Дайджест и аналитика
Что происходит на авторынке — и что это значит для покупки автомобиля из Китая.
Заметки подготовлены редакцией PILICAR по материалам открытых источников (ссылка на первоисточник — в каждом материале). Дайджест-карточки цитируются с указанием источника и активной ссылкой (ст. 1274 ГК РФ). Редакционные пояснения и оценки — мнение редакции, не является рекомендацией.
Jaguar Land Rover впервые опубликовал фотоснимки интерьера перспективного электромобиля Jaguar Type 01, который официально будет представлен 6 октября.
Jaguar Land Rover раскрыл детали интерьера будущего электрического седана Type 01, публичная премьера которого намечена на 6 октября. В салоне новинки отсутствует заднее стекло — его функцию выполняет видеокамера, а боковые окна сделаны компактными, при этом стойки кузова получились широкими. Такая компоновка, по оценке наблюдателей, заметно ограничивает обзорность с места водителя.
Внутреннее пространство разделено сплошным барьером, идущим через весь салон и отделяющим правую половину от левой. В машине установлены четыре кресла, по виду напоминающие офисные. Приборную панель и экран мультимедиа объединяет крупный цифровой кластер, а из центрального тоннеля выступает небольшой планшетный дисплей, похожий на смартфон, через который управляются климат-контроль и ряд второстепенных функций.
Type 01 планируется выпускать ограниченной серией и продавать по ценам, сопоставимым с моделями Rolls-Royce, Ferrari и Lamborghini. При этом, как отмечается, оформление салона выглядит упрощённым для суперлюксового сегмента: архитектура предельно лаконична, а деталировка скромная.
По материалам: Дром
Представлен гибридный кроссовер Aistaland GX7 с запасом хода 1400 км
Китайский кроссовер Aistaland GX7 представлен как модель с гибридной силовой установкой по схеме EREV: двигатель внутреннего сгорания здесь работает генератором, а движение обеспечивают три электромотора. Суммарная отдача агрегатов заявлена на уровне 748 лошадиных сил, хотя точные характеристики каждого мотора пока не раскрываются.
Запас хода у новинки внушительный: на чистой электротяге машина проходит около 385 километров, а общий пробег без дозаправок и подзарядок превышает 1400 километров. Такие показатели делают модель пригодной для дальних поездок.
Особенность GX7 — автоматическая трансформация заднего ряда сидений в ровное спальное место. Процесс занимает около двадцати секунд, при этом электроника сама определяет расположение людей и вещей в салоне, чтобы раскладка не потребовала от пассажиров покидать машину или перекладывать сумки.
Техническое зрение кроссовера построено на четырёх лидарах, включая один 896-линейный сканер, работающих в паре с группой миллиметровых радаров. Система распознаёт мелкие объекты вроде дорожных столбиков или низко нависающих веток на дистанции до 120 метров и сохраняет эффективность в туман, дождь и снегопад.
Габариты модели: длина 5099 мм, ширина 2006 мм, высота 1750 мм при колёсной базе 3070 мм. В салоне за комфортом пассажиров следит комплекс из камеры и датчиков положения: если ребёнок засыпает, автоматика приглушает свет и музыку и корректирует температуру климат-контроля.
По материалам: За рулём
Агентство «Автостат» назвало самые популярные модели мотоциклов в России
Российский рынок новых мотоциклов в июле 2026 года показал рост: по данным «Автостата» (статистика АО «ППК»), за месяц дилеры реализовали 8612 единиц техники — на 10,7% больше, чем годом ранее.
Динамика складывается устойчиво: единственным провальным месяцем стал январь, после чего продажи шесть месяцев подряд идут в плюс. Почти половина июльского объёма — 46% — пришлась на пять брендов. Лидером вновь стал Regulmoto с 1387 проданными мотоциклами. Далее следуют Voge (834 шт.), Motoland (784 шт.), Racer (708 шт.) и Rockot (262 шт.).
В модельном зачёте первое место удерживает Motoland XF300 — в июле его купили 701 раз. На второй строчке Voge CU с 392 экземплярами, третью занимает Racer RC 300 (339 шт.). В пятёрку также вошли Voge DS (196 шт.) и Regulmoto GTO (181 шт.).
За январь–июль 2026 года россияне приобрели 41 309 новых мотоциклов — это на 13,8% больше, чем за аналогичный период 2025-го. Спад наблюдался только в начале года, после зимы рынок не отступал.
По материалам: За рулём
Компания Chery выводит на домашний рынок новый паркетник семейства Fulwin. Пятидверка представляет собой переднеприводный электрокар, батарея едина для всех комплектаций.
Chery представила в Китае электрический паркетник Fulwin T7 и открыла приём заказов на него. Новинка относится к семейству Fulwin и является переднеприводным электрокаром с единой для всех комплектаций батареей.
