Дайджест и аналитика
Что происходит на авторынке — и что это значит для покупки автомобиля из Китая.
Заметки подготовлены редакцией PILICAR по материалам открытых источников (ссылка на первоисточник — в каждом материале). Дайджест-карточки цитируются с указанием источника и активной ссылкой (ст. 1274 ГК РФ). Редакционные пояснения и оценки — мнение редакции, не является рекомендацией.
Рубрика
Премьеры, анонсы и старты продаж новых моделей — от китайских брендов до мировых новинок.
Бренд ESTEO объявил о начале продаж премиального среднеразмерного внедорожника MX. Модель предназначена для динамичной городской жизни, путешествий и эксплуатации в разных дорожных условиях. Об этом сообщает пресс-служба марки. Автомобиль представлен в двух комплектациях «Премиум» и «Флагман».
Бренд ESTEO начал продажи в России своего премиального среднеразмерного внедорожника MX. Модель ориентирована на городское использование, поездки на дальние расстояния и езду по дорогам разного качества.
Автомобиль доступен в двух исполнениях — «Премиум» и «Флагман». Рекомендованная розничная цена стартует от 3 990 000 рублей.
Силовая установка включает двухлитровый турбодвигатель TGDI мощностью 197 лошадиных сил. Мотор работает в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода AWD. Водителю доступно семь режимов движения.
В оснащение входит набор электронных ассистентов: адаптивный круиз-контроль с функцией удержания в полосе, система автоматического экстренного торможения AEB и помощник при перестроении BSD.
Цифровая часть представлена голосовым ассистентом на русском языке на базе искусственного интеллекта, возможностью обновления программного обеспечения по воздуху (OTA) и встроенной телематикой.
Покупателям предлагается четыре цвета кузова: белый «Аструм», чёрный «Сагиттариус», серый «Фантом» и серо-голубой «Сапфирин». Салон может быть выполнен в глубоком коричневом или чёрном цвете.
Полный цикл производства внедорожника организован на заводе «АГР» в Шушарах.
По материалам: Автостат
Отечественный бренд Tenet Plus раскрыл цветовую палитру своих кроссоверов L4 и L6, которые ожидаются на российском рынке в 3 квартале 2026 года. Основным коммуникационным оттенком для кузова Tenet Plus L6 выбран «Оранжевый рассвет», а для Tenet Plus L4 - «Красный гранат». Об этом сообщает пресс-служба марки.
Бренд Tenet Plus объявил цветовую гамму для двух своих кроссоверов — L4 и L6. Выход моделей на российский рынок запланирован на третий квартал 2026 года.
Флагманским оттенком для Tenet Plus L6 станет «Оранжевый рассвет», а для L4 — «Красный гранат». Помимо них, покупателям будут доступны варианты окраски «Белый снег», «Северное серебро», «Черный бархат» и «Серый гранит».
Обе модели построены на платформе PMA (PLUS Modular Architecture). Как утверждается, архитектура обеспечивает комфорт и прогнозируемое поведение на разных покрытиях. Благодаря высокому дорожному просвету автомобили подходят как для города, так и для грунтовых дорог и неровного покрытия.
Кроссоверы адаптированы к российским условиям. В оснащение входит расширенный зимний пакет: обогрев сидений первого и второго рядов, руля, лобового стекла и форсунок стеклоомывателя. Также предусмотрен дистанционный запуск двигателя.
При проектировании салона учитывались предпочтения российских водителей. Длина подушек передних сидений увеличена для лучшего распределения нагрузки и снижения утомляемости в дальних поездках. Задний ряд имеет достаточный запас пространства для ног.
По материалам: Автостат
При создании моделей Tenet Plus L4 и L6 учли предпочтения российских водителей
Бренд Tenet Plus, совместный проект холдинга «АГР» и компании Deffetoo, опубликовал подробности о цветовой гамме и комплектации двух своих кроссоверов — L4 и L6.
Флагманская модель L6 получила фирменный оттенок «Оранжевый рассвет». Для городского L4 выбрали насыщенный «Красный гранат». В палитру также вошли четыре нейтральных цвета: «Белый снег», «Северное серебро», «Черный бархат» и «Серый гранит».
Обе модели построены на модульной платформе PMA. Производитель уделил внимание подготовке к зиме: в расширенный пакет вошли обогрев сидений первого и второго рядов, руля, лобового стекла и форсунок стеклоомывателя. Предусмотрен дистанционный запуск двигателя для прогрева салона.
