Китай готовит новые правила экспорта автомобилей, которые начнут действовать с 2027 года. Детали пока не обнародованы, поэтому речь идет лишь об общих контурах: предполагается лицензирование экспортеров и ряд ограничений на вывоз машин.
Одним из ключевых условий, судя по имеющимся данным, станет подтверждение сервиса. Чтобы получить право на вывоз, компании придется доказать, что в стране назначения автомобиль есть кому обслуживать, ремонтировать и снабжать запчастями.
Расходы на такую проверку, содержание сервисной инфраструктуры и оформление документов могут по цепочке поставки отразиться на конечной цене автомобиля. Насколько заметным будет влияние на стоимость и объемы ввоза, зависит от итоговых требований и того, как их будут применять на практике.
Тем временем поставки подержанных легковых машин из Китая в Россию растут. За восемь месяцев текущего года их ввезли 75 тысяч штук — почти вдвое больше, чем за январь–август прошлого года, когда показатель составил 38 тысяч. Данные приводит «Автостат».
Самой востребованной моделью среди таких автомобилей оказался кроссовер Volkswagen Tayron — 5926 штук. На втором месте Toyota Corolla с 5096 штуками, далее идут Audi Q3 (4088) и Audi A3 (3907), замыкает первую пятерку Volkswagen Golf (2809).