О планах выпустить минивэн под маркой Volga рассказала руководитель бренда Татьяна Фадеева, она же возглавляет АО «Производство легковых автомобилей». Заявление прозвучало в разговоре с корреспондентом «Авито Авто» на премии для производителей и дистрибьюторов «Точка зажигания».
По её словам, компания рассматривает такой продукт как перспективный. Стратегия Volga — большие автомобили, а задача стать массовым брендом и конкурировать с массовыми производителями не ставится. Минивэн, как отметила Фадеева, вписывается в это портфолио. Иных деталей запуска она не раскрыла.
Сейчас линейка Volga состоит из трёх моделей: кроссоверов K40 и K50 и седана C50, построенных на китайских Geely — Atlas, Monjaro и Preface. Технологическим партнёром по минивэну, судя по всему, снова станет Geely.
Среди возможных «доноров» называют несколько машин. Гибридный Geely Galaxy V900 вышел на рынок Китая в январе 2026 года и стоит там 299,8–369,8 тысячи юаней (примерно 3,75–4,62 млн рублей). Его габариты — 5399 х 1998 х 1940 мм, колёсная база 3200 мм; для сравнения, актуальный для России Voyah Dream длиннее на 84 мм. Салон предлагается на 6, 7 или 8 мест, максимальная схема — 2+2+2+2. Силовую установку образуют 1,5-литровый генератор на 163 л.с., тяговая батарея на 43,3 или 50 кВт·ч и два электромотора суммарной пиковой мощностью 462 л.с. Разгон до сотни занимает 6,5 секунды, запас хода на электротяге — 220–260 км по циклу CLTC.
Электрический «родственник» этой модели — LEVC L380 с закрытой передней частью. В Китае он стоит от 299,9 до 599,9 тысячи юаней (3,75–7,5 млн рублей) при размерах 5316 х 1998 х 1940 мм и салоне на 6 или 8 мест. Базовая версия имеет 272-сильный электромотор на задней оси, более мощная — полный привод с отдачей 544 л.с. Доступны батареи на 100, 116 и 140 кВт·ч, запас хода — от 570 до 825 км по CLTC.
Третий вариант — Geely Jiaji, уже снятый с продаж в Китае. Там он позиционировался как массовая модель и потому плохо соответствует концепции Фадеевой. В Китае он стоил 109,7–119,7 тысячи юаней (1,37–1,5 млн рублей) при габаритах 4826 х 1909 х 1695 мм и базе 2805 мм; салон — на 6 или 7 мест, двигатель — 1,5 литра на 181 л.с. в паре с 7-ступенчатым роботом и передним приводом.
Минивэны Zeekr (Mix или 009) в качестве базы маловероятны: марка пока избегает любой деятельности в России. Не подходит и коммерческий суббренд Geely Farizon — его машины не соответствуют премиальному уровню, который закладывают в MPV Volga. Geely Okavango тоже вряд ли получит логотип Volga: поставки этой модели в Россию, по словам представителей Geely, продолжатся. К тому же минивэном она не является, а её платформа — не CMA, а более простая, чем у Atlas, Monjaro и Preface.