Портал Дром провёл опрос, чтобы выяснить, удержат ли китайские автомобили позиции в России в случае возвращения привычных глобальных марок. Исследование шло с 14 по 21 сентября 2026 года, в нём участвовали свыше 11 тысяч пользователей сайта.
Голоса разделились почти поровну. Треть респондентов (33%) считает, что китайские модели уже закрепились на рынке и либо сохранят объёмы, либо потеряют совсем немного. Чуть меньше — 31% — придерживаются противоположного мнения: при возвращении знакомых брендов продажи заметно упадут или такие машины вовсе уйдут. Оставшиеся 36% сомневаются, что глобальные производители официально вернутся в страну.
Ответы заметно различаются по регионам. В Курганской области, Бурятии и Крыму по 43% участников полагают, что китайские бренды не только останутся, но и поборются с западными марками. В Югре и Бурятии по 42%, а в Забайкалье 35% не считают «китайцев» серьёзными соперниками для глобальных игроков и ждут снижения их продаж. Чаще всего в возвращение мировых марок не верят в Ленинградской и Самарской областях (по 46%) и на Сахалине (45%).
Ключевым аргументом участники опроса называют цену. Один из пользователей из Ростовской области рассуждает, что даже при просадке продаж китайских машин она не будет драматичной: покупатели будут сравнивать стоимость, а прежних цен 2020-х годов ждать не стоит — китайские автомобили дешевле, поэтому их продолжат брать. Другие с иронией замечают, что к моменту возвращения глобальные бренды сами могут стать китайскими из-за масштабов бейдж-инжиниринга.