Новости и аналитика — авто из Китая

Вся лента

ПравовоеИсточник: Российская газета5 авг. 2026 г.

У омского чиновника арестовали автомобили, купленные на неподтвержденные доходы

Прокуратура обратилась в суд с требованием обратить в доход государства автомобили чиновника из Павлоградского района Омской области.

Прокуратура Омской области добилась ареста двух дорогих автомобилей, оформленных на близких родственников руководителя казенного учреждения. Совокупная стоимость транспортных средств превышает 4 миллиона рублей.

В ходе проверки чиновник не смог подтвердить законность происхождения доходов, за счет которых было куплено имущество. По данным надзорного ведомства, машины оформили на членов семьи, чтобы скрыть реальные источники финансирования.

Суд по требованию прокуратуры применил обеспечительные меры и арестовал автомобили. Кроме того, руководителю грозит увольнение в связи с утратой доверия.

По материалам: Российская газета

ТехнологииИсточник: CnEVPost5 авг. 2026 г.

В Китае поставлен первый карьерный самосвал на натрий-ионных батареях

Китайские производители расширяют применение натрий-ионных батарей: первая электрическая карьерная машина с такой батареей (676 кВт·ч) уже поставлена. Это подтверждает, что технология выходит за рамки легковых авто и осваивает коммерческий транспорт, что в перспективе может снизить стоимость…

В Китае состоялась поставка первого в мире электрического карьерного самосвала на натрий-ионных батареях. Машину совместно разработали производитель аккумуляторов Hina Battery и компания Shaanxi Tonly Heavy Industries.

Самосвал построен на платформе Tonly 120E и оснащён батарейной системой Haixing собственной разработки Hina Battery суммарной ёмкостью 676 кВт·ч. Поставка была выполнена в июле в адрес компании Sanyou Mining, входящей в таншаньскую группу Sanyou Group.

Система Haixing была представлена в марте 2025 года: плотность энергии ячеек превышает 165 Вт·ч/кг, полная зарядка занимает 20–25 минут, а ресурс в режиме быстрой зарядки сохраняется на уровне более 8000 циклов. В Hina Battery отмечают, что натрий-ионное решение подходит для карьеров благодаря длительному сроку службы, широкому рабочему диапазону температур и высокой токоотдаче — это соответствует требованиям горных участков к компактным батареям, быстрой зарядке и интенсивной эксплуатации.

Карьеры традиционно являются крупными потребителями дизельного топлива, а пыльная среда и перепады температур предъявляют повышенные требования к ресурсу и работе батарей на морозе. В компании рассчитывают, что натрий-ионная технология ускорит замену дизельных силовых установок на электрические.

Это уже второй крупный шаг Hina Battery в сегменте коммерческого транспорта за год. В июне FAW Jiefang завершила дорожные испытания тяжёлого грузовика на натрий-ионных батареях, разработанного совместно с Hina Battery. Тестовый тягач Jiefang J6P с батареей на 339 кВт·ч проехал более 15 000 км за почти семь месяцев; по данным FAW Jiefang, при минус 40 °C батарея сохранила более 90% полезной ёмкости, а ресурс в режиме быстрой зарядки превысил 8000 циклов.

В Китае идёт гонка за коммерциализацию натрий-ионных батарей как альтернативы литию, сочетающей стоимость и характеристики. CATL в мае анонсировала инвестиции в 5 млрд юаней (около $736,5 млн) на строительство 40 ГВт·ч новых мощностей по выпуску натрий-ионных батарей в провинции Фуцзянь. В январе компания представила натрий-ионную батарею для лёгкого коммерческого транспорта, а в феврале вместе с Changan Automobile показала первый серийный легковой автомобиль на таких батареях. BYD заявила о разработке натрий-ионной батареи с ресурсом 10 000 циклов, а BAIC Group представила образцы с плотностью энергии более 170 Вт·ч/кг.

Главным препятствием остаётся цена. Генеральный директор Hina Battery Ли Шуцзюнь в марте оценивал стоимость натрий-ионных батарей в 0,5–0,7 юаня за Вт·ч против 0,3–0,5 юаня у литиевых. Он ожидает сближения цен в 2027–2028 годах, когда стоимость натрий-ионных ячеек снизится до 0,3 юаня за Вт·ч. С 1 сентября 2026 года литий-ионные батареи будут облагаться налогом на потребление в 2%, а с сентября 2027 года ставка вырастет до 4%.

По материалам: CnEVPost

НовинкиИсточник: За рулём5 авг. 2026 г.

Haval представил флагманский Н10: несущий кузов, полноуправляемое шасси и гибрид

Появились технические подробности о кроссовере Haval Н10

Haval показал в Китае новый флагманский кроссовер Н10. Несмотря на внешность с выраженными прямыми гранями, автомобиль построен на несущем кузове. В основе лежит модульная платформа GWM One — та же, что используется у гибрида Wey V9X, представленного весной.

Новинку предложат в двух исполнениях: длиной 5138 мм с двухрядным пятиместным салоном и 5299 мм с тремя рядами сидений на шесть человек. Колесная база в обоих случаях одинаковая — 3000 мм. В списке опций заявлены двухцветная окраска кузова, проекция с дополненной реальностью и откидной монитор на потолке для задних пассажиров, а также термобокс в центральном тоннеле. В состав систем активной безопасности включен лидар, размещенный над лобовым стеклом.

