и концепт-кар Jetta X.
Бренд нацелен на начальный сегмент NEV с ценой около 100 000 юаней (примерно 14 730 долларов) и планирует выпустить к 2028 году пять новых моделей, четыре из которых — электромобили. Среднесрочная цель, заявленная в январе, — выйти на объём производства и продаж около 400–500 тысяч машин в год.
Based on: CnEVPost
Production of Rox crossovers with a range of over 1100 km has been launched in Russia. This means buyers can get Chinese SUVs with local assembly, which may affect the price and availability of the model on the Russian market.
Калининградский завод «Автотор» с 3 августа открывает прием предзаказов на автомобили марки Rox. Первой моделью местной сборки станет кроссовер Rox 01: уже в сентябре у дилеров появится первая партия машин с российским VIN-номером. Серийный выпуск модели Rox Adamas начнется в октябре.
Локализация производства, как отмечается, позволяет удерживать конкурентную цену, сокращает сроки поставок и открывает доступ к государственной поддержке.
Rox 01 построен на технологии последовательного гибрида: двигатель внутреннего сгорания здесь работает только как генератор электроэнергии, а движение обеспечивают электромоторы, передающие крутящий момент на все четыре колеса. Такая схема сохраняет динамику электрокара — разгон до 100 км/ч занимает 5,5 секунды — и снимает проблему ограниченного пробега. Запас хода Rox 01 достигает 1115 км по циклу WLTC.
Rox Adamas технически и визуально является доработанной версией Rox 01. Гибридная установка включает 1,5-литровый ДВС мощностью 152 л.с. и два электромотора суммарной отдачей 476 л.с., обеспечивающие интеллектуальный полный привод. Разгон до 100 км/ч — те же 5,5 секунды. Тяговая батарея — трехкомпонентная литий-ионная емкостью 56,01 кВт·ч. Запас хода в гибридном режиме достигает 1226 км по циклу WLTC, на электротяге — до 235 км.
Rox Adamas доступен в России в трех комплектациях. Стартовая версия Family Edition оценивается от 10 100 000 рублей, а Rox 01 можно приобрести минимум за 8 350 000 рублей.
Based on: Российская газета
The Xpeng G9L full-size five-seat SUV was officially revealed in China as a global model. It will enter the market shortly. The post Xpeng G9L five-seat SUV revealed in China as a global model appeared first on CarNewsChina.com.
Компания Xpeng официально представила в Китае полноразмерный пятиместный электрический кроссовер G9L, который позиционируется как глобальная модель. Ожидается, что новинка выйдет на рынок в ближайшее время по цене около 300 000 юаней (примерно 44 435 долларов США).
Габариты автомобиля составляют 5120/1999/1795 мм при колёсной базе 3100 мм. Для сравнения, новый кроссовер на 198 мм длиннее BMW X5 (G05). В салоне предусмотрено только пять мест — таким образом производитель избежал внутренней конкуренции с недавно запущенным шестиместным Xpeng GX.
Силовая установка G9L построена на двух электромоторах с полным приводом: передний выдаёт 160 кВт (215 л.с.), задний — 270 кВт (362 л.с.). Суммарная пиковая мощность достигает 430 кВт (577 л.с.), а максимальная скорость ограничена 200 км/ч. Модель стоит на платформе 800 В, что позволяет восполнить запас хода на 450 км всего за девять минут зарядки.
Экстерьер выполнен в актуальном дизайнерском языке бренда, знакомом по модели GX: скрытые дверные ручки, электрические доводчики дверей, закрытая передняя часть, выраженные задние крылья и 22-дюймовые колёса. В оснащении — передние кресла с электрорегулировкой поясничной опоры и боковой поддержки, режим невесомости для переднего пассажира, встроенный холодильник, AR-проекционный дисплей и багажник объёмом 1152 литра.
За интеллектуальные функции отвечает система второго поколения Vision Language Action (VLA) с четырьмя чипами AI Turing суммарной производительностью 2250 TOPS. Она обеспечивает комплексную систему помощи водителю с функциями Navigate On Autopilot (NOA) и автопарковкой. По заявлению главы компании, G9L показывает лучшие результаты в своём классе в тесте «лосиный тест». Также заявлена авиационная схема резервирования и соответствие пятизвёздочным стандартам безопасности четырёх крупных мировых организаций.