На других рынках эта модель будет продаваться под брендом Lepas как L6 EV. У Lepas есть и бензиновая версия — именно она вскоре выйдет в России под маркой Tenet Plus с тем же индексом L6. Внешне китайский электрокар почти не отличается от экспортного Lepas L6 EV, однако с российским бензиновым Tenet Plus L6 у него заметно различается передняя часть: у «электрички» гладкая панель вместо крупной решётки радиатора и традиционные фары, тогда как у бензинового кроссовера оптика двухэтажная.
Габариты Fulwin T7 — 4570 мм в длину, 1852 мм в ширину и 1694 мм в высоту. Российский Tenet Plus L6 чуть короче (4554 мм), но колёсная база у обеих машин одинаковая — 2700 мм. Для китайской версии предусмотрены 17- или 18-дюймовые диски. Багажник вмещает 450 литров, а со сложенными спинками второго ряда — до 1550 литров; переднего отсека нет.
В салоне Fulwin T7 установлен вертикальный экран мультимедиа диагональю 15,6 дюйма, под которым размещены дефлекторы обдува. У бензинового Tenet Plus и экспортного электрокара экран тоже вертикальный, но иного формата. Остальной интерьер у моделей Chery, Lepas и Tenet Plus схож: трёхспицевый руль, приборный дисплей на 8,8 дюйма и двухъярусный центральный тоннель.
Под капотом — единственный электромотор мощностью 242 л.с. на передней оси. Батарея ёмкостью 65,05 кВт·ч обеспечивает запас хода 600 км по циклу CLTC. Зарядка с 30 до 80% занимает около 20 минут.
В Китае Fulwin T7 доступен в трёх комплектациях. Базовая включает упомянутые экраны, двухзонный климат-контроль, камеру заднего вида, адаптивный круиз-контроль, системы автоторможения и удержания в полосе. В средней версии появляются электропривод багажной двери, панорамная крыша, подогрев и вентиляция передних сидений, беспроводная зарядка и камеры кругового обзора. Топовая комплектация отличается более мощным чипом Qualcomm 8775 и расширенным набором ассистентов.
Предварительная цена — от 109 900 до 129 900 юаней (примерно 1,35–1,6 млн рублей). Старт продаж в Китае намечен на конец августа.
По материалам: Kolesa.ru
В Китае стартовали продажи субкомпактного электрического хэтчбека Leapmotor A05 с весьма агрессивной начальной ценой, позже эта модель дебютирует в Европе как Leapmotor B03. В Китае Leapmotor A05 имеет хорошие шансы стать абсолютным бестселлером.
В Китае начались продажи субкомпактного электрического хэтчбека Leapmotor A05. Стартовая цена модели — 63 900 юаней (около 778 000 рублей по текущему курсу), топовая версия A05 S оценивается в 90 900 юаней (примерно 1,1 млн рублей). Позже автомобиль выйдет на европейский рынок под именем Leapmotor B03.
Новинка — родственник кроссовера Leapmotor A10 (в Европе — B03X), продажи которого стартовали в Китае в марте. В июле A10 занял второе место среди самых популярных новых автомобилей Китая с результатом 26 424 проданных машин, уступив только Geely Geome Xingyuan (32 306 шт.), чьи продажи год к году снизились на 27%. Бюджетные модели должны помочь Leapmotor выполнить план на 2026 год — реализовать по всему миру миллион автомобилей. За первые семь месяцев года глобальные продажи марки составили 457 754 машины (+68,42% к аналогичному периоду прошлого года), из них 343 891 — в Китае (+44,1%). В перспективе десяти лет компания намерена выйти на уровень 4 млн машин в год.
В основе хэтчбека лежит модульная платформа Leap 3.5 для недорогих электромобилей. Спереди установлена подвеска McPherson, сзади — полузависимая с торсионной балкой. Электромотор один, расположен спереди и приводит передние колёса. Снаряжённая масса — от 1310 до 1440 кг в зависимости от комплектации. Габариты: длина 4200 мм, ширина 1800 мм, высота 1560 мм, колёсная база 2605 мм, дорожный просвет 145 мм. Колёса — 16- или 17-дюймовые.
Предусмотрены две силовые установки. Младшая — мотор на 70 кВт (95 л.с.) и 150 Нм с литий-железо-фосфатной батареей на 39,8 кВт·ч: разгон до 100 км/ч за 10,02 с, максимальная скорость 160 км/ч, запас хода 405 км по циклу CLTC. Старшая — мотор на 90 кВт (122 л.с.), батарея на 53 кВт·ч, разгон до «сотни» за 10,58 с, запас хода 510 км по циклу CLTC.
