На нижегородской площадке, где ранее выпускали машины Volkswagen и Skoda, бренд Volga освоил полный производственный цикл: теперь здесь выполняют сварку, окраску и финальную сборку кузовов. Переход стал итогом технологической подготовки и модернизации предприятия.
Сварочные линии роботизированы на 80% и работают в автоматическом режиме, обеспечивая отклонение геометрии кузова не более 0,2 мм. Окрасочный комплекс проходит 19 стадий подготовки кузова, включает катафорезное грунтование, виброшумоизоляцию и антикоррозийную обработку воском. Программное обеспечение отслеживает свыше 200 параметров в реальном времени — от работы оборудования и микроклимата в цехе до времени нанесения покрытий и режимов сушки.
Глава бренда Татьяна Фадеева назвала запуск сварки и окраски шагом к следующему этапу — развитию локальной компонентной базы, что необходимо для перехода на собственную платформу и формирования новой модельной линейки.
На предприятии действует многоступенчатый контроль качества с ультразвуковой проверкой швов и динамическими ездовыми испытаниями, а соответствие международным требованиям подтверждено сертификацией по ISO 9001.
Сейчас на автомобили Volga ставят отечественные ветровые стекла, выхлопные системы, аккумуляторы, диски, шины и блоки управления. Далее планируется освоить пластиковые элементы экстерьера и штамповку кузовных деталей, а выпуск двигателей и трансмиссий намечен на 2028 год. Максимальная мощность завода — 110 000 машин в год.
В актуальной линейке бренда три модели: кроссовер K50, бизнес-седан C50 и паркетник K40. Их сборка началась в России в апреле 2026 года, продажи — в июне, до конца года компания рассчитывает выпустить 30 тысяч автомобилей.