New models — auto news & analysis

Section

02New models

Premieres, announcements and sales launches of new models — from Chinese brands to global debuts.

New modelsSource: Китайские автомобилиAug 11, 2026

В битву брутальных кроссоверов вступит BAIC. Первые официальные фото Xingtan 5X

BAIC is expanding its crossover lineup with the new Xingtan 5X in a rugged SUV style. For buyers, this means another option in the Chinese "SUV-look" segment that could also reach the Russian market.

BAIC готовит к выходу новый кроссовер Xingtan 5X с внешностью брутального внедорожника. Данные о модели раскрыл китайский минпром, и, по предварительным сведениям, новинка может появиться на рынке до конца текущего года.

Экстерьер заметно отличается от других машин марки. Спереди — крупная решетка радиатора с характерным «китовьим усом», фары сложной формы с округлыми светотехническими элементами, «клыки» на бампере и надпись «Beijing» на кромке капота. Боковой профиль напоминает внедорожники в духе Land Rover Defender, все оконные рамки выполнены черными. Сзади — широкая распашная дверь багажника с запасным колесом, массивный бампер с серебристой вставкой и фонари сложной формы.

Габариты модели: длина 4860–5000 мм, ширина 2000 мм, высота 1910 мм, колесная база — 2875 мм. Снаряженная масса варьируется от 1765 до 2355 кг. Сведений о салоне и оснащении пока нет, лидара на крыше не видно.

Кроссовер построен на несущем кузове, а не на раме. Происхождение платформы не раскрывается, хотя у компании есть «тележка» BMFA, используемая в моделях X55, X7 и X75. По карточкам минпрома, новинка получит три типа силовых установок: бензиновую, гибридную и электрическую.

Бензиновая версия оснащается двигателем SQRF4J20 производства Wuhu Ecotek Powertrain, принадлежащей Chery. Мощность — 254 л.с., максимальная скорость — 200 км/ч. По сути, это аналог Jetour T2 с похожим агрегатом.

Гибрид отличается оригинальной бамперной группой и псевдорешеткой радиатора. Под капотом — двигатель A156T2H собственной разработки BAIC мощностью 143 л.с., которому помогают два электромотора суммарной отдачей 544 л.с. Максимальная скорость — 200 км/ч, запас хода и емкость батареи не раскрываются.

Электроверсия использует один мотор TZ220XY410 мощностью 309 л.с. при максимальной скорости 200 км/ч. Данных о батарее и запасе хода нет. Модель 5X, вероятно, станет первенцем новой линейки Xingtan, повторяя формулу Jetour — брутальный кроссовер с широким выбором силовых установок.

Based on: Китайские автомобили

New modelsSource: Kolesa.ruAug 11, 2026

Eccentrica V12 Roadster: открытая версия рестомода на базе Lamborghini Diablo

This is the debut of an open-top restomod based on the Lamborghini Diablo — a niche product for collectors with no direct relevance to the Chinese auto market. For buyers of cars from China, the news is informative only as general context of global automotive debuts.

На автомобильной неделе в Монтерее (Калифорния, США) компания Eccentrica из Сан-Марино показала открытую версию своего рестомода на базе Lamborghini Diablo — модель V12 Roadster, полностью лишённую крыши. Защиты от дождя у машины нет, предусмотрен лишь чехол для хранения на парковке.

Eccentrica основал итальянский предприниматель Эмануэль Коломбини, а рестомод V12 стал первой моделью марки — её премьера прошла в 2023 году. Над обликом работал дизайнер Карло Борромео, техническим консультантом выступил бывший технический директор Lamborghini Маурицио Реджани. Годом ранее модель получила трековый пакет Pacchetto Titano.

В основе Roadster лежит донорский Diablo ранних лет выпуска (до 1994 года включительно), разобранный до винтика. В машину внедрено более 3500 новых деталей: все наружные панели кузова — новые, из углепластика, а стальной несущий каркас усилен углепластиковыми элементами. Подъёмные фары заменили стационарными со щитками, которые сдвигаются при включении. Для открытой версии заново оптимизировали аэродинамику, чтобы на высокой скорости в салоне не было шума и завихрений.

Салон выдержан в угловатой эстетике 1980-х: в переднюю панель встроены матричные дисплеи с крупными жёлтыми пикселями, на центральной консоли — два ряда крупных кнопок. Аудиосистема Marantz подключается по Bluetooth, микроклимат модернизирован. В отделке — кожа Connolly, алькантара, анодированный алюминий, углепластик и детали, напечатанные на 3D-принтере.

5,7-литровый атмосферный V12 полностью обновлён: отдача выросла до 550 л.с. при 7000 об/мин и 600 Нм при 6500 об/мин. Вместо 5-ступенчатой МКП установлена 6-ступенчатая, мощность передаётся на задние колёса через самоблокирующийся дифференциал. Разгон до 100 км/ч занимает 3,8 с, максимальная скорость — 335 км/ч.