Точная дата выхода G9L пока не объявлена. По данным China EV DataTracker, в первом полугодии 2026 года Xpeng поставил на внутреннем рынке 134 378 автомобилей, что на 24,5% меньше год к году.
Based on: CarNewsChina
Fang Cheng Bao has released the first official teaser video for the Tai 9, showing the model's side silhouette. For details, please visit CnEVPost.
BYD-бренд Fang Cheng Bao впервые официально показал новый полноразмерный внедорожник Tai 9. В воскресенье компания опубликовала тизер-видео с боковым силуэтом модели. Руководитель бизнес-подразделения Fang Cheng Bao Сюн Тяньбо в Weibo пообещал, что ждать осталось недолго, что указывает на скорую премьеру.
По силуэту видно, что Tai 9 сохраняет фирменный «коробчатый» стиль и плавающую крышу серии Tai, но заметно вырос в габаритах. Согласно данным, распространившимся в китайских соцсетях, длина автомобиля превышает 5,3 метра, а колёсная база — 3,1 метра, что делает его крупнее модели Bao 8.
Ожидается шестиместная компоновка салона, хотя есть предположения о вариантах на пять, шесть и семь мест. По шпионским снимкам интерьера можно судить, что центральная консоль получит длинный объединённый экран в паре с цифровой приборной панелью и проекционным дисплеем.
По слухам, Tai 9 может позаимствовать у Bao 8 силовую установку с 2.0T-двигателем и двумя электромоторами суммарной мощностью 550 кВт (738 л.с.) и крутящим моментом 760 Нм. Альтернативный вариант — гибридная система DM-i пятого поколения с запасом хода более 2300 км на полном баке и заряде. Модель, как ожидается, построят на несущем кузове с пневмоподвеской DiSus-P Ultra.
В линейке Fang Cheng Bao модели Bao 5 и Bao 8 ориентированы на бездорожье, а Tai 3 и Tai 7 — на городское и семейное использование. Tai 9 закроет нишу полноразмерных внедорожников, расширив охват бренда от компактного до полноразмерного класса. Ранее, 30 июня, Сюн Тяньбо сообщал, что Tai 9 и седан Formula S поступят в продажу во втором полугодии, а обе модели ещё дорабатываются.
Based on: CnEVPost
The BYD Fang Cheng Bao Ti9 full-size SUV was teased in China, as the automaker shared that this model “won’t be long to come.” The post BYD Fang Cheng Bao Ti9 teased in China ahead of release appeared first on CarNewsChina.com.
Компания Fang Cheng Bao (FCB), внедорожный суббренд BYD, опубликовала официальный тизер флагманского полноразмерного кроссовера Ti9. Производитель заявил, что до премьеры модели осталось недолго.
Новинка имеет длину 5,3 метра и рассчитана на большие семьи. По замыслу бренда, Ti9 должен повторить успех младшего кроссовера Ti7, который стал бестселлером линейки: за первую половину 2026 года разошлось 94 417 таких машин (данные China EV DataTacker).
FCB изначально создавался как офроуд-бренд, призванный составить конкуренцию Tank от GWM, с рамными гибридными внедорожниками Bao 5 и Bao 8. Однако позже марка сместилась в другие сегменты ради наращивания объёмов продаж.
Прототип Ti9 уже замечали на дорожных тестах в Китае в июне 2026 года. Сообщалось, что колёсная база машины составляет 3,1 метра. Автомобиль отличается коротким передним свесом, крупными колёсами, полускрытыми дверными ручками, электрическими подножками и лидаром на крыше.
В начале июля в сеть попали фото салона: большая центральный экран, ЖК-приборная панель и четырёхспицевое D-образное рулевое колесо, за которым спрятан селектор передач. На тестах также видели более дешёвую версию с экраном поменьше; в её центральном тоннеле размещены пара подстаканников, скрытый отсек и блок физических кнопок.
Официальный тизер от 3 августа показывает профиль машины: выраженные колёсные арки, слегка покатая линия крыши, крупный задний спойлер и наклонные передние стойки. Не исключено, что Ti9 представят одновременно с седаном FCB Formula S и универсалом Formula S GT — эти модели уже фигурировали в списках китайского MIIT с запасом хода до 900 км.
Официальных характеристик Ti9 пока нет. Предполагается, что он разделит силовые установки с Ti7, который доступен в гибридной и электрической версиях. Полноприводный гибрид Ti7 оснащён 1,5-литровым ДВС и двумя электромоторами суммарной мощностью 360 кВт (483 л.с.), а электрическая версия с двумя моторами выдаёт 515 кВт (691 л.с.).
