Акции Xiaomi заметно подешевели на Гонконгской бирже в пятницу — на следующий день после официальной презентации новой продуктовой линейки Sky Nomad и двух гибридных внедорожников. К моменту написания заметки бумаги теряли около 8%, опустившись до 28,54 гонконгского доллара за акцию, при этом внутридневное падение достигало 11%.
На технологическом мероприятии в четверг компания открыла предзаказы на две модели с увеличенным запасом хода. Флагманский семиместный N90 Max оценён в 299 900 юаней (около 44 170 долларов), пятиместный N70 Max — в 259 900 юаней. Эти цены заметно ниже 339 000 юаней, за которые в Китае продаётся шестиместный Tesla Model Y L, и близки к 249 800 юаням за новый Li Auto Li L6.
Аналитики Deutsche Bank во главе с Ван Бином назвали ценообразование агрессивным и связали его с давлением на объёмы продаж. На 2026 год Xiaomi ставит цель в 550 000 поставок, однако за первое полугодие компания реализовала лишь 185 055 машин. Для выхода на целевой показатель во втором полугодии ей требуется в среднем около 61 000 поставок в месяц, что заметно выше текущих уровней. По данным Thinkercar, новые заказы за последние четыре недели июля составили 5 400, 5 600, 7 400 и 5 700 единиц соответственно.
Линейка Sky Nomad нацелена на ценовой сегмент 200 000–300 000 юаней, где она конкурирует со среднебюджетными внедорожниками BYD, Leapmotor, Xpeng, Geely, Lynk & Co, Chery и Volkswagen. По оценке Deutsche Bank, серия также может оказать давление на премиальные модели Li Auto, Tesla, Zeekr и Aito. Для Sky Nomad Xiaomi, по данным банка, использует более дешёвые батареи Sunwoda и CALB вместо ячеек CATL и BYD, применяемых в полностью электрических моделях, что и поддерживает агрессивные цены.
Sky Nomad построен на новой архитектуре Kunlun и стал второй продуктовой линейкой Xiaomi после SU7 и YU7, а также первым выходом компании на рынок гибридов с увеличенным запасом хода. N90 Max оснащён батареей на 76 кВт·ч, обеспечивающей 464 км чистого электрического запаса по циклу CLTC и 1 705 км суммарного запаса хода; N70 Max предлагает до 505 км на электротяге. Обе модели официально запустят в сентябре, следом появятся версии Pro и стандартные.
Сегмент при этом испытывает давление: по данным Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA), розничные продажи гибридов с увеличенным запасом хода в первом полугодии составили 450 000 единиц, что на 15,09% меньше год к году. Ранее на этой неделе Лэй Цзюнь опубликовал статью в ответ на вопросы о сроках выхода на рынок, заявив, что сегмент далёк от насыщения и обладает большим потенциалом.