«Десятка» — подзаряжаемый гибрид. Электрический запас хода на батарее емкостью 43 кВт·ч составляет около 180 км. Бензиновый двигатель — объемом 1,5 л и мощностью 167 л. с.

Шасси полноуправляемое. На высокой скорости задние колеса поворачиваются в ту же сторону, что и передние, что улучшает управляемость. При парковке возможны два режима: поворот в противоположную сторону уменьшает радиус разворота, а синхронный поворот позволяет двигаться «крабом», то есть боком, облегчая маневрирование.

О перспективах выхода новинки на российский рынок в представительстве традиционно не говорят, тем более что полностью модель в Китае еще не показана. При этом Н10 мог бы стать более доступной альтернативой готовящемуся к дебюту в России кроссоверу Wey V9X.

По материалам: За рулём

Источник: Kolesa.ru5 авг. 2026 г.

Праворульный Ford Mustang S550: дрифт-проект Ильи Федорова для РДС 2026

Ford Mustang – автомобиль, который приковывает взгляды. А если это дрифт-проект, да еще и с правым рулем, то тем более! Сегодня мы расскажем историю постройки уникального автомобиля, созданного Ильей Федоровым для участия в Гран-при Российской Дрифт Серии.

Пилот Илья Федоров построил для Гран-при Российской Дрифт Серии 2026 необычный проект — Ford Mustang S550 с правым рулем. Переход на американскую платформу произошел почти случайно: изначально гонщик планировал сезон на Nissan 350Z, куда хотел поставить мотор от Mustang, но 5,0-литровый V8 не поместился в подкапотное пространство. Двигатель должен был переехать в Nissan 180SX, однако этот автомобиль продали, и в итоге мотор вернулся в родной кузов — так и был куплен Mustang S550.

Кузов пока полностью металлический: карбоновые детали еще изготавливаются. В планах — удалить заднюю часть и собрать карбоновый вариант, заменить на карбон двери, крылья и капот, а тяжелые штатные фары, возможно, заменят заглушками. Единственное изменение по кузову на данный момент — пластиковый диффузор вместо заднего стекла для отвода воздуха от радиатора, который теперь стоит сзади.

Салон разобран под спорт: вварен каркас безопасности, установлены ковш OMP с шеститочечными ремнями FOR, спортивный руль Beltenick, педальный узел Wilwood, электронная панель eDash и модуль распределения питания. За сиденьем — обязательный для дрифта Firewall, а на ручке гидроручника выведены кнопки управления зажиганием, запуском и помпой.

Двигатель Coyote остался стоковым внутри, но за счет навесного оборудования мощность выросла с 420 до 750 лошадиных сил. Установлены алюминиевый впускной коллектор большего объема, воздушный фильтр от грузовика, шкив ATI Super Damper и центробежный компрессор Rotrex. В начале сезона 2026 года команда смешивала бензин со спиртом 50 на 50, затем полностью перешла на топливо Е85. Топливная система включает бак Radium Engineering на 40 литров, четыре насоса, рейки и форсунки Injector Dynamics ID1300, магистрали собраны на тефлоне. Управляет всем ЭБУ Link Voodoo Pro.

Спереди стоит подвеска Wisefab для Mustang S550, сзади — многорычажка от Nissan 350Z со стойками Feel, уложенными по системе push-rod: из-за конструкции задней части разместить их вертикально не удалось. Задние ступицы — от 350Z, приводные валы — от 370Z, редуктор и тормоза — от 350Z. Коробка — четырехступенчатая секвентальная Gearset.

Правый руль собран из рулевой колонки от Nissan Wingroad, рейки от праворульной BMW E92 и ГУР от Volvo. Федоров объясняет выбор привычкой: он с Дальнего Востока, всегда ездил на праворульных машинах, и в дрифте ему комфортнее управлять правой рукой, а левой переключать передачи и дергать ручник.

Первый боевой выезд состоялся на первом этапе Гран-при РДС 2026 — до этого машину только настроили на стенде. В течение сезона автомобиль дорабатывали: настраивали подвеску, добавляли мощность, переделывали крепление радиатора. Главная проблема, по словам пилота, — большой вес и инерция в управлении, но он считает, что после облегчения машина поедет хорошо.

По материалам: Kolesa.ru

НовинкиИсточник: CnEVPost5 авг. 2026 г.

Dongfeng Nissan показала тизер кроссовера NX7 с лидаром на крыше

Dongfeng Nissan анонсирует NX7 — четвёртую модель N-серии и второй кроссовер после NX8. Наличие LiDAR на крыше указывает на продвинутые системы помощи водителю, что может быть интересно покупателям, ищущим современные технологичные SUV из Китая.

Совместное предприятие Dongfeng Nissan анонсировало новую модель NX7, которая станет четвёртой в электрифицированной серии N. В тизере, опубликованном в среду, показана лишь передняя часть автомобиля: разделённые фары, световая полоса во всю ширину кузова и подсвечивающийся логотип бренда по центру. Главная деталь — заметный блок лидара на крыше, указывающий на наличие продвинутых систем помощи водителю.

Судя по названию, NX7 дополнит линейку SUV вместе с NX8. Ожидается, что модель получит функции навигационного ассистента для шоссе и города, а также интеллектуальную автоматическую парковку — по аналогии с возможностями NX8. Не исключено, что NX7 будет доступен как в чисто электрической, так и в гибридной версии с увеличенным запасом хода, при этом цена окажется ниже, чем у NX8.

