Ford готовит к продаже обновлённый Edge L. После эскизов, появившихся в начале недели, марка показала полноценные фирменные изображения кроссовера. Премьеру проведут в Китае, где выпуском модели занимается совместное предприятие Changan Ford; там же сосредоточен и основной спрос на паркетник третьего поколения, дебютировавший в 2023 году. Машины китайской сборки также отправляют в страны Латинской Америки, но там они продаются просто как Ford Edge, без приставки L.
Снаружи кроссовер получил другие бамперы — передний вышел строже, чем у дореформенной версии. Радиаторную решётку заменили, сохранив горизонтальные «штрихи». У головной оптики исчезли дополнительные нижние секции, а светодиодная начинка фар стала иной. Сзади стало чище: у фонарей больше нет «треугольников», надпись Edge теперь с подсветкой, а номерной знак переехал с багажной двери ниже. Палитру цветов кузова пополнили новые оттенки.
По данным весенней сертификации, из-за нового обвеса длина Ford Edge L выросла на 11 мм — до 5011 мм. Колёсная база осталась прежней — 2950 мм.
В салоне переработали переднюю панель: центральные дефлекторы обдува отделили от воздуховода перед пассажиром, заменили карты дверей. «Утопленный» приборный экран и узкое табло мультимедиа сохранены, вставка слева от первого дисплея осталась такой же, как прежде. В Ford заявили, что в интерьере стало больше мягких на ощупь материалов. Тоннель перекомпоновали: площадка беспроводной зарядки поднята выше, а на её месте появились подстаканники без сдвижной шторки.
Кроссовер по-прежнему трёхрядный, но кресла новые. У сидений второго ряда остались откидные подставки для ног и поднимающиеся подлокотники, однако беспроводные площадки для смартфонов с них убрали — вместо них сделали подстаканники и узкие лотки. Телефоны предлагается класть в эти прорези и подключать проводами к USB-разъёмам на «ножках» подлокотников.
Силовая гамма не меняется: бензиновая турбочетвёрка 2.0 на 252 л.с. и гибрид HEV без возможности зарядки от сети, где турбомотор 2.0 работает вместе с электродвигателем и электромеханическим вариатором. Отдача дореформенного Edge L HEV — 275 л.с. Обе версии доступны с полным приводом.