Новости и аналитика — авто из Китая

Вся лента

НовинкиИсточник: Российская газета31 июл. 2026 г.

Гибридный флагман Wey V9X показали в России: платформа, мощность и сроки продаж

На закрытой презентации в Москве был представлен новый флагманский кроссовер Wey V9X.

В России состоялась презентация флагманского гибридного кроссовера Wey V9X. Новинка построена на модульной платформе GWM One, которая также используется в Haval GWM H10. Перед запуском автомобиль прошёл испытания в РФ в разных климатических и дорожных условиях, включая сильные морозы.

Силовая установка — параллельная гибридная система. В её основе двухлитровый бензиновый двигатель мощностью 238 л.с., который дополняют четырёхступенчатая гибридная трансмиссия и два электромотора. Суммарная отдача достигает 598 л.с.

В салоне центральную консоль занимает блок из двух 17,3-дюймовых экранов, рядом расположена цифровая приборная панель диагональю 12,3 дюйма. В оснащение входят проекционный дисплей, потоковое зеркало заднего вида и 21,4-дюймовый потолочный экран для пассажиров второго ряда. Кроссовер также получил электропривод дверей и фаркоп.

Все автомобили стандартно комплектуются 21-дюймовыми колёсами, кузов доступен в семи цветовых вариантах. Продажи в России стартуют в конце 2026 года, комплектация будет одна, а цену раскроют осенью.

Сейчас линейка Wey в РФ включает модели Wey 05, Wey 07 и Wey 80, появление V9X расширит ассортимент бренда. Для сравнения, в Китае базовая версия Luxury Extended Edition стоит 349 800 юаней (около 3,66 млн рублей), Luxury Family Edition — 359 800 юаней (около 3,77 млн рублей), топовая Executive Extended Edition — 389 000 юаней (около 4,08 млн рублей).

По материалам: Российская газета

Рынок РФИсточник: Автостат31 июл. 2026 г.

LADA Niva Travel стала лидером продаж полноприводных авто в РФ за полгода

Эксперты агентства «АВТОСТАТ» уже сообщали о рекордной доле (42,8%) рынка новых легковых машин с полным приводом в нашей стране. Также они отмечают смену самой популярной модели в этом сегменте по итогам 1 полугодия 2026 года.

По итогам первого полугодия 2026 года сменился лидер среди новых полноприводных легковых автомобилей в России. Самым продаваемым в этом сегменте стал внедорожник LADA Niva Travel: за шесть месяцев реализовано 21 431 экземпляр.

Вторую строчку рейтинга занял ещё один вазовский внедорожник — LADA Niva Legend с результатом 16 083 машины. Тройку лидеров замкнул кроссовер Haval Jolion, чьи полноприводные версии разошлись тиражом 14 350 единиц.

Кроссовер Geely Monjaro, который возглавлял рейтинг в 2025 году, опустился на четвёртое место — 13 818 проданных автомобилей. Пятую позицию с небольшим отставанием занял TENET T7 (13 627 шт.).

В десятку самых популярных полноприводных машин по итогам января — июня также вошли Voyah Free (6 180 шт.), Haval F7 (5 876 шт.), Toyota RAV4 (5 609 шт.), Toyota Highlander (5 436 шт.) и TENET T8 (5 325 шт.). Данные приводит АО «ППК» («Паспорт промышленный консалтинг») — совместное предприятие АО «Электронный паспорт» и ООО «АВТОСТАТ».

Ранее аналитики «АВТОСТАТ» отмечали рекордную долю полноприводных автомобилей на рынке новых легковых машин в стране — 42,8%.

По материалам: Автостат

Китайские автоИсточник: CarNewsChina31 июл. 2026 г.

Xiaomi выбрала генераторы Changan для EREV-линейки Skynomad по цене около 1 100 долларов

Xiaomi и Huawei выбирают недорогие (около 1100 долларов) 1.5T генераторы-удлинители хода от дочерней компании Changan — Harbin Dongan. Это снижает себестоимость EREV-моделей, что в перспективе может отразиться на ценах таких автомобилей на рынке.

Xiaomi выбрала Harbin Dongan Auto Engine — «дочку» государственного концерна Changan — единственным поставщиком генераторов для своих новых EREV-моделей Skynomad N70 и N90. Об этом стало известно после анонса линейки Skynomad.

Для Xiaomi, у которой нет собственных ДВС, покупка готовых решений оказалась быстрее, чем разработка платформы с нуля. По данным Sina Auto, цена одного 1.5T-агрегата для Skynomad составляет всего 8 000 юаней (около 1 100 долларов). Низкая стоимость, вероятно, и стала решающим фактором при выборе поставщика.

Для линейки Skynomad Xiaomi выбрала двигатель M15DRE. По данным MIIT, его термический КПД составляет 44,3% — меньше, чем 47,26% у Geely Galaxy A7. Тем не менее этого хватает, чтобы полноразмерный внедорожник N90 показывал расход 5,7 л/100 км по WLTC при низком заряде батареи.

