Рынок РФ — новости и аналитика

Рубрика

05Рынок РФ

Авторынок России: цены, продажи, дилеры, параллельный импорт — и топливная повестка: бензин, АЗС, ограничения.

Рынок РФИсточник: За рулём15 июл. 2026 г.

Семь автопроизводителей изменили цены в первой половине июля: кто и насколько подорожал

На российском рынке с 1 по 15 июля 2026 года изменились цены у 7 автобрендов

Аналитики «Автостата» изучили данные портала «Цена Авто» за период с 1 по 15 июля. Выяснилось, что за две недели официальные ценники скорректировали семь брендов, представленных на российском рынке. В большинстве случаев речь идёт об удорожании — снижение зафиксировано только у двух марок.

Скидки предложили FAW и Sollers. Кроссовер FAW T77 в исполнении Luxury потерял в цене 5,4%. У Sollers модель SF5 в версии цельнометаллического фургона стала дешевле на 12,8%.

Остальные производители пошли по пути повышения. Belgee из Белоруссии добавил от 0,1% до 0,3% к стоимости седана S50, а также кроссоверов X50+ и X70 в зависимости от комплектации. Китайский премиальный бренд Hongqi поднял цены на модель HS3 в диапазоне 0,3–0,8%.

У Geely изменения затронули почти всю линейку. Большинство моделей — Atlas, Cityray, Coolray, EX5 и EX5 EM-i — прибавили от 0,1% до 0,2%. Исключением стали отдельные версии, например «Люкс» у Atlas и «Про» у электромобилей. Monjaro, Okavango и Preface также выросли в цене примерно на 0,1% почти во всех исполнениях.

Российский Evolute повысил стоимость электромобилей I-Joy на 5–5,3%, а I-Space — на 2,6–2,9%. У LADA подорожала бортовая версия Niva Legend (кроме комплектации Off-Road) — рост составил 2,9–3,5%.

По материалам: За рулём

Рынок РФИсточник: За рулём15 июл. 2026 г.

Доставка авто из Китая в РФ подорожала на 15–25% из-за простоев на границе

«Коммерсант»: рост цен на автоперевозки из КНР достиг 25%

Стоимость автодоставки грузов из Китая в Россию за последний месяц выросла на 15–25%. Участники рынка связывают это не столько с подорожанием дизельного топлива, сколько с проблемами в логистике.

Основная причина — хаос на погранпереходах и заправках. Суточный пробег машин сократился почти на 100 км, а время в пути до Москвы увеличилось с 8–9 до 12 суток. На азиатском участке пробег упал с 600–700 до 500 км в сутки. Каждый день простоя обходится перевозчику в 13–15 тыс. рублей, что закладывается в конечную цену для клиента.

Ситуацию осложняет так называемый «зелёный коридор» на границе: приоритет отдаётся топливным грузовикам, из-за чего остальные фуры движутся медленнее. Кроме того, сокращается предложение машин — китайские перевозчики уходят с маршрута из-за санкционных рисков.

Примеры роста цен: рейс из Маньчжурии до Москвы за пару дней подорожал с 900 тыс. до почти 1,15 млн рублей, а на направлении Шанхай — Москва стоимость превысила 1 млн рублей.

Импортёры переориентируются на железную дорогу и морские перевозки, но там тоже дефицит. Ставки на контейнеры выросли, а свободные места на судах расписаны до августа. Участники рынка называют происходящее системным сжатием мощностей и не ожидают снижения расценок до нормализации ситуации с топливом. Подорожание, по их мнению, продолжится как минимум до конца лета.

По материалам: За рулём

Рынок РФИсточник: За рулём15 июл. 2026 г.

В 13 регионах России зафиксировали снижение ажиотажа на АЗС

В 13 регионах России заметно улучшилась ситуация с наличием бензина

По данным сервиса топливных карт и сайта-локатора АЗС Russiabase, в 13 субъектах РФ наметилось улучшение ситуации с доступностью бензина на заправках. Очереди становятся меньше, работа АЗС постепенно возвращается к привычному режиму.

В Минэнерго отметили, что ажиотаж начинает спадать. В ряде регионов местные власти уже отменили ограничения на продажу топлива в канистры, а также ввели особые графики отпуска — по чётным и нечётным числам.