NX8 вышел на рынок 8 апреля со стартовой ценой от 159 900 юаней (около 23 560 долларов) до 209 900 юаней. После вычета стимулирующих мер цена ограниченного периода стартует с 149 900 юаней. Габариты NX8 — 4 870 мм в длину, 1 920 мм в ширину и 1 680 мм в высоту при колёсной базе 2 917 мм. Автомобиль построен на 800-вольтовой платформе на карбиде кремния и использует литий-железо-фосфатные батареи CATL с поддержкой сверхбыстрой зарядки 5C.

После выхода NX7 в серии N будет по две новинки в сегментах седанов и SUV. Сейчас линейка включает электрический седан N7, гибридный седан N6 и кроссовер NX8. Розничные продажи серии N в июне достигли 9 316 единиц — рост на 50,53% год к году и на 16,06% к маю, по данным CPCA. За первое полугодие накопленные продажи составили 33 590 машин, а с начала продаж в апреле прошлого года — 86 359 единиц. Рекорд месячных продаж был установлен в августе прошлого года, когда реализация достигла 10 148 автомобилей.

По материалам: CnEVPost

ТехнологииИсточник: CarNewsChina5 авг. 2026 г.

В Китае сдали первый в мире карьерный самосвал на натрий-ионных батареях

В Китае поставлен первый в мире электрический карьерный самосвал на натрий-ионных батареях ёмкостью 676 кВт·ч. Это подтверждает, что натрий-ионная технология выходит за рамки легковых авто и осваивает коммерческий и спецтранспорт, что в перспективе может снизить стоимость таких машин.

В Китае на руднике Таншань Санью 4 августа официально передали заказчику первый в мире полностью электрический карьерный самосвал на натрий-ионных батареях. Машина создана совместно компаниями Hina Battery и Tonly Heavy Industry на базе платформы TLE120.

Самосвал оснащён натрий-ионной батарейной системой серии «Хайсин» от Hina Battery суммарной ёмкостью 676 кВт·ч. Плотность энергии ячейки составляет 165 Вт·ч/кг. Система рассчитана на короткие маршруты с тяжёлыми грузами внутри карьера.

По данным производителя, батарея поддерживает быструю зарядку: полное восстановление заряда с 0 до 100% занимает 20–25 минут. При частых циклах быстрой зарядки ресурс батареи превышает 8000 циклов, что сопоставимо с общим сроком службы самого самосвала.

Натрий-ионные ячейки заметно меньше теряют ёмкость на морозе по сравнению с литий-ионными. Это делает машину подходящей для открытых карьеров в северных регионах зимой, где литиевые грузовики страдают от «просадки» запаса хода. В отличие от дизельных аналогов, электрическая версия не даёт выхлопных газов и снижает уровень шума.

После передачи самосвал задействуют в реальных горных работах: данные о работе под тяжёлой нагрузкой соберут для доработки будущих версий продукта. Ранее грузовое подразделение FAW — FAW Jiefang — сообщило о завершении всесценарных испытаний тяжёлого грузовика на натрий-ионной технологии Hina Battery.

Плотность энергии натрий-ионных батарей пока уступает литий-железо-фосфатным. Для сравнения: прошлогодняя версия TLE120 на LFP-батареях имела ёмкость 801 кВт·ч против 676 кВт·ч у новой натрий-ионной модели.

По материалам: CarNewsChina

Китайские автоИсточник: CnEVPost5 авг. 2026 г.

Суббренд BYD Fang Cheng Bao преодолел 500 тысяч проданных машин за три года

Бренд Fang Cheng Bao (дочерний у BYD) за неполные три года преодолел отметку в 500 тыс. проданных автомобилей, а в июле продажи выросли на 190,6% год к году при средней цене свыше 223 тыс. юаней. Это подтверждает устойчивый спрос на премиальные внедорожники BYD в Китае.

Суббренд BYD Fang Cheng Bao объявил о преодолении отметки в 500 тысяч проданных автомобилей с момента запуска. По данным на 31 июля, накопленные продажи составляли 497 424 единицы, а в первые дни августа бренд добавил ещё около 2,5 тысячи машин, перешагнув рубеж к своему трёхлетию.

Темпы продаж заметно ускорились: отметки в 300 тысяч бренд достиг 15 января, 400 тысяч — в мае, а очередные 100 тысяч добавились примерно за три месяца. В июле Fang Cheng Bao реализовал 41 213 автомобилей — на 190,6% больше, чем годом ранее, и на 15,7% больше, чем в июне. За первые семь месяцев года продажи составили 200 687 машин, что на 167,9% выше прошлогоднего показателя.

Бренд был запущен в августе 2023 года и занял нишу между массовыми линейками Dynasty и Ocean и премиальным суббрендом Yangwang. Первой моделью стал внедорожник Bao 5, вышедший в ноябре 2023 года, затем в ноябре 2024-го появился Bao 8. Основной рост обеспечила серия Tai, ориентированная на городских покупателей и семьи с более доступными ценами: Tai 3 стартовала в апреле 2025 года, Tai 7 — в сентябре того же года.

Tai 7 быстро стала главной моделью бренда: за примерно 11 месяцев она разошлась тиражом более 210 тысяч единиц, из них 27 320 — в июле. Средняя цена сделки превысила 223 тысячи юаней (около 32 850 долларов), что ниже показателя 238 800 юаней, раскрытого в октябре 2025 года, — из-за роста доли более доступной серии Tai в структуре продаж.