Использование внешнего поставщика позволяет Xiaomi сэкономить миллиарды на разработке двигателя, а низкая цена агрегата помогает удерживать маржу. Это важно: несмотря на успех седана SU7, в первом квартале 2026 года компания теряла около 5 600 долларов на каждом проданном автомобиле и нуждается в прибыльной массовой модели.

Harbin Dongan — не новичок на рынке EREV. Ранее она поставляла генераторы для Leapmotor C11 и первого внедорожника Li Auto — Li One, хотя позже Li Auto сменила поставщика из-за проблем с нагаром. Компания переработала бензиновые двигатели Mitsubishi из закрытого СП в линейку генераторов от 1.2T трёхцилиндровых до 2.0 атмосферных.

Помимо Xiaomi, клиентом Dongan является Huawei: её 1.5T-генератор установлен на роскошном седане Maextro S800 Grand Design стоимостью 235 300 долларов. Компания также разработала PHEV-двигатель, соответствующий нормам China VII и Euro VII, и первый в Китае высокомощный роторный двигатель для летательных аппаратов в рамках «низковысотной экономики».

По материалам: CarNewsChina

НовинкиИсточник: CnEVPost31 июл. 2026 г.

Luxeed откроет предзаказы на кроссовер RX в августе

Luxeed RX — первый SUV под брендом Huawei HIMA с буквой X в названии и четырьмя лидарами. Открытие предзаказов в августе означает скорое появление новой модели на рынке, что расширяет выбор среди китайских электрокроссоверов с продвинутыми системами автономного вождения.

Совместный бренд Huawei и Chery — Luxeed — объявил, что приём предварительных заказов на новый кроссовер RX откроется в августе. Анонс появился в соцсетях марки в пятницу; сроки оформления твёрдых заказов и официального запуска будут названы позже, как и подробности о комплектациях и программах стимулирования.

RX станет первой моделью в рамках альянса HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance), в названии которой используется буква X. Ранее модели альянса получали буквенно-цифровые обозначения — например, Luxeed S7, R7 и V9. Новинка позиционируется в премиальном сегменте дороже 300 000 юаней (около $44 190), при этом в компании подчёркивают, что ставка делается не на низкую цену, а на технологичность и позиционирование.

Среди ключевых особенностей модели — аккумуляторная платформа Giant Whale нового поколения от Huawei, массив из четырёх лидаров, полностью резервированная архитектура для продвинутых систем помощи водителю и, по заявлению Luxeed, первая в отрасли технология электромагнитного термоконтроля при литье под давлением. Конфигурация с четырьмя лидарами остаётся редкостью для серийных машин: большинство премиальных китайских электромобилей сейчас используют от одного до трёх таких датчиков.

В RX будет полностью перенесена система безопасности, применённая в минивэне V9. Публичный тизер модели прошёл в июне: на видео был показан спортивный купеобразный силуэт с лидаром на крыше, светящейся эмблемой спереди, покатой кормой и световой полосой во всю ширину задней части.

Сейчас в линейке Luxeed — седан S7, купе-кроссовер R7 и минивэн V9, запущенный в мае. С появлением RX модельный ряд расширится до четырёх машин в сегментах седанов, кроссоверов и минивэнов. Ранее в этом году топ-менеджер бренда заявлял о планах укрепить рыночные позиции в 2026 году и достичь годовых продаж в 1 млн автомобилей к 2030-му.

По материалам: CnEVPost

ПравовоеИсточник: Российская газета31 июл. 2026 г.

Эксперт оценил расширение перечня автомобилей для такси: перспективы Jetour, Omoda и Tenet

Основатель компании "ВсёИзКитая", председатель комитета по работе с Китаем Ассоциации экспортеров и импортеров Андрей Коган специально для "Российской газеты" оценил расширение перечня автомобилей для такси за счет локализованных моделей Tenet, Jeland, Jetour и Omoda.

Эксперт по авторынку прокомментировал обновлённый перечень автомобилей, допущенных к работе в такси, оценив перспективы каждой из добавленных моделей через призму продаж за первое полугодие 2026 года.

Кроссовер Jetour Dashing назван уже состоявшимся игроком: за шесть месяцев реализовано 8114 машин, рост к аналогичному периоду прошлого года составил 2,4%. Стабильный спрос, по мнению эксперта, получит дополнительный импульс после допуска модели в такси.

Бренд Omoda, напротив, переживает спад: продажи за полугодие сократились на 34,6% — до 8727 автомобилей, а сама модель C7 не входит даже в топ-25 самых продаваемых машин рынка. Для марки Jeland такси может стать ключевым каналом наращивания объёмов и роста узнаваемости.

Наиболее интересным случаем названы модели Tenet T4L, T8 и A8. Бренд Tenet за первое полугодие 2026 года показал резкий рост: 63 693 проданных автомобиля, доля рынка 11% и третье место среди всех марок в России. Модель T7 уже заняла вторую строчку в общем зачёте топ-25 (36 316 единиц), тогда как T4L, T8 и A8 только выходят на массовые продажи. С учётом динамики бренда у них есть хорошие шансы повторить успех T7 после допуска в такси.

