Дайджест и аналитика
Что происходит на авторынке — и что это значит для покупки автомобиля из Китая.
Заметки подготовлены редакцией PILICAR по материалам открытых источников (ссылка на первоисточник — в каждом материале). Дайджест-карточки цитируются с указанием источника и активной ссылкой (ст. 1274 ГК РФ). Редакционные пояснения и оценки — мнение редакции, не является рекомендацией.
С 1 января 2027 года в РФ может заработать система обязательной идентификации ввозимых автомобилей и шасси при оформлении на них ЭПТС. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на подготовленный Минпромторгом проект постановления правительства.
Минпромторг подготовил проект постановления правительства, который с 1 января 2027 года вводит обязательную идентификацию ввозимых в Россию автомобилей и шасси при оформлении электронных паспортов транспортных средств (ЭПТС). Документ опубликован на федеральном портале нормативных правовых актов и вносит поправки в базовое постановление от октября 2017 года, регулирующее систему электронных паспортов.
В пояснительной записке ведомство отмечает, что после ухода из России ряда зарубежных автобрендов перестало соблюдаться ключевое положение техрегламента о солидарной ответственности изготовителя за соответствие ввозимой продукции сертифицированному образцу. При этом машины и шасси продолжают ввозиться по ранее оформленным ОТТС и ОШ, в том числе через страны ЕАЭС, и на них оформляются ЭПТС — вопрос соответствия таких машин сертифицированному типу конструкции остаётся открытым.
Мониторинг установки устройств вызова экстренных служб (ЭРА-ГЛОНАСС) выявил более 12 тысяч случаев, когда на автомобилях, выпущенных по ОТТС, применялись устройства, не соответствующие техрегламенту. Такие устройства допускались по упрощённому порядку сертификации, действующему с 2022 года.
Новая процедура идентификации ввозимых транспортных средств и шасси в рамках оформления ЭПТС и ЭПШ (для шасси) должна гарантировать соответствие ввозимой техники оформленным на неё документам об оценке соответствия.
Проект также расширяет перечень организаций, вносящих сведения о собственниках в ЭПТС, и даёт микрофинансовым организациям право вносить данные об ограничениях. Кроме того, производители смогут указывать количество набранных локализационных баллов и рекомендуемую розничную цену.
По материалам: Автостат
Марка Cadillac анонсировала подзаряжаемую гибридную версию кроссовера XT5 второй генерации. Новое исполнение также отличается дизайном экстерьера. Кроме того, у него есть продвинутый автопилот.
Cadillac официально представил подзаряжаемую гибридную модификацию кроссовера XT5 второго поколения. Новинка отличается не только силовой установкой, но и оформлением экстерьера, а также оснащена продвинутым комплексом водительских ассистентов.
В США по-прежнему продаётся XT5 первого поколения, тогда как в Китае модель второй генерации доступна с 2024 года. Сейчас на китайском рынке предлагается версия с бензиновой турбочетверкой 2.0 мощностью 237 л.с. и 48-вольтовым довеском. Ещё в мае в базу данных местного Минпрома внесли сертификат на полноценный гибрид PHEV, и теперь марка подтвердила эту модификацию официально.
Гибридный XT5 получит полный привод, тогда как у обычного кросса есть и переднеприводные исполнения. Силовая установка включает бензиновую турбочетверку 1.5 (156 л.с.) и два электромотора суммарной мощностью 367 л.с. Данные о батарее марка пока не раскрыла: по информации китайских СМИ, аккумулятор имеет ёмкость 35,5 кВт·ч, а запас хода на электротяге по циклу WLTC достигает 155 км.
Экстерьер гибрида отличается от стандартной версии: у него оригинальные бамперы, причём в нижней части переднего, судя по всему, есть активные заслонки. Патрубки выпускной системы у PHEV-кроссовера скрыты, тогда как у обычного китайского XT5 они выставлены напоказ. На радиаторной решётке появилась светодиодная подсветка. Интерьер остался стандартным — с единым 33-дюймовым табло.
В оснащение гибрида входит автопилот Momenta R7 с лидаром над лобовым стеклом. Комплекс ассистентов доработан совместно с Cadillac: заявлено, что система не только распознаёт дороги и препятствия, но и лучше прогнозирует ситуацию и реагирует более естественно в сложных реальных условиях.
Кроссоверы Cadillac XT5 PHEV уже поступают в дилерские центры, старт продаж ожидается в ближайшее время. Цены пока не объявлены. Стандартный XT5 с двигателем 2.0T без учёта акций стоит от 379 900 юаней (около 4,6 млн рублей по текущему курсу).
По материалам: Kolesa.ru
Hyundai открывает предзаказ на первую модель своего электробренда Ioniq для китайского рынка — Ioniq V, официальный запуск которой намечен на сентябрь. Это расширяет выбор электромобилей в Китае, что косвенно влияет на конкуренцию и ассортимент доступных на рынке моделей.