FCB — бренд, продающийся только в Китае, однако его модели выходят на внешние рынки под другими марками: Bao 5 и Bao 8 реализуются за рубежом как Denza B5 и Denza B8, а Ti7 продаётся глобально под именем BYD Ti7. Ожидается, что Ti9 после старта в Китае также появится на мировых рынках как BYD Ti9.
Based on: CarNewsChina
Xpeng said the G9L shares core platform technology with the GX and is developed to five-star safety standards of the world's four major safety assessment bodies. For details, please visit CnEVPost.
Xpeng анонсировал новый пятиместный электрический кроссовер G9L, который компания позиционирует как «глобальный технологический флагман». Модель станет ещё одним SUV, ориентированным на мировой рынок, после флагманского GX и Mona L03.
По заявлению производителя, G9L разделяет базовые платформенные технологии с GX и рассчитан на пятизвёздочные оценки безопасности четырёх крупнейших мировых организаций по краш-тестам. Автомобиль оснащён 800-вольтовой архитектурой, позволяющей восполнить запас хода на 450 км за девять минут зарядки. В компании называют модель технологическим ориентиром в китайском сегменте автомобилей стоимостью около 300 000 юаней (примерно 44 180 долларов).
Глава Xpeng Хэ Сяопэн сообщил, что проект был одобрен три года назад, а его целью было создание пятиместного технологичного SUV для глобального рынка. По его словам, по сравнению с 99% машин в ценовом сегменте 300 000 юаней G9L безопаснее, технологичнее и привлекательнее внешне. В салоне применяется адаптивная система сидений с ИИ: 91 датчик давления способен улавливать изменения веса от 2 граммов и автоматически подстраивать посадку одним касанием.
Среди оснащения — двухзонный холодильник, кресла с эффектом невесомости, проекционные фары с ИИ, багажник объёмом 1152 литра и четыре электрические двери. Производитель также заявляет о самом быстром результате «лосиного теста» в своём классе и штатной флагманской интеллектуальной ходовой части. Вычислительная мощность достигает 2250 TOPS, а модель получит первое крупное обновление второй генерации модели Vision-Language-Action (VLA).
Согласно данным регистрации в Министерстве промышленности и информационных технологий КНР, длина G9L составляет 5120 мм, колёсная база — 3100 мм, масса — около 2,72 тонны, максимальная скорость — 200 км/ч. Полноприводная версия использует два мотора суммарной мощностью 430 кВт (577 л.с.): передний выдаёт 160 кВт, задний — 270 кВт. Также предусмотрена версия с увеличенным запасом хода (EREV), что продолжает стратегию Xpeng с двумя типами силовых установок.
Цены и дата запуска пока не объявлены — компания обещает раскрыть подробности позже. Для сравнения, шестиместный флагман GX стартовал 20 мая по цене от 279 800 юаней, со скидками — от 269 800 юаней. В июле Xpeng поставил по всему миру 38 027 автомобилей, что на 3,57% больше год к году, но на 5,23% меньше, чем в июне. За первые семь месяцев поставки составили 204 004 машины, снизившись на 12,78% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Based on: CnEVPost
The body-on-frame SUV M-Hero M817 will be launched in Russia under the name M-Hero II. This means Russian buyers will get another premium Chinese ladder-frame SUV alongside the brand's existing models.
Рамный внедорожник M-Hero M817 готовится к выходу на российский рынок под именем M-Hero II. Сейчас модель проходит процедуру получения ОТТС — документа, необходимого для официальных продаж.
Силовая установка новинки развивает от 687 до 972 л.с. в зависимости от версии. Запас хода на электротяге составляет от 140 до 310 км. Дорожный просвет автомобиля — 237 мм, углы въезда и съезда — 30 и 31 градус соответственно.
В дорогих комплектациях предусмотрены пневмоподвеска и подруливающая задняя ось. В Китае M817 оценивается в 299,9–399,9 тысячи юаней, что эквивалентно 3,53–4,71 млн рублей.
Based on: За рулём
In July, 10 new cars from eight brands appeared in Russia, including Xpeng, Geely and Tank hybrids, plus new versions of Jeland and Tenet. This expands the choice of Chinese cars for buyers in Russia.
