Правовое — новости и аналитика

Рубрика

01Правовое

Утильсбор, пошлины, правила ввоза: подтверждённые изменения и проекты, которые влияют на цену авто из Китая.

ПравовоеИсточник: Российская газета29 июл. 2026 г.

Правительство утвердило план реализации Стратегии безопасности дорожного движения до 2036 года

Как сократить число автомобильных аварий

Российское правительство утвердило план мероприятий по реализации Стратегии повышения безопасности дорожного движения. Документ рассчитан до 2030 года с перспективой до 2036-го. Впервые стратегию такого уровня утвердил президент, ранее это делало правительство.

Целевые показатели — снижение смертности на дорогах в полтора раза к 2030 году и вдвое к 2036-му относительно уровня 2023 года. План включает 266 пунктов, охватывающих дорожную инфраструктуру, подготовку водителей, помощь пострадавшим в ДТП и регулирование средств индивидуальной мобильности.

Дорожная инфраструктура

66 пунктов плана посвящены дорожной инфраструктуре. В 2026–2028 годах четырёхполосные дороги планируется оснащать устройствами разделения встречных потоков. До 2030 года построят 40 надземных пешеходных переходов и 13 путепроводов на пересечениях автомагистралей с железнодорожными путями. Также предусмотрена работа над нормативной базой: в законодательстве пока нет чёткого разделения понятий «дорога» и «улица», не закреплён термин «многофункциональные зоны».

Подготовка водителей

В план включена актуализация теоретического экзамена в автошколах. В программы обучения добавят действия при ДТП, включая оформление электронного извещения и оказание первой помощи.

Отдельный пункт — поэтапный допуск начинающих водителей к управлению. Соответствующий законопроект могут разработать уже в 2025 году. Идея обсуждается в России не впервые, но ранее не доходила до стадии нормативного акта. Какие именно ограничения предложат (сопровождение опытным водителем, временные права, запрет на движение ночью или перевозку пассажиров), станет известно после межведомственной проработки.

Профилактика и цифровые инструменты

План предусматривает развитие непрерывного обучения безопасному поведению на дорогах с акцентом на борьбу с вождением в состоянии опьянения. Предполагается внедрение цифровых инструментов, в том числе искусственного интеллекта для выявления аварийно-опасных участков.

В 2027 году в мобильном приложении «Госуслуги Авто» появятся актуализированные справочные материалы для помощи пострадавшим в ДТП. С 2030 года Минздрав и региональные власти проработают создание трассовых пунктов медицины катастроф в удалённых и труднодоступных местах.

В 2027–2030 годах планируется перезапуск национального рейтинга безопасности транспортных средств. При госзакупках будут отдавать предпочтение автомобилям с высокими показателями безопасности.

По материалам: Российская газета

ПравовоеИсточник: За рулём29 июл. 2026 г.

Глава ВСС: логистика запчастей подорожала на 30%, сроки доставки превышают нормативы ОСАГО

Уфимцев: Рост стоимости логистики обернулся подорожанием запчастей на 10-12%

Глава Всероссийского союза страховщиков Евгений Уфимцев сообщил, что стоимость транспортировки автокомплектующих выросла примерно на 30%. При этом удорожание распределено неравномерно: мелкая электроника, блоки управления и фары прибавили в цене лишь несколько процентов, а крупные кузовные элементы — задние крылья, двери, несъёмные металлические панели — подорожали на 10–12%.

Раньше ключевым перевалочным пунктом для оптики и электронных блоков служили Объединённые Арабские Эмираты, но теперь доставка оттуда может занимать до полутора месяцев. Китайское направление также даёт сбои: очереди на границе и перебои с топливом добавляют к привычному транзитному времени минимум 7–10 дней, а в худших случаях срок доставки кузовных деталей из КНР достигает 45 суток.

В результате любая партия запчастей сейчас в пути дольше 30 дней, отведённых законом на восстановительный ремонт по ОСАГО. Ни станции техобслуживания, ни страховщики не могут сформировать стабильный складской запас — все работают «с колёс».