Колея расширена, подвеска новая — на двойных поперечных рычагах с адаптивными амортизаторами. Рулевое получило современный гидроусилитель (у ранних Diablo его не было). Вместо 17-дюймовых колёс — 19-дюймовые с тормозами Brembo диаметром 380 мм спереди и 345 мм сзади, шины Pirelli Trofeo R. Снаряжённая масса — 1540 кг, развесовка 41/59 в пользу задней оси. Eccentrica выпустит 19 экземпляров Roadster; цена не объявлена, но с учётом стоимости прежних версий покупателям стоит рассчитывать минимум на 1,5 млн евро.

Based on: Kolesa.ru

New modelsSource: За рулёмAug 11, 2026

Mazda готовит CX-3 нового поколения: подробности

Mazda has announced the premiere of the next-generation CX-3 crossover. For buyers, this means an updated model is coming soon, which may affect choices and prices of current versions.

Компактный кроссовер Mazda CX-3 следующего поколения ожидается в 2027 году. Сборку новинки, согласно финансовой отчетности японского бренда, на которую ссылается Carscoops, планируют наладить на заводе в Таиланде.

В том же документе мелькнул тизер, вызвавший вопросы: на затемненном изображении угадываются очертания не будущей модели, а актуального CX-5. Пока неясно, идет ли речь о намеренной мистификации или в отчет случайно попала не та картинка.

Ранее у Mazda появлялись более внятные эскизы новинки. На тех набросках просматривался спортивный силуэт, отчасти перекликающийся с CX-5 и концептом Vision X-Compact, что делает путаницу с тизером еще более странной.

По предварительным данным, новый CX-3 получит чисто бензиновую версию и несколько гибридных модификаций. Базовый вариант с ДВС, по слухам, оснастят шестиступенчатой механической коробкой. Остальные технические детали компания пока не раскрывает.

В линейке Mazda модель займет ступень младше кроссовера CX-30. Среди прямых конкурентов называют Toyota Yaris Cross, Honda HR-V, Peugeot 2008, Jeep Avenger, Renault Captur, Nissan Juke, Hyundai Bayon и Volkswagen T-Cross.

Based on: За рулём

New modelsSource: Kolesa.ruAug 11, 2026

Stellantis подготовил пару концептов на базе обновлённого минивэна Chrysler Pacifica

Stellantis will show concepts based on the updated Chrysler Pacifica with lowered ride height and sportier design. For buyers in Russia this is mostly an image story: such show cars rarely reach production, let alone the Russian market.

На выставке Roadkill Nights марка Chrysler показала две концептуальные версии обновлённого минивэна Pacifica — исполнения с приставками Factory и VANkulture к названию. Оба шоу-кара построены на базе комплектации Limited S, которую выбирает примерно треть покупателей модели.

У концепта Pacifica Limited S Factory дорожный просвет уменьшен на 25 мм — в компании посчитали, что это придаёт минивэну более спортивный вид. Версия получила 21-дюймовые диски Geode с летними шинами Pirelli PZero 245/45R21, широкие матовые полосы от Mopar, проходящие от нижней части переднего бампера через капот, крышу и багажную дверь до заднего бампера. Также шоу-кару положены чёрные тормозные суппорты и красные ремни безопасности в салоне.

Второй концепт — Pacifica Limited S VANkulture — подготовлен совместно с одноимённой компанией. Ему достался заказной аэродинамический обвес VIS Racing: передний сплиттер, боковые юбки и задний диффузор, дополненные увеличенным спойлером на корме и выхлопной системой MagnaFlow с четырьмя патрубками. Кузов покрыт матовой защитной плёнкой, установлены 20-дюймовые диски Vossen с шинами Kenda 275/40R20.

Тормозная система Rotora у этой версии включает восьмипоршневые передние суппорты с дисками диаметром 391 мм и четырёхпоршневые задние с 356-миллиметровыми дисками. Подвеска Megan Racing с пружинами Swift имеет 32 позиции регулировки и позволяет опускать минивэн на 64 мм. Данных о технике концептов нет — предположительно, она стандартная.

Актуальный Pacifica 2027 модельного года оснащается атмосферным двигателем Pentastar V6 объёмом 3,6 литра мощностью 291 л.с. в паре с девятиступенчатой автоматической коробкой передач. Базовая версия LX доступна только с передним приводом, а исполнениям Select, Limited и Pinnacle за доплату предлагается полный привод.

Напомним, в прошлом году Chrysler уже показывал концепт Pacifica Grizzly Peak, вызвавший интерес у поклонников модели. Не исключалось, что «приключенческая» версия минивэна может пойти в серию, однако официального подтверждения этому не было.

Based on: Kolesa.ru

New modelsSource: Российская газетаAug 11, 2026

На российский рынок выйдет седан Changan Eado Max

The Changan Eado Max sedan is coming to the Russian market. The model has already passed certification in Russia, signaling an imminent launch and expansion of Chinese sedans available to Russian buyers.

В России до конца 2026 года стартуют продажи седана Changan Eado Max. Модель представляет собой обновлённую версию Uni-L (Lamore) и рассчитана на покупателей, которым нужен среднеразмерный седан с доступной ценой и богатым оснащением.

У новинки переработан экстерьер: изменена решётка радиатора, ячейки которой выстроены для лучшего охлаждения двигателя, а также появилась активная заслонка для регулировки температуры силового агрегата. Светодиодные фары получили более сложный рисунок внутренних элементов, в топовых комплектациях доступен адаптивный дальний свет. Новые бамперы позволили снизить коэффициент аэродинамического сопротивления до 0,29. Сзади фонари соединены хромированной накладкой, диффузор в бампере стал выразительнее, а в профиль выделяются классические дверные ручки и дополнительная секция остекления за задними стойками.

