Китайский Leapmotor представил обновлённые версии электромобилей B01 (седан) и B10 (кроссовер). Производитель продолжает обновлять модельный ряд в массовом сегменте, стремясь удержать высокий темп продаж во втором полугодии.
Базовая цена B01 после рестайлинга выросла на 6 000 юаней — до 95 800 юаней (около $14 150). Верхняя граница — 119 800 юаней. B10 сохранил стартовую цену 99 800 юаней, максимальная версия стоит 125 800 юаней. У каждой модели по пять комплектаций, две из которых оснащены лидарами. Ценовые диапазоны седана и кроссовера сильно пересекаются: Leapmotor предлагает покупателям выбирать прежде всего между типами кузова, а не по стоимости.
Обе модели построены на архитектуре Leap 3.5 и доступны только как чистые электромобили (BEV) — без версий с увеличенным запасом хода (EREV), в отличие от большинства других продуктов компании.
Младшие версии B01 и B10 оснащаются батареей 60,8 кВт·ч (LFP) и обеспечивают запас хода 590 и 540 км по циклу CLTC соответственно. Старшие комплектации получили аккумулятор 69,7 кВт·ч и запас хода 670 км (B01) и 610 км (B10). Дальнобойные версии оборудованы полноплатформенной 800-вольтовой системой с карбид-кремниевой силовой электроникой. Быстрая зарядка с 30% до 80% занимает около 16 минут; на версиях без 800 В — около 21 минуты. Ранее такая технология встречалась в основном в более дорогих автомобилях.
Габариты B01: длина 4 770 мм, ширина 1 880 мм, высота 1 490 мм, колёсная база 2 735 мм. В салоне — 17,3-дюймовый дисплей 3K и 50-дюймовый проекционный дисплей дополненной реальности. Версии с лидаром оснащены 128-канальным сенсором, 27 датчиками и чипом Qualcomm 8650 для ассистирования вождения. Система поддерживает навигационный автопилот на городских дорогах, трассах и при парковке.
B10 — компактный кроссовер (4 515 × 1 885 × 1 655 мм) с той же колёсной базой. В оснащение входят 55-дюймовый AR-HUD, передние кресла с нулевой гравитацией, функция трансформации сидений в кровать и панорамная стеклянная крыша площадью 1,83 м².
B10 остаётся более значимой для продаж моделью: в июне реализовано 13 464 единицы (14,42% от месячного объёма компании). За первое полугодие продано 53 317 B10, а общий тираж с начала выпуска достиг 145 828 штук. Продажи B01 в июне составили 3 497 машин (3,75% от общего объёма). Пик ежемесячных поставок седана пришёлся на октябрь 2025 года (13 697 единиц), после чего спрос снизился. Всего с начала выпуска реализовано 89 360 B01.
В июне Leapmotor поставил 93 376 автомобилей по всему миру — рост на 94,51% год к году и новый месячный рекорд. За первое полугодие продажи выросли на 60,82%, до 356 487 единиц. Компания поставила цель продать 1 млн машин за год.
