На российском рынке появился рамный внедорожник Ford Bronco шестого поколения. Машины попадают в страну по альтернативным схемам, а самый доступный вариант оценили в 8 000 000 рублей.
За эту сумму на крупном классифайде предлагают новый Bronco 2024 года выпуска. В оснащении — салон из черно-коричневой кожи, кожаный мультируль, цифровая приборная панель, двухзонный климат-контроль и 12-дюймовый сенсорный экран медиасистемы с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Также заявлены фронтальные и боковые подушки со шторками, полностью светодиодная оптика, передние и задние парктроники, система кругового обзора и 18-дюймовые литые диски.
Цены на такую же машину в других городах отличаются: в Иркутске аналогичный внедорожник того же года и в той же комплектации отдают из наличия на 500 000 дороже, а в Благовещенске его заказывают из Китая за 8 600 000 рублей.
Базовая версия оснащена рядным бензиновым турбомотором EcoBoost объемом 2,3 литра с непосредственным впрыском. В прошлом году этот двигатель вошел в рейтинг самых надежных турбодвигателей в истории. Его отдача — 275 л. с., в паре работает 10-ступенчатый классический автомат. Привод полный, типа Part-time, с двухступенчатой раздаточной коробкой и жестким подключением передней оси.
Более дорогие исполнения обойдутся заметно выше. Трехдверный Bronco в комплектации Heritage Limited в Самаре готовы привезти под заказ за 16 180 000 рублей — под капотом у него V-образный 335-сильный турбомотор EcoBoost V6 объемом 2,7 литра с тем же 10-ступенчатым автоматом.
Самая мощная версия — Bronco Raptor с расширенными колесными арками и внедорожной «амуницией». У нее топовый для модели 3,0-литровый EcoBoost V6 с двойным турбонаддувом на 424 л. с. Дешевле всего такой внедорожник заказать в Новосибирске — 14 900 000 рублей; Воронеж просит 15 200 000, Владивосток — 15 400 000, Москва — минимум 16 350 000. Из наличия Raptor продают в Екатеринбурге за 15 900 000 и в Санкт-Петербурге за 18 990 000.
Raptor рассчитан на экстремальное бездорожье: помимо более мощного двигателя, у него активные амортизаторы Fox, 37-дюймовые внедорожные шины и усиленные рычаги подвески — ход колес достигает 330 мм спереди и 355 мм сзади. Также предусмотрены блокировки переднего и заднего дифференциалов и расширенный набор электронных ассистентов. Коробка передач — стандартный для всех новых Bronco 10-ступенчатый классический автомат.