В салоне установлен «парящий» экран центральной консоли диагональю 14,6 дюйма, цифровая приборная панель на 10,25 дюйма и D-образный мультируль. Отделочные материалы стали качественнее — используются мягкие пластики с приятной текстурой, а декоративные вставки имитируют шлифованный алюминий или карбон.

Габариты седана — 4785×1840×1440 мм, колёсная база — 2765 мм. На китайском рынке модель оснащается 1,5-литровым мотором мощностью 192 л.с., доработанным 7-ступенчатым преселективным «роботом» и передним приводом.

Based on: Российская газета

New modelsSource: За рулёмAug 11, 2026

3,9 секунды до сотни: у Mitsubishi появилась новая модель

Mitsubishi unveiled the electric ASX VR–e hatchback with a 0–100 km/h time of 3.9 seconds. For buyers this is a new option in the EV segment, though it's unclear whether the model will reach the Russian market.

Mitsubishi готовит для австралийского рынка электрический хэтчбек ASX VR-e. Продажи должны стартовать в четвёртом квартале 2026 года, стоимость пока не объявлена.

По сути это ребейдж тайваньской модели Foxtron Bria: внешне машины идентичны, различия сводятся к логотипам и надписям. Над обликом работало итальянское ателье Pininfarina. Бренд Foxtron был создан в 2020 году совместно производителем электроники Hon Hai Precision и автокомпанией Yulon Motors, а летом 2025-го началось сотрудничество с Mitsubishi.

Экстерьер новинки выделяется светодиодной полосой во всю ширину передка, массивным спойлером сзади и утопленными дверными ручками. В салоне — компактный цифровой щиток приборов и отдельно стоящий тачскрин мультимедиа, при этом предусмотрен и набор физических кнопок и переключателей.

В Австралии хэтчбек предложат в четырёх комплектациях: LS, Aspire, Exceed и GSR. Технические характеристики официально не раскрыты, но, судя по донорской модели, силовая линейка перейдёт от тайваньской Bria. Та доступна только в электрическом исполнении с мощностью от 229 до 400 лошадиных сил, приводом на переднюю или обе оси. В топовом варианте разгон до 100 км/ч занимает 3,9 секунды.

Based on: За рулём

New modelsSource: За рулёмAug 11, 2026

Стала известна цена полноприводной версии нового российского кроссовера

The all-wheel-drive version of the Jeland J6 crossover is launching in Russia starting at 2.9 million rubles. For buyers, this means another affordable AWD model is entering this segment.

Полноприводная модификация кроссовера Jeland J6, собираемого в Санкт-Петербурге, получила ценник 2,9 млн рублей. О стоимости 10 августа сообщила пресс-служба бренда, при этом точная дата старта продаж пока не названа.

На старте будет доступна только максимальная комплектация «Престиж». В основе версии — 1,6-литровый турбомотор мощностью 150 лошадиных сил и 275 Нм крутящего момента, работающий в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой. За распределение тяги отвечает электромагнитная многодисковая муфта с шестью алгоритмами движения под разные типы покрытия. Кроссовер получил независимую подвеску и шины шириной 235 мм.

В оснащение «Престижа» входят легкосплавные диски нового дизайна, цифровая приборная панель диагональю 8,88 дюйма и более производительный восьмиядерный процессор мультимедийной системы. Также заявлены панорамная крыша площадью 1,45 квадратного метра, многослойные передние стекла, вентиляция кресел, контурная подсветка салона, аудиосистема с восемью колонками и беспроводная зарядка мощностью 50 Вт. Из опций — комплекс ассистентов и панорамный обзор с режимом «прозрачного шасси». Зимний пакет включает подогрев всех сидений, руля, лобового стекла и форсунок омывателя.

Переднеприводный J6 вышел на российский рынок в июне под локальной вывеской — его основой служит китайский Jaecoo J6. Такой вариант оценивается от 2,3 до 2,7 млн рублей и оснащается 1,5-литровым мотором на 147 сил (210 Нм) с 6-ступенчатым роботом.

Based on: За рулём

New modelsSource: Kolesa.ruAug 11, 2026

Седан Volkswagen ID.Era 5S выходит на рынок – сразу со скидками

Volkswagen is launching its new ID.Era 5S sedan — a plug-in hybrid available in four trims with identical tech specs. The launch comes with discounts, which may make the model attractive to buyers considering hybrid sedans.

В Китае стартовал прием заказов на новый седан Volkswagen ID.Era 5S — вторую серийную модель семейства ID.Era от совместного предприятия SAIC Volkswagen. Четырехдверка дополнила линейку после кроссовера ID.Era 9X, который вышел в марте; позже в гамму добавят кроссоверы ID.Era 8X и ID.Era 5X. Все машины семейства созданы специально для китайского рынка с учетом местных предпочтений.