Линейка продолжает расширяться. На этой неделе бренд показал тизер Tai 9 — полноразмерного внедорожника длиной более 5,3 метра с колёсной базой свыше 3,1 метра, крупнее Bao 8. Первый официальный тизер-ролик вышел 2 августа, а глава подразделения пообещал, что ждать осталось недолго. Во втором полугодии ожидается выход первого седана Formula S (включая версию GT shooting brake), а пикап Shark, пока продающийся только за рубежом, в июле прошёл регистрацию в Китае, что открывает путь к запуску на внутреннем рынке.

По материалам: CnEVPost

Источник: Российская газета5 авг. 2026 г.

В Ростове-на-Дону ищут подозреваемого в поджоге АЗС и более 20 машин

В Ростове-на-Дону сотрудники полиции объявили в розыск 44-летнего жителям Мелитополя. Мужчину подозревают в совершении тяжкого преступления - поджоге АЗС и близлежащих автомобилей.

Полиция Ростова-на-Дону объявила в розыск мужчину, подозреваемого в поджоге автозаправочной станции и повреждении более 20 автомобилей. По версии следствия, он заправил канистры, находившиеся в его машине, и, не убедившись в безопасности, оставил транспортное средство, что привело к возгоранию и порче чужого имущества.

Пожар произошёл около двух часов ночи в Северном жилом массиве города. По словам очевидцев, водитель фургона заливал бензин в ёмкости, не предназначенные для хранения и перевозки горюче-смазочных материалов. Когда одна из них вспыхнула, мужчина переехал во дворы на проспекте Космонавтов, 41/3, где попытался самостоятельно потушить огонь.

Пламя перекинулось на припаркованные рядом машины, после чего водитель горящего фургона скрылся. По предварительным данным, огонь уничтожил АЗС, свыше 20 легковых автомобилей, трансформаторную будку и пункт выдачи заказов маркетплейса. Точный размер ущерба ещё устанавливается.

По материалам: Российская газета

НовинкиИсточник: За рулём5 авг. 2026 г.

YangWang U8L Snowcrest Edition: флагманский внедорожник BYD получил версию с капитанскими креслами

BYD представила YangWang U8L Snowcrest Edition с ценой около 21 млн рублей

Флагманский внедорожник премиального суббренда BYD YangWang готовится получить версию, ориентированную на максимальный комфорт задних пассажиров. В модификации U8L Snowcrest Edition от удлинённой базы решили отказаться от третьего ряда сидений: вместо заднего дивана установлены два раздельных капитанских кресла с выдвижными подставками для ног, вентиляцией и массажем. Рядом размещён отдельный дисплей для управления климатом и мультимедиа, а салон отделан дорогой кожей.

Экстерьер также получил статусные детали: новая палитра кузова с золотыми акцентами на логотипе, корпусах зеркал, бамперах и задней стойке. При открытии двери на пороге загорается логотип Snowcrest Edition, аналогичные метки нанесены на бардачок, дверные панели, сиденья, подголовники и центральный подлокотник. Интерфейс мультимедийной системы, как ожидается, можно будет настроить под эту версию.

Техническая начинка осталась прежней. Автомобиль построен на платформе e⁴ с подвеской Disus-P, которая способна удерживать кузов даже при потере колеса. В арсенале — режим движения «крабом» и «танковый разворот». Силовая установка гибридная: двухлитровый турбомотор мощностью 272 л.с. дополнен четырьмя электродвигателями, суммарная отдача достигает 1197 л.с. и 1280 Нм крутящего момента. Разгон до 100 км/ч занимает 3,6 секунды, максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 190 км/ч. Батарея ёмкостью 55,53 кВт·ч обеспечивает запас хода до 1000 км на одной заправке.

Китайские медиа оценивают новинку примерно в 1,8 млн юаней — это более 21 млн рублей по текущему курсу. Для сравнения, стандартный удлинённый U8L сейчас стоит около 1,3 млн юаней, или свыше 15 млн рублей. Официальные цены и дата старта продаж пока не объявлены.

Сам U8L отличается от базового U8 пропорциями: длина составляет 5400 мм, ширина — 2049 мм, высота — 1921 мм, колёсная база — 3250 мм. Изменены остекление, пороги и колёсные арки, установлены колёса нового дизайна, кузов окрашен в два оттенка. Сзади появилась двухсоставная крышка багажника без закреплённой запаски, но с площадкой для номерного знака.

По материалам: За рулём

Рынок РФИсточник: Российская газета5 авг. 2026 г.

На АЗС в Ростове-на-Дону произошёл пожар, загорелись припаркованные авто

Автозаправочная станция и находившиеся поблизости транспортные средства загорелись в Ростове-на-Дону в результате нарушения требований пожарной безопасности. Об этом сообщил глава города Александр Скрябин.

В Ростове-на-Дону произошло возгорание на автозаправочной станции в Северном жилом массиве. Огонь также затронул припаркованные рядом автомобили.

По информации главы города Александра Скрябина, причиной ЧП стало нарушение требований пожарной безопасности. На место происшествия уже прибыли экстренные службы, ведётся ликвидация возгорания.

Данных о пострадавших пока нет, обстоятельства происшествия уточняются.