При проектировании учитывались пожелания российских водителей. Передние кресла оснастили удлинёнными подушками для снижения утомляемости в поездках, а на заднем ряду обеспечили увеличенное пространство для ног. Основные функции вынесены на физические кнопки, расположенные так, чтобы водитель мог менять настройки без лишних отвлечений.
Цены и полный перечень комплектаций Tenet Plus L4 и L6 объявят позже, одновременно с началом продаж в России.
По материалам: За рулём
АВТОВАЗ раскрыл детали обновления двигателей Lada 1,6 и 1,8 литра
АВТОВАЗ обнародовал детали модернизации 16-клапанных бензиновых моторов объёмом 1,6 и 1,8 литра. Первым носителем обновлённых силовых агрегатов станет кроссовер Lada Azimut, затем двигатели появятся на моделях Vesta и Iskra.
Основная цель доработок — рост мощности и крутящего момента с акцентом на эластичность, то есть на поведение на низких и средних оборотах. Мотор 1.6 прибавил с 106 до 120 л.с., крутящий момент вырос с 148 до 154 Нм; на 1000 об/мин отдача составляет 112 Нм. Двигатель 1.8 форсирован со 122 до 132 л.с., момент увеличился с 170 до 175 Нм, на 1000 об/мин — 130 Нм.
В перечень изменений вошли новая головка блока цилиндров, доработанные впускной тракт и шатунно-поршневая группа, форсунки охлаждения поршней, обновлённая топливная аппаратура и более производительный масляный насос. Ряд решений унифицирован для обоих моторов, что упрощает сервисное обслуживание. На двигателе 1.6 впервые применён фазовращатель.
По замыслу разработчиков, оба агрегата обеспечат более уверенный разгон и удобное управление тягой, сохранив ключевые особенности — надёжность, простоту конструкции и безвтыковую компоновку (поршни не встречаются с клапанами при обрыве ремня ГРМ).
По материалам: За рулём
Японская тюнинговая компания Kuhl Racing подготовила две программы тюнинга полноразмерного внедорожника Nissan Patrol Y63.
Японское ателье Kuhl Racing анонсировало два комплекта доработок для внедорожника Nissan Patrol нового поколения (Y63). Программы кардинально различаются по стилю и назначению.
Первый вариант получил название Urban Style. Он превращает внедорожник в низкий лоурайдер: пневмоподвеска позволяет опустить кузов почти до земли. По периметру автомобиля установлен массивный обвес с развитыми вентиляционными прорезями, диффузором и дополнительным стоп-сигналом. Выхлопная система оснащена двумя парами крупных патрубков. Над задним стеклом смонтирован крупный спойлер в гоночной стилистике. Штатные колёса уступили место более широким дискам с низкопрофильной резиной.
Вторая программа — Iron Build — представляет собой полную противоположность. Внедорожник получает облик, напоминающий бронированную машину или транспорт из постапокалиптических фильмов. В набор входят стальные силовые бамперы и грубая металлическая обшивка колёсных арок. Подвеска усилена, а дорожный просвет увеличен. Установлены колёса диаметром 37 дюймов с легкосплавными дисками Verz DDR03, стилистически близкими к тем, что используются на Mercedes-Maybach GLS 600. На пятой двери размещены два удлинённых спойлера.
По материалам: Дром
Chery и Land Rover показали интерьер гибридного кроссовера Freelander 8
Совместный проект Chery и Land Rover, воскрешающий имя Freelander, обзавёлся официальными изображениями интерьера. Ранее публике показывали только экстерьер модели.
В оформлении передней панели Freelander 8 доминирует сплошная цифровая панель диагональю 46,3 дюйма с разрешением 8K, протянувшаяся вдоль нижней кромки лобового стекла. Над центральной консолью установлен отдельный 15,6-дюймовый дисплей. Часть физических кнопок сохранена под экраном, а на тоннеле разместились две прозрачные шайбы-контроллера.
Мультимедийная система построена на чипе Snapdragon 8397 — Freelander 8 станет одной из первых серийных машин с этим процессором. Габариты кузова: длина 5118 мм (сопоставимо с BMW X7 и Mercedes-Benz GLS), колёсная база 3040 мм, снаряжённая масса 2980 кг.