Седан построен как подзаряжаемый гибрид, техника одинакова для всех четырех комплектаций. В состав силовой установки входят атмосферный двигатель 1.5 мощностью 109 л.с., 177-сильный электромотор на передней оси и батарея на 19,1 кВт·ч. Запас хода на электротяге по циклу CLTC — 160 км, суммарная дальнобойность достигает 2000 км.

Габариты новинки: длина 4836 мм, ширина 1880 мм, высота 1505 мм, колесная база 2766 мм. Доступны колесные диски диаметром 17, 18 или 19 дюймов. Внешность выдержана в общем стиле семейства: гладкая передняя панель с решеткой радиатора в нижней части бампера, двухэтажная головная оптика, монофонарь и полускрытые дверные ручки.

В салоне установлены раздельные экраны приборной панели (8,8 дюйма) и мультимедиа (15,6 дюйма), двухспицевый руль и двухъярусный центральный тоннель. Мультимедийная система может оснащаться голосовым ассистентом на базе искусственного интеллекта, трансмиссией управляет подрулевой рычажок. Объем багажника не раскрыт.

Базовая комплектация включает тканевую обивку, экраны, климат-контроль и обычный круиз-контроль. В дорогих версиях — панорамная крыша, кожаная отделка, подогрев всех сидений, вентиляция и массаж передних кресел, беспроводная зарядка, камеры кругового обзора и адаптивный круиз-контроль. Топовая версия получила более продвинутый комплекс ассистентов водителя, однако лидар над лобовым стеклом не предусмотрен даже за доплату.

Предварительные цены составляют 119 900 – 149 900 юаней (примерно 1,5–1,8 млн рублей). С учетом акций для первых покупателей седан обойдется в 115 900 – 145 900 юаней (1,4–1,78 млн рублей).

Based on: Kolesa.ru

New modelsSource: АвтостатAug 11, 2026

Стала известна стоимость полноприводной версии кроссовера JELAND J6

The all-wheel-drive JELAND J6 in the top "Prestige" trim is priced at 2,899,000 rubles. Buyers should note that only the top configuration is available for now, and the sales start date has not yet been announced.

Бренд JELAND раскрыл стоимость полноприводного кроссовера J6 в исполнении «Престиж». На старте модель будет предлагаться только в топовой комплектации с расширенным оснащением, цена которой составляет 2 899 000 рублей. О дате начала продаж марка пока не сообщает.

Под капотом установлен 1,6-литровый турбодвигатель мощностью 150 л.с., работающий в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач. Автомобиль оснащён независимой подвеской и шинами шириной 235 мм. Интеллектуальная система полного привода предлагает шесть режимов движения: Eco, Normal, Sport, Snow, Mud и 4x4.

В оснащение «Престиж» входят панорамная крыша, многослойные передние стёкла, атмосферная подсветка салона, вентиляция передних кресел, аудиосистема с восемью динамиками, система кругового обзора на 540 градусов с функцией «прозрачного шасси», цифровая приборная панель и мультимедийная система на 8-ядерном процессоре. Снаружи — легкосплавные диски нового дизайна.

Модель адаптирована под российские климатические и дорожные условия: днище и скрытые полости кузова обработаны воском, предусмотрены антигравийная и антишумная защита. Расширенный зимний пакет включает обогрев всех сидений, рулевого колеса, лобового стекла и форсунок стеклоомывателя.

Based on: Автостат

New modelsSource: Китайские автомобилиAug 11, 2026

На рынок Китая вышел обновленный седан Chery Arrizo 8 Pro. Это будущий Tenet A8 в России

The updated Chery Arrizo 8 Pro has launched in China, and this model will become the Tenet A8 in Russia. Buyers can expect the Russian version to be based on this facelift with corresponding trims and equipment.

В Китае стартовали продажи обновлённого седана Chery Arrizo 8 Pro 2027 модельного года. Новинка доступна в пяти комплектациях, стартовая цена — 113,9 тысячи юаней (около 1,4 миллиона рублей) без учёта скидок. С максимальной скидкой базовую версию можно приобрести за 89,9 тысячи юаней (примерно 1,1 миллиона рублей).

Модель предлагается с двумя бензиновыми турбомоторами. Младший — объёмом 1,6 литра, мощностью 200 л.с. (310 Нм), работает в паре с 7-ступенчатым «роботом». Расход по циклу WLTC — 6,5 литра на 100 км, максимальная скорость — 205 км/ч. Старший агрегат — 2-литровый, выдаёт 254 л.с. (390 Нм), также сочетается с 7-ступенчатой роботизированной коробкой. Средний расход — 6,8 литра, разгон до предела — 215 км/ч. Привод во всех версиях передний.

Внешне обновлённый седан отличается переработанной радиаторной решёткой и передним бампером. У версии с 2-литровым мотором сзади установлены настоящие сдвоенные патрубки выпускной системы, тогда как у машины с младшим двигателем выхлоп спрятан под бампером, а накладки — декоративные.

В салоне — 10,25-дюймовая цифровая приборная панель и 15,6-дюймовый сенсорный экран мультимедиа. В топовых комплектациях за работу системы отвечает процессор Snapdragon 8255 от Qualcomm. Селектор коробки передач перенесён на рулевую колонку, на центральном тоннеле остались скрытая ниша с подстаканниками и беспроводная зарядка на 50 Вт.