Салон унифицирован по дизайну с кроссовером A10: большая площадь текстильной отделки и 33 ниши для хранения. Объём багажника — 474 л, со сложенными спинками заднего ряда — 1308 л. На передней панели — 8,8-дюймовый приборный экран и 14,6-дюймовый мультимедийный дисплей с процессором Qualcomm Snapdragon 8155 в начальных комплектациях и Snapdragon 8295 в более дорогих. Аудиосистема — на 6 или 12 динамиков. Топ-версия A05 S отличается самой богатой отделкой и оснащением, включая лидар над лобовым стеклом и полный набор электронных ассистентов с автопилотом второго уровня.
По материалам: Kolesa.ru
Отечественный седан Volga C50 будет доступен в тарифе Business Яндекс Go сразу в 9 городах. Это - Нижний Новгород, Казань, Краснодар, Ростов-на-Дону, Челябинск, Новосибирск, Пермь, Екатеринбург и Красноярск, сообщает портал SpeedMe со ссылкой на пресс-службу марки Volga.
Седан Volga C50 включат в бизнес-тариф агрегатора такси Яндекс Go. Услуга станет доступна сразу в девяти городах: Нижнем Новгороде, Казани, Краснодаре, Ростове-на-Дону, Челябинске, Новосибирске, Перми, Екатеринбурге и Красноярске.
Продажи модели стартовали в июне этого года. Под капотом — двухлитровый турбомотор мощностью 150 или 200 л.с., работающий в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой передач 7DCT.
Базовая версия «Стандарт» включает 17-дюймовые колесные диски, светодиодную оптику, двухзонный климат-контроль, круиз-контроль, бесключевой доступ, камеры кругового обзора, парктроники и контроль давления в шинах.
В комплектации «Комфорт» добавлены подогрев руля, шесть подушек безопасности, электрорегулировка поясничного упора, а также электропривод складывания и автозатемнение салонного зеркала.
Топовая версия «Премиум» отличается 18-дюймовыми дисками, адаптивным круиз-контролем, ассистентами удержания в полосе и распознавания знаков, аудиосистемой с 12 динамиками, вентиляцией передних сидений и электрорегулировкой пассажирского кресла.
По материалам: Автостат
Эстерхёйзен: Toyota RAV4 теперь позиционируется как более премиальная модель
Новое поколение Toyota RAV4 сознательно уходит из доступного сегмента: японская марка больше не намерена бороться за покупателей начального ценового уровня. Представители компании открыто признали, что конкурировать с китайскими брендами по цене в этом сегменте они не могут.
Старший PR-менеджер южноафриканского подразделения Toyota Риан Эстерхейзен на презентации свежей генерации модели заявил, что напрямую соперничать с новыми китайскими марками по цене в начальном сегменте невозможно. В числе конкурентов, перекроивших спрос на входном уровне, названы BYD, Chery, Geely, Great Wall, Jetour, Omoda и Jaecoo.
Ещё в начале года в корпорации придерживались иной позиции, настаивая, что низкая цена не угрожает репутации, построенной на качестве и многолетнем опыте. Однако на практике китайские производители не только демпингуют, но и перетянули к себе аудиторию из нижнего ценового эшелона, а также убедили часть покупателей подержанных машин пересесть на новые автомобили.
Пока RAV4 примеряет премиальный имидж и переходит в конкуренцию с дорогими кроссоверами, экспансия китайских концернов усиливается по всем направлениям. Продажи наращиваются в Латинской Америке, Юго-Восточной Азии, Австралии и Европе. Мексика стала одним из главных центров роста, а Канада допускает ввоз таких машин по более либеральным правилам, чем США.
По материалам: За рулём
Чэндуский автосалон откроется на следующей неделе: почти 120 брендов и 1 600 автомобилей на площади 220 000 кв. м. Это первое крупное автошоу Китая во втором полугодии, где стоит ожидать премьер новых моделей, которые затем появятся и на российском рынке.
29-я Чэндуская международная автомобильная выставка пройдёт с 21 по 30 августа в выставочном центре Western China Expo City в провинции Сычуань. Это первое автошоу уровня A во второй половине года в Китае: экспозиция займёт 220 тысяч квадратных метров, на ней будут представлены почти 120 отечественных и зарубежных брендов и около 1600 автомобилей.
Мероприятие входит в пятёрку китайских выставок уровня A и считается индикатором спроса на юго-западе страны, а также важной площадкой для автопроизводителей перед пиком сезонных продаж. BYD получит отдельный групповой павильон в зале 9, где на медиа-дне состоится мировая премьера седана Da Han — первого флагмана D-класса в линейке Dynasty. Здесь же будут представлены Denza, Fang Cheng Bao и Yangwang, а на открытой площадке пройдут демонстрации: беспилотный дрифт Denza Z9GT и проверка аварийного всплытия Yangwang U8.