Эксперт отметил, что такси — канал, позволяющий брендам наращивать объёмы без затрат на розничный маркетинг. По его оценке, Минпромторг методично расширяет список, ориентируясь не столько на текущие объёмы продаж конкретной модели, сколько на глубину локализации, что стимулирует китайских производителей углублять локализацию, а не просто ввозить готовые машины.

По материалам: Российская газета

НовинкиИсточник: За рулём31 июл. 2026 г.

GM готовит новый кроссовер для корейского завода: ниша между Trailblazer и Trax

General Motors подготовила проект нового кроссовера 9BXX-2

General Motors намерена запустить на своём южнокорейском предприятии выпуск принципиально нового кроссовера. Соответствующий пункт появился в свежем соглашении, заключённом на фоне сохраняющихся разногласий концерна с местными сотрудниками — ситуация напоминает недавние сложности у Hyundai.

По данным портала daum.net, инженеры уже завершили работу над дизайном будущей модели, подготовили платформу и определились с основными комплектующими. Дальнейший запуск сборки упирается в бюрократический этап: производство не стартует, пока головной офис в США не даст официальное одобрение.

Параллельно решается вопрос финансирования. Окончательный объём инвестиций в проект планируют утвердить ближе к третьему кварталу 2027 года. Примерно в те же сроки должны начаться предсерийная сборка и цикл тестовых испытаний.

Новинка пока фигурирует под заводским обозначением 9BXX-2. В модельной линейке ей отведена ниша между Trailblazer и Trax. Детали о силовой установке GM не раскрывает, однако, судя по крупным вложениям в экологизацию корейского завода, речь, вероятно, идёт об электрифицированной модели. Официальную премьеру кроссовера ожидают либо в 2029-м, либо в 2031 году.

По материалам: За рулём

НовинкиИсточник: Российская газета31 июл. 2026 г.

Great Wall расширит линейку Wey в РФ: к нам приедет кроссовер V8Х

Концерн Great Wall подтвердил, что планирует расширить модельную линейку марки Wey в России. До конца года на рынок выйдет Wey V9X, а уже в следующем году россияне смогут приобрести V8Х, передает корреспондент "Российской газеты".

Китайский автопроизводитель Great Wall готовит расширение премиального бренда Wey на российском рынке: в модельной гамме появится новый кроссовер V8Х.

Новинка отличается крупными габаритами — 5125×2025×1821 мм при колёсной базе 3050 мм. Под капотом установлена гибридная система Hi4, объединяющая бензиновый турбомотор объёмом 1,5 л (170 л.с.) и два электродвигателя. Заявленный запас хода гибрида достигает внушительных 1,6 тыс. км.

Производитель позиционирует V8Х как технологичный автомобиль с премиальным оснащением и расширенным набором электронных ассистентов. При этом точные технические характеристики модели для российского рынка пока не раскрываются.

В Китае уже открыт приём предзаказов на Wey V8X, однако цены на него ещё не объявлены. Для ориентира: старший V9X на китайском рынке оценивается в 332–390 тыс. юаней, что эквивалентно примерно 3,9–4,6 млн рублей.

Сейчас линейка Wey в России представлена кроссоверами 05 и 07, а также представительским минивэном под индексом 80.

По материалам: Российская газета

ТехнологииИсточник: CnEVPost31 июл. 2026 г.

Tesla внедрила ИИ-модель Doubao от ByteDance в автомобили для Китая

Tesla внедряет в свои автомобили в Китае ИИ-модель Doubao от ByteDance — это шаг к локализации бортового опыта для китайского рынка. Для покупателей это означает более адаптированные под местный рынок голосовые и мультимедийные функции в электромобилях Tesla.

Tesla начала поэтапно рассылать китайским владельцам обновление информационно-развлекательной системы 2026.14.13. Прошивка, стартовавшая 31 июля, охватывает все продаваемые в КНР модели — от Model 3 и Model Y до Model S и Model X.

Ключевое изменение — интеграция большой языковой модели Doubao от ByteDance, которая теперь отвечает за голосового ассистента в автомобиле. Помощник умеет не только вести диалог, но и петь, спорить и рассказывать истории, а также выдавать актуальную информацию в реальном времени. Поддерживаются несколько вариантов голоса и настройка персональных персонажей.

Для использования функции требуется подписка Premium Connectivity, которая в Китае стоит 9,99 юаня (около 1,47 доллара) в месяц. При этом управлять функциями автомобиля новый ассистент пока не может. Обновление доступно машинам с аппаратным обеспечением HW 3.0 и более ранними версиями, то есть не затрагивает модели с платформой AI4.

Ранее Tesla уже сотрудничала с Volcengine — облачным подразделением ByteDance. В условиях обслуживания для Model Y L, вышедшей в августе прошлого года, компания раскрывала планы задействовать сразу две модели: Doubao для голосовых команд и управления автомобилем, а DeepSeek — для разговорного ИИ. В США машины Tesla используют Grok от xAI, принадлежащей Илону Маску.

По данным местных СМИ, в автомобилях Tesla в Китае также проходит углублённое тестирование языковая модель Qwen от Alibaba, которая близка к запуску. Сообщается, что она уже прошла масштабные испытания в реальных условиях эксплуатации, а в планах — не только распознавание речи, но и управление машиной и навигация.