Первый серийный электромобиль бренда Ioniq для китайского рынка — седан Ioniq V — откроет предзаказ 21 августа на автосалоне в Чэнду, а официальные продажи начнутся в сентябре. Об этом сообщили организаторы выставки, которая пройдёт с 21 по 30 августа в выставочном центре Western China Expo City. Ранее сроки запуска называл генеральный менеджер Beijing Hyundai Ли Фэнган, при этом официальные соцсети совместного предприятия эту информацию пока не подтверждали.
Ioniq V — серийная версия концепта Venus, показанного брендом на Пекинском автосалоне в апреле. Это среднеразмерный электрический седан длиной 4900 мм, шириной 1890 мм и высотой 1470 мм с колёсной базой 2900 мм. Модель получила кузов в стиле фастбек, безрамочные двери и задние фонари в виде звёздного следа, а также восемь вариантов окраски, включая Cyber Gold, Dimension Purple и Night Blade Black.
В салоне установлен 27-дюймовый сверхтонкий 4K-экран и проекционный дисплей Cyber Eye HUD на базе чипа Qualcomm Snapdragon 8295. Мультимедиа интегрирует две большие языковые модели — Ernie Bot от Baidu и Doubao от ByteDance. Система помощи водителю разработана совместно с китайским поставщиком решений для умного вождения Momenta и поддерживает функции уровня L2+ на городских дорогах и трассах.
Автомобиль построен на платформе E-GMP и поддерживает быструю зарядку на 800 вольт. Предусмотрены две версии с одним электромотором мощностью 140 кВт и 168 кВт. Батареи поставляет CATL — литий-железо-фосфатные пакеты ёмкостью 53,5 кВт·ч и 66,8 кВт·ч, обеспечивающие запас хода по циклу CLTC от 520 до 650 км. По данным некоторых СМИ, в линейке также появится версия с увеличенным запасом хода (EREV).
Модель разработана под полным руководством китайского дизайн-центра Hyundai с учётом запросов местных покупателей и планируется к экспорту на глобальные рынки. Hyundai официально вывел бренд Ioniq на китайский рынок в апреле, возобновив стратегию в крупнейшем в мире рынке электромобилей. Компания намерена выпустить в Китае 20 полностью электрических моделей и моделей с увеличенным запасом хода в ближайшие пять лет, а к 2030 году довести масштаб операций в стране до 500 тысяч автомобилей. Названия всех продуктов в Китае будут основаны на планетах Солнечной системы в рамках экосистемы Ioniq Universe. Beijing Hyundai — совместное предприятие Hyundai и BAIC.
По материалам: CnEVPost
В электронной базе китайского Минпрома всплыл кроссовер Mercedes-Benz GLE L с удлинённой на 120 мм колёсной базой. Его производство наладят на заводе совместного предприятия Beijing Benz в Пекине, а премьера ожидается уже в этом месяце на автосалоне в Чэнду.
Кроссовер Mercedes-Benz GLE впервые получит китайскую локализацию: в базе данных Минпрома КНР появилась удлинённая версия GLE L. Сборку наладят на мощностях совместного предприятия Beijing Benz в Пекине, премьера ожидается в этом месяце на автосалоне в Чэнду.
Глобальный Mercedes-Benz GLE поколения W167 (купеобразный вариант — индекс C167) выпускается с 2018 года, основная площадка — завод MBUSI в американской Тускалузе. В Китае модель прежде не производилась, однако ещё два года назад немецкое руководство решило локализовать её для роста продаж. В апреле текущего года кроссовер пережил рестайлинг, и в КНР будет выпускаться именно обновлённая удлинённая версия.
Согласно досье в базе Минпрома, габаритная длина GLE L составляет 5051 мм, колёсная база — 3115 мм. Для сравнения, у глобальной версии эти показатели равны 4930 и 2995 мм соответственно. Вся прибавка в 120 мм пошла на пользу пассажирам второго ряда, которым теперь будет просторнее.
В Китае кроссовер предложат в двух бензиновых исполнениях: GLE 350 L 4Matic с двухлитровым мотором мощностью 258 л.с. и GLE 450 L 4Matic с трёхлитровым агрегатом на 381 л.с. Обе версии оснащены 48-вольтовым стартер-генератором, полным приводом и девятиступенчатой автоматической коробкой передач.
Главным соперником новинки станет представленный в прошлом месяце BMW X5 L нового поколения. Он крупнее — длина 5124 мм, колёсная база 3165 мм, свежее по дизайну и имеет электрические версии. По данным CAAM, спрос на локализованные модели Mercedes-Benz в Китае с января по июль упал на 31,1% до 191 189 шт. (импорт не учитывается). Несмотря на это, решение о запуске производства GLE в Пекине уже принято и отмене не подлежит.
По материалам: Kolesa.ru
Седан Volga C50 нижегородского производства (аналог Geely Preface) начнут массово использовать в качестве такси в девяти городах — Нижнем Новгороде, Казани, Краснодаре, Ростове-на-Дону, Челябинске, Новосибирске, Перми, Екатеринбурге и Красноярске.