В июле российский рынок пополнился десятью автомобилями от восьми брендов. При этом полноценными новинками можно считать лишь три модели — остальные представляют собой новые модификации и комплектации уже знакомых покупателям машин. Кроме того, в течение месяца был анонсирован выход на рынок ещё одной марки.
Официальный старт продаж готовит бренд Xpeng. Первыми сертифицированными моделями станут кроссоверы G6 и G9, оформлением занимается подразделение «Яндекс Электро».
Купеобразный Xpeng G6 по стилистике и размерам близок к Tesla Model Y: длина 4758 мм, ширина 1920 мм, высота 1650 мм, колёсная база 2890 мм. В России предложат только полноприводную версию с двумя электромоторами суммарной мощностью 487 л.с. и разгоном до 100 км/ч за 4,1 с. Батарея ёмкостью 80,8 кВт·ч на архитектуре 800V позволяет заряжаться с 10 до 80% за 12 минут. В оснащение войдут 20-дюймовые диски, панорамная крыша, аудиосистема с 16 динамиками, массаж передних сидений, набор ассистентов с автоматической и дистанционной парковкой, а также встроенные сервисы «Яндекса» и «тёплые» опции. Цена не раскрыта, выход ожидается осенью.
Более крупный Xpeng G9 по габаритам сопоставим с Lixiang L6 или GAC S7: 4891 × 1937 × 1860 мм, база 2998 мм. Полноприводная версия с двумя моторами выдаёт 575 л.с. и разгоняется до «сотни» за 4,2 с. LFP-батарея ёмкостью 93,1 кВт·ч также поддерживает быструю зарядку с 10 до 80% за 12 минут. В списке опций — 21-дюймовые диски, пневмоподвеска, панорамная крыша, аудиосистема с 20 динамиками, кожа Nappa, подогрев, вентиляция и массаж всех сидений. Стоимость и сроки появления модели пока не объявлены.
Семейство Geely EX5 пополнит версия EM-R с последовательной гибридной схемой — в отличие от модификации EM-i, здесь бензиновый двигатель не связан напрямую с колёсами. Атмосферный мотор 1.5 (99 л.с.) работает на подзарядку батареи ёмкостью 18,4 кВт·ч, а электромотор выдаёт 218 л.с. и 262 Нм. Цены и комплектации объявят ближе к старту продаж, который ожидается в августе или сентябре.
У рамного внедорожника Tank 400 появилась комплектация «Техно Премиум» с гибридным полным приводом Hi4-T. Система включает 2-литровый турбомотор и электродвигатель, встроенный в корпус 9-ступенчатой гибридной автоматической трансмиссии. Пиковая мощность — 394 л.с., крутящий момент — 750 Нм. Литий-ионная батарея ёмкостью 37,1 кВт·ч расположена под полом багажника и поддерживает быструю и медленную зарядку. Запас хода на электротяге — до 110 км, расход в смешанном цикле — 8,4 л/100 км. Внедорожник получил механические блокировки дифференциалов, интеллектуальный полный привод, понижающую передачу и клиренс 224 мм.
Кроссовер VGV U70 Plus — обновлённый вариант модели U70 Pro с изменениями по технической части, параметры силовой установки пока не раскрыты. Для российского рынка машина получит усиленную антикоррозионную обработку. Цены и характеристики объявят позже.
Компания VGV также напомнила о пикапе Sinotruk Bolden S7, который планировали вывести на рынок ещё год назад, но сроки сдвинулись. Новинку показали на выставке «ПроДвижение» в Москве. Пикап оснащается дизелем (177 л.с. и 410 Нм), 8-ступенчатым «автоматом» и полным приводом с понижающей передачей. Выход на рынок ожидается осенью.
Based on: Китайские автомобили
The Belgee X50 crossover (based on Geely) is returning to Russian dealers before the New Year after production was halted in spring. This will expand options in the budget crossover segment, where it competes with the Lada Vesta Cross.
Кроссовер Belgee X50, выпуск которого приостановили весной, снова появится у российских дилеров до конца года. Сейчас марка представлена в РФ тремя моделями белорусской сборки: рестайлинговым X50+ (четырёхцилиндровый Geely Coolray), X70 и седаном S50. В Белоруссии также продаются гибрид X80 PHEV и базовый X50, чьи складские запасы ещё не распроданы.