Силовая установка — последовательный гибрид на базе 800-вольтовой архитектуры: тяговая батарея ёмкостью 60,3 кВт·ч и 1,5-литровый турбомотор, работающий в режиме генератора. Количество и мощность электромоторов пока не объявлены. Из оснащения заявлены пневмоподвеска, электронные и механические блокировки дифференциалов, а также комплекс ассистентов Qiankun Intelligent Driving ADS 5 от Huawei с лидаром на 896 строк.
Старт продаж в Китае намечен до конца 2026 года, затем модель планируют вывести на другие рынки — в частности, подтверждено появление бренда в Великобритании. Реализация будет вестись через собственную дилерскую сеть Freelander, которая сейчас формируется.
По материалам: За рулём
Evolute планирует выпуск гибридной версии кроссовера i–Sky до конца 2026 года
Компания Evolute анонсировала расширение модельного ряда. До конца 2025 года планируется выпуск гибридной версии кроссовера i-Sky, о чём рассказал управляющий партнёр бренда Андрей Резников.
Параллельно в августе стартуют продажи обновлённого электромобиля i-Sky. В линейке производителя новинка займёт место между моделями i-Joy и i-Space, закрывая существовавший разрыв по цене и техническим характеристикам.
Актуальная версия Evolute i-Sky оснащается электродвигателем мощностью 218 л.с. с крутящим моментом 310 Н·м. Разгон до 100 км/ч занимает 8 секунд. Автомобиль использует литий-железо-фосфатную батарею ёмкостью 62 кВт·ч, обеспечивающую запас хода около 424 км. Быстрая зарядка с 30 до 80% занимает 28 минут.
Резников также упомянул планы по расширению линейки Voyah. В сентябре на российском рынке начнутся продажи гибрида Taishan. Кроме того, рассматривается вывод ещё одной или двух моделей из китайской гаммы — окончательное решение примут после оценки спроса.
По материалам: За рулём
Кроссовер LADA Azimut, серийное производство которого намечено на этот год, успешно прошел серию краш-тестов в рамках государственной сертификации. Результаты показали, что новинка «выполняет национальные требования по пассивной безопасности со значительным запасом». Об этом говорится на официальном сайте АВТОВАЗа.
АВТОВАЗ завершил сертификационные краш-тесты нового кроссовера LADA Azimut. По данным предприятия, модель соответствует национальным требованиям по пассивной безопасности с запасом. Серийный выпуск автомобиля запланирован на текущий год.
При фронтальном ударе на скорости 56 км/ч, что соответствует правилам ООН, подушки безопасности раскрылись полностью и своевременно. Показатели датчиков манекенов оказались минимальными и безопасными, оба манекена остались в безопасной зоне.
Боковой удар проводился на скорости 50 км/ч. Критерий нагрузки на голову водителя также остался в безопасной зоне с большим запасом. В этом тесте впервые для автомобилей LADA сработала боковая шторка безопасности.
До сертификационных испытаний Azimut прошёл цикл тестов в лабораторно-испытательном комплексе предприятия. Опытные и предсерийные образцы проверяли в климатических и дождевой камерах, а также в камере соляного тумана. Ходовые испытания проводились на треке автозавода и полигоне имени А. Акоева в Самарской области.
По материалам: Автостат
Компания Li Auto впервые официально представила новый флагманский кроссовер Li L9 за пределами Китая – международная премьера модели состоялась в... Сообщение Новый Li L9 впервые представили за пределами Китая. Премьера состоялась в Казахстане появились сначала на Китайские автомобили.
Компания Li Auto провела международную премьеру флагманского кроссовера Li L9 за пределами КНР — модель впервые показали в Казахстане. Эта страна стала первым зарубежным рынком для бренда. Напомним, обновлённое поколение Li L9 дебютировало на Auto China 2026 в Пекине, где также представили версию L9 Livis с двухцветным кузовом и расширенным оснащением.
Гибридная силовая установка нового поколения получила увеличенный запас хода. На чистом электричестве кроссовер проезжает до 350 км, а суммарный запас хода достигает 1370 км. Батарея имеет ёмкость 72,2 кВт·ч, совокупная мощность двух электромоторов — 571 л. с. В роли генератора выступает 1,5-литровый турбодвигатель собственного производства. Средний расход топлива заявлен на уровне 6,6 л на 100 км.