Наименьшие проблемы с топливом наблюдаются в Калининградской, Орловской, Брянской, Иркутской, Калужской, Смоленской, Новгородской и Курганской областях. Улучшение фиксируют также в Приморском крае, ЯНАО, Калмыкии, Бурятии и Республике Коми.

В Московском регионе, Санкт-Петербурге и Ленинградской области заправки работают заметно спокойнее, хотя в часы пик на некоторых АЗС ещё возможны небольшие скопления машин.

По материалам: За рулём

Рынок РФИсточник: За рулём15 июл. 2026 г.

Опрос «Автостата»: почти половина водителей не изменила режим поездок из-за топливных проблем

«Автостат»: почти половина автомобилистов не испытывает сложностей с топливом

Аналитическое агентство «Автостат» выяснило, как российские автомобилисты реагируют на сложности с топливом. В опросе, проведённом в соцсетях, приняли участие около тысячи человек.

Почти половина респондентов (47%) заявили, что продолжают пользоваться бензиновыми и дизельными машинами в прежнем объёме. При этом 22% опрошенных сократили поездки, но не рассматривают переход на электромобиль или гибрид. Ещё 13% участников опроса допускают покупку такого автомобиля в будущем.

По 9% набрали две группы: те, кто уже владеет машиной на альтернативных источниках энергии, и те, у кого автомобиля нет вовсе. Для них топливные проблемы неактуальны.

Руководитель «Автостата» Сергей Целиков отметил, что в анкету вошли не все возможные варианты поведения. В комментариях пользователи чаще всего упоминали, что начали планировать маршруты с учётом заправок, задумались об установке газобаллонного оборудования или перешли на экономичный стиль вождения.

По материалам: За рулём

Рынок РФИсточник: За рулём15 июл. 2026 г.

Автосервисы назвали главные проблемы: налоги, кадры и тень

«ОПОРЫ РОССИИ»: Сфера автотехобслуживания — в числе наиболее уязвимых сегментов бизнеса

Исследование «ОПОРЫ РОССИИ», в котором участвовали почти 7 тысяч предпринимателей из 88 регионов, показало, что автотехобслуживание оказалось одним из самых уязвимых сегментов малого и среднего бизнеса. Основные проблемы — рост налоговой нагрузки, нехватка персонала и усиление конкуренции со стороны нелегальных сервисов.

Почти все опрошенные автотехцентры назвали повышение налогов ключевым барьером для развития. Около трети респондентов опасаются дальнейшего роста фискального давления.

На втором месте по значимости — острый дефицит квалифицированных механиков и диагностов, а также высокая ключевая ставка. Оба фактора увеличивают издержки: компании вынуждены переплачивать за персонал, а доступ к заёмным средствам на инвестиции и пополнение оборотных средств практически закрыт. Даже при сохранении выручки маржинальность бизнеса падает.

Кроме того, растут цены поставщиков автокомпонентов. Полностью переложить их на клиентов не получается — автовладельцы чувствительны к стоимости ремонта, и предприниматели сдерживают цены, принимая удар на себя. Это сужает финансовую подушку и ограничивает возможности для инвестиций. В ответ компании сокращают штат и перестраивают бизнес-процессы.

Отдельно отмечено обострение неравной конкуренции. Клиенты и часть специалистов уходят в теневой сектор — в «гаражные» сервисы. Легальный бизнес несёт все издержки, а нелегальный работает без правил, что, по мнению участников исследования, разрушительно для рынка.

Бизнес-сообщество сформулировало запрос к властям. Среди наиболее востребованных мер: снижение ставок по НДС до 1–3% вместо текущих 5% и 7%, повышение лимита дохода для работы на ПСН, расширение условий применения АУСН, возврат пониженных тарифов страховых взносов, льготное кредитование и лизинг, а также борьба с незаконным предпринимательством.

По материалам: За рулём

Рынок РФИсточник: За рулём15 июл. 2026 г.

Иж-27175 2006 года выставили на продажу за миллион рублей

Восстановленный Иж-27175 2006 года выпуска продается в Москве за 1 млн рублей

В Москве появилось объявление о продаже пикапа Иж-27175 2006 года выпуска. Владелец оценил автомобиль в 1 млн рублей.

Машина прошла полную переборку: кузов заново загрунтовали и перекрасили. Конструкция модели представляет собой комбинацию передней части от легковых «Жигулей» и задней — от грузового Иж-2717. Выпуск таких пикапов на Ижевском автозаводе продолжался с 2005 по 2012 год.

