Volkswagen намерен в течение следующего десятилетия вдвое урезать свой модельный ряд: из нынешнего ассортимента останется примерно половина, то есть около 75 позиций уйдут. Об этом заявил Шефер, связав оптимизацию с постепенным переходом на электромобили.
Часть моделей, пользующихся спросом сегодня, снимут с производства, чтобы освободить место для электрических версий. Шефер объяснил логику на примере: одновременно держать в линейке классический Polo и его электрический аналог ID. Polo компания считает нецелесообразным.
Драйвером изменений выступает законодательный запрет на двигатели внутреннего сгорания в Европе, вступающий в силу к 2035 году. К этому сроку концерн рассчитывает сформировать «идеальный портфель» — только из наиболее прибыльных и востребованных моделей.
Реорганизация затронет не только сам Volkswagen, но и родственные марки Skoda и Cupra. Уход отдельных машин, например T-Roc Cabriolet, в компании проблемой не считают: продажи у них были низкими, а исключение из линейки — часть перестройки в пользу более успешных продуктов.
Для повышения эффективности Volkswagen внедрит так называемые синергетические группы. Если несколько марок захотят выпустить автомобиль одного класса, разработку возглавит один бренд, а остальные воспользуются общей платформой.