Xpeng открыл предзаказ на новый среднеразмерный кроссовер Mona L05. Покупателям предложат пять конфигураций, а предварительные цены лежат в диапазоне от 169 800 до 191 800 юаней (примерно 25 300–28 600 долларов). Старт официальных продаж намечен на 29 октября.
Габариты кузова — 4 870 мм в длину, 1 930 мм в ширину и 1 636 мм в высоту при колёсной базе 2 940 мм. В переднем бампере предусмотрена активная заслонка решётки (AGS), спереди доступен 102-литровый отсек. Сбоку — двухцветные колёса, парящие зеркала, жёлтые тормозные суппорты и безрамочные двери. Сзади установлен фонарь «Star Ring» во всю ширину кузова с более чем 300 лазерно-гравированными светодиодами. Багажник вмещает 702 л, а при сложенных сиденьях — до 1 913 л.
В салоне — центральный экран на 17,3 дюйма и 26,8-дюймовый W-HUD, а также 22 порта для подключения аксессуаров, включая экшн-камеры. Передние кресла получили поддержку ног и поясницы, массаж, обогрев и вентиляцию; для переднего пассажира есть режим «нулевой гравитации» в одно касание. Задним пассажирам положены подогрев сидений, тонировка, столик, 17,3-дюймовый развлекательный экран и ящики под подушкой сиденья. Крыша — панорамная, из двух секций.
Силовая гамма включает две версии. Электрическая оснащена мотором на 183 кВт (245 л. с.) и литий-железо-фосфатной батареей на 71,1 кВт·ч; запас хода по циклу CLTC заявлен в четырёх вариантах — 615, 635, 640 и 660 км. У последовательного гибрида (EREV) 1,5-литровый двигатель на 70 кВт работает в паре с тем же электромотором на 183 кВт и батареей на 37,2 кВт·ч: только на электричестве — 310 км по CLTC, суммарно — 1 310 км. Подвеска — стойки MacPherson спереди и многорычажка сзади.
Компания также сообщила, что за два года с момента запуска серии Mona её суммарные поставки превысили 350 000 машин.