Салон оснащён приборной панелью от ВАЗ-2107 и сиденьями от модели Иж-2126 «Ода». До 2006 года автомобили комплектовались карбюраторными двигателями, затем их сменили инжекторные моторы ВАЗ.

В период производства Иж-27175 считался самым доступным коммерческим автомобилем на российском рынке. Машины активно использовались для перевозки стройматериалов и мебели, поэтому значительная часть тиража к настоящему времени утратила ходовые качества.

Выставленный экземпляр, по мнению продавца, представляет интерес скорее как коллекционный объект или основа для кастом-проекта, нежели как рабочий инструмент.

По материалам: За рулём

Рынок РФИсточник: За рулём15 июл. 2026 г.

Московский каршеринг: 41 тыс. машин и 12 млн км за полгода

Ликсутов: за 6 месяцев пользователи каршеринга проехали порядка 500 млн км

Парк московского каршеринга превысил 41 тысячу автомобилей. В нём представлены как компактные городские модели, так и премиальные машины и электромобили.

По данным Дептранса, за первое полугодие 2025 года пользователи сервисов проехали более 12 миллионов километров — это эквивалентно примерно 12 тысячам кругосветных путешествий.

Власти отмечают, что каршеринг ежедневно удерживает на стоянках свыше 100 тысяч личных автомобилей, которые иначе выезжали бы на дороги. Это снижает загруженность улиц.

Среди главных причин популярности сервиса — отсутствие расходов на техобслуживание, страховку и топливо, а также бесплатная парковка в любой зоне города, включая центр. Аренду можно завершить в любой разрешённой точке, не возвращаясь к месту старта.

Чаще всего каршеринг используют для поездок на работу, учёбу, в аэропорты, на вокзалы, а также для шопинга и досуга.

По материалам: За рулём

Рынок РФИсточник: За рулём15 июл. 2026 г.

Толкачев: разрыв в цене между российскими и импортными авто будет увеличиваться

Эксперт Толкачев: Купить импортный автомобиль становится все сложнее и дороже

Профессор Финансового университета при Правительстве РФ Сергей Толкачев считает, что разница в стоимости между машинами российской сборки и ввезёнными из-за рубежа продолжит нарастать. По его мнению, на цену импортных автомобилей давит сразу несколько факторов.

Среди них — удлинение логистических цепочек, подорожание топлива и услуг перевозчиков. Валютный фактор также играет роль: при закупке за доллары или евро рост курса ведёт к удорожанию в рублях. Кроме того, усложнённое оформление и ограниченное предложение позволяют дилерам закладывать в цену повышенную маржу для компенсации собственных рисков.

Покупка иномарки становится всё более затратной и длительной процедурой. Потребители сталкиваются с высокими ценами, долгим ожиданием и сокращением доступных вариантов, отметил Толкачев.

Коллега Толкачева, старший преподаватель Финансового университета Леонид Кудряшов, добавил, что сроки поставок машин из Азии за последний месяц выросли примерно в полтора раза. Если раньше доставка занимала три-четыре недели, то теперь — пять-шесть недель.

Основные причины — нехватка топлива и большие очереди на границе. На ситуацию наложился и всплеск спроса: ввоз новых автомобилей из Китая и Киргизии за первое полугодие вырос на четверть, а спрос на подержанные — почти на 15%. Сильнее всего задерживаются гибриды и электромобили: на них сейчас максимальный спрос, а таможенные процедуры по ним требуют больше времени.

По материалам: За рулём

Рынок РФИсточник: Дром15 июл. 2026 г.

Топливо в приоритете получат машины, доставляющие продукты в торговые сети

Автомобильным топливом в приоритетном порядке будут обеспечивать транспорт, который перевозит продукты питания для коммерческих торговых сетей, заявил в интервью «Вестям» вице-премьер правительства РФ Александр Новак.

Вице-премьер Александр Новак сообщил, что правительство намерено в первоочередном порядке обеспечивать топливом транспорт, занятый доставкой продуктов питания для розничных сетей. Такое решение принято для предотвращения порчи товаров и сдерживания роста издержек перевозчиков.

К работе правительственного штаба, координирующего ситуацию на топливном рынке, уже присоединились крупные торговые сети. Ситуация с бензином и дизелем в стране остаётся напряжённой — одной из причин Новак назвал атаки на нефтеперерабатывающие заводы.

