Lotus продолжает раскрывать детали своего будущего среднемоторного суперкара с индексом Type 135. Подробности проекта, который должен выйти в 2028 году, на этот раз озвучил лично гендиректор компании Фэн Цинфэн.
Новинка, вероятно, вернёт на рынок имя Esprit — так называлась модель, снятая с производства ещё в 2004 году, однако окончательное решение по названию пока не принято. Не решена и компоновка салона: глава Lotus признался, что ему близка схема 1+2 с водителем по центру, как у McLaren F1, — она избавляет от необходимости адаптировать машину под левостороннее и правостороннее движение.
Силовые агрегаты для Type 135 разрабатывает компания Horse Powertrain — совместное предприятие Geely, Renault Group и саудовской Aramco. Топовая версия получит гибридную установку на базе V8 с небольшой батареей без зарядки от внешней сети. Совокупная мощность превысит 1000 л.с., а электромотор будет максимально компактным — около 20 кг. Трансмиссия — облегчённый 8-ступенчатый «робот» с двумя сцеплениями.
Перед инженерами стоит задача удержать массу суперкара в пределах 1500 кг. Младшая модификация с двигателем V6 позволит сделать машину ещё легче. С высокой вероятностью это представленный в апреле 3,0-литровый битурбомотор Horse W30 с отдачей 544 л.с. и 700 Нм, главная особенность которого — низкий вес. Этот же двигатель вскоре получит и Lotus Emira.
Сборку Type 135 организуют на исторической фабрике Lotus в британском Хетеле, которую в прошлом году едва не закрыли в рамках оптимизации. Сейчас там выпускаются Emira и электрический флагман Evija, а новая модель займёт в линейке место между ними. По словам Фэн Цинфэна, цена Type 135 будет сопоставима с Ferrari 849 Testarossa — около 450 000–500 000 евро.