BYD продолжает поэтапно раскрывать третье поколение Qin Plus: после габаритов и экстерьера компания показала салон. Снимки интерьера опубликовал в Weibo Лу Тянь, генеральный менеджер отдела продаж линейки Dynasty, отметив, что при проектировании кабины учитывались пожелания пользователей.
Оформление выполнено в новой дизайнерской стилистике семейства Dynasty с максимально упрощёнными линиями. Внутри — двухспицевый многофункциональный руль, полускрытые дефлекторы обдува и мягкая фоновая подсветка. Кроме того, модель получила обширные зоны мягких на ощупь материалов, больше мест для хранения, увеличенную панорамную крышу и более комфортные сиденья — по словам Лу, такой набор ощущается выше класса автомобиля.
На фотографиях салон выполнен в сине-белой двухцветной гамме, на передней панели — парящий центральный сенсорный экран, перед центральным подлокотником размещена площадка беспроводной зарядки телефона. На кузове машины с этих же снимков виден шильдик Qin Plus DM-i, то есть показана подключаемая гибридная версия.
Экстерьер, обнародованный 21 октября, включает вытянутую по горизонтали переднюю часть, силуэт фастбэка и расширенную корму, а также фонари во всю ширину с мотивом «китайского узла» и новый цвет кузова Island Blue. Ранее, 16 октября, Лу анонсировал увеличенные габариты и простор салона.
Электроверсия третьего поколения Qin Plus уже фигурирует в документах Минпромторга КНР от 16 октября: длина 4 840 мм, ширина 1 900 мм, колёсная база 2 800 мм. В этой заявке электромотор имеет пиковую мощность 100 кВт (134 л. с.), батарея — литий-железо-фосфатная, максимальная скорость — 170 км/ч. Эти параметры относятся к электрической модификации, а не к DM-i.
Цены и дата выхода новинки пока не объявлены. Сейчас Qin Plus — самая доступная линейка в семействе Qin, включающая версии EV и DM-i по цене от 79 800 до 131 800 юаней. В семейство также входят Qin L и более статусный Qin Max, представленный в августе этого года; обе модели предлагаются как электромобили и подключаемые гибриды.
Перезапуск модели происходит на фоне падения спроса: в сентябре Qin-серия разошлась тиражом 23 472 автомобиля — на 65,27% меньше, чем годом ранее, хотя относительно предыдущего месяца прирост составил 7,54%. За девять месяцев года продажи серии достигли 207 589 единиц, сократившись на 54,71% в годовом выражении.