В салоне установлены четыре кресла по технологии Zero Gravity (ранее их было два). Центральный элемент интерьера — 29,8-дюймовый дисплей с разрешением 6K. Аудиосистема — панорамная, мощностью 5440 Вт. Задние двери оснащены электрохромными стёклами с автоматической регулировкой затемнения. Холодильник может работать в режиме морозильной камеры с температурой до –50 °C.
Для международной версии Li L9 появилась интеграция с сервисами «Яндекс Авто»: в мультимедиа доступны «Яндекс Музыка», «Яндекс Карты» и «Яндекс Подкасты». После авторизации пользователь получает доступ к персональным рекомендациям, маршрутам и медиатеке. Кроме того, регистрация в фирменном приложении Li Auto теперь возможна по электронной почте (китайский номер телефона не требуется), а само приложение переведено на русский и английский языки. Через него можно дистанционно управлять климат-контролем и холодильником.
Автомобиль построен на 800-вольтовой платформе. Активная подвеска нового поколения развивает усилие до 10 000 Н на каждом колесе и в реальном времени регулирует амортизаторы. Внедрены полностью электронные системы управления рулём и тормозами (steer-by-wire и brake-by-wire), а также подруливающая задняя ось. За работу систем помощи водителю отвечает вычислительная платформа на двух процессорах Mach 100 суммарной производительностью 2560 TOPS.
В Казахстане Li L9 будет доступен в двух комплектациях. Версия Ultra стоит 43 990 000 тенге (около 7,3 млн рублей), исполнение L9 Livis — 51 900 000 тенге (примерно 8,6 млн рублей). Ранее сообщалось, что сборку автомобилей Li Auto наладят на заводе в Костанае.
По материалам: Китайские автомобили
АВТОВАЗ: Lada Azimut подтвердил безопасность на краш–тестах
Кроссовер Lada Azimut прошёл обязательные сертификационные испытания по пассивной безопасности. Все тесты завершены с запасом, что подтверждает соответствие российским нормам.
При фронтальном ударе с перекрытием на скорости 56 км/ч (по регламенту R94) передние подушки безопасности сработали своевременно и в полном объёме. Показатели травмобезопасности манекенов остались в пределах допустимых значений.
Модель стала первой в линейке АВТОВАЗа, получившей боковые шторки безопасности. При боковом столкновении на скорости 50 км/ч (регламент R95) они обеспечили защиту головы водителя и сохранность всех элементов манекена в безопасном диапазоне.
По материалам: За рулём
АВТОВАЗ успешно завершил сертификационные краш-тесты перспективного кроссовера Lada Azimut.
Перспективный кроссовер Lada Azimut завершил обязательные сертификационные испытания на пассивную безопасность. Об этом сообщил АВТОВАЗ.
Для получения допуска на рынок стран ЕАЭС автомобиль проходит два вида краш-тестов: фронтальный удар о деформируемое препятствие на скорости 56 км/ч и боковой удар тележкой с балластом на скорости 50 км/ч. Azimut справился с обоими испытаниями.
В конструкции модели впервые для продукции ВАЗа применены надувные шторки безопасности. Их использование позволило существенно снизить нагрузку на голову водителя при боковом ударе — соответствующий показатель оказался в «зелёной» зоне.
Успешное прохождение краш-тестов открывает путь к получению Одобрения типа транспортного средства (ОТТС). Документ, как ожидается, будет оформлен в ближайшие недели. Без него невозможен ни запуск серийного производства, ни начало продаж модели.
По материалам: Дром
Honda Motor 16 июля представила модернизированную версию популярного в Японии кей-кара N-Box. Модель нынешнего поколения вышла в октябре 2023 года, обновление призвано поддерживать интерес к ней на высоком уровне.
Honda 16 июля представила обновлённую версию кей-кара N-Box. Модель текущего поколения дебютировала в октябре 2023 года, и теперь производитель решил подогреть к ней интерес за счёт свежих дизайнерских решений и дополнительного оборудования.
Внешность версий Custom и Joy переработана: у них новые бамперы с более сложной геометрией. Custom получил массивные серебристые элементы в решётке радиатора, а у Joy решётка теперь чёрная, а не окрашенная в цвет кузова. Обе модификации обзавелись отдельными противотуманными фарами. Стандартная версия N-Box внешне не изменилась.