Седан Volga C50, выпускаемый на нижегородском заводе ПЛА, получил контракт на поставку в таксопарки, работающие с одним из агрегаторов. Машины будут эксплуатироваться в девяти городах: Нижнем Новгороде, Казани, Краснодаре, Ростове-на-Дону, Челябинске, Новосибирске, Перми, Екатеринбурге и Красноярске.
Модель планируют позиционировать как такси бизнес-класса. C50 представляет собой седан длиной 4,8 метра, по конструкции близкий к Geely Preface.
Автомобиль оснащается бензиновыми турбомоторами объёмом 2,0 л с отдачей 150 или 200 л.с. В обоих вариантах предусмотрена 7-ступенчатая роботизированная коробка передач, привод — передний. Цена модели стартует от 3 млн рублей.
По материалам: Дром
Китайская версия Hyundai Ioniq V (электрический фастбек) начнёт предзаказ 21 августа на автосалоне в Чэнду с раскрытием цены. Это расширяет выбор электромобилей китайской сборки для покупателей, интересующихся локализованными моделями зарубежных брендов.
Китайская версия Hyundai Ioniq V, выпускаемая совместным предприятием корейского автопроизводителя и BAIC, выйдет на предзаказ 21 августа. Старт продаж приурочен к автосалону в Чэнду 2026 года, где и будет объявлена цена модели.
Модель впервые показали на Пекинском автосалоне 2026. Это электрический фастбек, разработанный Beijing Hyundai специально для китайского рынка — выводить его на зарубежные рынки пока не планируется.
Автомобиль построен на 800-вольтовой архитектуре. Базовая версия оснащается литий-железо-фосфатной батареей CATL на 53,5 кВт·ч и электромотором мощностью 140 кВт (188 л.с.), запас хода по циклу CLTC составляет 520–540 км в зависимости от комплектации. Дальнобойная модификация получила батарею CATL на 66,8 кВт·ч и двигатель на 168 кВт (225 л.с.), обеспечивающие 620–650 км хода.
Габариты кузова — 4900/1890/1470 мм при колёсной базе 2900 мм. В салоне установлен крупный 27-дюймовый двухэкранный блок и проекционный дисплей. За ассистирующие функции отвечает система, разработанная компанией Momenta. Снаряжённая масса варьируется от 1707 до 1808 кг. Палитра включает восемь цветов: золотой, фиолетовый, зелёный, серый, белый, серебристый и чёрный.
По данным China EV DataTracker, в июле 2026 года Hyundai поставила в Китае 6610 автомобилей — на 46,8% меньше год к году. Ожидается, что Ioniq V составит конкуренцию Xpeng Mona M03 и MG 07. Ранее сообщалось, что в будущем модель может получить и гибридную версию с увеличенным запасом хода (EREV).
По материалам: CarNewsChina
Мировая премьера новинки пройдёт 6 октября 2026 года в Нью-Йорке, при этом новый прототип британская марка пообещала привезти на выставку Pebble Beach Concours d'Elegance, которая пройдёт в середине текущего месяца.
Британская марка продолжает раскрывать детали будущего флагмана: 12 августа компания показала интерьер прототипа Type 01. Салон выполнен по четырёхместной схеме, при этом каждое из мест, включая второй ряд, отделено центральной перегородкой. Она выполняет функцию подлокотников и, вероятно, используется для хранения вещей и размещения портов зарядки смартфонов.
Перед водителем установлено трёхспицевое рулевое колесо с обновлённым логотипом бренда, за ним — крупный экран, совмещающий функции виртуальной приборной панели и центрального дисплея мультимедиа. Роль центральной консоли отдана цифровому блоку управления: через него настраивается климат, регулируются параметры комфорта сидений и управляется аудиосистема. В верхней части передней панели размещён небольшой дисплей ClearSight Rear View Display, выводящий картинку с камеры заднего вида — обычное салонное зеркало новинке не нужно, поскольку заднего стекла у неё нет. Также в салоне предусмотрены широкие кресла с массивными подголовниками и панорамная крыша.
Премьера прототипа Type 01 ожидается уже в середине текущего месяца на выставке Pebble Beach Concours d'Elegance, а серийный вариант, согласно планам, дебютирует 6 октября 2026 года в Нью-Йорке. В основу модели ляжет модульная платформа JEA (Jaguar Electrified Architecture). Новинка будет полноприводной: в силовую установку войдут три электромотора суммарной мощностью более 1000 л.с. и крутящим моментом свыше 1300 Нм, а также интеллектуальная система распределения тяги. Ёмкость батареи пока не раскрывается, но заявленный запас хода без подзарядки составит около 700 км.