По материалам: CnEVPost

НовинкиИсточник: Китайские автомобили31 июл. 2026 г.

M-Hero M817 выходит на российский рынок под именем M-Hero II: что известно

Гибридный внедорожник M-Hero M817 появится в России, выяснили «Китайские автомобили». На данный момент модель находится в процессе сертификации. Новинка поступит... Сообщение M-Hero M817 появится в России под названием M-Hero II. Что известно о внедорожнике появились сначала на Китайские автомобили.

Гибридный рамный внедорожник M-Hero M817 готовится к выходу на российский рынок. Модель уже проходит процедуру сертификации, а продаваться она будет под именем M-Hero II. Это вторая модель премиального суббренда Mengshi, принадлежащего государственной компании Dongfeng и ориентированного на бездорожье.

Документы на новинку оформило ООО «Дунфэн Мотор Рус» — полученные сертификаты соответствия необходимы для последующего одобрения типа транспортного средства (ОТТС) и запуска массовых продаж в России и странах ЕАЭС. Оформленные документы действуют до конца июля 2030 года. Название M-Hero II для российского рынка не стало неожиданностью: под этим именем внедорожник уже дебютировал на ряде внешних рынков. Сертификацию проходит машина китайской сборки с параллельной гибридной системой.

На домашнем рынке M817 продаётся с августа прошлого года, дополнив линейку модели M-Hero M-917, известной в России как M-Hero I. Суммарные поставки M817 клиентам в КНР достигли 12,2 тысячи единиц. В Китае внедорожник доступен в широком спектре модификаций по цене от 299,9 до 399,9 тысячи юаней (3,53–4,71 млн рублей).

Габариты автомобиля составляют 5100 × 1998 × 1919 мм при колёсной базе 3005 мм, салон в любом исполнении пятиместный. Снаряжённая масса варьируется от 2863 до 3008 кг, полная достигает 3490 кг. Дорожный просвет равен 237 мм, углы въезда и съезда — 30 и 31 градус соответственно. Дорогие комплектации оснащаются пневмоподвеской и подруливающей задней осью.

Базовая версия использует связку 1,5-литрового турбомотора, двухступенчатой трансмиссии DHT и пары электродвигателей суммарной мощностью 687 л.с. и 848 Нм. Предусмотрена модификация с двухлитровым двигателем на 813 л.с. и 1175 Нм, а недавно вышедшая версия Ultra развивает 972 л.с. и 1241 Нм, разгоняясь до 100 км/ч за 4,2 секунды.

Предлагаются три варианта батареи ёмкостью 31,7, 51,9 и 62,5 кВт·ч с электрическим запасом хода 140, 215 и 301 км по циклу CLTC соответственно. Топливного бака объёмом 84 литра хватает на 1300–1465 км пробега в гибридном режиме. Какая модификация достанется российскому рынку, пока не сообщается. Для сравнения, официально представленный в России M-Hero I (M-917) стоит у дилеров от 7 990 000 до 17 140 000 рублей в зависимости от силовой установки.

По материалам: Китайские автомобили

Рынок РФИсточник: Российская газета31 июл. 2026 г.

В Кузбассе начали снимать ограничения на продажу бензина на АЗС

На кузбасских автозаправках постепенно начали снимать ограничения на продажу бензина. Об этом сообщил в своем канале в МАХ глава региона Илья Середюк.

В Кемеровской области начали отменять ограничения на продажу бензина на заправках. Губернатор региона Илья Середюк сообщил, что ситуация нормализовалась: очереди сократились, а запасов топлива достаточно.

Повышенный спрос на горючее в регионе возник из-за того, что топливо отпускалось только через АЗС федеральных сетей, тогда как заправки небольших компаний не работали. Это и порождало очереди.

Для решения проблемы власти договорились с крупными заводами о поставках на независимые АЗС. Туда планировалось завезти бензин, что должно было сократить очереди. Ещё в начале июля Середюк отмечал, что ажиотажный спрос на топливо в регионе начинает спадать.

По материалам: Российская газета

Китайские автоИсточник: CnEVPost31 июл. 2026 г.

Акции Xiaomi упали после дебюта гибридных внедорожников Sky Nomad

Акции Xiaomi упали на 8–11% после дебюта внедорожника Sky Nomad. Это реакция рынка на новую модель, но для покупателей авто из Китая важно, что Xiaomi продолжает расширять линейку электромобилей, что может повлиять на конкуренцию и цены в сегменте.

Акции Xiaomi заметно подешевели на Гонконгской бирже в пятницу — на следующий день после официальной презентации новой продуктовой линейки Sky Nomad и двух гибридных внедорожников. К моменту написания заметки бумаги теряли около 8%, опустившись до 28,54 гонконгского доллара за акцию, при этом внутридневное падение достигало 11%.

На технологическом мероприятии в четверг компания открыла предзаказы на две модели с увеличенным запасом хода. Флагманский семиместный N90 Max оценён в 299 900 юаней (около 44 170 долларов), пятиместный N70 Max — в 259 900 юаней. Эти цены заметно ниже 339 000 юаней, за которые в Китае продаётся шестиместный Tesla Model Y L, и близки к 249 800 юаням за новый Li Auto Li L6.