Уфимцев назвал ситуацию системной: она затрагивает не только китайские бренды, но и импортные марки, чьи детали везут обходными маршрутами. Если поставки не нормализуются, а законодатели не скорректируют нормативы, цепочка последствий приведёт к очередному удорожанию полисов ОСАГО.

По материалам: За рулём

ПравовоеИсточник: За рулём28 июл. 2026 г.

Франция и Германия готовят пакетное соглашение по автопрому

Politico: Макрон и Мерц готовят большую сделку по спасению автопрома ЕС

Франция и Германия начали подготовку совместного договора, который должен скоординировать промышленные стратегии двух стран. Как пишет Politico, президент Эмманюэль Макрон и канцлер Фридрих Мерц дали правительствам соответствующие поручения. Цель — увязать подходы Парижа и Берлина к поддержке автопроизводителей, включая BMW, Mercedes, Volkswagen, Renault и Peugeot.

Сделка строится на взаимных уступках. Германия готова ужесточить общеевропейский Industrial Accelerator Act (инициатива «Сделано в Европе») — в частности, сузить круг стран, которые могут получать статус «надежного партнёра» и претендовать на госконтракты и субсидии наравне с членами ЕС. Это фактически защитит внутренний рынок от внешних игроков.

Со своей стороны Франция соглашается смягчить и отложить полный запрет на продажи новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, запланированный Брюсселем на 2035 год.

Катализатором переговоров стало предупреждение концерна Volkswagen о возможном сокращении 100 тысяч рабочих мест по всему миру. Эта цифра ускорила поиск компромисса между двумя ключевыми экономиками Евросоюза.

Обсуждение находится на начальной стадии, конкретные параметры документа пока не определены. Детали планируют согласовывать в течение лета. Ориентировочная дата готовности соглашения — 24 сентября, к встрече министров промышленности стран ЕС. Документ также намерены представить лидерам Евросоюза на саммите.

По материалам: За рулём

ПравовоеИсточник: Ведомости — Авто28 июл. 2026 г.

В реестр автомобилей для такси добавили шесть новых моделей

Минпромторг расширил перечень автомобилей, допущенных к работе в такси. В обновлённый реестр вошли ещё шесть моделей, производство которых локализовано в России. Соответствующее распоряжение правительства опубликовано на портале правовой информации.

Впервые в список попали Jetour Dashing, Tenet T4L, Tenet T8, Tenet A8, Omoda C7 и Jeland J6. Предыдущее обновление реестра состоялось 5 марта — тогда в него включили кроссоверы «Москвич» М70 и М90, электромобиль UMO 5 (совместный проект EVM и «Яндекса»), а также лёгкий коммерческий автомобиль Sollers SF1.

Первый реестр машин, соответствующих требованиям закона о локализации, Минпромторг опубликовал 1 октября. В него вошли Lada Granta, Iskra, Vesta, Aura, Largus, Niva Legend и Niva Travel, модели «Москвич» 3, 3е, 6 и 8, электромобили Evolute I-Pro, I-Joy, I-Sky, I-Jet и I-Space, гибриды Voyah Free, Dream и Passion, минивэн Sollers SP7, а также УАЗ «Патриот» и «Хантер».

Закон о локализации автомобилей для такси вступил в силу 1 марта 2026 года. В большинстве регионов России перевозчики обязаны использовать только машины из реестра Минпромторга, соответствующие установленному уровню локализации. Для Калининградской области и регионов Сибирского федерального округа требования начнут действовать с 1 марта 2028 года. В ДНР, ЛНР, Запорожской и Херсонской областях, а также в регионах Дальневосточного федерального округа — с 1 марта 2030 года.

По материалам: Ведомости — Авто

ПравовоеИсточник: Российская газета28 июл. 2026 г.