В гамме N-Box Joy появилось исполнение Black Style с чёрными колёсными дисками, крышей и внутренними корпусами блок-фар, а также клетчатой обивкой сидений и глянцевыми чёрными вставками в салоне. Впервые предложена версия Fashion Style: кузов окрашен в пастельный оттенок (например, голубой), крыша белая, корпуса зеркал и дверные ручки кремовые, колпаки колёс — комбинированной расцветки с кремовым внешним контуром.
По технике изменений нет. Габариты кей-кара — 3395 мм в длину и 1475 мм в ширину, двигатель объёмом 660 куб. см выдаёт 58 л.с. в атмосферном варианте или 64 л.с. с турбиной. Привод — передний или полный на выбор.
Оснащение всех модификаций расширено: медиасистема с 9-дюймовым экраном и встроенным навигатором, а также камеры кругового обзора теперь входят в базовую комплектацию. Добавлены LED-противотуманки, обогрев руля, кожаная отделка руля и селектора КПП, светодиодная подсветка салона. Появились дополнительные USB-разъёмы Type-C (3A) и верхние карманы на спинке водительского кресла. Цена в Японии стартует от 1 768 800 иен (около 850 000 рублей).
По материалам: Дром
Среднеразмерный внедорожник ESTEO MX, ставший первой моделью нового премиального бренда, начал поступать российским дилерам. В частности, новинка появилась в дилерском центре «ESTEO Аларм-Моторс» в Санкт-Петербурге, рассказали агентству «АВТОСТАТ» в компании. Там добавили, что на ESTEO MX уже принято три первых предзаказа.
Первая модель нового премиального бренда ESTEO — среднеразмерный внедорожник MX — поступила в дилерские центры в России. Автомобиль уже можно увидеть в шоуруме «ESTEO Аларм-Моторс» в Санкт-Петербурге, сообщили в компании.
На данный момент оформлено три предварительных заказа на эту модель. По словам руководителя отдела продаж новых автомобилей «ESTEO Аларм-Моторс» Александра Цылины, судя по первым откликам, наиболее востребованной может оказаться топ-версия «Флагман». Основную аудиторию внедорожника, как ожидается, составят семейные покупатели от 30 до 55 лет, уже знакомые с кроссоверами и внедорожниками.
На российском рынке ESTEO MX доступен в двух исполнениях — «Премиум» и «Флагман» — по цене от 3 990 000 рублей. Автомобиль оснащается двухлитровым турбомотором 2.0 TGDI мощностью 197 л. с., восьмиступенчатым «автоматом» и системой полного привода AWD. Максимальная скорость — 210 км/ч, заявленный расход топлива в смешанном цикле — 9,2 л на 100 км. Предусмотрено семь режимов движения, из которых четыре ориентированы на бездорожье. Дорожный просвет составляет 200 мм, в ходовой части применены алюминиевые рычаги и гидронаполненные сайлентблоки.
В оснащение входят передние кресла с расширенными электрорегулировками и многозонным массажем, мультимедийная система с тремя независимыми дисплеями (включая отдельный экран для переднего пассажира), аудиосистема BOYA MELODY, голосовой ассистент на русском языке, поддержка обновлений OTA и штатная телематика с дистанционным управлением функциями. Среди ассистентов водителя — адаптивный круиз-контроль, система автоматического экстренного торможения AEB и помощь при перестроении BSD. Для российских условий автомобиль получил расширенный зимний пакет с дистанционным запуском двигателя и возможностью прогрева или охлаждения салона через мобильное приложение.
По материалам: Автостат
.jpg)
Стали известны планы Nissan по сокрашению модельного ряда
Nissan в рамках глобальной реструктуризации намерен убрать из продажи 11 моделей. Сокращение затронет большинство рынков, где присутствует марка. В компании пояснили, что это часть стратегии Mobility Intelligence for Everyday Life, направленной на оптимизацию затрат и перераспределение ресурсов в пользу более перспективных направлений. В итоге линейка Nissan должна уменьшиться примерно на пятую часть.
Первыми с конвейера снимут седан Altima (на ряде рынков известный как Teana) и подключаемый гибрид Rogue — он же Nissan X-Trail для стран за пределами США. Об этом заявил главный директор по продуктам североамериканского подразделения Понц Пандикутира. По его словам, эти модели станут началом объявленных ранее сокращений.