Аналитики Deutsche Bank во главе с Ван Бином назвали ценообразование агрессивным и связали его с давлением на объёмы продаж. На 2026 год Xiaomi ставит цель в 550 000 поставок, однако за первое полугодие компания реализовала лишь 185 055 машин. Для выхода на целевой показатель во втором полугодии ей требуется в среднем около 61 000 поставок в месяц, что заметно выше текущих уровней. По данным Thinkercar, новые заказы за последние четыре недели июля составили 5 400, 5 600, 7 400 и 5 700 единиц соответственно.

Линейка Sky Nomad нацелена на ценовой сегмент 200 000–300 000 юаней, где она конкурирует со среднебюджетными внедорожниками BYD, Leapmotor, Xpeng, Geely, Lynk & Co, Chery и Volkswagen. По оценке Deutsche Bank, серия также может оказать давление на премиальные модели Li Auto, Tesla, Zeekr и Aito. Для Sky Nomad Xiaomi, по данным банка, использует более дешёвые батареи Sunwoda и CALB вместо ячеек CATL и BYD, применяемых в полностью электрических моделях, что и поддерживает агрессивные цены.

Sky Nomad построен на новой архитектуре Kunlun и стал второй продуктовой линейкой Xiaomi после SU7 и YU7, а также первым выходом компании на рынок гибридов с увеличенным запасом хода. N90 Max оснащён батареей на 76 кВт·ч, обеспечивающей 464 км чистого электрического запаса по циклу CLTC и 1 705 км суммарного запаса хода; N70 Max предлагает до 505 км на электротяге. Обе модели официально запустят в сентябре, следом появятся версии Pro и стандартные.

Сегмент при этом испытывает давление: по данным Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA), розничные продажи гибридов с увеличенным запасом хода в первом полугодии составили 450 000 единиц, что на 15,09% меньше год к году. Ранее на этой неделе Лэй Цзюнь опубликовал статью в ответ на вопросы о сроках выхода на рынок, заявив, что сегмент далёк от насыщения и обладает большим потенциалом.

По материалам: CnEVPost

Источник: За рулём31 июл. 2026 г.

277 тыс. км на турбодизеле: как реанимировали мотор Caddy и во что это обошлось

Volkswagen Caddy 2013 года выпуска в парке «За рулем»: неисправности

Редакционный Volkswagen Caddy 2013 года выпуска с двухлитровым турбодизелем мощностью 102 л. с. и механической коробкой передач к моменту отчёта накатал 277 500 км. Машина собрана на польском заводе Volkswagen Poznan и находится в эксплуатации издания с июля 2013 года.

Последние три года владельцы сталкивались с проблемным запуском двигателя. Диагностика выдавала сразу несколько ошибок: неисправности датчиков коленвала и распредвала, сбои в работе клапана рециркуляции отработавших газов EGR, а также смещение положения ремня привода ГРМ.

Первые попытки устранить недуг не дали результата: замена датчика распредвала обошлась в 2000 рублей, отключение клапана EGR — в 8000 рублей. Проблема ушла только после установки нового комплекта привода ГРМ вместе с помпой за 25 000 рублей. После этого мотор стал запускаться нормально.

Судя по всему, причина крылась в вытяжении ремня и уходе фаз газораспределения, из-за чего электроника фиксировала ошибки по датчикам и клапану.

По материалам: За рулём

Рынок РФИсточник: За рулём31 июл. 2026 г.

Импорт китайских легковых шин в Россию в июне удвоился и стал рекордным

Импорт легковых шин из Китая в РФ в июне стал рекордным с 2015 года

Китайская таможня зафиксировала рекордный месячный объём ввоза легковых шин в Россию. По данным за июнь 2026 года, в страну было поставлено 2,99 млн покрышек на сумму $85 млн — вдвое больше, чем за тот же месяц годом ранее, как в штуках, так и в деньгах.

Рост заметен и в помесячном сравнении: относительно мая объём увеличился в 1,8 раза по количеству и в 1,9 раза по стоимости. Такого результата за один месяц не было за всю историю публикуемой с 2015 года статистики китайского ведомства.

За первое полугодие импортёры ввезли 12,7 млн шин — на 60% больше, чем за январь–июнь 2025-го. Денежный показатель вырос скромнее, на 40%, до $322 млн.

Эксперты расходятся в объяснении ажиотажа. Одна из версий — старт защитного расследования ЕЭК, запущенного в мае в отношении легковых и лёгкогрузовых покрышек из стран ЕАЭС: рынок мог закупаться впрок до введения ограничений. Другая — текущий валютный курс, который остаётся выгодным для импортёров и позволяет сохранять высокую маржу на бюджетной продукции из Китая.

У резкого роста есть и обратная сторона: он способен привести к затовариванию складов. В компании Ikon Tyres отметили, что давление импорта на отечественных производителей остаётся аномально высоким.

Ещё в апреле крупные игроки рынка обратились в Евразийскую экономическую комиссию с просьбой ограничить растущий поток, прежде всего китайский. Сейчас на КНР приходится около 75% всех поставок, преимущественно в бюджетном сегменте. Если расследование доведут до конца, импорт могут обложить сбором порядка 30%.