Суд в Вологде обязал «целительницу» вернуть Honda CRV, полученную за магические услуги

"Обряды" не помогли: суд отобрал иномарку у вологодского экстрасенса, сообщает пресс-служба вологодских судов.

В Вологде суд обязал пожилую женщину, называвшую себя целительницей, вернуть владельцу автомобиль Honda CRV, который она получила от его супруги.

Машина была передана по доверенности — якобы во временное пользование. Однако ответчица отказалась возвращать иномарку, утверждая, что супруга истца устно пообещала подарить ей авто в благодарность за оказанные магические услуги.

В суде женщина, обращавшаяся за «лечением», пояснила, что никакого эффекта от сеансов не ощутила. Когда целительница потребовала в качестве оплаты уже квартиру, заявительница поняла, что её вводят в заблуждение.

Суд решил, что ни договора купли-продажи, ни дарения между сторонами заключено не было. Оплата штрафов ГИБДД и оформление страховки не являются основанием для возникновения права собственности. Автомобиль вместе с ключами и документами предписано вернуть законному владельцу в течение недели.

По материалам: Российская газета

ПравовоеИсточник: За рулём28 июл. 2026 г.

Франция и ФРГ готовят пакетную сделку для поддержки автопрома ЕС

Politico: Франция и Германия готовят сделку по автопрому ради выхода из кризиса

Париж и Берлин в ускоренном режиме разрабатывают совместный план спасения европейской автомобильной промышленности. Как пишет Politico, правительства Эмманюэля Макрона и Фридриха Мерца намерены свести ключевые промышленные стратегии двух стран в единый документ, построенный на взаимных уступках.

Франция настаивает на ужесточении правил для иностранных компаний. Немецкая сторона, по данным издания, готова поддержать инициативу «Сделано в Европе» и новый закон об ускорении промышленности. Это подразумевает введение фильтра для получения статуса «надежного партнёра» — без него иностранные претенденты не смогут претендовать на выгодные госконтракты и субсидии наравне с компаниями из ЕС.

В обмен Франция согласится пересмотреть полный отказ от машин с двигателями внутреннего сгорания, запланированный на 2035 год. Смягчение этого запрета становится всё более вероятным. Катализатором разворота стало предупреждение Volkswagen о возможном сокращении 100 тысяч рабочих мест по всему миру.

Параметры сделки пока не определены — работа над ними только началась. Документ будут дорабатывать в течение лета. К 24 сентября, когда состоится встреча министров промышленности стран Евросоюза, соглашение может быть готово. Окончательное решение ожидается на саммите лидеров ЕС 15–16 октября.

По материалам: За рулём

ПравовоеИсточник: За рулём28 июл. 2026 г.

Доставка запчастей для ремонта по ОСАГО подорожала на треть из-за топливного кризиса

Глава РСА: рост стоимости логистики обернулся подорожанием деталей на 10–12%

Глава Всероссийского союза страховщиков Евгений Уфимцев в интервью «Известиям» рассказал о последствиях топливного кризиса для ремонта автомобилей по ОСАГО. Стоимость перевозки комплектующих выросла примерно на 30%, что уже отразилось на ценах на детали.

Мелкие и лёгкие компоненты — фары, электронные блоки — подорожали незначительно, на 2–3%. Однако крупногабаритные элементы, такие как задние крылья, двери и несъёмные металлические панели, прибавили в цене 10–12%.

Проблемы с логистикой затронули ключевые маршруты поставок. Ранее основным хабом для сложной оптики и электроники служили Объединённые Арабские Эмираты, но теперь доставка оттуда занимает до полутора месяцев. Китайское направление, откуда везут бамперы, накладки и кузовные детали, также столкнулось с задержками: дефицит топлива и очереди на границе увеличили время транспортировки на 7–10 дней, а в отдельных случаях сроки достигают 45 дней.