Jaguar начал «перезагрузку» бренда в 2021 году, планируя переход из премиального сегмента в лакшери. Прежний модельный ряд уже полностью снят с производства: последним конвейер завода в Солихалле покинул кроссовер F-Pace, финальный экземпляр сошёл с линии 19 декабря 2025 года. Первая модель «новой эпохи» появится в продаже не ранее первого полугодия 2027-го. В основу серийной версии ляжет концепт Type 00, показанный в 2024 году; этот шоу-кар получил немало критики и стал для компании JLR одной из причин расстаться с главным дизайнером Джерри Макговерном.
По материалам: Kolesa.ru
Позавчера Мазда анонсировала появление паркетника СХ-3 нового поколения, а мы решили представить, как он будет выглядеть.
Mazda официально подтвердила появление нового поколения компактного кроссовера CX-3. Первый тизер, распространённый брендом, оказался не слишком информативным: на нём изображён CX-5 предыдущего поколения, поэтому о внешности будущей новинки пока можно судить лишь по последним концептам марки.
Оригинальный CX-3 дебютировал в конце 2014 года, в 2018-м пережил рестайлинг, а затем постепенно ушёл с североамериканского и европейского рынков, где его заменил более крупный CX-30. На домашнем японском рынке и в ряде других стран модель продавалась до последнего времени, но в этом году должна окончательно сойти с конвейера. Ранее предполагалось, что прямого наследника у неё не будет.
Новый CX-3 станет собственной разработкой японской марки, в отличие от моделей Mazda 6e и CX-6e, созданных совместно с китайским партнёром Changan. В гамме заявлены бензиновые двигатели, а также гибридные установки — как мягкие, так и подзаряжаемые. Чисто бензиновая версия сохранит шестиступенчатую механическую коробку, привод у всех модификаций ожидается только передний.
Премьера и старт производства нового CX-3 намечены на следующий год. Внешность кроссовера, по всей видимости, будет выдержана в духе концепта Vision-X Compact — в частности, передняя часть может получить оригинальные ходовые огни, тогда как задняя, вероятно, будет более объёмной, чем у концептуального хэтчбека.
По материалам: Kolesa.ru
Российский автомобильный рынок, который в июне находился на шестой строчке в европейском первенстве, по итогам июля 2026 года поднялся на одну позицию вверх. Это выяснили эксперты агентства «АВТОСТАТ», ознакомившись с соответствующими данными консалтинговой компании GlobalData.
По итогам июля 2026 года российский авторынок занял пятую строчку среди европейских стран по объёму продаж новых легковых автомобилей. Месяцем ранее страна находилась на шестой позиции, сообщается в данных агентства «АВТОСТАТ», основанных на материалах консалтинговой компании GlobalData.
Лидером европейского первенства остаётся Германия: там за второй летний месяц реализовано 268 068 машин, что на 12% больше, чем годом ранее. Второе место у Великобритании с результатом 156 571 автомобиль (+11,7%), третье — у Франции, где продажи достигли 126 808 единиц (+9%). Италия замыкает четвёрку с показателем 123 184 машины (+4%).
С учётом России расстановка сил меняется: наша страна поднялась на пятую позицию. По данным АО «ППК», в июле 2026-го в РФ было продано 122 092 новых легковых автомобиля — на 1,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Шестое место занимает Испания, где за месяц реализовано 101 949 машин (+3,7% к июлю 2025-го).
По материалам: Автостат
Новый кроссовер Tenet T9 на базе китайского Chery Tiggo 9 анонсировали в России. Производство флагмана будет организовано на мощностях автомобильного... Сообщение Продажи нового Tenet T9 анонсировали в России. Все подробности о кроссовере появились сначала на Китайские автомобили.
В России анонсирован новый флагманский кроссовер Tenet T9, построенный на базе китайской модели Chery Tiggo 9. Сборку автомобиля организуют на мощностях завода холдинга «АГР» в Калужской области, старт продаж намечен на осень 2026 года. Бренд Tenet создан в рамках сотрудничества российского «АГР Холдинг» и китайской государственной компании Defetoo.
Сейчас в линейке марки четыре кроссовера — T4, T4L, T7 и T8, а также ранее анонсированный седан Tenet A8. Все они также основаны на моделях Chery. T9 станет пятой моделью в семействе кроссоверов, его представят в трёх комплектациях.
По габаритам новинка достигает 4810 мм в длину, 1925 мм в ширину и 1741 мм в высоту при колёсной базе 2800 мм. Дорожный просвет составляет 200 мм. Салон может быть пяти- или семиместным в зависимости от версии, а объём багажника при трансформации сидений увеличивается до 2150 литров. Во внешности — объёмная трёхмерная решётка радиатора, светодиодная оптика, выдвижные ручки дверей и 20-дюймовые легкосплавные диски.
Под капотом установлен 2-литровый рядный турбомотор мощностью 245 лошадиных сил с крутящим моментом 375 Нм. В паре с ним работает 8-ступенчатая автоматическая коробка передач. Разгон до 100 км/ч занимает 8 секунд. Автомобиль оснащён интеллектуальным полным приводом с семью режимами движения.
