Volkswagen уже работает над заменой электрическому однообъёмнику ID. Buzz, который не оправдал ожиданий по продажам. О планах разработки преемника в интервью британскому журналу Auto Express рассказал глава бренда Volkswagen Томас Шефер. Новинка должна получиться заметно совершеннее предшественника и при этом дешевле, однако её появления стоит ждать не раньше 2030 года.
ID. Buzz вышел в 2022 году сразу в пассажирской и коммерческой версиях, а в 2024-м линейку расширили длиннобазной модификацией и спортивной GTX. Модель построена на платформе MEB с 400-вольтовой архитектурой, выпуск семейства налажен на заводе Volkswagen в Ганновере.
Расчёт компании составлял около 120 000 машин в год по всему миру, но фактические цифры оказались скромнее. По данным немецкой газеты Automobilwoche, в 2022 году продали порядка 6000 экземпляров, в 2023-м — 28 600, в 2024-м — 28 700, а в 2025-м — 60 700 штук. Даже с учётом роста спрос сейчас вдвое ниже планового.
Отдельные надежды возлагались на США, где продажи стартовали осенью 2024 года: за полный 2025 год там реализовали 6140 машин. Затем Volkswagen of America сообщила, что ID. Buzz пропустит 2026 модельный год, а позже паузу продлили и на 2027-й. Вернуть модель на американский рынок планируется в 2028 модельном году — уже в обновлённом виде.
Среди причин неудачи называют высокую цену: в США она начиналась от 61 545 долларов. Кроме того, платформа MEB успела устареть ещё до выхода модели, а сенсорное управление в салоне утомляет при эксплуатации. Грядущая модернизация должна устранить часть недостатков, но вряд ли сделает ID. Buzz доступнее.
Преемник получит общекорпоративную платформу SSP, которую разрабатывают с 2021 года и которая пока остаётся в сыром состоянии. Высокоинтегрированные решения SSP вместе с литий-железо-фосфатными батареями вместо нынешних литий-никель-марганец-кобальтовых должны снизить себестоимость. Внешность и имя новинки не раскрыты, но ретро-мотивов, вероятно, станет меньше. Где именно будут выпускать преемника, тоже не определено: завод в Ганновере попал в «расстрельный список» нового антикризисного плана Volkswagen Group.