В результате практически любая партия запчастей идёт дольше 30 дней — именно столько по закону отводится на восстановительный ремонт по ОСАГО. Страховщики и станции техобслуживания работают без возможности создать достаточный запас деталей. Уфимцев отметил, что проблема носит системный характер и затрагивает не только китайские автомобили, но и импортные бренды, чьи комплектующие везут в обход привычных маршрутов. Если ситуация не стабилизируется и не будут приняты законодательные поправки, это приведёт к росту стоимости самих страховых полисов.

По материалам: За рулём

ПравовоеИсточник: За рулём28 июл. 2026 г.

Депутат разъяснил порядок организации парковки во дворе

Якубовский: парковку во дворе можно создать по решению жильцов дома

Член комитета Госдумы по строительству и ЖКХ Александр Якубовский рассказал, при каких условиях жильцы могут изменить парковку во дворе. Ключевой момент — земельный участок должен относиться к общему имуществу дома, иначе решение принимают не собственники квартир.

Если территория принадлежит дому, любые изменения утверждаются на общем собрании. На голосование выносят схему будущей парковки, перечень работ, источники финансирования и правила содержания участка. Обычные вопросы благоустройства решаются простым большинством от числа присутствующих при наличии кворума. Однако установка ограждений или шлагбаума требует согласия не менее двух третей от всех собственников, а не только явившихся на собрание.

Расширение парковки за счёт газона, вырубка деревьев или земляные работы — более сложный сценарий. Одного решения жильцов недостаточно: необходимо изучить местные правила благоустройства и получить согласование с администрацией и владельцами инженерных сетей. Парковка не должна блокировать пожарные проезды, коммуникации, тротуары, подъезды к дому и выходы из подъездов.

Если свободная территория не принадлежит дому, а является муниципальной, собственники не вправе распоряжаться ею самостоятельно. В таком случае, по словам депутата, нужно обращаться в местную администрацию.

По материалам: За рулём

ПравовоеИсточник: За рулём28 июл. 2026 г.

В Москве более 255 тыс. таксистов прошли обязательную аттестацию с 1 марта

С 1 марта 2025 года более 255 тысяч таксистов Москвы успешно прошли аттестацию

С 1 марта 2025 года в Москве введена обязательная аттестация водителей такси. По данным сервиса, более 255 тысяч активных таксистов уже подтвердили свою квалификацию. Проверка включает знание правил перевозки пассажиров и багажа, ориентирование в городе и действия в нештатных ситуациях.

Контроль за соблюдением новых требований ведут инспекторы МАДИ совместно с Госавтоинспекцией. В ходе одного из рейдов на Смоленской улице было проверено более 50 автомобилей, выявлен один нарушитель. Всего с начала года аттестацию не прошли 320 человек.

За отсутствие документа о прохождении аттестации предусмотрен штраф по статье 10.14 КоАП Москвы в размере 5 тысяч рублей. Все выявленные нарушители уже выплатили эту сумму.

По материалам: За рулём

ПравовоеИсточник: Дром28 июл. 2026 г.

Скидку по госпрограмме лизинга электромобилей и гибридов урезали до 500 тысяч рублей

Максимальная скидка по госпрограмме стимулирования спроса на электромобили и последовательные гибриды снижена, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на директора по продажам новых авто группы «Рольф» Николая Иванова.

Максимальный размер скидки по государственной программе льготного лизинга на электромобили и последовательные гибриды сокращён. Если ранее покупатель мог рассчитывать на сумму до 925 тысяч рублей, то теперь верхняя планка составляет 500 тысяч рублей. Об этом сообщил директор по продажам новых автомобилей группы «Рольф» Николай Иванов.

Изменение вступило в силу ещё 1 июля, однако публично о нём стало известно только сейчас. В Минпромторге РФ ранее заявляли, что корректировка мер поддержки спроса на электрифицированные машины обсуждается.

При этом по программам автокредитования прежний лимит в 925 тысяч рублей пока сохраняется.

