Jetour T1 продаётся в России почти вчетверо активнее T2: разбираем причины
Первым делом продублируем то, о чем сообщали буквально на днях: в июле 2026-го Jetour отпраздновал продажу 100-тысячного автомобиля в России.... Сообщение Игра в кубики. Почему Jetour T1 продается в России почти в 4 раза активнее Jetour T2 появились сначала на Китайские автомобили.
В июле 2026 года Jetour отметил продажу 100-тысячного автомобиля в России — этот рубеж бренд преодолел за три года работы на рынке. Лидером семейства остаётся Dashing с долей 48% в общих продажах марки. Однако на вторую позицию, которую сейчас занимает «кубический» T2 с 21%, всё активнее претендует более свежая модель T1.
По данным агентства «Автостат», за шесть месяцев текущего года россияне купили 1271 экземпляр Jetour T2, тогда как Jetour T1 разошёлся тиражом 4469 единиц — почти в четыре раза больше. Внутри бренда доли моделей заметно сместились: на T2 сейчас приходится 8% продаж, а вклад T1 достиг 28%. Сам T1 появился в России лишь в середине сентября 2025 года, то есть позже «родственного» T2, поэтому в трёхлетней статистике компании он пока не значится среди лидеров.
Ценовой фактор
В пресс-службе Jetour объясняют перевес в пользу T1 его позиционированием как самой новой модели линейки с более привлекательной ценой. Компания в этом году сосредоточилась именно на T1, ежемесячно предлагая на него самые выгодные специальные условия.
Сравнение прайс-листов подтверждает разницу. Полноприводный Jetour T2 представлен в трёх комплектациях: «Люкс» и «Престиж» на «роботе» стоят 4 159 000 и 4 449 000 рублей, топовый «Премиум» на классическом 8-ступенчатом «автомате» — 4 649 000 рублей. Импортер практикует скидки, в основном за услугу Trade-in: 80 000 рублей за «Люкс», 160 000 за «Престиж» (авто 2026 года) и 240 000 за «Премиум». Два верхних уровня при покупке в кредит дают бонус ещё в 50 000 рублей. С учётом всех выгод дилер может отдать T2 в диапазоне 4 079 000 – 4 359 000 рублей.
У полноприводного Jetour T1 две комплектации — «Престиж» и «Премиум», обе с безальтернативной 8АКПП. Цена зависит от года выпуска: 3 770 000 рублей за машину 2025 года и 3 999 900 за 2026-й. Скидка по Trade-in составит 100 000 рублей за прошлогодний автомобиль и 150 000 за актуальный, плюс дилер добавляет 75 000 рублей «прямой выгоды». Для отдельных категорий граждан предусмотрено ещё минус 100 000 (2025 г.в.) или 50 000 рублей (2026 г.в.), а за покупку машин 2026 года каско дают в подарок. Итоговый диапазон цен на новый T1 — от 3 520 000 до 3 974 900 рублей.
Разница в восприятии
По словам менеджера одного из московских дилерских центров Jetour, разрыв в 450–500 тысяч рублей между моделями напрямую сказывается на продажах. T1 в хорошей комплектации по программе Trade-in с доплатой наличными обходится примерно в 3,67 млн рублей, тогда как аналогичная схема для T2 с 8АКПП — около 4,2 млн.
Продавец также отметил, что при сопоставимых габаритах и схожем облике T1 воспринимается как более универсальный и визуально более «лёгкий» SUV — в том числе из-за отсутствия кофра с «запаской» на задней двери, которая у него открывается вверх по традиционной для кроссоверов схеме. Эта модель создавалась как альтернатива T2 для повседневной езды преимущественно по городу.
По материалам: Китайские автомобили