Альянс HIMA под руководством Huawei выступит всеми пятью брендами — Aito, Luxeed, Stelato, Maextro и Shangjie. Флагманские минивэны Maextro V800 и V680 впервые покажут на автосалоне, публичные премьеры также ждут Luxeed RX и Stelato V8. Xiaomi впервые выставит рядом электрическую и гибридную линейки, включая внедорожники Sky Nomad N90 Max и N70 Max. Nio соберёт модели всех трёх брендов — Nio, Onvo и Firefly — на одном стенде H202 в зале 2. Xpeng привезёт G9L в электрической и супергибридной версиях, Leapmotor покажет A10 и A05, вышедшие накануне, а Avatr 07L и новый IM L6 дебютируют на выставке.
Chery выступит пятью брендами — Chery, iCar, Zongheng, Exeed и Jetour, с мировой премьерой Exeed EX6. GWM представит новый Tank 300, Wey V8X и GWM H10, а Galaxy от Geely привезёт Galaxy Cruiser 700 и полностью электрический седан Galaxy TT. Зарубежные марки ускоряют электрификацию: новый удлинённый Mercedes-Benz GLE SUV дебютирует в мире и впервые откроется для тест-драйвов, удлинённая версия BMW Neue Klasse iX3 начнёт предзаказы, а AUDI покажет новые версии E5 Sportback и E7X.
Совместный бренд Chery и Jaguar Land Rover Freelander впервые появится в Чэнду с первой серийной моделью Freelander 8. SAIC Volkswagen представит мировые премьеры ID.ERA 8X и ID.ERA 5X, а ID.ERA 5S — первая модель бренда с городским NOA — выйдет официально. Ioniq V, первая модель премиального электробренда Beijing Hyundai, начнёт предзаказы в первый день выставки. Производственная версия Epicland X9, совместного флагмана Dongfeng и Huawei, поступит в поставки, Jetta покажет концепт Jetta X и электрический Jetta M6. Локально собранные Volvo EX90, Zeekr X и Lynk & Co Z20 также будут в экспозиции. Для сравнения: закрывшееся 7 июня Шэньчжэньское автошоу, второе уровня A в 2026 году, собрало 810 тысяч посещений и 39 253 заказа на автомобили.
По материалам: CnEVPost
Эксперт Целиков: российские автомарки догнали «китайцев» по продажам в 2026 году
По итогам января–июля 2026 года российский авторынок почти сравнял позиции отечественных и китайских брендов: разрыв между ними сократился до 2,1 тыс. проданных машин. Всего за семь месяцев в стране реализовано 730,7 тыс. новых легковых автомобилей, что на 12,2% больше, чем годом ранее.
Июль стал рекордным месяцем 2026 года: продажи достигли 122 092 экземпляров, превысив прошлогодний показатель на 1,2% и июньский — на 5% (тогда было продано 116,3 тыс. машин).
Китайские марки с начала года немного сдали позиции: дилеры реализовали 298,8 тыс. таких автомобилей, что на 17% ниже прошлогоднего уровня, а их доля составила 40,9%. Российские бренды, напротив, прибавили 35% — покупатели забрали из салонов 296,7 тыс. машин, что соответствует доле в 40,6%. При этом, как отмечает глава «Автостата» Сергей Целиков, за многими отечественными вывесками скрывается китайское происхождение, и разница нередко сводится лишь к смене шильдиков.
Среди китайских марок лидерство удерживает Haval — 99,7 тыс. проданных машин и доля рынка 13,6%. Далее следуют Geely (45,3 тыс., 6,2%) и Changan (28,6 тыс., 3,9%). В пятёрку также вошли Jetour (20,3 тыс., 2,8%) и Jaecoo (14,8 тыс., 2%).
У российских игроков вне конкуренции Lada — 182,4 тыс. автомобилей, или 24,8% рынка. На второй строчке Tenet (76,5 тыс., 10,5%) — по сути, продукция Chery под новой российской маркой. Третье место у Solaris (10,2%), под логотипом которого на петербургском заводе выпускают переименованные модели Hyundai и Kia. Далее идут Evolute (на базе машин Dongfeng) и «Москвич» (клоны китайских JAC и MG).
По материалам: За рулём
Avior Touring Bus: автобус на 11 мест создан для региональных перевозок нового уровня
Белорусский производитель коммерческой техники Avior начал принимать заказы на новый 11-местный автобус Touring Bus, ориентированный на региональные перевозки. Машина уже отгружается дилерам по всей стране.
Новинка построена на платформе флагманской модели V90. Габариты автобуса — 5,94×2,06×2,54 метра, колесная база — 3,76 метра. Снаряженная масса составляет 2,7 тонны, полная — 3,5 тонны. Под капотом установлен двухлитровый турбодизель мощностью 150 л.с., работающий в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Расход топлива в смешанном цикле не превышает 9 литров на 100 км.