Снижение скидки происходит на фоне повышенного спроса на ряд гибридных и электрических моделей. Среди локализованных в России автомобилей наибольшей популярностью пользуются гибридный кроссовер Evolute i-Space и электрический i-Joy, собираемые в Липецке. На эти модели образовалась небольшая очередь.

По материалам: Дром

ПравовоеИсточник: Российская газета28 июл. 2026 г.

ФАС завела дела на владельцев АЗС в четырёх регионах из-за роста цен на топливо

В нескольких российских регионах Федеральной антимонопольной службой (ФАС) возбуждены дела и выданы предупреждения по признакам необоснованного повышения цен на топливо. Об этом сообщает пресс-служба ведомства.

Федеральная антимонопольная служба возбудила дела против операторов автозаправочных станций в Нижегородской, Пермской областях и Республике Коми. Поводом послужило невыполнение предписаний ведомства и необоснованное повышение цен на бензин марок АИ-92 и АИ-95.

Нижегородское УФАС инициировало разбирательство в отношении сети «ESCO» — компания проигнорировала предупреждение и подняла стоимость топлива. В Перми аналогичное дело открыто на владельца заправок «Ликом» после того, как он не исполнил выданное предписание. В Коми под антимонопольное расследование попали «Движение-Коми» и «Компания 2000»: их заподозрили в установлении монопольных цен без экономического обоснования.

Помимо возбуждённых дел, территориальные органы ФАС выдали предупреждения ряду операторов. Курское УФАС направило предупреждение АЗС «Калина-Ойл» за рост цен на АИ-92 и АИ-95, который мог нарушить права потребителей. В Оренбурге предупреждения получили три компании — «РусГаз Премиум», «ExOil» и «Заправь Сам». В Пензе несколько организаций предупредили о недопустимости необоснованного повышения розничных цен, зафиксированного в июне.

Новосибирское УФАС выявило признаки картельного сговора на оптовом рынке: разные покупатели получали бензин по неодинаковым ценам. В Херсонской области после выданного предупреждения удалось добиться снижения стоимости АИ-92.

По материалам: Российская газета

ПравовоеИсточник: Дром28 июл. 2026 г.

ЦБ ужесточает лимиты по автокредитам с октября

В октябре — декабре банки в России будут придерживаться новых правил выдачи кредитов — регулятор в лице Центробанка в очередной раз ужесточает так называемые макропруденциальные лимиты.

С 1 октября 2025 года вступают в силу новые макропруденциальные лимиты, установленные Центробанком. Изменения затронут автокредиты, кредиты под залог автомобиля или недвижимости, а также потребительские займы.

По новым правилам, доля заёмщиков с показателем долговой нагрузки (ПДН) выше 50% не должна превышать 20% от общего числа выдаваемых автокредитов. Ранее этот порог составлял 25%. ПДН рассчитывается как отношение ежемесячных платежей по всем кредитам к среднемесячному доходу заёмщика.

Ещё жёстче ограничение для клиентов с ПДН выше 80% — их доля снижается с 5% до 1% в портфеле банка. По потребительским кредитам требования также ужесточены: с октября заёмщики с ПДН свыше 50% могут составлять не более 15% выдач.

В Центробанке объясняют ужесточение высокими рисками роста просрочек по платежам. При этом регулятор отмечает стабилизацию рынка автокредитования: во втором квартале 2025 года его объём вырос на 1,7% по сравнению с предыдущим кварталом и достиг 3,13 трлн рублей. Доля проблемной задолженности держится на уровне 4,5% от общего объёма выданных автокредитов.

В ЦБ уверяют, что новые ограничения не приведут к снижению доступности автокредитов. Однако в ассоциации «Российские автомобильные дилеры» ранее заявляли, что рост продаж новых легковых автомобилей до 1,5 млн единиц по итогам 2026 года возможен только при условии, что условия выдачи автокредитов не будут ухудшаться.

По материалам: Дром

ПравовоеИсточник: За рулём28 июл. 2026 г.