Дефицит топлива и длинные очереди на заправках провоцируют конфликты между автомобилистами. В Челябинске утром 15 июля на АЗС произошла ссора из-за очерёдности: один из водителей выстрелил в оппонента из травматического пистолета. Пострадавший госпитализирован с ранением живота. Нападавший — 26-летний водитель Mercedes — задержан полицией.

По материалам: Дром

Рынок РФИсточник: Автостат15 июл. 2026 г.

Южная Корея нарастила экспорт машин в РФ: июньский показатель — 61 млн долларов

За июнь 2026 года Южная Корея экспортировала в нашу страну легковых автомобилей на сумму 61,1 млн долларов. Это максимальный результат с прошлого года, сообщает агентство «Прайм» со ссылкой на торговую статистику Южной Кореи.

В июне 2026 года объём поставок легковых автомобилей из Южной Кореи в Россию достиг 61,1 млн долларов. Это наибольшее значение с прошлого года, следует из данных южнокорейской торговой статистики.

По сравнению с маем отгрузки выросли на 15%. Однако относительно июня предыдущего года показатель снизился на четверть.

В рейтинге крупнейших импортёров корейских машин Россия заняла 16-е место. Лидируют США (около 3 млрд долларов), Канада (619,7 млн долларов) и Австралия (316,2 млн долларов).

По информации аналитиков «АВТОСТАТ» и АО «ППК», по итогам июня Южная Корея заняла пятое место среди стран — поставщиков новых легковых автомобилей в РФ с долей 2,1%. В сегменте машин с пробегом страна оказалась на третьем месте с долей 8,2%.

По материалам: Автостат

Рынок РФИсточник: За рулём15 июл. 2026 г.

Россия заняла 14-е место в мировом рейтинге продаж легковых авто по итогам полугодия

Российский авторынок занял 14-е место в мире

По итогам первого полугодия 2026 года Россия поднялась на 14-ю строчку глобального рейтинга продаж легковых автомобилей. Такой результат не фиксировался несколько лет, сообщил глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.

За шесть месяцев в РФ было реализовано 608,6 тыс. легковых машин — рост составил 14,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. По этому показателю страна обогнала Австралию (485,6 тыс.) и Турцию (440,2 тыс.), где продажи, напротив, упали на 9,8%. Выше в рейтинге расположились Испания (647,7 тыс.) и Мексика (754,4 тыс.).

Первая десятка мирового рейтинга осталась без изменений, хотя объёмы продаж у лидеров снизились. Китай сохранил первое место, несмотря на падение на 20%: за полугодие там продано 8,7 млн легковых автомобилей. При этом более половины из них (4,7 млн) пришлось на машины на новых источниках энергии (NEV).

США остались на второй позиции с 6,42 млн проданных авто (минус 4,1%). Третье место заняла Индия, чей рынок вырос на 18,6% — до 2,6 млн штук, что позволило обойти Японию (2,39 млн). Замыкает пятёрку Германия с почти 1,5 млн автомобилей. Следом идёт Бразилия, показавшая рост на 18,5% (1,42 млн машин).

На большинстве крупных европейских рынков также отмечен подъём. В Великобритании продажи выросли на 9,2%, в Италии — на 9,6%, во Франции — на 1,8%, в Испании — на 6,2%. Целиков отметил, что из-за различий в сегментации данных возможны небольшие расхождения в статистике разных источников.

По материалам: За рулём

Рынок РФИсточник: Китайские автомобили15 июл. 2026 г.

Changan CS35 Max в России: продажи идут, но только в топ-версии

«Китайские автомобили» решили узнать, как идут в России продажи кроссовера Changan CS35 Max, который вот уже добрых пять месяцев составляет... Сообщение Если «Макс», то по максимуму. Как в России идут продажи кроссовера Changan CS35 Max появились сначала на Китайские автомобили.

Кроссовер Changan CS35 Max присутствует на российском рынке уже около пяти месяцев, однако реальная картина с его продажами отличается от заявленной официально. Импортер позиционирует модель как третье поколение CS35, но дилеры отмечают, что «Макс» и «Плюс» продаются параллельно, и замены одной модели другой пока не произошло.

По данным мониторинга, в дилерских центрах доступны исключительно автомобили в максимальной комплектации «Техно» по цене 2 789 900 рублей. Две младшие версии — «Комфорт» (от 2 399 900 рублей) и «Люкс» — в наличии у официальных продавцов отсутствуют. Сотрудники салонов в Саратове, Самаре и других городах подтверждают, что «Комфорт» и «Люкс» им не поставлялись.

