Li Auto вывела на китайский рынок глубоко обновлённый электрический минивэн Li Mega, назвав его вторым поколением модели. При этом платформа и кузов машины принципиально не менялись — для китайских производителей такая подача стала привычным маркетинговым приёмом.
Новинка доступна в единственной комплектации Home с двухмоторной установкой. Шасси стало полноуправляемым: задние колёса поворачиваются на угол до 7 градусов, добавлены активные стабилизаторы поперечной устойчивости, а адаптивная пневмоподвеска перенастроена ради более плавного хода.
Внешность изменилась точечно: новое обрамление нижнего воздухозаборника спереди, более тонкая чёрная рамка вокруг багажной двери, полускрытые дверные ручки вместо выдвижных и новые 18-дюймовые колёса. Габариты — 5355×1965×1850 мм при колёсной базе 3300 мм. В кузов встроены четыре радара для электронных ассистентов и автопилота, который потенциально способен работать на четвёртом уровне по классификации SAE, хотя в Китае разрешён максимум второй. Система опирается на два фирменных чипа Mach M100 суммарной производительностью 2560 топс.
Салон сохранил формулу 2+2+3, но отделка и большинство деталей новые. Передняя панель стала лаконичнее, приборный экранчик с руля исчез, справа появился 29-дюймовый дисплей с 6K-разрешением на процессоре Qualcomm Snapdragon 8797. Для задних рядов предусмотрен потолочный 21-дюймовый экран с 4K. Кресла первых двух рядов оснащены множеством регулировок и массажем, на галёрке есть подогрев и вентиляция. На борту — 10-литровый холодильник и аудиосистема на 33 динамика мощностью 5440 Вт.
Силовая установка стала мощнее: передний мотор выдаёт 155 кВт (211 л.с.) и 232 Нм, задний — 258 кВт (351 л.с.) и 425 Нм, суммарно — 413 кВт (562 л.с.) и 657 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 4,9 с, максимальная скорость ограничена 200 км/ч. Новая 800-вольтовая батарея ёмкостью 108 кВт·ч обеспечивает запас хода 710 км по циклу CLTC. Снаряжённая масса — 2925 кг.
Li Mega вышел на рынок в 2024 году как первая полностью электрическая модель Li Auto, ранее компания выпускала только plug-in гибридные кроссоверы. Успеха машина не добилась из-за высокой цены и футуристичного дизайна: за первые семь месяцев этого года продажи в Китае, по данным CAAM, составили лишь 3179 штук, что на 63,1% меньше, чем годом ранее. Обновлённый Li Mega Home стоит 509 800 юаней (около 6,59 млн рублей), что на 50 000 юаней дешевле прежней одноимённой версии.