Меньше половины водителей знают, как правильно уступить скорой: тест ПДД

Опубликован ПДД-тест: правильный ответ знает меньше половины водителей

Издание «За рулём» опубликовало тест на знание ПДД, который касается правил уступания дороги автомобилю скорой помощи. Согласно условиям задачи, к легковому автомобилю сзади приближается машина скорой с включёнными проблесковыми маячками и сиреной. Ширина полосы движения при этом позволяет двигаться в два ряда.

Водителям предлагается выбрать правильный вариант действий. Как отмечается, верный ответ знает меньше половины опрошенных. Результаты теста и корректный алгоритм действий опубликованы на страницах издания.

По материалам: За рулём

ПравовоеИсточник: За рулём28 июл. 2026 г.

Правительство разрешило выпуск бензина и дизтоплива Евро-3 до конца 2026 года

Правительство разрешило «серное» топливо: очереди на АЗС сократятся, но двигатели могут пострадать

До конца 2026 года в России официально разрешены выпуск и оборот бензина и дизельного топлива третьего экологического класса (Евро-3). Речь идёт о топливе с повышенным содержанием серы — до 150 мг/кг, тогда как стандарт Евро-5 допускает не более 10 мг/кг.

При сгорании такого топлива образуется диоксид серы, который вступает в реакцию с драгоценными металлами катализатора. Это приводит к сульфатированию — активные центры катализатора блокируются, его эффективность падает, со временем загорается индикатор Check Engine, и владельцу потребуется дорогостоящая замена или удаление нейтрализатора.

Однако не все автомобили одинаково чувствительны к сернистому топливу. Классические атмосферные двигатели, разработанные под стандарты Евро-3 и Евро-4, изначально рассчитаны на такую среду — их владельцам беспокоиться не о чем. А вот для современных моторов стандарта Евро-5 и Евро-6 постоянная эксплуатация на таком бензине недопустима: разовая заправка возможна, но ездить на нём постоянно нельзя.

Одним из вариантов защиты для владельцев новых машин может стать установка газобаллонного оборудования. Сжиженный углеводородный газ практически не содержит серы, что защищает катализатор, уменьшает нагар и продлевает срок службы масла. Лучше всего ГБО подходит для классических атмосферных двигателей с распределённым впрыском. Турбомоторы и двигатели с непосредственным впрыском требуют более точной настройки и специальных комплектов. Среди рисков — ускоренный износ седел клапанов.

По данным опроса сервисных центров, запись на установку ГБО расписана до конца года — очереди есть везде.

По материалам: За рулём

ПравовоеИсточник: За рулём27 июл. 2026 г.

С 1 августа инспекторы ГИБДД смогут запрашивать у водителей европротокол

С 1 августа сотрудник ГАИ может потребовать у автомобилиста бланк европротокола

С 1 августа сотрудники Госавтоинспекции получат право требовать у водителей предъявить заполненный бланк европротокола. Речь идёт о документе, который оформляется при незначительных авариях без вызова инспекторов на место.

Ожидается, что нововведение ускорит разбор мелких дорожных происшествий. Даже небольшие ДТП нередко становятся причиной крупных заторов из-за ожидания приезда сотрудников ГИБДД.

Теперь инспекторы будут проверять не только стандартный набор документов — водительское удостоверение, свидетельство о регистрации и полис ОСАГО, — но и европротокол. Этот бланк позволяет водителям оформить аварию самостоятельно при отсутствии пострадавших, наличии полисов ОСАГО у обеих сторон и достижении согласия.

Водителям рекомендуют заранее проверить наличие бланка европротокола и ознакомиться с правилами его заполнения.

По материалам: За рулём

ПравовоеИсточник: За рулём27 июл. 2026 г.