Руководство пока не определилось с силовым агрегатом для перезапуска X50 на заводе в Жодино. Модель унаследовала от дорестайлингового Coolray трёхцилиндровый мотор JLH-3G15TD, но не исключён переход на четырёхцилиндровый BHE15-AFZ, который стоит на обновлённом Coolray и X50+. В этом случае X50 на российском рынке будет отличаться от X50+ и Coolray только комплектациями.
Логика возможной замены двигателя связана с углублением локализации, включая агрегатную сборку: трёхцилиндровый мотор не даёт нужного экономического эффекта. При этом остаётся вопрос, удастся ли сохранить прежнюю привлекательную цену, благодаря которой X50 с трёхцилиндровым двигателем напрямую конкурировал с Lada Vesta Cross. В Китае трёхцилиндровый агрегат ещё выпускается, так что ограничений по его производству нет. Завод БелДжи, созданный Geely с белорусскими госпредприятиями, вправе самостоятельно менять конструкцию выпускаемых моделей. По данным собеседников на предприятии, решение по двигателю примут в сентябре, непосредственно перед возобновлением выпуска.
Сборка должна стартовать в этом году, и до Нового года базовый X50 ожидается у российских дилеров, хотя возможен сдвиг на январь 2027-го. В первом полугодии 2026 года X50 стал бестселлером марки в России: продано 9340 штук против 7219 у X50+, 7905 у X70 и 4347 у S50. Более половины проданных X50 (5112 шт.) выпущены в 2026 году, ещё 11 машин остались с 2024-го.
В декабре прошлого года модель была в дефиците, а в январе у столичных дилеров нашлось лишь несколько свободных экземпляров, на которые накручивали допоборудование на 250 тысяч рублей при номинальной цене базовой комплектации 2 080 000 рублей. Поставки Belgee X80 PHEV в Россию не планируются и не обсуждаются. Представительство Geely продолжает импорт EX5 EM-i: из 3796 гибридов, реализованных с января по июнь, 2192 произведены в Китае в этом году. С 1 января 2027 года утильсбор вновь повысят, что увеличит цену всех заграничных машин, и не исключено, что из-за этого решение об импорте гибрида пересмотрят.
Based on: Дром
The Landrovers unveiled the Defender Panterra, a classic Land Rover Defender with four electric motors. This is a niche tuning project, not mass production, so for buyers of cars from China it's more of an example of retro-EVs than a practical alternative.
Нидерландская студия The Landrovers представила проект Defender Panterra — переосмысление классического внедорожника, в котором от исходной модели сохранены лишь узнаваемый силуэт кузова и часть элементов интерьера. Вся остальная конструкция разработана с нуля.
Вместо традиционной схемы с неразрезными мостами инженеры заложили оригинальную платформу с полностью независимыми подвесками. Каждый автомобиль собирается индивидуально под конкретного заказчика, поэтому о серийном производстве речи не идёт: компания планирует выпускать не более 28 экземпляров в год.
Техническая начинка соответствует эксклюзивному статусу. Внедорожник приводят в движение четыре электромотора — по одному на каждое колесо — суммарной мощностью 600 л.с. Крутящий момент достигает 6400 Нм, что позволяет 2,9-тонной машине разгоняться до 100 км/ч за 5,5 секунды. Питание обеспечивает тяговая батарея ёмкостью 200 кВт·ч, размещённая под днищем; полного заряда, по заявлению производителя, хватает примерно на 600 км пути.
При заказе доступны дополнительные опции: витые пружины и пневматическая подвеска. Для покупателей, ценящих индивидуальность, студия предлагает персональную отделку салона с выбором материалов и установку именной таблички в интерьере. Цена такого автомобиля составляет порядка 570 000 долларов.
Based on: За рулём
The hybrid crossover Rox 01 with a range of over 1100 km has started local assembly at Avtotor, with sales beginning in September. This means Russian buyers will get access to a locally-assembled model, which may affect pricing and availability.
На калининградском предприятии «Автотор» началась сборка полноразмерных кроссоверов Rox. Первой с конвейера сошла модель с индексом 01, о чём марка сообщила 31 июля.
Модель уже знакома российским покупателям: импортные экземпляры ввозятся в страну с начала 2025 года. Локализованные версии будут отличаться по цене — её обещают раскрыть в августе, а продажи через дилеров стартуют в сентябре. Осенью к «01» присоединится версия Rox Adamas — это не просто более дорогой шильдик, а модернизированный вариант базовой модели.