В салоне — цифровая приборная панель диагональю 10,3 дюйма и мультисенсорный HD-экран на 15,6 дюйма, а также проекционный дисплей на лобовом стекле. Интерьер выполнен в чёрно-коричневой гамме. В оснащение входят панорамная крыша, двухзонный климат-контроль, 14 динамиков, многоцветная контурная подсветка, обогрев и вентиляция сидений, электропривод водительского кресла с 12 направлениями регулировки, функция массажа и память настроек сиденья и зеркал.
За безопасность отвечают 10 подушек, передние и задние датчики парковки, система панорамного обзора с «прозрачным шасси» и комплекс из 14 интеллектуальных ассистентов. Модель адаптирована под российские условия: предусмотрен полный «зимний пакет» с подогревом сидений, руля, лобового стекла и форсунок стеклоомывателя, а также дистанционный запуск двигателя. Сведения о комплектациях, ценах и точной дате старта продаж будут объявлены позднее.
По материалам: Китайские автомобили
«Газпромбанк автолизинг»: продажи новых китайских авто в РФ в июле упали на 27%
Продажи новых китайских автомобилей в России заметно сократились. По подсчётам «Газпромбанк автолизинга», в июле 2026 года россияне приобрели около 48 тысяч таких машин — это на 27% меньше, чем за аналогичный месяц годом ранее.
При этом по сравнению с июнем текущего года динамика оказалась положительной: показатель вырос на 6%, что соответствует почти трём тысячам автомобилей. Доля китайских брендов на российском рынке при этом сжалась до 40%, потеряв 15 процентных пунктов относительно июля 2025-го.
Лидером по-прежнему остаётся Haval с результатом 15,6 тысячи проданных машин. Далее следуют Geely (8,3 тыс.) и Changan (5,7 тыс.). Пятёрку замыкают Jetour (4,4 тыс.) и GAC (1,9 тыс.). В десятку также вошли Omoda (1,7 тыс.), Jaecoo (1,5 тыс.), Tank (1,4 тыс.), Exeed (1,3 тыс.) и Voyah с 978 проданными автомобилями.
На этом фоне отечественный бренд Tenet готовит обновление кроссовера T8. Ранее модель выпускалась только в семиместном трёхрядном исполнении, теперь появится пятиместная версия с передним приводом. Сборку планируют организовать по полному циклу на калужском заводе «АГР».
Отдельно отмечается рекорд Mazda: японская марка достигла лучшего показателя по продажам собственных автомобилей в России.
По материалам: За рулём
В число фаворитов у таксистов вошли Kia Rio, Hyundai Solaris и VW Polo
Российские таксопарки поделились опытом эксплуатации автомобилей в интенсивном режиме, и единого мнения о том, какая техника надёжнее, у перевозчиков нет. Часть компаний остаётся верна проверенным моделям, другие делают ставку на китайские бренды.
Среди фаворитов у перевозчиков — Kia Rio и Hyundai Solaris. Их ценят за выносливые двигатели и несложную конструкцию подвески. Как отмечает эксперт Андрей Капитан, в парках встречаются машины с пробегом около 500 тыс. км, а отдельные экземпляры преодолели и миллионный рубеж. Недорогой ремонт обеспечивают доступные запчасти и простой гидромеханический автомат. В этом же списке надёжных значатся Volkswagen Polo, Skoda Rapid, а также более крупные Kia K5 и Hyundai Sonata.
Параллельно часть таксопарков переходит на китайские автомобили. Здесь лидируют кроссовер Haval Jolion и модели Belgee X50 и X70. По словам главы Avenue Group Омара Багамаева, при своевременном обслуживании такие машины способны проработать около четырёх лет без серьёзных поломок.
Разница заметна и в экономике владения. У корейских и европейских моделей интервал техобслуживания больше: для «корейцев» ТО требуется каждые 13–15 тыс. км, тогда как китайские машины нужно проверять уже через 9–10 тыс. км. Классические седаны также проще адаптировать под газовое оборудование. Существенно отличается и цена запчастей: родной бампер на Hyundai обходится примерно в 1,5 тыс. рублей, тогда как аналогичная деталь для китайской машины стоит 10–15 тыс. рублей.
Впрочем, у китайских автомобилей есть преимущество — большой ресурс без капитального ремонта. По некоторым данным, Haval Jolion 2022–2023 годов выпуска спокойно проезжают более 300 тыс. км.
По материалам: За рулём
Дебютным и главным рынком для нового угловатого седана Hyundai станет Китай. Там модель предложат в виде электрокара. Ожидается, что новинка будет доступна в двух вариантах мощности.
Новый электрический седан Hyundai Ioniq V начнут принимать к заказу на автосалоне в Чэнду, который откроется в конце августа. Модель создана специально для китайского рынка, где она станет частью локального суббренда Ioniq.
В апреле Hyundai объявила о полноценном запуске суббренда Ioniq в Китае. Под этим именем будут продавать машины местной сборки, выпуском которых займется совместное предприятие Beijing Hyundai с концерном BAIC. В отличие от других регионов, в китайской гамме Ioniq появятся не только электрокары, но и гибриды.