Altima выпускалась 34 года и долгое время оставалась одной из ключевых моделей Nissan. Однако продажи неуклонно падали: если в 2019 году в США реализовали более 200 тысяч таких машин, то по итогам прошлого года — лишь 92 809. За первое полугодие 2026-го дилеры продали 42 288 штук — падение на 31,9% к аналогичному периоду. В компании считают, что спрос на седаны марки полностью закроет более новая Sentra девятого поколения (длина 4656 мм), которая конкурирует с Toyota Corolla. За январь–июнь 2026 года в США продано 75 549 Sentra — заметно больше, чем Altima, хотя и на 11,7% меньше прошлогоднего результата.
Гибридный Rogue (X-Trail), по сути, являлся переработанным Mitsubishi Outlander PHEV. Nissan запустил его как временный эксперимент, чтобы оценить влияние гибрида на спрос. Собрав данные, компания решила прекратить выпуск. Взамен в США для модели 2027 года анонсирован Rogue e-Power с фирменной гибридной системой: 1,5-литровый трёхцилиндровый турбомотор работает как генератор, а электромотор выдаёт более 200 л.с. Запас хода — около 640 км. Позже обещают полноприводную версию.
Ранее, в декабре 2025 года, Nissan уже прекратил поставки в США компактной модели Versa. Таким образом, из традиционных седанов марки на американском рынке останется только Sentra.
По материалам: За рулём
Пятиместная версия флагманского внедорожника Zeekr 9X выходит на китайский рынок 28 июля. Автомобиль длиной около 5 метров оснащается батареей на 70 кВт·ч — для покупателей из РФ это сигнал, что Zeekr расширяет линейку более доступными модификациями.
Продажи пятиместной версии полноразмерного флагманского внедорожника Zeekr 9X стартуют в Китае 28 июля: заказы будут приниматься онлайн с 10:00 по китайскому времени. Речь идёт о 5,2-метровом подключаемом гибриде с батареей на 70 кВт·ч. Марка входит в Geely.
Предзаказ открыт с 8 июля. По условиям производителя, депозит в 5000 юаней (740 долларов) до старта продаж даёт покупателю право на предпродажные бонусы общей стоимостью до 90 000 юаней: прямую скидку 10 000 юаней (1480 долларов), бесплатную аудиосистему Naim за 60 000 юаней (8865 долларов), потолочный экран за 15 000 юаней (2220 долларов) и электровыдвижные пороги за 10 000 юаней.
Шестиместный 9X оценивается в Китае в 465 900–599 900 юаней (68 830–88 630 долларов); в верхнюю версию Obsidian Black входит силовая установка пиковой мощностью 1030 кВт (1381 л.с.).
Пятиместная модификация выстроена вокруг комфорта боковых задних кресел: 1,4 метра пространства для ног, электроприводные подставки для ног, режим невесомости, а также подогрев, вентиляция и массаж. Центральное место складывается в подлокотник с блоком физических клавиш, подстаканниками и двумя беспроводными зарядками, под ним есть отсек для вещей. В машине предусмотрен встроенный холодильник, в отделке использованы полнозернистая кожа Nappa и 14 элементов натурального скандинавского дерева.
Габариты — 5239/2029/1819 мм, колёсная база 3169 мм. Базовая гибридная установка включает двухлитровый двигатель и два электромотора суммарной мощностью 660 кВт (885 л.с.), батареи — 55 кВт·ч (300 км хода на электротяге по CLTC) и 70 кВт·ч (380 км). Существует и трёхмоторное исполнение на 1030 кВт (1381 л.с.) с запасом хода до 355 км.
По данным China EV DataTracker, отгружен 45 731 экземпляр 9X, суммарные поставки превысили 65 000 штук, и семь месяцев подряд модель занимает первое место в сегменте внедорожников высокого класса. В этом году 9X выйдет на зарубежные рынки.
По материалам: CarNewsChina
-(6).jpg)
Volkswagen представил электрический кроссовер ID.Cross с ценой 2,48 млн рублей
Volkswagen представил электрический кроссовер ID.Cross, который стал самой доступной моделью в этом сегменте у немецкого бренда. Новинка построена на платформе MEB+, которую также использует хэтчбек ID.Polo. Внешне модели схожи, но ID.Cross заметно крупнее и выше.