По материалам: За рулём

ПравовоеИсточник: Дром31 июл. 2026 г.

Минфин предложил закрепить жёсткий лимит выплат по ОСАГО в 400 тысяч рублей

Минфин подготовил очередные поправки к закону об ОСАГО, об этом сообщает «Коммерсантъ».

Минфин подготовил очередной пакет поправок к закону об ОСАГО, который вводит жёсткий потолок страховых выплат. Согласно документу, в статью 16 закона предлагается внести уточнение, что выплаты по ДТП не могут превышать 400 тысяч рублей — предельный лимит по ОСАГО.

Ограничение распространяется и на случаи, когда страховщик уклоняется от организации и оплаты ремонта пострадавшего автомобиля: взыскиваемая сумма убытков в такой ситуации также не сможет превышать 400 тысяч рублей. Стоимость ремонта при этом рассчитывается по единой методике определения размера расходов, которую устанавливает Центробанк.

Поводом для разработки поправок стали разбирательства в Конституционном суде, инициированные компанией «Т-Страхование». Конфликт начался с отказа клиентке Светлане Шамшуриной в натуральном возмещении — ей предложили денежную выплату в 321,3 тысячи рублей. Проведённая по её заказу экспертиза оценила ремонт в 584,9 тысячи рублей, и предложенные страховщиком предельные 400 тысяч клиентку не устроили.

Через суды Шамшурина добилась взыскания с компании полной суммы — 584,9 тысячи рублей. «Т-Страхование» дошла до Конституционного суда, где оспаривала принуждение к выплатам сверх лимитов, ссылаясь на то, что подорожание запчастей в тарифах ОСАГО не учитывается.

КС постановил, что сверхлимитные выплаты угрожают страховому рынку, а действующее законодательство нуждается в уточнении норм. Суд предписал законодателю внести коррективы в нормативный акт, а до этого временно руководствоваться лимитом в 400 тысяч рублей для страховщика в любых обстоятельствах. Предложенные Минфином поправки пока не утверждены.

По материалам: Дром

Рынок РФИсточник: Автостат31 июл. 2026 г.

Доля юрлиц в продажах новых легковушек в РФ снизилась до 12%

За 6 месяцев 2026 года юридическим лицам в России было реализовано 73 тысячи новых легковых машин, что на 12,6% меньше, чем за тот же период прошлого года. Об этом сообщают эксперты агентства «АВТОСТАТ» со ссылкой на данные АО «ППК».

В январе–июне 2026 года корпоративным клиентам в России продали 73 тысячи новых легковых автомобилей. По данным агентства «АВТОСТАТ», опирающегося на статистику АО «ППК», этот показатель оказался на 12,6% ниже, чем за аналогичный период прошлого года.

При этом весь российский рынок новых легковушек за первое полугодие вырос на 14,8%. В результате доля юридических лиц в общем объёме продаж сократилась с 15,8% в январе–июне 2025-го до 12% в январе–июне 2026-го.

Среди брендов у юрлиц по-прежнему лидирует LADA: за шесть месяцев на такие компании оформлено 18,9 тыс. автомобилей этой марки. На второй строчке с заметным отставанием расположился Haval (7,9 тыс. шт.), третьим стал TENET (5,6 тыс. шт.). Замыкают пятёрку Belgee и Geely с результатами 4,4 тыс. и 3,2 тыс. машин соответственно.

В модельном рейтинге первые две позиции также занимают представители LADA. Лидером остаётся LADA Granta с показателем 6 тыс. экземпляров за полгода. Далее следует универсал LADA Largus (4,2 тыс. шт.), а третье место у кроссовера TENET T7 (3,3 тыс. шт.). В пятёрку также вошли внедорожник LADA Niva Travel (3 тыс. шт.) и кроссовер Haval Jolion (2,9 тыс. шт.).

По материалам: Автостат

Рынок РФИсточник: Российская газета31 июл. 2026 г.

В Краснодаре утром 31 июля работали 87 АЗС

Мониторинг автозаправочных комплексов Краснодара, проведенный Муниципальным центром управления (МЦУ) города, зафиксировал стабильную работу 87 АЗС по состоянию на утро 31 июля. Несмотря на локальные сложности, основные виды топлива остаются широкодоступными.

По данным Муниципального центра управления Краснодара, утром 31 июля в городе стабильно работали 87 автозаправочных станций. Днём ранее функционирующих заправок было на одну меньше — 86.

Среди видов топлива шире всего представлен бензин АИ-92: его продают на 77 станциях. АИ-95 и дизельное топливо доступны на 71 точке каждая. Высокооктановый АИ-100 встречается заметно реже — лишь на 15 заправках.

Днём ранее картина была схожей: АИ-92 и дизель предлагали по 76 станций, АИ-95 — 71, а АИ-100 — только 12. В МЦУ отмечают, что перечень работающих АЗС может меняться в течение дня.

На части станций собственники ввели ограничения: топливо отпускается только в баки автомобилей. Кроме того, 16 заправок временно приостановили продажу горючего, а 11 объектов закрыты на ремонт или ребрендинг.