Предвестниками серийных моделей стали концепты Ioniq Venus и Ioniq Earth, показанные в рамках презентации новой стратегии. Серийное воплощение четырехдверки — электрокар Ioniq V — впервые продемонстрировали на Пекинском автосалоне, а в мае на него оформили сертификат в базе Минпрома КНР.
Несмотря на позиционирование как модели для Китая, Ioniq V построен на глобальной платформе E-GMP, общей для многих электромобилей Hyundai-Kia. Угловатый дизайн также не является китайской эксклюзивной разработкой — в похожем стиле выполнена внешность мирового седана Avante/Elantra восьмого поколения. Отличительные черты новинки — клиновидный силуэт, однообъемный профиль, безрамочные двери с полускрытыми ручками и стеклянная крыша.
Габариты седана: длина 4900 мм, ширина 1890 мм, высота 1470 мм, колесная база 2900 мм. Объем багажника пока не раскрыт. В салоне установлено единое 27-дюймовое табло мультимедийной системы с разрешением 4K на базе искусственного интеллекта, трехспицевый руль и двухэтажный центральный тоннель с площадкой беспроводной зарядки и открытыми подстаканниками. В оснащение входят проекционный дисплей и автопилот от компании Momenta.
Сертифицированы два варианта мощности электромотора: 190 или 228 л.с., расположение двигателя пока неизвестно. По данным китайских СМИ, седан предложат с батареей емкостью 53,5 или 66,8 кВт·ч, запас хода составит от 520 до 650 км (вероятно, по циклу CLTC).
По материалам: Kolesa.ru
В Китае дилеры Volkswagen начали принимать заказы на новый среднеразмерный седан ID.Era 5S. Модель создана в рамках СП SAIC-Volkswagen, она оснащена бензиново-электрической силовой установкой с возможностью подзарядки батареи от внешней сети.
Китайские дилеры Volkswagen открыли приём заказов на новый среднеразмерный седан ID.Era 5S, разработанный в рамках совместного предприятия SAIC-Volkswagen. Новинка построена на гибридной схеме с возможностью зарядки батареи от внешней сети.
Габариты автомобиля составляют 4836 мм в длину, 1880 мм в ширину и 1505 мм в высоту при колёсной базе 2766 мм. Силовая установка объединяет 1,5-литровый атмосферный бензиновый двигатель, трансмиссию DHT с электромотором и аккумулятор ёмкостью 19,1 кВт·ч. Бензиновый агрегат развивает 107 л.с., электродвигатель — 174 л.с.; суммарная отдача системы не раскрывается.
На чистой электротяге седан способен проехать до 160 км, а средний расход топлива заявлен на уровне 4,2 л на 100 км. Стартовая цена ID.Era 5S в Китае составляет 115 900 юаней, что эквивалентно примерно 1,5 млн рублей. Первые поставки покупателям начнутся 21 августа.
По материалам: Дром
Xiaomi EV в июле поставила 31 267 автомобилей — это 39% от годового плана в 550 000 единиц. Чтобы достичь цели, компании нужно в среднем почти 67 000 поставок в месяц за оставшиеся 5 месяцев, что почти вдвое превышает текущий темп.
По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA), в июле Xiaomi EV поставила 31 267 автомобилей. Показатель вырос на 2,68% год к году, но снизился на 9,99% по сравнению с июнем. Это четвёртый месяц подряд, когда поставки превышают 30 тысяч машин, хотя годовой рост практически остановился.
Результаты двух моделей разошлись. Седан SU7 в июле разошёлся тиражом 21 044 единицы — на 3,09% больше, чем в июне, что прервало двухмесячную серию падений. При этом год к году поставки SU7 сократились на 13,79%. Кроссовер YU7, напротив, заметно ослаб: 10 223 машины, что на 28,63% меньше июньского уровня, хотя в годовом выражении рост составил 69,20%.
За первые семь месяцев года Xiaomi EV суммарно поставила 216 322 автомобиля — на 14,83% больше, чем годом ранее. Это лишь 39% от годового плана в 550 тысяч машин. Чтобы достичь цели, компании потребуется в среднем почти 67 тысяч поставок ежемесячно в оставшиеся пять месяцев — более чем вдвое выше текущего темпа.
Ключевым фактором второго полугодия станет новая линейка Sky Nomad. 30 июля Xiaomi официально представила свою вторую серию автомобилей — первый выход бренда в сегмент электромобилей с увеличенным запасом хода (EREV). Семиместный флагман N90 Max получил предпродажную цену 299 900 юаней (около 44 180 долларов), пятиместный N70 Max — 259 900 юаней. Обе модели должны выйти в сентябре.
Цены оказались ниже, чем у Tesla Model Y L (339 000 юаней), что ставит новинки в прямую конкуренцию с продукцией Li Auto и Aito (при поддержке Huawei). По оценке китайского издания Cailian от 5 августа, предзаказы на серию Sky Nomad могли превысить 100 тысяч единиц, хотя официальных данных на этот счёт нет.