По материалам: Российская газета

Рынок РФИсточник: За рулём4 авг. 2026 г.

Suzuki S-Presso из ОАЭ появился в России: цены от 1,5 млн рублей

Suzuki S-Presso 2025 года поступил в продажу в РФ с ценой от 1,6 млн рублей

На российские классифайды вышел бюджетный Suzuki S-Presso, ввезённый из ОАЭ. В Эмиратах машина стоит около 700 тысяч рублей в пересчёте на местную валюту, тогда как минимальная цена на отечественных площадках достигает 1,6 миллиона.

Производитель позиционирует модель как мини-кроссовер: в пользу этого говорят клиренс 180 мм и дизайн с внедорожными нотками. По документам же это приподнятый хэтчбек A-класса длиной чуть более 3,5 метра с колёсной базой 2380 мм.

Самое доступное предложение нашлось во Владивостоке — 1 545 000 рублей под заказ. В комплектацию входят кондиционер, мультируль, медиасистема с цветным экраном, подогрев зеркал, розетка на 12 вольт и литые диски R14. Для сравнения, базовая LADA Vesta стартует с 1 631 000 рублей. Ещё один приморский продавец готов пригнать S-Presso за 1,7 млн — оснащение то же, отличается лишь цвет кузова.

В Москве вариант «под заказ» обойдётся минимум в 1 745 000 рублей. Максимальная цена зафиксирована в Ростове-на-Дону — 1 850 000 за машину в наличии. Даже в дорогой версии набор скромный: мультируль, сенсорный дисплей мультимедиа и кондиционер.

На фоне китайских конкурентов S-Presso выглядит эконом-вариантом. Omoda C5 стоит от 2 349 000, Geely Cityray — от 2 849 990, а Changan CS35 Max без скидок приближается к 2,6 миллиона. Переплата за «китайцев» достигает примерно миллиона и более.

Технически все поставленные экземпляры одинаковы: литровый атмосферный мотор серии K10 на 67 л.с. с цепным приводом ГРМ, знакомый по Alto, Wagon R и Celerio более десяти лет, в паре с роботизированной коробкой AGS с электрогидравлическим актуатором.

Suzuki сейчас набирает популярность на местном рынке: по итогам первых месяцев 2026 года марка вошла в топ востребованных японских брендов, хотя почти каждый десятый ввезённый автомобиль имел правый руль. Ближе к лету дилеры также наладили поставки семиместного компактвэна Ertiga, позиционируемого как доступный семейный транспорт для Азии, Африки и Ближнего Востока.

По материалам: За рулём

Источник: За рулём4 авг. 2026 г.

Вибрация руля на 90 км/ч: причины, от грязи на диске до износа подвески

Инженер–автомеханик Лазарев объяснил причины вибрации руля на скорости 90 км/ч

Вибрация на руле при скорости около 90 км/ч — распространённый симптом, который водители часто замечают внезапно. Причина в том, что колесо перестаёт вращаться равномерно, и возникший дисбаланс передаётся на рулевое колесо. По правилам дорожного движения такое состояние относится к неисправностям рулевого управления: продолжать движение можно только до места ремонта или ближайшей стоянки. Затягивать с диагностикой не стоит — страдает не только комфорт, но и рулевая рейка, подшипники ступиц и другие узлы.

Часто неполадка появляется после визита в шиномонтаж. Если тряска возникла сразу после переобувки, вероятен человеческий фактор: недотянутые болты, плохо зачищенная от грязи и коррозии привалочная плоскость ступицы или забытое центрирующее кольцо от старого комплекта. В таких случаях диск прилегает криво, и балансировочными грузиками проблему не решить.

Более серьёзный сценарий — попадание в глубокую выбоину. Как пояснил инженер-автомеханик Михаил Лазарев, если вибрация возникла внезапно после удара о яму, скорее всего, нарушена геометрия диска или повреждён корд покрышки. Обычная балансировка здесь не поможет — потребуется правка диска либо замена резины из-за образовавшейся «грыжи».

На машинах с пробегом за сто-полторы тысячи километров биение нередко объясняется естественным износом и налипанием грязи. Внутренняя сторона диска со временем покрывается слоем засохшей земли массой до пары десятков граммов — эффект тот же, что от слетевших балансировочных грузиков.

Внешний осмотр помогает выявить вмятины на ободах и вздутия на боковинах. Если колеса выглядят целыми, нужна практическая проверка: автомобиль вывешивают на домкратах, задние колёса фиксируют упорами и включают передачу, наблюдая за «восьмёркой» и радиальным биением протектора. Автослесарь Денис Хромов предупреждает, что при такой самостоятельной диагностике важно соблюдать технику безопасности и проверять надёжность затяжки крепежа — иногда вибрация лишь следствие того, что колесо держится неплотно, и промедление грозит его отрывом на ходу.

Детали ходовой части сами по себе редко становятся первопричиной дрожи. Зато разболтанные рулевые наконечники, шаровые опоры или сайлентблоки усиливают даже микроскопический дисбаланс, превращаясь в резонаторы. Поэтому, устранив вибрацию, но не тронув «уставшую» подвеску, можно столкнуться с возвращением проблемы. Если же колёса и рулевое в порядке, а дрожь остаётся, Лазарев советует проверить тормозную систему и приводы — внутренний ШРУС способен давать вибрацию под нагрузкой в определённом скоростном диапазоне.

