Банк России снизил ключевую ставку до 14%, что участники рынка восприняли как сигнал к постепенному смягчению денежно-кредитной политики. В сегменте автокредитования это может привести к некоторому повышению доступности заёмных средств, хотя эффект будет не мгновенным.
По оценке директора департамента финансовых услуг «Рольф» Ольги Бойко, в первую очередь улучшение условий почувствуют покупатели машин с пробегом и автомобилей, ввезённых по параллельному импорту. Эти категории сильнее зависят от рыночной стоимости кредитов, тогда как по официальным брендам многие программы уже субсидируются производителями. Даже умеренное снижение ставки способно поддержать спрос, но банки будут корректировать условия постепенно, поэтому основной эффект ожидается в ближайшие месяцы.
Руководитель продаж платформы еКредит Никита Марголин отметил, что решение регулятора совпало с ожиданиями рынка и отражает реакцию на умеренную инфляцию на уровне 5–6%. По данным сервиса, средняя цена новой машины, купленной в кредит, в июне составила 2,74 млн рублей. Средняя ставка по автокредитам на новые автомобили с мая по июнь выросла на 0,2 процентного пункта — до 10,15%, а доля одобренных заявок снизилась до 76%. Средняя сумма автокредита к концу июня достигла 1,85 млн рублей.
В сегменте подержанных автомобилей уровень одобрения заявок за тот же период вырос до 69%. Средняя ставка по кредитам на машину с пробегом, напротив, снизилась с 20,4 до 19,97%. Средняя сумма займа составила 1,59 млн рублей, а средняя стоимость автомобиля — 1,93 млн рублей.
Директор по работе с инвесторами ГК «Интерлизинг» Николай Алексеев указал, что развитие авторынка зависит от множества факторов, и ключевая ставка не является определяющим. Геополитическая напряжённость продолжит оказывать давление на покупательскую активность.