Салон рассчитан на 11 пассажиров и водителя. Кресла размещены в четыре ряда по схеме 2+2+3+3, каждое оснащено регулируемой спинкой, а у проходных мест предусмотрены подлокотники. Для пассажиров доступны USB-разъемы для зарядки гаджетов, тканевая обивка потолка улучшает тепло- и шумоизоляцию.
В базовой комплектации Touring Bus получил набор электронных ассистентов: систему стабилизации, помощник старта в горку, предупреждения о выходе из полосы и риске лобового столкновения с распознаванием пешеходов и велосипедистов, а также автоматическое экстренное торможение. В салоне установлены трехточечные ремни, два огнетушителя, молотки для разбития стекол и аварийный люк на крыше. Задние двери защищены от случайного открытия страховочным тросом.
Комфорт дополняют кондиционер, дополнительный отопитель, обогрев передних кресел, круиз-контроль, мультируль и 10-дюймовый сенсорный экран с поддержкой Apple CarPlay. Цена новинки без учета опций — 6 190 000 рублей.
По материалам: За рулём
Бренд Avior начал предлагать в России новую модель — микроавтобус Touring Bus.
Бренд Avior расширил российскую линейку: в продажу поступил микроавтобус Touring Bus. Новинка построена на базе флагманской модели V90, однако отличается от неё компоновкой салона.
В Touring Bus предусмотрено 12 мест — водитель и 11 пассажиров. Задний ряд организован по четырёхрядной схеме 2 + 2 + 3 + 3. Каждое сиденье оснащено индивидуальной регулировкой наклона спинки, вдоль прохода установлены подлокотники, а для зарядки гаджетов предусмотрены USB-разъёмы.
Габариты машины составляют 5940 мм в длину, 2062 мм в ширину и 2535 мм в высоту при колёсной базе 3760 мм. Снаряжённая масса — 2700 кг, полная — 3500 кг.
Под капотом установлен 2,0-литровый турбодизель мощностью 150 л.с., работающий в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Цена микроавтобуса стартует от 6 190 000 рублей. Ожидается, что модель будет востребована у компаний, занятых междугородними пассажирскими перевозками.
По материалам: Дром
Эксперт Пархомчук назвал три сценария ДТП из-за стертого протектора шин
Изношенный протектор способен стать причиной аварии даже на технически исправном автомобиле, однако после ДТП сцепление с дорогой анализируют редко. На это обратил внимание руководитель группы технической поддержки шинной компании Ikon Tyres Александр Пархомчук.
По его словам, состояние покрышек влияет на поведение машины сильнее, чем состояние ходовой части. Автомобиль с разбитой подвеской, но на новых шинах будет стабильнее на дороге, чем свежая машина с исправной ходовой и стертой до предела резиной.
Среди главных последствий износа — рост тормозного пути, особенно заметный на мокром покрытии, потеря устойчивости на траектории в поворотах и при маневрах, а также кратно возрастающий риск аквапланирования.
Действующие правила запрещают использовать шины с остаточной глубиной протектора ниже 1,6 мм. Проверить износ можно двумя способами: по встроенному индикатору, который есть у многих крупных производителей, либо с помощью глубиномера — замеры делают в нескольких точках, по центру и в плечевых зонах.
Даже при нормальной глубине стоит осматривать покрышки на предмет вздутий, проколов, торчащего корда и неравномерного износа. Последний нередко указывает на неверное давление в колесах или сбитые углы установки. Любой из этих признаков — повод заменить шину.
По материалам: За рулём
Производство Tenet T9 на 5 или 7 мест организуют на заводе холдинга «АГР»
Российский бренд Tenet анонсировал вывод на рынок полноразмерного кроссовера T9, построенного на базе Chery Tiggo 9. Автомобиль появится у дилеров уже осенью этого года, а его сборку организуют на калужском заводе холдинга «АГР».
Новинка рассчитана на перевозку до семи человек: в зависимости от комплектации в салоне устанавливают пять или семь кресел. Длина кузова превышает 4,8 метра, колесная база достигает 2,8 метра, а дорожный просвет составляет 200 мм. При сложенных сиденьях объем багажника доходит до 2150 литров.
Под капотом — двухлитровый турбированный двигатель мощностью 245 л.с., работающий в паре с восьмидиапазонной автоматической коробкой передач. Полный привод и семь режимов движения обеспечивают разгон до 100 км/ч за 8 секунд. Автомобиль оснащен 20-дюймовыми колесными дисками.
В оснащение входят 15,6-дюймовый экран мультимедиа, цифровая приборная панель и проекционный дисплей на лобовом стекле. Передние кресла получили вентиляцию и массаж, предусмотрен подогрев всех сидений, руля и форсунок стеклоомывателя, а также двухзонный климат-контроль. За акустический комфорт отвечают ламинированные стекла и аудиосистема с 14 динамиками и сабвуфером, а контурная подсветка синхронизируется с музыкой.