В оснащение кроссовера входят 12,9-дюймовый сенсорный дисплей, цифровая приборка диагональю 10,25 дюйма, беспроводная зарядка для смартфона и передние кресла с функцией массажа. Из систем активной безопасности заявлены адаптивный круиз-контроль, ассистент удержания в полосе и система контроля внимания водителя. Сзади установлены светодиодные 3D-фонари.
В салоне, несмотря на минималистичный дизайн, сохранено достаточное количество физических кнопок на центральной консоли и рулевом колесе. Селектор передач перенесён на место за рулём, благодаря чему центральный тоннель остался свободным, хотя отдельного отсека для хранения там не предусмотрено.
Силовая линейка включает два варианта. Базовые версии оснащаются электромоторами мощностью 116 или 135 л. с. и батареей на 37 кВт·ч, что обеспечивает запас хода около 316 км. Топовая модификация получила 211-сильный двигатель и аккумулятор ёмкостью 52 кВт·ч — такой запас позволяет проезжать до 436 км.
Продажи ID.Cross в Европе стартуют осенью. Цена новинки составит примерно 28 тысяч евро.
По материалам: За рулём
Zeekr 9X в 5-местной версии выйдет 28 июля без традиционной презентации. Для покупателя это означает, что компания экономит на маркетинге, что может отразиться на стартовой цене, но стоит проверить, не урезана ли и комплектация.
Пятиместная версия флагманского гибридного кроссовера Zeekr 9X поступит в продажу 28 июля. Компания объявила, что приём твёрдых заказов начнётся в 10:00 по пекинскому времени, при этом проводить отдельное мероприятие для запуска модели не планируется — такой подход нетипичен для китайского авторынка, где премьеры обычно сопровождаются масштабными промо-акциями.
Предзаказы на пятиместный Zeekr 9X стартовали 8 июля. Для первых покупателей действуют ограниченные по времени бонусы на сумму до 90 000 юаней (около 13 290 долларов). В пакет входят премиальная аудиосистема Naim, выдвижной дисплей и электрические подножки. Депозит в 5 000 юаней при бронировании засчитывается как 10 000 юаней при окончательной оплате. Цены на модель пока не объявлены.
В салоне пятиместной версии сделан акцент на просторе: заявлено до 1,4 метра пространства для ног задних пассажиров и кресла с нулевой гравитацией для двоих седоков второго ряда. Появление такой модификации расширяет линейку Zeekr 9X, которая ранее была доступна только в шестиместной компоновке, и должно привлечь более широкий круг покупателей премиум-сегмента.
Напомним, Zeekr 9X дебютировал в сентябре 2025 года по цене от 465 900 юаней. Это первый гибрид бренда. Модель построена на платформе SEA-S (супергибридный вариант архитектуры SEA) и оснащена полностью 900-вольтовой гибридной системой. Топ-версии комплектуются трёхмоторной мегаваттной установкой мощностью до 1 030 кВт (1 381 л. с.), что позволяет разгоняться до 100 км/ч за 3,1 секунды.
Совокупные поставки Zeekr 9X приближаются к 70 000 единиц, однако в последние три месяца динамика замедлилась. В июне реализовано 6 382 машины — на 24,39% меньше, чем в мае. Всего за первое полугодие продано 46 869 экземпляров. Пик пришёлся на март (10 191 шт., рост на 94,45% к февралю). Выход модели на зарубежные рынки запланирован на третий квартал.
По материалам: CnEVPost
Xiaomi готовит гибридные кроссоверы Skynomad с запасом хода на электротяге 505 км (CLTC) — это выше среднего для EREV в Китае. Для покупателя из РФ это означает, что в перспективе на рынок может выйти модель с большим электрическим пробегом, но сроки появления и адаптация для России пока не…
Все кроссоверы серии Xiaomi Skynomad получат одинаковую тяговую батарею — тройную NMC на 76 кВт·ч производства CALB. Об этом 16 июля сообщили представители компании. Заявленный запас хода на электричестве — до 505 км по циклу CLTC, масса самого блока — 400 кг.
Серия построена по схеме EREV: двигатель внутреннего сгорания работает генератором и питает батарею. И на N70, и на N90 ставят 1,5-литровый мотор M15DRE, который выпускает Harbin Dongang — дочерняя структура Changan. Его пиковая мощность — 112 кВт (150 л.с.). Расход топлива при разряженной батарее у N70 составляет 6,1–6,26 л на 100 км, у N90 — 6,28 л. Данных об объёме топливного бака нет.