Именно 90 км/ч часто становится точкой отсчёта из-за физики: на этой скорости частота вращения колеса входит в резонанс с элементами подвески. На других скоростях амплитуда может стихать, создавая ложное ощущение исправности. Балансировка при погнутом диске бессмысленна — она выравнивает массы, но не справляется с геометрическим «яйцом» или «восьмёркой», и дрожь сохранится до прокатки.

По материалам: За рулём

НовинкиИсточник: Kolesa.ru4 авг. 2026 г.

smart #2 показал внешность через муралы в шести городах: премьера — в Париже

Полноценной премьеры компакта придётся подождать до автосалона в Париже, который пройдёт в октябре 2026 года.

Компания smart Automobile (совместное предприятие Mercedes-Benz и Geely) раскрыла внешность будущего ситикара smart #2 нестандартным способом — через серию муралов на зданиях в разных городах мира. Изображения с дизайном новинки появились в Шанхае, Гонконге, Буэнос-Айресе, Мельбурне, Берлине и Париже.

Мировая премьера компакта состоится в октябре 2026 года на автосалоне в Париже. Модель станет наследником двухместного fortwo, снятого с производства в 2023-м. О планах выпустить новый ситикар стало известно ещё в 2024 году, а в начале осени 2025-го марка опубликовала первые тизеры и объявила название — smart #2. В апреле 2026-го в Китае показали одноимённый концепт, а месяц назад производитель продемонстрировал закамуфлированный прототип.

Судя по новым изображениям, у трёхдверки классические для ситикара пропорции: покатый капот, округлая головная оптика, крупный безрамочный центральный воздухозаборник с горизонтальными штрихами в нижней части переднего бампера и пара боковых вертикальных воздуховодов. В оснащение войдут расширенные колёсные арки, чёрные пластиковые накладки на нижней части боковин, зеркала на отдельных ножках, почти круглые фонари, диффузор со светоотражателем и спойлер в верхней части багажной двери.

В основе smart #2 лежит платформа ECA (Electric Compact Architecture). Длина новинки — 2792 мм, что на 97 мм больше, чем у fortwo третьего поколения (2695 мм). Радиус разворота — 6,95 метра, как у предшественника.

Ранее марка показала эскизы интерьера: изогнутая S-образная передняя панель, трёхспицевое мультирулевое колесо, виртуальная приборка, круглые дефлекторы вентиляции в виде турбин. На слитном сиденье-скамье для водителя и пассажира размещён блок управления стеклоподъёмниками и блокировкой дверей.

Новинка будет только электрической: единственный мотор установят на задней оси, подвеска — полностью независимая пружинная. Ёмкость тяговой батареи — 35,7 кВт·ч, запас хода по циклу WLTP — около 300 км, что примерно вдвое больше, чем у электроверсии fortwo третьего поколения. Быстрая зарядка с 10 до 80% занимает менее 20 минут.

Основным рынком для ситикара должна стать Европа. По предварительным данным, в Великобритании цена составит от 20 до 25 тыс. фунтов стерлингов (примерно 2,17–2,71 млн рублей по текущему курсу).

По материалам: Kolesa.ru

Китайские автоИсточник: Китайские автомобили4 авг. 2026 г.

Nio ES8 возглавил рейтинг электромобилей Китая по лояльности владельцев

Китайское агентство Landroads назвало электромобили с самыми лояльными владельцами. Хозяева этих машин готовы порекомендовать их своим родственникам и друзьям. Среди... Сообщение Сами ездят и другим советуют. В Китае назвали электромобили с самыми лояльными владельцами появились сначала на Китайские автомобили.

Китайское агентство Landroads, работающее в автомобильной сфере с 2016 года и специализирующееся на исследованиях удовлетворённости клиентов, составило рейтинг электромобилей по индексу лояльности владельцев (NPS). Показатель рассчитывался на основе опроса покупателей: респонденты оценивали машины по шкале от 1 до 6 баллов, где высшая оценка означала настоятельную рекомендацию к покупке, а низшая — отказ советовать модель. Итоговый индекс вычислялся как разница между долей положительных и отрицательных ответов.

Лидером рейтинга стал полноразмерный кроссовер Nio ES8 третьего поколения с результатом 85,3 балла. Модель вышла на рынок Китая в сентябре прошлого года и быстро стала бестселлером марки. Высокие продажи крупного SUV позволили Nio впервые в истории выйти в прибыль по итогам четвёртого квартала 2025 года, а в первой половине 2026-го тираж ES8 на внутреннем рынке составил 78,6 тысячи машин.

Кроссовер имеет габариты 5280 × 2010 × 1800 мм при колёсной базе 3130 мм и доступен в вариантах на 5, 6 и 7 мест. В салоне установлены «парящий» экран перед водителем, цифровая приборная панель, электронный компаньон Nomi и 21,4-дюймовый потолочный монитор для задних пассажиров. Под капотом предусмотрен багажный отсек на 230 литров, а багажник пятиместной версии достигает 1334 литров. Два электромотора выдают 707 л.с., тяговая батарея ёмкостью 102 кВт·ч обеспечивает запас хода 655 км по циклу CLTC, разгон до 100 км/ч занимает 4 секунды. За комфорт отвечает двухкамерная пневмоподвеска. Цены в Китае — от 382,8 до 446,8 тысячи юаней (4,6–5,35 млн рублей).