Безопасность обеспечивают десять подушек, 14 электронных ассистентов и система кругового обзора на 540 градусов. Зимний пакет включает дистанционный запуск двигателя для предварительного прогрева салона. Цены и комплектации будут объявлены дополнительно.
По материалам: За рулём
Полиция в Москве задержала мужчину, который угнал внедорожник Lexus, воспользовавшись услугами эвакуаторщика.
В Москве задержан мужчина, подозреваемый в угоне внедорожника Lexus с помощью эвакуатора. О пропаже автомобиля в полицию сообщила 57-летняя владелица, оценившая машину в 3 млн рублей. На момент исчезновения она находилась за границей, а о случившемся ей рассказал родственник, присматривавший за автомобилем.
По данным ГУ МВД Москвы, задержанному 43 года, ранее он неоднократно привлекался к ответственности за кражи и мошенничество. Мужчина пояснил, что обратил внимание на Lexus, поскольку машина долго стояла без движения. Он изготовил поддельное свидетельство о регистрации, вызвал эвакуатор и перевёз автомобиль в один из посёлков Подмосковья.
Там внедорожник вскрыли, после чего на другом эвакуаторе переправили в Тверь. Похититель изготовил новый комплект ключей и продал Lexus скупщикам. По факту произошедшего возбуждено уголовное дело о краже, подозреваемый помещён под стражу. Автомобиль изъят полицией, позднее его вернут владельцам.
По материалам: Дром
Geely выпустит гибридный внедорожник DO11 на платформе Galaxy Cruiser 700
Geely готовит ещё один гибридный внедорожник, который займёт ступень выше недавно представленного Galaxy Cruiser 700. Информация о модели с внутренним индексом DO11 появилась в китайских соцсетях. Новинку планируют вывести на внутренний рынок КНР.
Обе машины построены на одной платформе — интегрированной раме с приваренными к кузову лонжеронами. Это промежуточное решение между классическим рамным внедорожником и городским кроссовером. Слухи о трёхлитровом V6 от совместного предприятия Geely и Renault не подтвердились: по данным источников, DO11 получит параллельную гибридную систему с поперечно расположенным мотором. Ожидается связка из двухлитрового ДВС и трёх электродвигателей суммарной мощностью 1129 л.с.
Индекс «700» с момента премьеры намекал на целую серию моделей. Теперь предположение о появлении версий с индексами 600 или 800 получило подтверждение — новый SUV, вероятно, дебютирует под именем Cruiser 800.
Galaxy Cruiser 700, ставший первенцем бренда в стиле «Пробуждение Льва Востока», официально показали в Китае в июле 2026 года, и он уже добрался до дилеров. В будущем модель получит глобальную прописку — от Европы до Австралии. Габариты машины: 4890 мм в длину, 1999 мм в ширину и 1912 мм в высоту при колёсной базе 2900 мм. С запасным колесом на пятой двери длина вырастает до 5085 мм, клиренс — 233 мм.
В салоне два ряда сидений, центральный 15,4-дюймовый тачскрин, компактная 10,2-дюймовая приборная панель и узкий 12,66-дюймовый экран переднего пассажира. Есть проекционный дисплей с дополненной реальностью видимой диагональю 15,2 дюйма. Багажник вмещает 1050 литров, для пассажиров предусмотрен встроенный холодильник на 18,5 литра.
Базовая версия оснащается 1,5-литровым ДВС на 163 л.с., топ-исполнение сочетает двухлитровый мотор (218 л.с.) с тремя электродвигателями. На чистом электричестве батарея ёмкостью 47,14 кВт·ч обеспечивает от 165 до 185 км хода. С заполненным 80-литровым бензобаком общий пробег превышает 1500, а в некоторых условиях — 1700 километров.
По материалам: За рулём
Группа «Роснано» (да, она еще существует) разработала инвестиционный механизм, с помощью которого рассчитывает резко увеличить количество зарядных станций для электромобилей. Компания решила привлекать к этому процессу частный капитал.
Группа «Роснано» представила инвестиционный механизм, который, по замыслу компании, должен заметно расширить сеть зарядных станций для электромобилей. Ключевая идея — привлечение частного капитала через собственную платформу «Роснано».
На первом этапе компания рассчитывает собрать 10 млрд рублей на развитие сети ЭЗС в Москве. Инвесторам предлагается выбрать конкретную действующую зарядную станцию и приобрести в ней лоты, а размер выплат будет привязан к фактической выручке выбранного объекта.
Сейчас частным инвесторам доступны более 30 быстрых зарядных станций мощностью 150 кВт, расположенных в Центральном, Западном и Зеленоградском административных округах столицы. Сеть развивается под собственной торговой маркой «Роснано» — Hyper.