Существенных скидок от импортера на CS35 Max не предусмотрено, однако дилеры готовы предоставлять индивидуальные дисконты при личной встрече — например, около 100 тысяч рублей в рамках услуги Trade-in. Реальная цена, по которой можно забрать автомобиль, составляет порядка 2,7 млн рублей.

Changan CS35 Max заметно крупнее предшественника: длина увеличена на 210 мм, ширина — на 35 мм, колесная база — на 110 мм. Под капотом — 1,5-литровый турбомотор NE1.5T Blue Core мощностью 147 л.с. и крутящим моментом 280 Нм, работающий в паре с 7-ступенчатым преселективным «роботом». Двигатель адаптирован под бензин АИ-92, заявленный средний расход — 7,8 л/100 км.

Кроссовер оснащается независимой многорычажной задней подвеской, электроприводом багажника, встроенным видеорегистратором, камерой кругового обзора 540 градусов с проекцией пространства под днищем, а также полным «зимним» пакетом (подогрев руля, всех сидений, стекол и форсунок омывателя). Производитель заявляет об улучшенной на 50% виброизоляции кузова за счет 115 дополнительных элементов. Доступны три цвета кузова и два типоразмера колес — 17 и 18 дюймов.

Поставки CS35 Max, по словам дилеров, пока невелики, но «живые» машины у них есть — это автомобили 2025 и 2026 годов выпуска. Продавцы активно предлагают сравнить новинку с CS35 Plus в ходе тест-драйва, отмечая, что по ощущениям «Макс» ближе к модели Uni-S.

По материалам: Китайские автомобили

Рынок РФИсточник: За рулём15 июл. 2026 г.

Китайские методики продаж дали сбой на российском рынке

Вице-президент РОАД Вайнер назвал главную проблему в работе с китайскими марками

Член совета директоров петербургской ГК «Автополе» Сергей Вайнер рассказал, что китайские автопроизводители долго пытались внедрить в России свои привычные бизнес-модели, но они оказались неэффективными. Главная причина — отсутствие в РФ того же эффекта масштаба, что и в Китае: принцип «больше дилеров — больше продаж» здесь не срабатывает.

Первые два года после ухода западных брендов, примерно до середины 2025-го, китайские компании продавали практически любой привезённый автомобиль — рынок был опустошён. Однако к концу 2025 года ситуация изменилась. Спрос упёрся в реальную ёмкость рынка, и прежняя стратегия перестала приносить результаты. Теперь, по словам Вайнера, китайским партнёрам приходится вкладывать серьёзные средства и пересматривать подходы.

Сейчас китайские компании начали оценивать свои дилерские сети с привязкой к фактическому спросу в каждом сегменте. Вайнер отметил, что производители наконец обратили внимание на экономику своих партнёров: убыточный дилер не может эффективно работать. В качестве примера он привёл марку Kaiyi, где проблемы возникли из-за того, что производитель относился к российскому дистрибьютору как к рядовому покупателю, а не как к равноправному партнёру.

Выигрышной стратегией для китайских брендов Вайнер считает умение «правильно считать» — оценивать эффективность продаж, управлять складскими запасами, закупками и понимать ёмкость рынка. Второе необходимое условие — защита собственных интересов производителя, но без учёта интересов дистрибьютора это не работает. По словам Вайнера, дилер остаётся дилером только до тех пор, пока он интересен дистрибьютору как партнёр.

По материалам: За рулём

Рынок РФИсточник: Ведомости — Авто15 июл. 2026 г.

Чемезов: спрос на Lada растёт, «АвтоВАЗ» отчитался о прибыли за полугодие

Глава «Ростеха» Сергей Чемезов на встрече с премьер-министром Михаилом Мишустиным заявил, что автомобили Lada востребованы у покупателей. Он отметил, что за последние четыре года «АвтоВАЗ» выпустил три новые модели — Aura, Iskra и Azimut. Для сравнения Чемезов привёл период сотрудничества с Renault, который длился 15 лет: за это время совместно с французским партнёром также было выпущено три модели.

По словам Чемезова, модель Iskra сейчас занимает восьмую строчку в рейтинге продаж, а к концу 2026 года может подняться на шестое место. Кроссовер Azimut, представленный на ПМЭФ, глава «Ростеха» уже опробовал лично, назвав его удобным и современным внешне. Он предположил, что эта модель также будет пользоваться спросом, и «АвтоВАЗ» сможет выйти на объём до 70 тысяч таких автомобилей в год.

