Полноразмерный гибридный кроссовер Wey V9X добрался до российского рынка. Стоимость автомобиля с шестиместным салоном составляет 9 699 000 рублей.
Габариты соответствуют полноразмерному классу: 5 299 мм в длину, колесная база — 3 150 мм. В оснащении заявлены пневмоподвеска и полноуправляемое шасси, задние колеса которого поворачиваются до 10 градусов. Первые два ряда получили обогрев, вентиляцию и массаж.
В салоне пять экранов. Перед водителем установлен 12,3-дюймовый дисплей, по центру — кластер из двух панелей по 15,6 дюйма, для пассажиров второго ряда предусмотрен 17,3-дюймовый потолочный экран. Беспроводные зарядки встроены в дверные подлокотники всех дверей, кроме водительской, сами двери — с электроприводом.
Силовая установка построена вокруг 2-литрового турбомотора мощностью 238 л.с. Суммарная отдача системы — 598 л.с. и 862 Нм. В течение 30-минутного интервала электромоторы выдают 33 кВт (44,9 л.с.) и 100 кВт (136 л.с.). Только на электротяге кроссовер проезжает до 270 км, а общий запас хода с бензиновым двигателем достигает 1217 км. Привод полный.
Wey V9X стал первым автомобилем концерна на унифицированной платформе GWM: она объединяет двухлитровый бензиновый двигатель, четырехступенчатую гибридную коробку передач и два электромотора. В отличие от конкурентов, здесь применена последовательно-параллельная схема, то есть ДВС может не только работать генератором, но и напрямую вращать колеса.
По мнению редактора «За рулем» Юрия Тимкина, главными соперниками новинки станут Voyah Taishan, GAC S9 и Deepal S09. Он отметил, что V9X не копирует кроссоверы Lixiang, а его салон получился просторным и комфортным, с яркими экранами и отзывчивым интерфейсом. Поворотной задней осью из перечисленных моделей располагает также Voyah Taishan.