В МЦУ заявили, что следят за ситуацией в оперативном режиме и взаимодействуют с операторами рынка для поддержания баланса поставок. Горожанам рекомендуют не создавать ажиотажный спрос и не закупать топливо впрок, чтобы избежать очередей и сохранить доступность ресурса для экстренных и регулярных перевозок.

По материалам: Российская газета

НовинкиИсточник: Китайские автомобили31 июл. 2026 г.

Xiaomi открыла предпродажи гибридного кроссовера Skynomad: цены и оснащение

На китайском рынке начались предпродажи флагманских комплектаций кроссовера Skynomad от IT-гиганта Xiaomi. Модель доступна в двух исполнениях: N70 Max и... Сообщение Xiaomi начала предпродажи кроссоверов Skynomad в двух версиях. Цены и оснащение появились сначала на Китайские автомобили.

На китайском рынке стартовали предпродажи флагманских комплектаций кроссовера Skynomad — первого суббренда Xiaomi, ориентированного на гибридные автомобили для дальних туристических поездок. В Китае марка носит название Xiaomi Pengcheng.

Новинка доступна в двух исполнениях: N70 Max и N90 Max, цены — 259 900 и 299 900 юаней соответственно (примерно 3 и 3,5 млн рублей по текущему курсу). Позже появятся и другие версии. По сути это одна модель, различающаяся габаритами и частично силовыми установками.

Экстерьер не пересекается с актуальной линейкой Xiaomi, за исключением отдельных элементов светотехники. Спереди вместо решётки радиатора — глухая декоративная панель серебристого цвета с названием бренда (есть вариант с чёрной рельефной поверхностью), охлаждение идёт через проём в нижней части бампера. На крыше установлен лидар, а логотип Xiaomi размещён на кромке капота. Сбоку машина близка к типичным представителям сегмента вроде Li Auto, Aito, Geely Galaxy и BYD, а сзади напоминает GAC S7 и S9 «двухэтажным» фонарём.

Габариты N70 — 4960 мм в длину, 1998 мм в ширину и 1765–1785 мм в высоту при колёсной базе 2950 мм. N90 длиннее — 5285 мм, выше — 1825 мм, база — 3080 мм. Посадочная формула 2+2+3. Багажник вмещает 577 литров, а со сложенными вторым и третьим рядами — до 1831 литра. Задние двери открываются почти на 90 градусов.

Салон минималистичный, почти без физических кнопок: управление выведено на центральный дисплей, ниже — воздуховоды и два отсека для мелочей. Перед водителем мультируль и виртуальная приборная панель. На центральном тоннеле — четыре подстаканника, бокс для вещей и выдвигаемый холодильник. В оснащение входят ароматизатор, беспроводная зарядка, электрорегулировки сидений, разворачивающиеся на 180 градусов передние кресла, режим «невесомости» для четырёх кресел, массаж, подогрев и вентиляция двух рядов, развлекательный экран для задних пассажиров, дисплей управления климатом, 17 воздуховодов, 25 динамиков, система кругового обзора и 12 подушек безопасности.

В основе гибридной установки — 1,5-литровый 152-сильный турбомотор, разработанный компанией Dongan (принадлежит Changan) по заказу Xiaomi Auto. ДВС работает только как генератор для батареи. Младший N70 доступен с одним или двумя электромоторами — 286 или 422 л.с., N90 строго двухмоторный на 422 л.с. N70 предлагает батареи на 52 и 76 кВт·ч, запас хода топовой версии на электричестве — до 505 км, что компания называет лучшим результатом в классе. N90 оснащён батареей на 76 кВт·ч и проезжает на чистом электричестве 464 км, при этом за 15 минут можно пополнить запас хода на 285 км. Расход топлива в смешанном режиме — 6,26 л на 100 км.

По материалам: Китайские автомобили

Китайские автоИсточник: CnEVPost31 июл. 2026 г.

Маск опроверг сообщения о выделении китайского бизнеса Tesla

Маск опроверг слухи о выделении китайского подразделения Tesla в отдельную компанию, назвав их ложными. Для покупателей это означает, что структура и сервис Tesla в Китае остаются прежними, без ожидаемых изменений в управлении или поставках.

Глава Tesla Илон Маск опроверг сообщения о возможном выделении китайского бизнеса компании. В публикации на принадлежащей ему платформе X он назвал эту информацию выдумкой и заявил, что подобная тема никогда даже не обсуждалась.

Поводом для опровержения стала статья The Wall Street Journal, в которой утверждалось, что Tesla рассматривает варианты отделения операций в Китае — вплоть до продажи или закрытия — ради расчистки пути к потенциальному слиянию со SpaceX. По данным издания, советники обсуждали такие сценарии со ссылкой на осведомлённые источники.

Вице-президент Tesla в Китае Грейс Тао также отреагировала на публикацию, но косвенно. В Weibo она сослалась на доклад Всемирного экономического форума о глобальных рисках, отметив, что распространение дезинформации уже несколько лет входит в число главных мировых угроз.