Ранее в документах Министерства промышленности и информатизации КНР (MIIT) фигурировали другие цифры — по циклу WLTC: 370–380 км у N70 в зависимости от типа привода и 363 км у N90.
Живая премьера N90 назначена на 21 августа — на 29-м автосалоне в Чэнду. По данным China EV DataTracker, за первое полугодие 2026 года Xiaomi Auto продала 185 055 автомобилей, что на 17,2% больше, чем годом ранее; цель компании на весь 2026 год — 550 000 машин.
По материалам: CarNewsChina
Линейка Xiaomi Sky Nomad с батареей 76 кВт·ч обеспечивает запас хода до 505 км — это уже сопоставимо с показателями многих массовых электромобилей. Для покупателя из РФ это значит, что китайские электрокары продолжают сокращать разрыв по дальности хода с привычными моделями.
Линейка Sky Nomad, первые автомобили Xiaomi с удлинённым запасом хода, получит аккумулятор ёмкостью до 76 кВт·ч. Запас хода на чистом электричестве по циклу CLTC достигает 505 км — это сопоставимо с показателями многих массовых электромобилей.
Ранее Xiaomi сообщала, что по более строгому циклу WLTC максимальный запас хода на электротяге составляет 380 км. Разница объясняется методиками: CLTC ориентирован на городские условия с низкой средней скоростью, тогда как WLTC включает загородные и трассовые режимы. Расход топлива при разряженной батарее — 5,7 л/100 км.
Концепция Sky Nomad предполагает, что в повседневных поездках автомобиль будет преимущественно ездить на электричестве, а бензиновый генератор подключается лишь в дальних поездках для подзарядки. Роль генератора выполняет 1,5-литровый двигатель мощностью 112 кВт, поставляемый Harbin Dongan Auto Engine. Максимальная скорость машин — 190 км/ч.
Линейка включает две серии — N70 и N90, которые закроют сегменты средне-крупных и крупных семейных внедорожников. Это один из самых конкурентных сегментов для машин с удлинённым запасом хода в Китае, где сильны позиции Li Auto и Aito (Huawei). Sky Nomad — не отдельный суббренд, а вторая продуктовая линейка Xiaomi наряду с SU7 и YU7, позиционируемая как «интеллектуальные, трансформируемые, просторные внедорожники».
К моменту подачи заявок в MIIT (июнь 2026 года) Xiaomi задействовала 566 тестовых машин Sky Nomad, которые прошли более 4,28 млн км реальных испытаний в условиях экстремального холода, жары, высокогорья и влажного климата. Проверялись батареи, шасси и работа генератора при холодном пуске, длительной работе на высоте и движении с разряженным аккумулятором. В компании отметили, что машины с удлинённым запасом хода сложнее электромобилей по силовой установке и требуют дополнительных тестов.
Модель Sky Nomad N90 ожидается на автосалоне в Чэнду, который откроется 21 августа. Это будет первое появление линейки на крупной выставке. Xiaomi обещает объявить дату дебюта в ближайшее время и уже открыла консультационные бронирования через приложение Xiaomi EV.
По материалам: CnEVPost
.jpg)
Volkswagen открыла прием заказов на электрокроссовер ID Cross
Volkswagen начал принимать предварительные заказы на новый электрический кроссовер ID Cross. Базовая цена в Европе составляет 27 995 евро — это примерно 2,5 миллиона рублей по текущему курсу.
По габаритам новинка близка к модели T-Cross: длина кузова — 4153 мм, колёсная база — 2,6 метра. При этом внутреннее пространство отличается: объём багажника достигает 475 литров, что на 20 литров больше, чем у бензиновой версии.
Дизайн экстерьера и интерьера выполнен в стилистике ID Polo — многие элементы салона перешли от этого хетчбэка. Покупателям предложат три варианта мощности электродвигателя: 116, 135 или 211 лошадиных сил. Время зарядки аккумулятора с 10 до 80 процентов составляет 23–24 минуты.
В оснащение в зависимости от комплектации входят матричная оптика, адаптивная подвеска, подогрев передних сидений и руля, панорамная крыша и двухзонный климат-контроль.
По материалам: За рулём