Разработка Golf девятого поколения приостановлена. Об этом стало известно из служебной записки, которую направил сотрудникам головного завода и штаб-квартиры в Вольфсбурге гендиректор марки Volkswagen Томас Шефер; о документе сообщило Reuters.
Причиной назван дефицит в 300 млн евро, возникший на площадке в Вольфсбурге: предприятие не вышло на внутренние ориентиры концерна по сокращению производственных и операционных издержек, и теперь экономию проводят принудительно, замораживая проект «девятого» Golf. Шефер, по данным о записке, признал значение модели для компании и города и отметил, что решение далось тяжело, но работу над проектом сейчас позволить себе нельзя.
История вопроса такова: в марте Volkswagen объявил Golf девятого поколения, изначально задуманный как полностью электрический. У нынешнего Golf восьмого поколения электрической версии нет, она была у предшественника — машины седьмого поколения. В апреле выяснилось, что выпуск сдвигается минимум к 2030 году из-за неготовности платформы SSP (Scalable Systems Platform). Сейчас SSP переформатируют: она станет не только электромобильной, но и гибридной, так что теоретически у Golf IX возможны и версии с ДВС — если модель вообще доберётся до рынка.
Отдельно стоит судьба текущего Golf: в 2024 году производство топливной машины восьмого поколения решили перенести из Вольфсбурга на завод в мексиканской Пуэбле, завершить переезд планируется в 2027 году. На какой стадии процесс сейчас, неизвестно; год назад инсайдеры говорили, что он застопорился из-за проблем с логистикой и оборудованием.
Фоном служат финансовые показатели: в третьем квартале Volkswagen Group получила убыток 5,8 млрд евро. В сентябре совет директоров во главе с Оливером Блюме представил антикризисный план — массовые увольнения, сокращение модельного ряда на 50% и числа модификаций и комплектаций на 75%. Марка Seat прекратит выпуск автомобилей в 2029 году, её дальнейшая судьба не определена; под вопросом и четыре германских завода — в Ганновере, Неккарзульме, Цвиккау и Эмдене.