Агрессивная ценовая политика поначалу встревожила инвесторов: акции Xiaomi в Гонконге 31 июля падали на 11% в течение дня, закрывшись снижением на 7,28%. Аналитики Deutsche Bank во главе с Ван Бином связали стратегию ценообразования с давлением на Xiaomi по наращиванию продаж.
По материалам: CnEVPost
В ночь на 5 августа на пульт дежурного службы спасения Ростова-на-Дону обрушился вал звонков. Взволнованные горожане сообщали, что в Северном жилом массиве горит АЗС, десятки автомобилей, а также деревья, и пламя вот-вот перекинется на многоэтажки.
Ночью на одной из заправок Ростова-на-Дону произошёл крупный пожар, уничтоживший 21 автомобиль. Огонь полностью выжег технические помещения и топливораздаточные колонки АЗС, а также повредил фасад трёхэтажного здания с магазинами и офисами. Подземные резервуары с горюче-смазочными материалами не пострадали, люди не пострадали.
По словам сторожа заправки, к колонке подъехал микроавтобус с номерами Запорожской области. Водитель заливал топливо не в бак, а в пластиковый еврокуб, укреплённый металлическим каркасом и стоявший в кузове. Оператор не обратил на это внимания. При заправке в пластмассовую ёмкость её поверхность электризуется, возникает электростатический разряд с искрой, из-за чего еврокуб воспламенился.
Водитель выбросил горящую ёмкость прямо на территории АЗС, сел в автобус и уехал. В багажнике при этом вспыхнул второй еврокуб с бензином. Проехав около двухсот метров, нарушитель свернул во дворы многоэтажек и бросил горящий микроавтобус возле магазина. Разлившееся топливо подожгло плотно припаркованные автомобили. Прибывшие пожарные справились с пламенем.
Утром полиция задержала 43-летнего уроженца Мелитополя. Он пояснил, что приехал в Ростов за бензином для перепродажи на родине, но после возгорания решил покинуть заправку и потушить огонь в другом месте, а увидев, что загорелся фургон, убежал.
В отношении водителя возбуждено уголовное дело по статье об умышленном уничтожении или повреждении имущества, совершённом из хулиганских побуждений путём поджога или иным общеопасным способом. Отдельное дело заведено на оператора АЗС: топливо реализовывалось в пластиковые ёмкости объёмом 1000 литров, не предназначенные для хранения и транспортировки горючего, что и привело к возгоранию. Статья предусматривает ответственность за оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей.
Из-за дефицита бензина часть водителей и работников заправок пытается заработать на перепродаже топлива, закупая его в Ростовской области и реализуя втрое-вчетверо дороже, игнорируя требования пожарной безопасности. Так, 15 июля в селе Новобессергеневка на открытой стоянке сгорели семь автомобилей из-за кустарной заправки в необорудованном месте.
Полиция организовала проверки по 32 фактам нарушений на топливном рынке, включая незаконную реализацию, продажу некачественных ГСМ и нарушение правил пожарной безопасности. Проверяется деятельность 12 хозяйствующих субъектов, продающих топливо дороже среднерыночной цены более чем на 50 процентов. По семи случаям материалы направлены в Ростовское УФАС для решения о проведении антимонопольного расследования. Изъято 38 тонн топлива и кустарное оборудование для заправки.
По материалам: Российская газета
Компания «Газпромнефть – смазочные материалы» обновила линейку синтетических моторных масел G-Energy Synthetic Far East в соответствии с международными стандартами нового поколения.
«Газпромнефть – смазочные материалы» выпустила обновлённую версию синтетических моторных масел G-Energy Synthetic Far East, приведённую в соответствие с международными стандартами нового поколения. Продукция рассчитана на бензиновые и гибридные силовые установки, включая актуальные модели российских, американских, китайских, японских и корейских марок.
Новые рецептуры ориентированы на повышенные требования к защите двигателя и стабильную работу смазки при высоких нагрузках и современных режимах эксплуатации. В линейку вошли масла классов вязкости 0W-16, 0W-20, 0W-30, 5W-20, 5W-30 и 10W-30, предназначенные для бензиновых моторов с турбонаддувом и непосредственным впрыском, а также для гибридов.
При разработке составов компания задействовала собственную цифровую платформу «Алхимик» на базе искусственного интеллекта. Система перебирает тысячи комбинаций базовых масел и пакетов присадок, отбирая оптимальные варианты, которые затем проходят испытания перед запуском в промышленное производство. Внедрение ИИ позволило сократить срок создания новых продуктов с полугода до нескольких недель.
В компании отмечают, что рецептуры регулярно адаптируются под развитие автомобильной отрасли и меняющиеся требования к силовым установкам. Ранее «Газпромнефть-СМ» также представила собственную методику оценки масел для автоматических коробок передач.
