Волга K40 — это по сути обновлённый Geely Atlas (в Китае модель называется Boyue L). От прежней версии кроссовер отличается полностью переработанным передком и другой кормой: вместо узких фар, встроенных в решётку, применена более традиционная светотехника. Цена в России начинается от 2 849 000 ₽, а полноприводные версии стоят от 3,6 млн рублей.
Салон и оснащение
За водительской дверью с обычной ручкой — интерьер дореформенного Атласа, отличается лишь логотип на руле. Передняя панель получила вертикальный дисплей медиасистемы на 13,2 дюйма (не 15,4). Единственная физическая кнопка — «аварийка», остальные функции вынесены на экран, включая настройку зеркал и пресеты режимов движения. Android Auto и CarPlay не поддерживаются: навигацию выводят зеркалированием смартфона через приложение CarbitLink. Есть динамическая подсветка передней панели и проекция на лобовое стекло, которая выручает при не самой читаемой приборке. Водительское кресло с вентиляцией и регулировкой длины подушки, но рулю не хватает диапазона регулировки по вылету. Сзади просторно, есть подлокотник, боковые светильники, USB, дефлекторы и панорамная крыша, однако диван не регулируется, а подогрев включается через меню медиасистемы.
Техника
Начальные версии — турбомотор 1.5 BHE-15EFZ (147 л. с.), семиступенчатый робот 7DCT300 с мокрыми сцеплениями и передний привод. Двухлитровый двигатель — китайская версия Volvo B4204T23 с алюминиевым блоком, непосредственным впрыском, двумя фазовращателями и ременным приводом ГРМ. Дорогие полноприводные кроссоверы оснащены турбомотором JLH-4G20TDJ (200 л. с.) и восьмиступенчатым автоматом Aisin TG-81SC. Топливо — только АИ-95, бак на 54 л. Селектор нефиксируемый: для переключения с D на R и обратно его нужно двигать дважды.
Ходовые качества
В салоне тихо, гул шин заметен лишь на крупнозернистом покрытии, а на 130 км/ч начинает посвистывать ветер в районе стоек. Подвеска уверенно отрабатывает ямы и «лежачих полицейских», на разбитой грунтовке — без пробоев, крены логичные, раскачки нет даже с загрузкой. Багажник большой, с двухуровневым полом, подсветкой и крючками, но без шторки и розетки. Управляемость понятная и спокойная. Спидометр занижает скорость примерно на 3 км/ч. Номерной знак сзади переехал с двери багажника на бампер, но дверь фактически заходит на него — при ударе сзади менять придётся обе детали.
Характеристики
- Разгон 0–100 км/ч: 9,2 / 8,6 с (1.5Т / 2.0Т)
- Максимальная скорость: 185 / 210 км/ч
- Габариты (Д/Ш/В/база): 4678 / 1900 / 1705 / 2760 мм
- Дорожный просвет: 215 мм
- Объём багажника: 650–1610 л
- Снаряжённая масса: 1646 / 1800 кг
- Расход в смешанном цикле: 7,0 / 8,1 л/100 км