Эксплуатацию станций, закупку электроэнергии, обслуживание оборудования и цифровое управление берёт на себя оператор Hyper. Вложения физлиц оформляются в виде инвестиционного займа в соответствии с федеральным законом.
По данным столичного Дептранса, в Москве в настоящее время эксплуатируются 40 тысяч электромобилей.
По материалам: Дром
С 1 января 2027 года в РФ может заработать система обязательной идентификации ввозимых автомобилей и шасси при оформлении на них ЭПТС. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на подготовленный Минпромторгом проект постановления правительства.
Минпромторг подготовил проект постановления правительства, который с 1 января 2027 года вводит обязательную идентификацию ввозимых в Россию автомобилей и шасси при оформлении электронных паспортов транспортных средств (ЭПТС). Документ опубликован на федеральном портале нормативных правовых актов и вносит поправки в базовое постановление от октября 2017 года, регулирующее систему электронных паспортов.
В пояснительной записке ведомство отмечает, что после ухода из России ряда зарубежных автобрендов перестало соблюдаться ключевое положение техрегламента о солидарной ответственности изготовителя за соответствие ввозимой продукции сертифицированному образцу. При этом машины и шасси продолжают ввозиться по ранее оформленным ОТТС и ОШ, в том числе через страны ЕАЭС, и на них оформляются ЭПТС — вопрос соответствия таких машин сертифицированному типу конструкции остаётся открытым.
Мониторинг установки устройств вызова экстренных служб (ЭРА-ГЛОНАСС) выявил более 12 тысяч случаев, когда на автомобилях, выпущенных по ОТТС, применялись устройства, не соответствующие техрегламенту. Такие устройства допускались по упрощённому порядку сертификации, действующему с 2022 года.
Новая процедура идентификации ввозимых транспортных средств и шасси в рамках оформления ЭПТС и ЭПШ (для шасси) должна гарантировать соответствие ввозимой техники оформленным на неё документам об оценке соответствия.
Проект также расширяет перечень организаций, вносящих сведения о собственниках в ЭПТС, и даёт микрофинансовым организациям право вносить данные об ограничениях. Кроме того, производители смогут указывать количество набранных локализационных баллов и рекомендуемую розничную цену.
По материалам: Автостат
Марка Cadillac анонсировала подзаряжаемую гибридную версию кроссовера XT5 второй генерации. Новое исполнение также отличается дизайном экстерьера. Кроме того, у него есть продвинутый автопилот.
Cadillac официально представил подзаряжаемую гибридную модификацию кроссовера XT5 второго поколения. Новинка отличается не только силовой установкой, но и оформлением экстерьера, а также оснащена продвинутым комплексом водительских ассистентов.
В США по-прежнему продаётся XT5 первого поколения, тогда как в Китае модель второй генерации доступна с 2024 года. Сейчас на китайском рынке предлагается версия с бензиновой турбочетверкой 2.0 мощностью 237 л.с. и 48-вольтовым довеском. Ещё в мае в базу данных местного Минпрома внесли сертификат на полноценный гибрид PHEV, и теперь марка подтвердила эту модификацию официально.
Гибридный XT5 получит полный привод, тогда как у обычного кросса есть и переднеприводные исполнения. Силовая установка включает бензиновую турбочетверку 1.5 (156 л.с.) и два электромотора суммарной мощностью 367 л.с. Данные о батарее марка пока не раскрыла: по информации китайских СМИ, аккумулятор имеет ёмкость 35,5 кВт·ч, а запас хода на электротяге по циклу WLTC достигает 155 км.
Экстерьер гибрида отличается от стандартной версии: у него оригинальные бамперы, причём в нижней части переднего, судя по всему, есть активные заслонки. Патрубки выпускной системы у PHEV-кроссовера скрыты, тогда как у обычного китайского XT5 они выставлены напоказ. На радиаторной решётке появилась светодиодная подсветка. Интерьер остался стандартным — с единым 33-дюймовым табло.
В оснащение гибрида входит автопилот Momenta R7 с лидаром над лобовым стеклом. Комплекс ассистентов доработан совместно с Cadillac: заявлено, что система не только распознаёт дороги и препятствия, но и лучше прогнозирует ситуацию и реагирует более естественно в сложных реальных условиях.
Кроссоверы Cadillac XT5 PHEV уже поступают в дилерские центры, старт продаж ожидается в ближайшее время. Цены пока не объявлены. Стандартный XT5 с двигателем 2.0T без учёта акций стоит от 379 900 юаней (около 4,6 млн рублей по текущему курсу).
По материалам: Kolesa.ru
Hyundai открывает предзаказ на первую модель своего электробренда Ioniq для китайского рынка — Ioniq V, официальный запуск которой намечен на сентябрь. Это расширяет выбор электромобилей в Китае, что косвенно влияет на конкуренцию и ассортимент доступных на рынке моделей.