По материалам: За рулём
Седан Volga C50 будет представлен в тарифе "Бизнес" в такси в девяти крупнейших городах России: Нижнем Новгороде, Казани, Краснодаре, Ростове-на-Дону, Челябинске, Новосибирске, Перми, Екатеринбурге и Красноярске. Как уточняется в пресс-релизе Volga, модель отвечает всем требованиям сегмента.
Седан Volga C50 планируют задействовать в сервисах такси по тарифу «Бизнес» в девяти российских городах. Машина оснащается двухлитровым турбированным бензиновым мотором с непосредственным впрыском, доступным в двух версиях — на 150 и 200 лошадиных сил. В паре с двигателем работает семиступенчатая роботизированная коробка передач 7DCT, привод — передний.
При этом в актуальном перечне Минпромторга РФ, где перечислены марки и модели, допущенные к использованию в такси на территории страны, Volga пока отсутствует. Ранее выдвигалась инициатива включить автомобили возрождённого бренда в этот список — с таким предложением выступило Общероссийское объединение пассажиров.
По материалам: Российская газета
Минпром КНР раскрыл подробные данные о новом внедорожнике Xingtan 5X
Китайский минпром раскрыл в документации облик и технические характеристики нового внедорожника Xingtan 5X. Машина получила брутальный дизайн с явной отсылкой к Land Rover Defender.
Экстерьер построен вокруг пластикового обвеса: арки и пороги защищены накладками, оконные рамки выполнены в черном глянце. Запасное колесо закреплено на распашной пятой двери, а дверные ручки — обычные механические, без электрического привода. Светодиодная оптика выдержана в ретростилистике, бамперы массивные, двери широкие и тяжелые.
Габариты новинки — 5000 мм в длину с учетом заднего бокса, 2000 мм в ширину и 1910 мм в высоту. Колесная база составляет 2875 мм. Снаряженная масса варьируется от 1765 до 2355 кг в зависимости от силовой установки, которых предусмотрено три.
Бензиновый вариант развивает 254 л.с. Гибридная версия построена вокруг 143-сильного ДВС и электромоторов, суммарно выдающих 544 л.с. Электрическая модификация оснащена одним мотором на 309 л.с. Данные о батарее и запасе хода в документах не приводятся.
Клиренс составляет 200 мм — этого достаточно для легкого бездорожья, хотя по задумке модель позиционируется прежде всего как городской автомобиль. Ожидается, что внедорожник получит комплекс автономного управления от Huawei, однако на фотографиях лидар отсутствует.
По оценкам экспертов, выход модели на рынок КНР возможен до конца 2026 года. В число главных конкурентов прочат соразмерные вседорожники Jetour.
По материалам: За рулём
Отечественный бренд TENET расширяет свою модельную линейку новой моделью - флагманским кроссовером T9. Продажи модели запланированы на осень нынешнего года, а ее производство по полному циклу будет налажено на калужском автозаводе «АГР». Об этом сообщает пресс-служба марки TENET.
Бренд TENET готовит к выходу флагманский кроссовер T9: старт продаж намечен на осень текущего года. Полный цикл производства модели организуют на калужском заводе «АГР».
Новинка получила фирменную решетку радиатора с объемным трехмерным рисунком, светодиодную оптику и 20-дюймовые легкосплавные диски. Габариты автомобиля — 4 810 × 1 925 × 1 741 мм при колесной базе 2 800 мм и дорожном просвете 200 мм. В зависимости от конфигурации салона объем багажника достигает 2 150 л.
Под капотом — 2-литровый рядный турбомотор мощностью 245 л.с. и крутящим моментом 375 Нм. Он работает в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом с семью режимами вождения. Разгон до 100 км/ч занимает 8 секунд.
Салон рассчитан на пять или семь мест в зависимости от одной из трех комплектаций. Отделка выполнена в черно-коричневых тонах с использованием натуральной кожи, вставок под древесный шпон и микрозамши на дверных картах и передней панели. В оснащение вошли обогрев и вентиляция сидений, электропривод водительского кресла с регулировкой в 12 направлениях, функция массажа и память настроек сиденья и зеркал. Лобовое и передние стекла — ламинированные для снижения аэродинамического шума, предусмотрена многоцветная контурная подсветка.
В центре салона — цифровая приборная панель диагональю 10,3 дюйма и 15,6-дюймовый мультисенсорный дисплей. Имеется проекционный экран, выводящий на ветровое стекло скорость, подсказки навигации и данные ассистентов. Также заявлены панорамная крыша площадью более 1,5 кв. м со сдвижным люком, двухзонный климат-контроль и акустика с 14 динамиками, включая сабвуфер и два динамика в подголовнике водителя.
Безопасность обеспечивают 10 подушек, 14 электронных ассистентов, парктроники спереди и сзади и система панорамного обзора на 540 градусов. «Зимний пакет» включает подогрев всех сидений, руля, всей поверхности лобового стекла и форсунок стеклоомывателя, а также дистанционный запуск двигателя.
По материалам: Автостат