Ключевая особенность — новый комплекс ассистентов водителя Falcon Pilot 500 с функциями навигации при помощи автопилота (NOA) и более чем 300 вариантами автоматической парковки. Он доступен только в двух топовых комплектациях — Falcon 500 Luxury и Falcon 500 Premium, цены на которые составляют от 129,9 до 145,9 тысячи юаней (1,6–1,79 миллиона рублей), со скидкой — 100,9–116,9 тысячи юаней (1,23–1,43 миллиона рублей).

Габариты седана — 4800 мм в длину, 1843 мм в ширину и 1469 мм в высоту, колёсная база — 2790 мм. Подвеска полностью независимая: спереди MacPherson, сзади — многорычажная. Бак вмещает 55 литров, коэффициент аэродинамического сопротивления — 0,275.

В России премьера машины ожидается до конца текущего года в качестве локализованной модели Tenet A8, производство которой уже налажено на заводе в Шушарах (Санкт-Петербург). Размеры «Тенета» составят 4757 х 1832 х 1469 мм, колёсная база — 2770 мм. Базовая версия получит 1,6-литровый турбомотор мощностью 150 л.с. (275 Нм) с 7-ступенчатым «роботом», а более мощная — 2-литровый агрегат (197 л.с. и 375 Нм) в паре с 8-ступенчатым классическим «автоматом».

Based on: Китайские автомобили

New modelsSource: Российская газетаAug 11, 2026

Кроссовер Geely Atlas Pro прошел разбор "ЗР": За что хвалили и ругали авто

The "Za Rulem" teardown of the Geely Atlas Pro (known in Russia as Belgee X70) helps buyers objectively weigh the pros and cons of this crossover before purchase. An expert review is a useful reference when choosing among Chinese models.

Журнал «За рулём» разобрал кроссовер Geely Atlas Pro, выпускавшийся с 2019 по 2025 год. Модель длиной 4544 мм доступна в переднеприводном и полноприводном исполнении, причём полноприводные версии дополнены мягкой гибридной системой со стартер-генератором, помогающим двигателю в отдельных режимах.

Среди сильных сторон эксперты называют вместительный салон, энергоёмкую подвеску и насыщенное электронное оснащение. Интерьер выглядит стильно, материалы качественные, хотя регулировка рулевой колонки по вылету могла бы быть удобнее. К минусам отнесли низкий дорожный просвет (175 мм), отсутствие атмосферных моторов и механических коробок, а также склонность кузова к коррозии.

Безальтернативный двигатель — доработанный трёхцилиндровый агрегат Volvo B3154T с индексом JLH 3G15TD мощностью 150 или 177 л.с. Заявленный ресурс — около 250 тыс. км, но ремонт сложный и дорогой. На малых пробегах серьёзных отказов не зафиксировано, кроме сбоев стартер-генератора в гибридных версиях. Характерные неисправности — течи уплотнителей и нагар на впускных клапанах, из-за которого к 100 тыс. км растёт расход масла. Требуется регулярный контроль ремня ГРМ.

76% автомобилей на вторичном рынке — полноприводные. Они работают с семиступенчатым роботом Geely 7DCT330 с двумя мокрыми сцеплениями. Коробка надёжна, ресурс — до 300 тыс. км. При спокойной езде сцепление выдерживает до 100 тыс. км, иногда более 150 тыс., но на таких пробегах возможен выход из строя подшипников валов и двухмассового маховика.

Переднеприводные версии оснащены японским автоматом Aisin TF 72SC с солидным ресурсом. Основная проблема — перегревы из-за недостаточного теплообменника, поэтому после 100 тыс. км рекомендуют ставить дополнительный радиатор. К 200 тыс. км обычно требуется капремонт с заменой фрикционов и прокладок.

Подвеска, рулевое и тормозная система работают надёжно. Основные сложности связаны с электроникой: камеры кругового обзора, парктроники и система контроля давления в шинах часто меняются по гарантии.

Based on: Российская газета

New modelsSource: Китайские автомобилиAug 11, 2026

Changan Eado Max сертифицируют в России. Это улучшенная версия Changan Uni-L

The Changan Eado Max (an updated Uni-L/Lamore) is being certified in Russia — a step toward its official launch in the local market. Buyers can expect the sedan to reach dealers once certification is complete.

Седан Changan Eado Max начал проходить сертификацию в России. На модель уже оформлен сертификат соответствия, который необходим для получения одобрения типа транспортного средства (ОТТС) и запуска массовых продаж в России и странах ЕАЭС. Документ действует до августа 2030 года.

Eado Max — это обновлённая версия седана Uni-L, известного также под именем Lamore. О планах вывести модель на российский рынок стало известно ещё в октябре 2025 года, когда её представили дилерам Changan. Тогда дистрибьютор сообщал, что продажи начнутся до конца 2026-го.

В мае Changan анонсировал новинку в презентации под названием Eado Plus, а премьеру планировал на конец второго — начало третьего квартала. Однако в сертификате фигурирует единственное коммерческое имя — Eado Max. Рыночный дебют, судя по всему, задержался относительно первоначальных сроков.

Автомобиль сохранил привычный силуэт, но получил ряд изменений во внешности: новые бамперы, решётку радиатора, задний фонарь, фары и традиционные дверные ручки. Габариты составляют 4785 × 1840 × 1440 мм, колёсная база — 2765 мм.

