Розница и опт за 1–6 сентября
За первую неделю сентября в Китае продажи новых энергетических автомобилей (NEV) в рознице составили 150 тыс. единиц, сообщила Китайская ассоциация легковых автомобилей (CPCA). Это на 15% больше, чем за тот же период месяцем ранее, но на 3% меньше, чем год назад. Доля NEV в розничных продажах легковых машин достигла 71,5% против 61,6% в первую неделю августа.
Оптовые продажи NEV за тот же период — 156 тыс. единиц: плюс 2% год к году и плюс 20% к первой неделе августа. Доля NEV в опте составила 75,1%, что связывают с устойчивым экспортом.
Общий рынок
Розничные продажи легковых автомобилей всех типов за 1–6 сентября — 210 тыс. единиц, минус 19% год к году и минус 1% к аналогичному периоду прошлого месяца. Опт — 207 тыс. единиц, минус 21% год к году, но плюс 13% к первой неделе августа.
С начала года розница составила 11,926 млн машин (минус 21%), опт — 17,39 млн (минус 5%). Розничные продажи NEV с начала года — 6,824 млн единиц (минус 12%), оптовые — 9,934 млн (плюс 9%).
Экспорт и контекст
В августе из Китая вывезли 1,05 млн автомобилей — на 37% больше, чем годом ранее, но на 4% меньше, чем в июле. За восемь месяцев экспорт достиг 7,45 млн единиц, прибавив 51%.
CPCA ожидает дальнейшего восстановления трафика в салонах: сентябрь открывает традиционный осенний сезон пиковых продаж. Поддержку рынку оказали улучшение индекса деловой активности в промышленности в августе и стабильные потребительские цены. При этом сдерживает рост высокая база сравнения: в сентябре 2025 года ажиотаж перед истечением субсидий в ряде регионов вывел продажи на рекордный уровень.
Цены на сырьё для производителей снизились, а отраслевой консенсус о недопустимости избыточной конкуренции укрепился. Однако давление на цены смещается к готовым автомобилям, а дилеры сталкиваются с растущей операционной нагрузкой, отмечает ассоциация. Среди брендов Tesla вернулась на шестое место с долей 5,0%, Leapmotor сохранила третье место и показала самый быстрый рост год к году в топ-10.