Кроссовер построен по последовательной гибридной схеме: бензиновый турбомотор объёмом 1,5 литра не передаёт крутящий момент на колёса, а работает только как генератор. Движение обеспечивают два электродвигателя суммарной мощностью 476 л.с. и 740 Нм на обе оси. Питание идёт от тяговой батареи CATL ёмкостью 56 кВт/ч. Разгон до сотни занимает 5,5 секунды, запас хода в гибридном цикле заявлен на уровне 1115 км по WLTC. Стартовая цена — 8,35 млн рублей.
Руководитель департамента продаж и развития дилерской сети Rox Motor Екатерина Зарубина отметила, что локализация позволит нарастить объёмы и приблизиться к потребителю. По её словам, у марки есть возможность занять место премиальных брендов, ушедших из России, а господдержка гибридов даст конкурентное ценообразование и выгодные условия кредита и лизинга.
Based on: За рулём
Great Wall is expanding its premium Wey lineup in Russia with the V8X crossover. For buyers, this means a new long-range, tech-focused option in the premium segment of Chinese cars on the Russian market.
Бренд Wey, входящий в структуру Great Wall, официально подтвердил планы по расширению модельного ряда в России. До конца текущего года у дилеров появится кроссовер V9X, а в 2026-м на рынок выйдет модель V8X.
Новинка V8X отличается крупными габаритами: длина — 5125 мм, ширина — 2025 мм, высота — 1821 мм, колесная база — 3050 мм. Под капотом — гибридная система Hi4, объединяющая бензиновый турбомотор объемом 1,5 литра мощностью 170 лошадиных сил и два электродвигателя. Заявленный суммарный запас хода без дозаправки и подзарядки достигает примерно 1,6 тысячи километров.
Модель позиционируется как технологичный автомобиль с богатым оснащением и широким набором электронных ассистентов. При этом итоговые характеристики именно для российского рынка пока не раскрываются.
В Китае прием заказов на V8X уже открыт, однако стоимость также не объявлена. Для ориентира: родственный V9X на домашнем рынке оценивается в диапазоне от 332 до 390 тысяч юаней, что в пересчете составляет примерно 3,9–4,6 млн рублей.
Сейчас в России марка Wey представлена кроссоверами 05 и 07, а также большим представительским минивэном с индексом 80. Вывод флагманских гибридов логично дополняет существующую гамму.
Based on: За рулём
The Discovery Sport is being discontinued, replaced by an electric successor in the Defender spirit. For buyers, this means Land Rover's compact segment is going electric, so consider the model change when choosing.
Land Rover официально объявил о завершении выпуска компактного внедорожника Discovery Sport. Модель, которая с 2015 года занимала место между Freelander и старшим Discovery, сойдёт с конвейера в декабре 2026 года.
Для покупателей из Европы автомобиль уже стал недоступен: отгрузки в страны Евросоюза прекратились в марте. За свою историю модель пережила несколько обновлений, включая крупный рестайлинг в 2019 году и модернизацию, запланированную на 2025-й.
Снятие модели с производства совпало с перестройкой заводских мощностей. Предприятие в Хейлвуде готовят к выпуску автомобилей на новых платформах. В компании шаг объясняют естественным завершением жизненного цикла, тогда как отраслевые эксперты связывают его и с грядущим ужесточением европейских норм безопасности (GPS 2), под которые адаптация старой платформы обошлась бы слишком дорого.
Освободившуюся нишу, как ожидается, займёт новинка, которую в прессе уже называют Defender Sport. Внедорожник станет младшей моделью в линейке Defender и получит узнаваемый дизайн в духе семейства. В отличие от предшественника, он будет построен на современной электрифицированной платформе JLR и предложит как полностью электрические, так и гибридные версии.
Based on: За рулём
UAZ has officially adopted the popular nickname "Bukhanka" for its van-body models descended from the UAZ-452. This simplifies model identification when searching and ordering, but does not change the vehicle's technical specifications or trim levels.
Ульяновский автозавод официально закрепил за своими моделями вагонной компоновки народное прозвище «Буханка». Судя по данным на сайте предприятия, это слово теперь используется как официальное наименование машин, ведущих родословную от УАЗ-452 образца 1965 года.
Ранее, в апреле 2026-го, УАЗ уже зарегистрировал словосочетание «УАЗ Буханка» в качестве торговой марки, а также его латинский вариант UAZ Bukhanka. Теперь же название закреплено и в официальной номенклатуре моделей.