На МЕФТ-2026 обсудят регулирование такси, экономику парков и интеграцию сервисов

На XIV Евразийском форуме «Такси» обсудят актуальные проблемы рынка такси в РФ

В 2026 году пройдёт Международный евразийский форум такси (МЕФТ), программа которого рассчитана на два дня. Организаторы заявляют, что мероприятие соберёт представителей бизнеса, власти, агрегаторов и отраслевых объединений для обсуждения актуальных проблем рынка.

Один из ключевых блоков посвящён регулированию. Участники намерены разобрать, какие поправки в нормативную базу действительно способствуют безопасности поездок, а какие создают избыточные барьеры для легальных перевозчиков. Также планируется обмен региональным опытом: речь пойдёт о работе местных информационных систем, программах поддержки и механизмах взаимодействия администраций с перевозчиками.

Отдельная сессия будет посвящена финансовой устойчивости таксопарков. Рост цен на автомобили, запчасти, топливо и страховки, ужесточение условий лизинга и зависимость от платформенных решений с требованиями локализации — всё это давит на экономику перевозчиков. На форуме обещают разобрать практические кейсы снижения издержек и удержания водителей в условиях кадрового дефицита.

В повестке также вопросы интеграции такси с другими сервисами мобильности — доставкой, каршерингом, прокатом электросамокатов и роботами-курьерами. Международная сессия соберёт участников из Армении, Беларуси, Казахстана и Киргизии; среди тем — унификация нормативной базы, единый цифровой профиль водителя и формирование общего рынка транспортных услуг в рамках ЕАЭС.

Параллельно с дискуссиями будет работать выставка, где представят автомобили, софт для таксопарков, IT-решения, страховые и финансовые продукты, а также разработки для альтернативного топлива и городской инфраструктуры.

Организаторы также проводят опрос водителей такси и общественное обсуждение возможных корректировок регулирования в рамках экспериментального правового режима. Собранные данные планируется использовать при подготовке итоговых материалов форума.

По материалам: За рулём

ПравовоеИсточник: За рулём27 июл. 2026 г.

Конституционный суд подтвердил: утильсбор считают по дате фактического ввоза авто

КС: утильсбор по–новому применяется к дате ввоза, а не к дате заключения договора

Конституционный суд РФ рассмотрел жалобу москвича Марка Миносяна, который оспаривал начисление утилизационного сбора по новым, повышенным ставкам. Сумма к уплате за подержанный Kia Mohave составила 1,28 млн рублей вместо ожидавшихся 5 тысяч.

Автомобиль был приобретён в Южной Корее осенью 2023 года, однако фактически пересек границу России и прошёл таможенное оформление только в марте 2024-го. К этому моменту правила расчёта утильсбора уже изменились: государство ужесточило порядок, чтобы пресечь схемы, при которых машины ввозились как личное имущество, а затем перепродавались. По новым нормам доплата при продаже в течение года после ввоза может составлять от 300 тысяч до 1,3 млн рублей в зависимости от мощности двигателя.

Заявитель настаивал, что на момент заключения договора в октябре 2023 года действовали прежние ставки, а применение новых норм к его ситуации — это придание закону обратной силы, что для налоговых норм запрещено Конституцией. Судьи с такой позицией не согласились.

В КС указали, что обязанность уплатить сбор привязана к дате фактического ввоза автомобиля на территорию РФ и моменту подачи таможенной декларации. Поскольку обе процедуры прошли в марте 2024 года, когда новый порядок уже действовал, применение актуального законодательства признано правомерным. То, что владелец обратился в таможню с существенной задержкой, сыграло против него — суд не усмотрел нарушения прав гражданина.

Это уже второе за недавнее время решение КС по аналогичному вопросу. Ранее высшая инстанция поддержала повышение сборов для сельхозтехники, обязав лишь предоставлять бизнесу не менее месяца на адаптацию к новым ставкам. Позиция суда сводится к тому, что экономические риски при затягивании сроков оформления ложатся на самого импортёра.

По материалам: За рулём

ПравовоеИсточник: За рулём27 июл. 2026 г.