Финансовые результаты и цены

«АвтоВАЗ» завершил первое полугодие 2026 года с положительным финансовым результатом как по операционной, так и по чистой прибыли. В компании связали это с ростом производства на 3,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, выполнением плана продаж, оптимизацией производственных и закупочно-логистических процессов, развитием цифровизации и автоматизации, а также эффективным управлением маркетинговыми расходами.

Кроме того, 8 июля в компании заявили, что не планируют повышать цены на автомобили Lada с августа. «Никаких изменений в ценовой политике Lada с 1 августа не произойдет», — подчеркнули представители автоконцерна.

По материалам: Ведомости — Авто

Рынок РФИсточник: Газета.Ru — Авто15 июл. 2026 г.

До полного бака: в 13 регионах России пропали очереди на АЗС

Более 10 российских регионов смогли побороть острый дефицит топлива -- очереди на бензоколонках либо исчезли, либо существенно сократились. Среди этих регионов Калининградская область, Приморье, сибирские субъекты федерации, а также ряд областей центральной России. О том, что происходит на заправках – в материале "Газеты.Ru".

Читать в источнике

Рынок РФИсточник: Автостат15 июл. 2026 г.

Продажи новых люксовых авто в РФ выросли на 15% за первое полугодие 2026 года

По итогам первых 6 месяцев 2026 года в России реализовано 369 новых автомобилей сегмента Luxury. Как отмечают эксперты агентства «АВТОСТАТ» со ссылкой на данные АО «ППК»*, это на 15,3% больше, чем в январе-июне прошлого года.

За первые шесть месяцев 2026 года в России продали 369 новых автомобилей сегмента Luxury. Это на 15,3% больше, чем за аналогичный период прошлого года, подсчитали в агентстве «АВТОСТАТ» на основе данных АО «ППК».

Лидером среди премиальных брендов стал Rolls-Royce с результатом 116 проданных машин. На второй строчке расположилась Lamborghini (102 шт.), на третьей — Bentley (101 шт.). Также за полугодие реализовано 37 Ferrari, 10 Aston Martin и 3 Maserati.

Среди моделей первое место занял Rolls-Royce Cullinan — 86 экземпляров. Почти столько же разошлось Lamborghini Urus (85 шт.), на третьем месте Bentley Continental GT (53 шт.). В пятёрку также вошли Bentley Bentayga (39 шт.) и Ferrari Purosangue (21 шт.).

Эксперты отметили, что рынок люксовых авто растёт помесячно с начала года. Наибольший прирост среди брендов показала Lamborghini — плюс 41,7% к прошлому году.

В июне 2026 года было продано 64 новых люксовых автомобиля — на 6,7% больше, чем в июне 2025-го.

По материалам: Автостат

Рынок РФИсточник: Газета.Ru — Авто15 июл. 2026 г.

Эти китайские автокомпании кинули россиян. Запчастей на их машины нет

Если вы рассматриваете покупку на вторичном рынке автомобилей Aito, Chery, Jetta, Skywell, Kaiyi, Haima, Lifan, Zotye, Brilliance или просто мало известные модели из КНР, то вы должны знать, что автозапчасти на них очень трудно достать. Этот список далеко не полный, а некоторые плохо продававшиеся машины скоро пополнят его. Подробнее -- в материале "Газеты.Ru".

Читать в источнике

Рынок РФИсточник: Автостат15 июл. 2026 г.

Семь брендов изменили цены на новые авто в первой половине июля

За период с 1 по 15 июля 2026 года изменение цен* на новые автомобили произошло у 7 марок, официально представленных на российском рынке. Об этом сообщают эксперты агентства «АВТОСТАТ» со ссылкой на данные мониторинга сайта «Цена Авто».

С 1 по 15 июля 2026 года семь официально представленных в России марок скорректировали рекомендованные розничные цены на новые автомобили. Данные приводит агентство «АВТОСТАТ» на основе мониторинга портала «Цена Авто».

В сторону повышения цены пересмотрели пять брендов. Белорусский Belgee поднял стоимость на отдельные комплектации трёх моделей: седан S50 в версиях Prestige и Style прибавил 0,3%, кроссоверы X50+ (кроме Active) и X70 (кроме Active) подорожали на 0,1% и 0,1–0,2% соответственно.