Примечательно, что бортовые версии семейства на сайте обозначены просто как «грузовые», хотя в народе их издавна называли «головастиками». Это прозвище в официальное наименование превращать не стали.
Превращение устоявшихся народных прозвищ в официальные названия — не новость для российского автопрома. Так, ГАЗ ещё в 2014 году запустил производство среднетоннажных грузовиков ГАЗон Next, где «Газон» ранее был лишь разговорным именем газовских машин этого класса.
Based on: Дром
Freelander aims to sell more than 300,000 vehicles annually within five years as the Freelander 8 prepares for August 10 pre-sales and global expansion. The post Freelander sets 300,000 unit annual ambition ahead of Freelander 8 pre-sales on August 10 appeared first on CarNewsChina.com.
Бренд Freelander, созданный совместным предприятием Chery Jaguar Land Rover, объявил о среднесрочной цели продавать более 300 тысяч автомобилей в год в течение трёх-пяти лет. Задача разделена поровну между китайским рынком и зарубежными продажами — по 150 тысяч машин ежегодно. Речь идёт о плановых показателях компании, а не о фактических или прогнозируемых объёмах реализации.
Первой серийной моделью марки станет кроссовер Freelander 8, предзаказы на который откроются 10 августа. Серийное производство началось после того, как первый автомобиль сошёл с конвейера завода Chery Jaguar Land Rover в Чаншу 30 июля. По словам глобального CEO Freelander Вэнь Фэя, модель должна заложить стартовую базу продаж бренда: ежемесячный ориентир составляет 5–8 тысяч машин, а 10 тысяч в месяц рассматриваются как амбициозная цель, а не базовый ожидаемый уровень.
В течение ближайших пяти лет Freelander планирует выпустить шесть моделей с разными типами силовых установок — от электромобилей на батареях до гибридов и машин с увеличенным запасом хода. Будущая линейка будет строиться по стратегии «1+3», предусматривающей версии для китайского рынка с левым рулём, глобальные леворульные исполнения, европейскую спецификацию и праворульные модификации. Вэнь Фэй также отметил, что бренд получил от акционеров — Chery и Jaguar Land Rover — самостоятельное право принятия решений, хотя юридические рамки этого соглашения не раскрываются.
Завод в Чаншу, открытый в 2014 году с мощностью 200 тысяч автомобилей в год, ранее выпускал модели Jaguar Land Rover для китайского рынка. Производство локальных машин с ДВС прекратилось после того, как продажи СП упали примерно до 26 тысяч единиц в 2025 году. По данным China EV DataTracker, в июне 2026 года Land Rover реализовал в Китае 3 283 автомобиля в розницу против 997 в мае — рост связывают с распродажей остатков локальных моделей с ДВС и крупными скидками, в том числе снижением цены на Range Rover Evoque L на 229 800 юаней (34 040 долларов).
Согласно регуляторным документам, длина Freelander 8 составляет 5 118 мм, колёсная база — 3 040 мм. Гибридный кроссовер с увеличенным запасом хода оснащён батареей CATL на 60,33 кВт·ч и 1,5-литровым турбированным генератором, запас хода на электротяге по циклу CLTC — 221 км. В оснащение входят процессор Qualcomm Snapdragon 8397 и система помощи водителю Huawei Qiankun ADS 5 с лидаром на 896 линий. За пять лет бренд намерен выйти на рынки более чем 90 стран через розничную сеть из свыше 1 100 точек.
Based on: CarNewsChina
GAC has officially stated that it does not plan to sell cars of its new sub-brand Ray on the Russian market. Buyers hoping for these models to arrive in Russia should look at other GAC brands and models already available or announced for the Russian market.
Китайский концерн GAC представил новый суббренд Ray и его первую модель — седан Ray 7. На вопрос о возможных поставках новинки в Россию в компании ответили кратко: информации о запуске Ray на российском рынке сейчас нет, а при любых изменениях последует официальный анонс.
О технической начинке Ray 7 известно немного: у седана обтекаемый кузов, батарея производства CATL, лидар на крыше и новая система управления электроприводом. Конкретные показатели мощности и запаса хода производитель пока не раскрывает.
Напомним, что у GAC уже есть модель, доступная российским покупателям, — электрокар Hyptec HT. Это машина с одним мотором на задней оси мощностью 340 л.с., которая продаётся в единственной комплектации по цене 5 999 000 рублей.
Based on: За рулём