В новых регионах упростили регистрацию автомобилей

Совет Федерации одобрил упрощенную регистрацию автомобилей в новых регионах

Совет Федерации утвердил поправки, упрощающие постановку на учёт транспортных средств для жителей ДНР, ЛНР, Запорожской и Херсонской областей. Одновременно продлены сроки действия ряда документов.

Правительство РФ получило право на 2026–2027 годы определять порядок, при котором автомобили, зарегистрированные в этих регионах или на территории Украины до конца 2025 года, можно оформить без уплаты таможенных пошлин, утилизационного сбора и госпошлины. Для получения номеров не потребуются диагностическая карта, таможенные документы и сертификаты соответствия Техрегламенту.

Льготный порядок распространяется на россиян, постоянно проживающих или проживавших в этих областях на момент их вхождения в состав РФ, а также на местные юридические лица. Кроме того, упрощённая регистрация доступна для транспорта, обращённого в государственную собственность и переданного в казну или госорганизациям.

Отдельный блок поправок касается недвижимости: документы, выданные до вступления регионов в состав России и служащие основанием для регистрации прав, будут действовать до 1 января 2027 года. Формально этот срок истекал 1 июля 2026-го, поэтому норме придали обратную силу.

Изменения затронули и семейное право. Свидетельства об усыновлении, полученные до даты воссоединения, признаются бессрочными. Документы об опеке и попечительстве действуют в течение года с момента фиксации данных о подопечном органами опеки. Закон вступает в силу после официального опубликования. Поправки по недвижимости распространяются на правоотношения с 1 июля 2026 года, обновлённые правила усыновления и опеки — с 1 марта того же года.

По материалам: За рулём

ПравовоеИсточник: За рулём27 июл. 2026 г.

С начала года эвакуаторы бесплатно вывезли 170 мотоциклов после ДТП в Москве

Максим Ликсутов: с начала года эвакуаторы «Московского паркинга» помогли 170 мотоциклистам, попавшим в ДТП

Эвакуационная служба «Московского паркинга» круглосуточно дежурит на дорогах столицы. По сигналу оперативных служб специалисты выезжают на место и бесплатно забирают неисправный транспорт, включая мотоциклы.

Как сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов, с января такой помощью воспользовались 170 мотоциклистов, попавших в ДТП. Эвакуаторы работают по задаче мэра Сергея Собянина, направленной на повышение безопасности дорожного движения.

Оперативное перемещение повреждённого транспорта позволяет быстрее освобождать проезжую часть, снижает риск повторных аварий и помогает избежать образования пробок.

По материалам: За рулём

ПравовоеИсточник: Дром27 июл. 2026 г.

Правительство продлит запрет на экспорт бензина до конца года

Правительство РФ намерено продлить запрет на экспорт бензина до конца года, об этом журналистам сообщил вице-премьер Александр Новак.

Вице-премьер Александр Новак заявил о планах правительства продлить действующий запрет на экспорт бензина до конца текущего года. Ограничения на вывоз топлива за рубеж будут снимать по мере стабилизации ситуации на внутреннем рынке, уточнил чиновник.

Изначально предполагалось, что запрет перестанет действовать 31 июля. Ограничение распространяется на всех участников рынка — как на нефтеперерабатывающие заводы, так и на нефтетрейдеров.

По данным «Коммерсанта», ситуация с дизельным топливом на внутреннем рынке складывается заметно лучше, чем с бензином. Ранее глава Центробанка Эльвира Набиуллина отмечала, что резкий рост цен на топливо уже транслируется в стоимость других товаров и услуг, ускоряя инфляцию и подогревая инфляционные ожидания.

По материалам: Дром

Загружаем материалы…

Заметки подготовлены редакцией PILICAR по материалам открытых источников (ссылка на первоисточник — в каждом материале). Дайджест-карточки цитируются с указанием источника и активной ссылкой (ст. 1274 ГК РФ). Редакционные пояснения и оценки — мнение редакции, не является рекомендацией.