Первый серийный электромобиль бренда Ioniq для китайского рынка — седан Ioniq V — откроет предзаказ 21 августа на автосалоне в Чэнду, а официальные продажи начнутся в сентябре. Об этом сообщили организаторы выставки, которая пройдёт с 21 по 30 августа в выставочном центре Western China Expo City. Ранее сроки запуска называл генеральный менеджер Beijing Hyundai Ли Фэнган, при этом официальные соцсети совместного предприятия эту информацию пока не подтверждали.
Ioniq V — серийная версия концепта Venus, показанного брендом на Пекинском автосалоне в апреле. Это среднеразмерный электрический седан длиной 4900 мм, шириной 1890 мм и высотой 1470 мм с колёсной базой 2900 мм. Модель получила кузов в стиле фастбек, безрамочные двери и задние фонари в виде звёздного следа, а также восемь вариантов окраски, включая Cyber Gold, Dimension Purple и Night Blade Black.
В салоне установлен 27-дюймовый сверхтонкий 4K-экран и проекционный дисплей Cyber Eye HUD на базе чипа Qualcomm Snapdragon 8295. Мультимедиа интегрирует две большие языковые модели — Ernie Bot от Baidu и Doubao от ByteDance. Система помощи водителю разработана совместно с китайским поставщиком решений для умного вождения Momenta и поддерживает функции уровня L2+ на городских дорогах и трассах.
Автомобиль построен на платформе E-GMP и поддерживает быструю зарядку на 800 вольт. Предусмотрены две версии с одним электромотором мощностью 140 кВт и 168 кВт. Батареи поставляет CATL — литий-железо-фосфатные пакеты ёмкостью 53,5 кВт·ч и 66,8 кВт·ч, обеспечивающие запас хода по циклу CLTC от 520 до 650 км. По данным некоторых СМИ, в линейке также появится версия с увеличенным запасом хода (EREV).
Модель разработана под полным руководством китайского дизайн-центра Hyundai с учётом запросов местных покупателей и планируется к экспорту на глобальные рынки. Hyundai официально вывел бренд Ioniq на китайский рынок в апреле, возобновив стратегию в крупнейшем в мире рынке электромобилей. Компания намерена выпустить в Китае 20 полностью электрических моделей и моделей с увеличенным запасом хода в ближайшие пять лет, а к 2030 году довести масштаб операций в стране до 500 тысяч автомобилей. Названия всех продуктов в Китае будут основаны на планетах Солнечной системы в рамках экосистемы Ioniq Universe. Beijing Hyundai — совместное предприятие Hyundai и BAIC.
По материалам: CnEVPost
В электронной базе китайского Минпрома всплыл кроссовер Mercedes-Benz GLE L с удлинённой на 120 мм колёсной базой. Его производство наладят на заводе совместного предприятия Beijing Benz в Пекине, а премьера ожидается уже в этом месяце на автосалоне в Чэнду.
Кроссовер Mercedes-Benz GLE впервые получит китайскую локализацию: в базе данных Минпрома КНР появилась удлинённая версия GLE L. Сборку наладят на мощностях совместного предприятия Beijing Benz в Пекине, премьера ожидается в этом месяце на автосалоне в Чэнду.
Глобальный Mercedes-Benz GLE поколения W167 (купеобразный вариант — индекс C167) выпускается с 2018 года, основная площадка — завод MBUSI в американской Тускалузе. В Китае модель прежде не производилась, однако ещё два года назад немецкое руководство решило локализовать её для роста продаж. В апреле текущего года кроссовер пережил рестайлинг, и в КНР будет выпускаться именно обновлённая удлинённая версия.
Согласно досье в базе Минпрома, габаритная длина GLE L составляет 5051 мм, колёсная база — 3115 мм. Для сравнения, у глобальной версии эти показатели равны 4930 и 2995 мм соответственно. Вся прибавка в 120 мм пошла на пользу пассажирам второго ряда, которым теперь будет просторнее.
В Китае кроссовер предложат в двух бензиновых исполнениях: GLE 350 L 4Matic с двухлитровым мотором мощностью 258 л.с. и GLE 450 L 4Matic с трёхлитровым агрегатом на 381 л.с. Обе версии оснащены 48-вольтовым стартер-генератором, полным приводом и девятиступенчатой автоматической коробкой передач.
Главным соперником новинки станет представленный в прошлом месяце BMW X5 L нового поколения. Он крупнее — длина 5124 мм, колёсная база 3165 мм, свежее по дизайну и имеет электрические версии. По данным CAAM, спрос на локализованные модели Mercedes-Benz в Китае с января по июль упал на 31,1% до 191 189 шт. (импорт не учитывается). Несмотря на это, решение о запуске производства GLE в Пекине уже принято и отмене не подлежит.
По материалам: Kolesa.ru