Разговоры о возможном объединении двух компаний усилились после того, как SpaceX завершила первичное размещение акций в прошлом месяце. У компаний пересекаются интересы в сфере искусственного интеллекта, а их бизнесы всё теснее переплетаются: Tesla поставляет SpaceX батареи и Cybertruck, а чат-бот Grok, принадлежащий SpaceX, уже установлен в ряде моделей Tesla. В феврале SpaceX также приобрела ИИ-компанию Маска xAI.

По итогам торгов в четверг SpaceX оценивалась в 1,48 трлн долларов, Tesla — в 1,22 трлн долларов. Китай остаётся ключевой производственной базой Tesla: завод в Шанхае имеет годовую мощность около 1 млн автомобилей и служит экспортным хабом для Европы и Азиатско-Тихоокеанского региона. Tesla — единственный автопроизводитель в Китае, полностью принадлежащий иностранной компании без совместного предприятия. Локализация комплектующих для Model 3 и обновлённой Model Y превышает 95% при участии более 400 местных поставщиков.

В первом полугодии оптовые продажи Tesla China достигли 467 949 автомобилей, что на 28,39% больше год к году и составляет 55,83% от глобальных поставок компании. Экспорт с шанхайского завода вырос на 126,58% до 228 994 единиц. При этом во втором квартале поставки в Китае снизились на 2,05% до 126 157 машин — впервые с четвёртого квартала 2020 года их доля в мировых продажах опустилась ниже 30%. Экспорт из Шанхая за тот же период достиг 128 394 единиц, впервые за квартал превысив локальные поставки.

По материалам: CnEVPost

Рынок РФИсточник: Российская газета31 июл. 2026 г.

В 23 регионах России в конце июля подешевел бензин

Цены на автомобильный бензин снизились в 23 российских регионах, следует из данных Росстата за период с 21 по 27 июля.

В конце июля в 23 российских регионах зафиксировано удешевление бензина. Наиболее выраженное падение цен произошло в Республике Марий Эл, где топливо подешевело на 9,7%.

Снижение стоимости горючего также наблюдалось во Владимирской, Воронежской, Тамбовской и Иркутской областях, в Карелии, Коми, Адыгее и Севастополе.

При этом в 54 субъектах РФ бензин, напротив, подорожал. Максимальный рост отмечен в Новосибирской области (+10,4%) и Республике Мордовия (+10,3%). В Москве и Санкт-Петербурге цены выросли на 0,4% и 0,1% соответственно.

Средняя потребительская цена бензина по стране в этот период составила 77,69 рубля за литр.

По материалам: Российская газета

Источник: За рулём31 июл. 2026 г.

carVertical: в Латвии скручен пробег у каждого десятого авто, дизели страдают чаще

Исследование 900 тыс. машин показало: на востоке Европы одометры скручивают чаще

Аналитический центр carVertical представил данные о манипуляциях с одометрами на вторичных рынках Европы. В основу отчёта легли проверки почти 900 тысяч автомобилей, проведённые в 2025 году.

Худшая ситуация зафиксирована в Латвии: следы вмешательства в показания пробега обнаружены у 10,79% проверенных машин — примерно у каждого десятого экземпляра. Далее следуют Украина (9,46%), Румыния (7,54%), Литва (6,96%) и Эстония (5,92%). В Венгрии доля таких автомобилей составила 5,3%, в Болгарии — 4,8%, в Сербии — 4,05%.

Эксперты отмечают, что невысокий процент не гарантирует безопасности в странах с крупными автопарками. Так, в Польше скрученный пробег выявлен у 3,67% машин, в Чехии — у 3,91%. Из-за большого объёма вторичного рынка абсолютное число проблемных автомобилей там может быть сопоставимо с балтийскими странами. Наиболее уязвимы трансграничные сделки: перед продажей за рубеж показания корректируют чаще всего.

В Западной Европе риски ниже: в Германии доля таких машин — 1,99%, во Франции — 2,46%, в Бельгии — 2,12%, в Швейцарии — 1,63%. При этом различается и масштаб обмана: в Латвии средний объём скрученного пробега достигает 102 435 км, тогда как в Швейцарии — почти вдвое меньше, 51 845 км.

Отдельный срез данных за период с января 2024 по март 2026 года показывает, что дизельные двигатели страдают от манипуляций чаще бензиновых. В Германии доля «перекрученных» дизелей — около 2% при среднем сбросе на 84 тысячи км, у бензиновых — 1,7% и 50 тысяч км. В Португалии разрыв заметнее: 4,6% у дизелей (в среднем на 99 тысяч км) против 3,6% у бензиновых (на 74 тысячи км).

В среднем по Европе покупатели, не проверившие историю автомобиля, переплачивают за него примерно 26% от реальной стоимости. Исследование относит Восточную Европу к зоне повышенного риска, поэтому перед покупкой рекомендуется сверять данные по VIN или госномеру с независимыми отчётами.

По материалам: За рулём

Загружаем материалы…

Заметки подготовлены редакцией PILICAR по материалам открытых источников (ссылка на первоисточник — в каждом материале). Дайджест-карточки цитируются с указанием источника и активной ссылкой (ст. 1274 ГК РФ). Редакционные пояснения и оценки — мнение редакции, не является рекомендацией.