В салоне овальное рулевое колесо сменил D-образный руль, приборная панель стала крупнее — 10,25 дюйма, а главный монитор получил горизонтальную ориентацию и диагональ 14,6 дюйма. Центральный тоннель также переработан.

Для китайского рынка бензиновая версия оснащается 1,5-литровым двигателем мощностью 192 л.с. и крутящим моментом 310 Нм. В паре с ним работает 7-ступенчатый «робот», привод — только передний. Разгон до 100 км/ч занимает 8 секунд, средний расход в смешанном цикле — 6,2 литра на 100 км. В Китае Eado Max 2026 модельного года стоит 87,9–99,9 тысячи юаней (1,07–1,22 млн рублей).

Based on: Китайские автомобили

New modelsSource: CnEVPostAug 11, 2026

VW's first sedan with urban NOA, ID. ERA 5S, opens pre-sales in China from about $17,100

The ID. ERA 5S comes in 4 versions and will be formally launched at the Chengdu Auto Show on August 21. For details, please visit CnEVPost (cnev.co).

SAIC Volkswagen открыл предзаказ на гибридный седан ID. ERA 5S — первую в глобальной линейке марки модель с функцией городского NOA (навигационного автопилота). Новинка доступна в четырёх комплектациях, предзаказные цены составляют от 119 900 до 149 900 юаней, а в рамках ограниченного по времени предложения — от 115 900 до 145 900 юаней (примерно 17 070–21 493 доллара). Покупатели, внёсшие депозит в 1 000 юаней, получают скидку 5 000 юаней.

Официальный дебют модели состоится на автосалоне в Чэнду, который открывается 21 августа. ID. ERA 5S стал второй моделью в линейке ID. ERA после удлинённого электромобиля-внедорожника ID. ERA 9X.

Седан среднего размера имеет длину 4 836 мм, ширину 1 880 мм и высоту 1 505 мм при колёсной базе 2 766 мм. Благодаря 15 аэродинамическим доработкам коэффициент лобового сопротивления составляет 0,247. Силовая установка включает 1,5-литровый гибридный двигатель мощностью 80 кВт и тяговый электромотор пиковой мощностью 130 кВт (174 л.с.). Автомобиль оснащён литий-железо-фосфатной батареей с ячейками от Rept Battero Energy.

Запас хода на электротяге по циклу CLTC достигает 160 км, суммарный запас хода превышает 2 000 км, а расход топлива при разряженной батарее составляет 2,82 л на 100 км. Зарядка с 30% до 80% занимает 15 минут, предусмотрена функция внешнего питания мощностью 3,5 кВт.

За ассистентов вождения отвечает система Xingyun Zhixing, построенная на алгоритмах Horizon Robotics HSD. Она поддерживает шоссейный и городской NOA, автоматическую и дистанционную парковку, парковку по вызову, движение задним ходом по траектории и многоэтажную парковку по памяти. Система AEB работает на скоростях до 140 км/ч.

В салоне установлен 15,6-дюймовый плавающий экран с разрешением 2,5K, центральная консоль лишена физических кнопок, есть 255-цветная подсветка, голосовой ассистент, разработанный совместно с iFlytek, поддержка CarPlay, HiCar и Carlink, а также беспроводная зарядка мощностью 50 Вт. Кресла оснащены 10-точечным массажем, переднее пассажирское сиденье откидывается на 145 градусов. Экстерьер выполнен в фастбек-стилистике с закрытой передней частью, сквозной дневной светодиодной оптикой и полускрытыми дверными ручками.

Based on: CnEVPost

New modelsSource: ДромAug 11, 2026

УАЗ начал производить модернизированный Пикап

UAZ has started production of the updated Pickup — this is a Russian model, not a Chinese one, so the news is more of a reference for buyers of cars from China. Still, the update of the domestic pickup may affect competition in this segment.

Ульяновский автозавод приступил к выпуску обновлённого Пикапа в рамках модернизации семейства Патриот. Внешне модель отличают полностью светодиодные фары и фонари, а также новые легкосплавные диски, в рисунке которых повторяется мотив фирменной эмблемы марки.

В салоне появилось рулевое колесо нового дизайна с облегчённым литым каркасом из сплава на основе магния и алюминия, переработана центральная консоль. Главное техническое изменение — замена прежней пятиступенчатой механики на шестиступенчатую коробку передач.

В гамму вернулся турбодизель: теперь это двухлитровый агрегат JAC мощностью 136 л.с. Базовым остаётся бензиновый мотор ЗМЗ Про объёмом 2,7 л и отдачей 149 л.с. Обновлённые Патриот и Пикап также получат систему курсовой устойчивости ESP.

Дата старта продаж и цены на новую версию пока не объявлены. Пикап прежнего образца стоит от 1 950 000 рублей.

Based on: Дром

New modelsSource: АвтостатAug 11, 2026

В России стартовали продажи обновленного кроссовера ESTEO EXLANTIX ET

Sales of the updated ESTEO EXLANTIX ET hybrid crossover have started in Russia at 6,990,000 rubles. The model is adapted for Russian operating conditions, which is worth considering for buyers.

