Компания Voyah, премиальный NEV-бренд Dongfeng, назвала дату выхода на рынок своего нового флагманского минивэна Dream 9 — 22 сентября. Предзаказы уже открыты: цены составляют от 429 900 до 529 900 юаней (примерно 63 200–77 900 долларов). За первые 48 часов оформлено более 30 000 возвратных заявок.
Dream 9 станет первой моделью на шасси «Huju P» — первой в Китае самостоятельно разработанной интеллектуальной платформе, созданной специально для флагманских минивэнов. Спереди — вертикальная хромированная решётка «Dragon Scale» и выдвижная подсвечиваемая эмблема на капоте, установлены проекционные фары Huawei Xpixel. Кузов двухцветный, доступно шесть цветов: Amber Gold, Imperial Red, Sunset Purple, Iris White, Obsidian Black и Moonbeam Cyan. Габариты: 5 325 мм в длину, 1 998 мм в ширину, 1 805 мм в высоту, колёсная база — 3 200 мм.
Салон построен вокруг системы HarmonySpace6. Во втором ряду — «авиационные» кресла с режимом невесомости, механическим массажем и возможностью разворота для посадки лицом к лицу. Предусмотрены встроенный холодильник, складные экраны и столики, а стёкла второго и третьего рядов получили адаптивное затемнение. Архитектура рассчитана на L3-автономность: 37 датчиков, включая один 896-линейный лидар и три высокоточных твердотельных лидара, обеспечивают работу системы интеллектуального вождения Huawei Qiankun ADS 5.0.
Все версии используют 800-вольтовую платформу с поддержкой быстрой зарядки 5C — с 20% до 80% за 12 минут. Гибрид PHEV оснащён 1,5-литровым двигателем и двумя электромоторами суммарной мощностью 555 кВт (744 л. с.), батарея на 65 кВт·ч даёт до 300 км чисто электрического хода по циклу WLTC. Электроверсия BEV получила передний мотор на 175 кВт (235 л. с.) и задний на 300 кВт (402 л. с.), а также 120-киловатт-часовую тернарную батарею с запасом хода 701 км по CLTC (568 км по WLTP).
Шасси «Huju P» включает независимую подвеску — двухрычажную спереди и пятирычажную сзади с гидравлическими втулками, трёхкамерную пневмоподвеску с четырёхуровневой регулировкой жёсткости (диапазон 150%) и двухклапанные амортизаторы EDC с откликом на уровне миллисекунд. В стандарте — система рулевого управления задними колёсами с углом поворота 10° в обе стороны, что помогает управляться с 5,3-метровой машиной.
Dream — самая продаваемая модель Voyah. Электрическая версия Dream, вышедшая год назад, в августе разошлась в Китае тиражом 5 769 единиц.