Второе место занял более доступный кроссовер BYD Song Ultra с индексом 83,3 балла. Его цена составляет 151,9–179,9 тысячи юаней (1,8–2,15 млн рублей). Ключевым преимуществом модели покупатели считают функцию «флеш-зарядки»: батарею можно зарядить с 10% до 97% за 9 минут.

Третью строчку занял универсал Nio ET5 Touring с результатом 82,5 балла и рекомендованной розничной ценой 298–313 тысяч юаней (3,55–3,75 млн рублей). Чуть ниже расположился минивэн Li Auto Mega с 81,8 балла — самый дорогой участник рейтинга, его цена варьируется от 529,8 до 559,8 тысячи юаней (6,35–6,7 млн рублей). Landroads опубликовала только модели, получившие оценку выше среднего, чтобы избежать конфликта с автопроизводителями.

По материалам: Китайские автомобили

НовинкиИсточник: Kolesa.ru4 авг. 2026 г.

Электрический Mercedes-AMG CLA 45 быстрее Audi RS 3 на Нюрбургринге

Компания Mercedes-Benz прогнала по Северной петле Нюрбургринге новейший электрический Mercedes-AMG CLA 45 4Matic+. Стараниями опытного пилота Кевина Бергера тяжёлому спортседану удалось пройти круг за 7 мин 32,070 с.

Электрический Mercedes-AMG CLA 45 4Matic+ показал на Северной петле Нюрбургринга круг за 7 минут 32,070 секунды. Заезд прошёл 28 июля при температуре воздуха +24°C и асфальта +30°C, за рулём находился пилот Кевин Бергер.

Новинка дебютировала в июле на Фестивале скорости в Гудвуде, а продажи стартуют до конца августа. В линейке Mercedes-AMG батарейный CLA 45 становится младшей моделью: бензиновый хот-хэтч A 45 S 4Matic+ вскоре снимается с производства, наследника у него не будет.

Силовая установка состоит из трёх моторов — одного на передней оси и двух на задней. Пиковая отдача достигает 680 л.с. и 1759 Нм, разгон до 100 км/ч занимает 3,0 секунды, максимальная скорость с пакетом AMG Dynamic Plus — 270 км/ч. Батарея ёмкостью 94 кВт·ч обеспечивает запас хода 670 км по циклу WLTP.

Среди особенностей — программная надстройка Predictive Performance Manager (PPM), которая распределяет мощность и энергию с учётом профиля конкретной трассы, включая Нюрбургринг. К минусам модели относят снаряжённую массу 2280 кг и невозможность долго удерживать пиковую мощность.

В пресс-службе Mercedes-Benz время называют лучшим в своём классе, однако сам класс не уточняется. В официальной таблице рекордов Нордшляйфе автомобиль числится в категории прототипов и предсерийных машин, где занимает последнюю строчку. Если считать его серийным, то по габаритам (длина 4742 мм, колёсная база 2790 мм) он попадает в классы Compact cars или Mid-range cars, в электромобильном сегменте которых таких категорий пока нет.

Для сравнения: бензиновый седан Audi RS 3 проходил круг за 7 минут 33,123 секунды, то есть электрический CLA 45 оказался быстрее. Лучшее время в классе Compact cars принадлежит BMW M2 — 7 минут 25,068 секунды, в классе Mid-range cars — BMW M4 CSL с результатом 7 минут 18,137 секунды.

По материалам: Kolesa.ru

Источник: За рулём4 авг. 2026 г.

РЖД запустила доставку багажа пассажиров «Сапсана» в Москве

РЖД запустили доставку багажа от «Сапсана» до любой точки Москвы

В Москве заработала услуга доставки багажа для пассажиров поездов «Сапсан». Курьер встречает пассажира прямо у вагона, забирает вещи и отвозит их по указанному адресу, так что путешественник может покинуть вокзал с одним лишь телефоном в руках.

Сервис позиционируется не как такси, а как отдельная логистическая опция для чемоданов: приехав в столицу, пассажир может сразу отправиться по делам, не таская с собой сумки по метро или автобусу.

Стоимость зависит от типа багажа. За ручную кладь берут 490 рублей, за классический чемодан или негабаритные вещи — 990 рублей.

Оформить заказ можно в приложении «РЖД Медиа»: достаточно указать адрес и удобный временной слот, после чего передать поклажу курьеру у вагона. Багаж страхуется, а передвижения курьера отслеживаются в пути.

По материалам: За рулём

Источник: Российская газета4 авг. 2026 г.

Подросток погиб в ДТП с лосем на трассе «Тотьма — Никольск»

В Бабушкинском округе Вологодской области расследуют обстоятельства ДТП, в результате которого погиб 16-летний юноша, сообщают инспекторы Госавтоинспекции.

Вечером 3 августа на 49-м километре трассы «Тотьма — Никольск» произошло ДТП с участием Lada Priora, в котором погиб подросток. За рулём находился 18-летний житель Вологды, не имевший водительского удостоверения.

По предварительным данным, водитель превысил скорость. После столкновения с внезапно выбежавшим на дорогу лосем он не справился с управлением, и машина съехала в кювет.

В салоне вместе с водителем находились ещё трое подростков одного возраста. Пассажир на переднем сиденье, 16-летний юноша, погиб на месте происшествия.

Двое пассажиров, сидевших сзади, госпитализированы: один доставлен в Бабушкинскую центральную районную больницу, второй — в Тотемскую. Водитель также находится в больнице. Все пострадавшие получили травмы различной степени тяжести.