Бренд ESTEO вывел на российский рынок обновлённый гибридный кроссовер EXLANTIX ET, адаптированный под местные условия эксплуатации. Цена новинки — 6 990 000 рублей.

В основе модели лежит гибридная установка REEV мощностью 469 л.с. с пиковым крутящим моментом 634 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 4,8 секунды, а суммарный запас хода превышает 1 180 км.

За безопасность отвечают более 30 интеллектуальных ассистентов: адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение, экстренное удержание в полосе, контроль слепых зон, система кругового обзора на 540 градусов и набор помощников для парковки.

В салоне применена кожа Наппа. Все кресла получили подогрев, вентиляцию и функцию массажа, а переднее пассажирское сиденье оснащено режимом «нулевой гравитации». Также предусмотрены трёхзонный климат-контроль, система очистки и ионизации воздуха, встроенная ароматизация и комплекс из 24 технологий шумо- и виброизоляции, включая двойные акустические стёкла и многослойные уплотнители дверей.

Среди обновлений — дистанционная парковка RPA с предварительным выбором места, стальные прорезиненные накладки на педали, омыватель камеры заднего вида, увеличенный до 7 литров бачок стеклоомывателя и сертифицированное тягово-сцепное устройство, допускающее буксировку прицепа массой до 1 200 кг при вертикальной нагрузке до 75 кг.

Based on: Автостат

New modelsSource: Российская газетаAug 11, 2026

В России стартовали продажи гибридного кроссовера Esteo Exlantix ET

Sales of the Esteo Exlantix ET hybrid crossover have started in Russia — a model previously offered under the Exeed brand. Prices start at 6,990,000 rubles, with updates made based on owner feedback.

В России начались продажи полноразмерного гибридного кроссовера Esteo Exlantix ET. Модель относится к E-классу и оснащена полным приводом.

Силовая установка построена по схеме последовательного гибрида: тягу на обе оси передают два электромотора суммарной мощностью 469 л.с. и крутящим моментом 634 Нм, а 1,5-литровый бензиновый турбомотор выполняет функцию генератора для подзарядки батареи ёмкостью 40 кВт·ч. Быстрая зарядка с 30 до 80% занимает около 18 минут. Разгон до 100 км/ч занимает 4,8 секунды, запас хода превышает 1180 км.

Автомобиль получил пневматическую подвеску с адаптивными амортизаторами и регулировкой дорожного просвета в разных режимах. За безопасность отвечает комплекс из более чем 30 ассистентов водителя, включая адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение, экстренное удержание в полосе, контроль слепых зон, круговой обзор 540° и интеллектуальные функции помощи при парковке.

Все сиденья имеют подогрев, вентиляцию и массаж. Переднее пассажирское кресло оснащено режимом «нулевой гравитации» с раскладыванием до 120°. В оснащение входят трёхзонный климат-контроль, система очистки и ионизации воздуха, ароматизация салона, а также комплекс из 24 технологий шумо- и виброизоляции, включая двойные акустические стёкла и многослойные уплотнители дверей.

Для модели сертифицировано тягово-сцепное устройство с допустимой массой прицепа до 1200 кг и вертикальной нагрузкой до 75 кг. Предусмотрена система дистанционной парковки RPA с выбором места и управлением с брелока.

На кроссовер действуют программы приобретения, включая государственную поддержку автомобилей на новых источниках энергии (NEV) с фиксированной выгодой 925 000 рублей. Купить модель можно в официальных дилерских центрах бренда или через цифровой сервис на сайте.

Based on: Российская газета

New modelsSource: За рулёмAug 11, 2026

Мощный мотор, зимние опции и кожа Nappa — флагман Esteo вышел на рынок РФ

The flagship hybrid crossover Esteo Exlantix ET has entered the Russian market at 7 million rubles. The model offers a powerful engine, winter options and a Nappa leather interior, positioning it in the premium segment.

Бренд Esteo начал продажи обновлённого гибридного кроссовера Exlantix ET, изначально создававшегося с расчётом на российский рынок. Модель получила набор доработок, ориентированных на местные условия эксплуатации.

Под капотом установлена последовательная гибридная установка REEV мощностью 469 л.с. Разгон до 100 км/ч занимает 4,8 секунды, а суммарный запас хода достигает 1180 километров. По итогам краш-тестов Euro NCAP модель получила максимальные пять звёзд — этому способствует комплект из примерно тридцати электронных ассистентов, следящих за слепыми зонами, разметкой и экстренным торможением.

Салон отделан натуральной кожей, кресла оснащены вентиляцией и массажем, а переднее пассажирское сиденье раскладывается в положение «невесомости». Трёхзонный климат-контроль фильтрует воздух и может наполнять салон ароматами, а двойные стёкла и усиленная шумоизоляция обеспечивают тишину в кабине.

Инженеры учли запросы российских водителей: появились дистанционная парковка с пульта, увеличенный до двух литров бачок омывателя, подогрев педалей с прорезиненным покрытием и омыватель камеры заднего вида. Предусмотрена и возможность буксировки прицепа массой до 1200 кг.

Цена обновлённого кроссовера стартует от 6 990 000 рублей. Покупателям доступна госсубсидия для электромобилей, которая снижает стоимость почти на миллион рублей. Заказы принимаются в дилерских центрах и через цифровую платформу на официальном сайте бренда.