Отечественный Evolute увеличил ценники на электромобиль I-Joy на 5–5,3%, а на I-Space — на 2,6–2,9%. Бортовая версия LADA Niva Legend (за исключением комплектации Off-Road) стала дороже на 2,9–3,5%.

Китайский Hongqi, месяцем ранее уже менявший цены, снова их поднял: кроссовер HS3 прибавил 0,3–0,8%. Geely повысила стоимость почти всей линейки: Atlas (кроме Люкс) — на 0,1%, Cityray (кроме Комфорт) — на 0,2%, Coolray — на 0,2%, электромобиль EX5 (кроме Про) — на 0,1%, гибрид EX5 EM-i (кроме Про) — на 0,1%. Monjaro, Okavango и Preface во всех версиях, кроме Люкс, подорожали на 0,1%.

Два бренда, напротив, снизили цены. FAW T77 в комплектации Luxury подешевел на 5,4%. Цельнометаллические фургоны Sollers SF5 потеряли в цене сразу 12,8%.

По материалам: Автостат

Рынок РФИсточник: За рулём15 июл. 2026 г.

Volga и Deepal лидируют по открытию дилерских центров в первом полугодии 2026 года

Volga запустила 57 новых автосалонов, всего дилерская сеть достигла 4230 точек

По итогам первых шести месяцев 2026 года бренд Volga запустил 57 новых дилерских центров. Это второй показатель среди всех марок, представленных на российском рынке. Лидером по числу открытых шоурумов остаётся Deepal — 70 точек. Однако, по оценкам аналитиков «Газпромбанк автолизинг», Volga может обогнать конкурента по темпам расширения сети уже к концу года.

В целом за полугодие количество дилерских точек по легковым автомобилям в России выросло на 154 и достигло 4230. В сегменте китайских брендов зафиксировано 226 открытий при 170 закрытиях. При этом доля китайских марок в общей дилерской сети снизилась на 3 процентных пункта за год и теперь составляет 63%.

Самые обширные сети среди китайских производителей имеют Chery и Tenet — по 229 шоурумов. Далее следуют Geely и Knewstar с 208 точками, Changan с 200, объединённая группа Jaecoo, Omoda и Jeland (181 салон) и Haval City (167 дилерских центров).

В десятку лидеров по числу новых шоурумов за полугодие также вошли Evolute (31), Tenet (18), Avior (16), Jetour (15), Foton (14), Jeland (14), Voyah (13) и Rox (13). Первую и вторую строчки этого рейтинга занимают Deepal и Volga соответственно.

По материалам: За рулём

Рынок РФИсточник: За рулём15 июл. 2026 г.

«Экоальянс» запустил роботизированную линию катализаторов для грузовиков

«Экоальянс» запустил линию производства каталитических элементов для грузовиков

В Новоуральске заработала роботизированная линия по выпуску каталитических нейтрализаторов для грузовых автомобилей. Проект реализовала компания «Экоальянс», входящая в Топливный дивизион «Росатома» (структура «ТВЭЛ»).

Мощность новой линии — более 200 тысяч изделий в год. Как заявил и.о. гендиректора «Росатом Химия» Александр Селезнев, этого объёма достаточно, чтобы полностью покрыть потребности российских производителей грузовой техники в элементах очистки выхлопа. До запуска линии промышленного выпуска катализаторов для грузовиков в стране не существовало, а уровень локализации такого компонента у отечественных заводов не превышал 20–30%.

Линия выпускает блоки SCR для дизельных двигателей и блоки TWC для бензиновых моторов, соответствующих экологическим классам Евро-5 и Евро-6 (b, c, d). Использование российских катализаторов позволит автопроизводителям получить до 70 баллов за локализацию системы нейтрализации отработавших газов по постановлению Правительства РФ № 719 — это необходимо для участия в государственных программах.

По материалам: За рулём

Загружаем материалы…

Заметки подготовлены редакцией PILICAR по материалам открытых источников (ссылка на первоисточник — в каждом материале). Дайджест-карточки цитируются с указанием источника и активной ссылкой (ст. 1274 ГК РФ). Редакционные пояснения и оценки — мнение редакции, не является рекомендацией.

Рынок РФИсточник: Китайские автомобили15 июл. 2026 г.

Changan CS35 Max в России: продажи идут, но только в топ-версии

По материалам: Китайские автомобили