По материалам: Российская газета

Рынок РФИсточник: За рулём4 авг. 2026 г.

Продажи новых Toyota в России за полгода выросли более чем вдвое

В РФ за первое полугодие 2026 года было зарегистрировано 16 648 новых Toyota

Продажи Toyota в России за первое полугодие 2026 года более чем удвоились по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. По данным «Автостата», за шесть месяцев в стране зарегистрировали 16 648 новых автомобилей марки, тогда как годом ранее за тот же срок — 8187 штук.

Рост российского рынка происходит на фоне неоднородной динамики Toyota в мире. На домашнем японском рынке продажи выросли на 5,3% — до 1 085 752 машин. При этом международные отгрузки в целом сократились на 4,1%, составив почти 4,28 млн автомобилей.

Наиболее заметное падение зафиксировано в Китае, где спрос упал на 17%. В Латинской Америке продажи снизились на 5,8%. Северная Америка показала скромный рост в 1%, а Европа сохранила уровень прошлого года.

По материалам: За рулём

Китайские автоИсточник: Kolesa.ru4 авг. 2026 г.

Nissan вернулся к прибыли в первом квартале 2026 фингода, несмотря на падение продаж

Запущенный весной 2025 года антикризисный план Re:Nissan оказался эффективным, однако свою роль в улучшении финансовых показателей компании сыграла и слабая иена.

Nissan вернулся к прибыли по итогам первого квартала 2026 финансового года (апрель–июнь 2026 календарного года), хотя ещё недавно это казалось маловероятным. Чистая прибыль составила 3,8 млрд иен (около 24 млн долларов). Для сравнения: весь 2025 финансовый год компания завершила с чистым убытком в 533,1 млрд иен (3,38 млрд долларов).

Выходу в плюс способствовали два фактора. Во-первых, запущенный в мае 2025 года генеральным директором Иваном Эспиносой антикризисный план Re:Nissan. Во-вторых, ослабление иены: за последний год японская валюта подешевела примерно на 10% к доллару, что принесло компании больше иен за валютную выручку. Рынок США остаётся для Nissan крупнейшим.

В США дела действительно налаживаются. За первую половину 2026 календарного года продажи там выросли на 0,3% до 489 809 автомобилей, причём во втором квартале рост ускорился до 9,6% — реализовано 242 741 машина. Дальнейшему улучшению, как ожидается, помогут новые топливные модели, включая внедорожник Nissan Xterra нового поколения.

Глобальные продажи при этом сократились: за полугодие они упали на 6,7% до 1 506 052 автомобилей. Наиболее заметные потери — в Китае, где реализация снизилась на 15% до 237 458 машин. Восстановить рост на китайском рынке Nissan рассчитывает в 2027 году за счёт новых моделей, разработанных совместно с Dongfeng.

С учётом краткосрочных тенденций компания скорректировала годовой прогноз по продажам в сторону понижения — с 3,3 млн до 3,15 млн автомобилей. Прогноз по чистой прибыли на конец 2026 года сохранён на уровне 20 млрд иен (127 млн долларов).

По материалам: Kolesa.ru

НовинкиИсточник: Kolesa.ru4 авг. 2026 г.

Mitsubishi показала раму и подвеску нового Pajero в преддверии премьеры 2 сентября

Флагманский внедорожник японской марки разделит рамную конструкцию и систему S-AWC с пикапом Mitsubishi L200.

Mitsubishi продолжает раскрывать детали внедорожника Pajero пятого поколения. В свежем тизере производитель показал фрагменты лонжеронной рамы и подвески будущей новинки. Мировая премьера модели назначена на 2 сентября.

Новый Pajero будет построен на рамной платформе, общей с актуальным пикапом L200 (на ряде рынков — Triton). От грузовика внедорожник получит шасси с необходимыми доработками. В компании заявляют, что подвеска обеспечивает устойчивость на дороге и проходимость на пересечённой местности с крупными неровностями, одновременно подавляя вибрации для комфорта в поездке.

Внедорожник оснастят системой полного привода Super-All Wheel Control (S-AWC), знакомой по топовым версиям L200/Triton. Она включает межосевой самоблокирующийся дифференциал с возможностью принудительной блокировки или размыкания, а также понижающую передачу. Пикапу доступны семь ездовых режимов: Normal, Eco, Gravel, Snow, Mud, Sand и Rock.

Ранее тизеры уже приоткрыли оформление передней части: световой рисунок головной оптики, силуэт кузова и виртуальный щиток приборов, который в компании называют «мультиметр». Он будет показывать показания альтиметра, компаса, а также в реальном времени углы наклона и крена автомобиля и распределение крутящего момента.

У Pajero пятого поколения будет традиционный пятидверный кузов с «оквадраченными» формами и Т-образными ходовыми огнями, почти смыкающимися по центру передней части. Производство новинки наладят на заводе в Таиланде, где сейчас выпускается родственный пикап. Позже в линейку бренда войдут ещё как минимум две модели с именем Pajero.

По материалам: Kolesa.ru

Загружаем материалы…

Заметки подготовлены редакцией PILICAR по материалам открытых источников (ссылка на первоисточник — в каждом материале). Дайджест-карточки цитируются с указанием источника и активной ссылкой (ст. 1274 ГК РФ). Редакционные пояснения и оценки — мнение редакции, не является рекомендацией.