Based on: За рулём

New modelsSource: Российская газетаAug 11, 2026

Началось производство обновленного УАЗ "Пикап": фото

Production of the updated UAZ "Pickup" has begun — this is a Russian model, not related to Chinese automakers. The news has no direct relevance for buyers of cars from China.

Ульяновский автозавод приступил к выпуску обновлённого «Пикапа». Вместе с «Патриотом» модель получила новую силовую установку: двухлитровый дизель, шестиступенчатую механическую коробку передач (она предусмотрена и для бензинового варианта) и электромеханическую раздаточную коробку.

В перечень изменений вошли также рулевые колёса из магниевого сплава, которые производятся в России, и подушки безопасности. Ключевые узлы, агрегаты и системы безопасности выпускаются на предприятиях группы «Соллерс».

Обновление модельного ряда стартует с «Патриота» и «Пикапа», после чего очередь дойдёт до коммерческой версии «Профи». Рестайлинговый «Патриот», как сообщалось ранее, должен появиться у дилеров осенью.

Based on: Российская газета

New modelsSource: Китайские автомобилиAug 11, 2026

BYD готовит новый седан Seal 07. Он как флагман, только дешевле

BYD is preparing a new Seal 07 sedan — a more affordable alternative to its flagship. Specs have been revealed by China's industry ministry, signaling an imminent launch. For buyers, this adds another mid-range EV option.

Китайское министерство промышленности раскрыло характеристики и изображения нового седана BYD Seal 07. Модель займёт позицию на ступень ниже флагманского Seal 08 и, по предварительным данным, появится в продаже до конца текущего года.

Внешне новинка повторяет облик «старшего брата» в обновлённом дизайне семейства Ocean. Спереди — узкие фары, решётка радиатора отсутствует, за охлаждение отвечает воздуховод в нижней части бампера. На крыше размещён лидар, который, вероятно, обеспечивает работу интеллектуальных ассистентов и автопилота. Сбоку заметны стремительный силуэт, «заваленная» задняя стойка и длинные свесы, дверные ручки полускрытые. Корма почти повторяет Seal 08: похожий монофонарь, ниша под номерной знак на крышке багажника и массивный бампер.

Габариты седана — 5080 мм в длину, 1960 мм в ширину и 1495 мм в высоту, колёсная база — 2960 мм. Для сравнения, у Seal 08 эти параметры составляют 5150 × 1999 × 1505 мм при базе 3030 мм. Интерьер и оснащение пока не раскрыты, но ожидается оформление в духе минимализма с океаническими мотивами и широкий набор электронных помощников.

Для Seal 07 предусмотрены два типа силовой установки. Электрическая версия получит один электромотор мощностью 333 или 408 л.с. с литий-железо-фосфатной батареей производства дочернего предприятия BYD; максимальная скорость — 240 км/ч, снаряжённая масса — 1975 и 2060 кг соответственно. Последовательно-гибридный вариант оснащён 1,5-литровым турбомотором BYD472ZQB мощностью 156 л.с. и электродвигателем на 218 л.с., разгоняется до 190 км/ч и весит 1960 кг. Ёмкость батарей и запас хода не сообщаются.

Модель вряд ли кардинально изменит расклад в линейке, но может привлечь покупателей, которым пока недоступен флагманский Seal 08.

Based on: Китайские автомобили

New modelsSource: За рулёмAug 11, 2026

АВТОВАЗ рассказал, как менялась механическая коробка передач Гранты

This news is informational about Lada Granta manual transmission refinements and does not directly relate to Chinese cars. It has no practical relevance for buyers of Chinese vehicles.

Инженеры АВТОВАЗа пересмотрели конструкцию механической коробки передач Lada Granta. В результате машина стала заметно легче трогаться с места и переключать передачи.

Ключевое изменение — главная пара с передаточным отношением 3,9 вместо прежних 3,7. Даже небольшой сдвиг дал ощутимый эффект: крутящий момент на колёсах вырос, мотор увереннее тянет на разных передачах. Улучшились разгон и максимальная скорость, а на загородных трассах снизился расход топлива. Новое передаточное число лучше сочетается с 15-дюймовыми колёсами, которые теперь устанавливаются по умолчанию.

Эволюция коснулась и колёсных дисков. Granta начинала с 13-дюймовых, а сегодня комплектуется двухцветными колёсами с алмазной полировкой. Они изменили внешний вид машины, а заодно немного увеличили дорожный просвет и проходимость.

Второе важное новшество — тросовый привод переключения. Он заметно снизил вибрации на рычаге. Сам механизм переключения перенесли из нижней части картера наверх, благодаря чему его работа стала меньше зависеть от температуры и вязкости трансмиссионного масла. Зимой, когда смазка густеет, разница особенно заметна: передачи включаются чётко и плавно, без лишних усилий и дополнительных регулировок.

Based on: За рулём

Loading stories…

Articles are prepared by the PILICAR editorial team from public sources (each article links to the original). Digest cards are quoted with attribution and an active link (Art. 1274 of the Russian Civil Code). Editorial notes and assessments are the editorial opinion, not a recommendation.