Китайское агентство Landroads, работающее в автомобильной сфере с 2016 года и специализирующееся на исследованиях удовлетворённости клиентов, составило рейтинг электромобилей по индексу лояльности владельцев (NPS). Показатель рассчитывался на основе опроса покупателей: респонденты оценивали машины по шкале от 1 до 6 баллов, где высшая оценка означала настоятельную рекомендацию к покупке, а низшая — отказ советовать модель. Итоговый индекс вычислялся как разница между долей положительных и отрицательных ответов.
Лидером рейтинга стал полноразмерный кроссовер Nio ES8 третьего поколения с результатом 85,3 балла. Модель вышла на рынок Китая в сентябре прошлого года и быстро стала бестселлером марки. Высокие продажи крупного SUV позволили Nio впервые в истории выйти в прибыль по итогам четвёртого квартала 2025 года, а в первой половине 2026-го тираж ES8 на внутреннем рынке составил 78,6 тысячи машин.
Кроссовер имеет габариты 5280 × 2010 × 1800 мм при колёсной базе 3130 мм и доступен в вариантах на 5, 6 и 7 мест. В салоне установлены «парящий» экран перед водителем, цифровая приборная панель, электронный компаньон Nomi и 21,4-дюймовый потолочный монитор для задних пассажиров. Под капотом предусмотрен багажный отсек на 230 литров, а багажник пятиместной версии достигает 1334 литров. Два электромотора выдают 707 л.с., тяговая батарея ёмкостью 102 кВт·ч обеспечивает запас хода 655 км по циклу CLTC, разгон до 100 км/ч занимает 4 секунды. За комфорт отвечает двухкамерная пневмоподвеска. Цены в Китае — от 382,8 до 446,8 тысячи юаней (4,6–5,35 млн рублей).
Второе место занял более доступный кроссовер BYD Song Ultra с индексом 83,3 балла. Его цена составляет 151,9–179,9 тысячи юаней (1,8–2,15 млн рублей). Ключевым преимуществом модели покупатели считают функцию «флеш-зарядки»: батарею можно зарядить с 10% до 97% за 9 минут.
Третью строчку занял универсал Nio ET5 Touring с результатом 82,5 балла и рекомендованной розничной ценой 298–313 тысяч юаней (3,55–3,75 млн рублей). Чуть ниже расположился минивэн Li Auto Mega с 81,8 балла — самый дорогой участник рейтинга, его цена варьируется от 529,8 до 559,8 тысячи юаней (6,35–6,7 млн рублей). Landroads опубликовала только модели, получившие оценку выше среднего, чтобы избежать конфликта с автопроизводителями.